電氣網(wǎng)絡(luò)控制復(fù)習(xí)考試A

1、分析下列電路在操作時(shí)出現(xiàn)什么現(xiàn)象，并加以改正。（8%） !答案：1、分析下列電路在操作時(shí)出《弋氏e2l現(xiàn)什么現(xiàn)象，并加以改正。KM]I —1）按下起動(dòng)按鈕SB2,KM線圈得電，其常開觸點(diǎn)一閉合，控制電路立即短路；修改：將KM的常開觸點(diǎn)與SB2并聯(lián)2） KM線圈可通過(guò)SB3的常閉觸點(diǎn)直接得電，SB2按鈕在此無(wú)任何作用，操作SB3電路點(diǎn)停；修改；將SB3的常開與常閉觸點(diǎn)對(duì)掉位置3） 按下SB，KM線圈永遠(yuǎn)不會(huì)得電；修改：將KM線圈的下端接到KM主觸點(diǎn)上方。

LlL2L32、三相異步電動(dòng)機(jī)可逆旋轉(zhuǎn)控制電路如下圖所示：（14%）LlL2L31） 電路中自鎖觸點(diǎn)與電氣互鎖觸點(diǎn)分別是什么2） 實(shí)驗(yàn)中，如果將KM1、KM2的常閉觸點(diǎn)對(duì)調(diào)，會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象3）電路中采用了機(jī)械互鎖，為什么還要電氣互鎖4）電路中能實(shí)現(xiàn)哪些保護(hù)答案：2、三相異步電動(dòng)機(jī)可逆旋轉(zhuǎn)控制電路如下圖所示1） 自鎖觸點(diǎn)：KM1、KM2的常開觸點(diǎn)；互鎖觸點(diǎn)：KM1、KM2的常閉觸點(diǎn)2） 按下SB2,KM1會(huì)反復(fù)得電、失電；按下SB3,KM2會(huì)反復(fù)得電、失電3） 若沒有電氣互鎖，在發(fā)生觸點(diǎn)熔焊，或銜鐵卡在吸合狀態(tài)等情況時(shí)，主電路同樣有可能發(fā)生短路4）短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、欠壓失壓保護(hù)3、試分析該電路能否實(shí)現(xiàn)電機(jī)的可逆運(yùn)行反接制動(dòng)為什么（10%）答案：3、能。當(dāng)按下正向起動(dòng)按鈕SB2,KM1得電，電動(dòng)機(jī)正向起動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到速度繼電器的動(dòng)作值時(shí)，KV—1的常開觸點(diǎn)閉合，為后面的反接制動(dòng)做準(zhǔn)備（此時(shí)由于KM1的常閉觸點(diǎn)的斷開，KM2不會(huì)得電）。需要停車制動(dòng)時(shí)按下SB1,KM1失電，其常閉觸點(diǎn)恢復(fù)閉合，由于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速仍然很高，KV—1仍閉合，故KM2得電，實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)（KV—1的常閉觸點(diǎn)斷開，KM2無(wú)法自鎖）。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速下降，當(dāng)?shù)陀?20r/min時(shí),KV—1

常開觸點(diǎn)斷開，KM2失電，反接制動(dòng)結(jié)束。反之亦然。4、如下圖所示：（12%）1） 該電路控制什么類型的電機(jī)2） 該電路對(duì)電流繼電器KA1、KA2的吸合值和釋放值有什么要求3） 敘述電機(jī)起動(dòng)過(guò)程電路的工作情況。4） 電路中，中間繼電器KA的作用是什么顯”r卜 答案：4、如右圖eUbi 所示：1）繞線型e\SB2 ZkA2異步電動(dòng)機(jī)\KM1 2）KA1、KA2的吸—0?? 合值可以相等，但KMlKAKM2KM3的釋放值。3）按下起動(dòng)按鈕SB2,KM1、KA得電，電動(dòng)機(jī)開始起動(dòng)。由于起動(dòng)電流很大，故KA1、KA2吸合，其常閉觸點(diǎn)斷開，KM2、KM3處于失電狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)串入全部電阻起動(dòng)。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，轉(zhuǎn)子電流逐漸減小，當(dāng)小于KA1的釋放值時(shí)，KA1的常閉觸點(diǎn)閉合，KM2得電，短接電阻R1。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的繼續(xù)上升，轉(zhuǎn)子電流繼續(xù)下降，當(dāng)小于KA2的釋放值時(shí)，KA2的常閉觸點(diǎn)閉合，KM3得電，短接電阻R2。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升到額定值后，全部起動(dòng)過(guò)程結(jié)束。4）KA的作用是保證剛起動(dòng)時(shí)，接入全部的電阻。因?yàn)楫?dāng)KA的觸點(diǎn)閉合時(shí)，電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流已從零值上升超過(guò)KA1、KA2的吸合值，它們的常閉觸點(diǎn)已將KM2、KM3的電路切斷。5、基本環(huán)節(jié)控制電路如下圖所示，請(qǐng)回答下列問題。（11%）1） 分析圖中SA、SQ3和SQ4的作用。2） 圖示電路能實(shí)現(xiàn)哪些保護(hù)3） 敘述電路工作過(guò)程。答案：5、基本環(huán)節(jié)控制電路如下圖所示，請(qǐng)回答下列問題。1） 自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)；極限保護(hù)行程開關(guān)；2） 短路、過(guò)載、失壓及欠壓、終點(diǎn)和原位極限保護(hù)3） 將SA打到閉合狀態(tài)，壓下SB2,KM1得電并自鎖，電機(jī)正向起動(dòng),小車前進(jìn)。當(dāng)它到達(dá)終點(diǎn)壓下SQ2，將使得KM1失電、KM2得電，電機(jī)反轉(zhuǎn),小車停止前進(jìn)開始后退。當(dāng)它到達(dá)原位壓下SQ1，將使得KM2失電、KM1得

電，電機(jī)又開始正轉(zhuǎn)，小車前進(jìn)，重復(fù)上述過(guò)程。當(dāng)要停止工作時(shí)壓下SB1即可。6、三相籠型異步電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)控制電路如圖所示。（11%）LlL2L3

印0印[][][]FU11） 若要實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)，請(qǐng)將圖中的主電路補(bǔ)充完整。LlL2L3

印0印[][][]FU12） 圖中FR起作用，F(xiàn)U2起作用。3） 敘述電路工作過(guò)程。答案：6、三相籠型異步電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)控制1） 1——32——23——12） 過(guò)載保護(hù)；短路保護(hù)3） 按下SB2,KM1線圈得電并自鎖，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，當(dāng)其轉(zhuǎn)速上升達(dá)到速度繼電器的動(dòng)作值時(shí)，KV的常開觸點(diǎn)閉合，為后面的停車制動(dòng)做準(zhǔn)備。若要停車，

按下SB1后，KM1失電，KM2得電，此時(shí)接入反向電源實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速下降，導(dǎo)致KV的常開觸點(diǎn)斷開，KM2失電，反接制動(dòng)結(jié)束。7、三相籠型異步電動(dòng)機(jī)丫一△降壓起動(dòng)電路如圖所示。（20%）電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)如何為什么1） 圖中主電路接線是否正確（若有錯(cuò)誤，修改在原圖上）電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)如何為什么2） 敘述電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電路的工作過(guò)程。3） 當(dāng)KT線圈斷線時(shí)，4） 按下SB2，電動(dòng)機(jī)一直處于丫型工作，試分析其故障原因。5） 分析電動(dòng)機(jī)一直處于Y型工作的故障原因6）實(shí)驗(yàn)中，電動(dòng)機(jī)Y型起動(dòng)正常。當(dāng)KT延時(shí)到，則所有電器（KM1、KM2、KT、KM3）全部失電。試分析實(shí)驗(yàn)電路可能哪里接錯(cuò)7）實(shí)驗(yàn)中若將時(shí)間繼電器的通電延時(shí)常開、常閉觸點(diǎn)互換位置，則電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)如何為什么8） 若要求電動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)調(diào)整，應(yīng)如何修改電路（要求點(diǎn)動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)只能處于Y型，請(qǐng)改在原圖上）（4%）9） 圖中FR起保護(hù)作用，F(xiàn)U起保護(hù)作用，此外該電路還具有等保護(hù)作用。10） 圖中KT是時(shí)間繼電器，其瞬動(dòng)觸點(diǎn)的動(dòng)作特點(diǎn)是。（4%）11） 該電路的自鎖觸點(diǎn)與電氣互鎖觸點(diǎn)分別是什么8、三相籠型異步電動(dòng)機(jī)丫一△降壓起動(dòng)電路如圖所示。（20%）（正確電路）

9、兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)起動(dòng)與停機(jī)的控制電路如下圖所示:（9%）9、兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)起動(dòng)與停機(jī)的控制電路如下圖所示:（9%）1） 敘述電路工作過(guò)程2） KA的作用3） SA1的作用答案：9、兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)起動(dòng)與停機(jī)的控制電路如下圖所示：（9%）1）按下起動(dòng)按鈕SB2,KM1、KM2通過(guò)KA的常閉觸點(diǎn)得電，甲乙兩動(dòng)力頭同時(shí)起動(dòng)，離開原位后，SQ1—SQ4全部復(fù)位，KA得電并自鎖，其常閉觸點(diǎn)斷開，為后面的停車做準(zhǔn)備。當(dāng)兩動(dòng)力頭加工結(jié)束，退回原位分別壓下SQ1—SQ4，使KM1、KM2斷電，兩動(dòng)力頭同時(shí)停止工作，KA也失電，全部工作結(jié)束。2） KA的常閉觸點(diǎn)為起動(dòng)時(shí)KM1、KM2的得電提供回路，停車前其常閉觸點(diǎn)斷開為停車作準(zhǔn)備。3） SA1用來(lái)控制甲電力頭是否參與工作。10、危險(xiǎn)區(qū)自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)的控制電路。（9%）1） 敘述電路工作過(guò)程2） KA1的作用。3） KA2的作用。4） 請(qǐng)修改甲動(dòng)力頭單獨(dú)動(dòng)作時(shí)電路中存在的錯(cuò)誤。（改在圖上）5） 若要甲動(dòng)力頭單獨(dú)工作應(yīng)操作什么（1%）6） 若要乙動(dòng)力頭單獨(dú)工作應(yīng)操作什么（1%）答案：10、危險(xiǎn)區(qū)自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)的控制電路。1）按下SB2,KA1（經(jīng)KA2常閉觸點(diǎn)）、KM2得電并自鎖，乙動(dòng)力頭起動(dòng)加工。當(dāng)乙動(dòng)力頭前進(jìn)到達(dá)危險(xiǎn)區(qū)壓下SQ5,KM1得電并自鎖，此時(shí)甲、乙動(dòng)力頭共同運(yùn)行加工。一旦甲動(dòng)力頭離開原位,KA2即得電，為最后的停車作準(zhǔn)備。當(dāng)甲動(dòng)力頭進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)乙動(dòng)力頭早已退出。乙動(dòng)力頭先回到原位,壓下SQ2、SQ4使KM2失電，乙動(dòng)力頭停止工作。當(dāng)甲動(dòng)力頭加工完畢回到原位時(shí)，壓下SQ1、SQ3，使KA1失電，KM1、KA2也相繼失電，全部加工完成。利用KA1的自鎖觸點(diǎn)為電路提供失壓、欠壓保護(hù)。KA2的常閉觸點(diǎn)為兩動(dòng)力頭的起動(dòng)提供通電回路，停車前其常閉觸點(diǎn)斷開為停車作準(zhǔn)備。在SQ5旁并上SA2常閉觸點(diǎn)。SA2SA111、下圖為危險(xiǎn)區(qū)切斷電動(dòng)機(jī)的控制線路。

KM1,KM2為甲、乙動(dòng)力頭接觸器SQL,SQ3*甲動(dòng)力頭原位行程開關(guān)SQ2.SQ4為乙動(dòng)力頭原位行程開美1） 敘述電路工作過(guò)程。2） 中間繼電器KA1的作用。3） 中間繼電器KA2的作用。（3%）4） 若要乙動(dòng)力頭單獨(dú)工作應(yīng)操作什么（1%）5） 若要甲動(dòng)力頭單獨(dú)工作應(yīng)操作什么（1%）答案：11、下圖為危險(xiǎn)區(qū)切斷電動(dòng)機(jī)的控制線路。1）按下SB2，KA1、KM2（經(jīng)KA2常閉觸點(diǎn)）、KM1得電并自鎖，甲、乙動(dòng)力頭同時(shí)起動(dòng)，離開原位，SQ1—SQ4復(fù)位，KA2得電，其常閉觸點(diǎn)斷開，為后面的停車作準(zhǔn)備。當(dāng)甲動(dòng)力頭前進(jìn)到達(dá)危險(xiǎn)區(qū)壓下SQ5,KM1失電，甲動(dòng)力頭停止。乙動(dòng)力頭繼續(xù)工作，直至加工結(jié)束，回到原位，壓TSQ2、SQ4,KM2失電，乙動(dòng)力頭停止工作。同時(shí)＜M1再次得電，甲動(dòng)力頭重新起動(dòng)，加工結(jié)束回到原位，壓下SQ1、SQ3，使得KA1、KM2、KA2相繼失電，全部加工結(jié)束。利用KA1的自鎖觸點(diǎn)為電路提供失壓、欠壓保護(hù)。KA2的常閉觸點(diǎn)為兩動(dòng)力頭的起動(dòng)提供通電回路，停車前其常閉觸點(diǎn)斷開為停車作準(zhǔn)備。SA1SA21、小車在初始位置時(shí)(SQ1)，若按下起動(dòng)按鈕，小車將按圖示方向順序運(yùn)動(dòng)一個(gè)循環(huán)后自動(dòng)返回并停在初始位置。請(qǐng)用接觸器一繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)控制，畫出相應(yīng)的主電路、控制電路，應(yīng)具有必要的保護(hù)環(huán)節(jié)。皿< |小車| ——>KM1 O。 TOC\o"1-5"\h\zd i dbuj syi 2一 勺2、 設(shè)計(jì)一控制系統(tǒng)，要求第一臺(tái)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)10S后，第二臺(tái)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)，運(yùn)行5S后，第一臺(tái)電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第三臺(tái)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，再運(yùn)轉(zhuǎn)15S后，電動(dòng)機(jī)全部停止。請(qǐng)用接觸器一繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)控制，畫出相應(yīng)的主電路、控制電路，應(yīng)具有必要的保護(hù)環(huán)節(jié)。3、 設(shè)計(jì)一控制系統(tǒng)，要求第一臺(tái)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)10S后，第二臺(tái)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)，運(yùn)行15S后，電動(dòng)機(jī)全部停止。請(qǐng)用接觸器一繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)控制，畫出相應(yīng)的主電路、控制電路，應(yīng)具有必要的保護(hù)環(huán)節(jié)。4、某電機(jī)單向運(yùn)行，要求起動(dòng)時(shí)采用Y一△降壓起動(dòng)，停機(jī)采用能耗制動(dòng)，并要求有一定的保護(hù)、聯(lián)鎖措施，且能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)工作。（要求點(diǎn)動(dòng)只能處于Y型）。試設(shè)計(jì)出其主電路及控制電路，并加以適當(dāng)?shù)奈淖终f(shuō)明。5、某組合機(jī)床要求如下：1） 加工方法是將工件手工夾緊在滑臺(tái)上，兩側(cè)平面用左、右銑削頭加工；2） 加工前要求滑臺(tái)快速移動(dòng)到加工位置，然后自動(dòng)改為慢速進(jìn)給，且左、右銑削頭開始加工，直至終點(diǎn)自動(dòng)停止，經(jīng)過(guò)一定延時(shí)，滑臺(tái)自動(dòng)快退至原位并停止；3） 滑