城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)文

第一節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)一個(gè)國(guó)家具有它的外部輪廓一個(gè)城市也具有它的外部輪廓

是指占據(jù)一定空間的城市所具有的特定的外部輪廓形狀。2.常見的城市形態(tài)類型：１.概念:一、城市形態(tài)

團(tuán)塊狀、條帶狀、組團(tuán)狀城市形態(tài)與地理環(huán)境密切相關(guān)形態(tài)類型

團(tuán)塊狀

條帶狀

組團(tuán)狀分布地區(qū)影響因素平原地區(qū)地形河流、河谷或鐵路地區(qū)水系、地形、交通線河流交匯處、丘陵山區(qū)水系、地形

成都位于四川盆地內(nèi)部的成都平原，形成了較完整的團(tuán)塊狀。成都重慶地處長(zhǎng)江和嘉陵江交匯處，又是丘陵地區(qū)，地形的崎嶇不平使城市發(fā)展在地域上失去了完整性。全市形成了幾個(gè)片區(qū)，形成了組團(tuán)狀的格局。重慶

蘭州位于黃河谷地，其發(fā)展被迫沿谷地向東西延伸，形成條帶狀。蘭州二、城市土地利用和功能分區(qū)1、城市土地利用的分類：利用類型商業(yè)用地工業(yè)用地政府機(jī)關(guān)用地住宅用地休憩用地及綠化用地交通用地和其它公共事業(yè)用地農(nóng)業(yè)用地等同一種土地利用方式對(duì)用地空間和位置需求相同導(dǎo)致同一類活動(dòng)在城市空間上的聚集通過(guò)集聚效應(yīng)城市功能分區(qū)2、城市功能分區(qū)的形成集聚效應(yīng):吸引分散的人和物聚集在一定地域上，并形成規(guī)模。繁華的商業(yè)街附近有住宅和工廠分布嗎?住宅區(qū)內(nèi)有商店嗎?想一想：功能區(qū)的特點(diǎn):

(1)區(qū)域內(nèi)呈現(xiàn)連片分布

(2)各功能區(qū)間無(wú)明確界線

(3)每種功能區(qū)以某種功能為主，兼有其他功能文化和高科技區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)請(qǐng)分別給它們?nèi)€(gè)名字圖中所示的功能區(qū)分別以哪種功能為主，商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)是城市中最為廣泛的一種土地利用方式，分為中高級(jí)和低級(jí)住宅區(qū)占40％－60％住宅區(qū)區(qū)位特點(diǎn)占用土地面積比重功能區(qū)閱讀課文19-21頁(yè)的內(nèi)容，完成下表：3、城市主要功能分區(qū)的特點(diǎn)中高級(jí)住宅區(qū)低級(jí)住宅區(qū)收入階層建筑質(zhì)量位置公共設(shè)施環(huán)境質(zhì)量高收入階層低收入階層面積大，有些有獨(dú)立庭院面積小，擁擠密集多在城市外緣，多與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系多在內(nèi)城，多與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系完善，生活方便缺乏，生活不方便優(yōu)美較差中高級(jí)住宅區(qū)低級(jí)住宅區(qū)位于市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處，呈點(diǎn)狀或帶狀分布小商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)是城市中最為廣泛的一種土地利用方式，分為中高級(jí)和低級(jí)住宅區(qū)占40％－60％住宅區(qū)區(qū)位特點(diǎn)占用土地面積比重功能區(qū)閱讀課文19-21頁(yè)的內(nèi)容，完成下表：3、城市主要功能分區(qū)的特點(diǎn)“中國(guó)首批著名商業(yè)街”北京王府井上海南京路南京新街口蘇州觀前街大連天津街烏魯木齊中山路天津和平路沈陽(yáng)中街長(zhǎng)沙黃興南路蕪湖中山路中心商務(wù)區(qū)（CBD）分布：大城市和特大城市的市中心功能：具有區(qū)域中最高的中心性；提供金融、保險(xiǎn)、旅游等服務(wù)不僅是商業(yè)中心，還是服務(wù)中心。特點(diǎn)：城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量的晝夜差別很大；建筑物高大稠密；內(nèi)部分區(qū)明顯。圖2.3紐約的CBD—曼哈頓紐約市曼哈頓的建筑高大密集，這是城市CBD的共同特點(diǎn)，這樣的建筑對(duì)于提高城市土地利用率有什么作用呢？向空中發(fā)展，節(jié)約用地、提高利用率城市中心地帶，地價(jià)高且土地有限CBD的標(biāo)志就是摩天大樓。建筑高度代表了技術(shù)，同時(shí)也象征著財(cái)富，加上中心區(qū)寸土寸金的地價(jià)，導(dǎo)致樓越蓋越密，形成所謂的“水泥森林”。建筑高大密集可以節(jié)約用地，提高土地利用率，也提高了CBD的商業(yè)和服務(wù)功能。帝國(guó)大廈摩天樓的代表作之一

。大廈共102層，高

381米；1950

年加建電視塔，實(shí)際高度448米。大廈1～85層供租賃用，上面17層是以電梯為主的塔樓。帝國(guó)大廈比例勻稱，其外形一度成為摩天樓的象征和紐約市的標(biāo)志。

天河區(qū)

——廣州的CBD80層高的中信大樓，高391米，是目前廣州的標(biāo)志性建筑中國(guó)最高的摩天大廈——金茂大廈商業(yè)區(qū)分布在交通比較便捷的地帶或趨向于城市外緣居中工業(yè)區(qū)住宅區(qū)區(qū)位特點(diǎn)占用土地面積比重功能區(qū)閱讀課文19-21頁(yè)的內(nèi)容，完成下表：3、城市主要功能分區(qū)的特點(diǎn)位于市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處，呈點(diǎn)狀或帶狀分布小是城市中最為廣泛的一種土地利用方式，分為中高級(jí)和低級(jí)住宅區(qū)占40％－60％讀圖2.4，常州市的工業(yè)分布有什么特點(diǎn)?城市規(guī)劃一般原則●商業(yè)區(qū)：位于交通便利的市中心●工業(yè)區(qū)：有污染的，位于河流的下游和遠(yuǎn)離住宅區(qū)的下風(fēng)向；污染小的可布局在住宅區(qū)附近●住宅區(qū)：低級(jí)的，位于內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近；中高級(jí)的，位于城市的外緣與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境好●住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)有防護(hù)帶香港各類型功能區(qū)的分布特點(diǎn)：

商業(yè)區(qū)位于中環(huán)和尖沙咀，是香港的市中心，交通便利，客貨流量大。

工業(yè)區(qū)位于港口附近，交通便利，位于郊區(qū)，對(duì)城市環(huán)境影響較小。

高級(jí)住宅區(qū)在城市的外緣與高坡、文化區(qū)聯(lián)系；低級(jí)住宅區(qū)在內(nèi)城工業(yè)區(qū)附近與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系。各種功能區(qū)分布和組合城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)………——城市地域結(jié)構(gòu)城市中不同功能區(qū)的分布與組合構(gòu)成城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1、城市地域結(jié)構(gòu)模式a、同心圓模式b、扇形模式c、多核心模式

城市各功能區(qū)經(jīng)過(guò)不斷侵入和遷移；呈同心圓狀自核心向外擴(kuò)展，由五個(gè)同心圓組成。

在小汽車等交通工具的影響下，城市各功能區(qū)出現(xiàn)沿著交通線呈扇形或楔形向外擴(kuò)展的趨勢(shì)。

隨著城市不斷向外擴(kuò)展，范圍越來(lái)越大，原有市中心區(qū)由于地價(jià)高、交通和居住擁擠等原因，使得遠(yuǎn)離中心的郊區(qū)也出現(xiàn)了新的核心，城市圍繞不同的點(diǎn)，發(fā)展形成。三種模式中有什么共同點(diǎn)呢?①都以商業(yè)區(qū)為中心②高、中、低級(jí)住宅出現(xiàn)分化，且背向發(fā)展（1）經(jīng)濟(jì)因素（主要因素）2、影響城市空間結(jié)構(gòu)的因素①交通便捷程度——交通通達(dá)度②距離市中心的遠(yuǎn)近影響地租高低的主要因素：

每一塊土地用于哪一種活動(dòng)，主要取決于各種活動(dòng)愿意付出租金的高低。（付租能力）b區(qū)位通達(dá)度租金市中心最高最高從中心延伸出來(lái)的主要公路的交匯點(diǎn)較高較高遠(yuǎn)離公路地區(qū)較低較低abbbcd各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖商業(yè)區(qū)OA住宅區(qū)AB工業(yè)區(qū)BC1、各類土地利用付租能力隨距離市中心遠(yuǎn)近的變化有何異同？2、如果由各類用地的付租能力來(lái)決定土地的用途,那么OA最有可能成為那一類功能區(qū)？AB和BC呢？1、由市中心向外，地租隨距離增加而遞減。商業(yè)變化最陡，說(shuō)明其付租能力隨距離變化最快，住宅次之，工業(yè)最慢。各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖商業(yè)區(qū)OA住宅區(qū)AB工業(yè)區(qū)BC1、各類土地利用付租能力隨距離市中心遠(yuǎn)近的變化有何異同？2、如果由各類用地的付租能力來(lái)決定土地的用途,那么OA最有可能成為那一類功能區(qū)？AB和BC呢？討論探究:北京市中心,天安門廣場(chǎng)交通便捷,卻看不到摩天大樓?歷史因素北京是中國(guó)古都，天安門廣場(chǎng)、故宮都是具有悠久歷史的古老建筑。如果在廣場(chǎng)周圍建筑起高樓大廈，必然會(huì)破壞這一古老建筑的風(fēng)格。——保護(hù)歷史遺留痕跡上海市在開發(fā)浦東新區(qū)時(shí)，為什么要把金融貿(mào)易區(qū)規(guī)劃在陸家嘴？上海市在決定建設(shè)陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)時(shí)，同時(shí)也對(duì)上海傳統(tǒng)的商務(wù)中心—浦西外灘進(jìn)行改造，將浦西外灘和浦東陸家嘴聯(lián)結(jié)起來(lái)，使它們共同成為上?，F(xiàn)代化的商務(wù)中心?！姓蛩厣鐣?huì)因素收入知名度種族宗教（2）其他因素①社會(huì)因素(收入、知名度、宗教與種族)②歷史因素(早期土地利用、歷史背景)③行政因素(引導(dǎo)或劃分不同功能區(qū))

政府采取行政手段制定政策和城市規(guī)劃，干預(yù)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的自由發(fā)展，通過(guò)合理引導(dǎo)，明確劃定不同職能區(qū)，如住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、文化區(qū)、工業(yè)區(qū)、行政區(qū)等。無(wú)論是舊城改造還是新城建設(shè)，行政干預(yù)有可能促成城市內(nèi)部地域結(jié)構(gòu)的分化。社會(huì)因素對(duì)地域功能分區(qū)的影響主要表現(xiàn)在住宅區(qū)的分化上。城市發(fā)展的初期城市發(fā)展的中后期城市的地

域范圍各類功能用地的關(guān)系工業(yè)發(fā)展方向原因分析狹小混雜布置，無(wú)明確功能分異在市中心形成工業(yè)的自然團(tuán)聚以市場(chǎng)、交通等優(yōu)勢(shì)吸引引起擴(kuò)大分異明顯市區(qū)的工廠企業(yè)紛紛外遷為降低成本、保護(hù)環(huán)境3、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化居住區(qū)四周被工業(yè)用地包圍工業(yè)“三廢”污染嚴(yán)重；交通擁堵較為合理居住地較分散，降低居住密度，緩解了交通壓力；污染相對(duì)較輕。a、同心圓模式b、扇形模式c、多核心模式

城市各功能區(qū)經(jīng)過(guò)不斷侵入和遷移；呈同心圓狀自核心向外擴(kuò)展，由五個(gè)同心圓組成。

在小汽車等交通工具的影響下，城市各功能區(qū)出現(xiàn)沿著交通線呈扇形或楔形向外擴(kuò)展的趨勢(shì)。

隨著城市不斷向外擴(kuò)展，范圍越來(lái)越大，原有市中心區(qū)由于地價(jià)高、交通和居住擁擠等原因，使得遠(yuǎn)離中心的郊區(qū)也出現(xiàn)了新的核心，城市圍繞不同的點(diǎn)，發(fā)展形成。通勤帶：沿高速交通線發(fā)展起來(lái)的上層和中上層人們的住宅區(qū)。人在市中心工作使用月票乘車往返于兩地，故稱通勤帶。三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1、城市地域結(jié)構(gòu)模式模式相同點(diǎn)不同點(diǎn)同心圓模式扇形模式多核心模式功能區(qū)呈同心圓狀分布各功能區(qū)沿交通線呈扇形或楔形向外發(fā)展城市圍繞不同的核心發(fā)展形成多核心模式1、市中心均為中心商務(wù)區(qū)；2、高、中、低級(jí)住宅出現(xiàn)分化，且背向發(fā)展工業(yè)區(qū)工業(yè)付租能力住宅區(qū)商業(yè)區(qū)各類土地利用付租能力