沈丹鐵路客運專線工程三標段某特大橋施工組織設計

沈丹鐵路客運專線工程XX段（XX特大橋）實施性施工組織設計編制：審核：批準：2010年7月29日目錄HYPERLINK\l"_Toc268182011"1、編制說明1HYPERLINK\l"_Toc268182012"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc268182013"1.2編制原則1HYPERLINK\l"_Toc268182014"1.3設計概況2HYPERLINK\l"_Toc268182015"2、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc268182016"2.1線路概況2HYPERLINK\l"_Toc268182017"2.2主要技術標準3HYPERLINK\l"_Toc268182018"2.3主要工程內容和數(shù)量3HYPERLINK\l"_Toc268182019"3、建設項目所在地區(qū)特征3HYPERLINK\l"_Toc268182020"3.1自然特征3HYPERLINK\l"_Toc268182021"3.2建筑材料情況5HYPERLINK\l"_Toc268182022"4、施工組織安排5HYPERLINK\l"_Toc268182023"4.1建設總體目標5HYPERLINK\l"_Toc268182024"4.2架子隊組織構架6HYPERLINK\l"_Toc268182025"4.3各專業(yè)工程施工工期6HYPERLINK\l"_Toc268182026"各專業(yè)工程施工工期6HYPERLINK\l"_Toc268182027"分項工程施工進度計劃6HYPERLINK\l"_Toc268182028"4.4交通運輸6HYPERLINK\l"_Toc268182029"4.5水源電力情況6HYPERLINK\l"_Toc268182030"5、施工方案6HYPERLINK\l"_Toc268182031"5.1施工準備7HYPERLINK\l"_Toc268182032"5.2施工方案7HYPERLINK\l"_Toc268182033"施工場地布設(見附表)7HYPERLINK\l"_Toc268182034"沖擊鉆孔灌注樁基礎施工方法7HYPERLINK\l"_Toc268182035"5.3挖井基礎施工方法11HYPERLINK\l"_Toc268182036"5.3.1工藝流程11HYPERLINK\l"_Toc268182037"5.3.2施工方法12HYPERLINK\l"_Toc268182038"5.4明挖基礎施工12HYPERLINK\l"_Toc268182039"5.4.1工藝流程12HYPERLINK\l"_Toc268182040"施工方法13HYPERLINK\l"_Toc268182041"5.5承臺施工方法14HYPERLINK\l"_Toc268182042"5.6墩臺身施工14HYPERLINK\l"_Toc268182043"一字形橋臺施工14HYPERLINK\l"_Toc268182044"鋼筋砼圓端形實體橋墩施工方法15HYPERLINK\l"_Toc268182045"5.7施工技術措施16HYPERLINK\l"_Toc268182046"5.7.1鉆孔樁施工技術措施16HYPERLINK\l"_Toc268182047"承臺基礎施工技術措施17HYPERLINK\l"_Toc268182048"墩（臺）施工技術措施18HYPERLINK\l"_Toc268182049"5.8冬季施工保證措施19HYPERLINK\l"_Toc268182050"6.灌注事故的預防及處理19HYPERLINK\l"_Toc268182051"6.1坍孔19HYPERLINK\l"_Toc268182052"6.2鉆孔偏斜21HYPERLINK\l"_Toc268182053"6.3擴孔和縮孔21HYPERLINK\l"_Toc268182054"6.4掉鉆落物22HYPERLINK\l"_Toc268182055"6.5鉆孔漏漿22HYPERLINK\l"_Toc268182056"6.6卡鉆22HYPERLINK\l"_Toc268182057"6.7導管進水23HYPERLINK\l"_Toc268182058"6.8.堵管24HYPERLINK\l"_Toc268182059"6.9埋管25HYPERLINK\l"_Toc268182060"6.10灌注過程中塌孔25HYPERLINK\l"_Toc268182061"6.11鋼筋籠上浮26HYPERLINK\l"_Toc268182062"7、管理措施27HYPERLINK\l"_Toc268182063"7.1工程質量保證措施27HYPERLINK\l"_Toc268182064"鉆孔樁質量保證措施27HYPERLINK\l"_Toc268182065"承臺質量保證措施28HYPERLINK\l"_Toc268182066"墩臺身質量保證措施28HYPERLINK\l"_Toc268182067"保證耐久性混凝土施工措施29HYPERLINK\l"_Toc268182068"7.2安全管理措施33HYPERLINK\l"_Toc268182069"施工現(xiàn)場安全組織機構及安全管理措施33HYPERLINK\l"_Toc268182070"安全事故應急預案36HYPERLINK\l"_Toc268182071"7.2.3高空作業(yè)安全技術措施39HYPERLINK\l"_Toc268182072"7.3工期保證措施40HYPERLINK\l"_Toc268182073"以施工準備的充分性保證工期40HYPERLINK\l"_Toc268182074"以安全質量的平穩(wěn)性保證工期41HYPERLINK\l"_Toc268182075"協(xié)調社會及周邊關系保證工期的措施41HYPERLINK\l"_Toc268182076"7.4施工環(huán)境保護措施41HYPERLINK\l"_Toc268182077"7.5水土保持措施43HYPERLINK\l"_Toc268182078"7.6文物保護措施44HYPERLINK\l"_Toc268182079"積極開展文物保護宣傳44HYPERLINK\l"_Toc268182080"發(fā)現(xiàn)文物及時報告44HYPERLINK\l"_Toc268182081"挖出文物及時送交45HYPERLINK\l"_Toc268182082"7.7文明施工45HYPERLINK\l"_Toc268182083"文明施工目標45HYPERLINK\l"_Toc268182084"文明工地建設45HYPERLINK\l"_Toc268182085"文明施工保證措施45HYPERLINK\l"_Toc268182086"7.8雨季施工措施46HYPERLINK\l"_Toc268182087"7.9冬季施工措施46HYPERLINK\l"_Toc268182088"8、資源配置方案46HYPERLINK\l"_Toc268182089"8.1主要材料統(tǒng)計46HYPERLINK\l"_Toc268182090"8.2施工裝備數(shù)量統(tǒng)計47HYPERLINK\l"_Toc268182091"8.3勞動力計劃47HYPERLINK\l"_Toc268182092"9.施工組織圖表481、編制說明1.1編制依據(jù)（1）國家法律、法規(guī)和鐵道部規(guī)章制度；（2）沈丹客專XX標指導性施工組織設計；（3）沈丹客專XX標實施性施工組織設計；（4）現(xiàn)場施工調查；（5）設計圖紙。1.2編制原則（1）確保施工工期的原則嚴格遵守文件所規(guī)定的工程施工工期，施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調和配合，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，在有關工程施工安排上注意時間的前后調整，在整體工期安排上力爭合理提前。（2）確保工程質量的原則確立質量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴格執(zhí)行客運專線鐵路質量標準，制定科學合理的施工方案，采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程主體工程質量零缺陷，單位工程一次驗收合格率100%?；A設施達到設計要求目標值要求，一次驗收成功。（3）堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產、文明施工標準化施工工地”。（4）力求施工方案的適用性、先進性相結合的原則結合本標段工程特點，搞好勞力、材料、機械的合理配置，推廣“四新”技術，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結合，做到施工方案科學適用、技術先進，確保實現(xiàn)設計意圖。1.3設計概況（1）全橋孔跨布置：表1-3-1全橋孔跨布置孔數(shù)或聯(lián)數(shù)跨度（m）備注132雙線簡支梁224雙線簡支梁1332雙線簡支梁124雙線簡支梁總計3-24m、14—32m雙線簡簡支梁（2）墩臺及基礎形式：本橋橋臺采用一字形橋臺，臺頂平置，簡支梁5～12號橋墩采用雙線圓端形空心墩,余均采用雙線圓端形實體墩；本橋5、6號橋墩采用鉆孔灌注摩擦樁基礎，4、7～9、15號墩采用鉆孔灌注柱樁基礎，10～14號墩采用挖井基礎。本橋1、3、16號墩為不等跨橋墩，墩身設置縱向預偏心，偏心如圖所示，簡支梁間的橋墩墩身偏向大跨側。（3）支座設置：本橋的簡支梁全部斜置，采用球形鋼支座；0號臺～17號臺之間固定支座設于每孔簡支梁的丹東方。2、工程概況2.1線路概況新建鐵路沈陽到丹東客運專線XX標段XX特大橋位于遼寧省丹東市鳳城市雞冠山鎮(zhèn)丁家房村境內，XX特大橋為雙線大橋。起點里程DK148+487.90，終點里程DK149+024.92，全長537.02m，線路平面位于直線段上。表2-1-1線路縱段面變坡點里程軌面高程（m）豎曲線半徑（m）坡度‰DK147+8000.00144.7809925000-6.5DK149+7000.00132.4309925000表2-1-2道路立交一覽表序號交叉中心里程道路名稱及形式凈寬及凈高斜交角度跨越方式限高架施工防護或改移1DK148+5118.50土路6×4.565°20′000″32m簡支箱梁改移2DK148+7882.70沙石6×4.584°04′000″32m簡支箱梁鋼板樁防護2.2主要技術標準表2-2-1主要技術標準表序號項目技術標準1鐵路等級正線雙線，設計速速度目標值采采用250KKm/h，線線間距4.660m2軌道標準鋪設無縫線路，鋼鋼軌60kgg/m3軌道類型及鋪設高高度本橋采用CRTSSⅢ型板式無砟軌軌道，軌頂至至梁頂0.6687m4設計荷載ZK活載2.3主要工程內容和數(shù)量表2-3-1主要工程量樁基（根）承臺（個）明挖基礎挖井基礎墩臺身（個）747110183、建設項目所在地區(qū)特征3.1自然特征（1）氣象特征本區(qū)氣候屬暖溫帶～中溫帶，濕潤～半濕潤大陸性氣候，冬季寒冷，夏季短促溫暖，雨量主要集中在7～8月，春秋多風。按鐵路工程分區(qū)為寒冷地區(qū)。主要氣象要素見下表。表3-1-1沿線城市主要氣象要素項目鳳城歷年極端最高氣溫溫（°C）37.3歷年極端最低氣溫溫（°C）-31.4累年平均氣溫（°°C）8.2累年最冷月平均氣氣溫（°C）-9.8累年平均降水量（mm）998.1累年最大積雪深度度（cm）33累年平均蒸發(fā)量（mm）1261.4累年平均相對濕度度（%）68累年平均風速（mm/s）2.2累年最大風速（mm/s）及其風向向18.0西北最大風向及出現(xiàn)頻頻率北20累年大風日數(shù)16.2土壤最大凍結深度度（m）1.38（2）地震基本烈度本橋位于地震基本烈度Ⅵ度，地震動峰值加速度為0.05g；地震動反應譜特征周期為一區(qū)；最大凍結度為1.38m。（3）地質特征橋址位于鳳城市以北約18公里，屬中低山及溝谷，大橋斜跨溝谷。峽谷兩側陡峭，峽谷間地勢平坦，溝谷縱斷面呈“U”型。谷口走向為東北-西南，谷地高低相差約55米，高程110.0～165.3m之間，溝谷中有少量建筑物。橋區(qū)表覆第四系全新統(tǒng)人工對基層（Q4ml）素填土，第四系全新統(tǒng)坡洪積層（Q4al+pl）的粉質黏土、粗角礫土、粗圓礫土、卵石土，下伏燕山晚期（γ22）花崗巖。風化等級W4的花崗巖，地基基本承載力為350kPa；風化等級W3的花崗巖，地基基本承載力為600kPa；風化等級W2的花崗巖，地基基本承載力為1200kPa。（4）水文特征地下水為第四系潛水及基巖裂隙水，勘測期間地下水埋深0.8～7.10m（高程96.90～128.60m），地下水主要由大氣降水補給，水位季節(jié)變幅2～4m。經取樣化驗，地表水及地下水對普通混凝土結構無侵蝕。3.2建筑材料情況（1）供應方式甲控物資設備由建設單位組織資格預審確定合格供應商，工程承包單位在建設單位監(jiān)督下采購。（2）自購物資設備甲供、甲控之外的物資設備由施工單位自行購買。自購物資設備在鳳城市或丹東市自行采購。（3）地材工程所用中粗砂采用本地經考察選定生產的河砂。可采用汽車轉運至工地。工程所用石材采用本地經考察選定生產的石場?？捎闷囘\輸至工地。4、施工組織安排4.1建設總體目標（1）工期目標2010年8月8日開始動工，2011年8月8日結束?？偣て?66天（2）安全目標施工過程中杜絕較大生產安全事故及以上事故；遏制一般生產安全事故，杜絕因施工引起的較大鐵路交通事故及以上事故；遏制因施工引起的一般鐵路交通事故。力保安全“零事故”。（3）質量目標①按照驗收標準要求求各檢驗批、分分項、分部工工程施工質量量合格率達到到100%；②按照驗收規(guī)范單位位工程一次驗驗收合格率100%。（4）環(huán)保目標堅持做到“少破壞壞，多保護，少少擾動，多防防護，少污染染、多防治”，是環(huán)境保保護監(jiān)控項目目與監(jiān)控結果果達到設計文文件及有關規(guī)規(guī)定，做到環(huán)環(huán)保設施與工工程建設“三同時”。鐵路設施、建建構筑物與沿沿線城市環(huán)境境、自然景觀觀和諧相容，文文物得到有效效保護，努力力建設一條資資源節(jié)約型和和環(huán)境友好型型的客運專線線。4.2架子隊組織織構架（見第九章架子隊隊組織框圖）4.3各專業(yè)工程程施工工期各專業(yè)工程施工工工期樁基施工:1044天；承臺施工：2555天；墩臺身施工：3445天；分項工程施工進度度計劃樁基施工20100年8月8號開始，2010年10月20號結束；；承臺施工20100年8月8號開始，2011年3月21號結束；；墩臺身施工20110年8月28號開始，2011年8月8號結束；（見第八章施工橫橫道圖）4.4交通運輸沿線地區(qū)陸路交通通較為發(fā)達，本本標段線路基基本與G304、沈丹高速速公路、沈丹丹鐵路平行。與與本工程密切切相關的既有有交通線路有有G304、沈丹高速速公路、既有有沈丹鐵路、規(guī)規(guī)劃沈本產業(yè)業(yè)大道、規(guī)劃劃丹通高速公公路、丹大高高速公路等，以以上構成大區(qū)區(qū)域鐵路、公公路交通骨架架網，大范圍圍材料組織運運輸條件便利利。本工程有縣級道路路和鄉(xiāng)村道路路進入，但因因路狀較差，需需在原有村道道上擴建或改改建以用于工工程施工。4.5水源電力情情況（1）生活及施工用水水可在XX特大橋起點處處打深井解決決；（2）施工用電以架設設施工電力干干線為主，在在XX特大橋起點處處安裝一臺800KW變壓器?，F(xiàn)現(xiàn)場臨時用電電使用發(fā)電機機解決。5、施工方案5.1施工準備（1）為了加強建設工工區(qū)管理、全全面履行合同同、控制建設設投資，確保保工程建設工工期、質量、安安全，保護生生態(tài)環(huán)境，全全面實現(xiàn)建設設目標，針對對新建鐵路沈沈陽至丹東客客運專線XX標段意義和特特點，將按照照項目法施工工組建項目工工區(qū)。（2）工區(qū)經理主要負負責工程技術術和管理人員員選派，抽調調具有施工經驗豐富，專業(yè)技術能能力強、綜合合素質高，曾參與過國國內大型鐵路路、客運專線線建設，大型型橋梁施工、鐵鐵路制架梁工工程，并參加加過鐵路客運運專線知識培培訓的人。主主要工程技術術和管理人員員滿足以下條條件上崗：有50%以上的技術術和管理人員員具有五年以以上經驗，從從事過鐵路客客運專線或時時速160kkm/h及以以上鐵路工程程技術，施工或管理理工作的人員員不少于30%；有70%以上的技術術和管理人員員具有三年以以上工程施工工或管理經驗驗；有20%以上的技術術和管理人員員具有高級職職稱；主要技技術和管理人人員參加過鐵鐵路客運專線線技術培訓。各各施工隊采用用架子隊管理理模式。將架架子隊作為本本客運專線建建設工區(qū)施工工現(xiàn)場的基層層施工作業(yè)隊隊伍。架子隊隊以施工企業(yè)業(yè)管理、技術術人員和生產產骨干為施工工作業(yè)管理與與監(jiān)控層，以以勞務企業(yè)的的勞務人員和和與施工企業(yè)業(yè)簽訂勞動合合同的其他社社會勞動者（統(tǒng)統(tǒng)稱勞務作業(yè)業(yè)人員）為主主要作業(yè)人員員的工程隊。施施工現(xiàn)場所有有勞務作業(yè)人人員納入架子子隊統(tǒng)一集中中管理，由架架子隊按照施施工組織安排排統(tǒng)籌勞務作作業(yè)任務。班班組作業(yè)人員員在領工員和和工班長的帶帶領下進行作作業(yè)，確保每每個工序和作作業(yè)面有施工工員、安全員員跟班作業(yè)。5.2施工方案施工場地布設(見見附表)沖擊鉆孔灌注樁基基礎施工方法法（1）場地布置及平整整根據(jù)墩臺位置及現(xiàn)現(xiàn)場情況，合合理布置電路路、水路、場場地，設置泥泥漿循環(huán)和凈凈化系統(tǒng)。（2）樁位測量及埋設設護筒根據(jù)樁基布置情況況導引測量控控制點，以備備校核樁位之之用，該控制制點應設保護護標志。圖5-2-2沖擊鉆鉆孔灌注樁基基礎施工工藝藝框圖護筒埋設：樁位測放后，先用用φ8鋼筋作四角角護樁標志，經經復測后，據(jù)據(jù)此埋設護筒筒，并把四角角控制樁引到到護筒上并用用十字線標明明鉆孔中心，鉆鉆機據(jù)此對正正孔位。為了了保持孔壁穩(wěn)穩(wěn)定，防止鉆鉆孔坍塌，必必須埋設孔口口護筒。護筒筒高出樁頂及及地面0.55m。護筒埋埋設時，其中中心線與樁位位中心線的允允許偏差不大大于50mmm，并應保證證護筒垂直。護護筒高出地下下水位1.5～2.0m，開挖埋設設的護筒周圍圍應用粘土分分層回填夯實實。護筒口周周圍設十字定定位樁。（3）泥漿配置準備足夠數(shù)量的造造漿原材料，選選用優(yōu)質膨潤潤土配置低密密度的泥漿。泥泥漿的配合比比、泥漿性能能指標及工業(yè)業(yè)純堿質量指指標按照施工工規(guī)范設置。在砂類土中、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，當塑性指數(shù)大于15，浮渣能力滿足施工要求時，可利用孔內原土造漿護壁。沖擊鉆機鉆孔，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿?，F(xiàn)場設置泥漿池和沉淀池，使泥漿得到充分利用，沉渣清除外運至指定棄渣場。施工中采用泥漿做到以下幾點：泥漿密度：沖擊鉆鉆使用管型鉆鉆頭鉆孔時，入入孔泥漿密度度為1.1～1.3；沖擊鉆機機使用實心鉆鉆頭鉆孔時，孔孔底泥漿密度度砂粘土不宜宜大于1.3，大漂石、卵卵石層不宜大大于1.4，巖石不宜宜大于1.2。黏度：一般地層166～22s，松散易坍坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿漿不大于4%。膠體率：不小于995%。PH值：應大大于6.5初次使用的泥漿根根據(jù)試驗充分分攪拌，要求求攪拌時間＞＞2min。開鉆時（地表下55m以內）時時，輕壓慢進進，適當延長長鉆進時間，并并及時將優(yōu)質質的膨潤土泥泥漿注入孔內內，平衡地層層壓力，并在在孔壁四周形形成護壁，通通過鉆頭沖擊擊切削土體，提提出孔外，打打開鉆頭底蓋蓋倒土至鏟車車斗內運至指指定地點。嚴格控制孔內液面面高度，采取取儲漿池通過過泥漿溝與鉆鉆孔相連，及及時補充泥漿漿到孔內，施施工中嚴禁液液面低于護筒筒頂30cmm以下。清孔孔后泥漿粘度度控制在17-200s，含砂率＜2%，沉渣厚度≤5cm，泥漿漿密度≤1.1。（4）鉆機就位鉆機安裝就位之前前進行檢查和和維修，鉆機機對位與設計計鉆孔中心位位置誤差不應應超過5cmm，就位后頂頂端應用纜風風繩對稱栓牢牢拉緊，以使使鉆機保持平平穩(wěn)。安裝泥泥漿泵接通電電源試機下沉沉后，開始鉆鉆孔作業(yè)。（5）鉆孔向埋好護筒已被挖挖進的孔內注注入泥漿，開開動鉆機，先先低速鉆進，鉆鉆至護筒底后后，再調至正正常速度。鉆鉆進過程中，先先用螺旋鉆切切土，然后用用沖擊斗撈取取鉆渣，同時時取渣樣并檢檢查泥漿指標標，注意土層層變化，以便便及時對不同同地層調整鉆鉆速、鉆進壓壓力和泥漿密密度。（6）成孔檢查鉆孔灌注樁在成孔孔過程中及終終孔后以及灌灌注混凝土前前，均需對鉆鉆孔進行階段段性的成孔質質量檢查。（7）第一次清孔清孔處理的目的是是使孔底沉渣渣(虛土)厚度、泥漿漿含渣量和孔孔壁垢厚度符符合質量要求求和設計要求求，為水下混混凝土灌注創(chuàng)創(chuàng)造良好的條條件。當鉆孔孔達到設計高高程后，經對對孔徑、孔深深、孔位、豎豎直度進行檢檢查確認鉆孔孔合格后，即即可進行第一一次清孔。（8）鋼筋籠加工及吊吊放①鋼筋骨架制作：鋼鋼筋籠骨架在在制作場內分分節(jié)制作。②鋼筋骨架的存放、運運輸與現(xiàn)場吊吊裝均按照規(guī)規(guī)范施工并做做好安全防護護。（9）第二次清孔由于安放鋼筋籠及及導管準備澆澆筑水下混凝凝土，這段時時間的間隙較較長，孔底產產生新渣，待待安放鋼筋籠籠及導管就序序后，采用換換漿法清孔，以以達到置換沉沉渣的目的。施施工中勤搖動動導管，改變變導管在孔底底的位置，保保證沉渣置換換徹底。待孔孔底泥漿各項項技術指標均均達到設計要要求，且復測測孔底沉渣厚厚度在設計范范圍以內后，清清孔完成，立立即進行水下下混凝土灌注注。（10）灌注水下混凝土土采用直升導管法進進行水下混凝凝土的灌注。水水下灌注時先先灌入的首批批混凝土，其其數(shù)量必須經經過計算，使使其有一定的的沖擊能量，能能把泥漿從導導管中排出，并并保證把導管管下口埋入混混凝土的深度度不少于1mm。必要時可可采用儲料斗斗。使用拔球法灌注第第一批混凝土土。灌注開始始后，應緊湊湊、連續(xù)地進進行，嚴禁中中途停工。在在整個灌注過過程中，導管管埋入混凝土土的深度不得得少于1m，一般控控制在3m以內。灌注水下混凝土時時，隨時探測測鋼護筒頂面面以下的孔深深和所灌注的的混凝土面高高度，以控制制導管埋入深深度和樁頂標標高。在混凝土灌注過程程中，要防止止混凝土拌和和物從漏斗溢溢出或從漏斗斗處掉入孔底底，使泥漿內內含有水泥而而變稠凝固，致致使測深不準準。同時應設設專人注意觀觀察導管內混混凝土下降和和井孔水位上上升，及時測測量復核孔內內混凝土面高高度及導管埋埋入混凝土的的深度，做好好詳細的混凝凝土施工灌注注記錄，正確確指揮導管的的提升和拆除除。施工中導管提升時時應保持軸線線豎直和位置置居中，逐步步提升。如導導管法蘭盤卡卡住鋼筋管架架，可轉動導導管，使其脫脫開鋼筋骨架架后，移到鉆鉆孔中心。當導管提升到法蘭蘭接頭露出孔孔口以上一定定高度，可拆拆除1節(jié)或2節(jié)導管(視每節(jié)導管管長度和工作作平臺距孔口口高度而定)。拆除導管管動作要快，拆拆裝一次時間間一般不宜超超過15min。要防止螺螺栓、橡膠墊墊和工具掉入入孔中，要注注意安全。已已拆下的導管管要立即清洗洗干凈，堆放放整齊。（11）成樁檢測鉆孔樁樁身全部小小于40m，根據(jù)據(jù)設計文件要要求均采用低低應變反射波波法進行檢測測。5.3挖井基礎施施工方法工藝流程技術準備確定井位、現(xiàn)場準備井位開挖、出砟、排水單節(jié)成井護壁模板澆灌護壁混凝土至設計標高綁扎鋼筋灌注混凝土混凝土灌注記錄技術準備確定井位、現(xiàn)場準備井位開挖、出砟、排水單節(jié)成井護壁模板澆灌護壁混凝土至設計標高綁扎鋼筋灌注混凝土混凝土灌注記錄模板準備機具準備制作混凝土試塊制作混凝土試塊圖5-3-1挖井基基礎施工工藝藝流程圖施工方法(1)開挖挖井基坑開挖前進進行開挖邊線線復核測量。確確定測量無誤誤后，采用推推土機進行表表土剝離，剝剝離的表層土土體由裝載機機裝15t自卸汽車運運至指定棄砟砟場。并在距距基坑開挖邊邊線外50ccm設置截水水埂，以防止止外來水流入入基坑內部。挖井基礎采用機械械配合人工開開挖。開挖至基底預留220cm保護護層，保護層層采用人工或或小型機械開開挖至設計高高程，基底清清理后請設計計地質工程師師現(xiàn)場確認?；A現(xiàn)場確認認后，報監(jiān)理理工程師驗收收，驗收合格格資料完后，立立即澆筑一層層50～100mm厚混凝土墊墊層，墊層強強度符合規(guī)范范要求后進行行基礎混凝土土施工。(2)支撐護壁壁挖井基坑垂直開挖挖，邊開挖邊邊支護，支護護后基坑凈尺尺寸等于或略略大于設計結結構尺寸，滿滿灌施工，僅僅在護壁施工工時需支立模模板。護壁施工時模板的的安裝應符合合鐵道部現(xiàn)行行標準《鐵路路組合鋼模板板技術規(guī)則》(TBJ2212)的規(guī)定。護護壁模板采用用組合鋼模板板，φ48架子管進行行加固。模板板要求具有足足夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性，能夠承受受新澆筑混凝凝土的側壓力力及施工中可可能產生的各各項荷載，保保證混凝土構構件設計形狀狀、尺寸和相相互間位置正正確。模板與與混凝土的接接觸面應平整整光滑。模板板經監(jiān)理工程程師檢驗合格格后進行護壁壁混凝土澆筑筑施工。(3)護壁混凝土土澆筑護壁混凝土澆筑前前對巖體進行行灑水潤濕，混混凝土在拌和和站集中拌制制，混凝土運運輸車運輸至至現(xiàn)場進行澆澆筑作業(yè)，泵泵送混凝土臺臺階法澆筑。澆澆筑結束后采采用無紡布覆覆蓋并灑水養(yǎng)養(yǎng)護。(4)基礎混凝土土澆筑混凝土澆筑前應將將基礎墊層清清理干凈并灑灑水濕潤，基基礎混凝土在在拌和站集中拌拌制，混凝土土運輸車運輸輸至現(xiàn)場分層層連續(xù)澆筑。澆澆筑結束后采采用無紡布覆覆蓋并灑水養(yǎng)養(yǎng)護。5.4明挖基礎礎施工工藝流程明挖基礎施工工藝藝流程詳見圖圖施工準備開挖清底基底檢驗支立模板監(jiān)理復驗簽證灌注混凝土養(yǎng)生回填定位放線施工準備開挖清底基底檢驗支立模板監(jiān)理復驗簽證灌注混凝土養(yǎng)生回填定位放線筑島圍堰(水中)降排水夯實或換填施工方法基坑開挖的坡度視視地質情況決決定，土質基基坑采用1：0.5～1：1，入巖部分分垂直開挖。機機械開挖至距距基底20ccm左右時，改改由人工開挖挖清底，必要要時采用錘擊擊式破碎機或或風鎬開挖。基基坑清理完畢畢，請監(jiān)理工工程師檢驗基基底，核定地地質和承載力力是否與設計計相符，合格格后進行基礎礎第一層澆筑筑。遇有地下下水采用匯水水井法排水，排排出的水要防防止回流回滲滲?；禹敳坎坑袆雍奢d時時基坑頂部留留不小于2mm的護道。鋼筋施工時所用鋼鋼筋必須符合合以下要求：：(1)鋼筋應具有有出廠合格證證。(2)鋼筋表面潔潔凈，使用前前將表面油膩膩、漆皮、鱗鱗銹等清除干干凈。(3)鋼筋平直，無無局部彎折。采采用冷拉方法法調直鋼筋時時，I級鋼筋的冷冷拉率不宜大大于2%。(4)鋼筋的彎制制和末端符合合設計及規(guī)范范要求。(5)各種鋼筋下下料尺寸符合合設計及規(guī)范范要求。混凝土采用溜槽入入模分層連續(xù)續(xù)灌注，插入入式振動棒振振搗，振搗時時觀察到混凝凝土不再下沉沉、表面泛漿漿、不再出現(xiàn)現(xiàn)氣泡、表面面有光澤時即即可緩慢抽出出振搗器。擴擴大基礎第一一層混凝土施施工不立模板板，滿灌混凝凝土施工。第第一層混凝土土澆筑完畢后后，預埋好連連接鋼筋。待待最后一層混混凝土澆筑完畢后及及時灑水養(yǎng)生生，拆模后用用土工布覆蓋蓋養(yǎng)護。5.5承臺施工方方法（1）承臺基坑開挖采采取以機械開開挖為主、人人工開挖為輔輔,進行放坡施施工,必要時加設設擋板或適當當放緩邊坡。開開挖過程中及及時排出坑內內集水,機械開挖至至距設計標高高20～30cm后,改由人工進進行清除?；硬坏帽凰?基坑滲水時,在基坑內設設集水井,采用抽水機機排出坑外,保持基坑處處于無水狀態(tài)態(tài)。在基坑內內設置集水坑坑與集水溝排排水時,應設在基礎礎范圍以外。禁禁止在基礎范范圍內用泵抽抽水,防止水在新新灌筑混凝土土中流動?；娱_挖土隨隨挖隨運,棄土要遠運,特別是基坑坑頂面周圍清清理干凈,不得堆放工工具及堆土。（2）小型機具鑿除樁樁頭,伸入承臺內內樁頭必須用用鋼絲刷清理理干凈碎渣。進進行樁基檢測測,合格后方可可進行承臺施施工。（3）承臺鋼筋綁扎,,鋼筋在鋼筋筋加工棚內加加工,載重汽車運運輸至工地,在現(xiàn)場進行行綁扎和焊接接成型。承臺臺鋼筋綁扎的的同時,綁扎墩身鋼鋼筋。承臺頂頂面預埋鋼筋筋頭和拉環(huán),用于控制墩墩身模板位置置和設置纜風風繩。（4）模板采用大塊組組合鋼模板,模板采用5mmm～10mm鋼板板加工而成,模板縱橫向向設置剛性加加勁肋,模板間用螺螺栓連接,并在縱橫向向設置拉筋。（5）混凝土由拌和站站集中拌制,輸送車運輸,輸送泵泵送送入模,插入式振搗搗器振搗。（6）澆筑完成后及時時覆蓋塑料布布或土工布,初凝后養(yǎng)生生。養(yǎng)護不少少于14d。（7）基坑回填。墩身身施工前,首先進行基基坑回填,分層回填,分層厚度不不宜超過300cm,且夯填密實,回填高度不不超過承臺頂頂面高度,并作成一定定的坡度,于基坑內一一角集中排水水,防止坑內積積水。5.6墩臺身施工工本橋橋橋臺采用一一字形橋臺,雙線流線形形圓端實體墩墩。5.6.1一字形形橋臺施工基礎立模處砂漿找平測量放線基礎砼鑿毛綁扎臺身鋼筋立臺身內外模板灌注臺身砼砼養(yǎng)護取試件輸送泵施工安裝模板拉桿基礎立模處砂漿找平測量放線基礎砼鑿毛綁扎臺身鋼筋立臺身內外模板灌注臺身砼砼養(yǎng)護取試件輸送泵施工安裝模板拉桿拆模本橋橋一字形橋臺臺外模采取大大塊定型鋼模模板,支立模板時時內外側設桁桁架或槽鋼通通過拉筋對拉拉進行支撐,臺身一次性性立模灌注成成型。砼采用用廠拌砼,砼輸送泵施施工的方法5.6.2鋼筋砼砼圓端形實體體橋墩施工方方法模板采用大塊定型型整體桁架鋼鋼模板,綁扎鋼筋、立立模、澆筑砼砼一次性完成成。如根據(jù)施施工工藝要求求需要分段澆澆筑時,混凝土與混混凝土之間接接縫,周邊應預埋埋直徑不小于于16mm的鋼鋼筋或其它鐵鐵件,埋入與露出出長度不應小小于鋼筋直徑徑的30倍,間距不應大大于直徑的20倍。頂帽采采用大塊整體體鋼模板,內設通長拉拉桿,外設圍帶,待頂帽混凝凝土達到設計計要求的強度度時,拆除模板。采采用插入式振振搗器振搗。砼砼灑水養(yǎng)護,澆水后采用用塑料薄膜包包上進行養(yǎng)護護。砼達到設設計和規(guī)范要要求的強度后后拆除支架與與模板,拆除時對稱稱有序的組織織施工,確保施工的的安全。承臺面立模處砂漿找平測量放線承臺面墩身處砼鑿毛綁扎墩身鋼筋立墩身模板灌注墩身砼拆模砼養(yǎng)護取試件吊車配合施工砼罐車施工圖5-6-2圓端承臺面立模處砂漿找平測量放線承臺面墩身處砼鑿毛綁扎墩身鋼筋立墩身模板灌注墩身砼拆模砼養(yǎng)護取試件吊車配合施工砼罐車施工5.6.3鋼筋砼砼圓端形空心心橋墩施工方方法（1）空心墩施工過程控控制①施工測量控制使用TOPCON3001全站儀，在在全橋布設閉閉合導線控制制網測設墩位位。各墩位放放樣后縱橫向向各測設4～6個護樁作好好標志及編號號，每節(jié)通過過護樁檢核結結構位置。②模板施工控制基礎及實體過渡段段施工完畢后后，在基頂恢恢復縱橫軸線線，畫出結構構輪廓線，在在接茬筋上用用φ12mm鋼筋沿環(huán)環(huán)向焊成模板板限位支撐結結構。根據(jù)結結構輪廓線進進行模板底部部找平層處理理，開始模板板結構體系操操作（模板結結構支立順序序見墩身施工工工序流程圖圖）。模板校校正通過墩四四周四個方向向設8個地龍穿φ8鋼筋或12.5mmm鋼絲繩，利利用5T手動葫蘆及及可調花籃螺螺栓校正模板板位置，校正正線左右前后后對稱設置，調調整時成對調調整，一松一一緊。圖5-6-3圓端形形空心橋墩施工工工藝流程圖圖③砼施工混凝土全部采用全全自動配料攪攪拌系統(tǒng)生產產，泵送入模模。5.7施工技術措措施5.7.1鉆孔孔樁施工技術術措施（1）施工中前采用GGPS測量儀對樁樁位進行復測測，施工時在在鉆孔平臺上上安裝剛度較較大的導向架架，并利用多多臺全站儀多多方位監(jiān)控，確確保鋼護筒打打入精度。（2）施工時嚴格按規(guī)規(guī)范安裝護筒筒，確保埋置置深度和頂高高程，嚴防周周圍封填不密密實發(fā)生漏水水現(xiàn)象，鉆孔孔前檢查鉆機機是否安放平平穩(wěn)，鉆頭、護護筒與孔位的的中心偏差須須符合規(guī)范規(guī)規(guī)定。（3）鉆進嚴格按操作作工藝進行，及及時記錄巖性性變化，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地質與設計計不符時及時時報告。鉆進進過程中，確確保水頭高度度，泥漿稠度度等主要技術術指標滿足規(guī)規(guī)范要求，并并根據(jù)鉆進中中不同地質情情況及時調整整，以防塌孔孔。注意在松松軟地層中控控制進尺，提提鉆時防止觸觸壁事故發(fā)生生，認真填寫寫鉆孔記錄。（4）成孔過程中及時時補給泥漿，并并根據(jù)鉆出的的土質變化，調調整鉆進速度度和泥漿參數(shù)數(shù)，做好施工工記錄。（5）鉆孔完成后，嚴嚴格按規(guī)范要要求進行成孔孔檢查。并在在初次清孔至至灌注水下混混凝土前，進進行二次清孔孔，確保孔底底沉渣符合設設計及規(guī)范要要求。清孔排排渣過程中，注注意保持孔內內水頭，防止止塌孔。（6）成孔后進行清底底，并測定指指標。清孔后后泥漿符合施施工方法和工工藝，嚴格按按規(guī)范要求進進行成孔檢查查。（7）鋼筋骨架按設計計及規(guī)范要求求進行制作和和安裝。骨架架外側均勻綁綁扎水泥砂漿漿墊塊，墊塊塊為圓形，半半徑7cm，與樁身砼砼同標號，與與樁身焊接，保保證保護層厚厚度。吊放鋼鋼筋骨架及時時、準確（焊焊接），豎直直下放，防止止刮壁受損坍坍塌，并固定定牢靠，防止止浮籠現(xiàn)象。鉆鉆孔樁成孔后后清孔和吊裝裝時間不大于于10小時，避免免孔空時間過過長影響樁的的承載力。（8）水下混凝土的配配制滿足設計計及規(guī)范規(guī)定定?；炷恋牡奶涠瓤刂浦圃?8～22cm。首盤灌注注混凝土數(shù)量量須經過計算算，確保導管管埋入深度大大于1m，灌注過過程中導管埋埋入混凝土1～3m。（9）灌注過程中每灌灌注2m3左右派專人人測量導管埋埋深，填寫好好水下混凝土土灌注記錄表表。提升導管管時避免碰掛掛鋼筋籠。當當混凝土面上上升到鋼筋籠籠內3～4m，再提升導導管，使導管管底端高于鋼鋼筋籠底端，以以免鋼筋籠上上浮。（10）灌注工作組織嚴嚴密、緊湊，確確保灌注連續(xù)續(xù)、順暢進行行。一旦發(fā)生生機具故障或或停電等突發(fā)發(fā)情況時，立立即啟用備用用設備，并做做好記錄。（11）混凝土灌注最后后高度高出設設計高度70～100cm，確保樁頭頭混凝土質量量。成樁質量量采用低應變變反射波法檢檢測，鑿除樁樁頭后逐根進進行。5.7.2承臺基基礎施工技術術措施（1）施工前應對施工方方案、技術措措施和保證工工程質量、施施工安全等認認真進行研究究和深入細致致地討論，做做到有計劃、有有步驟地完成成施工。（2）根據(jù)實際情況合合理選擇配備備施工所需機機械設備，確確定其參數(shù)，提提前做好準備備。（3）基坑頂有動載時時，坑頂緣與與動載間應留留有大于1mm的護道，如如地質、水文文條件不良，或或動載過大，應應進行基坑開開挖邊坡檢算算，根據(jù)檢算算結果確定采采用增寬護道道或其他加固固措施。（4）基底應避免超挖，松松動部分應清清除。使用機機械開挖時，不不得破壞基底底土的結構，可可在設計高程程以上保留一一定厚度由人人工開挖。（5）合理安排工期，基基坑選在枯水水或少雨季節(jié)節(jié)開挖?；涌娱_挖不宜間間斷，達到設設計高程經檢檢驗合格后，應應立即砌筑基基礎。如基底底暴露過久，則則應重新檢驗驗。（6）開挖基坑遇有較較大滲水時，可可采取以下措措施：每層開開挖深度不大大于0.5mm，匯水坑應應設于基坑中中心。開挖進進入含水層時時，宜擴挖440cm，以以石料碼砌擴擴挖部位，并并在表面噴射射一層5～8cm厚的混凝土土，或采取其其它措施降低低地下水位。5.7.3墩（臺臺）施工技術術措施（1）承臺施工時要采采取可靠的固固定措施保證證承臺中的墩墩身插筋固定定牢固。（2）模板設計要有足足夠的剛度，面面板統(tǒng)一采用用優(yōu)質冷軋鋼鋼板，選擇具具有相應施工工資質及豐富富施工經驗的的模板廠家加加工制造，確確保面板焊接接拚縫嚴密平平整，表面平平整光滑。（3）在墩身施工時，要要通過澆筑試試驗墩驗證模模板的工藝是是否符合要求求、混凝土的的配合比及施施工工藝是否否滿足要求、脫脫模劑的性能能是否能夠保保證外觀質量量滿足要求。（4）全橋墩身使用同廠廠家、同品種種的水泥、粗粗細骨料、外外加劑、脫模模劑，對于一一個單墩盡量量使用同一批批號的水泥。石石子用干凈水水二次沖洗確確保混凝土顏顏色一致。（5）混凝土全部采用用全自動配料料攪拌系統(tǒng)生生產，泵送入入模。（6）加強混凝土養(yǎng)護護，防止產生生表面裂紋。對對已完混凝土土進行包裹，后后續(xù)工序施工工模板嚴密，避避免漏漿，使使用清潔用水水進行養(yǎng)生，保保護已完混凝凝土結構不受受污染。（7）盡量避免在墩身身上安設預埋埋件，如確實實需要，要征征得監(jiān)理工程程師同意并盡盡可能采用預預留孔洞等措措施以減小對對混凝土外觀觀的影響。（8）提前安排橋臺施施工，以便及及早組織臺背背填土。選用用級配碎石填填筑，每層最最大壓實厚度度不超過300cm，壓實實質量滿足規(guī)規(guī)范要求。壓壓路機不能到到達的地方采采用沖擊夯夯夯實，每層松松鋪厚度不超超過20cmm。5.8冬季施工保保證措施由于鳳城以往111月、3月的的最高高氣溫在5℃左右，所以以需要做好低低溫情況下能能夠正常作業(yè)業(yè)的保證措施施。(1)自室外平均均氣溫連續(xù)3天低于5℃的時間起，至至次年最后一一階段室外日日平均氣溫連連續(xù)3天低于5℃的期間按冬冬期施工規(guī)定定執(zhí)行。當室室外晝夜平均均氣溫低于+5℃或最低氣溫溫低于-3℃時，采取冬冬季措施進行行混凝土施工工。(2)高度重視冬冬季施工的組組織管理。根根據(jù)年度計劃劃和施工組織織設計，確定定冬期施工的的工程項目。針針對各單項工工程特點制定定具體實施方方案進行施工工工藝設計，對對有關人員進進行技術交底底或培訓。切切實落實各項項冬季施工方方案和措施，保保證施工安全全和工程質量量。(3)為預防氣溫溫突然下降，避避免工程遭受受凍害，在冬冬期施工前后后的時間，隨隨時注意天氣氣變化，并及及時采取防凍凍措施。有關關冬期施工的的工程，預先先作好各項準準備工作，對對各項設施和和用料要提前前采取防雪、防防凍等措施，安安全措施符合合有關規(guī)定要要求。加強防防水、防凍、防防煤氣中毒和和水管凍裂等等安全防護措措施及氣溫觀觀察工作，并并派專人經常常檢查及時處處理完善。(4)加強混凝土土原材料的控控制，對骨料料進行蓬布覆覆蓋，避免受受凍并保溫，拌和棚溫度不低于15℃，攪拌用水采用鍋爐加熱設預熱水箱，依據(jù)混凝土熱工計算結果確定骨料、拌和用水升溫要求，依據(jù)先水、骨料后膠凝材料的順序進行拌和，延長拌和時間，確保出機溫度大于15℃。(5)安排在冬季季施工的混凝凝土添加防凍凍復合早強劑劑，摻量為水水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌拌和水一起加加入攪拌機內內，拌和時間間不少于3min，確?；炷脸鰝}溫度度大于15℃，混凝土入入模溫度大于于5℃。(6)盡可能縮短短混凝土的運運輸時間，且且在運輸機具具上采取保溫溫措施。(7)鑒于現(xiàn)行混混凝土同條件件養(yǎng)護試件不不能很好的反反映結構實體體混凝土溫度度、強度及彈彈性模量的發(fā)發(fā)展，采用實實體溫度測量量與匹配養(yǎng)護護試件相結合合，為合理確確定養(yǎng)護方式式、拆模時間間、預應力張張拉工藝以及及懸臂灌注現(xiàn)現(xiàn)澆梁合攏前前應力計算提提供參數(shù)。6.灌注事故的預防及及處理6.1坍孔塌孔的表觀特征是是孔內水位突突然下降，孔孔口冒細密的的水泡，出渣渣量顯著增加加而不見進尺尺，鉆機負荷荷明顯增加等等。原因分析：（1）泥漿相對密度不夠夠及其他泥漿漿性能指標不不符合要求，使使孔壁未形成成堅實的泥皮皮。（2）出碴后未及時補漿漿(或水)或河水、潮潮水上漲，或或孔內出現(xiàn)承承壓水或鉆孔孔通過砂礫等等強透水層，孔孔內水流失等等而造成孔內內水頭高度不不夠。（3）護筒埋置太淺，下下端孔口漏水水、坍塌或孔孔口附近地面面受水浸濕泡泡軟、河床松松軟或鉆機直直接接觸在護護筒上，由于于振動使孔口口坍塌，擴展展成較大的塌塌孔。（4）在松軟的砂層中鉆鉆孔進尺太快快。（5）水頭太高，使孔壁壁滲漿或護筒筒底形成反穿穿孔。（6）清孔后泥漿相對密密度、黏度等等指標降低，用用空氣吸泥機機清孔，泥漿漿吸走后未及及時補漿，使使孔內水位低低于地下水位位。（7）清孔操作不當，供供水管嘴直接接沖刷孔壁、清清孔時間過久久或清孔后停停頓時間過長長。（8）吊入鋼筋骨架時碰碰撞孔壁。預防措施：（1）在松散的粉砂土和和流砂中鉆進進時，應控制制進尺速度，選選用較大相對對密度、粘度度、膠體率的的泥漿或高質質量的泥漿。（2）汛期或潮汐地區(qū)水水位變化過大大時，應采取取升高護筒，增增高水頭，或或用虹吸管、連連通管等措施施保證水頭相相對穩(wěn)定。（3）吊入鋼筋籠時應對對準孔中心豎豎直插入，嚴嚴防觸及孔壁壁。（4）清孔時應指定專人人補漿，保證證孔內必要的的水頭高度。應應扶正吸泥機機，防止觸動動孔壁處理方法：（1）發(fā)生孔口坍塌時，應應立即拆除護護筒并回填鉆鉆孔，重新埋埋設護筒再鉆鉆。（2）如發(fā)生孔內坍塌，不不嚴重時，可可采用加大泥泥漿密度、加高水水頭、埋深護護筒等措施后后繼續(xù)鉆進；；坍孔嚴重時時，判明坍塌塌位置，回填填砂(或粘土、片片石、碎石))混合物到塌塌孔處以上11～2m，如塌孔孔嚴重時應全全部回填，待待回填物沉積積密實后，再再進行鉆進。6.2鉆孔偏斜原因分析：（1）鉆孔中遇有較大的的孤石或探頭頭石。（2）在有傾斜的軟硬地地層交界處、巖巖面傾斜處鉆鉆進；或者粒粒徑大小懸殊殊的沙卵石層層中鉆進，鉆鉆頭受力不均均。（3）鉆機底座產生不均均勻沉陷、位位移。預防和處理措施：：（1）安裝鉆機時確?；A穩(wěn)固，不不得產生不均均勻沉降等失失陷現(xiàn)象，并并經常檢查校校正。（2）在有傾斜的軟、硬硬地層鉆進時時，應控制進進尺，低速鉆鉆進，若遇到到較大的孤石石或探頭石，根根據(jù)現(xiàn)場實際際可以更換回回轉鉆機進行行重新對位鉆鉆孔。6.3擴孔和縮孔原因分析：（1）擴孔比較多見，一一般表現(xiàn)為局局部的孔徑過過大。在地下下水成運動狀狀態(tài)、土質松松散地層出或或鉆頭擺動過過大，易于出出現(xiàn)擴孔，擴擴孔發(fā)生原因因同坍孔相同同，輕則為擴擴孔，重則為為坍孔。（2）縮孔即孔徑的超常常縮小，一般般表現(xiàn)為鉆機機鉆進時發(fā)生生卡鉆、提不不出鉆頭或者者提鉆異常困困難的跡象?？s縮孔原因有兩兩種：一種是是沖擊錘焊補補不及時，嚴嚴重磨耗的沖沖擊錘往往鉆鉆出較設計樁樁徑稍小的孔孔；另一種是是由于地層中中有軟朔土，遇遇水膨脹后使使孔徑縮小。各各種鉆孔方法法均可能發(fā)生生縮孔。預防及處理措施：：（1）若只是孔內局部發(fā)發(fā)生坍塌而擴擴孔，鉆孔仍仍能達到設計計深度則不必必處理，只是是混凝土灌注注量大大增加加。若因擴孔孔后繼續(xù)坍塌塌影響鉆進，應應按坍孔事故故處理。（2）為防止縮孔，前者者要及時修補補磨損的鉆頭頭，后者要使使用失水率小小的優(yōu)質泥漿漿護壁，必須須快轉慢進，并并復鉆二三次次，或者使用用套筒鉆頭上上下、左右反反復掃孔以擴擴大孔徑，直直至使發(fā)生縮縮孔部位達到到設計孔徑要要求為止。6.4掉鉆落物原因分析：（1）卡鉆時強提強扭，操操作不當，使使鉆桿或鋼絲絲繩超負荷或或疲勞斷裂或或因鉆桿接頭頭不良或滑絲絲造成掉鉆。（2）操作不慎，落入扳扳手或撬棍等等物。預防及處理措施：：（1）開鉆前應清除孔內內落物，零星星鐵件可用電電磁鐵吸取，較較大落物和鉆鉆具也可用沖沖抓錐打撈，然然后在護筒口口加蓋。（2）經常檢查鉆具、鉆鉆桿、鋼絲繩繩和連接裝置置。（3）為便于打撈，可在在鉆頭上預先先焊接打撈環(huán)環(huán)、打撈杠等等。6.5鉆孔漏漿原因分析：（1）在透水性強的砂礫礫或流砂中，特特別是在有地地下水流動的的地層中鉆進進時，稀泥漿漿向孔壁外漏漏失。（2）護筒埋置太淺，回回填土夯實不不夠，至使刃刃腳漏漿。（3）護筒制作不良，接接縫不嚴密，造造成漏漿。（4）水頭過高，水柱壓壓力過大，使使孔壁滲漿。預防及處理措施：：（1）在透水性強的砂礫礫或流砂中，特特別是在有地地下水流動的的地層中鉆進進時，應適當當加大泥漿密密度鉆孔。（2）接長護筒，埋深必必須滿足要求求，夯實護筒筒外回填土。（3）如接縫處漏漿不嚴嚴重，可用棉棉、絮堵塞，封封閉接縫。如如漏水嚴重，應應挖出護筒，修修理完善后重重新埋設。（4）適當降低孔內水位位，但應保證證孔內泥漿面面高程滿足要要求。6.6卡鉆卡鉆原因分析:（1）孔內出現(xiàn)梅花孔孔、探頭石或或縮孔。（2）下鉆太猛，或鋼鋼絲繩松繩太太長，使鉆錘錘傾倒卡在孔孔壁上。（3）塌孔時落下的石石塊或落下較較大的工具將將鉆錘卡住。（4）當出現(xiàn)縮孔后，補補焊后的鉆錘錘尺寸加大，沖沖擊太猛，鉆鉆錘被吸住。（5）使用沖擊鉆在粘粘土層中進行行鉆孔時，沖沖程過大，或或泥漿太稠，沖沖錘被吸住鉆錘被卡預防措施施:（1）上下輕微提動鉆鉆錘，并輔以以轉動，以便便提起鉆錘。（2）下鉆時不可太猛猛。（3）鉆錘補焊時保證證尺寸與孔徑徑配套，沖程程量不宜過大大，以防止錘錘頭傾倒造成成卡鉆?？ㄣ@處理:（1）卡鉆后不宜強提提，可上下左左右試著輕提提，將鉆錘提提起。（2）可用小沖錘沖擊擊，或用沖、吸吸的方法將鉆鉆錘周圍的鉆鉆渣松動后提提起。（3）必要時用小爆破破或用滑輪組組強提6.7導管進水導管進水原因:（1）首批混凝土方量量不夠或導管管口距孔底的的間距過大，混混凝土不能埋埋沒導管底口口或導管埋入入過淺造成泥泥漿從導管底底口進入。（2）導管接頭不嚴，接接頭間橡皮墊墊被導管高氣氣囊擠開，或或導管焊縫破破裂，水從接接頭或焊縫處處流入。（3）在灌注中，上下下抽動導管過過猛，導管接接頭處橡膠墊墊破裂導致水水流入導管；；若導管為絲絲扣連接，導導管被混凝土土罐車撞擊彎彎曲，絲扣滑滑絲導致進水水。（4）操作不當或機械械制動失靈導導致導管提升升過猛，或測測深搞錯，導導管底口拔離離混凝土面，底底口涌入泥水水導管進水預防措施施:（1）準備足量的首批批混凝土方量量，導管底口口距孔底保持持在30cmm～40cm之間間為宜。（2）使用質量較好的的橡膠皮墊，導導管有破損的的予以補焊或或廢棄，安裝裝導管時嚴格格把關，使導導管水密性達達標。（3）灌注時導管不宜宜上下抽動過過猛，最好不不要使用絲扣扣連接的導管管。（4）拆除導管時，要要仔細量測計計算，確保導導管有一定的的埋深。導管進水處理措施施:（1）導管進水，當為為首批混凝土土封底不成功功時，應立即即將導管提出出，將孔底的的混凝土用空空氣吸泥機或或抓斗清除，然然后下導管重重新灌注。（2）若導管拔出混泥泥土面，應立立即組織施工工人員依次將將導管拆除并并清洗干凈，迅迅速將裝有底底塞的導管壓壓重插入原混混凝土表面以以下2.5m的深處，然然后再繼續(xù)灌灌注，將導管管提升0.55m，按照初初灌混凝土的的要求繼續(xù)灌灌注。（3）由于導管接頭原原因進水，視視具體情況，拔拔換原管重新新下管后，將將進入導管內內的泥漿用泥泥漿泵抽出，續(xù)續(xù)灌時混凝土土配合比適當當增加水泥用用量，以后可可恢復正常配配合比。6.8.堵管堵管原因分析:（1）灌注過程中因灌灌注時間過長長，表面混凝凝土已初凝。（2）導管內進入異物物，導致混凝凝土在導管內內停留過久，或或因混凝土離離析而發(fā)生堵堵管。（3）塌落度過小，流流動性差，或或夾雜大塊石石頭磚塊等異異物。堵管預防措施:（1）灌注前，應對機機械設備仔細細檢修，并準準備備用機械械。發(fā)生故障障立即更換備備用機械，同同時采取措施施加速混凝土土灌注速度。（2）拌和站原材料加強強管理，不得得混入大塊磚磚石。（3）嚴把混凝土質量量關，對塌落落度小，流動動性差，或離離析的砼不得得灌入，經處處理合格后再再灌入。堵管處理措施:（1）堵管后視具體情情況，若首批批混凝土已初初凝，將導管管拔出，用吸吸泥機將孔內內表層混凝土土和泥漿、渣渣土等吸出，重重新下導管灌灌注。但灌注注結束后，這這根樁宜作斷斷樁再予以補補強。另一種種處理方法是是將已灌注的的混凝土作廢廢棄處理，孔孔內回填片石石粘土后重新新成孔。（2）若孔內混泥土尚尚未初凝，且且流動性很好好，迅速將導導管連同堵塞塞物拔起，重重新下導管配配重壓入已灌灌注混凝土內內2m，用潛水水泵將導管內內泥漿抽出，然然后繼續(xù)灌注注；另一種是是重新下導管管二次拔球重重新灌注，做做法是導管插插入原混凝土土面以下500cm，料斗斗內放入足夠夠的首批混凝凝土量進行二二次拔球灌注注，當混凝土土灌入足以置置換完導管內內泥漿時，配配重再把導管管壓入原混凝凝土內1m左右。后后續(xù)正常灌注注，為保證樁樁頭混凝土質質量需超灌22m以上。但但該種處理方方法樁基質量量難以保證。根根據(jù)檢測結果果需做補強處處理。6.9埋管埋管原因分析:（1）導管埋入混凝土土過深，導管管內外混凝土土初凝使導管管與混凝土間間摩阻過大。（2）提升導管時過猛，將將導管拉斷。埋預防措施:（1）加速灌注速度，嚴嚴格控制導管管埋深，灌注注過程中每隔隔數(shù)分鐘上下下抽動導管數(shù)數(shù)次。（2）導管接頭螺栓事事先檢查是否否穩(wěn)妥，感覺覺導管已很難難拔出，適當當小幅度活動動，不可猛拔拔。埋管處理措施:（1）若已成埋管故障障，插入一直直徑稍小的護護筒至已灌注注混凝土中，用用吸泥機吸出出混凝土表面面泥渣，派潛潛水工下至混混凝土表面在在水下將導管管齊混凝土面面切斷，拔出出安全護筒，重重新下導管灌灌注，此樁需需做補強處理理。（2）若埋管后，混凝凝土已初凝，導導管插不下去去，按斷樁處處理。6.10灌注過程程中塌孔灌注過程中塌孔原原因分析:（1）護筒底腳漏水。（2）潮汐區(qū)未保持所所需水頭。（3）地下水超過原承承壓水頭。（4）孔內泥漿相對密密度、粘度過過低。（5）孔口周圍堆放重重物或有機械械振動。灌注過程中塌孔預預防措施:（1）埋設護筒時夯壓壓密實。（2）潮汐區(qū)保持所需需水頭。（3）孔內泥漿保持一一定的相對密密度與粘度。（4）灌注時，孔口處處避免堆放重重物和機械振振動。灌注過程中塌孔處處理:（1）若塌孔程度不大大，可用泥漿漿泵抽出混凝凝土表面坍塌塌的泥土，如如不繼續(xù)塌孔孔，可恢復正正常灌注。（2）如塌孔發(fā)生不斷斷，且有擴大大之勢，應將將導管和鋼筋筋籠拔出，孔孔內回填片石石，待孔位周周圍地層穩(wěn)定定后再重新成成孔。6.11鋼筋籠上浮浮鋼筋籠上浮原因分分析:（1）操作馬虎，提升升導管時鉤掛掛鋼筋籠致使使其上浮。（2）混凝土表面接近鋼鋼筋籠底口，導導管底口在鋼鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，灌注注速度過快，使使混凝土下落落沖出導管底底口向上反沖沖，其頂托力力大于鋼筋重重力所致。鋼筋籠上浮預防措措施:（1）提升導管時，應應擺順導管，感感覺掛在鋼筋筋籠上，應活活動導管后再再提升導管。（2）鋼筋籠上端可焊焊固在護筒上上。（3）當導管底口距鋼鋼筋籠底口比較近近時放慢灌注注速度。鋼筋籠上浮處理::當鋼筋籠上上浮時，停止止灌注，配重重固定鋼筋籠籠上端后，在在保證導管一一定埋深的前前提下，適當當提升導管或或拆除多余導導管后灌入流流動性比較的的好混凝土再再繼續(xù)慢慢灌灌注，后續(xù)再再正常灌注。表6-11-1橋梁工程質質量通病預防防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施1.孔深未達到設設計要求1.孔深測量基點點、測繩不準準、巖樣誤判判。1.細查巖樣防止止誤判。2.根據(jù)鉆進速度度變化和鉆進進工作狀況判判定。3.設固定基點、采采用制式測繩繩。2.孔底沉渣過厚厚1.清孔不徹底。1.選用合適的清清孔工藝。2.清孔、下鋼筋筋、澆灌混凝凝土連續(xù)作業(yè)業(yè)。3.坍孔1.巖層變化、措措施不力。1.松散砂土或流流砂中減慢鉆鉆進速度。2.加大泥漿密度度。3.保證施工連續(xù)續(xù)進行。4.孔徑不足1.鉆頭直徑偏小小、土質特殊殊。1.選用合適的鉆鉆頭直徑。2.流塑性地基土土變形造孔時時，宜采用上上下反復掃孔孔方法，以擴擴大孔徑。5.鋼筋籠位置、尺尺寸、形狀不不符合設計要要求1.加工、運輸、安安裝工藝有誤誤。1.鋼筋籠較大時時，應設φ16或φ18加強箍，間間距2～2.5m。2.鋼筋籠過長時時應大噸位整整體吊裝。3.設置足夠的環(huán)環(huán)狀混凝土或或砂漿墊塊控控制保護層厚厚。6.混凝土灌注中中非通長的鋼鋼筋籠上浮1.鋼筋籠底標高高以下混凝土土灌注速度過過快、導管提提升不及時、流流砂涌入。1.澆灌混凝土導導管不能埋得得太深，使混混凝土表面硬硬殼薄些，鋼鋼筋籠容易插插入。2.將2～4根豎豎筋加長至樁樁底。3.保持合適的泥泥漿密度，防防止流砂涌入入托起鋼筋籠籠。7.樁身混凝土蜂蜂窩、孔洞、縮縮頸、夾泥、斷斷樁1.混凝土配合比比或灌注工藝藝有誤。1.嚴格控制混凝凝土的坍落度度和和易性。2.連續(xù)灌注，每每次灌注量不不宜太小，成成樁時間不能能太長。3.導管埋入混凝凝土不得小于于1m，導管不不準漏水，導導管第一節(jié)底底管長度應≥4m。4.鋼筋籠主筋接接頭焊平，導導管法蘭連接接處罩以圓錐錐形鐵皮罩，防防止提管時掛掛住鋼筋籠。7、管理措施7.1工程質量保保證措施鉆孔樁質量保證措措施（1）鉆孔樁的鉆進要要連續(xù)施工，中中途不得停止止，并隨時注注意地質的變變化及周圍建建筑物變化,及時根據(jù)地地質情況調整整鉆進工藝，鉆鉆進至設計標標高時，對地地質情況進一一步核對。（2）鋼筋籠：鋼筋材材料檢驗合格格，鋼筋焊接接接長采用雙雙面搭接焊。（3）清孔：鉆孔至設設計高程后，進進行第一次清清孔。澆筑水水下混凝土前前，進行二次次清孔，檢查查沉渣厚度，保保證沉渣厚度度符合摩擦樁樁孔底沉渣厚厚度≤100mmm、柱樁孔底底沉渣厚度≤50mm的要要求。（4）混凝土：清孔符符合要求后進進行水下混凝凝土的灌注，其其施工要精心心組織、連續(xù)續(xù)澆筑，樁孔孔中的水位要要保持穩(wěn)定。并并隨時對混凝凝土質量進行行監(jiān)控，對導導管埋深及時時量測，對施施工全過程進進行完整的質質量記錄。承臺質量保證措施施（1）陸地及臨近既有有公路承臺：：臨近既有公公路的承臺開開挖時插打鋼鋼板樁防護?；A不能采用用機械開挖時時采用淺眼松松動爆破，并并在靠近公路路側設置防護護支架網?；旎炷敛捎帽帽盟腿肽；蛄锪锊廴肽Ｈ斯すげ剂系姆椒ǚǎ瑸榱丝刂浦苹炷恋乃療?，計劃劃采用控制混混凝土澆筑速速度，并在混混凝土中采取取埋設冷卻管管、摻入粉煤煤灰和磨細礦礦粉阻止混凝凝土水化時溫溫峰的出現(xiàn)等等措施。（2）鋼板樁圍堰水中承承臺：單壁鋼鋼板樁圍堰根根據(jù)承臺尺寸寸在承臺四周周每邊放寬1.2～2.0m設置。鋼鋼板樁插打利利用鉆孔平臺臺作為導向定定位框架。并并打入4根定位樁固固定形成外導導向框；將倒倒鏈滑車固定定在鉆孔平臺臺上，下放內內支撐就位并并防止內支撐撐在水平方向向上移動，固固定后的內支支撐即可兼作作內導向框，然然后在導向框框內插打鋼板板樁。插打次次序從上游中中間開始，分分兩側對稱插插打至下游合合攏。鋼板樁樁合攏后，應應在其外側圍圍1圈彩條布，并并在布的下端端綁扎鋼管沉沉入河床，用用砂袋壓住，同同時應在板樁樁內側鎖口不不密的漏水處處用棉紗嵌塞塞。在水抽干干后，即可人人工挖泥，或或采用高壓水水槍配合砂石石泵吸泥至設設計標高，才才能施工墊層層，并澆筑水水下混凝土封封閉基底，進進行承臺施工工。模板應采采用組合鋼模模，模板內側側設置橫帶并并加斜撐，防防止在灌筑混混凝土時模板板發(fā)生局部變變形。7.1.3墩臺身身質量保證措措施采用整體大塊鋼模模板，由專業(yè)業(yè)生產廠家加加工生產，模模板具有足夠夠的剛度、強強度，且拆裝裝方便、接縫縫嚴密不漏漿漿，使用前進進行清理、打打磨，并擦拭拭干凈，選擇擇合理的時間間刷脫模劑；；鋼筋在鋼管管支架上綁扎扎成型，逐塊塊分層吊裝模模板；混凝土土由拌和站集中拌拌和，混凝土土運輸車運輸輸。同一墩臺臺身采用同一一批水泥，保保證顏色的一一致性；混凝凝土澆筑完成成后，用塑料料薄膜包裹灑灑水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護用自來水水或干凈水，以以使墩臺表面面不污染。7.1.4保證耐耐久性混凝土土施工措施本工程主要結構設設計使用年限限為100年，對混凝凝土結構的耐耐久性提出了了很高的要求求?；炷两Y結構耐久性與與諸多因素有有關，但在很很大程度上取取決于施工過過程中的質量量控制和質量量保證以及結結構使用過程程中的正確維維修與例行檢檢測。就本標標段而言，重重在從施工過過程控制的方方面來保證混混凝土的耐久久性，即根據(jù)據(jù)混凝土結構構所處的環(huán)境境作用等級進進行混凝土原原材料選擇、配配合比選配，并并加強施工工工藝控制，特特別是混凝土土養(yǎng)護的溫度度、濕度控制制等。（1）原材料選用①水泥采用品質穩(wěn)定、強強度等級不低低于Po.422.5級的低堿硅硅酸鹽水泥或或低堿普通硅硅酸鹽水泥（摻摻合料僅為粉粉煤灰或磨細細礦碴），禁禁止使用其它它品種水泥。品質應符合GB1175-19999規(guī)定：水泥泥的比表面積積不宜超過350㎡/kg，堿含量不不應超過0.6%，游離氧化化鈣含量不應應超過1.5%，水泥熟料料中C3A的含量不宜超超過8%(強腐蝕環(huán)境境下不應大于于5%)，C4AF含量小于7%、C3S、C2S含量宜在40%～45%之間的水泥泥。②粗骨料選用質地堅硬、級級配良好的石石灰?guī)r、花崗崗巖、輝綠巖巖等球形、吸吸水率低、空空隙率小的碎碎石，壓碎指指標不大于10%，母巖立方方體抗壓強度度與梁體混凝凝土設計強度度之比應大于于2，含泥量小小于0.5%，針、片狀狀顆粒含量不不大于5%，顆粒盡量量接近等徑狀狀。粗骨料粒徑宜為55～20mm，且分兩級級儲存、運輸輸、計量，5～10mm顆粒質量占占（40±5）%，10～20mm顆粒質量占占（60±5）%。選用無堿活性粗骨骨料（因條件件所限不得不不采用堿—硅酸反應砂砂漿棒膨脹率率為0.10～0.20%的活性骨料料時，由各種種原材料帶入入混凝土中的的總堿量不應應超過3.00kg/m3）。③細骨料細骨料應選擇級配配合理、質地地均勻堅固的的天然中粗砂砂（不宜使用用機制砂和山山砂，嚴禁使使用海砂），細細度模數(shù)2.6～3.0。嚴格控制云母和泥泥土的含量，砂砂的含泥量應應不大于1.5%，泥塊含量量應不大于0.1%選用無堿活性細骨骨料（因條件件所限不得不不采用堿—硅酸反應砂砂漿棒膨脹率率為0.10～0.20%的活性骨料料時，由各種種原材料帶入入混凝土中的的總堿量不應應超過3.00kg/m3）。④礦物摻合料適當摻用優(yōu)質Ⅰ級級粉煤灰、磨磨細礦渣、微微硅粉等礦物物摻合料或復復合礦物摻合合料，Ⅰ級粉煤灰和和磨細礦渣粉粉分別應符合合GB15996和GB/T118046的規(guī)定，Ⅰ級粉煤灰需需水量比不應應大于100%，磨細礦渣渣比表面積應應大于450㎡/kg。礦物摻合合料摻量不超超過水泥用量量的30%，粉煤灰與與磨細礦渣復復合使用時，兩兩者之比為1：1。⑤專用復合外加劑采用具有高效減水水、坍落度損損失小、適當當引氣、能細細化混凝土孔孔結構、能明明顯改善或提提高混凝土耐耐久性能的專專用復合外加加劑，盡量降降低拌和水用量，專用用復合外加劑劑必須滿足專專用復合外加加劑的規(guī)定。⑥拌和及養(yǎng)護用水拌制和養(yǎng)護混凝土土用水應符合合國家現(xiàn)行《混混凝土拌和用水標準準》的要求。凡凡符合飲用標標準的水，即即可使用。（2）耐久性混凝土施施工工藝控制制及要求①耐久性混凝土的拌拌制A混凝土配合比應考考慮強度、彈彈性模量、初初凝時間、工工作度等因素素并通過實驗驗來確定。B混凝土原材料應嚴嚴格按照施工工配合比進行行準確稱量，稱稱量最大允許許偏差應符合合下列規(guī)定（按按重量計）：：膠凝材料（水水泥、摻合料料等）±1%；外加劑±1%；骨料±2%；拌和用水±1%。C攪拌混凝土前，應應嚴格測定細細骨料的含水水率，準確測測定因天氣變變化而引起的的粗細骨料含含水量的變化化，以便及時時調整施工配配合比。D混凝土攪拌時投料料順序為：先先向攪拌機投投入細骨料、水水泥、礦物摻摻和料和外加加劑，攪拌均均勻后，再加加入所需用水水量，待砂漿漿充分攪拌后后再投入粗骨骨料，并繼續(xù)續(xù)攪拌至均勻勻為止。上述述每一階段的的攪拌時間不不應少于30s，總攪拌時時間不應少于于2min，也不宜超超過3m