新能源汽車分析報告

新能源汽車分析報告Content一、中國新能源汽車現(xiàn)狀分析二、各廠家新能源汽車介紹三、新能源汽車發(fā)展趨勢預(yù)測

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

新能源汽車包括五大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效

儲能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油

天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)

甲醇、二甲醚之外的燃料。

本報告所指新能源車主要指混合動力

電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車。新能源汽車概述新能源汽車中國新能源汽車發(fā)展概覽我國新能源汽車發(fā)展始于上世紀(jì)九十年代，1999~2007年我國新能源產(chǎn)業(yè)處于探索階段，重點是技術(shù)研發(fā)，取得了階段性的研究成果，并提出鼓勵燃料電池、混合動力和純電動汽車等新能源汽車，2008年之后開始進入產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備階段，政策密集出臺，開始示范運行，并在政策方面開始制定產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場，為新能源產(chǎn)業(yè)化做準(zhǔn)備。1999年，開始進行“清潔汽車行動”，大力推廣燃氣汽車2001年，確立“十五”國家“863”電動汽車重大專項，明確電動汽車戰(zhàn)略發(fā)展基本原則，即燃料電池汽車發(fā)展居首位、第二為混合動力電動汽車，純電動汽車兼顧一下2004年，重點發(fā)展混合動力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動機技術(shù)2005年，鼓勵發(fā)展節(jié)能型轎車和柴油車2006年，“十一五”國家“863”節(jié)能與新能源汽車重大項目，推動新能源研發(fā)和示范運行2007年，開展產(chǎn)業(yè)化示范首次提出“鼓勵發(fā)展生物燃料、二甲醚類燃料以及靈活燃料汽車，制定新能源汽車生產(chǎn)管理制度起始階段探索階段1998年以前1999~2007年2008年至今產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備階段發(fā)展重點提出鼓勵，但具體對象不明確鼓勵推廣使用生產(chǎn)節(jié)能和低污染的汽車產(chǎn)品研究開發(fā)新型燃料和新型動力的汽車著重技術(shù)研發(fā)，開始提出鼓勵燃氣汽車、燃料電池、混合動力、純電動汽車政策密集出臺，開始示范運行，著手制定產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確新能源汽車范圍，規(guī)范市場，為產(chǎn)業(yè)化做準(zhǔn)備2008年，開始制定產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確部分新能源汽車范圍2009年，制定《汽車工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，加大了對電動汽車的政策支持力度2010年，鼓勵個人消費者購買電動汽車，著手規(guī)劃2011年至2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2001年新能源汽車被納入國家“863”計劃《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》：新能源汽車為國民經(jīng)濟先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性新興七大產(chǎn)業(yè)之一《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011年-2020年）》：最終實現(xiàn)插電式混合動力汽車及純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化；同時將加快研發(fā)燃料電池汽車技術(shù)。即到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達到全球第一，其中新能源汽車（插電式混合動力汽車、純電動汽車、氫燃料電池汽車等）保有量達到500萬輛；以混合動力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達到世界第一，年產(chǎn)銷量達到1500萬輛中國新能源汽車相關(guān)總體規(guī)劃5《關(guān)于擴大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣有關(guān)工作的通知》進一步擴大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣，將試點城市數(shù)量由13個增加至25個?！蛾P(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。《關(guān)于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》明確各試點城市要積極研究針對新能源汽車落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，并出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，此外還要制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃等中國新能源汽車相關(guān)具體政策6真正上市銷售的新能源車很少，大都“雷聲大雨點小”！中國新能源汽車市場“蓬勃發(fā)展”國內(nèi)自主品牌與外資品牌紛紛進入中國新能源領(lǐng)域進行布局7跟隨第二代PRIUS普銳斯的步伐，世界各大汽車生產(chǎn)商也開始在混合動力車領(lǐng)域展開市場爭奪，紛紛將各自的混合動力車型引入中國；同時，許多國內(nèi)品牌也逐漸加入混合動力車領(lǐng)域的角逐中來世界各大品牌的混合動力車型進入中國2006年1月豐田普銳斯2007年8月雷克薩斯LS600hl2008年7月別克君越混合動力版2009年8月奔馳S400LHYBRID2009年6月新本田思域混合動力版2009年11月雷克薩斯GS450h2009年11月凱迪拉克凱雷德混合動力版2010年4月廣汽TOYOTA凱美瑞混合動力版自主品牌混合動力的發(fā)展步伐2006年1月10日奇瑞A5混合動力版2008年12月比亞迪F3DM雙模電動車2009年6月長安杰勛HEV群雄逐鹿的國內(nèi)混合動力車市場8Content一、中國新能源汽車現(xiàn)狀分析二、各廠家新能源汽車介紹三、新能源汽車發(fā)展趨勢預(yù)測廠家電動車型上市時間備注北京汽車E150EV2012年底3998/1720/1503/2500威旺306EV

比亞迪汽車F3DM2008年12月152012年6月底累計銷售超過1600輛e6先行者2011年10月26日2012年6月底累計銷售超過1000輛長安標(biāo)致雪鐵龍暫無暫無研發(fā)階段昌河汽車?yán)麃喖{已獲得生產(chǎn)資質(zhì)最高時速110km/h,續(xù)航110km浪迪改制中最高時速>100km/h,續(xù)航110km長安汽車E302012

長城汽車C20EV2015（具備量產(chǎn)資格）續(xù)航160km哈佛E混動20151.3L、最大功率110KW東風(fēng)乘用車S30CNG2011年7、8月份CNG/汽油兩用燃料東風(fēng)日產(chǎn)

2014年向大連市交付1000輛示范運營東風(fēng)裕隆LUXGEN2013

東風(fēng)悅達起亞LDEV22013

東南汽車得利卡2012.11續(xù)航200km新鄉(xiāng)V32012.4最高時速>110km/h,續(xù)航160km廣汽本田CR-Z2012.7

FIT暫無

廣汽豐田凱美瑞?尊瑞

混合動力，綜合油況5.3L/100km各企業(yè)新能源車型一覽表10廠家電動車型上市時間備注哈飛汽車賽豹2012最高車速120km/h,等速續(xù)航210km華晨汽車H230純電動2012下半年

中華H5302013

駿捷FSV微混合動力2010

尊馳輕度混合動力2009.9

華泰汽車B11暫無

吉利汽車EK暫無最高車速116Km/h，續(xù)航120kmEC7純電動50kmIG最高車速120Km/h，續(xù)航120km摩卡最高車速130Km/h，續(xù)航150km江淮汽車同悅已上市最高車速100Km/h，續(xù)航150km陸風(fēng)汽車江鈴暫無

奇瑞汽車QQ3-EV已上市

M1-EV

上海大眾朗逸

續(xù)航150kmOctaviaGreenELine

最高車速130Km/h，續(xù)航150km上海通用沃藍達2012

SGM

上海汽車榮威550插電混合動力2012年底續(xù)航500km榮威E50最高車速120Km/h，續(xù)航>160km天津一汽威志V5、夏利N5、威志V22012

一汽大眾奧迪Q5混合動力2012年底

一汽豐田普銳斯2012.2

鄭州日產(chǎn)帥克2011

眾泰汽車M3002009

5008

11各企業(yè)新能源車型一覽表1、北京汽車

E150EV基于北京汽車E系列研發(fā)的一款純電車參數(shù)：3998/1720/1503/2500投放：平谷和密云地區(qū)進行出租車運營上市時間：2012年底

威旺306EV

12私人消費領(lǐng)域F3DM2008年12月15日，全球第一款不依賴充電站的雙模電動車F3DM在深圳上市截止2012年6月底累計銷售超過1600輛；e6先行者2011年10月26日，深圳首發(fā)上市2011年11月28日，杭州上市截止2012年6月底累計銷售超過1000輛；……F3DM、e6先行者都擺脫了對專業(yè)充電站的依賴2、比亞迪汽車13比亞迪電動汽車的海外推廣e62010年6月18日，比亞迪e6奧地利試點項目在維也納順利簽約2010年7月第一臺純電動車e6順利出口荷蘭2011年5月27日，比亞迪與荷蘭鹿特丹政府舉行了合作意向書簽約儀式2011年6月10日，比亞迪與智利環(huán)境部簽署e6和K9推廣銷售協(xié)議2011年8月26日，比亞迪與美國赫茲國際汽車租賃公司簽署合作計劃……

F3DM2010年4月8日，F(xiàn)3DM首度出口歐洲駛向西班牙2010年10月，12輛F3DM雙模電動車出口北美2011年1月，比亞迪與美國洛杉磯市住房局簽訂F3DM投入使用合作項目……K92011年3月，比亞迪與丹麥最大的公交公司Movia開展純電動公交合作2011年6月14日，比亞迪與德國法蘭克福市政府舉行K9運營合作意向書的簽約儀式2012年6月6日；K9獲得荷蘭北部Fryslan省Schiermonnikoog電動車招標(biāo)項目全部6臺電動大巴的訂單；……14作為中國最年輕的汽車合資企業(yè)，長安標(biāo)致雪鐵龍致力于開發(fā)生產(chǎn)更加節(jié)能環(huán)保、更具科技含量的產(chǎn)品；合資企業(yè)將借助標(biāo)致雪鐵龍與中國長安在新能源汽車的領(lǐng)域優(yōu)勢，并結(jié)合自有研發(fā)能力，設(shè)計開發(fā)符合中國市場的新能源汽車。3、長安標(biāo)致雪鐵龍154、昌河汽車我公司現(xiàn)有的新能源汽車主要有利亞納和浪迪兩款純電動車。其中利亞納純電動車已開發(fā)完成并已獲得生產(chǎn)資質(zhì)，浪迪純電動車正在改制中。序號項目利亞納牌電動車

CH7000BEV浪迪牌電動車

CH6391BEV1長/寬/高4350/1690/1545mm3850/1510/1910mm2車體結(jié)構(gòu)4門5座5門2座3整備質(zhì)量1380kg1350kg4總質(zhì)量1780kg1850kg5最高車速110km/h≧100km/h6加速性能0～50km/h8.81s≦10s50～80km/h9.53s≦10s7最大爬坡度20%>20%8續(xù)駛里程工況110km>110km60km/h等速160km>150km165、長安汽車一是從核心技術(shù)領(lǐng)域看。從2008年的5大領(lǐng)域66項核心技術(shù)，拓展到2012年的9大領(lǐng)域112項，已掌握電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)集成、電機系統(tǒng)3大領(lǐng)域核心技術(shù)。目前，已掌握節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)96項，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。二是從零部件領(lǐng)域看。在電控方面，自主掌握了系統(tǒng)設(shè)計、軟件設(shè)計、硬件設(shè)計等三大核心能力。在電池集成技術(shù)方面，自主掌握了集成設(shè)計、熱管理、電池管理系統(tǒng)、軟硬件設(shè)計等核心技術(shù)，其中動力電池已實現(xiàn)自主集成生產(chǎn)，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。三是制定新能源系統(tǒng)設(shè)計及試驗規(guī)范139項，到今年底將達到171項，有效規(guī)范了新能源系統(tǒng)中總體系統(tǒng)、CAE、電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、控制器、機電耦合系統(tǒng)、線束系統(tǒng)、充電機、直流變換器、DCU設(shè)計等設(shè)計開發(fā)和整車、專項和零部件等試驗評價方法。期間共申報有專利379項，其中發(fā)明專利209項，發(fā)明專利占55.14%。開發(fā)流程是把產(chǎn)品開發(fā)過程中出現(xiàn)的一些規(guī)律性事件，總結(jié)成經(jīng)驗，把它上升為可操作的、可指導(dǎo)開發(fā)工作的管理程序，并應(yīng)用在新的開發(fā)工作中，通過不斷實踐、不斷創(chuàng)新、不斷改進，現(xiàn)已編制形成了新能源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、控制器等四類新能源系統(tǒng)及部件的設(shè)計開發(fā)流程、同步圖。一、長安節(jié)能與新能源汽車研發(fā)能力17

加快以混合動力為代表的汽車節(jié)能技術(shù)的規(guī)?；褪袌龌?，大力推廣普及節(jié)能汽車，來全面提高汽車燃油經(jīng)濟性總體水平。

將純電驅(qū)動作為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方向，重點突破動力電池、電機、電控技術(shù)，推進純電動汽車、插電式混合動力汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，努力推動汽車工業(yè)跨越式發(fā)展。

按照堅持“普及弱混、聚焦中混\強混、提速純電驅(qū)動、深入關(guān)鍵零部件”技術(shù)路線；大力發(fā)展節(jié)能內(nèi)燃機汽車，以重點產(chǎn)品提前達到節(jié)能政策鼓勵要求；推進非插電式混合動力技術(shù)大規(guī)模市場化，純電驅(qū)動技術(shù)產(chǎn)業(yè)化；加強研發(fā)能力建設(shè)，加大技術(shù)合作，突破關(guān)鍵核心技術(shù)；穩(wěn)步推進合資、合作，提升產(chǎn)業(yè)鏈能力；努力建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的電動汽車研發(fā)生產(chǎn)型企業(yè)。

相繼研發(fā)了杰勛、志翔中度混合動力、奔奔、E30純電動車以及志翔燃料電池汽車、志翔強度混合動力汽車等新能源汽車產(chǎn)品。二、在技術(shù)及產(chǎn)品方面長安E30純電動車安全碰撞測試達五星18

長安汽車從2002年開始節(jié)能與新能源汽車研發(fā)，已推出杰勛HEV、志翔HEV、E30純電動等多款產(chǎn)品，在重慶、昆明、北京、南昌、杭州等20多個示范城市，累計銷售953輛公務(wù)用車、出租車、私人用車，其中，中度混合動力853輛，純電動100輛；另外，弱度混合動力1908輛；累計行駛里程已超過5000萬公里。

長安汽車自主研發(fā)E30純電動轎車，于2012年在北京示范運行，截止目前，100輛E30純電動示范運行車輛累計安全運行67.16萬公里。三、銷售及示范運行情況19

在新能源系統(tǒng)研發(fā)上構(gòu)建了包括清華大學(xué)、重慶大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、重慶理工大學(xué)、上海大郡、德國FEV公司、荷蘭TNO公司等單位為支撐的產(chǎn)學(xué)研支撐團隊。

電池方面：長安汽車穩(wěn)步推進與國際一流電池企業(yè)的合作，先后與韓國LG、日本三洋等公司建立了合作關(guān)系。也在尋求建成電池集成專業(yè)公司，最終掌握電池集成研發(fā)及生產(chǎn)能力。單體目前依托T10企業(yè)聯(lián)合掌控企業(yè)來實現(xiàn)。

電機方面：按整合內(nèi)部資源，通過與國際一流電機公司的合資，快速突破核心能力。四、合資合作情況20重慶長安新能源汽車公司副總經(jīng)理陳平認(rèn)為：

發(fā)展混合動力是中國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的有效途徑。

長安在新能源汽車領(lǐng)域當(dāng)前的戰(zhàn)略思路，就是普及弱混，聚焦中混，弱混普及度不是很高，可以把它推廣到所有車型上作為一個標(biāo)配。長安已經(jīng)研究出中混這個系統(tǒng)，而且搭載在杰勛、志翔和CX30這三款車型上，目前這些車已經(jīng)上市?，F(xiàn)在做的就是把這個工作效能提高，成本降低，另外把它的通用性再提高，搭載在不同車型上，達到降低成本，大批量推廣目的。長安汽車最早做中度混合動力是從2000年開始，至今長安汽車推廣混合動力都是在賠錢，2014年以后要創(chuàng)造效益。2014-2016年就到了做產(chǎn)業(yè)、占市場、創(chuàng)效益的階段，混合動力在這個階段應(yīng)該是進入市場的成熟期。五、未來設(shè)想216、長城汽車新能源規(guī)劃：我公司新能源采取“儲備為主，擇機推出”的規(guī)劃路線，目前已經(jīng)儲備了大量研發(fā)力量及長城C20EV預(yù)產(chǎn)車型、哈弗E混動等概念車型，并將于2015年實現(xiàn)EV、HEV系列車型的量產(chǎn)。VE平臺電動車平臺：在長城新研發(fā)的轎車平臺上全面搭載，長城新轎車平臺產(chǎn)品均推出純電動車型。HEV平臺混合動力系統(tǒng)平臺：在長城哈弗H系列及新轎車平臺系列產(chǎn)品上搭載，并于2015年推向市場。22項目長城C20EV哈弗E圖片簡介兩廂電動轎車，源自EV平臺兩廂三門混動概念SUV,源自HEV平臺研發(fā)進度已申報產(chǎn)品公告，具備量產(chǎn)資格概念車尺寸3890*1727*1604（mm）4390*1855*1600（mm）動力搭載高效率鋰離子動力電池和永磁同步電動機，續(xù)駛里程160km搭載混合動力系統(tǒng)和太陽能電池發(fā)電系統(tǒng)最大功率：60kW最大轉(zhuǎn)矩：180NM發(fā)動機型號：GW4B13；最大功率：110kW

排量：1.3L最大扭矩:220NM237、東風(fēng)乘用車S30CNG車型預(yù)計7、8月份在新疆、河北上市。248、東風(fēng)日產(chǎn)電動車第一款產(chǎn)品基于Leaf改造而來2014年前，東風(fēng)日產(chǎn)將提前交付1000輛純電動車，用于大連市示范運營。259、東風(fēng)裕隆東風(fēng)裕隆新能源汽車簡介：LUXGEN電動車EV+由東風(fēng)裕隆聯(lián)合臺灣華創(chuàng)共同開發(fā)，預(yù)計將于2013年上市。26現(xiàn)階段東風(fēng)悅達起亞已經(jīng)在進行新能源的一系列研發(fā)，13年3月會在個別地區(qū)申請新能源車試點，但由于電池問題是新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵難題，所以現(xiàn)階段新能源車的量產(chǎn)可能還不大10、東風(fēng)悅達起亞27去年10月獲批進入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，今年11月將取得車型正式銷售公告。目前得利卡電動車已經(jīng)完成國家要求標(biāo)準(zhǔn)的試驗，正在進行實際道路使用運行，確認(rèn)符合實際使用需求。未來還將邀請物流業(yè)者進行試駕活動，積累產(chǎn)業(yè)運營經(jīng)驗，并進一步驗證車輛的長期耐用性能。得利卡電動車采用純電力動力系統(tǒng)，運用永磁直流無刷馬達與鋰聚合物電池，更具能量回收功能，充滿電后持續(xù)行駛最多可達200公里。

可以支持簡易的家庭充電模式，

未來亦可至充電站進行快速充

電，且百公里耗電僅20度，費

用差不多在10元左右，僅為汽

油車的15%。

11、東南汽車28目前我們以V3菱悅為原型與河南新鄉(xiāng)合作，改裝為純電動車在當(dāng)?shù)爻鲎廛囀袌鍪褂茫?月份政府采購了40臺純電動車做為該地區(qū)的公務(wù)用車，

今年該地區(qū)公務(wù)車、出租車純電動車預(yù)計新增600臺，這為我們積累了大量的電動車區(qū)域運營經(jīng)驗和車輛長期行駛經(jīng)驗。新鄉(xiāng)V3電動車項目單位參數(shù)值電池電池容量(kwh)21.6電池包布置(xSxP)45S1P性能巡航里程(km)>=160最高時速(km/h)110電池包更換時間(min)<=3驅(qū)動系統(tǒng)電機類型上海電驅(qū)動IPM電機平均功率(kw)8電機最大功率(kw)20電機最大轉(zhuǎn)速(RPM)3800電機持續(xù)扭矩(N.m)32電機最大扭矩(N.m)8029車型技術(shù)目標(biāo)銷量預(yù)計售價IMA550輛28.88萬IMA50輛15-18萬

CR-ZIMAFITIMA12、廣汽本田30凱美瑞.尊瑞：革新的動力系統(tǒng)“雙擎”帶來的四大優(yōu)勢勁低凈靜油耗降低30%動力提升12%噪音降低24%排放降低72%13、廣汽豐田

31尊瑞混合動力系統(tǒng)的“雙擎”動力實現(xiàn)了0—100km/h加速8.3秒的出色成績，動力性能相當(dāng)于傳統(tǒng)3.0L發(fā)動機。勁32全新的2.5L阿特金森循環(huán)4AR-FXE發(fā)動機展現(xiàn)出色的燃燒效率，比普通發(fā)動機油耗降低10%。綜合工況油耗為5.3L/100km，實現(xiàn)了頂級的燃油經(jīng)濟性。在EV驅(qū)動模式下，發(fā)動機停止工作僅利用電動機行駛，不消耗一滴燃油。低33凱美瑞·尊瑞具有混合動力車型特有的絕佳靜謐性，達到了高端豪華車的靜音水平。項目凱美瑞凱美瑞·尊瑞勻速行駛駕駛員耳邊噪音77.5dB58.8dB“靜謐性是衡量豪華轎車的重要指標(biāo)之一。尊瑞具有奔馳S級，寶馬7系，雷克薩斯LS等車型一樣出色的靜謐性，輕聲雅靜的車內(nèi)環(huán)境，更顯車主的尊貴身份?！薄盎旌蟿恿ο到y(tǒng)怠速時，發(fā)動機處于熄火狀態(tài)，讓車主在遇到交通堵塞時，不會受到發(fā)動機噪音的煩擾，心情會比較舒暢?！眳⒖颊f詞靜

34凱美瑞·尊瑞采用了“雙擎”動力及獨有的催化轉(zhuǎn)換器，尾氣排放符合世界最嚴(yán)格的北美AT-PZEV標(biāo)準(zhǔn)，遠遠優(yōu)于國內(nèi)即將實行的國五標(biāo)準(zhǔn)。凈項目凱美瑞·尊瑞國五標(biāo)準(zhǔn)排氣污染物（g/100km）CO0.0561HC0.0170.06NOx0.0050.06835

哈飛電動車項目是國家863課題項目，采用了世界領(lǐng)先的鋰離子動力電池，具有續(xù)航里程長、充電維護方便等優(yōu)點。其中哈飛賽豹電動轎車完全按照國際標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，國內(nèi)最先匹配了智能安全氣囊系統(tǒng)，作為國際上首款通過國際最嚴(yán)格40%偏置碰撞的電動車，性能及裝備達到了目前國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平。

哈飛汽車于2009年開始與美國柯達汽車公司合作開發(fā)賽豹電動車項目。通過開發(fā)平臺、仿真平臺、測試平臺的建立，形成純電動轎車開發(fā)的整套體系，涉及電機及其控制、電池及其管理模塊、動力總成控制以及整車相關(guān)技術(shù)等關(guān)鍵問題。

2012年賽豹電動車計劃出口5000臺，同時，賽豹電動車的國內(nèi)版，公告正在申報過程中。車型賽豹電動車長×寬×高（mm）4434×1708×1471軸距(mm)2600輪距(mm)前/后1470/1470最大總質(zhì)量（kg）1850整車整備質(zhì)量（kg）1475電池容量及標(biāo)稱總電壓(Ah/V）73.5/320家庭充電時間（H）6-8小時快速充電時間（H）20分鐘80%最高車速（km/h）120加速性能（s）0-50km/h4.50-100km/h13城市工況續(xù)駛里程（km）180等速續(xù)駛里程（km）21014、哈飛汽車36純電動轎車正在研發(fā)中產(chǎn)品介紹匹配車型：H230純電動節(jié)油率：100%目前進展：是國家十二五863重大科技專項，已開發(fā)完成功能樣車，計劃2013年批產(chǎn)匹配車型：中華H530節(jié)油率：節(jié)油率40-50%目前進展：已開發(fā)完成功能樣車，2013年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。增程式純電動轎車

15、華晨汽車37

駿捷FSV微混合動力轎車匹配車型：駿捷FSV節(jié)油率：NEDC工況節(jié)油率2%，城市工況節(jié)油率達到8-12%目前進展：已批量生產(chǎn)。2010年10月份向大連市銷售400臺作為出租車使用。2011年2月，陸續(xù)向沈陽市中華勞模出租車公司交付300輛中華新能源出租車，反應(yīng)較好，大連計劃再續(xù)訂幾百臺。2011年上海車展首發(fā)的中華530混合動力版就是采用了該技術(shù)。大連400臺新能源出租車交車儀式沈陽新能源出租車已批產(chǎn)產(chǎn)品介紹EnhancedstarterECUBMSHighcapacitybatteryDC/DCsensorVaccumsensorgenerator38匹配車型：尊馳1.8T節(jié)油率：城市工況節(jié)油率達到15%以上目前進展：具備小批量批產(chǎn)能力，2009年9月，10臺尊馳輕混轎車作為貴賓用車交付大連達沃斯論壇使用，完成了示范運行，2010年10月已批量生產(chǎn)尊馳輕度混合動力轎車已批產(chǎn)產(chǎn)品介紹ECUISGE-motorOrangeCables(HV)

HVBatteryISGE-motorController（HV)VMSAutomaticClutchSystemAutomaticClutchSystemController大連達沃斯論壇貴賓用車39

華泰致力于發(fā)展清潔柴油動力。華泰清潔柴油發(fā)動機來自于意大利VM，升功率已達到55KW/L。與同排量汽油機相比動力提升50%，油耗降低30%，二氧化碳排放降低25%在電動車方面，華泰目前研制出B11純電動車，已在國內(nèi)各大車展上亮相。16、華泰汽車40技術(shù)名稱類型技術(shù)說明首配車型EK-2純電動100%純電力驅(qū)動，磷酸鐵鋰電池，最高車速116km/h，續(xù)航120kmGPEC-1插入式混合動力燃油+外接充電BEBS機械式電子等平衡將內(nèi)燃機能量轉(zhuǎn)化為電能，通過電動機驅(qū)動，能量轉(zhuǎn)變過程浪費最小，具備自動平衡能力，比油電混合技術(shù)更先進M100甲醇100%甲醇替代燃料熊貓EC7海景17、吉利汽車41

類型純電動車插電式混合動力車車型EKIG摩卡EC7圖片電池60Ah鋰離子電池55Ah鋰離子電池40Ah磷酸鐵鋰電池能耗12kw（60公里等速）12kw（60公里等速）12kw（60公里等速）—最高時速116km/h120km/h130km/h180km/h續(xù)航里程120km120km150km純電動模式50km吉利目前還沒有新能源車型上市，已發(fā)布的新能源汽車有純電動和插電式混合動力兩個類別。42第一代同悅純電動車585輛車在合肥示范運行，效果良好，顧客滿意度很高第二代同悅純電動車截止目前已經(jīng)售出1000輛；二代車相比一代車，重點進行并運用安全和可靠性技術(shù)攻關(guān)，車內(nèi)噪聲、操縱穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向性能顯著提升，整車更加安全可靠。同悅純電動車參數(shù)外形尺寸(長/寬/高)4155/1650/1445軸距(mm)2400最小離地間隙（mm）≥125(滿載)廠定最大總質(zhì)量(kg)1500整車整備質(zhì)量(kg)1200最高車速（km/h）100續(xù)駛里程（km，60km/h）150慢充（h）8發(fā)展新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排、緩解能源危機、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級必然選擇，江淮響應(yīng)國家號召，堅決執(zhí)行合肥市新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組下達的任務(wù)，積極開發(fā)新能源汽車，截止目前已經(jīng)售出1585輛純電動汽車。18、江淮汽車432011年11月：陸地方舟與江鈴合作研發(fā)的純電動汽車，在海南國家試驗場通過了1.5萬公里可靠性路試；2012年2月：陸地方舟與江鈴合作開發(fā)的電動車通過了重慶國家機動車檢驗中心的碰撞試驗，成為國內(nèi)為數(shù)不多的電動車前后碰撞試驗的成功者，其安全性能再一次經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗；2012年2月23日：陸地方舟與江鈴集團合作開發(fā)的“江鈴牌”純電動轎車（JX7003）已獲國家工信部（第235批）公告，同時列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》(TX7003BEV)，這標(biāo)志著陸地方舟與江鈴汽車的合作取得了實質(zhì)成果并邁上了新的臺階。19、陸風(fēng)汽車44

目前奇瑞公司QQ3-EV及M1-EV純電動轎車已上市銷售，在全國現(xiàn)已與近50家經(jīng)銷商簽約，

主要分布

在安徽、山東、河南等省。20、奇瑞汽車45Lavidablue-e-motion朗逸電動車電動機：最大功率為85千瓦/115馬力（持續(xù)功率：50千瓦/60馬力），可提供最大為270牛·米的扭矩。朗逸電動車具有出色的動力表現(xiàn)，從靜止加速到百公里/小時用時約11秒，最高時速可達130公里／小時。鋰離子蓄電池：通過專用的電池框架分別固定在乘員艙地板下及后背箱內(nèi)。電池組重315千克。其實際容量達26.5千瓦時(kWh)。取決于不同駕駛情況，最長可行駛150公里。蓄電池可以通過家用220/230伏電源直接充電，充電時間最長需要7小時。上海大眾針對中國市場量身打造的首款電動車21、上海大眾46OctaviaGreenELine概念車原型車:歐洲OctaviaCombi

車輛類型：純電動汽車電池：高容量鋰離子電池最大功率：85kW峰值扭矩：270N·m最高車速：135km/h續(xù)航里程：140公里以上該款斯柯達全球首款電動概念車型在2011上海車展是亞洲首次亮相

合理電池安裝位置：完整保留車內(nèi)原有五門五座大空間，實現(xiàn)了車身空間的合理利用，秉承斯柯達一貫注重舒適性與大空間的品牌理念

巧妙轉(zhuǎn)換回收制動能和太陽能為驅(qū)動能：車輛在行駛過程中能將制動產(chǎn)生的能量和車頂太陽能全景式天窗所吸收的能量轉(zhuǎn)化為車輛的驅(qū)動能量，延長車輛續(xù)航里程

細節(jié)體現(xiàn)綠色駕駛理念：設(shè)計師將車內(nèi)光源均替換成了LED燈，綠色駕駛理念并對輪轂進行了全新的設(shè)計以降低風(fēng)阻，全面彰顯斯柯達品牌的亮點：主要技術(shù)參數(shù)：472012年計劃銷售VOLT沃藍達開始在中國銷售SGM全年新能源汽車力爭大于2,000輛研發(fā)情況更多純電動、混合動力新品在研發(fā)中4822、上海通用基于中期改款車榮威550插電混合動力搭載自主的混動系統(tǒng)年底上市榮威550PHEV主要參數(shù)采用1.5LVTi-Tech高效能發(fā)動機全新自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng)串/并聯(lián)等多種工作模式百公里油耗2.5升，電耗16千瓦時綜合工況續(xù)駛里程500公里23、上海汽車49新能源產(chǎn)品全新A00級榮威E50純電動車電動車專享平臺年底上市榮威E50電動車主要配置續(xù)航里程>160km快充時間10%-85%SOCin30Min最高時速>120Km/h50ISS智能節(jié)油系統(tǒng)功能說明怠速停機功能在變速器為空檔、且離合器開關(guān)為松開的條件下，發(fā)動機電腦在判斷車輛綜合條件的基礎(chǔ)上，讓發(fā)動機停機怠速中的再起動功能怠速停機中，通常是通過操作離合器來讓發(fā)動機進行起動。即使是發(fā)動機剛剛停機，也能夠立刻讓發(fā)動機再起動。威志V5、夏利N5、威志V2運用ISS智能節(jié)油系統(tǒng)減速停車切斷燃油切斷燃油加速車速發(fā)動機轉(zhuǎn)速停車怠速轉(zhuǎn)速控制空檔&松開離合器發(fā)動機停止減速回收

24、天津一汽51上市時間：2012年下半年25、一汽大眾奧迪52

外觀：奧迪Q5hybridquattro長寬高分別為4629mm、1880mm和1653mm；

Q5混合動力版外觀與普通版車型相比大致相同，僅在輪轂處有所變化，Q5混動版使用的是葉片狀的19英寸鑄鋁輪轂造型相對新穎；除此之外，在車身側(cè)面和尾部也多了hybrid標(biāo)識雖然車身尺寸產(chǎn)生變化但是憑借優(yōu)異的設(shè)計經(jīng)驗，奧迪將其車身的風(fēng)阻系數(shù)控制到了0.32左右；奧迪Q5Hybrid售價為60.8萬元，該車最大的特點為采用的混合動力系統(tǒng)能夠使整車的平均油耗下降到7.4升/百公里53

輪轂及內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，混合動力版Q5與普通版本車型的差異也不大，最主要的變化在于采用了全新的儀表盤設(shè)計，能夠顯示混合動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)，包括剩余電量和目前動力狀態(tài)來源等

Q5Hybrid的另一大特色便是其如渦輪葉片一般的19寸鑄鋁輪轂，樣式新穎且具有很高的辨識度。在Q5Hybrid初次亮相時這款輪轂便吸引了很多人的注意。據(jù)悉，該樣式輪轂將為Q5Hybrid的標(biāo)配，同時還將提供兩款更具運動風(fēng)格的20寸鑄鋁輪轂作為選裝54

動力：奧迪Q5hybrid的動力系統(tǒng)由2.0TFSI汽油發(fā)動機與電動機組成，最大輸出功率為245馬力（180kw），峰值扭矩480N?m；在傳動部分，與之匹配的是8速自動變速箱。另外，奧迪Q5hybrid實現(xiàn)了“全混合（FullHybrid）”驅(qū)動。在純電動行駛狀態(tài)下，奧迪Q5hybridquattro最高車速可達100公里/小時電機和鋰離子電池組也是奧迪Q5hybridquattro混合動力系統(tǒng)的重要組成部分。其中，永磁同步電機的輸出功率可達40千瓦（54馬力），扭矩可達210?！っ?，在車輛運動過程中，既起到電動機、啟動機的作用，又能在減速過程中充當(dāng)發(fā)電機55

重量僅為36.7千克的鋰離子電池系統(tǒng)是奧迪Q5hybridquattro全混合動力SUV的能量存儲設(shè)備電池組的容量體積為26升，并整體安置于行李箱地板下的防碰撞安全區(qū)內(nèi)，且不會對行李箱造成任何損害該電池組包括72個電池單元，在266伏特的電壓下能夠以39千瓦的功率持續(xù)輸出1.3千瓦時的電量。并且可以根據(jù)不同需求，鋰離子電池有兩種不同的風(fēng)冷方式。在低溫載荷下，它通過風(fēng)扇吸入車內(nèi)空氣進行降溫技術(shù)亮點一、配備主動冷卻系統(tǒng)的電池56

技術(shù)亮點二、功率電子裝置與電動機通過高壓纜線與電池、電動機連接的功率電子裝置位于發(fā)動機艙內(nèi)功率電子裝置即脈沖控制逆變器，是輸出直流電的電池和利用交流電工作的電動機之間的控制器永磁同步電機既起到電動機、起動機的作用，又能在減速過程中充當(dāng)發(fā)電機其輸出功率可達40千瓦（54馬力），扭矩可達210牛?米57

技術(shù)亮點三、高效強勁的全混合動力系統(tǒng)奧迪Q5hybridquattro全混合動力SUV的2.0TFSI發(fā)動機和電動機采用直列排列、并聯(lián)連接的方式安裝，形成了強勁的混合式動力總成，能夠?qū)崿F(xiàn)180千瓦的總系統(tǒng)輸出功率和480牛米的最大扭矩在五擋下，僅需5.9秒即可完成80-120公里/小時的中段加速，最高時速可達222公里/小時

58

普銳斯26、一汽豐田59

新能源汽車業(yè)務(wù)由母公司中國一汽負(fù)責(zé)27、一汽轎車60

公司新能源車發(fā)展進程：28、鄭州日產(chǎn)61

研發(fā)原則：62

業(yè)務(wù)發(fā)展：63

共開發(fā)了3個平臺（SUV、MPV和轎車）15個型號純電動汽車，目前已進入國家工信部公告產(chǎn)品12個，并全部列入國家示范運行推薦目錄。

目前集團已建成年產(chǎn)2萬輛能力的總裝生產(chǎn)線，其中008系列電動汽車具備了批量生產(chǎn)能力；M300電動汽車生產(chǎn)線已投入小批量生產(chǎn)；電動汽車專用底盤全新車型已經(jīng)進入樣車開發(fā)階段，預(yù)計2012年底投放市場；所有車型2012年總規(guī)劃銷量1000臺。具備