國(guó)際運(yùn)輸與物流第四章

第四章租船(zūchuán)運(yùn)輸?shù)谝还?jié)租船業(yè)務(wù)(yèwù)第二節(jié)租船合同第三節(jié)海運(yùn)業(yè)務(wù)(yèwù)進(jìn)出口流程精品資料《國(guó)際(guójì)運(yùn)輸與物流》師園學(xué)院2011-9-292第一節(jié)租船(zūchuán)業(yè)務(wù)租船運(yùn)輸是國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)闹匾问?。相?duì)班輪業(yè)務(wù)而言，各國(guó)政府對(duì)租船業(yè)務(wù)普遍實(shí)行較為寬松的政策。租船運(yùn)輸給予租船運(yùn)輸當(dāng)事人充分的靈活性和自主經(jīng)營(yíng)的權(quán)利，可以在“契約自由”的基礎(chǔ)上劃分租船人與船東的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。租船運(yùn)輸中的當(dāng)事人分別為租船人（Charterer）和船東（Owner）。精品資料《國(guó)際運(yùn)輸(yùnshū)與物流》師園學(xué)院2011-9-293租船運(yùn)輸(yùnshū)的分類(lèi)定程租船（VoyageCharter）或航次租船：以航程為基礎(chǔ)的租船形式，是租船運(yùn)輸中的基本形式。定期租船（TimeCharter），簡(jiǎn)稱期租，指由船東按約定將船舶租給租船人使用一定時(shí)間，在規(guī)定期限內(nèi)船舶的經(jīng)營(yíng)調(diào)度歸租船人負(fù)責(zé)，租船人按約定支付租金。精品資料《國(guó)際(guójì)運(yùn)輸與物流》師園學(xué)院2011-9-294航次期租（TimeCharteronTripBasis）：是介于程租和期租模式的一種中間形式。在航次期租下，船東與租船人并不明確約定租期的期限，只確定特定航次，規(guī)定完成航次后合同終止(zhōngzhǐ)。所謂光船租船（BareBoatCharter）：被認(rèn)為是期租的一種派生形式。船東只負(fù)責(zé)將船舶交付租船人使用，租船人負(fù)責(zé)船舶的技術(shù)維護(hù)、經(jīng)營(yíng)管理，甚至要根據(jù)自己的需要配備船員，組織運(yùn)營(yíng)所需的裝備和供給。精品資料《國(guó)際(guójì)運(yùn)輸與物流》師園學(xué)院2011-9-295程租船(zūchuán)的分類(lèi)單航次租船往返航次租船連續(xù)單航次租船包運(yùn)精品資料《國(guó)際運(yùn)輸(yùnshū)與物流》師園學(xué)院2011-9-296國(guó)際租船(zūchuán)市場(chǎng)波羅的海航運(yùn)交易所紐約租船市場(chǎng)北歐租船市場(chǎng)亞洲租船市場(chǎng)：包括東京航運(yùn)市場(chǎng)、香港航運(yùn)市場(chǎng)、新加坡和上海航運(yùn)交易所

精品資料《國(guó)際(guójì)運(yùn)輸與物流》師園學(xué)院2011-9-297第二節(jié)租船(zūchuán)合同

租船合同又稱租約（CharterParty，簡(jiǎn)稱C/P）是船舶出租人或船東和租船人按照契約自由的原則訂立的協(xié)議，按此協(xié)議，船舶出租人將船舶的全部或部分艙位提供給租船人使用，并收取一定的運(yùn)費(fèi)或租金。精品資料《國(guó)際(guójì)運(yùn)輸與物流》師園學(xué)院2011-9-298租船(zūchuán)合同范本定程租船合同范本：定程租船范本中有的具有一定的通用性，如金康條款，有的則針對(duì)某種特殊貨物的租船義務(wù)，如煤炭、谷物等。常見(jiàn)的定期租船合同范本包括紐約土產(chǎn)交易所制訂的期租合同、標(biāo)準(zhǔn)期租船合同、中國(guó)定期租船合同標(biāo)準(zhǔn)格式等。精品資料《國(guó)際運(yùn)輸(yùnshū)與物流》師園學(xué)院2011-9-299定程租船(zūchuán)合同（一）船舶說(shuō)明：主要說(shuō)明所租用船舶的船名、船舶的國(guó)籍、建造年代和船舶噸位等。替代船舶貨物：一般都包括所承運(yùn)貨物的種類(lèi)（或名稱）、包裝和數(shù)量。宣載量裝卸港口：有關(guān)安全港的在責(zé)任歸屬問(wèn)題和“附近條款”。精品資料《國(guó)際運(yùn)輸(yùnshū)與物流》師園學(xué)院2011-9-2910定程租船(zūchuán)合同（二）受載日和解約日運(yùn)費(fèi)裝卸費(fèi)的劃分班輪條件（GrossTerms,orLinerTerms）船方不負(fù)擔(dān)貨物的裝、卸及費(fèi)用（FreeInandOut,FIO）船方負(fù)責(zé)裝貨及費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨及費(fèi)用（FreeOut,F.O）船方負(fù)責(zé)卸貨及費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)裝貨及費(fèi)用（FreeIn,F.I）精品資料《國(guó)際運(yùn)輸(yùnshū)與物流》師園學(xué)院2011-9-2911定程租船(zūchuán)合同（三）許可裝、卸時(shí)間（Laytime）日歷日連續(xù)日工作日累計(jì)8小時(shí)工作日累計(jì)24小時(shí)工作日晴天工作日連續(xù)24小時(shí)晴天工作日：精品資料《國(guó)際運(yùn)輸(yùnshū)與物流》師園學(xué)院2011-9-2912滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

滯期費(fèi)：程租船合同通常規(guī)定，在船舶出現(xiàn)滯期時(shí)，租船人應(yīng)按約定按天向船東支付補(bǔ)償金，或者稱滯期費(fèi)。速遣費(fèi)：如果(rúguǒ)在合同允許的裝卸時(shí)間屆滿以前，租方提前完成貨物的裝卸作業(yè)，船舶得以提前離港，船東將節(jié)省船舶在港費(fèi)用并獲得船期利益，此時(shí)船方應(yīng)按租船合同的規(guī)定向租方支付一定金額作為獎(jiǎng)勵(lì)，這就是速遣費(fèi)。“一旦滯期則始終滯期”（OnceonDemurrage,AlwaysonDemurrage）。精品資料《國(guó)際(guójì)運(yùn)輸與物流》師園學(xué)院2011-9-2913期租船(zūchuán)合同條款船舶說(shuō)明貨物航行區(qū)域交船/還船停租轉(zhuǎn)租租期與租金條款精品資料《國(guó)際(guójì)運(yùn)輸與物流》師園學(xué)院2011-9-2914第三節(jié)海運(yùn)(hǎiyùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程進(jìn)口業(yè)務(wù)租船定艙掌握船舶動(dòng)態(tài)收集和整理單證報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)監(jiān)卸和交接出口業(yè)務(wù)審核貿(mào)易條款備貨、報(bào)驗(yàn)租船和定艙集港出口報(bào)關(guān)和裝船投保支付運(yùn)費(fèi)、領(lǐng)取提單精品資料《國(guó)際(guójì)運(yùn)輸與物流》師園學(xué)院2011-9-2915海運(yùn)(hǎiyùn)進(jìn)出口單證托運(yùn)單（BookingNote,B/N）裝貨單（ShippingOrder,S/O）是承運(yùn)人確認(rèn)承運(yùn)貨