城市軌道交通票務復習題8

城市軌道交通票務管理期末試題一、選擇題1.下列哪項不屬于車票編碼定義（Ｂ）。A.車票種類B.車票次數(shù)C.使用范圍D.車票時效2.下列哪項不屬于票卡的刊行及使用（Ｄ）。A.車票的更新B.車票的加值Ｃ．車票的退換Ｄ．車票的保存３．（Ｃ）不屬于基本票價政策的規(guī)定。Ａ．計價方式Ｂ．乘車時限Ｃ．乘車次限Ｄ．超程辦理４．2002年末，北京地鐵車票推行色標管理后，地鐵1號線車票顏色為（c）。A.湖藍色B.綠色C.粉紅色D.棕色5.車票使用管理可分為配發(fā)、調撥、收繳和（A）4個環(huán)節(jié)。A.賦值與出售B.加值C.退換D.回收6.一卡通系統(tǒng)架構的第四層是（B）。A.數(shù)據(jù)采集點B.終端設施C.一卡通中心D.行業(yè)分中心7.為防止車站將不同性質的單程票混雜，單程票的保存應當區(qū)分不同的地區(qū)，一般可分為“上交區(qū)”和“（C）”。A.出售區(qū)B.回收區(qū)C.循環(huán)區(qū)D.寄存區(qū)8.許可票一般分為職工票、測試票及（D）。A.公事票B.乘次票C.出站票D.工作票9.下列哪項不屬于對票卡異樣檢查時應包括的（D）。A.交易時間異樣B.交易計數(shù)器異樣C.車票編號異樣D.車票使用范圍異樣10.車站現(xiàn)金安全地區(qū)是指票務室、客服中心和（B）。A.AVM錢箱B.TVM錢箱C.BOM錢箱D.保險柜二、判斷題１．車站的現(xiàn)金主要由兩大多數(shù)組成。（√）２．卡面編號和物理編號能夠是同樣的。（×）３．初始化后的車票還必須經過賦值辦理才能夠正常使用。（√）4.車站的現(xiàn)金只能寄存在ＡＦＣ票務室和

TVM、AVM

錢箱中，其他地方不能寄存。

（×）5.單程票的使用特別是單程票本身的造價較低且流失量較小。（×）6.車站備用金的使用范圍應嚴格控制，不得挪用，各站之間不得私自互相調撥備用金。（√）7.交接班時，現(xiàn)金應在AFC票務室內的監(jiān)控攝像有效范圍內，雙人進行清點、查對、確認。（√）8.出站票在出站補票時使用，出售當天有效，出站不用回收。（×）9.車票編號可分為卡面編號、物理卡號兩種。

（×）10.往常在使用乘次票時應計次數(shù)跟里程并且只能在有效期及許可范圍內使用規(guī)定次數(shù)。（×）三、填空題1.車票編碼定義包含車票類型、車票編號、車票票值、車票時效、使用范圍等信息。2.車票管理波及車票的接收、保存、臨時寄存、出售、回收、站間調配等方面的詳細內容。3.智能票卡:按讀/寫方式主要分為接觸式IC卡和非接觸式IC卡。4.基本票價政策主假如指營運單位對計價方式、乘車時限、乘車限制、超程辦理等方面的規(guī)定。5.填寫發(fā)票必須真切、正確、完整（發(fā)票上應記錄的所有事項），不得涂改、挖補或撕毀。四、名詞解釋1.票卡注銷票卡在頻繁地使用過程中，應成立適合的制度，對其使用狀況進行實時檢查。一旦發(fā)現(xiàn)不宜持續(xù)使用的票卡要實時注銷，刪除流通數(shù)據(jù)庫中這些票卡的編號或將這些注銷票卡信息放置進已銷票號數(shù)據(jù)庫中，并銷毀已注銷票卡。2.紙質車票紙質車票是預先在車票上印刷有關的車票信息，由人工方式或自動方式售票，經過視讀或掃描確認票面信息。3.測試票測試票是一種對自動售檢票系統(tǒng)設施進行維護診療的特殊車票，只能在設施處于維護模式由維修人員測試設施時使用。4.邏輯卡號是為了保證自動售檢票系統(tǒng)能夠追蹤流通中的車票使用情況和針對某張或許某些車票進行功能設置而賦值的系列編號，在車票初始化時由編碼機對票卡進行邏輯卡號的寫入。車票的加值儲值票可經過半自動售票機或自動加值機進行加值。中央計算機系統(tǒng)可設置加值的金額限制、允許加值的車票種類、加值優(yōu)惠等。五、簡答題1.簡述票卡的種類有哪些。單程票：普通單程票、應急票、紀念票、優(yōu)惠票。儲值票：普通儲值票、優(yōu)惠票、紀念票。許可票：公事票、測試票、出站票、應急票、乘次票。2.觸發(fā)預制單程票出售的原因有哪幾個？假日