機動車安檢員培訓(xùn)試題答案分析

機動車安全技術(shù)檢驗員培訓(xùn)試題（甘肅*專業(yè)篇第四章——機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法）一、填空：（共25空）1、機動車安檢機構(gòu)必須依照有關(guān)法律、法規(guī)和機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，取得機動車安全技術(shù)檢驗資格許可證書，方可在許可范圍內(nèi)從事相關(guān)機動車安全技術(shù)檢測活動。2、質(zhì)量技術(shù)部門負責(zé)對機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)實行一計量認證一和資格管理，對機動車安檢機構(gòu)檢驗設(shè)備進行計量檢定、對執(zhí)行國家機動車安全技術(shù)檢驗標準的情況進行 監(jiān)督管理。3、目前我國機動車安全技術(shù)檢驗依據(jù)的主要技術(shù)標準是《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2019）和《機動車安全檢驗項目和方法》（GB21861—2019）。4、GB21861—2019根據(jù)實際車輛檢驗流程，將機動車安全技術(shù)檢驗劃分為線外檢驗、線內(nèi)檢驗、路試檢驗。5、機動車喇叭聲級應(yīng)在車前2米，離地高1.2米處測量，其值應(yīng)為90dB（A）——115dB（A），測量時應(yīng)將聲級計調(diào)整到“A”計權(quán)和一快一檔位置，6、汽車側(cè)滑試驗臺用于檢測汽車行駛過程中前輪的橫向滑移量，即檢測汽車行駛過程中前輪前束與前輪外傾的綜合作用情況。.用路試方法檢驗機動車制動性能時，若被檢車為總質(zhì)量大于3.5噸的汽車（空載），則路試時制動初速度應(yīng)為30km/h,制動減速度應(yīng) 25.4m/s2試驗通道寬度為3.0米。8、GA468—2019中將機動車檢驗的評價結(jié)果分為合格、合格（建議維護）、不合格三類。9、機動車安檢機構(gòu)對前照燈檢測主要檢測其發(fā)光強度和光束照射位置。10、汽油車廢氣排放中的氣體污染物主要指一氧化碳"0）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物30乂）。12、機動車制動性能路試檢驗應(yīng)在平坦、硬實、清潔、干燥，附著系數(shù)不小于心的瀝青或水泥路面上進行。13、機動車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，工作時不允許有異響、抖動或不正常打滑等現(xiàn)象。14、機動車制動管路應(yīng)完好，在氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空壓機3分鐘后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于10kPa。二、判斷：.駐車制動應(yīng)能使機動車即使在沒有駕駛?cè)说那闆r下，也能停在道路上。（X）.路試機動車行車制動性能和應(yīng)急制動性能檢驗應(yīng)在平坦、硬實、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)大于等于0.5的路面上進行.（X）.制動距離是指機動車在急踩制動，從腳接觸制動踏板（或手觸動制動手柄）時起至機動車停住時止機動車駛過的距離.（X）.邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時，邊車車輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量的35%以下(J).客車及封閉式車廂(或罐體)的機動車后懸不允許超過軸距的65%。對于專用作業(yè)車和輪式專用機械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機動車后懸不允許超過軸距的55%o(V).機動車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不允許因機動車振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機動車振動而自行開關(guān)。(J).機動車所有前照燈的燈光均不應(yīng)眩目。(*).機動車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標志。(*).機動車前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于70%o(V).機動車車窗玻璃可張貼鏡面反光遮陽膜。(X).、對線內(nèi)制動性能檢驗結(jié)果不合格但有質(zhì)疑的汽車，可路試檢驗車輛制動性能。但此方法不適用于兩輪摩托車制動性能測試。(J).摩托車排氣污染物檢測依據(jù)的標準是國家標準《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法》(怠速法)(GB14621-2019)。(X).前軸采用非獨立懸架的汽車側(cè)滑量測試值不做評判依據(jù)。(X).前照燈遠光光束照射位置檢驗僅對遠光光束不能單獨調(diào)整的前照燈要求。(X).對使用年限超過20年的非營運乘用車要求檢測底盤輸出功率。(J).僅在相關(guān)管理部門有要求時對全時四驅(qū)車輛等無法上線檢測車速表指示誤差的車輛進行路試檢驗車速表指示誤差。(V)軸荷超過檢驗設(shè)備允許承載能力的車輛、多軸無法上線的車輛不進行線內(nèi)制動檢驗，應(yīng)路試.(V)(GB21861-2019)規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗時，車輛唯一性認定的檢查項目中“主要特征及技術(shù)參數(shù)”是指機動車已認證(登記)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，以及國家機動車產(chǎn)品主管部門公告的數(shù)據(jù)等。(V)(GB21861-2019)規(guī)定車輛外觀檢查、底盤動態(tài)檢驗、車輛底盤檢查等工位的項目及路試、線內(nèi)儀器設(shè)備檢驗項目的檢驗數(shù)據(jù)和檢驗結(jié)果應(yīng)打印在《機動車安全技術(shù)檢驗報告》上。(X)（GB21861-2019）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗時檢驗員根據(jù)檢驗類型（注冊登記檢驗、在用車檢驗等）對檢驗結(jié)果確認并簽注整車檢驗評判結(jié)論。（X）（GB21861-2019）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗評判結(jié)論分為合格、合格（建議維護）、不合格三類。（J）（GB21861-2019）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗送檢機動車所有檢驗項目的檢驗結(jié)果均合格的，評判結(jié)論為合格.（J）（GB21861-2019）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗送檢機動車檢驗項目中，所有否決項的檢驗結(jié)果均合格，檢驗結(jié)果為不合格的建議維護項小于等于8項的，評判結(jié)論為合格（建議維護）。（X）（GB21861-2019）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗送檢機動車檢驗項目中，有任一否決項的檢驗結(jié)果不合格，或檢驗結(jié)論為不合格的建議維護項多于8項的，評判結(jié)果為不合格.（X）（GB21861-2019）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗，對儀器設(shè)備檢驗項目，建議維護項按3項計算，分別為：前照燈遠近光偏移、車速表指示誤差、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量。（X）（GB21861-2019）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗，人工檢驗項目按附錄E、附錄G編號計算，一個編號對應(yīng)的項目包括多項檢查內(nèi)容時，有任一項檢查內(nèi)容不合格則該項目不合格。（J）檢測儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)先進、可靠，采用數(shù)字式二次儀表并具有數(shù)通迅接口，能夠進行聯(lián)網(wǎng)控制。（X）檢測儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)有明顯、統(tǒng)一格式的標識，標識分為“合格”、“準用”、“停用”三種。（J）測量機動車喇叭聲級時，應(yīng)將聲級計調(diào)整到“A”級計權(quán)和慢檔位置，并按響喇叭保持發(fā)聲3秒以上，讀取檢測數(shù)據(jù)。X用車速表檢驗臺檢驗車速表的指示誤差后，引車員不可猛踩制動踏板使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。J進行前照燈檢驗時，被檢車輛應(yīng)空載，輪胎氣壓正常，電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。J10、采用四燈制的機動車其中兩只燈的發(fā)光強度達到兩燈制的要求時被視為合格。X三、單項選擇：1、當(dāng)車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值為40km/h時，機動車車速表的指示值應(yīng)為（D）km/h。A、33.3—42.1 B、32.8—40 C、38—48 D、40—482、最高設(shè)計車速大于等于70km/h的四燈制在用車，每只燈的發(fā)光強度應(yīng)（A）。A、三12000cd B、三10000cdC、三15000cdD、三18000cd3、安檢機構(gòu)超出批準的檢驗范圍開展機動車安全技術(shù)檢驗的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正，處罰款；情節(jié)嚴重的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門撤銷安檢機構(gòu)檢驗資格。（C）A、3萬元 B、2萬元以下C、3萬元以下 D、1萬元以上4、對總質(zhì)量大于3.5噸的汽車（空載）進行路試檢驗制動時，其制動初速度為（C）km/h,制動距離應(yīng)不大于（C）m。A、30,10 B、50,8 C、30,9D、50,105、獨立懸架的特點是：車橋是斷開的，每一側(cè)車輪與車架（或車身）相連，每一側(cè)車輪可以獨立跳動。（A）A、單獨地通過懸架 B、通過懸架C、分別通過懸架 D、交叉地通過懸架6、機動車車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差不允許大于（B）mm。A、30 B、40 C、45 D、507、三輪汽車制動力總和與整車重量的百分比應(yīng)（C）。A、三60 B、W60 C、三45 D、三508、機動車（除乘用車、摩托車、掛車）轉(zhuǎn)向輪的輪胎花紋深度不允許（C）mm，其余輪胎胎冠花紋深度不允許（C）mm。A、大于3.2；小于1.6B、大于3.0；小于2.5C、小于3.2；小于1.6D、大于3.2；大于1.69、檢測前照燈光束照射位置時，乘用車前照燈近光光束中心高度應(yīng)為（B）A、0.6—0.8H B、0.7—0.9HC、0.8—0.95H D、0.9—1.0H10、評價汽車制動性能的最基本的指標是（B）。A、制動力B、制動效能 C、制動穩(wěn)定性 D、制動距離11、安檢機構(gòu)使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，并處安檢機構(gòu)罰款；情節(jié)嚴重的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷安檢機構(gòu)檢驗資格。（D）A、1千元以上5萬元以下B、5千元以上C、1萬元以下 D、5千元以上1萬元以下12、安檢機構(gòu)推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正，，處以1萬元以下罰款.（B）A、拒不改正的 B、逾期不改正的C、不改正的 D、不認真改正的13、從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的人員在檢驗活動中接受賄賂，以職謀私的，由 依法撤銷其考核合格資質(zhì)；情節(jié)嚴重的，移送有關(guān)部門追究責(zé)任。（B）A、縣級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 8、省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、上級主管部門 D、由公安交通管理部門14、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴格依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照機動車國家安全技術(shù)標準和有關(guān)規(guī)定對機動車實施檢驗，并對負責(zé)。（C）

A、被檢車輛A、被檢車輛B、檢驗質(zhì)量C、檢驗結(jié)果 D、車主15、計量認證工作是依據(jù)的規(guī)定，對為社會提供公正數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機構(gòu)實施監(jiān)督。（C）A、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》 B、《中華人民共和國標準化法》C、《中華人民共和國計量法》 D、《中華人民共和國交通安全法》16、按照管理性質(zhì)的區(qū)別，計量檢定可以分為強制性檢定和。（B）A、周期檢定 B、非強制性檢定C、修理后檢定 D、出廠檢定17、安檢機構(gòu)如需停止機動車安全技術(shù)檢驗工作3個月以上的，應(yīng)當(dāng)報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案，上交檢驗資格許可證書和檢驗專用印章，并于停業(yè)前向社會公告.（C）A、3個月 B、半個月C、1個月 D、2個月18、安檢機構(gòu)在用計量器具未經(jīng) ，超過檢定周期未檢定，或者經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依據(jù)計量法有關(guān)規(guī)定予以處罰。（B）A、計量認證 B、計量檢定C、計量審核 D、計量標定19、未取得檢驗資格許可證書擅自開展機動車安全技術(shù)檢驗的，由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，并處一罰款。（B）A、3萬元 B、3萬元以下C、2萬元以下 D、1萬元以上20、機動車各車輪的阻滯力與（C）的比應(yīng)（C）%。A、所在軸軸荷，三5 B、整車質(zhì)量， W5C、所在軸軸荷，W5D、后軸軸荷，W521、比對試驗是指各檢驗機構(gòu)對同一樣本的某一項或幾個項目進行檢驗，出據(jù)的檢驗數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)相比較的偏差值，偏差值越大其檢驗的準確性就越差，以此對一個檢驗機構(gòu)的進行測試。（C）A、檢驗質(zhì)量 B、人員操作C、檢驗?zāi)芰?D、質(zhì)量管理22、根據(jù)機動車安全技術(shù)檢驗的性質(zhì)不同，機動車安全技術(shù)檢驗可分為和o（C）A、汽車檢驗?zāi)ν熊嚈z驗B、新車注冊登記檢驗在用車定期檢驗C、常規(guī)檢驗特殊檢驗D、定期檢驗委托檢驗23、機動車安全技術(shù)檢驗設(shè)備是對機動車的安全性、動力性進行檢驗、對其運行技術(shù)狀況作出準確的定量測試和科學(xué)判斷的專用o（D）A、工具 B、計量工具C、器具 D、計量器具。24、設(shè)備的檢定是指為評定計量器具的 ，由計量檢定人員根據(jù)國家有關(guān)技術(shù)標準和檢定規(guī)程，利用計量基準器具，對計量器具進行的一系列實驗的技術(shù)性操作，以判斷其準確度、穩(wěn)定度、靈敏度等是否符合規(guī)定、是否能繼續(xù)使用的全部工作。（C）A、計量數(shù)值 B、器具質(zhì)量C、計量性能 D、計量精度。25、《機動車安全技術(shù)檢驗報告》中由 簽注整車檢驗評判結(jié)論.（C）A、技術(shù)負責(zé)人 B、檢驗員C、授權(quán)簽字人 D、質(zhì)量負責(zé)人26、《機動車安全技術(shù)檢驗報告》中制動力的計量單位是。（C）A、N B、kgfC、daN D、mm27、過量空氣系數(shù)（入）：實際所需空氣量與理論上所需空氣量之質(zhì)量比。（B）A、燃燒1L燃料 B、燃燒1kg燃料C、燃燒2L燃料 D、燃燒2kg燃料28、國家采用國際單位制。和國家選定的其他計量單位為國家法定計量單位。（D）A、基本單位 B、國際單位C、導(dǎo)出單位 D、國際單位制計量單位29、下列單位符號書寫中哪一個是正確的。（C）A、米：M B、千克：KgC、牛頓：N D、時：H30、機動車是由動力裝置驅(qū)動或牽引，的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。（A）

A、上道路行駛A、上道路行駛B、在道路上行駛C、上公路行駛 D、在公路上行駛31、汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有轉(zhuǎn)向特性。（B）A、不足 B、適度的不足C、一定的不足 D、足夠32、車輛唯一性認定時送檢機動車應(yīng)停放在指定位置，。（B）A、發(fā)動機怠速 B、發(fā)動機停轉(zhuǎn)C、發(fā)動機運轉(zhuǎn) D、發(fā)動機熄火33、車輛唯一性認定時發(fā)現(xiàn)送檢機動車的外廓尺寸、后懸及整備質(zhì)量、核載、比功率等主要特征及技術(shù)參數(shù)、技術(shù)指標不符合GB7258等機動車國家安全技術(shù)標準或與公告的數(shù)據(jù)不一致時，此次。（B）A、安全技術(shù)檢驗暫停 B、安全技術(shù)檢驗終止C、安全技術(shù)檢驗繼續(xù)進行 D、安全技術(shù)檢驗立即停止34、送檢機動車有私自改裝或擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征的情形時，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)書面告知車主需后才能再次進行安全技術(shù)檢驗，并同時將相關(guān)信息報告所在地公安機關(guān)交通管理部門和工商行政管理部門。（B）A、將車輛恢復(fù) B、將車輛恢復(fù)原狀C、將車輛修復(fù) D、將車輛修復(fù)成原狀35、對發(fā)生過交通事故的送檢機動車，應(yīng)根據(jù)交通事故時送檢機動車的損傷部位和損傷情況確定需。（B）A、檢查的部位和項目 B、重點檢查的部位和項目C、重點檢查的部位 D、重點檢查的項目36、注冊登記檢驗時，應(yīng)記錄汽車是否在前風(fēng)窗玻璃右上角粘貼有。（B）A、整車3。標志 B、符合規(guī)定的整車3。標志C、符合規(guī)定的3。標志 D、符合規(guī)定標志37、汽車（三輪汽車和低速貨車除外）是否設(shè)置了 ，其它機動車是否在左右至少各設(shè)置有一面后視鏡，車長大于6m的平頭貨車和平頭客車在車前是否至少設(shè)置有一面前下視鏡。（C）A、規(guī)定數(shù)量的后視鏡 B、規(guī)定類型的后視鏡C、規(guī)定數(shù)量和類型的后視鏡 D、符合規(guī)定的后視鏡38、前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比是否（必要時用透光率計檢查可見光透射比）。（A）A、不小于70% B、不小于60%C、不小于80% D、不小于75%39、2005年2月1日起新注冊登記的車長大于9m的長途客車和旅游客車是否安裝了。（C）A、汽車導(dǎo)航系統(tǒng) B、電子防抱死設(shè)備C、汽車行駛記錄儀 D、專用行駛記錄儀40、長途客車和旅游客車安全出口處標注的“安全出口”字樣是否完好，車內(nèi)是否按照規(guī)定裝備了 的專用手錘，安全門是否鎖止可靠及能否正常開啟。（A）A、用于擊碎安全出口玻璃B、用于擊碎車窗玻璃C、用于擊碎玻璃 D、用于敲擊41、檢查機動車設(shè)置的喇叭是否具有發(fā)聲功能，工作是否可靠，必要時應(yīng)用聲級計測量其是否符合規(guī)定。（B）A、喇叭聲量 B、喇叭聲級。、喇叭噪聲 。、喇叭音量42、若送檢機動車裝用輪胎的不符合規(guī)定，或所裝用輪胎的胎面、胎壁和胎冠花紋深度不符合規(guī)定，此次安全技術(shù)檢驗終止，應(yīng)要求送檢人換裝符合規(guī)定的輪胎復(fù)檢。（B）A、型號 B、型號、速度級別C、速度級別 D、規(guī)格、速度級別43、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)妥善保管人工檢驗記錄單（含車輛識別代號拓印膜）和《機動車安全技術(shù)檢驗報告》副本（紙值或電子檔案）等資料，保存期限應(yīng)。 （B）A、2年 B、不少于2年C、2年以上 D、1年44、國標《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2019）適用于在我國道路上行駛的。（B）A、機動車 B、所有機動車C、汽車 D、汽車、摩托車45、發(fā)動機排量是發(fā)動機,一般用升（L）表示。（A）A、各氣缸工作容積的總和 B、氣缸工作容積C、各氣缸燃燒室容積的總和 D、燃燒室容積46、（GA802-2019）《機動車類型術(shù)語和定義》將車輛類型按照車輛的來確定。（C）A、載客和結(jié)構(gòu)A、載客和結(jié)構(gòu)B、載重和結(jié)構(gòu)C、規(guī)格和結(jié)構(gòu) D、規(guī)格和型號47、若用側(cè)滑試驗臺測出某汽車的前輪側(cè)滑量為負10m/km時，則說明該車可能是(C)。A、外傾角過大 B、前束值過大C、外傾角過大或前束值過小 D、外傾角過小或前束值過大48、機動車外觀應(yīng)整、各零部件應(yīng)完好、聯(lián)接牢固、無缺損。車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng)小于等于。(D)A、100mmB、80mmC、50mmD、40mm49、(GA36-2019)《中華人民共和國機動車號牌》將號牌定義為準予機動車在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的，號碼是機動車登記編號。(B)A、登記標志 B、法定標志C、順序編號 D、法定編號50、機動車車標注的警告性文字 。(B)A、中文 B、應(yīng)有中文C、中英文 D、應(yīng)有中英文四、多項選擇1、對獲得安檢資格許可安檢機構(gòu)的監(jiān)督主要包括：資格有效性的情況， 、檢驗儀器設(shè)備的檢定或校準情況及其是否處于完好的狀態(tài)；檢驗技術(shù)人員的培訓(xùn)提高情況；檢驗結(jié)果的真實性、準確性；檢驗收費標準執(zhí)行情況等。(ABC)A、依法開展安檢工作的情況B、技術(shù)條件的保持情況C、計量認證的保持情況D、安檢機構(gòu)日常工作情況2、安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與其從事檢驗、設(shè)備維護檢查活動相適應(yīng)的o(CD)A、檢驗人員 B、設(shè)備維護人員C、管理人員 D、專業(yè)技術(shù)人員3、對批準安檢機構(gòu)常規(guī)檢驗資格的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門為申請人頒發(fā) (BC).A、安檢機構(gòu)經(jīng)營許可證 B、安檢機構(gòu)資格證書C、檢驗專用印章 D、機構(gòu)代碼證4、《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，對提供 的，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗，任何單位不得第-9-頁附加其他條件。（AB）A、機動車行駛證 B、機動車第三者責(zé)任強制保險單C、機動車保險單 D、機動車登記證書5、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負責(zé)對機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)實行 ,對機動車安全技術(shù)檢驗設(shè)備進行檢定，對執(zhí)行國家機動車安全技術(shù)檢驗標準的情況進行監(jiān)督.（BC）A、檢驗設(shè)備管理 B、資格管理C、計量認證管理 D、檢驗人員管理6、省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在受理申請后，應(yīng)當(dāng)及時組織審查人員對申請人進行審查，審查包括（BD）A、人員審查 B、資料審查C、設(shè)備審查 D、現(xiàn)場核查7、安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強 ，不斷提高檢驗服務(wù)水平。（AD）A、 機動車安全技術(shù)檢驗人員培訓(xùn)B、檢驗人員管理C、儀器設(shè)備管理D、內(nèi)部管理8、檢測儀器設(shè)備在以下特殊情況下要重新進行檢定、校準或者測試。（ABCD）A、檢測設(shè)備修理后；B、新購設(shè)備使用前；C、固定式檢驗設(shè)備移裝后；口、日常設(shè)備檢查或者設(shè)備期間核查發(fā)現(xiàn)有異常時。9、根據(jù)驅(qū)動裝置、使用條件等不同，汽車的具體構(gòu)造有很大的差別，但總體結(jié)構(gòu)通常由 和電器與電子設(shè)備四大部分組成.（BCD）A、駕駛室B、車身C、發(fā)動機D、底盤10、整備質(zhì)量：指車輛裝備齊全，及其他規(guī)定應(yīng)帶的備品，符合正常行駛要求時的質(zhì)量.（ABC）A、加足燃料、潤滑油和冷卻液 B、帶齊隨車工具C、備胎、標準備件、標準工具箱 D、駕駛?cè)?1、驅(qū)動型式：用或來表示。（CD）A、車軸總數(shù)X驅(qū)動輪數(shù) B、車輪總數(shù)X驅(qū)動軸數(shù)C、車軸總數(shù)X驅(qū)動軸數(shù) D、車輪總數(shù)X驅(qū)動輪數(shù)12、輪胎規(guī)格表示方法：185/70R1486H,其中“185、R”表示,“86、口”表示（AC）A、“185、R”表示胎面寬、子午線輪胎B、“185、R”表示胎高、子午線輪胎C、“86、H”表示載重指數(shù)、速度代號D、“86、H”表示速度指數(shù)、載重13、送檢機動車應(yīng)清潔，無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，對達不到以上基本要求的送檢機動車，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)要求整改符合要求后再進行安全技術(shù)檢驗。（AC）A、輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無異物B、輪胎完好C、發(fā)動機怠速正常D、發(fā)動機工作正常四輪及四輪以上機動車（輪式專用機械車除外）14、各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在監(jiān)督檢查或者受理投訴舉報時，發(fā)現(xiàn)安檢機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)及時移交公安機關(guān)交通管理部門。（AC）A、不按照機動車國家安全技術(shù)標準開展機動車安全技術(shù)檢驗B、不按照相關(guān)規(guī)定開展機動車安全技術(shù)檢驗C、出具虛假檢驗結(jié)果的D、拒絕處理用戶的投訴或異議的15、機動車的安全性一般可分為主動安全性、（BCD）A、車輛安全性 B、被動安全性C、事故后安全性 D、生態(tài)安全性16、機動車檢測的基本方法根據(jù)其檢測目的而不同。目前檢測的方法主要是： （ACD）A、檢測線檢測 B、人工檢測C、維修過程檢測 D、車輛使用的例行檢測17、國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）是我國機動車運行安全管理最基本的技術(shù)標準，是的主要技術(shù)依據(jù)，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗及進口機動車檢驗的重要技術(shù)依據(jù)之一.（ABCD）A、注冊登記檢驗 B、在用機動車檢驗C、事故車檢驗 D、機動車查驗18、車輛唯一性認定是對機動車的號牌號碼、車輛類型、品牌/型號、顏色、 進行核查，核對車輛識別代號（或整車出廠編號）的拓印膜，以確認送檢機動車的唯一性.（ACD）第-11-頁A、發(fā)動機號碼A、發(fā)動機號碼B、車輛識別代號C、主要特征和技術(shù)參數(shù) D、車輛識別代號（或整車出廠編號）19、安全技術(shù)檢驗時，車輛唯一性認定的檢查項目（ABCD）A、號牌號碼、車輛類型 、B品聊號、顏色、發(fā)動機號碼C、主要特征及技術(shù)參數(shù) 、D車輛識別代號（或整車出廠編號）及打刻特征20、二、三輪機動車安全技術(shù)檢驗中下部檢查的項目o（BCD）A、底盤其他部件 B、車架C、電器線路固定 D、相關(guān)部件21、四及四輪以上機動車安全技術(shù)檢驗中車輛底盤檢查的項目：轉(zhuǎn)向系、傳動系、制動系 （ABC）A、行駛系 B、電器線路C、底盤其他部件 D、相關(guān)部件22、車輛通過側(cè)滑檢驗臺時，在側(cè)滑檢驗臺上 o（ABC）A、不得轉(zhuǎn)動方向盤 B、不得停車C、不得制動 D、不得倒車23、汽油車尾氣排放中的氣體污染物主要指o（ABD）A、一氧化碳（CO） B、碳氫化合物（HC）、C、二氧化碳（CO2） D、氮氧化物（NOx）24、校車應(yīng)配備統(tǒng)一的o（AB）A、校車標志燈 B、停車指示標志C、校車指志燈 D、校車停車標志燈25、乘用車 未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車 和旅居車的所有座椅、其他汽車（低速汽車除外）的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅均應(yīng)裝置汽車安全帶.（ABD）A、公路客車 B、旅游客車C、長途客車 D、專用校車26、制動性能的評價指標包括 方面。（ABD）A、制動效能 B、制動效能恒定性C、制動平衡性 D、制動方向穩(wěn)定性27、制動性能的檢測設(shè)備包括非接觸式速度儀、五輪儀

(ABC)B、平板式制動檢驗臺A、B、平板式制動檢驗臺C、便攜式制動性能測試儀 D、軸（輪）荷儀28、滾筒反力式制動檢驗臺制動力測量裝置主要由 組成。（BD）A、壓力傳感器 B、測力杠桿C、位移傳感器 D、傳感器29、路試檢驗制動性能：機動車行車制動性能檢驗應(yīng)在平坦、硬實、清潔、干燥且輪胎與地面的附著系數(shù)大于等于0.7的混凝土或瀝青路面上進行。在規(guī)定的初速度下的應(yīng)符合（GB7258）路試檢驗制動距離要求的規(guī)定，檢驗的試車道的寬度應(yīng)符合規(guī)定。（BD）A、制動性能 B、制動距離C、制動減速度 D、制動穩(wěn)定性30、檢驗項目按屬性分為否決項和建議維護項。儀器設(shè)備檢驗項目中，排放、制動、和底盤輸出功率為否決項，其余為建議維護項.（BCD）A、前照燈遠近光發(fā)光強度 B、前照燈遠光光束發(fā)光強度C、輪偏 D、車速表五、簡答：1、安檢機構(gòu)提交年度工作報告內(nèi)容應(yīng)包括哪些內(nèi)容？年度工作報告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：答：（一）安檢機構(gòu)基本情況；（二）機動車年檢驗車型及其數(shù)量等機動車安全技術(shù)檢驗業(yè)務(wù)開展情況；（三）在用檢測設(shè)備的變更情況和計量器具檢定或校準情況；（四）檢驗人員培訓(xùn)、考核及變更情況；（五）投訴、異議處理情況；（六）其他應(yīng)當(dāng)報告的事項。2、GB7258—2019對機動車車速表示值誤差是如何規(guī)定的？答：GB7258—2019規(guī)定：0WV1—V2W（V2/10）+4其中：匕一車速表指示車速（km/h）V2—實際車速（即檢驗臺指示車速）km/h3、機動車安全技術(shù)檢驗主要包括哪些內(nèi)容？答：機動車安全技術(shù)檢驗的主要內(nèi)容是涉及機動車的安全行駛以及減少環(huán)境污染、

噪聲等公害方面的