GB/T 23426-2009船舶與海上技術(shù)鋼質(zhì)小型風(fēng)雨密艙口蓋

犐犆犛４７．０２０．１０

犝２６

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２３４２６—２００９／犐犛犗５７７８：１９９８

船舶與海上技術(shù)

鋼質(zhì)小型風(fēng)雨密艙口蓋

犛犺犻狆狊犪狀犱犿犪狉犻狀犲狋犲犮犺狀狅犾狅犵狔—

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（ＩＳＯ５７７８：１９９８，ＩＤＴ）

２００９０３２３發(fā)布２００９１１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

犌犅／犜２３４２６—２００９／犐犛犗５７７８：１９９８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ５７７８：１９９８《船舶與海上技術(shù)鋼質(zhì)小型風(fēng)雨密艙口蓋》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改：

———“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

———按漢語(yǔ)習(xí)慣將一些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的表述改為適用于我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的表述；

———用小數(shù)點(diǎn)“．”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)“，”；

———?jiǎng)h除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船舶舾裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：林瑜。

Ⅰ

書(shū)

犌犅／犜２３４２６—２００９／犐犛犗５７７８：１９９８

船舶與海上技術(shù)

鋼質(zhì)小型風(fēng)雨密艙口蓋

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于船上的鋼質(zhì)小型風(fēng)雨密艙口蓋（以下簡(jiǎn)稱(chēng)艙口蓋）的主要尺寸、位置和配件的數(shù)

量、材料和制造質(zhì)量，以保證艙口蓋的互換性。其余尺寸由制造商定。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于儲(chǔ)存艙室和干貨艙用于進(jìn)行裝載作業(yè)和進(jìn)出的艙口蓋。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于作為任何液

艙室的出入口的艙口蓋，也不適用于作為逃生口的艙口蓋。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的艙口蓋通常符合１９６６年國(guó)際載重線公約（ＬＬＣ６６）的要求。并應(yīng)考慮艙口蓋在位

置１和位置２適用的可能性，若有必要，應(yīng)對(duì)艙口蓋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

注：本標(biāo)準(zhǔn)的使用者應(yīng)注意，在遵守本標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)的要求以及可能應(yīng)用于涉及到個(gè)別船舶的

規(guī)則。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＩＳＯ２６２ＩＳＯ一般用途米制螺紋螺釘、螺栓和螺母的選用尺寸

１９６６年國(guó)際載重線公約（ＩＬＬＣ）

３主要尺寸

３．１公稱(chēng)尺寸

艙口蓋的公稱(chēng)尺寸是圍板上部?jī)?nèi)壁間的尺寸，見(jiàn)圖１和表１。