航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)介紹

航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)介紹一、海洋運(yùn)輸業(yè)

我們身邊所有的物品基本都是通過(guò)一系列的運(yùn)輸過(guò)程才來(lái)到我們這里的。所以運(yùn)輸業(yè)對(duì)我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是息息相關(guān)、密不可分的。

運(yùn)輸業(yè)包括：陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)5大類(lèi)。

水運(yùn)是世界大多數(shù)國(guó)家最重要的運(yùn)輸方式之一。分為：沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸又稱“國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸”，是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式。目前，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。二、海員海員什么是海員？在海輪上工作的人員統(tǒng)稱員。海員分為管理級(jí)、操作級(jí)和支持級(jí)。管理級(jí)：船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪、政委。海員操作級(jí)：二副、二管輪、三副、三管輪。支持級(jí)：水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)、一水、二水、機(jī)工、廚師、事務(wù)員等。海員

換一種說(shuō)法：海員是一種男人的職業(yè)；一種對(duì)世界貢獻(xiàn)很大的職業(yè)；一個(gè)可以讓世界上四分之三人口不受凍挨餓的職業(yè)；一種可以環(huán)游世界領(lǐng)略各國(guó)風(fēng)光的職業(yè)；一種可以比同齡人收入多出3倍以上的職業(yè)，一種可以完成人生資金積累的職業(yè)、豐富人生閱歷的職業(yè)！海員的工作場(chǎng)所集裝箱船貨船甲板機(jī)艙控制室、值班觀察儀表船舶動(dòng)力中心（主機(jī)）包餃子都要參與，各種形狀新西蘭巴拿馬哥倫比亞香港的夜景海員待遇

海員，是個(gè)古老的職業(yè)，在科學(xué)技術(shù)不發(fā)達(dá)的過(guò)去，海上探險(xiǎn)、海上貿(mào)易造就了海員，海員促進(jìn)了人類(lèi)的文明與進(jìn)步；海員雖不能一夜暴富，但是個(gè)高薪且永恒的職業(yè)，高級(jí)船員和普通船員的收入正以每年10%—20%的幅度遞增。由于海員收入高，“一人富一家”和“一年買(mǎi)房、半年買(mǎi)車(chē)”的理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。海員的職業(yè)前景

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入發(fā)展，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，我國(guó)海員對(duì)外勞務(wù)合作的發(fā)展步伐不斷加快。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，1998-2004年，我國(guó)海員輸出的年平均增長(zhǎng)率超過(guò)13.8%。據(jù)波羅的海國(guó)際航運(yùn)分會(huì)（BIMCO）和國(guó)際航運(yùn)聯(lián)合會(huì)（ISF）2000年4月公布的人力資源調(diào)研報(bào)告，2000年國(guó)際航運(yùn)業(yè)共需要海員181.9萬(wàn)人,其中高級(jí)船員46萬(wàn)人,普通船員63.9萬(wàn)人,而目前國(guó)際海員勞務(wù)市場(chǎng)能提供的高級(jí)船員為40.4萬(wàn)人,普通船員52.3萬(wàn)人。這表明，高級(jí)船員短缺5.6萬(wàn)人,普通船員短缺11.6萬(wàn)人。如果按照全球艦隊(duì)規(guī)模年增長(zhǎng)率1%，海員培養(yǎng)和供給量仍按過(guò)去5年的增長(zhǎng)速度計(jì)算，那么到2010年高級(jí)船員將短缺14.6萬(wàn)人,而普通船員則短缺25.5萬(wàn)人，但事實(shí)上，這些普通船員中還包括了無(wú)資格或無(wú)船舶工作經(jīng)歷需要更換的船員、不能在特定船舶供職或即將離職的富余人員。因此，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，具有一定文化水平、懂英語(yǔ)、航海技術(shù)熟練的普通海員根本沒(méi)有達(dá)到需求量，恰恰相反，今后的10年乃至以后，市場(chǎng)對(duì)合格的普通船員的需求量與對(duì)高級(jí)船員的需求量一樣會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。三、國(guó)際郵輪郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?！班]”字本身具有交通的含義，而且過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。隨著航空業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展，原來(lái)的跨洋型郵輪基本上退出了歷史舞臺(tái)?，F(xiàn)在所說(shuō)的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。豪華國(guó)際郵輪國(guó)際豪華郵輪可以游泳、沖浪、攀巖、打高爾夫可以到游戲廳放松的典雅的餐廳餐廳歌劇院內(nèi)甲板就是商業(yè)街、購(gòu)物、美容、有銀行、超市還有各種餐飲美食、免稅店的工作人員世界各大郵輪公司簡(jiǎn)介

【美國(guó)嘉年華郵輪】嘉年華郵輪，指美囯上市公司嘉年華郵輪集團(tuán)。現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為全球第一的超級(jí)豪華郵輪公司，擁有28000名船員和5000名員工，被業(yè)界譽(yù)為“郵輪之王”。嘉年華郵輪集團(tuán)為世界各地的游客提供最好的服務(wù)。該集團(tuán)成立于1972年，總部位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的邁阿密市。船隊(duì)全年在歐洲、加勒比海、地中海、墨西哥、巴哈馬航行運(yùn)營(yíng)；而季節(jié)性航線則有阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運(yùn)河、加拿大海域航線等。其船隊(duì)優(yōu)勢(shì)在于它多樣化的休閑設(shè)施，裝潢新穎、寬敞的客艙。郵輪上的秀場(chǎng)節(jié)目與娛樂(lè)設(shè)施應(yīng)有盡有，讓旅客在船上宛如天天參加嘉年華盛會(huì)。豪華的超五星級(jí)享受，閃爍的霓虹燈，流光溢彩的環(huán)境，這就是嘉年華帶給你的一切?！昂Ｑ罅孔犹?hào)”郵輪擁有諸多前所未有的突破性設(shè)施，其中最具特色的是受到英國(guó)倫敦眼的啟發(fā)而打造的寶石形的玻璃艙“北極星”。它以360度搖臂支撐在距海平面近100米的高空，讓游客將巨大船體和廣闊海景盡收眼底?！昂Ｑ罅孔犹?hào)”作為量子系列中的第一艘郵輪，重約16.8萬(wàn)噸，可容納4180名乘客，

是世界上最大的十艘郵輪之一。【皇家加勒比郵輪】皇家加勒比游輪有限公司(全球第二大郵輪運(yùn)營(yíng)商）在全球范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)游輪度假產(chǎn)品，旗下?lián)碛谢始壹永毡葒?guó)際游輪、精致游輪、精鉆游輪、Pullmantur、CDF、TUI游輪六大品牌。公司目前擁有各品牌總共41艘豪華游輪（另有4艘在建）。同時(shí)公司也在世界范圍內(nèi)運(yùn)行多樣化的航線，并提供覆蓋七大洲大約460個(gè)目的地的陸地游度假產(chǎn)品?；始壹永毡葒?guó)際游輪是一個(gè)備受贊譽(yù)的全球性游輪品牌，有著45年的創(chuàng)新歷史，開(kāi)創(chuàng)了諸多行業(yè)先河。旗下的游輪船隊(duì)擁有多種其他公司無(wú)可比擬的功能和設(shè)施，這些都只有在皇家加勒比才能親身體驗(yàn)，其中包括令人瞠目結(jié)舌的百老匯式的娛樂(lè)表演，以及業(yè)內(nèi)廣受好評(píng)的專(zhuān)門(mén)針對(duì)家庭和探險(xiǎn)愛(ài)好者的娛樂(lè)項(xiàng)目。憑借其享譽(yù)世界的金錨服務(wù)，皇家加勒比國(guó)際游輪已連續(xù)十一年在TravelWeekly讀者投票中蟬聯(lián)“最佳游輪公司”大獎(jiǎng)。海洋量子號(hào)海洋魅力號(hào)鉆石公主號(hào)郵輪【意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪】歌詩(shī)達(dá)郵輪集團(tuán)，總部設(shè)于熱那亞，是意大利最大的旅游集團(tuán)，也是歐洲第一大的郵輪公司。2011年，歌詩(shī)達(dá)郵輪總共接待了230萬(wàn)游客，收入為31億。歌詩(shī)達(dá)郵輪集團(tuán)經(jīng)營(yíng)三大獨(dú)立品牌，包括歌詩(shī)達(dá)郵輪、AIDA郵輪和Iberocruceros。歌詩(shī)達(dá)郵輪集團(tuán)擁有歐洲最大的郵輪規(guī)模：現(xiàn)役共26艘郵輪，總載客量約為67,000人。現(xiàn)今，歌詩(shī)達(dá)擁有歐洲大陸最大的船隊(duì)：旗下共擁有14艘在役郵輪，可載客量高達(dá)40,000人次。另有1艘郵輪在建，并將于2014年10月加入船隊(duì)。屆時(shí)，歌詩(shī)達(dá)將擁有15艘郵輪，總載客量將達(dá)到45,000人次大西洋號(hào)維多利亞號(hào)渤海輪渡

渤海輪渡股份有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、綜合運(yùn)輸能力最強(qiáng)的客滾運(yùn)輸企業(yè)。2002年，該公司通過(guò)了《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》認(rèn)證，是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家建立安全管理體系的客滾船公司；2009年，公司通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社保安體系認(rèn)證，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家建立船舶保安體系的客滾船公司；2011年，公司通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證?！爸腥A泰山”郵輪隸屬于中國(guó)首家國(guó)際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司成立于2014年2月，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪公司注冊(cè)地在香港，郵輪懸掛巴拿馬旗。海乘海乘是相對(duì)于空乘的一種說(shuō)法，海乘的正規(guī)稱呼為郵輪乘務(wù)員。一些國(guó)際化的大公司為喜歡享受豪華舒適的海上和沙灘度假的游客，提供一種超大型超豪華的海上交通和娛樂(lè)場(chǎng)所——郵輪，而海乘就是被這些國(guó)際郵輪公司聘為員工，從事在郵輪上為游客提供高質(zhì)量的服務(wù)的職業(yè)。

海乘服務(wù)的環(huán)境、實(shí)際上是一個(gè)星級(jí)酒店的環(huán)境、郵輪活動(dòng)和工作空間較大、每一艘豪華郵輪員工可以達(dá)到幾百到上千人、客人從幾百到幾千人不等。

海乘的服務(wù)層次、隨著更多的郵輪公司看好國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)、相繼開(kāi)拓了國(guó)內(nèi)的航線、郵輪更為大家熟悉、更多的有錢(qián)人、旅游出行都會(huì)選擇郵輪這個(gè)古老又新鮮的旅游方式、所以就缺少不了為他們服務(wù)的人員。而海乘們提供的服務(wù)是國(guó)際水平的、相當(dāng)于國(guó)際的超五星級(jí)別的酒店，所以服務(wù)質(zhì)量和方式相對(duì)于空乘的服務(wù)有過(guò)之而無(wú)不及。

空乘暢飛于世界各國(guó)機(jī)場(chǎng)，海乘暢游于世界各國(guó)港口，工作的空間大于飛機(jī)千百倍，相當(dāng)于工作在一個(gè)移動(dòng)的海上城市，待遇也遠(yuǎn)高于空乘。高薪環(huán)游世界，了解各國(guó)風(fēng)土人情的職業(yè)。提高自身外語(yǔ)水平和綜合素質(zhì)的職業(yè)。在工作中享受高品位生活的職業(yè)?！３撕３说拇鲟]輪、海乘的前景

我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將經(jīng)歷三個(gè)階段

第一階段：國(guó)際郵輪到港服務(wù)階段。

2006至2010年，以郵輪到港服務(wù)為主體的起步發(fā)展階段。在此階段，國(guó)際郵輪接待規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，受北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)的推動(dòng)，國(guó)外大型郵輪公司將會(huì)陸續(xù)增加其在中國(guó)的掛靠。

在此期間，我國(guó)沿海各大港口郵輪碼頭項(xiàng)目完成規(guī)劃或上馬，發(fā)展快的已投產(chǎn)使用，港口對(duì)國(guó)際游客的接待能力和服務(wù)水平將進(jìn)一步提高。國(guó)內(nèi)游客郵輪消費(fèi)需求處于萌發(fā)狀態(tài)，個(gè)人市場(chǎng)剛起步，郵輪公務(wù)、商務(wù)活動(dòng)大有市場(chǎng)，需要各方共同培育、積極引導(dǎo)，特別需要中央各部委提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、完善法規(guī)、出臺(tái)政策、選擇試點(diǎn)。

第二階段：到港服務(wù)和公民出境服務(wù)并舉狀態(tài)。

2011年至2015年，國(guó)際豪華、大型郵輪來(lái)華數(shù)量繼續(xù)增加，接待檔次不斷提高，同時(shí)，隨著國(guó)際郵輪旅游品牌的樹(shù)

立和出入境審批政策的便捷，越來(lái)越多中國(guó)人改變旅游方式，選擇豪華郵輪到境外特別是亞太地區(qū)旅游，將形成郵輪出境第一次熱潮，郵輪環(huán)球旅游開(kāi)始起步。第三階段：中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展成熟階段。

2016年以后，以郵輪旅游為常態(tài)的成熟發(fā)展階段。在此階段，區(qū)域型、近洋型的郵輪市場(chǎng)逐步走向成熟，環(huán)球型郵輪市場(chǎng)開(kāi)始規(guī)模發(fā)展，中國(guó)自有的郵輪船隊(duì)也開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

郵輪產(chǎn)業(yè)被視為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”。進(jìn)入２１世紀(jì)以后，世界郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，近年來(lái)一直保持年均８％至９％的增長(zhǎng)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際旅游業(yè)的整體增長(zhǎng)速度。目前全球豪華郵輪數(shù)量已達(dá)200多艘，所有大型郵輪公司都在開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，一般每艘船要配備800—1600名員工，因此急需招募大量的國(guó)際海乘人員。四、威海市交通學(xué)校威海市交通學(xué)校創(chuàng)建于1982年,1993年經(jīng)省政府批準(zhǔn)為普通中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校，屬事業(yè)單位，公辦學(xué)校。在校生三千人。學(xué)校是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校、山東省教學(xué)示范學(xué)校、山東省制造業(yè)緊缺人才培訓(xùn)基地、威海市定點(diǎn)職業(yè)技能鑒定所，先后榮獲省級(jí)文明單位、市級(jí)職業(yè)教育教學(xué)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。

學(xué)校開(kāi)設(shè)汽車(chē)、航海、制造、計(jì)算機(jī)、三二連讀五大類(lèi)十二個(gè)專(zhuān)業(yè)。

學(xué)校占地232畝，總建筑面積5萬(wàn)多平方米。建有現(xiàn)代化的教學(xué)樓、宿舍樓、餐廳、實(shí)訓(xùn)車(chē)間及標(biāo)準(zhǔn)塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。汽車(chē)維修、機(jī)械加工、航海操作三個(gè)大型實(shí)訓(xùn)中心，教學(xué)設(shè)備總值1800多萬(wàn)元。汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)基地?fù)碛薪叹氒?chē)100多部，是省級(jí)一類(lèi)駕校。

航海專(zhuān)業(yè)自開(kāi)辦以來(lái)，為航運(yùn)企業(yè)培養(yǎng)了一大批理論上過(guò)硬、實(shí)操能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的優(yōu)秀航運(yùn)人才。目前設(shè)有船舶駕駛、輪機(jī)管理、船舶水手與機(jī)工、客船服務(wù)員等專(zhuān)業(yè)。海大航海技術(shù)專(zhuān)修學(xué)院

（威海交校航海專(zhuān)業(yè)）上船實(shí)訓(xùn)迎賓實(shí)訓(xùn)前臺(tái)實(shí)訓(xùn)吧臺(tái)實(shí)訓(xùn)客房實(shí)訓(xùn)客房實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)流程

就業(yè)承諾

我院學(xué)生畢業(yè)后，學(xué)院依托具有甲類(lèi)海員外派資質(zhì)的船員管理公司-----威海市升安海運(yùn)有限公司，對(duì)畢業(yè)生進(jìn)行就業(yè)指導(dǎo)，