道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收

規(guī)范》（CJJ1-2008）施工程序3規(guī)范介紹2總則1機(jī)械設(shè)備4道路等級城市道路等級分主干道、次干道、支路三級，各級紅線寬度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。城市道路等級分為四類：⑴快速路城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道?？焖俾返脑O(shè)計行車速度為60-80km/h。⑵主干路連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設(shè)計行車速度為40-60km/h。⑶次干路承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務(wù)功能。次干路的設(shè)計行車速度為40km/h。⑷支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務(wù)功能為主。支路的設(shè)計行車速度為30km/h。標(biāo)準(zhǔn)軸載與軸載換算路面設(shè)計時使用累計當(dāng)量軸次的概念。但在道路上行駛的車輛類型很多，所以必需選定一種標(biāo)準(zhǔn)軸載，把不同類型軸載的作用次數(shù)。根據(jù)道路汽車運(yùn)輸車輛的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。我國路面設(shè)計以雙輪組單軸載100kN作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示。標(biāo)準(zhǔn)軸載的計算參數(shù)按下表確定。設(shè)計車速設(shè)計車速(計算行車速度)【designspeed】指的是道路幾何設(shè)計（包括平曲線半徑、縱坡、視距等）所采用的行車速度。其具體含義是：指在氣候良好、交通密度低的條件下，一般駕駛員在路段上能保持安全、舒適行駛的最大車速。即：汽車運(yùn)行只受道路本身?xiàng)l件的影響時，中等駕駛技術(shù)的駕駛員能保持安全順適行使的最大行使速度。各級高數(shù)公路設(shè)計車速總則1.0.1為加強(qiáng)城鎮(zhèn)道路施工技術(shù)管理，規(guī)范施工要求，統(tǒng)一施工質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，提高工程質(zhì)量，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于城鎮(zhèn)新建、改建、擴(kuò)建的道路及廣場、停車場等工程和大、中型維修工程的施工和質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收。1.0.3原材料、半成品或成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，凡本規(guī)范有規(guī)定者，應(yīng)按照執(zhí)行；無規(guī)定者，應(yīng)按國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.0.4城鎮(zhèn)道路工程施工過程中除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。規(guī)范介紹---各種符號代表的名稱表2.2符號及代號符號或代號意義A道路石油瀝青PC噴灑型陽離子乳化瀝青BC拌和型陽離子乳化瀝青PA噴灑型陰離子乳化瀝青BA拌和型陽離子乳化瀝青AL（R）快凝液體石油瀝青AL（M）中凝液體石油瀝青AL（S）慢凝液體石油瀝青AC密級配瀝青混凝土混合料，分為粗型和細(xì)型兩類SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMAStonemasticasphalt（英），Stonematrixasphait（美）之略語OGFC大孔隙開級配排水式瀝青磨耗層ATB密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料ATPB鋪筑在瀝青層底部的排水式瀝青穩(wěn)定碎石混合料AM半開級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料SBS苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物，Styrene-Butadiene-StyreneBlockCopolymer之略語SBR苯乙烯－丁二烯橡膠（丁苯橡膠），Styrene-Butadiene-Rubber之略語EVA乙烯－醋酸乙烯共聚物，Ethyl-Vinyl-Acetate之略語PE聚乙烯，Polyethylene之略語規(guī)范介紹---基本規(guī)定

3.0.1施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的城鎮(zhèn)道路工程施工資質(zhì)。從事城鎮(zhèn)道路工程施工的技術(shù)管理人員、作業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。3.0.2施工單位應(yīng)建立健全施工技術(shù)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理體系，制定各項(xiàng)施工管理制度，并貫徹執(zhí)行。3.0.3施工前，施工單位應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場調(diào)查，了解掌握現(xiàn)場情況，做好充分的施工準(zhǔn)備工作。3.0.4工程開工前，施工單位應(yīng)根據(jù)合同文件、設(shè)計單位提供的施工界域內(nèi)地下管線等建（構(gòu)）筑物資料，工程水文地質(zhì)資料等踏勘施工現(xiàn)場，依據(jù)工程特點(diǎn)編制施工組織設(shè)計，并按其管理程序進(jìn)行審批。3.0.5施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的、經(jīng)過審批的有效設(shè)計文件進(jìn)行施工。未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計變更、工程洽商嚴(yán)禁施工。3.0.6施工中應(yīng)對施工測量及其內(nèi)業(yè)經(jīng)常復(fù)核，確保準(zhǔn)確。3.0.7施工中必須建立安全技術(shù)交底制度，并對作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。3.0.8遇冬、雨期等特殊氣候施工時，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況，制定專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)審批程序批準(zhǔn)后實(shí)施。3.0.9施工中，前一分項(xiàng)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后一分項(xiàng)工程施工。3.0.10與道路同期施工，敷設(shè)于城鎮(zhèn)道路下的新管線等構(gòu)筑物，應(yīng)按先深后淺的原則與道路配合施工。施工中應(yīng)保護(hù)好既有及新建地上桿線、地下管線等建（構(gòu)）筑物。3.0.11道路范圍（含人行步道、隔離帶）內(nèi)的各種檢查井井座應(yīng)設(shè)于混凝土或鋼筋混凝土井圈上。井蓋宜能鎖固。檢查井的井蓋、井座應(yīng)與道路交通等級匹配。3.0.12施工中應(yīng)按合同文件規(guī)定的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，依照國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，進(jìn)行施工過程與成品質(zhì)量控制。3.0.13道路工程應(yīng)劃分為單位（子單位）工程、分部（子分部）工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，作為工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收的基礎(chǔ)。單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃分應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定。3.0.14單位工程完成后，施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢，并在自檢合格的基礎(chǔ)上，將竣工資料、自檢結(jié)果報監(jiān)理工程師，申請預(yù)驗(yàn)收。監(jiān)理工程師應(yīng)在預(yù)驗(yàn)合格后報建設(shè)單位申請正式驗(yàn)收。建設(shè)單位應(yīng)依相關(guān)規(guī)定及時組織相關(guān)單位進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收，并在規(guī)定時間內(nèi)報建設(shè)行政管理部門備案。規(guī)范介紹---施工準(zhǔn)備4.0.1開工前，建設(shè)單位應(yīng)召集施工、監(jiān)理、設(shè)計等單位有關(guān)人員，由設(shè)計人員進(jìn)行設(shè)計交底，并形成文件。4.0.2開工前，建設(shè)單位應(yīng)向施工單位提供施工現(xiàn)場及其毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地下管線等建（構(gòu)）筑物的現(xiàn)況詳實(shí)資料和地勘、氣象、水文觀測資料，并約請相關(guān)設(shè)施管理單位向施工、監(jiān)理單位的有關(guān)技術(shù)管理人員進(jìn)行詳細(xì)的交底；研究確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線等建（構(gòu)）筑物的拆移或保護(hù)、加固方案，形成文件,并予以實(shí)施。4.0.3開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、勘測單位向施工單位移交現(xiàn)場測量控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，并形成文件。施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，制定施工測量方案，建立測量控制網(wǎng)、線、點(diǎn)。4.0.4施工單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面詳盡、深入的調(diào)查；熟悉現(xiàn)場地形、地貌、環(huán)境條件；掌握水、電、勞動力、設(shè)備等資源供應(yīng)條件；核對施工范圍，核實(shí)施工影響范圍內(nèi)的管線、建（構(gòu)）筑物、河湖、綠化、桿線、文物古跡等情況。4.0.5開工前施工單位應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)人員對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與設(shè)計人聯(lián)系進(jìn)行變更，并形成文件。4.0.6開工前施工單位應(yīng)編制施工組織設(shè)計。施工組織設(shè)計應(yīng)根據(jù)合同、標(biāo)書、設(shè)計文件和有關(guān)施工的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及現(xiàn)場實(shí)際條件編制。內(nèi)容應(yīng)包括：施工部署、施工方案、保證質(zhì)量和安全的保障體系與技術(shù)措施、必要的專項(xiàng)施工設(shè)計、以及環(huán)境保護(hù)、交通疏導(dǎo)等。4.0.7施工中應(yīng)依據(jù)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，做好量具、器具的檢測工作與有關(guān)原材料的檢驗(yàn)。4.0.8施工前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計確定的質(zhì)量保證計劃，確定工程質(zhì)量控制的單位工程（子單位工程）、分部工程（子分部工程）、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行，并作為施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。4.0.9開工前應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn)，對特殊工種進(jìn)行資格培訓(xùn)。4.0.10依據(jù)政府有關(guān)安全、文明施工生產(chǎn)的法規(guī)規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)、現(xiàn)場環(huán)境條件，安排搭建現(xiàn)場臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施，制定施工管理措施，結(jié)合施工部署與進(jìn)度計劃，作好安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作。施工程序---測量

5.1一般規(guī)定

5.2平面控制測量

5.3高程控制測量

5.4施工放線測量施工程序---測量儀器水準(zhǔn)儀是根據(jù)水準(zhǔn)測量原理測量地面點(diǎn)間高差的儀器。施工程序——測量儀器全站儀，即全站型電子測距儀（ElectronicTotalStation），是一種集光、機(jī)、電為一體的高技術(shù)測量儀器，是集水平角、垂直角、距離（斜距、平距）、高差測量功能于一體的測繪儀器系統(tǒng)。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。

施工程序---測量儀器經(jīng)緯儀，是測量水平角和豎直角的儀器，根據(jù)測角原理設(shè)計的。和全站儀相比，它只能測量水平角和垂直角，不能測量距離和高差。一般用于定位放線、垂直度觀測等。

施工程序---測量儀器RTK（Real-timekinematic）實(shí)時動態(tài)差分法。這是一種新的常用的GPS測量方法，以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)測量都需要事后進(jìn)行解算才能獲得厘米級的精度，而RTK是能夠在野外實(shí)時得到厘米級定位精度的測量方法，它采用了載波相位動態(tài)實(shí)時差分方法，是GPS應(yīng)用的重大里程碑，它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測圖，各種控制測量帶來了新曙光，極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。

施工程序---路基主控項(xiàng)目1

路基壓實(shí)度應(yīng)符合本規(guī)范表6.3.9的規(guī)定。檢查數(shù)量：每1000m2、每壓實(shí)層抽檢1組（3點(diǎn)）。檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報告（環(huán)刀法、灌砂法或灌水法）。2

彎沉值，不得大于設(shè)計規(guī)定。檢查數(shù)量：每車道、每20m測1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測。

路基施工程序---路基一般項(xiàng)目施工程序---路基施工程序---基層

7.5水泥穩(wěn)定土類基層7.5.1

原材料應(yīng)符合下列規(guī)定：

1水泥應(yīng)符合下列要求：

1）應(yīng)選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用。

2）水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。

2土應(yīng)符合下列要求：1）土的均勻系數(shù)不得小于5，宜大于10，塑性指數(shù)宜為10～17；

2）土中小于0.6mm顆粒的含量應(yīng)小于30％；

3）宜選用粗粒土、中粒土。施工程序---基層3粒料應(yīng)符合下列要求：

1）級配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料均可做粒料源材；

2）當(dāng)作基層時，粒料最大粒徑不宜超過37.5mm；

3）當(dāng)作底基層時，粒料最大粒徑：對城市快速路、主干路不得超過37.5mm；對次干路及以下道路不得超過53mm；

4）各種粒料，應(yīng)按其自然級配狀況，經(jīng)人工調(diào)整使其符合表7.5.2的規(guī)定；

5）碎石、礫石、煤矸石等的壓碎值：對城市快速路、主干路基層與底基層不得大于30％；對其他道路基層不得大于30％，對底基層不得大于35％；

6）集料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過2％；

7）集料中硫酸鹽含量不得超過0.25％；

8）鋼渣尚應(yīng)符合本規(guī)范第7.4.1條的有關(guān)規(guī)定。4水應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，PH值宜為6～8?；鶎踊彝涟韬险臼┕こ绦?--基層7.8.2水泥穩(wěn)定土類基層及底基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:主控項(xiàng)目

1原材料質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：

1）水泥應(yīng)符合本規(guī)范第7.5.1條第1款的規(guī)定。

2）土類材料應(yīng)符合本規(guī)范第7.5.1條第2款的規(guī)定。

3）粒料應(yīng)符合本規(guī)范第7.5.1條第3款的規(guī)定。

4）水應(yīng)符合本規(guī)范第7.2.1條第3款的規(guī)定。檢查數(shù)量：按不同材料進(jìn)廠批次，每批次抽查1次；檢查方法：查檢驗(yàn)報告、復(fù)稱。

2基層、底基層的壓實(shí)度應(yīng)符合下列要求：

1）城市快速路、主干路基層大于等于97％；底基層大于等于95％。

2）其他等級道路基層大于等于95％；底基層大于等于93％。檢查數(shù)量：每1000m2，每壓實(shí)層抽查1組（1點(diǎn)）。檢查方法：查檢驗(yàn)報告（灌砂法或灌水法）。

3基層、底基層7d的飽水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查數(shù)量：每2000m21組（6塊）。檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗(yàn)。施工程序---瀝青混合料面層

8.1一般規(guī)定8.1.1施工中應(yīng)根據(jù)面層厚度和瀝青混合料的種類、組成、施工季節(jié)，確定鋪筑層次及各分層厚度。8.1.2瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工。8.1.3城鎮(zhèn)道路不宜使用煤瀝青。需使用時，應(yīng)制定保護(hù)施工人員防止吸入煤瀝青蒸氣或皮膚直接接觸煤瀝青的措施。8.1.4當(dāng)采用舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層時，應(yīng)對原有路面進(jìn)行處理、整平或補(bǔ)強(qiáng)，符合設(shè)計要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1符合設(shè)計強(qiáng)度、基本無損壞的舊瀝青路面經(jīng)整平后可作基層使用。

2舊路面有明顯損壞