駕校教練員職責(zé)

武勝縣汽車駕駛學(xué)校1駕校教練員職責(zé)一、教練員的職業(yè)特點(diǎn)1、教學(xué)對象層次多樣性2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性3、教學(xué)要求嚴(yán)格性4、教學(xué)組織特別性二、教練員的職責(zé)1、培育學(xué)員安全意識2、普及學(xué)員安全學(xué)問三、教練員的義務(wù)1、領(lǐng)悟教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)習(xí)效率3、標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)，確保教學(xué)過程安全24、敬重學(xué)員，制造和諧教學(xué)氣氛5、效勞學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求四、教練員的根本素養(yǎng)1、高度的社會責(zé)任感2、扎實的專業(yè)學(xué)問3、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格4、良好的教學(xué)力量5、科學(xué)評估自我的力量五、教練員的職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)1、珍愛生命，培育學(xué)員的安全意識2、遵章守法，培育學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣3、誠懇守信，效勞學(xué)員4、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量5、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)力量3教練員的職責(zé)與職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)安全是人民幸福的前提和根底，是社會穩(wěn)定和進(jìn)展的保障。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推動駕駛員素養(yǎng)教育是加強(qiáng)道路交通安全治理的最基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培育駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素養(yǎng)的教練員才能培訓(xùn)出高素養(yǎng)、安全的駕駛員。一、教練員的職責(zé)和義務(wù)隨著我國機(jī)動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)峻，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全學(xué)問的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要緣由，駕駛整體素養(yǎng)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。作為駕駛員的駕駛啟蒙教師，教練員的教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠(yuǎn)的影響，因履行教練員的職責(zé)和義務(wù)，從駕駛員素養(yǎng)教育入手，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為社會培育安全的駕駛員，擔(dān)當(dāng)起保障道路交通安全的社會重任。4(一)、教練員的職業(yè)特點(diǎn)和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學(xué)工作。與一般學(xué)業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強(qiáng)，教學(xué)要求嚴(yán)格，教學(xué)過程存在肯定的風(fēng)險性。1、教學(xué)對象層次多樣性教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學(xué)員在年齡、學(xué)問背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學(xué)習(xí)性趣、習(xí)慣和承受力量也有著很大的區(qū)分;還有一個不行回避的事實就是學(xué)員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應(yīng)的給教練員完成教學(xué)任務(wù)增加了難度，因而，教練員的教學(xué)具有很強(qiáng)的簡單性。2，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性教練員的教學(xué)目的是培育能夠獨(dú)立駕駛車輛的安全駕駛教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù)，嚴(yán)密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論學(xué)問和駕駛技能等。理論和實際操作在教學(xué)中相結(jié)合，每一項教學(xué)內(nèi)容都具有很強(qiáng)的專業(yè)性。3，教學(xué)要求嚴(yán)格性承受“計時制”的方式進(jìn)展教學(xué)，保障有效駕駛學(xué)時。教練員必需依據(jù)教學(xué)大綱的要求認(rèn)真施教，確保每位學(xué)員的5理論培訓(xùn)時間每天不得超過6個學(xué)時，實際操作訓(xùn)練時間每天不得超過四個學(xué)時，在規(guī)定學(xué)時內(nèi)完成各個教學(xué)工程的教學(xué)后，必需對學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況客觀的進(jìn)展評價，并在教學(xué)日志上進(jìn)展簽字確認(rèn)。學(xué)員可以依據(jù)自己的時間和對駕駛技術(shù)的把握程度，敏捷選擇承受培訓(xùn)的時間，并對教練員的教學(xué)行為進(jìn)展監(jiān)視，使學(xué)員的利益和教學(xué)質(zhì)量得到保證。4，教學(xué)組織特別性承受除理論教學(xué)外，教練員的教學(xué)主要在教練場內(nèi)和實際道路上進(jìn)展，教學(xué)環(huán)境與課堂教學(xué)有較大的差異。一個操示范、指導(dǎo)、提示、講評等教學(xué)環(huán)節(jié)來完成。由其是在簡單的交通環(huán)境中教學(xué)，學(xué)員和教練員同時處于高度緊急的狀態(tài)，教練員只能靠手勢和短暫的提示進(jìn)展教學(xué)，沒有時間介紹為什么，只有靠教學(xué)活動完畢后的講評，往往效果不抱負(fù)。這就要靠反復(fù)講解，反復(fù)示范、反復(fù)指導(dǎo)、反復(fù)提示來使學(xué)員加強(qiáng)記憶，逐步提高操作的嫻熟程度。5，教學(xué)過程風(fēng)險性駕駛訓(xùn)練過程是一個動態(tài)、互動的教學(xué)過程，影響因素很多，加之學(xué)員的素養(yǎng)不同，訓(xùn)練效果有很大的差異，教學(xué)過程往往存在著肯定的風(fēng)險性。學(xué)員從剛接觸車輛到把握駕沒有教練員的悉心指導(dǎo)，學(xué)員難以覺察自身存在的操作錯6誤，難以覺察周邊的潛在危急和敏捷應(yīng)對各種緊急的狀況。教練員在肯定速度的動態(tài)中邊指導(dǎo)學(xué)員，邊關(guān)心操作，教練員和學(xué)員的精力都必需高度集中，稍有疏忽或不集中留意力，都簡潔導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。而且，訓(xùn)練的道路環(huán)境條件越簡單，速度越高，教學(xué)過程中的風(fēng)險性就更大。(二)、教練員的職責(zé)加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育，增加駕駛員的社會責(zé)任感，提高駕駛員的整體素養(yǎng)，把好駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量關(guān)，教練員的作用最為關(guān)鍵。讓每一位學(xué)員都成為安全的駕駛員，是社會的迫切需要，也是教練員必需擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?zé)任。作為一名合格的教練員，絕不僅僅只是培訓(xùn)學(xué)員的駕駛技能，更重要的是培育學(xué)員的安全意識，引導(dǎo)學(xué)員樹立安全第一、珍愛生命的行車?yán)砟?，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和社會責(zé)任感。培育學(xué)員安全意識，增加學(xué)員安全學(xué)問，傳授學(xué)員全面駕駛技能使其成為安全的駕駛員，是每一位教練員的職責(zé)。1、培育學(xué)員安全意識駕駛員素養(yǎng)的提高，絕不僅僅是駕駛操作技能的提高，更重要的是安全意識的培育和良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。技能培育固然重要，但是沒有安全意識的駕駛員，即使技能再高，也會成為“大路殺手”。教練員培育學(xué)員的安全意識，要讓學(xué)員從培訓(xùn)開頭就有高度7的社會責(zé)任感，有遵章守法、安全行車和文明行車的理念。教練員在教學(xué)過程中，教育學(xué)員在享受機(jī)動化帶來的舒適、便捷的同時，不能漠視交通事故到正在無情地吞噬無辜的生命，牢記生命無價，樹立高度的社會責(zé)任感;將安全教育和安全禮讓有機(jī)結(jié)合，使學(xué)員能夠充分理解和體諒其他交通參者的行為，本著對自己和他人生命的敬重和珍愛的原則，自覺遵守道路通行原則，實行預(yù)見性駕駛方式，文明行車，確保行車的安全。2、普及學(xué)員安全學(xué)問學(xué)員把握必要的安全學(xué)問，能夠提高獨(dú)立分析問題和解決問題的力量。例如，把握了道路交通安全法律法規(guī)學(xué)問、車輛構(gòu)造與安全性能學(xué)問以及交通風(fēng)險學(xué)問等，在行車過程中，學(xué)員才能知道怎么做是安全的，怎么做是危急的;遇到緊急狀況時，知道如何妥當(dāng)處臵，如何削減事故傷亡和財產(chǎn)損失。因此，提高學(xué)員的安全學(xué)問，是學(xué)員遵章守法、安全行車的重要前提，也是教練員的根本職責(zé)之一。3、傳授學(xué)員全面駕駛技能行車過程中時刻面臨著危急，不具備合格駕駛技能的駕駛員，會對社會和人們生命財產(chǎn)構(gòu)成威逼。因此，教會學(xué)員安全駕駛車輛的操作技能和節(jié)能駕駛方法，是教練員的職責(zé)之一。教練員與學(xué)員進(jìn)展一對一的授課，是教練員和學(xué)員的互動教8學(xué)過程。教練員應(yīng)向?qū)W員講解安全駕駛行為，引導(dǎo)并幫助學(xué)員。使學(xué)員把握駕駛操作技能和駕駛學(xué)問，并能依據(jù)學(xué)員各自狀況的不同而調(diào)整教學(xué)方法。學(xué)員形成良好的駕駛技能的快慢，一是在于學(xué)員自身的努力，更主要的是在于教練員的講解、示范等教學(xué)工作，讓學(xué)員理解的程度。從事教練員工作，在具備高尚的道德品質(zhì)和安全意識、豐富的專業(yè)學(xué)問和嫻熟的駕駛操作技能的同時，還應(yīng)具備足夠的教學(xué)力量，才能按要求完成教學(xué)任務(wù)。(三)、教練員的義務(wù)1、領(lǐng)悟教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)工程、內(nèi)容、目標(biāo)和學(xué)時，是教練員實施教學(xué)的根本依據(jù)。依據(jù)教學(xué)大綱的要求組織教學(xué)，是教練員的責(zé)任和義務(wù)。教練員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真理解、把握和運(yùn)用教學(xué)大綱，嚴(yán)格依據(jù)教學(xué)大綱的要求，突出教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，合理安排教學(xué)挨次和教學(xué)進(jìn)度。2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)習(xí)效率計時制教學(xué)，是學(xué)員利益得到保障的有效方法。按計時制要求保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時間，是教練員應(yīng)盡的義務(wù)。教學(xué)大綱中已明確規(guī)定了每個階段、每個教學(xué)工程學(xué)員應(yīng)到達(dá)的最少學(xué)時。不按規(guī)定學(xué)時進(jìn)展教學(xué)，投機(jī)取巧縮短教學(xué)時間，就等于侵害了學(xué)員的權(quán)利，也可以說教練員沒有盡到義務(wù)。因此，教練員在教學(xué)過程中，只有保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)9時間到達(dá)規(guī)定的要求，幫助學(xué)員提高學(xué)習(xí)的效率，保障學(xué)員的利益不受損失，才能保證培訓(xùn)的質(zhì)量。3、標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)，確保教學(xué)過程安全在駕駛訓(xùn)練過程中，不管是學(xué)員還是教練員，稍有疏忽都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。教學(xué)中一旦發(fā)生交通事故，不管責(zé)任在哪一方，都會給學(xué)員造成心理上的陰影，挫傷學(xué)員的學(xué)習(xí)樂觀性。假設(shè)事故危及人身安全，便會產(chǎn)生更嚴(yán)峻的后果。因此，教練員在教學(xué)過程中要始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位，嚴(yán)格按規(guī)定堅持做好車輛日常維護(hù)和檢查，始終保持安全速度行駛，樂觀培育良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，不作任何冒險動作，不存任何幸運(yùn)心理，確保教學(xué)安全。4、敬重學(xué)員，制造和諧教學(xué)氣氛教練員與學(xué)員之間存在著效勞與被效勞的關(guān)系，敬重和疼惜學(xué)員是教練員道德品質(zhì)和效勞意識的具體表達(dá)。建立不同于其他教學(xué)的師生關(guān)系，將安全學(xué)問和駕駛技能傳授給學(xué)員，有利于提高學(xué)員學(xué)習(xí)的效率，也是教練員效勞意識的落腳點(diǎn)。教練員應(yīng)懷著深厚的感情，制造和諧的教學(xué)氣氛，滿腔熱忱地鼓舞、指導(dǎo)、關(guān)心和幫助學(xué)員，做學(xué)員的貼心人。教練員教育學(xué)員時，就動之以情，曉之以理，設(shè)身處地的為學(xué)員著想，毫無保存地把駕駛技術(shù)傳授給學(xué)員，但不庇護(hù)，不遷就放縱。在技術(shù)上要求學(xué)員認(rèn)真訓(xùn)練，刻苦鉆研，一絲10不茍;在思想一要求其寵愛集體，遵章守法，不斷上進(jìn);生活上保護(hù)關(guān)心，做學(xué)員的朋友。5、效勞學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求教練員是效勞的主體，因此要找準(zhǔn)自己工作的定位，擺正與學(xué)員的關(guān)系，確立自己的效勞理念、效勞態(tài)度和效勞方法。在駕駛訓(xùn)練過程中，因?qū)W員的素養(yǎng)不同，訓(xùn)練效果存在很大的差異。因此，教練員要緦爭論學(xué)員的心理動態(tài)，檢查學(xué)習(xí)效果，虛心聽取學(xué)員的意見和要求，了解學(xué)員的需求，對他們的合理要求要盡量滿足，對他們的合理化建議要盡量承受，以此改善教學(xué)方法，讓學(xué)員樹立樂觀進(jìn)取的信念，提高訓(xùn)練效果。二、教練員的根本素養(yǎng)教練員作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙教師，是推動駕駛員素養(yǎng)教育的實踐者，是構(gòu)筑交通安全第一道防線的主力軍，肩負(fù)著神圣的使命和社會責(zé)任。因此，能否培育出安全的駕駛員，首先在于教練員是否具備高度的社會責(zé)任感、扎實的專業(yè)學(xué)問和良好的教學(xué)力量。(一)、高度的社會責(zé)任感1、我國道路交通安全責(zé)任感近幾年來，我國道路交通事故尤其是群死群傷的重特大事故發(fā)生率居高不下，給國家和人民群眾的生命、財產(chǎn)帶來11嚴(yán)峻損失。目前，我國平均每5分鐘有1人死于車禍，平均每1分鐘有12023死亡人數(shù)占全國各類事故死亡總?cè)藬?shù)的78.4%，而同期美國4511%.我國每萬輛車每年的死亡人數(shù)是法國的5.3倍，是美國7.69.815.2保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世15.6%.2、駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素造成道路交通事故的緣由很簡單，涉及人、車、路、環(huán)境和治理等諸多因素，駕駛員單車作業(yè)和車輛高速運(yùn)行的特點(diǎn)，打算了駕駛員是道路交通安全治理的根底和源頭，是道路交通安全最重要的影響因素。據(jù)統(tǒng)計，在202351、7車駕駛員違法行為導(dǎo)致交通事故46.59.343.589.8%，87.4%和90.6%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.4萬人死亡，占機(jī)動車肇事致死亡人數(shù)的36.3%.在2023年道路運(yùn)輸行業(yè)一次死亡3人以上的道路運(yùn)輸事故中，有78.2%與駕駛員超速、違法占道、不按規(guī)定讓行、酒后駕車等因素有關(guān)，造成的死亡人數(shù)、受傷人數(shù)，分別占總83.7%、79.4%.12202345.0員違法行為導(dǎo)致交通事故41.7萬起，造成9.1萬人死亡，分別占總數(shù)的92.7%和92.2%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.131.9%.駕駛整體素養(yǎng)不高，導(dǎo)致我國的道路交通安全形勢嚴(yán)峻，并且教練員首先要有高度的社會責(zé)任感，充分生疏到機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，才可能培育出安全的駕駛員，擔(dān)當(dāng)起保障道路交通安全的社會重任。(二)、扎實的專業(yè)學(xué)問安全駕駛不是對車輛的簡潔操作，而是一種涉及到交通心理學(xué)、交通學(xué)等諸多學(xué)問的簡單行為方式。在駕駛培訓(xùn)過程中，教練員不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什教練員首先要有合理的學(xué)問構(gòu)造和豐富的專業(yè)學(xué)問儲藏，并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)這樣才能勝任自己的工作(三)、朋友式的教學(xué)風(fēng)格朋友式教學(xué)風(fēng)格的特點(diǎn)是共同互動型。在這種風(fēng)格下，盡管教練員對學(xué)員進(jìn)展操控與指導(dǎo)，但學(xué)員可能享受參與對13話的權(quán)利。學(xué)員到達(dá)其學(xué)習(xí)目標(biāo)是教練員就始終重視的，為此教練員對其進(jìn)展指導(dǎo)和糾錯。教練員和學(xué)員間的交際方式也始終是朋友式的。無論是教練員還是學(xué)員都在自己的角色中感到開心、相處和諧，這將給學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果帶來積極的影響。教學(xué)風(fēng)格：朋友式教練員的行為：清楚、平和地向?qū)W員講解為什么做動作，緊接著向?qū)W員展現(xiàn)做該動作涉及部件的工作原理，或給學(xué)員做示范。教學(xué)效果：學(xué)員理解了為什么做該動作通過教練員清楚、平和的講解，學(xué)員把握該動作要領(lǐng)學(xué)員領(lǐng)悟這一動作，并對此感到滿足，學(xué)習(xí)進(jìn)展順當(dāng)。由于教練員在教學(xué)過程中具有肯定的權(quán)威性，在擔(dān)當(dāng)教授學(xué)員駕駛技能的任務(wù)時，學(xué)員往往對教練員存在一種依靠教練員還可能實行以下兩種不同的教學(xué)風(fēng)格：專制式的教學(xué)風(fēng)格。這種教學(xué)風(fēng)格的特點(diǎn)是，命令與聽從的關(guān)系。教練員下達(dá)指令，操控學(xué)員的動作;學(xué)員聽從指令，機(jī)械的遵循教練員的指示。這種風(fēng)格常常使學(xué)員感到不舒適，并且很難取得良好的學(xué)習(xí)效果，由于這種風(fēng)格不適用于對成年人的培訓(xùn)。成年人的自身性格已經(jīng)形成，并且有自己的職業(yè)、個人生活和的思維方式，專制式的風(fēng)格使他們無14法承受。他們需要的是被公平的對待，而不是使他們重溫學(xué)員時代的感覺。所以，選擇專制式風(fēng)格的教練員不僅不受學(xué)員歡送，還會給學(xué)習(xí)效果與考試結(jié)果帶來消極的影響。教學(xué)風(fēng)格：專制式教練員的行為：命令學(xué)員做動作。假設(shè)學(xué)員沒有照他的指示去做，他甚至可能會以中斷培訓(xùn)來威逼學(xué)員。教學(xué)效果：學(xué)員感到格外困惑，他可能不知道為什么要做該動作，而教練員一次次猛烈的反響使他更加困惑學(xué)員變得懊喪，并且失去對駕駛學(xué)習(xí)的樂趣學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)展緩慢，還可能放任式的教學(xué)風(fēng)格。放任式的教學(xué)風(fēng)格和專制式的風(fēng)格正好相反，即任其自然。教練員對學(xué)員幾乎不加約束與指導(dǎo)，緣由出自教練員的冷漠或不友好。教練員放任學(xué)員駕駛，而沒有明確地賜予適時的指導(dǎo)和糾錯。學(xué)員只是在某些示意中對自己的駕駛方式和交通觀看做出推斷與評價，而依據(jù)學(xué)員技能的形成規(guī)律分析，學(xué)員在培訓(xùn)的開頭階段很難對自己行為的正確與否做出評估。因此學(xué)員在放任式的教學(xué)風(fēng)格下幾乎不行能取得良好的學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果，其結(jié)果只能比專制式的教學(xué)風(fēng)格更差。教學(xué)風(fēng)格：放任式教練員的行為：教練員不加干預(yù)，放任學(xué)員犯錯，對為什么做動作不加解釋。即無講解，又無指示15教學(xué)效果：學(xué)員嘗試完善自己的動作，但不知如何完善學(xué)習(xí)進(jìn)展緩慢，甚至停滯不前。教練員在培訓(xùn)中應(yīng)重視教學(xué)方式的運(yùn)用。一方面，教練員在講解正確的動作要領(lǐng)，指導(dǎo)和糾錯時，不是用命令式〔專制式〕的口吻，而是以伙伴般的口吻;另一方面，還要明確各〔放任式制造獎不加干預(yù)。(四)、良好的教學(xué)力量教練員是一位傳授駕駛技能的教育工作者，因此，教練員要勝任自己的工作，不僅僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實的專業(yè)學(xué)問，而且還應(yīng)當(dāng)具有傳授駕駛學(xué)問和駕駛技能的力量。1、能夠客觀、清楚地教授學(xué)問，教學(xué)有急躁。2、具有與學(xué)員溝通的力量，能夠調(diào)動學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。3、能夠正確地評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，依據(jù)學(xué)員不同的特點(diǎn)組織教學(xué)，因材施教。4、有語言表達(dá)力量、操作技能的示范力量、組織教學(xué)和治理教學(xué)過程的力量。5、能夠利用先進(jìn)的教學(xué)手段和適宜的教學(xué)方法施教，準(zhǔn)時把握和爭論教學(xué)中學(xué)員的反響信息，調(diào)整教學(xué)打算，提高教學(xué)的效率。16(五)、科學(xué)評估自我的力量教練員職業(yè)生涯不總是一帆風(fēng)順的，有些時候會覺得很簡潔，工作很有樂趣，但同樣也有一些時候會感到不順當(dāng)，要學(xué)習(xí)很多的東西，常常覺得工作停滯不前，或者必需忍受悲觀無望的心情，教練員應(yīng)當(dāng)時刻正確反思自己，尤其是不順當(dāng)?shù)臅r候問問自己，緣由在哪里？1、是對自己的要求過高嗎？2、是對這一職業(yè)抱有不切實際的期望嗎？3、是意志消沉、心煩意亂或者精疲力盡了嗎？4、引起這些問題的緣由是什么？三、教練員的職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)教練員是學(xué)員的楷模和培育者，教練員的職業(yè)行為，會對學(xué)員產(chǎn)生潛移默化的影響。一名合格的駕駛員，不僅是要具有嫻熟的駕駛技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)具有猛烈的社會責(zé)任感和良好的職業(yè)行為，要培育出有社會責(zé)任感的駕駛員，教練員必需具有良好的行為標(biāo)準(zhǔn)。(一)、珍愛生命、培育學(xué)員的安全意識安全第一、珍愛生命，是駕駛員培訓(xùn)工作的宗旨。教練員從教學(xué)員起步開頭，就要嚴(yán)格按操作標(biāo)準(zhǔn)要求，教育學(xué)員教學(xué)過程中，從維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的高度動身，17將安全意識貫穿于教學(xué)始終，各個階段的教學(xué)都要強(qiáng)調(diào)安全意識、安全禮讓，讓學(xué)員真正明白，只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。(二)、遵章守法、培育學(xué)員安全的駕駛習(xí)慣嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，是安全性車的根本保證。才能教育學(xué)員遵章守法，養(yǎng)成安全駕駛的行為習(xí)慣。交通安全法律法規(guī)是駕駛教學(xué)的核心內(nèi)容，必需始終貫穿于教學(xué)過程中。這就要求教練員必需正確理解法律法規(guī)的內(nèi)容，嚴(yán)格依據(jù)教學(xué)大綱的規(guī)定進(jìn)展教學(xué)，教練員自身應(yīng)加強(qiáng)修養(yǎng)，培育優(yōu)良品德，樹立安全行車?yán)砟睿h(huán)保意識，做到言傳慎重駕駛，養(yǎng)成安全駕駛和文明行車的行為習(xí)慣。(三)、誠懇守信、效勞學(xué)員誠懇守信，是經(jīng)濟(jì)交往中最貴重的理念。教練員作為效勞因此，教練員必需履行教學(xué)大綱賜予的教學(xué)職責(zé)，認(rèn)真依據(jù)大綱的要求和規(guī)定的學(xué)時進(jìn)展教學(xué)，使學(xué)員付出的價值和得哄騙學(xué)員，變相索賄，侵害學(xué)員的正值權(quán)益。效勞學(xué)員，與學(xué)員建立良好的關(guān)系是教練員的一項重要18任務(wù)。學(xué)員與教練員之間存在著一種權(quán)利與義務(wù)、被效勞與效勞的關(guān)系，為學(xué)員效勞是教練員的義務(wù)。教練員應(yīng)擺正自己的位臵，用效勞的理念制造一種和諧的教學(xué)環(huán)境，誠懇、公平地面對全部學(xué)