邢臺(tái)市2020-2021學(xué)年高一物理下學(xué)期開學(xué)考試試題

河北省邢臺(tái)市2020_2021學(xué)年高一物理下學(xué)期開學(xué)考試試題河北省邢臺(tái)市2020_2021學(xué)年高一物理下學(xué)期開學(xué)考試試題PAGEPAGE15河北省邢臺(tái)市2020_2021學(xué)年高一物理下學(xué)期開學(xué)考試試題河北省邢臺(tái)市2020—2021學(xué)年高一物理下學(xué)期開學(xué)考試試題考生注意:1.本試卷分第Ⅰ卷(選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題)兩部分，共100分?？荚嚂r(shí)間90分鐘。2.請(qǐng)將各題答案填寫在答題卡上。3.本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修第一冊(cè)。第Ⅰ卷（選擇題共40分）一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確。1。下列說(shuō)法正確的是A。飛行的子彈在慣性力的作用下向前飛B.支付寶交易記錄顯示09：49：34有一單轉(zhuǎn)賬，這個(gè)指的是時(shí)間間隔C。伽利略的“沖淡”重力實(shí)驗(yàn)，證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)D。推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段,然后將各小段位移相加，此過(guò)程運(yùn)用了控制變量法2.伽利略的科學(xué)思想方法，是人類思想史上最偉大的成就之一，他為現(xiàn)代物理學(xué)開啟了一扇大門.下述為伽利略理想實(shí)驗(yàn)的設(shè)想步驟：①兩個(gè)斜面平滑對(duì)接,讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面②如果沒(méi)有空氣阻力和摩擦，小球?qū)L上另一個(gè)斜面到達(dá)同樣的高度③減小第二個(gè)斜面的傾角，小球?qū)?huì)在另一個(gè)斜面上通過(guò)更長(zhǎng)的路程④將第二個(gè)斜面平移到很遠(yuǎn)的地方，小球最終仍然能到達(dá)原來(lái)的高度⑤使第二個(gè)斜面的傾角變?yōu)?，它將成為一個(gè)水平面，小球再也不能達(dá)到原來(lái)的高度在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論。下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類正確的是A。①④是事實(shí)，②③⑤是推論B。①③⑤是事實(shí)，②④是推論C.②③是事實(shí),①④⑤是推論D。②④⑤是事實(shí)，①③是推論3.關(guān)于物體的受力，下列說(shuō)法正確的是A.物體先對(duì)地面產(chǎn)生壓力，然后地面才對(duì)物體產(chǎn)生支持力B.多個(gè)分力可以合成一個(gè)力,但一個(gè)力只能分解為兩個(gè)分力C.拿一根細(xì)竹竿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到竹竿對(duì)它的彈力是竹竿發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.運(yùn)動(dòng)員做引體向上，向上運(yùn)動(dòng)時(shí)一直處于超重狀態(tài),向下運(yùn)動(dòng)時(shí)一直處于失重狀態(tài)4.關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)和受力，下列說(shuō)法正確的是A。運(yùn)動(dòng)越快的物體慣性越小,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越容易改變B.列車在水平軌道上加速行駛，列車上的人處于失重狀態(tài)C.用手握住瓶子，瓶子所受的摩擦力大小與握力的大小成正比D?；瑒?dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng),滑動(dòng)摩擦力方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相同5.中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程的三分之二以上位居全球第一。高鐵相對(duì)于傳統(tǒng)火車來(lái)說(shuō)最突出特點(diǎn)是速度非常快，測(cè)試速度最高能達(dá)到700km/h,運(yùn)營(yíng)速度普遍也在350km/h以上。高鐵在平直鐵軌上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，從某時(shí)刻開始，第1s末的速度比第3s末的速度大1。3m/s，以高鐵運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，則高鐵的加速度為A.1.3B.C。0。65D.6。如圖所示，細(xì)繩OA一端系在小球上,另一端固定在傾斜天花板上的A點(diǎn)，細(xì)繩OA恰好豎直；輕質(zhì)彈簧OB一端與小球連接，另一端固定在豎直墻上的B端點(diǎn)，輕質(zhì)彈簧OB恰好水平，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)。將細(xì)繩剪斷的瞬間,小球的加速度A.方向沿BO方向B.方向沿OB向C.方向豎直向下D.等于07。物體A、B疊放在固定斜面上，如圖所示.當(dāng)沿斜面向上的力F作用在物體B上時(shí)，可使A、B整體以共同的速度v緩慢沿斜面向上運(yùn)動(dòng),已知各接觸面均是粗糙的，在緩慢移動(dòng)過(guò)程中，關(guān)于各物體的受力個(gè)數(shù)的說(shuō)法正確的是A.A受6個(gè)、B受3個(gè)B。A受5個(gè)、B受4個(gè)C.A受6個(gè)、B受4個(gè)D.A受5個(gè)、B受3個(gè)8。如圖甲所示，上表面光滑的長(zhǎng)木板靜置于粗糙的水平地面上,時(shí)刻在長(zhǎng)木板的右端施加一水平向右的恒力F，t=1s時(shí)在長(zhǎng)木板的右端無(wú)速度地輕放一個(gè)滑塊(圖中未畫出），時(shí)滑塊從長(zhǎng)木板的左端滑下，長(zhǎng)木板的圖像如圖乙所示.已知長(zhǎng)木板的質(zhì)量，滑塊的質(zhì)量，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小,則下列說(shuō)法正確的是甲乙A。長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度為2mB。恒力F的大小為10NC。滑塊的加速度大小為2D。長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0。2二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分,共16分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得0分.g。如圖所示,一平直公路上有兩個(gè)路標(biāo)A、B,且.一輛汽車（視為質(zhì)點(diǎn))在該路段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次經(jīng)過(guò)A、B兩個(gè)路標(biāo)，已知汽車在A、B兩路標(biāo)的速度增加量為2m/s，在B路標(biāo)的速度大小為4m/s，則下列說(shuō)法中正確的是A。汽車經(jīng)過(guò)A路標(biāo)時(shí)的速度大小為2m/sB。汽車在AB段的平均速度大小為3m/sC.汽車從A路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到B路標(biāo)的時(shí)間為3sD。汽車在AB段行駛的加速度大小為410.水平面上的物體在水平方向的力和作用下，沿水平面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示.已知，，下列說(shuō)法正確的是A。撤去的瞬間，物體受到的合外力大小變?yōu)?NB.撤去的瞬間，物體受到的摩擦力大小變?yōu)?NC.撤去的瞬間，物體受到的合外力大小變?yōu)?ND.撤去的瞬間，物體受到的摩擦力大小仍為4N11.質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間的變化規(guī)律為（m），式中t的單位為s。則A.在0~1s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移大小為3mB。質(zhì)點(diǎn)一定做單向直線運(yùn)動(dòng)C。時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度大小為4m/sD.在0~2s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為1m/s12.水平地面上一輛質(zhì)量的玩具賽車在牽引力作用下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，賽車運(yùn)動(dòng)中受到的阻力恒為車重的，已知時(shí),賽車的初速度大小,此后它相對(duì)原點(diǎn)的位置坐標(biāo)x與速度的平方的關(guān)系圖像如圖所示，取重力加速度大小，根據(jù)圖像可知A.時(shí)，賽車的位置坐標(biāo)B。時(shí)，賽車的速度大小為3m/sC。賽車的加速度大小為1。25D。賽車前2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為7。5m第Ⅱ卷（非選擇題共60分)三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13。（6分）某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。不掛鉤碼時(shí)，彈簧下端指針?biāo)傅闹背呖潭热鐖D甲所示，其示數(shù)為cm，在彈簧下端懸掛3個(gè)質(zhì)量都為100g的鉤碼后指針?biāo)傅闹背呖潭热鐖D乙所示,此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量cm；取重力加速度大小，彈簧的勁度系數(shù)N/m(結(jié)果保留一位小數(shù)）.甲乙14。（8分）某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,該同學(xué)均采用正確的實(shí)驗(yàn)步驟進(jìn)行操作.（1）實(shí)驗(yàn)中關(guān)于平衡摩擦力,下列做法正確的是。A。每改變一次小車的質(zhì)量后也要改變木板的傾斜程度B.每次改變小車中砝碼的質(zhì)量后都需要重新平衡摩擦力C。調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角（未懸掛砝碼盤)，輕推小車，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)D.平衡摩擦力后，實(shí)驗(yàn)就不需要滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件（2)若在實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖乙所示，A、B、C、D、E為五個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)，可求出小車的加速度大?。ńY(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。（3）若該同學(xué)改用圖丙裝置,測(cè)得遮光條的寬度為d，A、B兩個(gè)光電門的間距為s,光電傳感裝置記錄遮光條通過(guò)A、B兩個(gè)光電門的時(shí)間分別為、,則小車經(jīng)過(guò)光電門A時(shí)的速度大小,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小。(均用上述物理量字母表示)15.(7分）如圖所示，水平輕繩AB一端固定在墻上,另一端連接小球A；另一根輕繩AO兩端分別連接小球A和天花板。已知小球A的質(zhì)量，輕繩OA與豎直方向的夾角為,小球A處于靜止?fàn)顟B(tài)，取重力加速度大小,求：(1)輕繩AB的張力大小T；（2）輕繩OA的張力大小.16.（9分）如圖所示，一個(gè)“Y"形彈弓頂部跨度為L(zhǎng)，兩根相同的輕質(zhì)橡皮條自由長(zhǎng)度均為，在兩橡皮條的末端有一塊軟羊皮（長(zhǎng)度、質(zhì)量均不計(jì))做成的裹片。若橡皮條的彈力與形變量的關(guān)系滿足胡克定律，且勁度系數(shù)為k.（1)當(dāng)橡皮條長(zhǎng)度均為L(zhǎng)時(shí)，求單根橡皮條的彈力大??；(2）當(dāng)兩根橡皮條長(zhǎng)度均為L(zhǎng)時(shí)發(fā)射彈丸，求發(fā)射時(shí)裹片對(duì)彈丸的作用力大小F。17。(14分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的小球套在豎直放置的半徑為R的光滑圓環(huán)上，一個(gè)原長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧，一端與小球相連,另一端固定在圓環(huán)的最高點(diǎn)A處,小球處于平衡狀態(tài)時(shí),彈簧與豎直方向的夾角，已知，，求:（1）輕質(zhì)彈簧對(duì)小球的彈力大小F;(2)輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)k。18.(16分）用如圖所示的裝置運(yùn)輸質(zhì)量的貨物(可看成質(zhì)點(diǎn)），貨物與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶與水平地面的夾角，傳送帶最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的距離，傳送帶以的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。質(zhì)量的長(zhǎng)木板上表面與貨物間的動(dòng)摩擦因數(shù)，下表面光滑，開始時(shí)長(zhǎng)木板靠近傳送帶B端并處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)在傳送帶最高端A處由靜止釋放貨物。（，,取重力加速度大小)（1）求貨物剛從A處下滑時(shí)的加速度大??；(2）求貨物到達(dá)傳送帶最低端B處時(shí)的速度大小；(3）要使貨物不從長(zhǎng)木板上掉落，求長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度需要滿足的條件（貨物通過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變）.高一（下）入學(xué)考試物理參考答案1.C【解析】慣性不是力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;查看支付寶的支付交易記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)有一單交易的轉(zhuǎn)賬時(shí)間為09：49：34,對(duì)應(yīng)的是某一瞬間，故這里指的是時(shí)刻,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；伽利略的“沖淡”重力實(shí)驗(yàn)，證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，該過(guò)程運(yùn)用了微元法，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2。B【解析】①③⑤都是可以驗(yàn)證的事實(shí),②④為理想化的推論，故選項(xiàng)B正確。3.C【解析】作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;多個(gè)分力可以合成一個(gè)力，一個(gè)力也可以分解為多個(gè)分力,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；竹竿發(fā)生形變對(duì)接觸的木頭有力的作用，選項(xiàng)C正確;運(yùn)動(dòng)員做引體向上，不管是向上運(yùn)動(dòng)還是向下運(yùn)動(dòng)都要經(jīng)歷超重與失重，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4。D【解析】速度越快的物體慣性不一定越小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；列車在水平軌道上加速行駛，豎直方向的加速度為零，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；用手握住瓶子,瓶子受靜摩擦力作用，與握力大小無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng),和運(yùn)動(dòng)方向也可能相同，選項(xiàng)D正確.5.D【解析】從第1s末到第3s末經(jīng)歷的時(shí)間為2s，由加速度的定義式得，選項(xiàng)D正確,A、B、C錯(cuò)誤。6.C【解析】小球只受兩個(gè)力的作用：重力和細(xì)繩OA豎直向，上的拉力。輕質(zhì)彈簀OB不受力，將細(xì)繩剪斷的瞬間小球只受重力，所以加速度方向豎直向下,選項(xiàng)C正確。7.B【解析】以A、B整體為研究對(duì)象，由于整體受拉力F作用沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，因此可以判斷物體A受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力;A受重力，斜面對(duì)它的摩擦力和支持力，B對(duì)它的壓力和摩擦力，共5個(gè)力;B受重力和A對(duì)它的支持力和摩擦力，外力F，共4個(gè)力，選項(xiàng)B正確。8.A【解析】由于長(zhǎng)木板的，上表面光滑,所以滑塊的加速度大小為零,選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在0~1s內(nèi),對(duì)長(zhǎng)木板由牛頓第二定律得，在1s～2s內(nèi)長(zhǎng)木板做勻速運(yùn)動(dòng),由平衡條件得，由圖像可得長(zhǎng)木板的加速度大小,解得、，選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤；在1s～2s內(nèi)滑塊放上長(zhǎng)木板時(shí),長(zhǎng)木板做勻速運(yùn)動(dòng)，則長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度，選項(xiàng)A正確。9。AB【解析】設(shè)汽車經(jīng)過(guò)A路標(biāo)時(shí)速度大小為v，由于汽車在A、B兩路標(biāo)間的速度增加量，故汽車通過(guò)B路標(biāo)時(shí)速度大小為,解得,選項(xiàng)A正確；汽車在AB段的平均速度大小為，選項(xiàng)B正確；由于汽車在AB段所用時(shí)間未知,選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。10.AD【解析】物體向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),撤去力時(shí),和滑動(dòng)摩擦力不變，物體受到的合力大小為6N，選項(xiàng)A正確、B錯(cuò)誤；撤去力時(shí)，和滑動(dòng)摩擦力不變,物體受到的合力大小為2N，選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤.11。AD【解析】由已知條件知：,。所以0~1s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移大小為3m,選項(xiàng)A正確；時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為0，之后反向加速,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度大小為3m/s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;0~2s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為1m/s，選項(xiàng)D正確。12.CD【解析】賽車的運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則滿足,變形后得，此解析式與圖像完美對(duì)應(yīng)。圖像斜率為，故加速度，選項(xiàng)C正確；由圖可知該賽車初位置坐標(biāo)，賽車速度為零時(shí)坐標(biāo)，賽車的速度在減小，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)，賽車的位置坐標(biāo)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；時(shí)，賽車的速度大小,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得,賽車前2s內(nèi)的位移大小為7.5m，時(shí)，對(duì)應(yīng)的位置坐標(biāo)，選項(xiàng)D正確。13。7。70（7。69~7。72也給分）6。96（6.94~6.99也給分）42.2（42.1～42。4也給分）14。（1）C（2)0。93（3)【解析】(1）平衡摩擦力之后，每改變一次小車的質(zhì)量時(shí)，不需要再次調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；只需要在實(shí)驗(yàn)開始時(shí)平衡一次摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；平衡摩擦力的步驟不能省，由于