第11講 接觸網(wǎng)平面布置

接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)主講人董昭德西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院2009.10.成都050311.1接觸網(wǎng)設(shè)計流程及相應(yīng)內(nèi)容11.2接觸網(wǎng)平面圖11.3站場接觸網(wǎng)平面布置11.4區(qū)間接觸網(wǎng)平面布置11.5隧道接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)1接觸網(wǎng)設(shè)計流程及平面布置圖鐵道部《鐵建設(shè)〔2007〕152號》文件精神，鐵路大中型建設(shè)項目的決策應(yīng)進行預(yù)可行性研究和可行性研究，按初步設(shè)計和施工設(shè)計兩階段設(shè)計。對于工程簡易的建設(shè)項目，可不編制預(yù)可行性研究文件，可采用一階段設(shè)計，即施工設(shè)計，文件深度應(yīng)滿足項目決策和工程實施的要求。接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)1接觸網(wǎng)設(shè)計流程及平面布置圖預(yù)可行性研究文件中，電氣化部分的主要內(nèi)容有：牽引網(wǎng)供電方式；外部電源情況及對牽引變電所的供電方案；牽引變電所、開閉所、分區(qū)所的分布及牽引變壓器類型和容量；電力調(diào)度所及遠(yuǎn)動系統(tǒng)；需要功率及用電量(分省、區(qū))；接觸導(dǎo)線及接觸網(wǎng)懸掛類型；電力線路影響電氣化鐵路的處理；路外通信、廣播等線路設(shè)備和油、氣管道及其他設(shè)施防護的意見和補償原則。接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)1接觸網(wǎng)設(shè)計流程及平面布置圖

可行性研究文件中與接觸網(wǎng)有關(guān)的內(nèi)容主要有：研究依據(jù)、范圍及研究年度；預(yù)可行性研究審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況；特殊氣象區(qū)、設(shè)計用氣象條件及污穢區(qū)劃分；接觸網(wǎng)新建及改建范圍（線路基本概況、沿線主要工點和工程說明）；接觸網(wǎng)懸掛類型；線材規(guī)格及張力；主要技術(shù)數(shù)據(jù)（導(dǎo)線高度及允許車輛裝載高度、結(jié)構(gòu)高度、跨距長度、錨段長度、支柱側(cè)面限界、絕緣距離）；支柱、支持裝置、基礎(chǔ)及絕緣子選擇原則；站場雨棚、橋梁、隧道、跨線建筑物處的接觸網(wǎng)懸掛安裝類型；供電分段原則；防護措施（接地方式、防雷保護、支柱防護）；接觸網(wǎng)工程的過渡設(shè)計原則；接觸網(wǎng)搶修、檢修設(shè)備的規(guī)模；新技術(shù)、新設(shè)備及特殊設(shè)計；有待進一步解決的問題等。以上這些內(nèi)容需要用大量圖、表來表現(xiàn)，因此提供以上文件時，還應(yīng)提供相應(yīng)的附件和附圖。接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)接觸網(wǎng)設(shè)計流程圖

1接觸網(wǎng)設(shè)計流程及平面布置圖接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(1)線路、車站概況；(2)氣象條件及污穢區(qū)劃分情況；(3)接觸網(wǎng)架設(shè)范圍；(4)接觸網(wǎng)懸掛類型；(5)平面布置，內(nèi)容有:（a）接觸網(wǎng)平面布置的主要技術(shù)原則；（b）供電分段：變電所及分區(qū)亭位置及供電方式、分相結(jié)構(gòu)及形式、站場、區(qū)間及大型建筑物的縱向分段、橫向分段；（c）錨段關(guān)節(jié)類型及結(jié)構(gòu)形式；（d）主要數(shù)據(jù)：跨距長度、錨段長度及補償形式、側(cè)面限界及絕緣距離；（e）接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)處理（不良地質(zhì)地段、高填方路堤地段等）。接觸網(wǎng)初步設(shè)計的主要內(nèi)容接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(6)支柱設(shè)備及支持裝置（a）區(qū)間支持裝置形式及支柱類型；（b）站場支持裝置形式及支柱、基礎(chǔ)類型；（c）隧道內(nèi)支持裝置,支持形式及方案比較說明；（d）道岔區(qū)接觸網(wǎng)交叉設(shè)計形式。(7)附加導(dǎo)線的架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（a）供電線的類型及支持方式；（b）加強導(dǎo)線的類型及架設(shè)方式；（c）其他附加導(dǎo)線（電力線、回流線、正饋線等）的類型及支持方式。接觸網(wǎng)初步設(shè)計的主要內(nèi)容接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(8)防護措施（a）防雷保護（大氣過電壓防護）；（b）支柱防護；（c）接地方式；（d）絕緣間隙及絕緣配合；（e）特殊抗干擾防護。(9)接觸網(wǎng)運營維修機構(gòu)（a）領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)位置、規(guī)模及管轄范圍；（b）主要維修設(shè)備及交通機具。(10)重大特殊設(shè)計的原則及新技術(shù)應(yīng)用；(11)存在及待解決的問題；(12)工程概算資料。接觸網(wǎng)初步設(shè)計的主要內(nèi)容接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)接觸網(wǎng)施工設(shè)計的主要內(nèi)容（1）施工圖設(shè)計說明書：（a）技術(shù)設(shè)計審批意見；（b）施工設(shè)計的必要說明；（c）施工注意事項。（2）附件及附表：（a）工程數(shù)量表；（b）主要設(shè)備表；（c）主要材料表；（d）采用標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖目錄；（e）有關(guān)協(xié)議、重要談話記錄與公文指示；（f）圖紙目錄表。接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)接觸網(wǎng)施工設(shè)計的主要內(nèi)容（3）附圖：（a）站場接觸網(wǎng)平面設(shè)計圖；（b）區(qū)間接觸網(wǎng)平面設(shè)計圖；（c）隧道內(nèi)懸掛平面設(shè)計圖；（d）供電線、回流線、捷接線、正饋線、保護線平面設(shè)計圖；（e）接觸網(wǎng)供電分段圖；（f）錨段關(guān)節(jié)示意圖；（g）各類支柱裝配圖；（h）軟（硬）橫跨裝配圖；（i）接觸懸掛安裝曲線（或安裝表）；（j）各類設(shè)備如隔離開關(guān)、避雷器、分段絕緣器、吸流變壓器等安裝圖；（k）隧道內(nèi)懸掛結(jié)構(gòu)圖及安裝圖；（l）中心錨結(jié)安裝圖；(m)電連接圖；接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)接觸網(wǎng)施工設(shè)計的主要內(nèi)容（n）吊弦安裝圖；（o）線岔安裝圖；（p）接地裝置安裝圖；（q）腕臂結(jié)構(gòu)圖；（r）定位器設(shè)計圖；（s）隧道內(nèi)懸掛下錨結(jié)構(gòu)圖及安裝圖；（t）隧道口懸掛下錨結(jié)構(gòu)圖及安裝圖；（u）接觸網(wǎng)工區(qū)設(shè)計圖；（v）支柱設(shè)計圖；（w）基礎(chǔ)設(shè)計圖；（x）硬橫梁設(shè)計圖；（y）零件設(shè)計圖冊；（z）大型建筑防護網(wǎng)、防護柵；（z0）非標(biāo)零件設(shè)計圖；（z1）其他設(shè)計或特殊設(shè)計圖。接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖接觸網(wǎng)平面布置圖簡稱接觸網(wǎng)平面圖，它用接觸網(wǎng)圖例具體描述了接觸網(wǎng)的設(shè)備位置、懸掛走向和線路情況，是接觸網(wǎng)施工和運營維護的主要依據(jù)和主要技術(shù)文件。接觸網(wǎng)平面圖有：站場平面圖、區(qū)間平面圖和隧道平面圖三大類，其基本布局如下圖所示。接觸網(wǎng)平面圖的布局和組成1接觸網(wǎng)平面圖它由圖框、圖標(biāo)、平面布置圖、附欄、主要工程數(shù)量及材料設(shè)備表、設(shè)計說明、會簽欄等內(nèi)容組成。接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖2接觸網(wǎng)圖例接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖2接觸網(wǎng)圖例接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖2接觸網(wǎng)圖例接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖3平面圖附注欄接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖(1)側(cè)面限界3平面圖附注欄允許偏差0~50mm；硬橫跨支柱0~20mm；站臺上支柱距站臺邊緣大于1500mm接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖3平面圖附注欄(2)支柱類型接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖3平面圖附注欄(3)地質(zhì)情況接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖3平面圖附注欄(4)基礎(chǔ)類型(5)橫臥板接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖3平面圖附注欄(6)軟橫跨節(jié)點及拉桿、腕臂、定位管、定位器類型

接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖3平面圖附注欄(7)接觸線高度

接觸線的工作高度是由受電弓工作高度、接觸懸掛弛度、貨物限界及電氣絕緣間隙等因素決定的。

嚴(yán)格來講，在高速接觸網(wǎng)中，確定接觸線高度時還應(yīng)考慮受電弓的空氣動力學(xué)特性!接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖3平面圖附注欄(8)安裝圖號接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(9)工程數(shù)量、設(shè)備統(tǒng)計表11.1接觸網(wǎng)平面圖3平面圖附注欄

注明如：避雷器、隔離開關(guān)、接觸線、承力索、吊弦，支柱、橫臥板、基礎(chǔ)、拉（壓）管、腕臂、定位管、定位器、線岔、分段絕緣器、懸式絕緣子、棒式絕緣子等主要設(shè)備、線材、部件及構(gòu)件的數(shù)量、規(guī)格、型號。接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.1接觸網(wǎng)平面圖3平面圖附注欄(10)說明或附注說明內(nèi)容主要包括：在平面圖上不易標(biāo)注清楚的，或是為避免重復(fù)的，或是設(shè)計中有特別協(xié)議、約定、規(guī)定的，以及采用新產(chǎn)品和新設(shè)備的技術(shù)政策等。如：懸掛類型、接觸線高度、接觸線坡度變化率，道岔柱定位形式及接觸線拉出值大小，接地方式，支柱及距帶電體5米內(nèi)的金屬體接地方式，支柱安裝特殊條件，懸掛零件的改型，某些特殊設(shè)計的技術(shù)要求等。

一張完整的接觸網(wǎng)平面圖上不允許有似是而非或不確定的問題。接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)1平面布置的步驟11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)1站場接觸網(wǎng)平面布置的步驟(1)放圖將與接觸網(wǎng)布置有關(guān)的信息保留下來11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)1平面布置的步驟(1)放圖（a）站場全部股道線路；（b）股道編號（正線用羅馬數(shù)字，站線用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注）及線間距；（c）道岔編號、型號及理論岔心的坐標(biāo)（距最外方道岔中心里程）；（d）曲線及緩和曲線的起點、半徑、終點、總長；（e）橋梁名稱、中心里程、總長、孔跨式樣、橋墩位置及結(jié)構(gòu)形式；（f）隧道名稱、起止里程及總長；（g）涵管、虹吸管、平交道、地道、天橋、跨線橋、架空渡槽等的中心里程、寬度和高度；（h）站場名稱、中心里程、站臺范圍（長×寬×高）；（i）線路兩側(cè)與接觸網(wǎng)架設(shè)有關(guān)建筑物（如站舍、雨棚、倉庫、扳道房、水鶴、起重機械、煤臺及上、下?lián)鯄Φ龋┑奈恢?；（j）進站信號機的位置及里程。將與接觸網(wǎng)布置有關(guān)的信息保留下來11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(2)支柱布置與編號1平面布置的步驟布置支柱要考慮的因素道岔型號與線岔布置形式；跨距的取值；信號機與平交道位置；站場的發(fā)展規(guī)劃美觀與環(huán)境協(xié)調(diào)支柱編號原則順公里標(biāo)方向，從上行到下行先左側(cè)后右側(cè)的順序編號；復(fù)線區(qū)段下行單數(shù)，雙數(shù)。11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(2)支柱布置1平面布置的步驟布置支柱注意事項：（1）支柱位置應(yīng)盡量避開建筑物，站臺上盡量少設(shè)支柱，站內(nèi)重要房舍旁的支柱不得正對門窗，站房兩邊支柱應(yīng)盡量對稱。（2）位于兩股道中間的支柱必須保證兩側(cè)限界的要求，對于站內(nèi)遠(yuǎn)期預(yù)留的電化股道，應(yīng)對其支柱容量和側(cè)面限界留有余量。（3）確定下錨柱位置時應(yīng)考慮下錨拉線的安設(shè)位置，即在錨柱后10m范圍內(nèi)不得有影響拉線安裝的任何障礙物。（4）終端支柱距車擋不宜小于10m，地形受限時可設(shè)于線路的一側(cè)。（5）單線區(qū)段支柱應(yīng)盡量設(shè)置在信號機的異側(cè)；直線區(qū)段，位于進站信號機和區(qū)間信號機顯示前方且與信號機同側(cè)的支柱，其側(cè)面限界應(yīng)適當(dāng)加大；曲線區(qū)段支柱應(yīng)設(shè)置在信號機前方5m以外。（6）為方便連接跳線，在裝有隔離開關(guān)的絕緣錨段關(guān)節(jié)處，轉(zhuǎn)換柱與錨柱應(yīng)同側(cè)布置。

11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(3)錨段劃分1平面布置的步驟

依據(jù)設(shè)計規(guī)范和設(shè)計作業(yè)指導(dǎo)書，選取合理的錨段長度；從正線開始，確定正線錨段的起止點、走向、中心錨結(jié)位置、下錨位置、錨段關(guān)節(jié)的形式和位置；校驗錨段張力差；布置渡線的錨段走向，合理布置渡線與正線懸掛的交叉，渡線應(yīng)不影響正線的獨立性。11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(3)錨段劃分1平面布置的步驟劃分錨段注意事項（a）錨段關(guān)節(jié)不能設(shè)于道岔區(qū)；（b）中心錨結(jié)一般設(shè)在錨段中部，原則上要求兩邊張力差相等。（c）原則上一個股道一個錨段；對于較長的正線可設(shè)為一個半或兩個錨段，但兩錨段在站內(nèi)銜接處應(yīng)設(shè)為三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)；對于不長的站線、貨線、渡線應(yīng)盡量合并到別的錨段中去，不得已時也可自成一個錨段。高速線路的正線要獨立設(shè)段并保證其接觸懸掛的獨立性，不允許與站線相交；（d）合理確定錨段走向，應(yīng)使錨段橫向穿越的股道數(shù)最少，應(yīng)盡量避免懸掛的二次交叉。11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(3)錨段劃分1平面布置的步驟為避免二次交叉，兩組接觸懸掛在通過相鄰兩道岔時可平行布置。11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)1平面布置的步驟錨段劃分注意事項（e）合理確定錨段關(guān)節(jié)的形式和位置；錨段關(guān)節(jié)一般設(shè)置于站場和區(qū)間的銜接處、變電所及分區(qū)亭附近，確定錨段關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)時應(yīng)遵守以下原則：站場與區(qū)間的銜接部,普速設(shè)置四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)，高速設(shè)置五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)；在設(shè)有牽引變電所及分區(qū)亭的車站，變電所及分區(qū)亭附近應(yīng)設(shè)三跨或四跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)，同時設(shè)分相絕緣器；設(shè)計速度160公里以上的接觸網(wǎng)最好采用帶中性段的七跨或九跨結(jié)構(gòu)；

(3)錨段劃分11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(4)咽喉區(qū)放大圖1平面布置的步驟11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)繪制咽喉區(qū)放大圖應(yīng)遵循以下基本原則：（1）、放大圖在縱向上保持與平面圖一樣的比例關(guān)系，橫向比例增大為兩倍；（2）、從靠近站場中心的道岔開始，從兩側(cè)站線做起，逐步向區(qū)間銜接處繪制，保持正線與區(qū)間銜接；（3）、為保證道岔交叉布置的定位，避開二次交叉，允許兩組懸掛在同一跨距內(nèi)平行等高布置；（4）、應(yīng)保證兩組懸掛的交叉點位于定位點與轍岔之間；（5）、放大圖應(yīng)明確標(biāo)明錨段（股道）編號、長度及下錨位置；（6）、對于無交叉布置的高速線路，應(yīng)明確標(biāo)出定位柱位置和相應(yīng)的無交叉布置標(biāo)志。(4)咽喉區(qū)放大圖11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)課間休息！接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)（a）跨距的確定原則盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨距（一般取為50m、55m、60m）,且相鄰跨距的長度應(yīng)一致，在橋梁、隧道口、站場咽喉區(qū)等困難地段，相鄰跨距之比可放松至1:1.5。絕緣錨段關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)換跨距（即轉(zhuǎn)換柱與中心柱之間的距離）應(yīng)較一般跨距值縮減5~10m；當(dāng)跨距一部分在緩和曲線而另一部分在直線上時，應(yīng)校驗接觸線在緩和曲線區(qū)段的水平偏移；當(dāng)跨距一半在緩和曲線而另一半在曲線上時，按曲線選用跨距最大值。（b）接觸線高度，結(jié)構(gòu)高度，支柱側(cè)面限界等參數(shù)可參照《設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定確定。(5)參數(shù)確定11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)（C）拉出值的大小和方向從咽喉區(qū)向站場中心布置，若最后兩相鄰定位點拉出值方向相同，可找一小跨距將其拉出值設(shè)定為零；對于同一組軟橫跨上的各組縱向懸掛，其拉出值方向應(yīng)間隔相反，以減少軟橫跨支柱的受力；在道岔柱處，兩支接觸線的拉出值應(yīng)相等(為375mm)。合者側(cè)線接觸線的拉出值偏大。在道岔附帶曲線未端處的支柱，其拉出值一般取為400mm，通常不應(yīng)小于300mm。選定拉出值時，應(yīng)保證在最大風(fēng)負(fù)載作用下，跨距中任一點接觸線的最大風(fēng)偏移值不超過技術(shù)要求。低速道岔柱上允許不定位，但定位點兩側(cè)接觸線應(yīng)為自然直線狀，如非工作支離股道中心較遠(yuǎn)時，要注意不使腕臂和定位器加得太長。11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(6)、設(shè)備選型和安裝位置確定確定支柱類型、選擇水平拉桿（或平腕臂）、斜腕臂、定位管、定位器、分段絕緣器、分相絕緣器、隔離開關(guān)、電連接、線岔、避雷器、接地線、限界門等的型號和規(guī)格，確定這些設(shè)備的安裝位置，確定軟橫跨節(jié)點、選擇基礎(chǔ)及橫臥板類型等。11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(6)、設(shè)備選型和安裝位置確定確定設(shè)備安裝位置注意事項：應(yīng)將每個車場單獨分段，裝卸線、旅客列車整備線、機車整備線、路外專用線等均應(yīng)單獨分段，并在該處安裝帶接地刀閘的隔離開關(guān)。在到發(fā)線、安全線、牽出線、機車走行線處不宜設(shè)接觸網(wǎng)電分段。在牽引變電所及分區(qū)亭所在站應(yīng)設(shè)置接觸網(wǎng)電分相裝置，其位置的選擇應(yīng)綜合考慮電力機車運行，調(diào)車作業(yè)的方便、供電線路的合理性及進站信號機位置和顯示的要求。分相裝置應(yīng)避免設(shè)在坡道上。隔離開關(guān)的安裝位置應(yīng)便于電連接跳線并符合操作機構(gòu)的操作方向（操作手柄應(yīng)朝向田野側(cè)）。絕緣錨段關(guān)節(jié)處的隔離開關(guān)應(yīng)裝設(shè)在非工作支支柱側(cè)的絕緣轉(zhuǎn)換柱上（即開口側(cè)）。小站在站場中部設(shè)一處股道電連接線，大站在站場兩端機車起動點處設(shè)兩處股道電連接線。平交道口應(yīng)設(shè)限界門，通過高度不得高于4.5m。11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)(7)、編寫站場接觸網(wǎng)主要設(shè)備材料表接觸網(wǎng)主要設(shè)備材料表包括各種線索、橫臥板、基礎(chǔ)、隔離開關(guān)、分段、分相絕緣器、避雷器、支柱等設(shè)備的型號和數(shù)量；安裝圖號和軟橫跨節(jié)點的編號及數(shù)量。11.2站場接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.3區(qū)間接觸網(wǎng)平面布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.3區(qū)間接觸網(wǎng)平面布置（1）從車站兩端錨段關(guān)節(jié)處開始，根據(jù)計算，盡量采用最大允許跨距，相鄰跨距不等時其差值不宜超過10%。盡量避免在橋上設(shè)立支柱，長大橋梁上可將鋼柱設(shè)置在橋墩臺上；（2）在曲線區(qū)段，特別是小半徑曲線（包括緩和曲線），支柱應(yīng)盡量設(shè)在曲線外側(cè)，便于施工和維修。在單線區(qū)段，為了不妨礙信號機的信號顯示，在遠(yuǎn)方信號機及進站信號機前的接觸網(wǎng)支柱，應(yīng)盡量設(shè)在信號機的對側(cè)，如果是同側(cè)支柱應(yīng)適當(dāng)加大側(cè)面限界。在曲線區(qū)段，支柱應(yīng)設(shè)于信號顯示前方5m以遠(yuǎn)的地方；（3）支柱布置應(yīng)避開涵洞、小橋、小隧道等建筑物；1、區(qū)間支柱布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.3區(qū)間接觸網(wǎng)平面布置（4）在緩和曲線上布置支柱時，應(yīng)遵循以下原則：（a）跨距全部在緩和曲線上或跨越直緩點時，應(yīng)校驗接觸線的最大風(fēng)偏移；（b）跨距一半在緩和曲線而另一半在曲線上時，采用與曲線一樣的或稍偏大一點的跨距值；（c）選定拉出值時應(yīng)使導(dǎo)線與受電弓中心運行軌跡相割；1、區(qū)間支柱布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.3區(qū)間接觸網(wǎng)平面布置（5）在隧道口布置支柱時，應(yīng)注意隧道外跨距與隧道內(nèi)跨距的配合，即跨距應(yīng)盡量一致，當(dāng)不能保持一致時，其比值不大于1.5；（6）在復(fù)線區(qū)段，有條件時，上下行線路的支柱應(yīng)盡量對整齊；（7）區(qū)間支柱與站場支柱的編號是獨立的，單線區(qū)間支柱的編號順序是：從上行至下行；復(fù)線區(qū)間支柱的編號順序是：從上行至下行，下行線側(cè)支柱為單號，上行線側(cè)支柱為雙號。1、區(qū)間支柱布置接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.3區(qū)間接觸網(wǎng)平面布置（1）接觸網(wǎng)錨段長度在整個區(qū)間地形差異不太大時，應(yīng)盡量均勻，不產(chǎn)生大變化；

(2)中心錨結(jié)應(yīng)布置在使中心錨結(jié)兩邊張力差相同的位置；（3）直線區(qū)段，在錨段關(guān)節(jié)內(nèi)，當(dāng)錨柱與轉(zhuǎn)換柱之間的跨距小于45m時，最好采用異側(cè)下錨。2、錨段及下錨接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.3區(qū)間接觸網(wǎng)平面布置在區(qū)間，接觸導(dǎo)線的高度應(yīng)盡量一致，若在隧道口接觸線的高度需要改變時，其坡度一般不應(yīng)大于3‰，困難區(qū)段不應(yīng)大于5‰。高速客運專線應(yīng)保持在1‰以下。4、接觸線坡度接觸線坡度與列車運行速度間的關(guān)系接觸網(wǎng)設(shè)計與平面布置技術(shù)11.3區(qū)間接觸網(wǎng)平面布置(1)在復(fù)線區(qū)段，各正線接觸懸掛在機械和電氣上應(yīng)盡量獨立。(2)接觸懸掛通過跨線橋、天橋、衍架橋等建筑物時，其方式應(yīng)視具體