發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理點(diǎn)火系統(tǒng)的控制點(diǎn)火系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表點(diǎn)火系統(tǒng)零部件常見故障分析發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診的步驟與方法案例分析點(diǎn)火系統(tǒng)組成圖一.點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理-發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的作用及其要求點(diǎn)火系統(tǒng)的作用：

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻提供足夠強(qiáng)度的點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火能量，點(diǎn)燃混合氣。對點(diǎn)火系統(tǒng)的要求：1)強(qiáng)大的火花2)正確的點(diǎn)火時(shí)刻3)可靠耐用點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理-點(diǎn)火系統(tǒng)的分類傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)相比蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng),保留分電器以及其中的點(diǎn)火提前裝置,觸點(diǎn)部分改為傳感器和晶體管開關(guān),但不受電腦控制.根據(jù)傳感器型式分類:電磁感應(yīng)式霍耳效應(yīng)式光電效應(yīng)式微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火控制模塊受ECU控制分類:

有分電器式無分電器式:

分組式和獨(dú)立式微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)-有分電器式微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)-無分電器(分組式)微機(jī)機(jī)控控制制點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)-無分分電電器器(獨(dú)立立式式)電子子點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)傳統(tǒng)統(tǒng)點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)的的局局限限性性火花花能能量量和和點(diǎn)點(diǎn)火火電電壓壓有有限限觸點(diǎn)點(diǎn)易易燒燒蝕蝕高速速易易斷斷火火對火火花花塞塞積積碳碳和和污污染染敏敏感感電子子點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)主主要要優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)火火能能量量大大次級(jí)級(jí)電電壓壓高高高速速點(diǎn)點(diǎn)火火可可靠靠工作作可可靠靠微機(jī)機(jī)點(diǎn)點(diǎn)火火控控制制點(diǎn)火火提提前前角角(點(diǎn)點(diǎn)火火正正時(shí)時(shí))控控制制通電電時(shí)時(shí)間間(閉閉合合角角)控控制制防爆爆震震控控制制點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)零零部部件件功功能能、、故故障障及及車車輛輛故故障障現(xiàn)現(xiàn)象象零部件名稱功能零部件常見故障車輛故障現(xiàn)象火花塞以電極之間的電弧形式將點(diǎn)火能量輸入燃燒室，從而使燃燒室內(nèi)的混合氣燃燒。積炭、陶瓷絕緣體破裂、電極間隙過大或過小、電極燒蝕、跳火性能下降等。不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速不良（發(fā)竄）、熄火、排放超標(biāo)等。高壓線輸送高壓電斷路或短路不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。分電器按照正確的順序并以正確的正時(shí)向氣缸的火花塞提供高壓電。不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點(diǎn)火線圈將蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，使火花塞間隙產(chǎn)生足夠強(qiáng)度的電火花。線圈斷路或短路、點(diǎn)火線圈老化導(dǎo)致點(diǎn)火性能下降。不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點(diǎn)火控制模塊(ICM)放大點(diǎn)火信號(hào)傳感器或ECU的點(diǎn)火信號(hào)后，控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷。工作不良不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點(diǎn)火信號(hào)傳感器向ECU或點(diǎn)火模塊發(fā)送脈沖點(diǎn)火信號(hào)，以激發(fā)高壓的產(chǎn)生。不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。線路傳輸電信號(hào)斷路或傳輸不良不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)常常見見故故障障分分析析-點(diǎn)火火正正時(shí)時(shí)點(diǎn)火火正正時(shí)時(shí)不不準(zhǔn)準(zhǔn)確確--造造成成起起動(dòng)動(dòng)困困難難、、不不能能起起動(dòng)動(dòng)、、怠怠速速不不穩(wěn)穩(wěn)、、加加速速不不良良、、動(dòng)動(dòng)力力不不足足、、排排放放超超標(biāo)標(biāo)、、回回火火（（點(diǎn)點(diǎn)火火慢慢））、、爆爆震震（（點(diǎn)點(diǎn)火火快快））等等故故障障。。檢查方法法：檢測測儀器修理方法法：調(diào)整整說明：目目前有很很多車型型已經(jīng)取取消了人人工調(diào)整整點(diǎn)火正正時(shí)。如如果檢測測到點(diǎn)火火正時(shí)不不準(zhǔn)確，，就要從從引起點(diǎn)點(diǎn)火正時(shí)時(shí)變化的的因素入入手來檢檢查。二.點(diǎn)火火系統(tǒng)常常見故障障分析-火花塞間隙--間隙隙太寬，，可能會(huì)會(huì)引起缺缺火；若若間隙太太窄，可可能會(huì)引引起怠速速不穩(wěn)，，并導(dǎo)致致電極過過早地被被燒蝕。。檢查方法法：目視視或間隙隙規(guī)修理方法法：調(diào)整整或更換換說明：白白金火花花塞的火火花間隙隙不能調(diào)調(diào)整；如果火花花間隙不不符合規(guī)規(guī)格，則則應(yīng)更換換火花塞。二.點(diǎn)火火系統(tǒng)常常見故障障分析-火花塞火花塞積積垢(即，絕絕緣體、、電極和和，或外外殼被厚厚厚的、、灰黑色色的粉狀狀及絨狀狀沉積物物覆蓋)—導(dǎo)致致失火。。造成怠怠速不穩(wěn)穩(wěn)、加速速不良、、排放超超標(biāo)等故故障。檢查方法法：目視視修理方法法：更換換更熱型型火花塞塞。中心電極極燒蝕--導(dǎo)致致失火。。造成怠怠速不穩(wěn)穩(wěn)、加速速不良、、排放超超標(biāo)等故故障。檢查方法法：目視視修理方法法：更換換火花塞塞。二.點(diǎn)火火系統(tǒng)常常見故障障分析-火花塞絕緣體有有裂紋—導(dǎo)致點(diǎn)點(diǎn)火電壓壓下降。。造成怠怠速不穩(wěn)穩(wěn)、加速速不良、、排放超超標(biāo)等故故障。檢查方法法：目視視修理方法法：更換換火花塞塞。電極熔化化，絕緣體多多孔，或或絕緣體體呈灰白白色--導(dǎo)致失失火。造造成怠速速不穩(wěn)、、加速不不良、排排放超標(biāo)標(biāo)等故障障。檢查方法法：目視視修理方法法：更換換更冷型型火花塞塞。二.點(diǎn)火火系統(tǒng)常常見故障障分析-高壓線導(dǎo)線端子子被腐蝕蝕、導(dǎo)線線損壞或或變形--導(dǎo)致致點(diǎn)火電電壓下降降。造成成怠速不不穩(wěn)、加加速不良良、排放放超標(biāo)等等故障。。檢查方法法：目視視修理方法法：更換換高壓線線。導(dǎo)線短路路或斷路路--導(dǎo)致致點(diǎn)火電電壓下降降。造成成怠速不不穩(wěn)、加加速不良良、排放放超標(biāo)等等故障。。檢查方法法：測量量導(dǎo)線的的電阻。。修理方法法：更換換高壓線線。二.點(diǎn)火火系統(tǒng)常常見故障障分析-分電器電器蓋裂裂紋--導(dǎo)致致點(diǎn)火電電壓下降降。造成成怠速不不穩(wěn)、加加速不良良、排放放超標(biāo)等等故障。。嚴(yán)重時(shí)時(shí)，行駛駛中發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)熄火火；發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)不能能起動(dòng)等等。檢查方法法：目視視修理方法法：更換換分電器器蓋分電器蓋蓋和分火火頭觸點(diǎn)點(diǎn)燒蝕--導(dǎo)致致點(diǎn)火電電壓下降降。造成成起動(dòng)困困難、怠怠速不穩(wěn)穩(wěn)、加速速不良、、排放超超標(biāo)等故故障。檢查方法法：目視視修理方法法：打磨磨觸點(diǎn)或或更換分分電器蓋蓋和分火頭頭。二.點(diǎn)火火系統(tǒng)常常見故障障分析-點(diǎn)火線圈圈點(diǎn)火線圈圈損壞或或工作不不良--導(dǎo)致致失火。。造成發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)不不能起動(dòng)動(dòng)、怠速速不穩(wěn)、、加速不不良、排排放超標(biāo)標(biāo)等故障障。檢查方法法：目視視+測量量電阻值值修理方法法：更換換注意：測測量時(shí)若若環(huán)境溫溫度與規(guī)規(guī)定溫度相差差太大時(shí)時(shí)，測量量將不準(zhǔn)準(zhǔn)確。二.點(diǎn)火火系統(tǒng)常常見故障障分析-點(diǎn)火控制制模塊(ICM)點(diǎn)火控制制模塊(ICM)工作作不良--導(dǎo)致失火火。造成成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)不能起起動(dòng)、怠怠速不穩(wěn)穩(wěn)、加速速不良、、排放超超標(biāo)等故故障。檢查方法法：排除除法+替替換法修理方法法：更換換二.點(diǎn)火火系統(tǒng)常常見故障障分析-點(diǎn)火信號(hào)號(hào)傳感器器輸出信號(hào)號(hào)不正常常--造成成起動(dòng)困困難、不不能起動(dòng)動(dòng)、怠速速不穩(wěn)、、加速不不良、動(dòng)動(dòng)力不足足、排放放超標(biāo)等等故障。。檢查方法法：萬用用表+示示波器修理方法法：調(diào)整整、清潔潔或更換換。說明：用用萬用表表檢查點(diǎn)點(diǎn)火信號(hào)號(hào)線圈短短、斷路路；目視檢查查信號(hào)線線圈轉(zhuǎn)子子軸磨損損，臟污污；用間隙規(guī)規(guī)檢查轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子與鐵鐵心之間間的空氣氣隙；點(diǎn)火系統(tǒng)統(tǒng)故障診診斷的步步驟點(diǎn)火系統(tǒng)統(tǒng)故障一一般會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致汽車不能能起動(dòng)、、起動(dòng)困困難、怠怠速不不穩(wěn)、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)力不不足、加加速不良良、易易熄火等等。診斷步驟驟：1.基本本檢查2.自診診斷3.點(diǎn)火火系統(tǒng)和和零部件件檢測4.點(diǎn)火火數(shù)據(jù)流流、波形形檢測5.分析析判斷6.驗(yàn)證證（排故故、試車車）視頻點(diǎn)火系統(tǒng)統(tǒng)故障案案例分析析1．故障障癥狀：：1995款豐豐田佳美美，裝用用1MZ—FE發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，在做做完保養(yǎng)養(yǎng)（更換換氣門室室蓋墊、、火花塞塞以及清清洗噴油油器），，行駛10KM后，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故故障燈就就亮了，，且怠速速抖動(dòng)。。診斷與分分析：先調(diào)取故故障碼，，跨接發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)室室中的故故障診斷斷插座中中的TEl與E1端子子，打開開點(diǎn)火開開關(guān)，故故障指示示燈未閃閃爍，無無故障碼碼顯示。。用snap-on讀取取故障碼碼為五缸缸不點(diǎn)火火(No．5cyl．．misfire)。。該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)采用的的是無分分電器式式點(diǎn)火，，五缸不不點(diǎn)火(No．．5cyl．misfire)的原原因可能能有：①點(diǎn)火線線圈的控控制電路路有問題題②點(diǎn)火線線圈損壞壞③火花塞塞有問題題逐項(xiàng)檢查查這三個(gè)個(gè)項(xiàng)目。。首先檢查查點(diǎn)火線線圈把五、六六兩缸點(diǎn)點(diǎn)火線圈圈互換（（測得點(diǎn)點(diǎn)火線圈圈電阻都都相同）），清除除故障碼碼，起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，怠速速仍然抖抖動(dòng)。試試車，剛剛行駛lkm故故障燈又又亮了，，讀取故故障碼，，仍為五五缸不點(diǎn)點(diǎn)火。？為什么要要這樣操操作？結(jié)果說明明什么問問題？你從中得得出什么么結(jié)論再檢查點(diǎn)點(diǎn)火線圈圈的控制制電路關(guān)閉點(diǎn)火火開關(guān)，，剝開五五缸點(diǎn)火火線圈控控制線的的外皮，，起動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，，測得一一根線為為電源線線，另一一根用LED燈燈測試，，LED燈閃爍爍，說明明五缸點(diǎn)點(diǎn)火線圈圈的控制制電路正正常。最后檢查查火花塞塞拆下第五五缸火花花塞，發(fā)發(fā)現(xiàn)它的的電極彎彎折，間間隙變小小，造成成點(diǎn)火點(diǎn)點(diǎn)火不良良，導(dǎo)致致怠速發(fā)發(fā)抖。2．故障障癥狀：：1995款日日產(chǎn)風(fēng)度度A32轎車，，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)怠速時(shí)時(shí)有時(shí)游游車，加加速到1700—2000r／min時(shí)也也有游車車；無負(fù)負(fù)荷時(shí)急急加速順順暢，但但排氣汽汽油味濃濃；當(dāng)急急加油收收油后，，有時(shí)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)會(huì)熄火，，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤和和開空調(diào)調(diào)掛檔時(shí)時(shí)也會(huì)熄熄火。診斷與分分析：根據(jù)故障障現(xiàn)象分分析，初初步診斷斷是怠速速控制閥閥過臟引引起的，，因?yàn)榧奔奔佑褪帐沼秃蠡鼗氐降∷偎贍顟B(tài)，，此時(shí)是是由怠速速控制閥閥控制的的。在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向向盤和開開空調(diào)時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的負(fù)荷荷增大，，其怠速速提升由由IACV-FICD電磁閥閥2和IACV-FICD電電磁閥1分別進(jìn)進(jìn)行控制制。轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤盤時(shí)動(dòng)力力轉(zhuǎn)向油油壓開關(guān)關(guān)接通，，控制IACV-FICD電電磁閻2工作；；當(dāng)開空空調(diào)時(shí)，，空調(diào)繼繼電器控控制IACV－－FICD電磁磁l工作作。首先清洗洗怠速控控制閥。。清洗怠速速控制閥閥后，怠怠速不再再游車，，并且開開空調(diào)和和轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)熄火頻頻率降低低，但有有時(shí)還會(huì)會(huì)熄火，，并且還還會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)掛檔后后熄火和和加速到到1700—1900f／min時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)游車的的情況，，排出的的廢氣仍仍然汽油油味很大大。檢查燃油油壓力、、高壓火火和火花花塞等均均正常。。用“SNAP——on””MT2500檢測測儀讀取取故障碼碼，顯示示電控系系統(tǒng)工作作正常；；讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)據(jù)流，節(jié)氣門門位置傳感器器信號(hào)、空氣氣流量傳感器器信號(hào)和噴油油脈寬等均正正常，但發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提提前角為0°°，加速到2000r／／min時(shí)點(diǎn)點(diǎn)火提前角增增大到28°°，這是一個(gè)個(gè)異常值。詢問駕駛員后后得知，該車車因?yàn)榍S前前油封漏油，，拆過正時(shí)齒齒鏈對過正時(shí)時(shí)。于是拆開開正時(shí)齒鏈蓋蓋檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)正時(shí)齒鏈推推遲了一個(gè)齒齒。重新調(diào)整正時(shí)時(shí)后，試車，，發(fā)動(dòng)機(jī)工作作正常，故障障排除。3．故障癥狀狀：一輛凌志志ES300轎車，裝用用3vX—FE發(fā)動(dòng)機(jī)，，在高速公路路行駛時(shí)，先先是發(fā)動(dòng)機(jī)抖抖了幾下，然然后就加速無無力，行駛了了一段路程后后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火火，后來一直直無法起動(dòng)。。診斷與分析：：首先調(diào)取故障障代碼，把診診斷盒中的端端子TEl與與E1用一根根短接線相連連。顯示為正正常代碼。檢查供油系統(tǒng)統(tǒng):把診斷盒盒中的端子FP和lB用短接線相相連接，將點(diǎn)點(diǎn)火開關(guān)置于于ON位使儀儀表燈亮起，，觀察到發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)噴油器支支架頂端的脈脈動(dòng)緩沖器中中間的小螺帽帽升了起來，，說明燃油泵泵正常。還可以用什么么方法檢查燃燃油泵?接著檢查點(diǎn)火火系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)無火花跳跳過火花塞電電極間隙，拔拔下分電器一一側(cè)的高壓總總線與機(jī)體保保持5mm左左右的間隙，，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)有火花，說說明分電器沒沒有把高壓火火分配到高壓壓分線。檢查分火頭及及分電器蓋。。發(fā)現(xiàn)分火頭頭被擊穿而分分電器蓋完好好。在分火頭擊穿穿的初始期，，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象象，而且加速速無力。分火火頭擊穿以后后，高壓電在在分火頭與分分電器轉(zhuǎn)子之之間跳火，而而不能再將高高壓電分給各各缸高壓分線線，更不能在在火花塞電極極間跳火，導(dǎo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄熄火，再也不不能起動(dòng)。更換分火頭后后，故障排除除。4．故障癥狀狀：一輛豐田田皇冠轎車進(jìn)進(jìn)入高速后（（車速達(dá)到100km／／h以上），，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)現(xiàn)“突突”聲聲，動(dòng)力不足足。診斷與分析：：利用發(fā)動(dòng)機(jī)自自檢系統(tǒng)顯示示無故障碼。。檢測燃油壓力力為0.29MPa，符符合標(biāo)準(zhǔn)供油油壓力。檢測氣缸壓力力，6個(gè)氣缸缸均在1．1-1．2MPa之間，，符合使用范范圍。為什么要檢測測氣缸壓力？？怎樣檢測氣缸缸壓力？最后檢查點(diǎn)火火系。豐田皇冠六缸缸轎車點(diǎn)火系系統(tǒng)是屬于電電控發(fā)動(dòng)機(jī)中中無分電器點(diǎn)點(diǎn)火系。其分分電器點(diǎn)火系系統(tǒng)電路如圖圖l—40所所示。由于該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的點(diǎn)火系是是由微機(jī)控制制的無分電器器點(diǎn)火系，并并且采用一個(gè)個(gè)點(diǎn)火線圈負(fù)負(fù)責(zé)兩個(gè)氣缸缸點(diǎn)火，即1、6缸，2、5缸，3、4缸分別別由三個(gè)點(diǎn)火火線圈負(fù)責(zé)產(chǎn)產(chǎn)生高壓火。。每個(gè)點(diǎn)火線線圈的次級(jí)線線圈裝有一個(gè)個(gè)高壓二極管管，其作用是是截止次級(jí)線線圈產(chǎn)生的反反向感應(yīng)電動(dòng)動(dòng)勢。當(dāng)檢測到次級(jí)級(jí)線圈的電阻阻時(shí)，發(fā)現(xiàn)1、6缸次級(jí)級(jí)線圈不是單單向?qū)ǘ鞘请p向都導(dǎo)通通，說明該點(diǎn)點(diǎn)火線圈高壓壓二極管已經(jīng)經(jīng)損壞。由于該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的1、6缸缸點(diǎn)火線圈串串聯(lián)的高壓二二極管損壞后后，失去了單單向?qū)щ姷墓δ?從而導(dǎo)導(dǎo)致1、6缸缸在進(jìn)氣末期期次級(jí)線圈感感應(yīng)出的反向向電動(dòng)勢將火火花塞擊穿，，點(diǎn)燃了氣缸缸的部分可燃燃混合氣使該該氣缸產(chǎn)生了了回火的“突突突”聲，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力力下降。更換1、6缸缸點(diǎn)火線圈后后，故障排除除。點(diǎn)火系統(tǒng)的故故障診斷步驟驟三.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)的故故障診斷表電源（蓄電池）點(diǎn)火開關(guān)

點(diǎn)火線圈

高壓線

分電器

火花塞點(diǎn)火信號(hào)傳感器點(diǎn)火控制模塊

啟動(dòng)困難①②③③④⑤⑥怠速失常

③②④①⑥⑤駕駛性能不良

其它故障9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。1月月-231月月-23Sunday,January1,202310、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。20:19:4420:19:4420:191/1/20238:19:44PM11、以我獨(dú)沈久久，愧君相見見頻。。1月-2320:19:4420:19Jan-2301-Jan-2312、故人江海海別，幾度度隔山川。。。20:19:4420:19:4420:19Sunday,January1,202313、乍乍見見翻翻疑疑夢夢，，相相悲悲各各問問年年。。。。1月月-231月月-2320:19:4420:19:44January1,202314、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國國見青青山。。。01一一月月20238:19:44下下午20:19:441月-2315、比不了了得就不不比，得得不到的的就不要要。。。。一月238:19下午午1月-2320:19January1,202316、行動(dòng)動(dòng)出成成果，，工作作出財(cái)財(cái)富。。。2023/1/120:19:4420:19:4401January202317、做前前，能能夠環(huán)環(huán)視四四周；；做時(shí)時(shí)，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點(diǎn)的的射線線向前前。。。8:19:44下下午8:19下下午午20:19:441月-239、沒有失敗敗，只有暫暫時(shí)停止成成功！。1月-231月-23Sunday,January1,202310、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結(jié)結(jié)果果，，但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒沒有有。。。。20:19:4420:19:4420:191/1/20238:19:44PM11、成功就是日日復(fù)一日那一一點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積累。。。1月-2320:19:4420:19Jan-2301-Jan-2312、世間成成事，不不求其絕絕對圓滿滿，留一一份不足足，可得得無限完完美。。。20:19:4420:19:4420:19Sunday,January1,202313、不知香積寺寺，數(shù)里入云云峰。。1月-231月-2320:19:4420:19:44January1,202314、意志堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的人能把把世界放在在手中像泥泥塊一樣任任意揉捏。。01一月月20238:19:44下下午20:19:441月-2315、楚楚塞塞三三湘湘接接，，荊荊門門九九派派通通。。。。。。一月月238:19下下午午1月月-2320:19January1,202316、少年年十五五二十十時(shí)，，步行行奪得得胡馬馬騎。。。2023/1/120:19:4420:19:44