電子商務(wù)與物流配送資源課件

《電子商務(wù)與物流配送》

第十單元物流配送中心現(xiàn)代化技術(shù)

靳林教學(xué)目的（1）能掌握正確使用紅外條碼設(shè)備掃描錄入入庫商品。（2）會操作使用GPS設(shè)備對配送中心車輛進行全程監(jiān)控。（3）對物流領(lǐng)域的各種信息技術(shù)及相關(guān)設(shè)備有初步了解，掌握條碼設(shè)備、射頻設(shè)備、GIS設(shè)備、地理信息系統(tǒng)的基本使用方法，為日后從事物流工作做好知識儲備。教學(xué)重點、難點重點：條碼技術(shù)設(shè)備的基礎(chǔ)知識難點：射頻識別技術(shù)在物流中的應(yīng)用教學(xué)內(nèi)容綜合知識模塊一條碼技術(shù)設(shè)備的基礎(chǔ)知識綜合知識模塊二GPS技術(shù)設(shè)備的基礎(chǔ)知識綜合知識模塊三地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識綜合知識模塊四射頻識別技術(shù)設(shè)備的基礎(chǔ)知識綜合知識模塊一

條碼技術(shù)設(shè)備的基礎(chǔ)知識能力知識點1條碼的概念及其條碼技術(shù)設(shè)備基本知識能力知識點2條碼技術(shù)在貨物運輸中應(yīng)用

能力知識點1

條碼的概念及其條碼技術(shù)設(shè)備基本知識一、條碼基本知識二、物流條碼的優(yōu)點【案例引入】貨物的條碼是建立整個供應(yīng)鏈的最基本條件，它是實現(xiàn)倉儲自動化的第一步，也是用為POS系統(tǒng)快速準(zhǔn)確收集銷售數(shù)據(jù)的手段．借助條碼，POS系統(tǒng)可以實現(xiàn)商品從訂購，送貨，內(nèi)部配送，銷售，盤貨等零售業(yè)循環(huán)的一元化管理，使商業(yè)的管理模式實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變：1，從傳統(tǒng)的依靠經(jīng)驗管理轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽烤_的數(shù)字分析管理；2，從事后管理（隔一段時間進行結(jié)算，盤點）轉(zhuǎn)變?yōu)椤畬崟r’管理（對每一商品項目，如品種，規(guī)格，包裝樣式等細(xì)賬的管理）。這樣一來，銷售商可隨時掌握商品早晚銷售情況，以調(diào)整進貨計劃，組織適銷貨源，從而減少脫銷、滯銷帶來的損失，并可以加速資金周轉(zhuǎn)，有利于貨架安排的合理化，提高銷售額。一、條碼基本知識

條碼是由寬度不同、反射率不同的條和空，按照一定的編碼規(guī)則（碼制）編制成的，用以表達一組數(shù)字或字母符號信息的圖形標(biāo)識符，即條碼是一組粗細(xì)不同，按照一定的規(guī)則安排間距的平行線條圖形。常見的條碼是由反射率相差很大的黑條（簡稱條）和白條（簡稱空）組成的。條碼符號

2、條碼的分類1）按維數(shù)分類（1）一維條碼（2）二維條碼（3）多維條碼（1）一一維條碼碼（2）二二維條碼碼2、按使使用目的的分類1）商品品條碼商商品條碼碼是以直直接向消消費者銷銷售的商品品為對象象，以單單個商品品為單位位使用的的條碼。他由由13位位數(shù)字組組成。物物流條碼碼是物流流過程中以商品品為對象象，以集集合包裝裝商品為為單位使使用的條碼。。2）物流流條碼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)物流流條碼由由14位位數(shù)字組組成，除除了第一一位數(shù)字字以外，，其余13位數(shù)數(shù)字代表表的含義義與商品品條碼相相同。3、按碼碼制分類類按碼制分分類，條條碼可分分為EAN碼、、UPC碼、交交叉25碼ITF、Codabar碼、Code39碼碼、128碼、、93碼碼、49碼、25碼、、矩陣25碼、、Plessey碼等等。二、物流流條碼的的優(yōu)點1、它服服務(wù)整個個物流供供應(yīng)鏈。。從生產(chǎn)產(chǎn)廠家生生產(chǎn)出產(chǎn)產(chǎn)品，經(jīng)過過包裝、、運輸、、倉儲、、分揀、、配送，，直到零零售商店，物流流條碼是是這些中中間環(huán)節(jié)節(jié)中的標(biāo)標(biāo)識，因因此它成成為多種行業(yè)共共享通用用數(shù)據(jù)。。2、它包包含的信信息多。。物流條條碼是一一個可表表示貨物物的體積、、重量、、生產(chǎn)日日期、批批號等多多種含義義、多種種信息的條碼。。3、可變變性，易易維護。。物流條條碼是隨隨著國際際貿(mào)易的的不斷發(fā)展展，貿(mào)易易伙伴對對各種信信息需求求的不斷斷增加應(yīng)應(yīng)運而生的，其其應(yīng)用范范圍在不不斷擴大大，包含含內(nèi)容也也日益豐豐富。能力知識識點2條條碼技技術(shù)在貨貨物運輸輸中應(yīng)用用一、條碼碼技術(shù)在在物流中中的應(yīng)用用領(lǐng)域。。二、條碼碼設(shè)備。。三、條碼碼技術(shù)的的應(yīng)用。。一、條碼碼技術(shù)在在物流中中的應(yīng)用用領(lǐng)域。。1、物料料管理。。2、生產(chǎn)產(chǎn)線物流流管理。。3、分揀揀運輸。。4、倉儲儲保管。。5、機場場通道。。6、貨物物通道。。7、運動動中稱量量。1、物料料管理。。2、生產(chǎn)產(chǎn)線物流流管理。。3、分揀揀運輸。。4、倉儲儲保管。。5、機場場通道。。6、貨物物通道。。7、運動動中稱量量。二、條碼碼設(shè)備1、條碼碼掃描設(shè)設(shè)備。2、條碼碼打印設(shè)設(shè)備。1、條碼碼掃描設(shè)設(shè)備。(1)按按掃描原原理分類類1）觸式式。2））照射式式。(2)按按使用方方式分類類1）手持持式。2）臺式式。3）固定定式條碼碼掃描器器。4）條碼碼和射頻頻（RFID））。觸式照射式手持式臺式固定式條條碼掃描描器條碼和射射頻（RFID）2、條碼碼打印設(shè)設(shè)備。三、條碼碼技術(shù)的的應(yīng)用。隨著條碼碼技術(shù)的的不斷發(fā)發(fā)展，條條碼在包包裹、貨物物運輸標(biāo)標(biāo)簽上扮扮演了越越來越重重要的角色，特特別是近近幾年來來，許多多國家的的運輸公司紛紛紛采用一一維條碼碼和二維維條碼相相結(jié)合的標(biāo)簽，，來實現(xiàn)現(xiàn)貨物運運輸中的的條碼跟跟蹤和信息傳遞遞。條碼在包包裹上的的應(yīng)用。。綜合知識識模塊二二GPS技術(shù)術(shù)設(shè)備的的基礎(chǔ)知知識能力知識識點1GPS組組成結(jié)構(gòu)構(gòu)。能力知識識點2GPS在在物流配配送中的的應(yīng)用。?！景咐肴搿咳蛐l(wèi)星星定位系系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem,GPS）是美國1973年11月開始始研制的的第二代代被動式式無線電電導(dǎo)航系統(tǒng)，是是美國繼繼阿波羅羅登月飛飛船和航航天飛機機之后的的第三大航天工工程，歷歷經(jīng)20年，耗耗資300多億億美元；；1994年7月系統(tǒng)全部部完成，，美國政政府宣布布從2000年年5月1日起將將取消對GPS的保護護政策，，向全世世界用戶戶免費開開放。GPS由由24顆顆高度為2X104km的衛(wèi)星星形成空空間部分分—衛(wèi)星星星座，，其中21顆作作為工作作衛(wèi)星，，3顆作作為備用用衛(wèi)星，，連同設(shè)設(shè)在美國國本土的地面面監(jiān)測部部分和采采用偽隨隨機碼測測量技術(shù)術(shù)的接收收機組成。能力知識識點1GPS組組成結(jié)構(gòu)構(gòu)。1.空間間星座部部分。2.地面面監(jiān)控部部分。3.用戶戶設(shè)備部部分。1.空間間星座部部分。2.地面面監(jiān)控部部分。3.用戶戶設(shè)備部部分。能力知識識點2GPS在物流流配送中中的應(yīng)用用1．完成成精確導(dǎo)導(dǎo)航。2．城市市交通疏疏導(dǎo)系統(tǒng)統(tǒng)。3．車輛輛跟蹤功功能。4．物流流配送路路線規(guī)劃劃功能。。5．固定定點的定定位測量量。6．信息息查詢。。7．話務(wù)務(wù)指揮。。8．緊急急援助。。1．完成成精確導(dǎo)導(dǎo)航。2．城市市交通疏疏導(dǎo)系統(tǒng)統(tǒng)。3．車輛輛跟蹤功功能。4．物流流配送路路線規(guī)劃劃功能。。5．固定定點的定定位測量量。6．信息息查詢。。7．話務(wù)務(wù)指揮。。8．緊急急援助。。綜合知識識模塊三三地地理信信息系統(tǒng)統(tǒng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)知識能力知識識點1GIS的基本本概念和基本本功能。能力知識點2GIS在物流流配送中的應(yīng)應(yīng)用?！景咐搿康乩硇畔⑾到y(tǒng)統(tǒng)是1963年由RogerF··Tomlinson提提出的，20世紀(jì)80年年代開始走向向成熟的一門門綜合應(yīng)用系系統(tǒng)，它能把把各種信息同同地理位置和和有關(guān)的視圖圖結(jié)合起來。。能力知識點1

GIS的基本概念念和基本功能能。1、GIS的的概念。2、GIS的的特征。3、GIS的的基本功能。。4、GIS的的組成。1、GIS的的概念。GIS是計算算機科學(xué)、地地理學(xué)、測量量學(xué)、地圖學(xué)學(xué)等多門學(xué)科科綜合的技術(shù)術(shù)，它以地理理空間數(shù)據(jù)為為基礎(chǔ)，采用用地理模型分分析方法，適適時地提供多多種空間的和和動態(tài)的地理理信息，是一一種為地理研研究和地理決決策服務(wù)的計計算機技術(shù)系系統(tǒng)。2、GIS的的特征。①具有采集、、管理、分析析和輸出多種種地理空間信信息的能力，，具有空間性性和動態(tài)性；；②以地理研究究和地理決策策為目的，以以地理模型方方法為手段，，具有區(qū)域空空間分析、多多要素綜合分分析和動態(tài)預(yù)預(yù)測能力，產(chǎn)產(chǎn)生高層次的的地理信息；；③由計算機系系統(tǒng)支持進行行空間地理數(shù)數(shù)據(jù)管理，并并由計算機程程序模擬常規(guī)規(guī)的或?qū)ｉT的的地理分析方方法，作用于于空間數(shù)據(jù)，，產(chǎn)生有用信信息，完成人人類難以完成成的任務(wù)。3、GIS的的基本功能。。4、GIS的的組成。地理信息系統(tǒng)（GIS系統(tǒng)）數(shù)據(jù)輸入子系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲與檢索子系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理與分析子系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸出子系統(tǒng)圖10-42GIS的組成（2）能力知識點2GIS在物流流配送中的應(yīng)應(yīng)用一、GIS和和企業(yè)物流的的聯(lián)系。1、GIS物物流管理系統(tǒng)統(tǒng)的特點與結(jié)結(jié)構(gòu)。2、GIS物物流管理系統(tǒng)統(tǒng)的特點。二、基于GIS的物流配配送系統(tǒng)設(shè)計計。1、

需求分分析。2、系統(tǒng)模型型設(shè)計。3、系統(tǒng)功能能實現(xiàn)。一、GIS和和企業(yè)物流的的聯(lián)系。1、GIS物物流管理系統(tǒng)統(tǒng)的特點與結(jié)結(jié)構(gòu)。2、GIS物物流管理系統(tǒng)統(tǒng)的特點。1）終端。2）物流控制制中心。3）物流管理理臺。二、基于GIS的物流配配送系統(tǒng)設(shè)計計。1、

需求分分析。2、系統(tǒng)模型型設(shè)計。3、系統(tǒng)功能能實現(xiàn)。1、

需求分分析。1)、通過客客戶提供的詳詳細(xì)地址字符符串，確定客客戶的地理位位置和車輛路路線；2)、通過基基于GIS的的查詢、地圖圖表現(xiàn)的輔助助決策，實現(xiàn)現(xiàn)對車輛路線線的合理編輯輯（如創(chuàng)建、、刪除、修改改）和客戶配配送排序；3)、用特定定的地圖符號號在地圖上表表示客戶的地地理位置，不不同類型的客戶（如普通通客戶和會員員客戶，單位位客戶和個人人客戶等）采采用不同的符號表示；；4)、通過GIS的查詢詢功能或在地地圖上點擊地地圖客戶符號號，顯示此客客戶符號的屬性信信息，并可以以編輯屬性；；5)、在地圖圖上查詢客戶戶的位置以及及客戶周圍的的環(huán)境以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)潛在客戶；6)、通過業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)調(diào)用用GIS以圖圖形的方式顯顯示業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)的各種相關(guān)關(guān)操作結(jié)果的數(shù)值信息；；7)、基于綜綜合評估模型型和GIS的的查詢，實現(xiàn)現(xiàn)對配送區(qū)域域的拆分、合合并。2、系統(tǒng)模型型設(shè)計。1）設(shè)施定位位模型。2）車輛路線線模型。3）網(wǎng)絡(luò)物流流模型。4)

配送區(qū)區(qū)域劃分模型型。5）空間查詢詢模型。1）設(shè)施定位位模型。2）車輛路線線模型。3、系統(tǒng)功能能實現(xiàn)。1）車輛和貨貨物跟蹤。。2）提供運輸輸路線規(guī)劃和和導(dǎo)航。3）信息查詢詢。4）模擬與決決策。1）車輛和貨貨物跟蹤。2）提供運輸輸路線規(guī)劃和和導(dǎo)航綜合知識模塊塊四射射頻識別技術(shù)術(shù)設(shè)備的基礎(chǔ)礎(chǔ)知識。能力知識點1射頻識別技術(shù)術(shù)的基本概念念和系統(tǒng)的組組成。能力知識點2射頻識別技術(shù)術(shù)在物流中的的應(yīng)用。能力知識點1射頻識別技術(shù)術(shù)的基本概念念和系統(tǒng)的組組成。一、射頻識別別技術(shù)介紹。。1、RFID系統(tǒng)的組成成。2、射頻識別別閱讀器。二、射頻識別別技術(shù)的分類類。1、工作頻率率。2、射頻卡。。3、射頻卡的的有源與無源源。4、調(diào)制方式式?！景咐搿繜o線追蹤訂書書釘隨著無線射頻頻識別標(biāo)簽（（RFIDtag）價價格的下降和和規(guī)格的縮小小，美國Swingline訂書機機公司打算把把它們嵌入訂訂書釘里，這這樣，相關(guān)材材料丟失后，，訂書釘還會會不斷地將其其下落并通過過無線電反饋饋到追蹤設(shè)備備上，資料就就永遠(yuǎn)不會丟丟失了。1、射頻識別別的概念。射頻識別（RadioFrequencyIdentification，，縮寫RFID俗稱電子子標(biāo)簽，廣泛泛用于零售業(yè)業(yè)。射頻識別別是一種非接接觸式的自動動識別技術(shù)，，其基本原理理是利用射頻頻信號和空間間耦合（電感感或電磁耦合合）或雷達反反射的傳輸特特性，實現(xiàn)對對被識別物體體的自動識別別。具有識別別工作無須人人工干預(yù)，可可工作于各種種惡劣環(huán)境的的特性。射頻識別，俗俗稱電子標(biāo)簽簽。2、射頻卡。。3、射頻卡的的有源與無源源。射頻卡可分為為有源及無源源兩種。有源源射頻卡使用用卡內(nèi)電池的的能量、識別別距離較長，，可達十幾米米，但是它的的壽命有限(3~10年年)，且價格格較高；無源源射頻卡不含含電池，利用用讀寫器發(fā)射射的電磁波提提供能量，重重量輕、體積積小、壽命長長、很便宜，，但它的發(fā)射射距離受限制制，一般是幾幾十厘米，且且需要讀寫器器的發(fā)射功率率大。4、調(diào)制方式式根據(jù)調(diào)制方式式的不同還可可分為主動式式和被動式。。（1）主動式式的射頻卡用用自身的射頻頻能量主動地地發(fā)送數(shù)據(jù)給給讀寫器。（2）被動式式的射頻卡，，使用調(diào)制散散射方式發(fā)射射數(shù)據(jù)。它必必須利用讀寫寫器的載波調(diào)調(diào)制自己的信信號，適宜在在門禁或交通通的應(yīng)用中使使用。因為讀讀寫器可以確確保只激活一一定范圍之內(nèi)內(nèi)的射頻卡。。能力知識點2射頻識別技術(shù)術(shù)在物流中的的應(yīng)用。一、射頻識別別技術(shù)在郵政政分揀中的應(yīng)應(yīng)用。二、射頻識別別技術(shù)在產(chǎn)品品庫存控制和和智能物流中中的應(yīng)用。。三、射頻識別別技術(shù)在交通通行業(yè)的應(yīng)用用。四、射頻識別別技術(shù)在零售售業(yè)中的應(yīng)用用。射頻識別技術(shù)術(shù)在物流中的的應(yīng)用。一、射頻識別別技術(shù)在郵政政分揀中的應(yīng)應(yīng)用。國家863計計劃"無線射射頻技術(shù)研究究與開發(fā)"郵郵政應(yīng)用子課課題"射頻識識別的應(yīng)用"項目2006年3月28日在上上海郵政局通通過國家郵政政局驗收后，，正式投入使使用。該技術(shù)應(yīng)用后后，總體運行行平穩(wěn)，有效效解決了速遞遞總包在交接接和分揀等生生產(chǎn)環(huán)節(jié)中長長期存在的生生產(chǎn)效率低、、勞動強度大大和拒識率高高等問題，縮縮短了郵件的的傳遞時限，，減輕了職工工的勞動強度度，提高了郵郵件識讀率和和交接質(zhì)量，，進一步提升升了上海郵政政信息化的水水平，促進了了業(yè)務(wù)的發(fā)展展。射頻識別別技術(shù)在郵政政的應(yīng)用，標(biāo)標(biāo)志著該項技技術(shù)在郵政系系統(tǒng)的應(yīng)用與與推廣已經(jīng)進進入關(guān)鍵階段段，有力推動動了信息流與與實物流統(tǒng)一一化、分揀自自動化、便捷捷化的進程。。二、射頻識別別技術(shù)在產(chǎn)品品庫存控制和和智能物流中中的應(yīng)用。在物流行業(yè)，，RFID技技術(shù)使得合理理的產(chǎn)品庫存存控制和智能能物流技術(shù)成成為可能。它它在物流行業(yè)業(yè)的應(yīng)用流程程是：每個產(chǎn)產(chǎn)品出廠時都都被附上電子子標(biāo)簽，然后后通過讀寫器器寫入唯一的的識別代碼，，并將物品的的信息錄入到到數(shù)據(jù)庫中。。此后裝箱銷銷售、出口驗驗證、到港分分發(fā)、零售上上架等各個環(huán)環(huán)節(jié)都可以通通過讀寫器反反復(fù)讀寫標(biāo)簽簽。標(biāo)簽就是是物品的“身身份證”，借借助電子標(biāo)簽簽，可以實現(xiàn)現(xiàn)商品對原料料、半成品、、成品、運輸輸、倉儲、配配送、上架、、最終銷售，，甚至退貨處處理等環(huán)節(jié)進進行實時監(jiān)控控。RFID技術(shù)提高了了物品分揀的的自動化程度度，降低了差差錯率，使整整個供應(yīng)鏈管管理顯得透明明而高效。三、射頻識別別技術(shù)在交通通行業(yè)的應(yīng)用用。射頻識別技術(shù)術(shù)在交通行業(yè)業(yè)的應(yīng)用主要要是在高速公公路收費及智智能交通方面面。通過在汽汽車上安裝射