工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告（通用17篇）

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇1

在這里我接觸了很多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺(jué)得自己也應(yīng)當(dāng)懂得許多，開(kāi)頭的時(shí)候?qū)@些東西還是比較感愛(ài)好的，覺(jué)得這個(gè)學(xué)的應(yīng)當(dāng)比較簡(jiǎn)潔的，但是到了后面就越來(lái)越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說(shuō)的一些專(zhuān)有的名詞也不知道，自己漸漸的意識(shí)到學(xué)的東西還有很多，現(xiàn)在說(shuō)到這些專(zhuān)有的名詞就懂啦。

來(lái)到天津科技，第一天聽(tīng)譚總跟我們溝通實(shí)習(xí)中一些事情，對(duì)我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種入門(mén)的指導(dǎo)課，而且感受頗多，后來(lái)多少接觸過(guò)幾次，更是很佩服，人應(yīng)當(dāng)有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。

到了車(chē)間，劉工長(zhǎng)給我講了很多安全事情上的問(wèn)題，讓我們懷著一個(gè)一切做事當(dāng)心謹(jǐn)慎的態(tài)度去面對(duì)我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國(guó)慶大哥針對(duì)我們剛從校內(nèi)出來(lái)同學(xué)實(shí)踐力量差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了很多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說(shuō)明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了UPS，空開(kāi)，溝通接觸器，電機(jī)，變頻柜，熱繼電器，溫度開(kāi)關(guān)等等很多電器元器件，保證前期預(yù)備工作，開(kāi)頭上電進(jìn)行調(diào)試工作，開(kāi)觸摸掌握屏上出現(xiàn)什么故障，對(duì)應(yīng)圖紙去找，并且排解故障，等他們保證主控機(jī)艙掌握柜正常運(yùn)行，然后給我們出幾個(gè)長(zhǎng)見(jiàn)的問(wèn)題，讓我自己動(dòng)手去排查，從而改正。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)生活，讓我學(xué)習(xí)到了在學(xué)校學(xué)不到的學(xué)問(wèn)。對(duì)我的職場(chǎng)生涯有很大的關(guān)心。

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇2

我們?cè)谏咝喂苘?chē)間進(jìn)行了為期兩周的實(shí)習(xí)，蛇形管車(chē)間不僅生產(chǎn)蛇形管，還生產(chǎn)高溫，低溫過(guò)熱器，屏式過(guò)熱器，低溫，中溫，高溫再熱器，省煤器，過(guò)熱器固定裝置和吊掛裝置等產(chǎn)品。

任何一個(gè)車(chē)間都有自己的嚴(yán)格的工序,操作人員和檢驗(yàn)人員的精確協(xié)作,按章辦事,才能高效生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品.蛇形管車(chē)間也有自己的一套主要崗位工作流程和操作標(biāo)準(zhǔn).在車(chē)間實(shí)習(xí)期間,蔣師姐用課件和帶領(lǐng)我們實(shí)際參觀生產(chǎn)過(guò)程的方法,讓我們生動(dòng)了解了蛇形管的生產(chǎn)流程。

備料工序是車(chē)間的第一道工序，主要包含有：原材料管理、切管、磨光、倒角等四個(gè)主要步驟。蛇形管車(chē)間切管使用的是湖南機(jī)床廠生產(chǎn)的8臺(tái)帶鋸床，用于車(chē)間大部分管子下料加工，具有鋸口窄、省料、節(jié)能、鋸切精度高、操作便利、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。磨光使用的是依據(jù)車(chē)間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開(kāi)發(fā)的磨光機(jī)，具有生產(chǎn)效率高，操作便利等優(yōu)點(diǎn);也具有功能單一等缺點(diǎn)，倒角使用的是依據(jù)車(chē)間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開(kāi)發(fā)的倒角機(jī)，具有生產(chǎn)效率高，加工精度高等優(yōu)點(diǎn);也具有排屑不暢等缺點(diǎn)。經(jīng)過(guò)這些處理，焊接的效率和精度都將大大提高。

接下來(lái)是管子對(duì)接焊工序，分為手工氬弧焊和機(jī)械焊兩種。手工焊接操應(yīng)使用管夾具將所焊管子接頭固定，對(duì)中后假如發(fā)覺(jué)有明顯彎折，應(yīng)修磨坡口和端面并重新調(diào)整。手工焊方面，車(chē)間有10余臺(tái)手工氬弧焊焊機(jī)。機(jī)械焊方面，車(chē)間采納的熱絲TIPa，可完全滿意車(chē)間安全生產(chǎn)，以達(dá)到檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告知我們，水壓試驗(yàn)不僅檢測(cè)焊縫是否漏，水壓試驗(yàn)是強(qiáng)度試驗(yàn)，還可應(yīng)檢測(cè)管道強(qiáng)度是否滿意要求，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求，閥門(mén)等設(shè)施的安裝是否能滿意壓力要求，與管道的連接是否漏等等。油漆包裝工應(yīng)對(duì)產(chǎn)品工作號(hào)、圖號(hào)、發(fā)貨件號(hào)、發(fā)貨數(shù)量的正確性、完整性和形象性負(fù)責(zé)。

在蛇形管車(chē)間，我們小組始終遵守安全守則和車(chē)間規(guī)定，在蔣師姐的帶領(lǐng)下，從多方面了解了蛇形管車(chē)間的工序工藝等細(xì)節(jié)。在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們互幫互助，團(tuán)隊(duì)意識(shí)又一次得到了提升。

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇3

在這個(gè)月主要工作是參加電解車(chē)間的帶負(fù)荷試車(chē)工作;參加日本四臺(tái)機(jī)組的調(diào)試驗(yàn)收工作、國(guó)產(chǎn)機(jī)組的調(diào)試工作;以及同審計(jì)核對(duì)電解車(chē)間PVC軟板面積。

首先，在電解車(chē)間設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收方面。在11月底，日本DM機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組基本完成了調(diào)試工作。在調(diào)試過(guò)程中，日本機(jī)組出現(xiàn)了在11.28號(hào)開(kāi)頭對(duì)四臺(tái)機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，全部合格。另外，殘極洗滌機(jī)組、陰極洗滌機(jī)組、直線鑄錠機(jī)組、陽(yáng)極泥壓濾機(jī)系統(tǒng)正在調(diào)試中。通過(guò)這次參加電解車(chē)間機(jī)組的調(diào)試及驗(yàn)收，我發(fā)覺(jué)許多以前的數(shù)據(jù)和現(xiàn)在的有些差別，于是我開(kāi)頭整理全部數(shù)據(jù),將全部資料進(jìn)行完善。

其次，對(duì)電解車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤落實(shí)方面。

除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后，白天出現(xiàn)無(wú)法攪拌狀況，由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導(dǎo)致。為更好的指導(dǎo)生產(chǎn)，張部長(zhǎng)特地成立了夜間電解車(chē)間除銅崗位投料跟蹤調(diào)查小組，以規(guī)范此崗位的輔料添加狀況。同時(shí)，這對(duì)我在其次天進(jìn)行粗鉛的配料供應(yīng)了依據(jù)。同時(shí)，我組織了負(fù)責(zé)取樣，收鉛的人員做好取回樣歸放等。

電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時(shí)間，由此計(jì)算出電流密度、電流效率等。每天觀看陰極板的的增長(zhǎng)狀況，以便以后更好的調(diào)控電解液的溫度，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度。在此過(guò)程中，師傅給我找了一些關(guān)于鉛電解的一些學(xué)問(wèn)，通過(guò)這些資料，我對(duì)鉛電解有了肯定的了解。慢慢的開(kāi)頭學(xué)習(xí)著做陽(yáng)極板，精鉛，電解液溫度，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線，逐步了解其中的規(guī)律，以便于更好的生產(chǎn)。

不管是除銅崗位還是槽面電調(diào)崗位，對(duì)輔料的添加應(yīng)嚴(yán)格掌握，多加或少加都可能對(duì)半產(chǎn)品或產(chǎn)品造成巨大影響。

第三，在各種產(chǎn)品、半產(chǎn)品的取樣化驗(yàn)方面。電解車(chē)間需要化驗(yàn)的物料有：粗鉛，陽(yáng)極板，除銅收塵灰，電解液，電鉛錠，陽(yáng)極泥。由于剛開(kāi)頭接觸，蓮山程序比較混亂。后來(lái)在師傅的關(guān)心下，開(kāi)頭理順這些事情，包括：取樣化驗(yàn)流程，跟蹤化驗(yàn)時(shí)間，以及統(tǒng)計(jì)化驗(yàn)結(jié)果并進(jìn)行分析等。

第四，在20--年電解車(chē)間的生產(chǎn)方案方面。20--年方案開(kāi)96槽，依據(jù)生產(chǎn)周期，計(jì)算出每天應(yīng)進(jìn)的粗鉛數(shù)、電解液進(jìn)行補(bǔ)液的循環(huán)時(shí)間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預(yù)期的粗鉛品位反映給師傅，以便于下一部進(jìn)料的粗鉛成分掌握。依據(jù)電解車(chē)間工藝，做好粗鉛及各輔料進(jìn)廠，取樣化驗(yàn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品、半產(chǎn)品的生產(chǎn)指導(dǎo)工作。

在這個(gè)月里，學(xué)到了許多學(xué)問(wèn)。特殊是電解濕法方面有關(guān)極板、電解液調(diào)控以及精鉛除雜方面的學(xué)問(wèn)。另外，還應(yīng)進(jìn)一步提高綜合協(xié)調(diào)力量。在以后得工作中做到準(zhǔn)時(shí)、高效的完成工作任務(wù)，保證20--年電解車(chē)間的工作方案順當(dāng)完成。

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇4

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬已經(jīng)獨(dú)孤了在車(chē)間實(shí)習(xí)的三周時(shí)間。在這半個(gè)多月里，我學(xué)到了許多，也成長(zhǎng)了許多。三周很短，只是我人生的一小步，但我卻邁出了從學(xué)校到.的一大步。工作中，對(duì)力諾瑞特太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)有了細(xì)致的了解和深刻的熟悉。了解了熱水器生產(chǎn)線上的每一道工序，熟識(shí)了熱水器上每一個(gè)裝置的作用。惡補(bǔ)了以前在這方面學(xué)問(wèn)的空白，為以后的工作開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。生活中，連續(xù)了半個(gè)多月前在商河培訓(xùn)的作息規(guī)律，摒棄了以前在學(xué)校的一些惡習(xí)。漸漸讓自己從一個(gè)同學(xué)向一個(gè).人轉(zhuǎn)變。端正心態(tài)，仔細(xì)的開(kāi)頭自己的職業(yè)生涯。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，在車(chē)間的實(shí)習(xí)時(shí)間比較短，三周三個(gè)時(shí)間，每個(gè)車(chē)間的一周時(shí)間我都特別珍惜。在車(chē)間里，最重要的便是安全。下車(chē)間之前，公司組織了三級(jí)安全訓(xùn)練，，從公司級(jí)，車(chē)間級(jí)，到班組級(jí)。安全無(wú)小事，有安全才有一切。再往后的車(chē)間生活中，我更加感受到了這句話的含義。

接下來(lái)的三車(chē)間，是對(duì)二車(chē)間輸出的外筒內(nèi)膽進(jìn)行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車(chē)間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產(chǎn)的家用熱水器。次線上這是對(duì)小批量定制，出口等訂單的生產(chǎn)和加工。三車(chē)間的危急源較二車(chē)間少的多，且勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)偏弱。但三車(chē)間卻是整個(gè)生產(chǎn)基地最勞碌的車(chē)間。繁多的工序使三車(chē)間顯得勞碌不堪。經(jīng)常一個(gè)人需要進(jìn)行三四道工序的操作。此時(shí)，遠(yuǎn)離危急源的生產(chǎn)線上，出現(xiàn)了我們的身影。近距離的觀看熱水器的生產(chǎn)，以及流水線上工序的親自操作，讓我們對(duì)熱水器由原料到成型到出廠，有了更深刻的了解。流水線上枯燥乏味的動(dòng)作，讓我們深深地體會(huì)到了作為一線生產(chǎn)工人工作的艱辛。員工們熱忱的指導(dǎo)和親切的問(wèn)候，賜予我們家一般的暖和。

實(shí)習(xí)的最終階段是一車(chē)間。一車(chē)間，較其他兩車(chē)間來(lái)說(shuō)相對(duì)獨(dú)立。由于其他兩車(chē)間共同完成熱水器水箱的生產(chǎn)。而一車(chē)間則是對(duì)熱水器太陽(yáng)能集熱器進(jìn)行加工和組裝到最終的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合，組框，背板壓合，打膠，保溫，板心，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等。可以說(shuō)，一車(chē)間生產(chǎn)的才是整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的核心部件。幸運(yùn)的是我們實(shí)習(xí)的時(shí)候遇上平常難得投產(chǎn)的平板太陽(yáng)能集熱器的生產(chǎn)。更有幸的是參加了其整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的操作。由于一車(chē)間需要對(duì)玻璃真空管進(jìn)行組裝，對(duì)于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的當(dāng)心操作也是必不行少，間或也會(huì)由于操作不當(dāng)或者其他緣由導(dǎo)致玻璃管碎裂等事故，不時(shí)在我們的耳邊敲響警鐘。

經(jīng)過(guò)三周的車(chē)間實(shí)習(xí)，能夠清晰的了解到了整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)過(guò)程，也因此對(duì)太陽(yáng)能熱水器的工作原理有了進(jìn)一步的認(rèn)知。對(duì)車(chē)間的工作和生活有了肯定程度上的體會(huì)。每一臺(tái)合格熱水器的出廠，離不開(kāi)每一道工序的專(zhuān)注和付出，離不開(kāi)每一位員工的精誠(chéng)合作。團(tuán)隊(duì)合作，在這里得到了完善的表現(xiàn)。力諾瑞特的成就是每個(gè)人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的閃光點(diǎn)之一。引用的5s管理方法，整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮，并制訂切實(shí)可行的方案與措施，從而達(dá)到規(guī)范化管理。

三周的車(chē)間實(shí)習(xí)，令我受益匪淺。只是在最終的一車(chē)間里，一個(gè)偶然的發(fā)覺(jué)，令我困惑不已。還記得一車(chē)間休息區(qū)洗手臺(tái)右手邊墻上掛著一個(gè)熱水器水箱，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個(gè)投入使用的熱水器，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標(biāo)簽，但水箱卻是令人生疏的灰色。奇怪???心驅(qū)使，果真在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑，作為全國(guó)聞名的熱水器制造商，在自己滿是熱水器的生產(chǎn)基地里，使用的唯一一臺(tái)熱水器，竟然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標(biāo)簽。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個(gè)小小的集熱器，還是對(duì)自己品牌的不信任，還是對(duì)方營(yíng)銷(xiāo)力量不得不令人嘆服。/r/n最終，我想說(shuō)：作為工程技術(shù)部的一員，將要面對(duì)的是產(chǎn)品的推廣，推銷(xiāo)。如果不信任自己，又拿什么去讓別人信任你。信任自己，你能行!

這一周在周五之前始終在管件車(chē)間的倉(cāng)門(mén)組實(shí)習(xí)，周五進(jìn)行車(chē)間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí)，我被分到了管件車(chē)間的下料組。對(duì)于將近三星期的倉(cāng)門(mén)車(chē)間實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多車(chē)間技能，同時(shí)也有許多心理體會(huì)。

在倉(cāng)門(mén)車(chē)間，我主要是跟著倉(cāng)門(mén)骨架與門(mén)面粘接工序的郭師傅，我從一開(kāi)頭對(duì)車(chē)間工作的生疏，到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一些工作。初入車(chē)間，我從觀看師傅的工作開(kāi)頭學(xué)習(xí)，漸漸的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡(jiǎn)潔的事情，但要貼得勻稱(chēng)、效率高，就需要不斷的練習(xí)，親自接觸，才能做到最好。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉(cāng)門(mén)，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個(gè)人完成倉(cāng)門(mén)上工作臺(tái)→完成工序→倉(cāng)門(mén)下工作臺(tái)的工作，這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)峻加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉(cāng)門(mén)，削減他們的工作量。雖然搬運(yùn)的工作會(huì)很累，但是卻供應(yīng)了到各個(gè)工位觀看學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)這也是一個(gè)熟識(shí)車(chē)間工作流程和跟員工師傅溝通的好機(jī)會(huì)。如焊接工位，雖然由于其危急性，師傅不允許我們參加，但是我們卻可以通過(guò)觀看得知一個(gè)倉(cāng)門(mén)需要焊接那些部位來(lái)確保其堅(jiān)固性。

經(jīng)過(guò)一兩周的熟識(shí)，車(chē)間師傅們對(duì)我們也比較熟識(shí)了，常常會(huì)教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們?cè)趺醋?，而且還會(huì)教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用。這一周的工作不是太多，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過(guò)的小型機(jī)械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對(duì)一些機(jī)械的操作有了肯定的了解。

在車(chē)間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了許多有用的技能，同時(shí)也有了許多體會(huì)。在車(chē)間內(nèi)，我認(rèn)為要多看多學(xué)多做，這樣才會(huì)學(xué)到真實(shí)的東西，最重要的是跟師傅們多加溝通溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)肯定會(huì)有助于之后的車(chē)間學(xué)習(xí)、工作

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇5

從鄭州培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了一些關(guān)于便利面生產(chǎn)的學(xué)問(wèn)，覺(jué)得便利面的生產(chǎn)不過(guò)如此，就像自家做面條差不多，只不過(guò)是機(jī)器生產(chǎn)而已。帶著這種意識(shí)，從鄭州回到高碑店，進(jìn)行車(chē)間一線實(shí)習(xí)。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習(xí)我了解了許多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到理論學(xué)問(wèn)和實(shí)際的確有一些差異，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。

從進(jìn)入車(chē)間，我們分了幾個(gè)小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點(diǎn)料崗，包裝崗實(shí)習(xí)。前半個(gè)月是觀摩學(xué)習(xí)，沒(méi)有進(jìn)行實(shí)地操作，但我還是進(jìn)行了一些簡(jiǎn)潔的實(shí)地操作，感到車(chē)間工作也不過(guò)如此，就是幾個(gè)程序化的操作而已。

前半個(gè)月就在觀摩，自我感覺(jué)良好中度過(guò)，覺(jué)得學(xué)了好多東西，好多操作好像都懂了，說(shuō)起來(lái)也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當(dāng)天實(shí)習(xí)中就能說(shuō)出，第一步，其次步，第三步……整個(gè)流程都知道。就這樣自以為做的很不錯(cuò)了，也寫(xiě)了總結(jié)，頗有幾分洋洋得意。覺(jué)得三天的崗位觀摩學(xué)習(xí)沒(méi)有虛度，學(xué)了不少，也學(xué)到了理論上沒(méi)有的東西，覺(jué)得自己這次可謂是理論聯(lián)系實(shí)際了。然而說(shuō)是一回事，做又是另一回事了。學(xué)習(xí)中，和面工問(wèn)我能不能獨(dú)立操作，我遲疑了，說(shuō)的不是很好嗎，但是我從沒(méi)有做過(guò)一次，操作一次會(huì)是什么樣子呢?連續(xù)一個(gè)班(12個(gè)小時(shí))又是什么感覺(jué)呢?我真的實(shí)際操作了一次，用一個(gè)詞形容我當(dāng)時(shí)的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個(gè)班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。

眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來(lái)簡(jiǎn)潔，說(shuō)到簡(jiǎn)單，做到卻難。眼睛是會(huì)騙人的，看似簡(jiǎn)潔的東西并不肯定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出抱負(fù)的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!

前半個(gè)月的實(shí)習(xí)，說(shuō)是實(shí)習(xí)，不如說(shuō)是參觀，由于我看到的只是表層的東西，學(xué)到的也還是限于理論的東西，至于實(shí)踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時(shí)的遺忘加水，點(diǎn)料操作時(shí)跟不上流水線的進(jìn)度……而那些每個(gè)崗位的實(shí)習(xí)總結(jié)就像是應(yīng)付差事的上交一些無(wú)所謂的東西，并不全是自己實(shí)習(xí)的心得體會(huì)，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習(xí)所得。

前半個(gè)月基本鋪張了，就是在結(jié)束后第一次座談會(huì)上談的一些東西，也不過(guò)是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個(gè)人都看到的淺顯的東西，發(fā)覺(jué)的問(wèn)題也是一些所謂的“歷史遺留問(wèn)題”。唯一的收獲就是發(fā)覺(jué)了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了兩天，我們進(jìn)行了其次輪車(chē)間實(shí)習(xí)，這一次我們被允許在工人的指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行操作，可以動(dòng)手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。

依舊是從和面崗開(kāi)頭，和面應(yīng)當(dāng)是我學(xué)的最好最扎實(shí)的吧，由于我在和面崗實(shí)地操作最多，而且曾在和面工的指導(dǎo)和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當(dāng)時(shí)也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學(xué)會(huì)了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨(dú)自操作一段時(shí)間，不會(huì)出什么差錯(cuò)。這算是很大的進(jìn)步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來(lái)，感到最有成就感的一次。可能和面崗位上的一些理論學(xué)問(wèn)，到現(xiàn)在我還不能全部把握記住，考試可能不會(huì)，但是我可以確定，假如把我放在和面崗我可以做到不出差錯(cuò)。這就是進(jìn)步，這就是收獲，比懂了一個(gè)理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會(huì)了我崗位學(xué)問(wèn)，更教會(huì)了我比崗位學(xué)問(wèn)重要的工作學(xué)問(wèn)。

接下來(lái)就是壓延崗了，有了和面崗的教訓(xùn)，其次次到壓延崗，這一次學(xué)到的卻不是崗位學(xué)問(wèn)，而是一個(gè)新員工的心得。

同樣是新員工，不同的確是學(xué)習(xí)的心態(tài)，我們這一批來(lái)的高校生，每個(gè)人都覺(jué)得自己很不錯(cuò)，姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)都很高，而懂得的東西是不是許多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開(kāi)頭覺(jué)得自己有許多欠缺之處。從這個(gè)新壓延工那里我學(xué)到了，知道自己欠缺什么時(shí)，去請(qǐng)教，如何請(qǐng)教。別人并不是應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)我們，即使是上級(jí)要求，我們不去主動(dòng)請(qǐng)教，沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)自動(dòng)跑來(lái)指導(dǎo)我們。不懂了，應(yīng)當(dāng)樂(lè)觀去問(wèn)。但是，既然是請(qǐng)教，那還是客氣一點(diǎn)好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會(huì)損失什么，但得到的卻許多了。

油炸崗是我實(shí)習(xí)期間最不勝利的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，由于太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學(xué)到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實(shí)習(xí)，并要求由一個(gè)班長(zhǎng)為我們講解油炸崗整個(gè)崗位要求和各個(gè)設(shè)備及作用。

點(diǎn)料崗是動(dòng)手最多的一個(gè)崗位，從順面，點(diǎn)料，扶料，我都進(jìn)行了實(shí)地實(shí)踐，而且還在桶面線上點(diǎn)料實(shí)習(xí)過(guò)。也發(fā)覺(jué)了許多問(wèn)題，真是在實(shí)際操作中能發(fā)覺(jué)隱含的問(wèn)題。由于我實(shí)習(xí)的生產(chǎn)線正好在我點(diǎn)料實(shí)習(xí)的那天換了自動(dòng)投包機(jī)，由人工點(diǎn)料轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器點(diǎn)料，工人還不能適應(yīng)，所以出了許多問(wèn)題，導(dǎo)致面塊大量的積累，過(guò)面受阻，停機(jī)好幾次。一些點(diǎn)料的工人不知道自己該做什么了，也不適應(yīng)改為自動(dòng)投包機(jī)后的速度了。過(guò)了好幾天才漸漸適應(yīng)，但還是會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。點(diǎn)料崗，一個(gè)看似很簡(jiǎn)潔的崗位，卻有著太多的學(xué)問(wèn)。如何支配人員，如何削減鋪張，如何提高效率，都是要解決的問(wèn)題，這很傷腦筋，但這些卻必需要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮。

包裝崗承接著點(diǎn)料崗，其實(shí)兩個(gè)崗位已經(jīng)合并了，包裝機(jī)手掌握好速度，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)就不會(huì)有太大的問(wèn)題。當(dāng)然，包裝機(jī)手要對(duì)發(fā)生的故障準(zhǔn)時(shí)排解和解決。點(diǎn)料講究的是嫻熟，包裝要的是技術(shù)。

后半個(gè)月的實(shí)習(xí)，大多數(shù)時(shí)間我們是在干一件簡(jiǎn)潔而重復(fù)的事情：貼箱貼。有些人半開(kāi)玩笑的說(shuō)自己已經(jīng)達(dá)到了專(zhuān)業(yè)水平。貼箱貼沒(méi)有特定的工人，只是生產(chǎn)線上閑置的人員去做，我們有時(shí)就發(fā)覺(jué)，但我們一刻不停地貼箱貼時(shí)，原來(lái)貼箱貼的人就可以偷懶了……

最終兩天，我們?nèi)チ苏{(diào)理車(chē)間，學(xué)習(xí)湯料(醬包，粉包，菜包)的生產(chǎn)。調(diào)理車(chē)間基本上沒(méi)有我們立足之地，而且氣味特殊濃，調(diào)理車(chē)間的工人都不簡(jiǎn)單，但他們都克服了。調(diào)理車(chē)間有一些操作很不衛(wèi)生，我們?cè)糁皯艨吹皆诨旌宪?chē)間，粉料混合混合的過(guò)程，詳細(xì)評(píng)價(jià)，我們?nèi)嫉挠^點(diǎn)：臟!地面骯臟，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是削減了鋪張，但是衛(wèi)生嗎!

一個(gè)月的車(chē)間一線實(shí)習(xí)結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)是學(xué)到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能學(xué)問(wèn)，也包含了工作中應(yīng)當(dāng)留意的一些事項(xiàng)。

實(shí)習(xí)的最終一天，我們幾個(gè)制造處的還和班長(zhǎng)學(xué)習(xí)了一下成本的管控，每一個(gè)班結(jié)束以后，班長(zhǎng)都會(huì)對(duì)本班次的成本計(jì)算出來(lái)，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結(jié)本班次的損失，避開(kāi)下一班次生產(chǎn)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，并對(duì)偶發(fā)大事造成的損失進(jìn)行量化，提出改進(jìn)的建議。直到那一刻，我才發(fā)覺(jué)我要學(xué)的，要做的有那么多!

通過(guò)一個(gè)月的車(chē)間一線實(shí)習(xí)，我也發(fā)覺(jué)了一些車(chē)間及車(chē)間工人在生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題。

偷面現(xiàn)象是最嚴(yán)峻的，也是最不好解決的問(wèn)題。盡管偷面者會(huì)被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個(gè)員工捧著好幾桶面跑了出去，而且多次看到許多員工偷面，而在車(chē)間吃面更是明目張膽……

畢竟什么方法能解決這個(gè)問(wèn)題呢?罰款確定不能解決，默許吃面，拿面更是不行。至于派人監(jiān)督，不僅鋪張成本，而且根本解決不了問(wèn)題，反而會(huì)使偷面更普遍，由于越是有人監(jiān)督，越會(huì)激發(fā)員工拿面，很驚奇的現(xiàn)象，當(dāng)監(jiān)督者不那么負(fù)責(zé)時(shí)，偷面就會(huì)又嚴(yán)峻了。

我的一點(diǎn)建議就是，讓員工不情愿拿面，而且還會(huì)自動(dòng)監(jiān)督和制止拿面。詳細(xì)做法有兩方面，一是每條線都建立自我監(jiān)控機(jī)制，自我監(jiān)督，而且與績(jī)效考核相結(jié)合;另一是公司推行配套的措施，為員工供應(yīng)便利免費(fèi)的工作餐。偷面的員工多是不愿費(fèi)時(shí)費(fèi)勁的排隊(duì)擠著去吃飯，而選擇不花錢(qián)的拿面吃，假如供應(yīng)了便利快捷免費(fèi)的工作餐，這些人唯恐就不會(huì)選擇偷面吃這冒險(xiǎn)還不利于自己健康的事了。而每一條線上都建立了自我監(jiān)控機(jī)制，相互監(jiān)督，也相互影響，吃面的自然就少了。

還有一個(gè)問(wèn)題就是，員工流失嚴(yán)峻。往往是12號(hào)發(fā)過(guò)工資之后，就會(huì)有許多員工辭職。在旺季，嚴(yán)峻影響生產(chǎn)供應(yīng)，尤其是技工的流失。對(duì)于這一問(wèn)題，要分析清流失的緣由，然后解決。我能考慮到的緣由就是外部配套設(shè)施不健全，員工工作時(shí)間太長(zhǎng)，下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)峻缺少消遣設(shè)施，尤其在這種比較偏僻的廠區(qū)?？梢钥紤]增加一些配套的休閑消遣設(shè)施。留得住人才會(huì)正常穩(wěn)步的的進(jìn)展，假如人員流淌太過(guò)頻繁，很不利于公司的管理和車(chē)間生產(chǎn)工作的進(jìn)行。

車(chē)間實(shí)習(xí)結(jié)束了，我覺(jué)得學(xué)到了一些東西，也有了一些提升。立刻就要銷(xiāo)售實(shí)習(xí)了，盼望能夠在銷(xiāo)售實(shí)習(xí)中學(xué)到更多的東西，得到進(jìn)一步的提升。盼望我的第一份工作會(huì)做的很勝利，我會(huì)不斷地學(xué)習(xí)，不斷地努力。

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇6

隨著部門(mén)開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目的進(jìn)度，開(kāi)發(fā)065、開(kāi)發(fā)066、開(kāi)發(fā)067的項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，我在車(chē)間的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，我之后負(fù)責(zé)的工作就是協(xié)作裝配人員記錄裝配缺件，完善圖紙，以及記錄每天的生產(chǎn)進(jìn)度。

這段時(shí)間的學(xué)習(xí)讓我對(duì)產(chǎn)品的器件以及產(chǎn)品的型號(hào)有了肯定的了解，同時(shí)通過(guò)發(fā)覺(jué)圖紙的問(wèn)題，以及完善圖紙，讓我對(duì)于圖紙的識(shí)別，圖紙的原理有了更多的了解。等到裝配完畢，我協(xié)作同事一起調(diào)試。

調(diào)試期間，我們對(duì)著圖紙，查每一根線去的位置對(duì)不對(duì)，查每一根線通不通，這樣簡(jiǎn)單找出裝配時(shí)候的問(wèn)題，并加以解決。當(dāng)線路查完，問(wèn)題改完之后，我們就將柜體通電調(diào)試。通電調(diào)試的主要內(nèi)容是查圖紙所表達(dá)的原理以及柜體所要達(dá)到的掌握效果有沒(méi)有達(dá)到，對(duì)應(yīng)的PLC的輸入輸出模塊有沒(méi)有接錯(cuò)，這些初步的通電調(diào)試可以進(jìn)一步找出線路的問(wèn)題，以完善裝配的柜子。

經(jīng)過(guò)初步調(diào)試之后就需要編輯程序來(lái)掌握變頻器和PLC，這相工作考驗(yàn)的是對(duì)于PLC軟件部分的了解，以及你對(duì)于PLC編程軟件的了解。

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇7

轉(zhuǎn)瞬間已到京博三月有余，期間有過(guò)欣喜、有過(guò)歡暢、有過(guò)哀痛、有過(guò)辛酸。但不管有過(guò)什么，今日我依舊干勁十足的在此拼搏。為什么?由于我信任我的幻想之舟將在此起航!

如今回想起來(lái)，京博給了我許多人生的第一次，這一個(gè)個(gè)在高校想過(guò)但沒(méi)做過(guò)的第一次使我更加堅(jiān)信京博的確是一個(gè)很好的進(jìn)展平臺(tái)。第一次面對(duì)400多人PK競(jìng)選文藝委員，雖然最終得票其次但心中照舊澎湃萬(wàn)千;第一次在數(shù)百人前獲得亮劍之星的嘉獎(jiǎng)，雖然在臺(tái)上演講的并不好但仍舊感覺(jué)非常感動(dòng);第一次獨(dú)立寫(xiě)三句半稿子并編導(dǎo)節(jié)目，雖然不是太出彩但也贏得了陣陣掌聲;第一次代表六車(chē)間小團(tuán)隊(duì)參與農(nóng)化公司PK，雖然只是第三名，但心里仍舊是那么的興奮與幸福;第一次代表農(nóng)化參與各公司級(jí)的共享，雖然熬夜做課件有點(diǎn)疲乏但最終贏得了一個(gè)“詩(shī)意般的共享”的稱(chēng)號(hào)，那時(shí)心中感覺(jué)付出是如此的值得;第一次代表第四小隊(duì)參與農(nóng)化的找亮點(diǎn)PK，雖然講說(shuō)內(nèi)容預(yù)備有些倉(cāng)促但還是拿到了第一，那一刻心中布滿了干勁與盼望;第一次實(shí)實(shí)在在的參與到車(chē)間工作，雖然車(chē)間檢修有些勞累但由于獲得了主任跟公司的認(rèn)可，心中那股美滋滋的感覺(jué)真的是無(wú)以言表。正是有這麼多的“第一次”，使我感覺(jué)在京博的生活如此充實(shí)精彩，為此我便想著不論在此讓我干什么，我都將踏踏實(shí)實(shí)的干，實(shí)實(shí)在在的做。

時(shí)至今日到農(nóng)化合三已有一個(gè)多月，我始終上著長(zhǎng)白班。在班上干的并不是什么很有技術(shù)性的活打掃衛(wèi)生、運(yùn)垃圾、上螺栓、剪墊子、搬桶等等一些零活。但干活之余，在主任、三大員跟師傅們的關(guān)懷照看下，還是學(xué)到了不少車(chē)間里的東西：工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備、小竅門(mén)、樂(lè)觀心態(tài)。就工藝流程來(lái)而言，首先，技術(shù)員幫我們疏通了整個(gè)生產(chǎn)的流程，然后我又具體學(xué)習(xí)了氯化一、合成工段的流程工藝圖跟大體操作，目前來(lái)說(shuō)這兩個(gè)工段算是基本把握了;就生產(chǎn)設(shè)備來(lái)說(shuō)，剛來(lái)真的感覺(jué)很好玩，從各種螺栓、法蘭到不同儲(chǔ)罐、電機(jī)再到精餾塔、冷凝器最終到反應(yīng)釜、各個(gè)管線，我感覺(jué)我都快成了一個(gè)懷揣十萬(wàn)個(gè)為什么的學(xué)校生，問(wèn)來(lái)問(wèn)去，一切都是那么的新穎。到現(xiàn)在為止車(chē)間里一些基本的東西我已經(jīng)做了初步的了解;就小竅門(mén)來(lái)說(shuō)，從師父教我的怎么緊法蘭到怎么用升降機(jī)升降大物件再到我自己打掃衛(wèi)生拉鐵桶時(shí)自己想的一些小竅門(mén)，我覺(jué)得不論在什么工作中，只要自己上點(diǎn)心，那么到處都將是改善，到處都將放光榮;對(duì)于心態(tài)來(lái)說(shuō)，記得師父跟我說(shuō)過(guò)“這檢修最累的時(shí)候都能干下來(lái)了，那么以后啥干不了呢?”然后就給了我一個(gè)嘿嘿的笑臉。最終我想想，每天保持一個(gè)樂(lè)觀樂(lè)觀的心態(tài)挺重要的，于是我就堅(jiān)持做事干活樂(lè)觀著點(diǎn)，對(duì)人對(duì)事樂(lè)觀著點(diǎn)，總之沒(méi)事多笑笑，一切都將是那么美妙。在此，我最想說(shuō)的就是：感謝您，我的“師傅們”!感謝你們對(duì)我的投資與關(guān)心。

說(shuō)到以后工作該怎么干，我的想法倒是挺多的。首先跟現(xiàn)在一樣，有事有活樂(lè)觀的去干，不論啥事啥活都要上心，踏踏實(shí)實(shí)的弄，哪怕掃個(gè)地、擦個(gè)牌子，掃不完擦不潔凈心里也要覺(jué)得有點(diǎn)啥事沒(méi)弄好像的才行。說(shuō)到這兒想起一件事，那次當(dāng)我用了一個(gè)小時(shí)把升降機(jī)上一個(gè)提示牌上的漆一點(diǎn)點(diǎn)擦下來(lái)擦潔凈的時(shí)候，聽(tīng)到了安全員的一句夸獎(jiǎng)“佩服死你了，這你也能弄下來(lái)，你很能干啊，為車(chē)間里省下了一百多元錢(qián)來(lái)”，當(dāng)時(shí)心里特興奮，就想：“恩，以后我就這么干，遇到啥事哪怕苦點(diǎn)累點(diǎn)我也要上心把它做好了。”然后做事的時(shí)候要多想，我雖然沒(méi)倒班，干的活沒(méi)有多少技術(shù)含量，但在干活的時(shí)候也要想想怎么干才更好更便利。拿拉鐵通來(lái)說(shuō)吧，那個(gè)小車(chē)上掛一個(gè)鐵棍或鐵片，在拉的時(shí)候墊桶一邊，這樣一個(gè)人就很好拉了。當(dāng)然這都是些小事，但我信任只有把小事做好了才能把大事做好，由于大事都是由小事積累出來(lái)的。最終共享下我的法寶：干活要“實(shí)”。記得我曾獲得過(guò)“傻大個(gè)”的稱(chēng)號(hào)，還受到過(guò)“以后干活別那么實(shí)在”的勸導(dǎo)，當(dāng)時(shí)都沒(méi)在意，過(guò)上個(gè)把小時(shí)就又拋諸腦后，該怎么實(shí)在的干就仍舊怎么實(shí)實(shí)在在的干起來(lái)?？傊矣X(jué)得干事干活實(shí)在是好事，由于我從中多次受過(guò)益。例如給匯源果汁干促銷(xiāo)干得最賣(mài)力，最終眾多促銷(xiāo)員里就我自己拿到了額外獎(jiǎng)金;給娃哈哈干活動(dòng)策劃干的很“實(shí)在”，黃隊(duì)一月多給我發(fā)400元。所以以后我打算了連續(xù)發(fā)揚(yáng)“我實(shí)在我能干誰(shuí)用我誰(shuí)受益我更受益”的風(fēng)格。當(dāng)然對(duì)于以后的事，我覺(jué)得我更得加把勁了，先是四個(gè)工段的工藝，然后是各種設(shè)備的熟悉，這些都是一個(gè)個(gè)艱難的任務(wù)跟挑戰(zhàn)，但我覺(jué)得只要我專(zhuān)心了，我堅(jiān)持了，我努力了，這些將都不在話下，換句時(shí)尚的話來(lái)說(shuō)“這都不是事兒?！?/p>

總之，我要保持這種樂(lè)觀狀態(tài)、這種韌性、這股干勁兒，好好的在京博在農(nóng)化拼搏努力，為了幻想奮斗不止，為了明天前進(jìn)不停。起點(diǎn)就在京博在農(nóng)化在合三，終點(diǎn)便是美妙的明天。我那幻想的帆船將從起點(diǎn)揚(yáng)帆起航，從今刻開(kāi)頭奔向美妙的明天。

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇8

在裝配車(chē)間這段時(shí)間里我?guī)е鴮?duì)工作的熱忱向各位師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教，學(xué)到了許多的實(shí)踐動(dòng)手力量，更讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的機(jī)會(huì)，以下是個(gè)人近一個(gè)月的和。

一：輸送機(jī)的裝配

1、輸送機(jī)的裝配首先要依據(jù)圖紙的要求，首先確定輸送機(jī)的材料和長(zhǎng)寬高，是否帶整形機(jī)，電動(dòng)機(jī)的額定功率、速比、型號(hào)和電動(dòng)機(jī)的安裝位置等，將所需要的原件配齊進(jìn)行裝配;

2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進(jìn)行從新攻絲(攻絲心得：攻絲時(shí)要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導(dǎo)致斷裂，在攻不動(dòng)時(shí)將絲攻退一下再攻);一些地方要進(jìn)行重新打孔(打孔心得：要先用記號(hào)筆將需要打孔的地方做記號(hào)然后再進(jìn)行打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進(jìn)行定位在換大號(hào)鉆頭打孔);

3、根據(jù)裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測(cè)量對(duì)角線的長(zhǎng)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合要進(jìn)行調(diào)整后在固定輸送機(jī)的滾筒和擋板;

4、裝配完成后將輸送機(jī)做標(biāo)記，防止和其它項(xiàng)目的輸送機(jī)混淆;

5、按要求將電動(dòng)機(jī)和調(diào)整螺絲裝好待調(diào)試。

二：輸送機(jī)的調(diào)試

1、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除潔凈防止皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與滾筒摩擦損壞;

2、用扳手將調(diào)整螺絲適當(dāng)緊固，不要過(guò)緊防止設(shè)備內(nèi)有雜物在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將皮帶損壞;

3、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)(電動(dòng)機(jī)所在方向?yàn)檎D(zhuǎn))，電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V;接電動(dòng)機(jī)線時(shí)肯定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài);

4、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有特別，用調(diào)整螺絲對(duì)設(shè)備調(diào)整使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間一切正常后將設(shè)備斷電，緊死調(diào)整螺絲完成調(diào)試。

三：整形機(jī)調(diào)試

1、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除潔凈;

2、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V;接電動(dòng)機(jī)線時(shí)肯定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài);

3、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有特別，齒輪與鏈條是否有錯(cuò)位;讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源。

四：待碼機(jī)調(diào)試

1、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除潔凈;

2、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V;接電動(dòng)機(jī)線時(shí)肯定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài);

3、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有特別，調(diào)整傳動(dòng)皮帶松緊使其在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不發(fā)生偏轉(zhuǎn);

4、觀看滾筒是否有偏轉(zhuǎn);讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源。

5、將滾筒兩端用銷(xiāo)子鎖死防止移動(dòng)。

五：工作總結(jié)

1、工作時(shí)要時(shí)刻留意安全，仔細(xì)工作;

2、工作中要將理論與實(shí)踐相結(jié)合，許多看似簡(jiǎn)潔的事情自己動(dòng)起手來(lái)就感覺(jué)不那么簡(jiǎn)潔了只有多實(shí)踐才能快速的進(jìn)步;

3、工作中團(tuán)隊(duì)合作很重要，許多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個(gè)人就算他力量再?gòu)?qiáng)也是無(wú)法勝任的，團(tuán)結(jié)就是力氣;

4、俗話說(shuō)：三人行必有我?guī)熝?，工作中要學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)改正自己的缺點(diǎn)逐步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請(qǐng)教;

5、工作中要多思索問(wèn)題，比如：做事情要想想為什么用這個(gè)方法?這個(gè)方法有哪些優(yōu)點(diǎn)!還有什么更好的方法嗎?工作中只有不停的總結(jié)與創(chuàng)新才能一步一步的提高力量;

6、要和同事要搞好關(guān)系，在別人需要關(guān)心的時(shí)候關(guān)心了別人，當(dāng)你有困難的時(shí)候別人確定也會(huì)伸出救濟(jì)之手!

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇9

在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì)想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)間，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè)，來(lái)到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也最終發(fā)覺(jué)原來(lái).生活會(huì)是這么的殘酷，這么的辛苦。

當(dāng)走出校內(nèi)的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的.空氣了，但在求職過(guò)程中卻體會(huì)到了這其中的不易。四處的碰壁，絕望，盼望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，最終，我還是感動(dòng)了老天，我來(lái)到了388廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)，我們那時(shí)始終在磨鐵，來(lái)到這里之后我還以為會(huì)和以前一樣，會(huì)要我們?nèi)ツヨF，但見(jiàn)到師傅之后，他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工，裝配鉗工我有那么一點(diǎn)反應(yīng)不過(guò)來(lái)，師傅好像也看出了這一點(diǎn)，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)頭我的心情還是布滿了疑問(wèn)，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會(huì)干油缸裝配這樣的活呢！但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少學(xué)問(wèn)，有些東西能讓我終身受益。這是多么珍貴的呀！鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。

19世紀(jì)以后，各種機(jī)床的進(jìn)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化，但在機(jī)械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其緣由是：劃線、刮削、研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無(wú)適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替；某些最精密的樣板、模具、量具和協(xié)作表面（如導(dǎo)軌面和軸瓦等），仍需要依靠工人的手藝作精密加工；在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設(shè)備條件的狀況下，采納鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)有用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上打算于操的技藝和嫻熟程度。鉗工按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)又分為一般鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機(jī)修鉗工和管子鉗工等。

從安全訓(xùn)練，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺(jué)用于實(shí)際。從開(kāi)頭的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)潔，要用實(shí)際去證明它。眼見(jiàn)的不肯定真實(shí)（平面看上去很平，但經(jīng)過(guò)測(cè)光就能發(fā)覺(jué)它的不足）；這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的珍貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們熟悉到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)覺(jué)不了自己的動(dòng)手力量，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。

從平面打磨到劃線、打點(diǎn)；從修整外形到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類(lèi)、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)整閥常常出現(xiàn)的問(wèn)題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)整閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭的現(xiàn)象。

故障處理：可快速開(kāi)、關(guān)副線或調(diào)整閥，讓臟物從副線或調(diào)整閥處被介質(zhì)沖跑。另一方法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力狀況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問(wèn)題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。

一、泄漏故障的處理，泄露又分為：

1、閥內(nèi)漏，閥桿長(zhǎng)短不適。氣開(kāi)閥，閥桿太長(zhǎng)閥桿向上的（或向下）的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。

解決方法：應(yīng)縮短（或延長(zhǎng)）調(diào)整閥閥桿使調(diào)整閥長(zhǎng)度合適，使其不再內(nèi)漏。

2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是特別勻稱(chēng)的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒(méi)有接觸上。調(diào)整閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過(guò)程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)整閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要緣由是界面泄漏，對(duì)于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏（壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏）。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的漸漸衰減，填料自身老化等緣由引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對(duì)策：為使填料裝入便利，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬愛(ài)護(hù)環(huán)（與填料的接觸面不能為斜面），以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光滑度，削減填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長(zhǎng)期使用后變化小，磨損的燒損小，修理簡(jiǎn)單，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地愛(ài)護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的牢靠性和長(zhǎng)期性。

3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要緣由是由于調(diào)整閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過(guò)，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)整閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調(diào)整閥時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他外形，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。

解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)峻，可經(jīng)過(guò)細(xì)砂紙研磨，消退痕跡，提高密封光滑度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)峻，則應(yīng)重新更換新閥。

二、振蕩故障的處理

震蕩產(chǎn)生的緣由是調(diào)整閥的彈簧剛度不足，調(diào)整閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)整閥振蕩。還有說(shuō)選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座猛烈振動(dòng)，使調(diào)整閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng)，調(diào)整閥工作在小開(kāi)度存在焦急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過(guò)閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)峻時(shí)產(chǎn)生振蕩。

解決對(duì)策：由于產(chǎn)生振蕩的緣由是多方面的，因此詳細(xì)問(wèn)題詳細(xì)分析。對(duì)振動(dòng)稍微的振動(dòng)，可增加剛度來(lái)消退。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座猛烈震驚通過(guò)增加支撐消退振動(dòng)干擾；選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥；工作在小開(kāi)度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通力量C值選大，必需重新選型流通力量C值較小的或采納分程掌握或子母閥以克服調(diào)整閥工作在小開(kāi)度。

三、閥門(mén)定位器故障處理，閥門(mén)定位器故障又分為：

1、一般定位器采納機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類(lèi)型：

1）因采納機(jī)械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，簡(jiǎn)單受溫度，振動(dòng)的影響，造成調(diào)整閥的波動(dòng)；

2）采納噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不潔凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作；

3）采納力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)生轉(zhuǎn)變，造成調(diào)整閥非線性導(dǎo)致掌握質(zhì)量下降。

2、智能定位器由微處理器（cpu）、A/D，D/A轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與一般定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號(hào)，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車(chē)場(chǎng)合時(shí)，如緊急迫斷閥、緊急放空閥等。這些閥門(mén)要求靜止在某一位置，只有緊急狀況出現(xiàn)時(shí)，才需要牢靠地動(dòng)作。長(zhǎng)時(shí)間停留在某一位置簡(jiǎn)單使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危急狀況。此外用于閥門(mén)的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開(kāi)的危急狀況。因此為了確保智能定位器的牢靠性和可利用性，必需對(duì)它們進(jìn)行頻繁的測(cè)試。

通過(guò)對(duì)調(diào)整閥故障緣由分析，實(shí)行適當(dāng)?shù)奶幚?、改進(jìn)方法，將大大提高調(diào)整閥的利用率，降低儀表故障率，對(duì)流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)整系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對(duì)以后的工作布滿信念，我信任我會(huì)干出一番事業(yè)。

以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習(xí)的總業(yè)，望老師予以批判，指正。

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇10

在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì)想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)間，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè)，來(lái)到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也最終發(fā)覺(jué)原來(lái).生活會(huì)是這么的殘酷，這么的辛苦。

當(dāng)走出校內(nèi)的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的.空氣了，但在求職過(guò)程中卻體會(huì)到了這其中的不易。四處的碰壁，絕望，盼望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，最終，我還是感動(dòng)了老天，我來(lái)到了388廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)，我們那時(shí)始終在磨鐵，來(lái)到這里之后我還以為會(huì)和以前一樣，會(huì)要我們?nèi)ツヨF，但見(jiàn)到師傅之后，他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點(diǎn)反應(yīng)不過(guò)來(lái)，師傅好像也看出了這一點(diǎn)，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)頭我的心情還是布滿了疑問(wèn)，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會(huì)干油缸裝配這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少學(xué)問(wèn)，有些東西能讓我終身受益。這是多么珍貴的呀!鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)以后，各種機(jī)床的進(jìn)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化，但在機(jī)械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其緣由是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無(wú)適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和協(xié)作表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的狀況下，采納鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)有用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上打算于操的技藝和嫻熟程度。鉗工按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)又分為一般鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機(jī)修鉗工和管子鉗工等。

從安全訓(xùn)練，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺(jué)用于實(shí)際。從開(kāi)頭的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)潔，要用實(shí)際去證明它。眼見(jiàn)的不肯定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過(guò)測(cè)光就能發(fā)覺(jué)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的珍貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們熟悉到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)覺(jué)不了自己的動(dòng)手力量，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。

從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整外形到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類(lèi)、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)整閥常常出現(xiàn)的問(wèn)題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)整閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭的現(xiàn)象。

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇11

時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車(chē)間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多，成長(zhǎng)了許多?？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我高校畢業(yè)踏入.的一大步。

從酷熱的夏天到寒冷的冬天，我在車(chē)間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教育。這一切的一切都是激勵(lì)我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。

各工序段的實(shí)習(xí)挨次差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)支配的，詳細(xì)是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問(wèn)。

實(shí)習(xí)下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的學(xué)問(wèn)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是打算做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、勻稱(chēng)的壁厚以及削減裂縫的產(chǎn)生率。

當(dāng)然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞打算著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的認(rèn)真與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。

除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最盼望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最終我想說(shuō)的還是那句話：感謝全部關(guān)懷的伴侶們，我會(huì)努力的。

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇12

要了解、熟識(shí)鋼結(jié)構(gòu)，還是得從鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的源頭(生產(chǎn)車(chē)間)抓起，無(wú)論是生產(chǎn)成本，預(yù)算成本，構(gòu)件加工質(zhì)量，構(gòu)件的加工生產(chǎn)效率，都有必要再車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在就我在車(chē)間實(shí)習(xí)1.5天的時(shí)間說(shuō)下自己所了解到的東西。

1.了解鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的生產(chǎn)加工程序及對(duì)應(yīng)的設(shè)備如下：

剪板機(jī)(用于切割較長(zhǎng)，交寬的板件為切割機(jī)做預(yù)備)

切割機(jī)(位構(gòu)件的組成板件，零部件下料)

組立機(jī)(把下好的料組成一個(gè)整體，初步形成構(gòu)件)

門(mén)焊機(jī)(把初步形成的構(gòu)件的板件進(jìn)行焊接，形成堅(jiān)固構(gòu)件)

矯正機(jī)(針對(duì)焊接H型鋼的翼緣板件進(jìn)行矯正，使其平直)

零部件組裝(構(gòu)件上的檁托板，加勁肋，端板的焊接)

打磨(對(duì)構(gòu)件上的焊縫和板件的切割邊進(jìn)行打磨，使其光澤)

拋丸(對(duì)構(gòu)件進(jìn)行除銹，使油漆能更好的與構(gòu)件充分貼緊)

噴漆(對(duì)構(gòu)件噴漆，以防構(gòu)件腐蝕)

2.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工效率跟設(shè)備的質(zhì)量和設(shè)備的擺放位置有直接的關(guān)系：

①剪板機(jī)的型號(hào)QC11Y16x2500,可剪板厚16mm，可剪板寬2500mm這種剪板機(jī)明顯的限制了構(gòu)件的生產(chǎn)，如現(xiàn)在要生產(chǎn)H800X500X16X18的焊接H型鋼，翼緣板是18個(gè)厚的，這種剪板機(jī)剪吧了這么厚的板。

②剪板機(jī)和切割機(jī)擺放的相對(duì)位置不好，一個(gè)在近端，一個(gè)在遠(yuǎn)端，這樣需要來(lái)回倒料，不僅降低了效率，還增加了人工成本。

3.構(gòu)件的加工質(zhì)量跟設(shè)備的先進(jìn)性和工人的操作閱歷有直接關(guān)系：

①龍門(mén)式自動(dòng)焊接機(jī)，龍門(mén)架高度5m，焊接速度240-2400mm/min，龍門(mén)架功率10.44KW，焊絲直徑?3.2-5mm,適用H型鋼腹板高度200-1800mm，工件翼板寬度200-800mm，這種埋弧焊機(jī)的電流，電壓不穩(wěn)定，直接影響焊縫形成質(zhì)量。

②工人在操作過(guò)程中電流沒(méi)有掌握好，還有焊劑不是那么干燥，工人沒(méi)有意思到，這樣焊出來(lái)的焊縫存在氣孔，弧坑，氣體夾雜等質(zhì)量問(wèn)題。

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇13

實(shí)習(xí)了四周，盡管時(shí)間比較短，但是也挺累的，但是學(xué)到的東西真的許多。至少對(duì)與機(jī)加的內(nèi)容我們有了初步的熟悉和了解。這樣以來(lái)，我們以后到企業(yè)了，對(duì)一些數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)潔操作我們就不生疏了，也有助于我們的工作。我簡(jiǎn)潔的談?wù)勛约涸趯?shí)習(xí)過(guò)后的個(gè)人感受：

1、此次實(shí)習(xí)，不僅增長(zhǎng)了學(xué)問(wèn)，也得到了意志上的熬煉。也養(yǎng)成了我們辦事要仔細(xì)、耐心、留意安全，可以說(shuō)這是一次財(cái)寶。

2、機(jī)加實(shí)習(xí)培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手力量。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的學(xué)問(wèn)。

3、我們也見(jiàn)到了老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師一次次不厭其煩的個(gè)我們演示操作過(guò)程，讓同學(xué)們真正學(xué)會(huì)、看明白。

4、在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

很快我們就要步入.，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)力量就難以勝任將來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛進(jìn)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危急性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。四周的機(jī)加實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

我們知道，“數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科同學(xué)學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手力量，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的熬煉，提高了工程實(shí)踐力量，培育了工程素養(yǎng)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、熬煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的訓(xùn)練的一次機(jī)會(huì)！

在我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是熬煉我們的動(dòng)手力量以及對(duì)工業(yè)學(xué)問(wèn)的基本熟悉。它不同于課本訓(xùn)練，由于它有我們動(dòng)手操作的空間！我之所以對(duì)實(shí)習(xí)有一種說(shuō)不出的留戀，是由于我早已被老師們幽默的講解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡(jiǎn)潔的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來(lái)的，是要頗費(fèi)一番功夫的。生活在現(xiàn)代.的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時(shí)，也不會(huì)多想它畢竟是如何得來(lái)的，假如間或有人問(wèn)起，也會(huì)很不以為然的說(shuō)，這不是我們所應(yīng)當(dāng)知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么稚嫩，從而也讓我知道了為期四周的數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要！

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇14

這次能夠參與車(chē)間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到特別的榮幸。在短短的五天學(xué)習(xí)中，我始終抱著仔細(xì)、樂(lè)觀的態(tài)度參與每一天的學(xué)習(xí)，在這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我們聽(tīng)了老員工的耐心講解塔機(jī)的構(gòu)成及配件學(xué)問(wèn)，也得到了相應(yīng)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，也對(duì)塔機(jī)有了更進(jìn)一步更詳細(xì)的了解，更加堅(jiān)決了我成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員的信念跟決心。

首先通過(guò)在車(chē)間培訓(xùn)實(shí)習(xí)，與老員工的溝通，談天，了解了許多安全方面的學(xué)問(wèn)，和廠規(guī)廠紀(jì)。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點(diǎn)培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀(jì)律，俗話說(shuō)的好沒(méi)有法規(guī)不成方圓，沒(méi)有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進(jìn)了工作的效率和削減了許多的沖突。這點(diǎn)我肯定會(huì)做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工。

其次點(diǎn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合。首先之前培訓(xùn)完安全培訓(xùn)的時(shí)候，對(duì)塔機(jī)的了解還是很淺的一個(gè)概括，甚至從來(lái)沒(méi)有近距離接觸過(guò)塔機(jī)部件。這次的培訓(xùn)使我們熟悉了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對(duì)以后的工作開(kāi)展有著很大的關(guān)心!從在辦公室培訓(xùn)的塔機(jī)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)到現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間實(shí)踐工作，我虛心學(xué)習(xí)，并從新的角度去端詳所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)，與現(xiàn)場(chǎng)工作相比較、結(jié)合。如塔式起重機(jī)部件所在位置，如何區(qū)分相像部件。在車(chē)間都得到了實(shí)際上的提高，40的機(jī)子的下回轉(zhuǎn)沒(méi)有半截標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，63系列80的機(jī)子有。等等一些區(qū)分塔機(jī)型號(hào)的方法，以及常見(jiàn)塔機(jī)故障的起因修理。也對(duì)我們的產(chǎn)品有了更深層次的了解。

第三點(diǎn)，在裝配車(chē)間不時(shí)有需要發(fā)貨的機(jī)型出車(chē)，從中學(xué)習(xí)到了如何選擇掛車(chē)，以及大型配件在車(chē)中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數(shù)，對(duì)于缺少部件事情的處理，還有一些因勞碌發(fā)錯(cuò)部件的狀況的處理，都有進(jìn)一步的了解。起到了提升業(yè)務(wù)嫻熟度的重要過(guò)程。在裝車(chē)的過(guò)程中我們也參加到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。

這次五天的實(shí)習(xí)使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓(xùn)的理論學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)學(xué)問(wèn)，提高處理實(shí)際問(wèn)題的力量。另一方面為順當(dāng)進(jìn)行考核做好預(yù)備，并為自己做好一名銷(xiāo)售做好預(yù)備。車(chē)間實(shí)習(xí)是我們從辦公室走向市場(chǎng)的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順當(dāng)?shù)淖叱鲛k公室，走向市場(chǎng)、為集團(tuán)取得更好的業(yè)績(jī)做好了預(yù)備。

本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車(chē)間的化工流程。

在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我收獲了許多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入.，這些實(shí)踐性的東西對(duì)我們來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書(shū)生的稚氣，增加了對(duì).的感性熟悉、對(duì)學(xué)問(wèn)的更深化的了解。

在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美妙的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)當(dāng)都是挺美麗、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來(lái)的工作環(huán)境確定是干凈漂亮的，工作應(yīng)當(dāng)也是好玩輕松的。我就是懷著這種向往到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車(chē)我就傻眼了，天哪!這個(gè)地方處處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。其次天我們就正式進(jìn)入車(chē)間參與生產(chǎn)。我們四人一組，每個(gè)車(chē)間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動(dòng)化程度比較高，工人勞動(dòng)相對(duì)比較輕松，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開(kāi)頭我們都覺(jué)得不行思議，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，在學(xué)校里有豐富多彩的消遣活動(dòng)和同學(xué)伴侶，這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的稚嫩，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了.上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必需靠自己的勞動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這些!這時(shí)我們就不會(huì)覺(jué)得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長(zhǎng)了,由于這八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來(lái)的收獲。

在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我熟悉到.是殘酷的，沒(méi)有文化、沒(méi)有本事、懶散，就注定你永久是.的最底層!但同時(shí).又是美妙的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì)給你回報(bào)、讓你得到自己想要的!

總之，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，收獲是很大的。我會(huì)更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己!

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇15

這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí)，我感到特別榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在老師和工人師傅的關(guān)心和指導(dǎo)下，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的熟悉，感覺(jué)受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的關(guān)心，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo)。

一、實(shí)習(xí)工作說(shuō)明

我們這次實(shí)習(xí)，主要在-的尿素生產(chǎn)廠。在轉(zhuǎn)化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個(gè)車(chē)間共六個(gè)工段都進(jìn)行了半天的實(shí)習(xí)，在車(chē)間師傅的具體講解和悉心指導(dǎo)下，我們具體的了解了每個(gè)工段的設(shè)備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個(gè)工段的工藝指標(biāo)，對(duì)工廠的(!)管理制度也進(jìn)行了簡(jiǎn)潔的了解，在實(shí)習(xí)的最終一天，我們還參觀了討論生產(chǎn)銷(xiāo)售化學(xué)纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)的-華明玻璃紙股份有限公司。初步熟悉了玻璃紙的制作流程和車(chē)間的狀況。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介、經(jīng)營(yíng)理念及進(jìn)展歷史

1、-化肥廠是-年全國(guó)首批興建的13套年產(chǎn)-噸合成氨的小氮肥廠之一，-年改制后更名為-公司，-年與省農(nóng)司合作，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)重組，為企業(yè)進(jìn)展打下更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

40多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，公司多次受到原化工部、四川省和-市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè)、精神文明工廠、全國(guó)環(huán)境美麗工廠等殊榮。裕農(nóng)牌碳銨、尿素獲部?jī)?yōu)、省優(yōu)。

-年以來(lái)公司不斷進(jìn)行技術(shù)改造，先后采納四套先進(jìn)的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)dcs計(jì)算機(jī)掌握系統(tǒng)，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產(chǎn)-萬(wàn)噸合成氨、-萬(wàn)噸尿素、-萬(wàn)噸碳銨、-萬(wàn)噸復(fù)合肥的化肥生產(chǎn)力量。

在質(zhì)量第一、用戶至上的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)宗旨指導(dǎo)下，產(chǎn)品深得用戶好評(píng)和市場(chǎng)親睞，-年榮獲-化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場(chǎng)占有份額-強(qiáng)，-年公司-尿素被-局列入免檢產(chǎn)品，-年被評(píng)為-市模范企業(yè)。

-公司控股1個(gè)子公司和3個(gè)分廠，-科創(chuàng)精細(xì)化工有限公司生產(chǎn)水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細(xì)化工產(chǎn)品，-化肥廠生產(chǎn)尿素和碳銨;-化工有限公司復(fù)合肥分廠生產(chǎn)復(fù)混肥;-市川-公司生產(chǎn)碳銨、甲醇、初甲醇。

作為一個(gè)迄今有-年的老化肥廠，-公司位于-驛站，也是-用兵布陣設(shè)旱八陣的軍事要地———，一個(gè)具有詩(shī)意的名字，一塊富庶的寶地，-市的工業(yè)區(qū)，在這里云集了眾多大小規(guī)模的國(guó)有企業(yè)，直到本世紀(jì)初，在歷經(jīng)各種變革以后，留存下來(lái)且有活力的企業(yè)已屈指可數(shù)。其中，-化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業(yè)，也成了-區(qū)的納稅大戶之一。

玉樹(shù)臨風(fēng)立大地，蛟龍出水騰長(zhǎng)空。-市-管理局-分局副局長(zhǎng)、著名書(shū)法家-為-公司題寫(xiě)的一幅對(duì)聯(lián)，以說(shuō)明今日的-公司如一棵參天的大樹(shù)，任憑風(fēng)吹雨打，它都堅(jiān)決不移地挺立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長(zhǎng)空，比方該公司的進(jìn)展前景寬闊。

-化工有限公司的前身是-年全國(guó)首批建起的13家小型氮肥廠之一，坐落在-省-市-區(qū)-鎮(zhèn)，后來(lái)更名為-化肥廠，在全國(guó)很出名氣。然而，由于設(shè)備落后、管理混亂和體制等緣由，致使企業(yè)在獲得短時(shí)間的一些成果后，便很快就墜入了低谷。

當(dāng)時(shí)，在這個(gè)企業(yè)中共有大小獨(dú)立核算的經(jīng)營(yíng)部門(mén)-個(gè)，造成了資金嚴(yán)峻分散、流失，其中一個(gè)分廠竟莫名其妙地就將!-萬(wàn)元資金揮霍得無(wú)影無(wú)蹤;一個(gè)年產(chǎn)-噸合成銨的小型企業(yè)，竟然有職工-多名。這樣一來(lái)，企業(yè)不僅已難再向前進(jìn)展，甚至還負(fù)債累累。-化肥廠已走到了破產(chǎn)的邊沿!

工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇16

實(shí)習(xí)能獲得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)學(xué)問(wèn)技能，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論學(xué)問(wèn)更加扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)技能更加過(guò)硬，更加擅長(zhǎng)理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問(wèn)，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的力量。

培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。熬煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的力量，培育勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，在實(shí)踐中了解.，為走向.打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、主要生產(chǎn)工藝

1、緊固件裝配工藝

領(lǐng)先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。

對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)行德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。

車(chē)輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。

2、車(chē)架制作工藝

車(chē)架組焊胎具，領(lǐng)先采納板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3、管路裝配工藝

先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。

底盤(pán)管路密封。

4、底盤(pán)檢測(cè)工藝

引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。(激光式車(chē)輪定位儀)用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)推動(dòng)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的牢靠性。采納進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡。

二、連接扳

連接板組主要從事車(chē)架的檢查、安裝。是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯(cuò)，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車(chē)架平行度，傾斜度，長(zhǎng)寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般)。

詳細(xì)流程是：

安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—復(fù)檢(如無(wú)誤簽字)

(一)安裝前檢查。

車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上，開(kāi)頭檢查工序。檢查的內(nèi)容：車(chē)架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測(cè)不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車(chē)架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求;車(chē)架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

(二)備料。

前段車(chē)架：拖車(chē)購(gòu)，減震器銷(xiāo)支架，連接板等。

后段車(chē)架：連接板，減震器銷(xiāo)支架墊板等。

(三)安裝。

在螺栓和螺母結(jié)合處勻稱(chēng)涂覆樂(lè)泰271鎖固膠(2—4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。

(四)緊固。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12螺栓預(yù)緊力矩120N.M，M14的螺栓預(yù)緊力矩為180N.M，M16的螺栓預(yù)緊力矩為270N.M，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm。

(五)復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。

三、附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉(cāng)底架，邊橫梁。

工作過(guò)程如下：

1、將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2、將橫梁型材放進(jìn)胎具，留意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

3、點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無(wú)焊渣。

4、焊管路支架和水暖鋼筋。

5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉(zhuǎn)，放平。

6、補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無(wú)焊渣。

四、三段式車(chē)架組焊

這是關(guān)鍵工序，前、后段車(chē)架和上中段桁架組焊成三段式底盤(pán)，生產(chǎn)過(guò)程如下：

1、吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車(chē)架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷(xiāo)孔對(duì)準(zhǔn)U型定位塊，插4個(gè)定位銷(xiāo)到板簧支架銷(xiāo)孔和定位塊U型槽內(nèi)。

2、反變形。在三段式組焊胎具最終一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車(chē)架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車(chē)型而定。

3、將前后段車(chē)架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

4、將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。

5、將倉(cāng)體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。

6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊