淺析我國(guó)電子商務(wù)中的物流瓶頸與對(duì)策

淺析我們國(guó)家電子商務(wù)中的物流瓶頸與對(duì)策【內(nèi)容摘要】在全球電子商務(wù)逐步浸透到每個(gè)人的生活空間的同時(shí),電子商務(wù)的“物流瓶頸〞問題逐步成為中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的重大障礙,進(jìn)而制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文介紹了電子商務(wù)的活動(dòng)經(jīng)過,并對(duì)物流系統(tǒng)在電子商務(wù)開展中的影響展開了論述,提出了物流系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保障。針對(duì)當(dāng)下我們國(guó)家電子商務(wù)物流體系現(xiàn)在狀況的問題,結(jié)合國(guó)外先進(jìn)的物流解決方案,最后提出一些建立及完善我們國(guó)家電子商務(wù)現(xiàn)代物流體系的發(fā)展對(duì)策與詳細(xì)辦法?！颈疚年P(guān)鍵詞語(yǔ)】電子商務(wù)物流物流瓶頸1電子商務(wù)背景下的物流系統(tǒng)電子商務(wù),是在internet,基于瀏覽器/效勞器應(yīng)用方式,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購(gòu)物、商戶之間的網(wǎng)上交易、在線電子支付以及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)效勞的一種新型的商業(yè)運(yùn)營(yíng)形式。它能通過電子現(xiàn)金、軟件錢包、智能卡或信譽(yù)卡等手段實(shí)現(xiàn)貨款付訖,并根據(jù)客戶的要求信息,在正確的時(shí)間將正確數(shù)量的正確物品送到正確地點(diǎn)。現(xiàn)代電子商務(wù)中的任何一筆交易,都包括著幾種基本的“流〞,即信息流、商流、資金流和物流,其中作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)主要環(huán)節(jié)之一的物流,其現(xiàn)代體系能否建立并得到完善,當(dāng)前不僅成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的一個(gè)重要障礙,也已成為我們國(guó)家現(xiàn)代物流業(yè)能否順利發(fā)展的一個(gè)至關(guān)主要的因素。2我們國(guó)家電子商務(wù)物流體系現(xiàn)在狀況物流是電子商務(wù)發(fā)展的主要要素之一。隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展,物流對(duì)電子商務(wù)的作用日益突出。在歐美經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家,物流的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了數(shù)十年,如在美國(guó),其物流發(fā)展自1915年至今已有90多年的歷史,在以網(wǎng)絡(luò)通信為基礎(chǔ)的電子商務(wù)時(shí)代,其電子商務(wù)物流也特別發(fā)達(dá)。而我們國(guó)家的物流起步較晚,能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代物流發(fā)展還存在眾多問題:2.1及相關(guān)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)物流的看重與認(rèn)識(shí)水平相對(duì)欠缺物流配送制約電子商務(wù)發(fā)展的問題固然很早就有專家和企業(yè)提出,但是卻很少引起及相關(guān)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)物流的看重。物流業(yè)的發(fā)展?fàn)可娴交A(chǔ)設(shè)備、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等各方面,分屬不同的本能機(jī)能部門管理。但各本能機(jī)能部門對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足并缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想。當(dāng)前,商務(wù)部、交通部在資格認(rèn)證方面各有多項(xiàng)政策法規(guī),本能機(jī)能部門對(duì)物流企業(yè)是一種多頭管理體制。一些地方為保衛(wèi)當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)利益,在交通運(yùn)輸、稅收、工商等方面設(shè)置障礙,限制非當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),嚴(yán)重阻礙著電子商務(wù)物流業(yè)的快速發(fā)展。現(xiàn)有與物流相關(guān)的法律法規(guī)多是部門性的、區(qū)域性的,缺少全國(guó)統(tǒng)一性的專門法律文件。這使全國(guó)性的物流企業(yè)缺少有效的法律規(guī)范。我們國(guó)家的電子商務(wù)物流至今沒有一個(gè)完好的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),僅僅以部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和〔物流術(shù)語(yǔ)〕還不能適應(yīng)電子商務(wù)物流發(fā)展的需要。同時(shí),由于缺乏對(duì)物流企業(yè)的正確認(rèn)識(shí)和合理界定,在工商部門的企業(yè)注冊(cè)目錄中至今沒有物流企業(yè)的一席之地。物流企業(yè)遭到的各種限制,以及專業(yè)物流組織及企業(yè)的法律地位尚未得到法律成認(rèn)等,很晦氣于物流業(yè)的健康發(fā)展。2.2商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后我們國(guó)家企業(yè)中自營(yíng)物流的占大多數(shù),這種“大而散〞、“小而全〞的物資流通布局阻礙著我們國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,同時(shí)造成大量資產(chǎn)的閑置和資金的浪費(fèi)。另一方面,以往條塊分割的管理體制構(gòu)成了如今大批功能單一的貨代企業(yè)。這些企業(yè)效勞范圍窄,橫向聯(lián)合軟弱,不能提供完好的供給鏈效勞;再加上檔次低,設(shè)備落后,無(wú)法知足客戶在時(shí)間性和效勞質(zhì)量方面的要求,或提供的物流效勞沒能使客戶感到比自營(yíng)物流更有利,因此易造成物流需求效勞的疲軟。另外,我們國(guó)家信息跟蹤效勞體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展。信息效勞和網(wǎng)絡(luò)體系更新的落后明顯使物流業(yè)的發(fā)展失去了鞏固的前提。2.3物流基礎(chǔ)設(shè)備布局不合理最近幾年來,國(guó)家財(cái)務(wù)加大了對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)投資力度,但由于過去受“更生產(chǎn),輕流通〞思想影響,我們國(guó)家物流基礎(chǔ)設(shè)備總體規(guī)模仍然偏小,不僅落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,而且同印度、巴西等發(fā)展中國(guó)家相比也存在較大差距。另一方面,物流基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)布局也不合理,東部運(yùn)輸設(shè)備比較發(fā)達(dá),約占全國(guó)的50%,中西部地區(qū)分別只占34%和16%。由于在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換經(jīng)過中,物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益普遍下降,導(dǎo)致物流企業(yè)內(nèi)部設(shè)備設(shè)備落后,只相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家20六七十年代水平。物流產(chǎn)業(yè)的滯后發(fā)展以及物流體系布局的不合理,造成我們國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸效率低下。2.4電子商務(wù)物流配送成本有待降低,效勞網(wǎng)絡(luò)亟待構(gòu)成與整合長(zhǎng)時(shí)間以來,人們一直在爭(zhēng)辯網(wǎng)上訂購(gòu)一本10元的書,要付5元送貨費(fèi),這5元的配送費(fèi)是不是太貴?由消費(fèi)者承當(dāng)是不是合理?隨著網(wǎng)站數(shù)量的增長(zhǎng)及在線交易額的上升,電子商務(wù)對(duì)物流配送的需求也相應(yīng)越來越大。電子商務(wù)的發(fā)展在很大水平上取決于物流企業(yè)怎樣在堅(jiān)持高質(zhì)量效勞與靈敏性的同時(shí),控制和降低物流的成本。我們也看到,一方面車輛空駛、倉(cāng)庫(kù)閑置,同時(shí)又有許多企業(yè)在尋找車輛和倉(cāng)庫(kù)。這說明社會(huì)上的貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)資源并不短缺,缺的是尋找資源、整合資源。因而,諸多分散的電子商務(wù)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,構(gòu)成效勞網(wǎng)絡(luò),才是降低電子商務(wù)物流配送成本的最佳途徑。2.5物流人才嚴(yán)重缺乏我們國(guó)家企業(yè)普遍缺乏通曉現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流管理的復(fù)合型人才。我們國(guó)家物流專業(yè)教育教學(xué)工作起步晚,師資嚴(yán)重匱乏;教學(xué)手段也比較單一、落后;教學(xué)經(jīng)過也缺少理論環(huán)節(jié),而專業(yè)師資和物流在職人員的職業(yè)教育匱乏更是制約我們國(guó)家物流的發(fā)展。物流企業(yè)在職人員的職業(yè)教育更是貧乏,從業(yè)人員素質(zhì)低下。3我們國(guó)家“物流瓶頸〞構(gòu)成的原因由以上對(duì)我們國(guó)家物流體系現(xiàn)在狀況的分析,明顯可看出,由于傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)觀念和企業(yè)形式的影響,及各種詳細(xì)因素的綜合作用,我們國(guó)家的電子商務(wù)已出現(xiàn)“物流瓶頸〞。綜合各方面因素,我們能夠看出造成我們國(guó)家“物流瓶頸〞構(gòu)成的原因重要有:(1)長(zhǎng)期以來,由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我們國(guó)家物流社會(huì)化水平低,設(shè)備利用率低,布局不合理,反復(fù)建設(shè),資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因,造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配,大量物資滯留在流通領(lǐng)域,造成資金沉淀,發(fā)生大量庫(kù)存費(fèi)用。另外,我們國(guó)家物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設(shè)備陳腐,損失率大、效率低,運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,構(gòu)成“瓶頸〞制約物流的發(fā)展。(2)網(wǎng)絡(luò)無(wú)法解決物流問題。依靠互聯(lián)網(wǎng)能夠解決商流及其相關(guān)問題,但是卻無(wú)法解決物流的重要問題。電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了交易經(jīng)過中所需要的信息流、商流、資金流在網(wǎng)上一次性完成,流通時(shí)間大大縮短,因而,物流對(duì)將來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)起到非常大的決定和制約作用。這種物資流的時(shí)空有限性與信息流的時(shí)空無(wú)限性之間的矛盾,使得物資流的時(shí)空限制成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)瓶頸。(3)當(dāng)前呈現(xiàn)出重商流、輕物流,重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng)的傾向比較嚴(yán)重。(4)物流基礎(chǔ)設(shè)備還不能適應(yīng)物流發(fā)展的需要。我們國(guó)家物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設(shè)備陳腐,效率低,運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,構(gòu)成“瓶頸〞,制約了物流的發(fā)展。物流基礎(chǔ)設(shè)備的配套性兼容性差,系統(tǒng)功能不強(qiáng),綜合性貨運(yùn)樞紐、物流中心建設(shè)發(fā)展緩慢。另外,物流觀念陳腐,管理體制和效勞水平的落后,以及物流人才的匱乏,都是瓶頸構(gòu)成的主要原因。由此可見,電子商務(wù)對(duì)物流的先進(jìn)要求與我們國(guó)家當(dāng)前落后的傳統(tǒng)物流構(gòu)成了強(qiáng)烈的比照,成為阻礙電子商務(wù)發(fā)展的重大“瓶頸〞。4解決電子商務(wù)“物流瓶頸〞的對(duì)策在經(jīng)濟(jì)全球一體化的環(huán)境下,物流瓶頸的出現(xiàn)將極度阻礙我們國(guó)家現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因而,積極借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)電子商務(wù)物流解決方案,促進(jìn)我們國(guó)家電子商務(wù)的發(fā)展,“物流瓶頸〞的解決更是迫在眉睫。4.1建立與完善法規(guī)政策,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)備的投入物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的參與和支持,建立和完善電子商務(wù)物流管理的法規(guī)及配套政策,對(duì)物流主體的資格和權(quán)益進(jìn)行規(guī)范,為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)物流基地、物流中心等物流基礎(chǔ)設(shè)備的規(guī)劃,并留意協(xié)調(diào)地區(qū)之間、城市之間的物流發(fā)展規(guī)劃。只要科學(xué)合理地布局物流中心,能力提升物流速度和物流效率。4.2樹立物流信譽(yù)體系,提升科技含量由于電子商務(wù)是在網(wǎng)絡(luò)虛擬環(huán)境下進(jìn)行的,雙方不能面對(duì)面地進(jìn)行交易,在這樣一個(gè)虛擬社會(huì)里怎樣建立起交易者的自信心和信譽(yù)相當(dāng)主要,因此必需建立物流信譽(yù)“誠(chéng)信為本〞能力真正實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心〞的理念,能力給消費(fèi)者帶來真正意義上的購(gòu)物便捷,博得消費(fèi)者的信任。提升物流全經(jīng)過的可見性,建立一體化遞送網(wǎng)絡(luò),增長(zhǎng)配送貨物的跟蹤信息,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的化,進(jìn)行信息化改造,能力突破配送瓶頸,大大提升物流企業(yè)的效勞水平,降低成本,加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。4.3鼎力培養(yǎng)物流專業(yè)人才培養(yǎng)物流人才能夠通過、院校、企業(yè)三方共同努力來實(shí)現(xiàn),能夠制定相關(guān)政策,鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國(guó)培訓(xùn)師資;高校應(yīng)增設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè),培養(yǎng)既懂得計(jì)算機(jī)技術(shù),又精通物流工程的專業(yè)化物流人才;企業(yè)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員構(gòu)造和組織構(gòu)造,對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行定期培訓(xùn),要求從事專業(yè)物流管理人員必需具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。只要建立一支專業(yè)化隊(duì)伍,能力保證物流信息管理專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化,能力真正做到低成本、高效率、實(shí)時(shí)運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合,為客戶提供最佳物流效勞,進(jìn)而構(gòu)成最優(yōu)物流方案或供給鏈管理方案。5結(jié)論綜上所述,物流是電子商務(wù)的主要構(gòu)成部分,是施行電子商務(wù)的根本保證。若想突破我們國(guó)家電子商務(wù)發(fā)展的“物流瓶頸〞,只要盡快建立信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和社會(huì)化的高效合理的物流體系,加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè),重視新型物流基礎(chǔ)設(shè)備的規(guī)劃和建設(shè),建立完善的法規(guī)及配套政策,為物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供運(yùn)行平臺(tái),建立電子商務(wù)的物流信譽(yù)體系以及鼎力培養(yǎng)物流人才,能力推動(dòng)我們國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)