沃爾瑪運(yùn)輸配送案例分析

沃爾瑪運(yùn)輸配送案例分析沃爾瑪運(yùn)輸配送案例分析沃爾瑪運(yùn)輸配送案例分析沃爾瑪運(yùn)輸配送案例分析編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:沃爾瑪案例分析簡(jiǎn)述物流運(yùn)輸合理化的途徑和“五要素”。答：（1）運(yùn)輸合理化是指從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，按照貨物流通規(guī)律，運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，合理利用各種運(yùn)輸方式，選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的運(yùn)輸與配送，以獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。（2）其中的五要素是指能夠影響物流運(yùn)輸合理化的五個(gè)因素，包括：1.運(yùn)輸距離運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)等若干技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都與運(yùn)輸距離有一定的關(guān)系運(yùn)距長(zhǎng)短是運(yùn)輸是否合理的一個(gè)最基本的因素。2.運(yùn)輸環(huán)節(jié)每增加一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，勢(shì)必要增加運(yùn)輸?shù)母綄倩顒?dòng)，如裝卸，包裝等，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也會(huì)因此發(fā)生變化，因此減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)有一定的促進(jìn)作用。3.運(yùn)輸工具各種運(yùn)輸工具都有其優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行優(yōu)化選擇最大限度的發(fā)揮運(yùn)輸工具的特點(diǎn)和作用，是運(yùn)輸合理化的重要的一環(huán)。4.運(yùn)輸時(shí)間在全部物流時(shí)間中運(yùn)輸時(shí)間絕大部分，尤其是遠(yuǎn)各運(yùn)輸，因此，運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)整個(gè)流通時(shí)間的縮短的決定性的作用。此外，運(yùn)輸時(shí)間縮短，還有得加速運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)力效能，提高運(yùn)輸線路通過能力，不同程度地改善不合理。5.運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)用中占很大的比例，運(yùn)費(fèi)高底在很大程度上決定整個(gè)物流系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。實(shí)際上，運(yùn)費(fèi)的相對(duì)高低，無(wú)論對(duì)貨主還是對(duì)物流企業(yè)都是運(yùn)輸合理化的一個(gè)重要的標(biāo)志。運(yùn)費(fèi)的高低也是各種合理化措施是否行之有效的最終判斷依據(jù)之一。

（2）通過該案例分析．如何從綜合物流系統(tǒng)的角度降低運(yùn)輸成本。答：物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。沃爾瑪在降低運(yùn)輸成本方面，也是從以下幾個(gè)要素展開的：（1）物的要素：首先，沃爾瑪采用的是卡車進(jìn)行公路運(yùn)輸，大卡車裝貨多，運(yùn)載量大，可以做到少批次、大批量的運(yùn)輸，利用規(guī)模效應(yīng)的原理，同一輛車上在允許的范圍以內(nèi)，裝的貨物越多那么平均到單位貨物上的成本就越低；第二，公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，我們國(guó)家的公路覆蓋面積最大，這也是沃爾瑪采用公路的運(yùn)輸?shù)脑蛑?；第三，公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，避免了多次轉(zhuǎn)運(yùn)上成本的消耗；第四，運(yùn)輸途中不需要換裝作業(yè)，適運(yùn)距離內(nèi)運(yùn)送速度快；第五，廠商使用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥磉\(yùn)輸貨物，從而做到了把產(chǎn)品從工廠直接運(yùn)送到商場(chǎng)，因此沃爾在倉(cāng)促設(shè)備上并不用花費(fèi)多少資金；最后，公路運(yùn)輸有較強(qiáng)的公用性和開放性，沃爾瑪?shù)目ㄜ囀亲约汗舅鶕碛械?，在調(diào)度和使用方面十分方便，提高了運(yùn)輸?shù)男省＃?）人的要素：首先，沃爾瑪?shù)乃緳C(jī)很多都是它的員工，這樣在人力資本方面就節(jié)約了大量的資金；第二，由于司機(jī)大部分都是自有員工，所以他們比較熟悉沃爾瑪貨物物流的流程，能夠從容的應(yīng)對(duì)各種狀況；第三，沃爾瑪遵循著“安全第一”的原則，把安全放在運(yùn)輸首要的位置，因?yàn)樽畲蟪潭壬媳ＷC安全運(yùn)輸，才能為公司節(jié)省其他不必要的開支，交通事故所引起的花費(fèi)是巨大的；最后，沃爾瑪?shù)倪B鎖商場(chǎng)的物流部門，24小時(shí)進(jìn)行工作，及時(shí)為卡車卸貨，這就節(jié)約了很多時(shí)間，運(yùn)輸車隊(duì)利用夜間運(yùn)輸，可以避開車流的高峰期，提高了運(yùn)輸效率，以高速度、高效率來降低物流運(yùn)輸?shù)某杀?。?）信息要素：首先，沃爾瑪擁有一套先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，能夠確保商場(chǎng)所得到的產(chǎn)品是與發(fā)貨單完全一致的產(chǎn)品，這樣在卸貨的時(shí)候就不用對(duì)每一件貨物進(jìn)行檢查，大大節(jié)約了卸貨的時(shí)間；第二，沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位，調(diào)度中心在任何時(shí)候都能掌握運(yùn)輸車輛的具體位置，并且能夠精確的計(jì)算出距離目的地還有多少時(shí)間的路程，這樣能夠減少貨物的丟失率，提高了整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率；最后，沃爾瑪與商場(chǎng)在信息溝通方面，已經(jīng)形成了一種默契，彼此之間相互信任，沃爾瑪依靠先進(jìn)的技術(shù)，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確的將貨物送到指定的地點(diǎn)，甚至不需要對(duì)方的檢驗(yàn)和督促，在這一方面就節(jié)約了大量的時(shí)間和人力資本。總的來說，沃爾瑪在這幾個(gè)方面都做得非常好。不僅在運(yùn)輸時(shí)間和成本的節(jié)約上下工夫，同時(shí)也輔助以安全保障措施，先進(jìn)的物流信息技術(shù)的應(yīng)用，以及與配送中心的工作密切結(jié)合。從而通過物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘?jīng)營(yíng)，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸費(fèi)用，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中的有效降低。

（3）簡(jiǎn)評(píng)“盡可能實(shí)現(xiàn)大批量運(yùn)輸，避免小批量多批次運(yùn)輸就是提高物流運(yùn)輸效率，節(jié)約物流成本”這句話的合理性答：我認(rèn)為這句話不完全正確，這個(gè)要根據(jù)實(shí)際的情況來定。首先，貨物的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)等會(huì)影響我們選擇運(yùn)輸?shù)姆绞剑械呢浳锊⒉荒軌虼笈康倪\(yùn)輸，比如一些危險(xiǎn)物品、易燃易爆物品、貴重的物品、鮮活的物品等，這些貨物對(duì)于運(yùn)輸?shù)囊蠓浅８?，運(yùn)輸?shù)呢?zé)任大，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)，很多時(shí)候并不是我們所希望的那樣實(shí)現(xiàn)大批量運(yùn)輸。因?yàn)榇笈康倪\(yùn)輸，不一定能夠保證物品的質(zhì)量和完好度，如果貨物在運(yùn)輸過程中損壞或者帶來危險(xiǎn)反而會(huì)增加運(yùn)輸?shù)某杀?，這種情況下小批量多批次的運(yùn)輸反而能夠提高物流運(yùn)輸效率。其次，大批量、少批次的運(yùn)輸必然會(huì)形成大量的庫(kù)存，這些貨物都需要倉(cāng)庫(kù)來堆放，盡管貨物的運(yùn)輸成本會(huì)降低但是存儲(chǔ)成本會(huì)上升，那么最終物流成本到底是降低還是上升這個(gè)還有待探討。再者，市場(chǎng)的供求關(guān)系也影響著貨物選擇的運(yùn)輸方式，有的物品保質(zhì)期較短，長(zhǎng)期堆放在倉(cāng)庫(kù)可能會(huì)影響貨物的質(zhì)量，不利于物品的銷售，這樣成本反而會(huì)上升，而如果采用小批量多批次運(yùn)輸能夠保證貨物的質(zhì)量。有的貨物在市場(chǎng)上的需求量不大，如果一次性運(yùn)送太