汽車制動系統(tǒng)摡述課件

汽車制動系統(tǒng)摡述1、合法而穩(wěn)定的權(quán)力在使用得當(dāng)時很少遇到抵抗?！ぜs翰遜2、權(quán)力會使人漸漸失去溫厚善良的美德?！?、最大限度地行使權(quán)力總是令人反感；權(quán)力不易確定之處始終存在著危險?！ぜs翰遜4、權(quán)力會奴化一切?！髻?、雖然權(quán)力是一頭固執(zhí)的熊，可是金子可以拉著它的鼻子走。——莎士比汽車制動系統(tǒng)摡述汽車制動系統(tǒng)摡述1、合法而穩(wěn)定的權(quán)力在使用得當(dāng)時很少遇到抵抗?！ぜs翰遜2、權(quán)力會使人漸漸失去溫厚善良的美德?！?、最大限度地行使權(quán)力總是令人反感；權(quán)力不易確定之處始終存在著危險。——塞·約翰遜4、權(quán)力會奴化一切?！髻?、雖然權(quán)力是一頭固執(zhí)的熊，可是金子可以拉著它的鼻子走?！勘戎苿酉到y(tǒng)概述內(nèi)容概要制動系統(tǒng)的功用及要求、制動系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)組成、制動器四、制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)及助力機(jī)構(gòu)五、制動力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)六、制動器間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)七、駐車制動八、制動器管路的布置形式九、制動系統(tǒng)的逆向設(shè)計流程及主要工作內(nèi)容一、理論背景在第二語言教學(xué)中,情感指學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)過程中的感情、感覺、情緒、態(tài)度等。情感由可以分為積極情感和消極情感。積極情感如自尊、自信、移情、動機(jī)、愉快等能創(chuàng)造有利于學(xué)習(xí)的心理狀態(tài)。消極情感如焦慮、害怕、羞澀、緊張、憤怒、沮喪、厭惡等都會影響學(xué)習(xí)潛力的發(fā)揮。在所有消極情感之中,焦慮是語言學(xué)習(xí)中影響最大的消極情感因素。因此筆者就外語學(xué)習(xí)焦慮作為本研究的焦點(diǎn),從實證研究入手來考察它與其他的情感因素之間的相互關(guān)系以探討減輕焦慮的方法和途徑。二、實證研究結(jié)果與討論本文作者于2008年9月至11月以問卷、和課堂日記的形式對我校380名一年級新生實施跟蹤調(diào)查研究。問卷調(diào)查的內(nèi)容包括修訂過的外語課堂焦慮量表(1-33題)(Horwitz,1986),文秋芳(1996:175)的動機(jī)量表(34-41題)和修訂后的自我概念量表“我的課堂和我”(42-46題)(Arnold,1999),問卷采納了李克特量表記分形式,將每個變量的答案分為5檔,以便更好地反映學(xué)生的實際符合程度。問卷調(diào)查數(shù)據(jù)采用Excel2003進(jìn)行統(tǒng)計分析,結(jié)果如下:(一)外語學(xué)習(xí)中的焦慮形式與水平根據(jù)調(diào)查結(jié)果分類統(tǒng)計得出的各類焦慮的水平及分布如表1所示:統(tǒng)計結(jié)果表明:大學(xué)英語課堂存在著不同形式與程度的焦慮,總體焦慮水平的平均值為2.86.標(biāo)準(zhǔn)差為0.56,最高焦慮水平為4.39;36%的學(xué)生對焦慮量表各變量的贊同率得分在3.01-4.50之間,因而被列為具有較高焦慮水平之列。這說明大學(xué)英語學(xué)習(xí)者當(dāng)中有三分之一的學(xué)生具有焦慮現(xiàn)象。在33個表示焦慮的變量中的所體現(xiàn)的平均焦慮水平雖不高,但其中有些焦慮變量的贊同率相當(dāng)高,例如,有53.95%的被試對“我真不理解為什么有些人為外語深感煩憂”表示不同意。在33個表示整體焦慮的變量中,除了有些難以明確歸類的題項之外,其他的題項都可以歸類于考試焦慮(變量8、27、28、29、30和31),交際焦慮(變量1、9、13、17、23)和負(fù)面評價焦慮(變量15、17、20、25、26)。這三種形式的焦慮中,又以考試焦慮和交際焦慮較為突出,其平均值都是3.08,高于整體焦慮水平;其焦慮水平在3.0以上的頻數(shù)百分比則分別達(dá)到了46.6%和52.8%。三種焦慮的特征分別討論如下:1.考試焦慮呈嚴(yán)重兩極分化的趨勢。(根據(jù)描述統(tǒng)計量計算出的相對差異系數(shù)CV高達(dá)28.9%),考試焦慮呈兩極分化的趨勢。從問卷的整體來看,有47%的學(xué)生存在著考試焦慮。50.26%的被試對“我真希望英語四、六級考試不要對我產(chǎn)生這么大的壓力”表示同意;45.26%的被試認(rèn)為“期末考試快要到了,我最擔(dān)心英語這門課了”;相反,對問卷的第8項“在英語考試課上我感到輕松,應(yīng)付自如”有50%的人表示反對。考試焦慮可能與我國的由來已久的應(yīng)試教育息息相關(guān)。學(xué)生從小學(xué)到大學(xué)所經(jīng)歷的考試名目繁多,這些目不暇接的考試不可避免地導(dǎo)致了應(yīng)試教育或滿堂灌的教學(xué)方法,加上這些考試的結(jié)果都與學(xué)位和就業(yè)直接掛鉤,使學(xué)生長期處于激烈的競爭之中,學(xué)習(xí)壓力超出了脆弱的心理承受能力。學(xué)生,乃至家長都把成績與未來的前途聯(lián)系起來,與個人的自尊需求聯(lián)系起來。而且,基礎(chǔ)最好、準(zhǔn)備最充分的學(xué)生也容易出現(xiàn)失誤,許多學(xué)生只因為過度的緊張而導(dǎo)致失敗。2.交際焦慮帶有普遍性特征。從表1中可以看出:交際焦慮的平均值為3.08,53%的被試都認(rèn)為自己有交際焦慮。焦慮水平在3.0以上的頻數(shù)百分比超過50%,其數(shù)據(jù)離散程度也較小,與考試焦慮相比,交際焦慮帶普遍性特征,亟待整體解決。大量研究表明口語焦慮感對學(xué)生的口語表達(dá)影響最大。焦慮感越強(qiáng)的學(xué)生,表達(dá)能力就越差。例如,62.37%的被試同意“英語課上,在沒有準(zhǔn)備的情況下,叫我用英語發(fā)言,我會很緊張”;42.37%的被試同意“我在英語課上用英語進(jìn)行表達(dá)時常常感到緊張、不自信”。54.21%的被試同意“英語課上,有時我無法用英語說出想要表達(dá)的意思,這令我感到尷尬”。30.05%的被試同意“即使我作了準(zhǔn)備,讓我用英語回答問題時,我仍感到緊張”。3.負(fù)面評價焦慮的整體水平相對較低。負(fù)面評價焦慮的平均值只有2.45,但是如下一些變量很有說服力:50.53%的被試對“英語課上,我因為怕出錯而不愿主動回答問題,給老師留下不好的印象”表示贊同;49.48%的人同意“當(dāng)老師用英文在糾正我的什么錯誤時,我會感到不安”。39.5%的同學(xué)認(rèn)為“我不敢主動找機(jī)會與老師用英文交談,因為我擔(dān)心自己的語言不夠標(biāo)準(zhǔn)”。這些負(fù)面評價焦慮是指因害怕被他人負(fù)面評價而避免評價性的場合。一個人的自尊在很大程度上取決于他的個人經(jīng)歷和環(huán)境以及他身邊的重要人物(教師、家長)對他的看法或評價。尤其在外語課堂,學(xué)生因自己的語言行為常常被課堂上唯一熟練的外語操縱者-教師的評價而失去面子或威脅到自己的自尊心。(二)焦慮與其他情感因素的相關(guān)性根據(jù)問卷調(diào)查數(shù)據(jù)計算出的幾個情感因素之間的皮爾遜相關(guān)系數(shù)如表2所示:上表表明焦慮和表層動機(jī)、生層動機(jī)與自我概念之間存在著顯著或中等程度的相關(guān),而且皮爾遜相關(guān)系數(shù)超過了統(tǒng)計學(xué)上顯著意義的臨界值。1、焦慮與自我概念之間呈明顯的負(fù)相關(guān)本調(diào)查研究表明語言焦慮和自我概念呈顯著性負(fù)相關(guān)。學(xué)習(xí)者的語言焦慮很大程度上來源于對自己語言運(yùn)用能力缺乏自信,擔(dān)心引起別人的訕笑,從而失去面子和尊嚴(yán)。如38%的被試對“我對自己的英語水平很有自信心”、51%的人反對“我認(rèn)為自己有很好的外語交際能力”持反對態(tài)度。22.3%的學(xué)生認(rèn)為“自己很難把英語學(xué)好,干脆放棄”。這些現(xiàn)象與筆者平時所掌握的課堂情況相符:低焦慮的學(xué)生在課堂上表現(xiàn)得很有自信。當(dāng)他們碰到問題時會主動請教老師,有時,如果他們認(rèn)為自己觀點(diǎn)正確,還會與老師爭論一番以維護(hù)自己的觀點(diǎn)。相反,高焦慮的學(xué)生常常對自己的能力表示懷疑,沒有信心與他人辯論,不敢接受帶有挑戰(zhàn)性的任務(wù),或不敢主動回答問題,甘拜下風(fēng)地畏縮在自己的座位上,服從別人或等待老師的意見,甚至將學(xué)習(xí)任務(wù)延遲到來不及高質(zhì)量完成的最后時刻,結(jié)果,其焦慮更加嚴(yán)重。2、焦慮與外部動機(jī)水平呈正相關(guān)統(tǒng)計結(jié)果表明:外部動機(jī)和焦慮呈正相關(guān)。正如Arnold所說“在介入外部獎勵的環(huán)境里,學(xué)習(xí)者表現(xiàn)出的自我效價和對任務(wù)的內(nèi)在興趣動機(jī)反而降低”。這說明外部動機(jī)對學(xué)習(xí)效率和內(nèi)部動機(jī)具有抑制作用。持外部動機(jī)的學(xué)生往往“以通過考試為終極目標(biāo),”而這種表層動機(jī)的外部刺激作用有一定時限,當(dāng)刺激停止了,動機(jī)也就消失了,正如18%的被試選擇“一通過考試就不準(zhǔn)備在英語上多花時間了”。高一虹等的研究表明外部動機(jī)(或成績動機(jī))與努力程度之間呈反比例關(guān)系,即外部動機(jī)(或成績動機(jī))越強(qiáng)的學(xué)生在學(xué)習(xí)上投入的努力越少(高一虹,2004:25-62)。他們平時忽視或無暇顧及自主性學(xué)習(xí),不注重語言知識的積累和語言能力的培養(yǎng),這樣在短期內(nèi)學(xué)到的知識往往只能以短期記憶的方式存在而不能轉(zhuǎn)化為長期的記憶,從而不利于語言的學(xué)習(xí)與提高。由此看來,外部動機(jī)促成學(xué)習(xí)者焦慮的產(chǎn)生。3、焦慮與內(nèi)部動機(jī)呈顯著負(fù)相關(guān)這表明學(xué)習(xí)者的內(nèi)部動機(jī)水平越高,其學(xué)習(xí)焦慮越低。由于內(nèi)在動機(jī)來自于學(xué)習(xí)者對目的語及其文化,或?qū)δ骋粚W(xué)習(xí)內(nèi)容或任務(wù)的濃厚興趣,或為了增加知識以促進(jìn)自我實現(xiàn)等。對于持內(nèi)部動機(jī)的學(xué)生來說“語言學(xué)習(xí)本身是一種內(nèi)部獎勵機(jī)制”,“是令人激動與興奮的活動”(問卷的第34項);“是為了更好地實現(xiàn)人生的價值”(第37項)或是因為“我很喜歡英語課”(第35項)。這樣的內(nèi)部動機(jī)增強(qiáng)他們的勝任感、自我效價和自我決定能力,使他們的努力維持在恒定的狀態(tài)(Brown,1994:38)。在課堂上,他們表現(xiàn)得更加主動和積極參與。與持外部動機(jī)的人相反,具有內(nèi)在動機(jī)的學(xué)習(xí)者通常不必為考試失敗而擔(dān)心,而是以能否掌握和運(yùn)用外語為終極目標(biāo),因此,他們的外語學(xué)習(xí)熱情高,具有可持續(xù)性、進(jìn)步快、最終水平高。(三)焦慮對外語學(xué)業(yè)成績的影響本次調(diào)查的結(jié)果還表明:外語學(xué)習(xí)焦慮與大學(xué)英語考試成績呈負(fù)相關(guān)。被試的大學(xué)英語期中考試成績與焦慮的相關(guān)系數(shù)r=-0.53(p隨著新課改的不斷推進(jìn)，作為新課程改革所倡導(dǎo)的一個重要教學(xué)理念，生成性教學(xué)已經(jīng)深入人心，廣大教師在實踐過程中對生成性教學(xué)進(jìn)行了多方面的探索。筆者一直從事初中化學(xué)教學(xué)，在初中化學(xué)課堂上對生成性教學(xué)也進(jìn)行了一些嘗試，現(xiàn)就初中化學(xué)教學(xué)中生成性教學(xué)資源的捕捉談?wù)勛约旱囊恍┱J(rèn)識和思考。一、學(xué)生錯誤資源的捕捉在課堂教學(xué)中一些錯誤或失誤的出現(xiàn)是很正常的，對學(xué)生而言，學(xué)生在發(fā)現(xiàn)錯誤、分析錯誤和改正錯誤的過程中感悟了道理、領(lǐng)悟了方法、增長了智慧；對教師而言，積極處理，沉著應(yīng)變，提高了教學(xué)能力。正確地對待和處理這些錯誤，也許會有許多新的發(fā)現(xiàn)，往往能給課堂教學(xué)增添不少色彩。例如，在某節(jié)實驗課上，筆者布置了任務(wù)：探究呼出氣體中氧氣的含量與吸入空氣中氧氣的含量的大小關(guān)系。學(xué)生開始討論方案并進(jìn)行實驗。他們用排水法收集了一瓶呼出的氣體，又收集了一瓶空氣，把燃燒的木條放入這兩個瓶中，關(guān)注木條的燃燒情況，但兩個木條都很快熄滅了，無法推測哪個氧氣的含量大。我鼓勵學(xué)生再試一次，結(jié)果成功了。通過對比學(xué)生很快發(fā)現(xiàn)前一個實驗失敗是因為木條本身就快要熄滅了，放入瓶中肯定馬上熄滅了，而要想得出準(zhǔn)確實驗結(jié)論，就一定要保證兩個木條的燃燒程度是相同的?？梢钥闯?，教師不要著急糾正學(xué)生的錯誤，而要巧妙地捕捉這些錯誤資源推動課堂教學(xué)。二、學(xué)生問題資源的捕捉課堂教學(xué)中，教師應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生去思考，鼓勵學(xué)生勇敢提問，讓他們大膽質(zhì)疑、大膽提問，這樣才能活躍學(xué)生的思維。例如，在教學(xué)《物質(zhì)的變化》時，筆者讓學(xué)生討論：食鹽溶解在水中形成鹽水，將鹽水加熱蒸發(fā)又得到食鹽，在這個過程中，有沒有新的物質(zhì)產(chǎn)生？學(xué)生都覺得沒有新的物質(zhì)產(chǎn)生：食鹽溶解于水，食鹽與水的本質(zhì)都沒有改變；加熱蒸發(fā)鹽水是將水和食鹽進(jìn)行分離。這時有一問同學(xué)提出疑問：加熱蒸發(fā)鹽水，如何知道得到的是食鹽？這個問題涉及物質(zhì)檢驗，筆者很吃驚，但是他們剛剛接觸化學(xué)，無法用現(xiàn)有的知識解決，于是筆者表揚(yáng)他提的問題很有價值，并解釋解決這個問題需要物質(zhì)檢驗的知識，以后會學(xué)習(xí)到的。為了解決大家產(chǎn)生的疑惑，筆者追問：海水曬鹽大家都知道嗎？學(xué)生都能回答出：海水在陽光下蒸發(fā)了水分就得到了食鹽。筆者補(bǔ)充：食鹽正是通過海水蒸發(fā)制取的，海水曬鹽的過程實質(zhì)上就是鹽水蒸發(fā)的過程。大家認(rèn)為鹽水蒸發(fā)得到的還是食鹽嗎？學(xué)生都表示同意。在這個案例中，學(xué)生提出的問題是在將來的學(xué)習(xí)中會涉及的問題，從中可以看出學(xué)生是積極思考的，而且他們敢于提問、勇于質(zhì)疑，富有創(chuàng)新精神。三、學(xué)生思維火花的捕捉心理學(xué)家魯克說過：“創(chuàng)造能力的素質(zhì)是每一個人，每一個正常兒童所固有的，需要的只是善于把他們揭示出來并加以發(fā)展。”在初中化學(xué)課堂中，教師應(yīng)該捕捉學(xué)生迸發(fā)的思維火花，讓他們體驗創(chuàng)新的快樂，這樣的課堂才能充滿生命的活力。例如，筆者在講《物質(zhì)的鑒別》時提出問題：只能使用一種試劑，怎么鑒別氯化鈉、氫氧化鈉、鹽酸三瓶無色的溶液？生A：在三支試管中分別取三種無色溶液，向其中添加紫色石蕊溶液。如果溶液變?yōu)榧t色，就表明該溶液是鹽酸；如果溶液變?yōu)樗{(lán)色，就表明該溶液是氫氧化鈉；如果溶液仍成紫色，就表明該溶液是氯化鈉。生B：可以用pH試紙測定pH值。若pH＞7，說明該溶液是氫氧化鈉；若pH＜7，說明該溶液為鹽酸；若pH＝7，說明該溶液為氯化鈉。生C：用無色的酚酞試液來鑒別。（這時有學(xué)生反駁：酚酞試液不能鑒別出這三種溶液，它只能鑒別出氫氧化鈉溶液，另兩種無色溶液都為無色，無法鑒別。）生C：用無色的酚酞能鑒別出來。滴加酚酞試液的氫氧化鈉溶液是紅色的，將變紅的溶液分成兩份，分別向其中滴加另兩種無色的溶液，若溶液由紅色變成無色，說明滴加的是鹽酸溶液，另一個就是氯化鈉溶液。（同學(xué)們都表示贊同）師：你很善于思考問題，你借助了鑒別出的物質(zhì)，來鑒別其他的物質(zhì)，非常好！還有其他的方法嗎？生D：用氧化銅粉末先鑒別出鹽酸溶液，然后取氧化銅溶解于鹽酸的藍(lán)色溶液于兩支試管中，再滴加另兩種無色溶液，若有藍(lán)色沉淀生成，則滴加的無色溶液是氫氧化鈉溶液，另一無色溶液則是氯化鈉溶液。生E：用氧化鐵先鑒別出鹽酸，然后借助黃色溶液，鑒別氫氧化鈉溶液和氯化鈉溶液，產(chǎn)生紅褐色沉淀的就是氫氧化鈉溶液。生F：也可以用氯化鐵溶液鑒別出氫氧化鈉溶液，然后借助產(chǎn)生的紅褐色沉淀，鑒別出鹽酸溶液，另一無色溶液就是氯化鈉溶液。在這個案例中，面對只能用一種試劑鑒別物質(zhì)的前提，學(xué)生想到了利用先鑒別出來的物質(zhì)繼續(xù)鑒別其他物質(zhì)的方法。教師靈敏地捕捉到了學(xué)生創(chuàng)新的思維火花，引導(dǎo)學(xué)生沿著這樣的思路繼續(xù)去思考其他方法，培養(yǎng)了他們的創(chuàng)新意識，激發(fā)了他們的思維活力?？傊?，生成性教學(xué)資源在初中化學(xué)課堂中的表現(xiàn)形式是多種多樣的，初中化學(xué)教師要發(fā)揮教學(xué)智慧，善于捕捉生成性教學(xué)資源，有效實施生成性教學(xué)。汽車制動系統(tǒng)摡述1、合法而穩(wěn)定的權(quán)力在使用得當(dāng)時很少遇到抵抗1制動系統(tǒng)概述制動系統(tǒng)概述2內(nèi)容概要制動系統(tǒng)的功用及要求、制動系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)組成、制動器四、制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)及助力機(jī)構(gòu)五、制動力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)六、制動器間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)七、駐車制動八、制動器管路的布置形式九、制動系統(tǒng)的逆向設(shè)計流程及主要工作內(nèi)容內(nèi)容概要3制動系統(tǒng)的功用及要求功用使汽車以適當(dāng)?shù)臏p速度降速行駛直至停車在下坡行駛時使汽車保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車速使汽車可靠地停在原地或坡道上?！裰苿酉到y(tǒng)的要求1能適應(yīng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的規(guī)定2.具有足夠的制動效能,包括行車制動效能和駐坡制動效能3.工作可靠,汽車至少應(yīng)有行車制動和駐車制動兩套制動裝置且它們的制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)應(yīng)是各自獨(dú)立的4.制動效能的熱穩(wěn)定性好制動系統(tǒng)的功用及要求4●5制動效能的水穩(wěn)定性好●6.制動時的操縱穩(wěn)定性好●7制動踏板和手柄的位置應(yīng)符合人機(jī)工程學(xué)的要求●8作用滯后的時間要盡可能地短●9制動時不應(yīng)產(chǎn)生振動和噪聲●10.與懸架、轉(zhuǎn)向裝置不產(chǎn)生運(yùn)動干涉,在車輪跳動或汽車轉(zhuǎn)向時不會引起自行制動●11.制動系中應(yīng)有影音響或光信號等報警裝置以便能及時發(fā)現(xiàn)制動驅(qū)動機(jī)件的故障和功能失效●12能全天候使用,氣溫高時液壓制動管路不應(yīng)有氣阻現(xiàn)象,氣溫低時液壓制動管路不應(yīng)有結(jié)冰現(xiàn)象●13制動系統(tǒng)的構(gòu)件應(yīng)使用壽命長,制造成本低,對摩擦材料的選擇應(yīng)考慮到環(huán)保要求●14.駐車制動系統(tǒng)的駐坡度不應(yīng)小于16%~20%●15調(diào)整間隙工作容易●16報警裝置●5制動效能的水穩(wěn)定性好5二、制動系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)組成●按制動系統(tǒng)的功能可分為●行車制動裝置-使行駛中的汽車減低速度甚至停車的一套專門裝置●駐車制動裝置-使已停駛的汽車駐留原地不動的套裝置●其中駐車制動裝置在行車制動失效時可以做應(yīng)急制●部分特種車輛的行車制動中還有輔助制動裝置,以便使較大質(zhì)量的汽車下長坡時用以穩(wěn)定車速二、制動系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)組成6制動主江真空助力器前輪盤動器制動踏板機(jī)構(gòu)型的行車制動裝置后輪鼓式制動組合閽制動器制動警示/汽車制動系統(tǒng)的組成制動主江真空助力器7典型的駐車制動裝置拉繩支架制動器拉繩國定拉繩調(diào)整接頭拉繩縱桿平衡杠桿典型的駐車制動裝置8從無支承、制動器從有支承單向雙領(lǐng)障式雙領(lǐng)式制動器的分類液壓驅(qū)動雙從式一般不用單向增力式雙向增力式阿基米線凸液壓驅(qū)動全盤式坩盤式定氣壓驅(qū)動從無支承9A、鼓式制動器分領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式、單向增力式、雙向增力式等幾種圖8-1教式制動器示意圖A、鼓式制動器10張開裝置平衡凸塊式平衡式凸輪或楔塊楔塊式式非平衡式活塞輪缸(液壓驅(qū)領(lǐng)從蹄的概念鼓式制動器是利用制動鼓的圓柱內(nèi)表面與制動蹄摩擦片的外表面作為對摩擦表面在制動鼓上產(chǎn)生摩擦力矩,故又稱為蹄式制動器且制動蹄張開的轉(zhuǎn)動方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向一致的制動蹄稱為領(lǐng)蹄,反之則稱為從蹄張開裝置11汽車制動系統(tǒng)摡述課件12汽車制動系統(tǒng)摡述課件13汽車制動系統(tǒng)摡述課件14汽車制動系統(tǒng)摡述課件15汽車制動系統(tǒng)摡述課件16汽車制動系統(tǒng)摡述課件17汽車制動系統(tǒng)摡述課件18汽車制動系統(tǒng)摡述課件19汽車制動系統(tǒng)摡述課件20汽車制動系統(tǒng)摡述課件21汽車制動系統(tǒng)摡述課件22汽車制動系統(tǒng)摡述課件23汽車制動系統(tǒng)摡述課件24汽車制動系統(tǒng)摡述課件25汽車制動系統(tǒng)摡述課件26汽車制動系統(tǒng)摡述課件27汽車制動系統(tǒng)摡述課件28汽車制動系統(tǒng)摡述課件29汽車制動系統(tǒng)摡述課件30汽車制動系統(tǒng)摡述課件31汽車制動系統(tǒng)摡述課件32汽車制動系統(tǒng)摡述課件33汽車制動系統(tǒng)摡述課件34汽車制動系統(tǒng)摡述課件35汽車制動系統(tǒng)摡述課件36汽車制動系統(tǒng)摡述課件37汽車制動系統(tǒng)摡述課件38汽車制動系統(tǒng)摡述課件39汽車制動系統(tǒng)摡述課件40汽車制動系統(tǒng)摡述課件41汽車制動系統(tǒng)摡述課件42汽車制動系統(tǒng)摡述課件43汽車制動系統(tǒng)摡述課件4441、學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。——阿卜·日·法拉茲

42、只有在人群中間，才能認(rèn)識自己?！聡?/p>

43、重復(fù)別人所說的話，只需要教育；而要挑戰(zhàn)別人所說的話，則需要頭腦?！旣悺づ宓俨┒鳌て諣?/p>

44、卓越的人一大優(yōu)點(diǎn)是：在不利與艱難的遭遇里百折不饒?！惗喾?/p>

45、自己的飯量自己知道。——蘇聯(lián)41、學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥?！⒉?5汽車制動系統(tǒng)摡述1、合法而穩(wěn)定的權(quán)力在使用得當(dāng)時很少遇到抵抗?！ぜs翰遜2、權(quán)力會使人漸漸失去溫厚善良的美德。——伯克3、最大限度地行使權(quán)力總是令人反感；權(quán)力不易確定之處始終存在著危險?！ぜs翰遜4、權(quán)力會奴化一切?！髻?、雖然權(quán)力是一頭固執(zhí)的熊，可是金子可以拉著它的鼻子走。——莎士比汽車制動系統(tǒng)摡述汽車制動系統(tǒng)摡述1、合法而穩(wěn)定的權(quán)力在使用得當(dāng)時很少遇到抵抗。——塞·約翰遜2、權(quán)力會使人漸漸失去溫厚善良的美德?！?、最大限度地行使權(quán)力總是令人反感；權(quán)力不易確定之處始終存在著危險?！ぜs翰遜4、權(quán)力會奴化一切?！髻?、雖然權(quán)力是一頭固執(zhí)的熊，可是金子可以拉著它的鼻子走?！勘戎苿酉到y(tǒng)概述內(nèi)容概要制動系統(tǒng)的功用及要求、制動系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)組成、制動器四、制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)及助力機(jī)構(gòu)五、制動力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)六、制動器間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)七、駐車制動八、制動器管路的布置形式九、制動系統(tǒng)的逆向設(shè)計流程及主要工作內(nèi)容一、理論背景在第二語言教學(xué)中,情感指學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)過程中的感情、感覺、情緒、態(tài)度等。情感由可以分為積極情感和消極情感。積極情感如自尊、自信、移情、動機(jī)、愉快等能創(chuàng)造有利于學(xué)習(xí)的心理狀態(tài)。消極情感如焦慮、害怕、羞澀、緊張、憤怒、沮喪、厭惡等都會影響學(xué)習(xí)潛力的發(fā)揮。在所有消極情感之中,焦慮是語言學(xué)習(xí)中影響最大的消極情感因素。因此筆者就外語學(xué)習(xí)焦慮作為本研究的焦點(diǎn),從實證研究入手來考察它與其他的情感因素之間的相互關(guān)系以探討減輕焦慮的方法和途徑。二、實證研究結(jié)果與討論本文作者于2008年9月至11月以問卷、和課堂日記的形式對我校380名一年級新生實施跟蹤調(diào)查研究。問卷調(diào)查的內(nèi)容包括修訂過的外語課堂焦慮量表(1-33題)(Horwitz,1986),文秋芳(1996:175)的動機(jī)量表(34-41題)和修訂后的自我概念量表“我的課堂和我”(42-46題)(Arnold,1999),問卷采納了李克特量表記分形式,將每個變量的答案分為5檔,以便更好地反映學(xué)生的實際符合程度。問卷調(diào)查數(shù)據(jù)采用Excel2003進(jìn)行統(tǒng)計分析,結(jié)果如下:(一)外語學(xué)習(xí)中的焦慮形式與水平根據(jù)調(diào)查結(jié)果分類統(tǒng)計得出的各類焦慮的水平及分布如表1所示:統(tǒng)計結(jié)果表明:大學(xué)英語課堂存在著不同形式與程度的焦慮,總體焦慮水平的平均值為2.86.標(biāo)準(zhǔn)差為0.56,最高焦慮水平為4.39;36%的學(xué)生對焦慮量表各變量的贊同率得分在3.01-4.50之間,因而被列為具有較高焦慮水平之列。這說明大學(xué)英語學(xué)習(xí)者當(dāng)中有三分之一的學(xué)生具有焦慮現(xiàn)象。在33個表示焦慮的變量中的所體現(xiàn)的平均焦慮水平雖不高,但其中有些焦慮變量的贊同率相當(dāng)高,例如,有53.95%的被試對“我真不理解為什么有些人為外語深感煩憂”表示不同意。在33個表示整體焦慮的變量中,除了有些難以明確歸類的題項之外,其他的題項都可以歸類于考試焦慮(變量8、27、28、29、30和31),交際焦慮(變量1、9、13、17、23)和負(fù)面評價焦慮(變量15、17、20、25、26)。這三種形式的焦慮中,又以考試焦慮和交際焦慮較為突出,其平均值都是3.08,高于整體焦慮水平;其焦慮水平在3.0以上的頻數(shù)百分比則分別達(dá)到了46.6%和52.8%。三種焦慮的特征分別討論如下:1.考試焦慮呈嚴(yán)重兩極分化的趨勢。(根據(jù)描述統(tǒng)計量計算出的相對差異系數(shù)CV高達(dá)28.9%),考試焦慮呈兩極分化的趨勢。從問卷的整體來看,有47%的學(xué)生存在著考試焦慮。50.26%的被試對“我真希望英語四、六級考試不要對我產(chǎn)生這么大的壓力”表示同意;45.26%的被試認(rèn)為“期末考試快要到了,我最擔(dān)心英語這門課了”;相反,對問卷的第8項“在英語考試課上我感到輕松,應(yīng)付自如”有50%的人表示反對?？荚嚱箲]可能與我國的由來已久的應(yīng)試教育息息相關(guān)。學(xué)生從小學(xué)到大學(xué)所經(jīng)歷的考試名目繁多,這些目不暇接的考試不可避免地導(dǎo)致了應(yīng)試教育或滿堂灌的教學(xué)方法,加上這些考試的結(jié)果都與學(xué)位和就業(yè)直接掛鉤,使學(xué)生長期處于激烈的競爭之中,學(xué)習(xí)壓力超出了脆弱的心理承受能力。學(xué)生,乃至家長都把成績與未來的前途聯(lián)系起來,與個人的自尊需求聯(lián)系起來。而且,基礎(chǔ)最好、準(zhǔn)備最充分的學(xué)生也容易出現(xiàn)失誤,許多學(xué)生只因為過度的緊張而導(dǎo)致失敗。2.交際焦慮帶有普遍性特征。從表1中可以看出:交際焦慮的平均值為3.08,53%的被試都認(rèn)為自己有交際焦慮。焦慮水平在3.0以上的頻數(shù)百分比超過50%,其數(shù)據(jù)離散程度也較小,與考試焦慮相比,交際焦慮帶普遍性特征,亟待整體解決。大量研究表明口語焦慮感對學(xué)生的口語表達(dá)影響最大。焦慮感越強(qiáng)的學(xué)生,表達(dá)能力就越差。例如,62.37%的被試同意“英語課上,在沒有準(zhǔn)備的情況下,叫我用英語發(fā)言,我會很緊張”;42.37%的被試同意“我在英語課上用英語進(jìn)行表達(dá)時常常感到緊張、不自信”。54.21%的被試同意“英語課上,有時我無法用英語說出想要表達(dá)的意思,這令我感到尷尬”。30.05%的被試同意“即使我作了準(zhǔn)備,讓我用英語回答問題時,我仍感到緊張”。3.負(fù)面評價焦慮的整體水平相對較低。負(fù)面評價焦慮的平均值只有2.45,但是如下一些變量很有說服力:50.53%的被試對“英語課上,我因為怕出錯而不愿主動回答問題,給老師留下不好的印象”表示贊同;49.48%的人同意“當(dāng)老師用英文在糾正我的什么錯誤時,我會感到不安”。39.5%的同學(xué)認(rèn)為“我不敢主動找機(jī)會與老師用英文交談,因為我擔(dān)心自己的語言不夠標(biāo)準(zhǔn)”。這些負(fù)面評價焦慮是指因害怕被他人負(fù)面評價而避免評價性的場合。一個人的自尊在很大程度上取決于他的個人經(jīng)歷和環(huán)境以及他身邊的重要人物(教師、家長)對他的看法或評價。尤其在外語課堂,學(xué)生因自己的語言行為常常被課堂上唯一熟練的外語操縱者-教師的評價而失去面子或威脅到自己的自尊心。(二)焦慮與其他情感因素的相關(guān)性根據(jù)問卷調(diào)查數(shù)據(jù)計算出的幾個情感因素之間的皮爾遜相關(guān)系數(shù)如表2所示:上表表明焦慮和表層動機(jī)、生層動機(jī)與自我概念之間存在著顯著或中等程度的相關(guān),而且皮爾遜相關(guān)系數(shù)超過了統(tǒng)計學(xué)上顯著意義的臨界值。1、焦慮與自我概念之間呈明顯的負(fù)相關(guān)本調(diào)查研究表明語言焦慮和自我概念呈顯著性負(fù)相關(guān)。學(xué)習(xí)者的語言焦慮很大程度上來源于對自己語言運(yùn)用能力缺乏自信,擔(dān)心引起別人的訕笑,從而失去面子和尊嚴(yán)。如38%的被試對“我對自己的英語水平很有自信心”、51%的人反對“我認(rèn)為自己有很好的外語交際能力”持反對態(tài)度。22.3%的學(xué)生認(rèn)為“自己很難把英語學(xué)好,干脆放棄”。這些現(xiàn)象與筆者平時所掌握的課堂情況相符:低焦慮的學(xué)生在課堂上表現(xiàn)得很有自信。當(dāng)他們碰到問題時會主動請教老師,有時,如果他們認(rèn)為自己觀點(diǎn)正確,還會與老師爭論一番以維護(hù)自己的觀點(diǎn)。相反,高焦慮的學(xué)生常常對自己的能力表示懷疑,沒有信心與他人辯論,不敢接受帶有挑戰(zhàn)性的任務(wù),或不敢主動回答問題,甘拜下風(fēng)地畏縮在自己的座位上,服從別人或等待老師的意見,甚至將學(xué)習(xí)任務(wù)延遲到來不及高質(zhì)量完成的最后時刻,結(jié)果,其焦慮更加嚴(yán)重。2、焦慮與外部動機(jī)水平呈正相關(guān)統(tǒng)計結(jié)果表明:外部動機(jī)和焦慮呈正相關(guān)。正如Arnold所說“在介入外部獎勵的環(huán)境里,學(xué)習(xí)者表現(xiàn)出的自我效價和對任務(wù)的內(nèi)在興趣動機(jī)反而降低”。這說明外部動機(jī)對學(xué)習(xí)效率和內(nèi)部動機(jī)具有抑制作用。持外部動機(jī)的學(xué)生往往“以通過考試為終極目標(biāo),”而這種表層動機(jī)的外部刺激作用有一定時限,當(dāng)刺激停止了,動機(jī)也就消失了,正如18%的被試選擇“一通過考試就不準(zhǔn)備在英語上多花時間了”。高一虹等的研究表明外部動機(jī)(或成績動機(jī))與努力程度之間呈反比例關(guān)系,即外部動機(jī)(或成績動機(jī))越強(qiáng)的學(xué)生在學(xué)習(xí)上投入的努力越少(高一虹,2004:25-62)。他們平時忽視或無暇顧及自主性學(xué)習(xí),不注重語言知識的積累和語言能力的培養(yǎng),這樣在短期內(nèi)學(xué)到的知識往往只能以短期記憶的方式存在而不能轉(zhuǎn)化為長期的記憶,從而不利于語言的學(xué)習(xí)與提高。由此看來,外部動機(jī)促成學(xué)習(xí)者焦慮的產(chǎn)生。3、焦慮與內(nèi)部動機(jī)呈顯著負(fù)相關(guān)這表明學(xué)習(xí)者的內(nèi)部動機(jī)水平越高,其學(xué)習(xí)焦慮越低。由于內(nèi)在動機(jī)來自于學(xué)習(xí)者對目的語及其文化,或?qū)δ骋粚W(xué)習(xí)內(nèi)容或任務(wù)的濃厚興趣,或為了增加知識以促進(jìn)自我實現(xiàn)等。對于持內(nèi)部動機(jī)的學(xué)生來說“語言學(xué)習(xí)本身是一種內(nèi)部獎勵機(jī)制”,“是令人激動與興奮的活動”(問卷的第34項);“是為了更好地實現(xiàn)人生的價值”(第37項)或是因為“我很喜歡英語課”(第35項)。這樣的內(nèi)部動機(jī)增強(qiáng)他們的勝任感、自我效價和自我決定能力,使他們的努力維持在恒定的狀態(tài)(Brown,1994:38)。在課堂上,他們表現(xiàn)得更加主動和積極參與。與持外部動機(jī)的人相反,具有內(nèi)在動機(jī)的學(xué)習(xí)者通常不必為考試失敗而擔(dān)心,而是以能否掌握和運(yùn)用外語為終極目標(biāo),因此,他們的外語學(xué)習(xí)熱情高,具有可持續(xù)性、進(jìn)步快、最終水平高。(三)焦慮對外語學(xué)業(yè)成績的影響本次調(diào)查的結(jié)果還表明:外語學(xué)習(xí)焦慮與大學(xué)英語考試成績呈負(fù)相關(guān)。被試的大學(xué)英語期中考試成績與焦慮的相關(guān)系數(shù)r=-0.53(p隨著新課改的不斷推進(jìn)，作為新課程改革所倡導(dǎo)的一個重要教學(xué)理念，生成性教學(xué)已經(jīng)深入人心，廣大教師在實踐過程中對生成性教學(xué)進(jìn)行了多方面的探索。筆者一直從事初中化學(xué)教學(xué)，在初中化學(xué)課堂上對生成性教學(xué)也進(jìn)行了一些嘗試，現(xiàn)就初中化學(xué)教學(xué)中生成性教學(xué)資源的捕捉談?wù)勛约旱囊恍┱J(rèn)識和思考。一、學(xué)生錯誤資源的捕捉在課堂教學(xué)中一些錯誤或失誤的出現(xiàn)是很正常的，對學(xué)生而言，學(xué)生在發(fā)現(xiàn)錯誤、分析錯誤和改正錯誤的過程中感悟了道理、領(lǐng)悟了方法、增長了智慧；對教師而言，積極處理，沉著應(yīng)變，提高了教學(xué)能力。正確地對待和處理這些錯誤，也許會有許多新的發(fā)現(xiàn)，往往能給課堂教學(xué)增添不少色彩。例如，在某節(jié)實驗課上，筆者布置了任務(wù)：探究呼出氣體中氧氣的含量與吸入空氣中氧氣的含量的大小關(guān)系。學(xué)生開始討論方案并進(jìn)行實驗。他們用排水法收集了一瓶呼出的氣體，又收集了一瓶空氣，把燃燒的木條放入這兩個瓶中，關(guān)注木條的燃燒情況，但兩個木條都很快熄滅了，無法推測哪個氧氣的含量大。我鼓勵學(xué)生再試一次，結(jié)果成功了。通過對比學(xué)生很快發(fā)現(xiàn)前一個實驗失敗是因為木條本身就快要熄滅了，放入瓶中肯定馬上熄滅了，而要想得出準(zhǔn)確實驗結(jié)論，就一定要保證兩個木條的燃燒程度是相同的?？梢钥闯?，教師不要著急糾正學(xué)生的錯誤，而要巧妙地捕捉這些錯誤資源推動課堂教學(xué)。二、學(xué)生問題資源的捕捉課堂教學(xué)中，教師應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生去思考，鼓勵學(xué)生勇敢提問，讓他們大膽質(zhì)疑、大膽提問，這樣才能活躍學(xué)生的思維。例如，在教學(xué)《物質(zhì)的變化》時，筆者讓學(xué)生討論：食鹽溶解在水中形成鹽水，將鹽水加熱蒸發(fā)又得到食鹽，在這個過程中，有沒有新的物質(zhì)產(chǎn)生？學(xué)生都覺得沒有新的物質(zhì)產(chǎn)生：食鹽溶解于水，食鹽與水的本質(zhì)都沒有改變；加熱蒸發(fā)鹽水是將水和食鹽進(jìn)行分離。這時有一問同學(xué)提出疑問：加熱蒸發(fā)鹽水，如何知道得到的是食鹽？這個問題涉及物質(zhì)檢驗，筆者很吃驚，但是他們剛剛接觸化學(xué)，無法用現(xiàn)有的知識解決，于是筆者表揚(yáng)他提的問題很有價值，并解釋解決這個問題需要物質(zhì)檢驗的知識，以后會學(xué)習(xí)到的。為了解決大家產(chǎn)生的疑惑，筆者追問：海水曬鹽大家都知道嗎？學(xué)生都能回答出：海水在陽光下蒸發(fā)了水分就得到了食鹽。筆者補(bǔ)充：食鹽正是通過海水蒸發(fā)制取的，海水曬鹽的過程實質(zhì)上就是鹽水蒸發(fā)的過程。大家認(rèn)為鹽水蒸發(fā)得到的還是食鹽嗎？學(xué)生都表示同意。在這個案例中，學(xué)生提出的問題是在將來的學(xué)習(xí)中會涉及的問題，從中可以看出學(xué)生是積極思考的，而且他們敢于提問、勇于質(zhì)疑，富有創(chuàng)新精神。三、學(xué)生思維火花的捕捉心理學(xué)家魯克說過：“創(chuàng)造能力的素質(zhì)是每一個人，每一個正常兒童所固有的，需要的只是善于把他們揭示出來并加以發(fā)展?！痹诔踔谢瘜W(xué)課堂中，教師應(yīng)該捕捉學(xué)生迸發(fā)的思維火花，讓他們體驗創(chuàng)新的快樂，這樣的課堂才能充滿生命的活力。例如，筆者在講《物質(zhì)的鑒別》時提出問題：只能使用一種試劑，怎么鑒別氯化鈉、氫氧化鈉、鹽酸三瓶無色的溶液？生A：在三支試管中分別取三種無色溶液，向其中添加紫色石蕊溶液。如果溶液變?yōu)榧t色，就表明該溶液是鹽酸；如果溶液變?yōu)樗{(lán)色，就表明該溶液是氫氧化鈉；如果溶液仍成紫色，就表明該溶液是氯化鈉。生B：可以用pH試紙測定pH值。若pH＞7，說明該溶液是氫氧化鈉；若pH＜7，說明該溶液為鹽酸；若pH＝7，說明該溶液為氯化鈉。生C：用無色的酚酞試液來鑒別。（這時有學(xué)生反駁：酚酞試液不能鑒別出這三種溶液，它只能鑒別出氫氧化鈉溶液，另兩種無色溶液都為無色，無法鑒別。）生C：用無色的酚酞能鑒別出來。滴加酚酞試液的氫氧化鈉溶液是紅色的，將變紅的溶液分成兩份，分別向其中滴加另兩種無色的溶液，若溶液由紅色變成無色，說明滴加的是鹽酸溶液，另一個就是氯化鈉溶液。（同學(xué)們都表示贊同）師：你很善于思考問題，你借助了鑒別出的物質(zhì)，來鑒別其他的物質(zhì)，非常好！還有其他的方法嗎？生D：用氧化銅粉末先鑒別出鹽酸溶液，然后取氧化銅溶解于鹽酸的藍(lán)色溶液于兩支試管中，再滴加另兩種無色溶液，若有藍(lán)色沉淀生成，則滴加的無色溶液是氫氧化鈉溶液，另一無色溶液則是氯化鈉溶液。生E：用氧化鐵先鑒別出鹽酸，然后借助黃色溶液，鑒別氫氧化鈉溶液和氯化鈉溶液，產(chǎn)生紅褐色沉淀的就是氫氧化鈉溶液。生F：也可以用氯化鐵溶液鑒別出氫氧化鈉溶液，然后借助產(chǎn)生的紅褐色沉淀，鑒別出鹽酸溶液，另一無色溶液就是氯化鈉溶液。在這個案例中，面對只能用一種試劑鑒別物質(zhì)的前提，學(xué)生想到了利用先鑒別出來的物質(zhì)繼續(xù)鑒別其他物質(zhì)的方法。教師靈敏地捕捉到了學(xué)生創(chuàng)新的思維火花，引導(dǎo)學(xué)生沿著這樣的思路繼續(xù)去思考其他方法，培養(yǎng)了他們的創(chuàng)新意識，激發(fā)了他們的思維活力。總之，生成性教學(xué)資源在初中化學(xué)課堂中的表現(xiàn)形式是多種多樣的，初中化學(xué)教師要發(fā)揮教學(xué)智慧，善于捕捉生成性教學(xué)資源，有效實施生成性教學(xué)。汽車制動系統(tǒng)摡述1、合法而穩(wěn)定的權(quán)力在使用得當(dāng)時很少遇到抵抗46制動系統(tǒng)概述制動系統(tǒng)概述47內(nèi)容概要制動系統(tǒng)的功用及要求、制動系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)組成、制動器四、制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)及助力機(jī)構(gòu)五、制動力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)六、制動器間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)七、駐車制動八、制動器管路的布置形式九、制動系統(tǒng)的逆向設(shè)計流程及主要工作內(nèi)容內(nèi)容概要48制動系統(tǒng)的功用及要求功用使汽車以適當(dāng)?shù)臏p速度降速行駛直至停車在下坡行駛時使汽車保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車速使汽車可靠地停在原地或坡道上。●制動系統(tǒng)的要求1能適應(yīng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的規(guī)定2.具有足夠的制動效能,包括行車制動效能和駐坡制動效能3.工作可靠,汽車至少應(yīng)有行車制動和駐車制動兩套制動裝置且它們的制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)應(yīng)是各自獨(dú)立的4.制動效能的熱穩(wěn)定性好制動系統(tǒng)的功用及要求49●5制動效能的水穩(wěn)定性好●6.制動時的操縱穩(wěn)定性好●7制動踏板和手柄的位置應(yīng)符合人機(jī)工程學(xué)的要求●8作用滯后的時間要盡可