ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路

電氣圖基本知識控制電路的基本控制電路三相異步電動機(jī)的控制電路ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!電氣圖基本知識電氣控制線路:用導(dǎo)線將按鈕、繼電器、接觸器等電氣元件按一定的要求和方法連接起來，并能實(shí)現(xiàn)某種控制功能的線路。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!電氣控制線路圖:將各電氣元件的連接用圖來表達(dá)，各種電氣元件用不同的圖形符號表示，并用不同的文字符號來說明其所代表電氣元件的名稱、用途、主要特征及編號等。繪制電氣控制線路圖必須清楚地表達(dá)生產(chǎn)設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理等設(shè)計(jì)意圖，并且以便于進(jìn)行電氣元件的安裝、調(diào)整、使用和維修為原則。因此，電氣控制線路應(yīng)根據(jù)簡明易懂的原則，采用統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號、文字符號和標(biāo)準(zhǔn)畫法來進(jìn)行繪制。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!電氣圖中的文字符號分為基本文字符號、輔助文字符號?；疚淖址栍袉巫帜阜柡碗p字母符號。單字母符號表示電氣設(shè)備、裝置和元器件的大類。如K表示繼電器、接觸器元件大類；雙字母符號由一個表示大類的單字母和另一個表示器件特性的字母組成，如KV表示繼電器中的電壓繼電器。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!1、電氣原理圖電氣原理圖一般分為主電路和輔助電路兩個部分。主電路是電氣控制線路中強(qiáng)電流通過的部分，是由電機(jī)以及與它相連接的電氣元件如組合開關(guān)、接觸器的主觸點(diǎn)、熱繼電器的熱元件、熔斷器等組成的線路。在機(jī)床電氣原理圖中，主電路即從電源至電動機(jī)之間的線路。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!1）、繪制電氣原理圖的原則根據(jù)簡單清晰的原則，原理圖采用電氣元件展開的形式繪制。它包括所有電氣元件的導(dǎo)電部件和接線端點(diǎn)，但并不按照電氣元件的實(shí)際位置來繪制，也不反映電氣元件的尺寸大小。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!在原理圖中，同一電路的不同部分（如線圈、觸點(diǎn)）應(yīng)根據(jù)便于閱讀的原則安排在圖中，為了表示是同一元件，要在電器的不同部分使用同一文字符號來標(biāo)明。對于同類電器，必須在名稱后或下標(biāo)加上數(shù)字序號以區(qū)別，如KM1、KM2等。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!原理圖上應(yīng)盡可能減少線條和避免線條交叉。各導(dǎo)線之間有電的聯(lián)系時，在導(dǎo)線的交點(diǎn)處畫一個實(shí)心圓點(diǎn)。根據(jù)圖面布置的需要，可以將圖形符號旋轉(zhuǎn)90、180或45度繪制。一般來說，原理圖的繪制要求是層次分明，各電氣元件以及它們的觸點(diǎn)安排要合理，并保證電氣控制線路運(yùn)行可靠，節(jié)省連接導(dǎo)線，以及施工、維修方便。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!3）、符號位置的索引在較復(fù)雜的電氣原理圖中，對繼電器、接觸器的線圈符號的文字符號下方標(biāo)注其觸點(diǎn)位置的索引；而在觸點(diǎn)文字符號下方標(biāo)注其線圈位置的索引。符號位置的索引，用圖號、頁次、圖區(qū)編號的組合索引法。索引代號的組成如下：ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!4）、技術(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)注電氣元件的技術(shù)數(shù)據(jù)，除在電氣元件明細(xì)表中標(biāo)明外，有時也可用小號字體標(biāo)注在其圖形符號的旁邊。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!電器布置圖電器布置圖詳細(xì)繪制出電氣設(shè)備零件的安裝位置。圖中各電氣元件的代號應(yīng)與有關(guān)電路圖對應(yīng)的元器件代號相同。各電氣元件的安裝位置是由機(jī)床的結(jié)構(gòu)和工作要求決定的，如電動機(jī)要和被拖動的機(jī)械部件在一起，行程開關(guān)要放在要取得信號的地方，操作元件要放在操縱臺，一般電氣元件應(yīng)放在控制柜內(nèi)。圖中往往留有10％以上的備用面積及導(dǎo)線管（槽）的位置，以供改進(jìn)設(shè)計(jì)時用。在繪制電氣設(shè)備布置圖時，所有能見到的以及需表示清楚的電氣設(shè)備均用粗實(shí)線繪制出簡單的外形輪廓，其他設(shè)備(如機(jī)床)的輪廓用雙點(diǎn)劃線表示。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!二、閱讀和分析電氣控制路線圖的方法閱讀電氣線路圖的方法主要有兩種：邏輯代數(shù)法、查線讀圖法ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!在繼電接觸器控制線路中邏輯代數(shù)規(guī)定如下：繼電器、接觸器線圈得電狀態(tài)為“1”，線圈失電狀態(tài)為“0”；繼電器、接觸器控制的按鈕觸點(diǎn)閉合狀態(tài)為“1”，斷開狀態(tài)為“0”。按鈕與行程開關(guān)受壓為“1”，未受壓為“0”。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!在繼電接觸器控制線路中，把表示觸點(diǎn)狀態(tài)的邏輯變量稱為輸入邏輯變量；把表示繼電器、接觸器等受控元件的線圈的邏輯變量稱為輸出邏輯變量。輸出邏輯變量是根據(jù)輸入邏輯變量經(jīng)過邏輯運(yùn)算得出的。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!2）、邏輯與邏輯與用觸點(diǎn)串聯(lián)實(shí)現(xiàn)，下圖所示的KA1和KA2觸點(diǎn)串聯(lián)電路實(shí)現(xiàn)了邏輯與運(yùn)算，邏輯與運(yùn)算用符號“·”表示。其公式為：KM=KA1?KA2該公式的含意是：只有當(dāng)KA1＝1與KA2＝1時，KM＝1，否則便為0。對于電路來說，只有當(dāng)觸點(diǎn)KA1與KA2都閉合時，線圈KM才得電，為“1”狀態(tài)。邏輯與的運(yùn)算規(guī)則為：0*0=0；0*1=0；1*0=0；l*1=1。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!邏輯代數(shù)法讀圖的優(yōu)點(diǎn)是，各電氣元件之間的聯(lián)系和制約關(guān)系在邏輯表達(dá)式中一目了然。通過對邏輯函數(shù)的具體運(yùn)算，一般不會遺漏或看錯電路的控制功能。而且采用邏輯代數(shù)法后，對電氣線路采用計(jì)算機(jī)輔助分析提供了方便。該方法的主要缺點(diǎn)是，對于復(fù)雜的電氣線路，其邏輯表達(dá)式很繁瑣冗長。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!（1）了解生產(chǎn)工藝與執(zhí)行電器的關(guān)系在分析電氣線路之前，應(yīng)該熟悉生產(chǎn)機(jī)械的工藝情況，充分了解生產(chǎn)機(jī)械要完成哪些動作，這些動作之間又有什么聯(lián)系；然后進(jìn)一步明確生產(chǎn)機(jī)械的動作與執(zhí)行電器的關(guān)系，必要時可以畫出簡單的工藝流程圖，給分析電氣線路提供方便例如，車床主軸轉(zhuǎn)動時，要求油泵先給齒輪箱供油潤滑，即應(yīng)保證在潤滑泵電動機(jī)起動后才允許主拖動電動機(jī)起動，對控制線路提出了按順序工作的聯(lián)鎖要求。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!例如，在下圖所示的電氣線路的主電路中，主拖動電動機(jī)M1電路主要由接觸器KM2的主觸點(diǎn)和熱繼電器FR1組成。從圖中可以斷定，主拖動電動機(jī)M1采用全壓直接起動方式。熱繼電器FR1作電動機(jī)M1的過載保護(hù)，由熔斷器FU作短路保護(hù)。油泵電動機(jī)M2電路由接觸器KM1的主觸點(diǎn)和熱繼電器FR2組成，該電動機(jī)也是采用直接起動方式，并由熱繼電器FR2作其過載保護(hù)，由熔斷器FU作其短路保護(hù)ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!首先，記住各信號元件、控制元件或執(zhí)行元件的原始狀態(tài)；然后，設(shè)想按動了操作按鈕，線路中有哪些元件受控動作；這些動作元件的觸點(diǎn)又是如何控制其他元件動作的，進(jìn)而查看受驅(qū)動的執(zhí)行元件有何運(yùn)動；再繼續(xù)追查執(zhí)行元件帶動機(jī)械運(yùn)動時，會使哪些信號元件狀態(tài)發(fā)生變化；然后再查對線路信號元件狀態(tài)變化時執(zhí)行元件如何動作·····在讀圖過程中，特別要注意相互的聯(lián)系和制約關(guān)系，直至將線路全部看懂為止。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!控制過程如下：合上刀閘開關(guān)QS，按啟動按鈕SB2：接觸器KM1吸引線圈得電，其主觸點(diǎn)KM1閉合，油泵電動機(jī)M2啟動。同時，KM1的一個輔助觸點(diǎn)對啟動按鈕SB2自鎖閉合，使電動機(jī)M2正常運(yùn)轉(zhuǎn);另一個串在KM2線圈電路中的輔助觸點(diǎn)閉合,為KM2通電作好準(zhǔn)備。按下停止按鈕SB1：接觸器KM1的吸引線圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開，油泵電動機(jī)M2失電停轉(zhuǎn)。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!在繼電器接觸器控制線路中，常用到點(diǎn)動、自鎖、聯(lián)鎖、禁止、記憶、延時等控制功能，下面分析具有這些功能的電路及其邏輯表達(dá)式。電氣控制的基本控制環(huán)節(jié)ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!此圖邏輯表達(dá)式為：KM=SB點(diǎn)動的含義是：操作者按下起動按鈕后，電動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)，松開按鈕時，電動機(jī)就停止轉(zhuǎn)動，即點(diǎn)一下，動一下，不點(diǎn)則不動。點(diǎn)動在控制中，起的作用是作調(diào)整運(yùn)動。即當(dāng)工件的位置與要求位置相差不多時，如果電動機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會過位。這時可以用點(diǎn)動，一點(diǎn)一點(diǎn)的運(yùn)動。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!按鈕SB按下后，線圈KM始終有電。也就是說自鎖電路能夠具有記憶功能。它對命令具有記憶功能。注意：凡是需要記憶的控制都需要使用自鎖環(huán)節(jié)。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!自鎖環(huán)節(jié)具有記憶功能，當(dāng)按停止按鈕SB1時，接觸器KM的吸引線圈失電，KM主觸點(diǎn)斷開，電動機(jī)失電停轉(zhuǎn)同時，KM輔助觸點(diǎn)斷開，消除自鎖電路，因此“記憶”被清除了。實(shí)際上，常開觸點(diǎn)閉合，線圈就可能會得電。當(dāng)按下停止按鈕(常閉）時，本來有電的線圈就會失電。引申一步說，只要是常開觸點(diǎn)就具有啟動的作用，凡是常閉觸點(diǎn)就具有停止的功能。左圖電路又稱為啟-保-停電路。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!（2）、甲乙接觸器互相禁止KM1接觸器控制電動機(jī)正轉(zhuǎn)，KM2控制電動機(jī)反轉(zhuǎn)。正、反轉(zhuǎn)運(yùn)動相反，不能同時工作，否則會導(dǎo)致短路。因此KM1、KM2的線圈之間必須用互鎖來保證。其實(shí)質(zhì)上是兩個禁止電路。即在對方的線圈線路中串入自已的常閉觸點(diǎn)，ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!（3）、順序電路甲接觸器先于乙接觸器工作。在甲工作之前，乙不能工作。如機(jī)床電路中，KM1控制油泵供油冷卻，KM2控制刀架運(yùn)動，進(jìn)行切削。工藝上規(guī)定，在沒有冷卻油的情況下，不能進(jìn)行切削。KM2必須在KM1工作之后，才能進(jìn)入工作狀態(tài)。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!4）、多地點(diǎn)控制線路有些生產(chǎn)設(shè)備為了操作方便，常需要在兩個以上的地點(diǎn)進(jìn)行控制。例如，電梯的升降控制可以在梯廂里面控制，也可以在每個樓層控制。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁!多地點(diǎn)控制必須在每個地點(diǎn)有一組按鈕，所有各組按鈕的連接原則必須：常開啟動按鈕要并聯(lián)，常閉停止按鈕應(yīng)串聯(lián)。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁!保護(hù)環(huán)節(jié)ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁!一、直接起動控制電路(a)開關(guān)直接控制低壓斷路器QF可實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，可不用熱繼電器FR，短路保護(hù)。適用于不頻繁起動的小容量電動機(jī)，不能遠(yuǎn)距離、自動控制。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁!電動機(jī)點(diǎn)動控制電路ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁!定子串電阻減壓起動控制電路：起動時，定子電路串接電阻降低繞組電壓，限制起動電流；起動后電阻短路，電動機(jī)全壓下運(yùn)行。不受接線方式限制，設(shè)備簡單。機(jī)械設(shè)備點(diǎn)動調(diào)整時也常采用，減輕對電網(wǎng)的沖擊。

ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁!缺陷：KM1線圈沒有作用后，仍然有電。KT完成計(jì)時后，仍然通電工作。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁!減壓起動控制電路星--三角變換減壓起動：星形接法相電壓220V,三角形接法相電壓為380VZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁!KM1:接通電源。KM2：將定子繞組接成三角形KM3：將定子繞組接成星形ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁!KM2與KM3的主觸點(diǎn)同時閉合，會造成電源短路，控制電路必須能夠避免這種情況發(fā)生。電磁時間常數(shù)和機(jī)械常數(shù)的存在，有吸合時間和釋放時間。KT線圈完成其定時功能后，始終有電，浪費(fèi)電能ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁!KM2線圈得電，則KM2常閉觸點(diǎn)斷開，KT線圈失電。按下按鈕SB1，則各線圈均失電。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁!在電動機(jī)起動過程中，串接的起動電阻級數(shù)愈多，電動機(jī)起動時的轉(zhuǎn)矩波動就愈小，起動愈平滑。起動電阻被逐段的切除，電動機(jī)轉(zhuǎn)速不斷升高，最后進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。設(shè)計(jì)思想：這種控制線路既可按時間原則組成控制線路，也可按電流原則組成控制線路。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁!2）按電流原則組成的繞線式異步電動機(jī)起動控制線路吸合電流相同，釋放電流不一樣，KI1釋放電流>KI2釋放電流>KI3釋放電流。

ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁!三相異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路定子三相繞組電源任意兩相對調(diào)，就改變定子電源相序，可改變電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第41頁!按下按鈕SB2,線圈KM1得電，自鎖，正轉(zhuǎn)。按下按鈕SB1,線圈KM1失電，停止轉(zhuǎn)動。按下按鈕SB3,線圈KM2得電，自鎖，反轉(zhuǎn)。按下按鈕SB1,線圈KM2失電，停止轉(zhuǎn)動。初始狀態(tài)下，各線圈均不得電。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第42頁!按下按鈕SB2,則KM1線圈，并自鎖。電動機(jī)正轉(zhuǎn)。當(dāng)按下停止按鈕SB1時，KM1線圈失電。按下按鈕SB3,則KM2線圈，并自鎖。電動機(jī)反轉(zhuǎn)。當(dāng)按下停止按鈕SB1時，KM2線圈失電。初始狀態(tài)下，各線圈均不得電。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第43頁!按下按鈕SB2,線圈KM1得電，自鎖，正轉(zhuǎn)。按下按鈕SB3,SB3的常閉觸點(diǎn)斷開，則KM1線圈失電，KM1的常閉觸點(diǎn)復(fù)位，SB3的常開觸點(diǎn)閉合，則線圈KM2得電，自鎖。按鈕SB2,按鈕SB3為復(fù)合按鈕假設(shè)同時按下SB2、SB3正反轉(zhuǎn)控制FLASHZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第44頁!小車運(yùn)動到右端，壓下SQ2,則SQ2的常閉觸點(diǎn)斷開，KM2線圈斷電。SQ2常開觸點(diǎn)閉合，

KM2常閉觸點(diǎn)復(fù)位，KM1線圈得電，并自鎖。小車向左運(yùn)動。循環(huán)。在運(yùn)動過程中，按下SB1，則小車向左運(yùn)動。在運(yùn)動過程中，按下SB2，則小車向右運(yùn)動。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第45頁!電磁抱閘制動有斷電電磁抱閘制動和通電電磁抱閘制動。通電電磁抱閘制動控制原則：在平時制動閘總是在松開狀態(tài)，通電后才抱閘，例如機(jī)床等需要經(jīng)常調(diào)整加工件位置的設(shè)備往往采用這種方法。斷電電磁抱閘制動在電磁鐵線圈一旦斷電或未接通時，電動機(jī)都處于抱閘制動狀態(tài)，例如電梯、吊車、卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第46頁!電氣制動電氣制動是使電動機(jī)產(chǎn)生一個與原轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向相反的制動轉(zhuǎn)距，迫使電動機(jī)迅速停轉(zhuǎn)。電氣制動有反接制動、能耗制動、回饋制動等。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第47頁!啟動時，啟動電流很大，原因在于，轉(zhuǎn)差率很大。在反接制動時，轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場的相對速度接近于2倍同步轉(zhuǎn)速，所以定子繞組中的反接制動電流相當(dāng)于全電壓直接起動時電流的2倍。為避免對電動機(jī)及機(jī)械傳動系統(tǒng)的過大沖擊，一般在10kw以上電動機(jī)的定子電路中串接對稱電阻或不對稱電阻，以限制制動轉(zhuǎn)矩和制動電流，這個電阻稱為反接制動電阻，ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第48頁!初始狀態(tài)下，各線圈均不得電當(dāng)按下按鈕SB2,KM1線圈得電，并自鎖。電動機(jī)啟動。電動機(jī)正常工作時，速度繼電器此時處于何種狀態(tài)。速度繼電器KS的常開觸點(diǎn)閉合，但KM1的常閉觸點(diǎn)斷開，因此KM2線圈不得電。當(dāng)按下按鈕SB1時，KM1線圈失電，KM1常閉觸點(diǎn)復(fù)位，KS常開觸點(diǎn)閉合，KM2線圈得電。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第49頁!初始狀態(tài)下，各線圈均不得電當(dāng)按下按鈕SB2,KM1線圈得電，并自鎖。電動機(jī)啟動。當(dāng)按下按鈕SB1時，KM1線圈失電，SB1常開觸點(diǎn)閉合，KM1常閉觸點(diǎn)復(fù)位，KS常開觸點(diǎn)閉合，KM2線圈得電，并自鎖。當(dāng)速度降到一定值時，KS常開觸點(diǎn)斷開，KM2線圈失電。反接制動FLASHZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第50頁!ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第51頁!兩個電路的區(qū)別ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第52頁!停止時，按下復(fù)合按鈕SB1，SB1常閉觸點(diǎn)斷開，KM1線圈失電。SB1常開觸點(diǎn)閉合，KM1常閉觸點(diǎn)復(fù)位，KM2線圈得電，同時，KT線圈得電，KT常開觸點(diǎn)閉合，KM2常開觸點(diǎn)閉合，KM2線圈自鎖。延時一段時間后，KT的延時斷開常閉觸點(diǎn)斷開，KM2線圈失電，KM2常開觸點(diǎn)復(fù)位，KT線圈失電。為什么自鎖時，KM2常開觸點(diǎn)串聯(lián)KT常開觸點(diǎn)？假設(shè)只有時間繼電器KT故障。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第53頁!變極調(diào)速變極調(diào)速是通過改變電動機(jī)定子繞組的外部接線來改變電動機(jī)的極對數(shù)。鼠籠式異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組本身沒有固定的級數(shù)，改變鼠籠式異步電動機(jī)定子繞組的極數(shù)以后，轉(zhuǎn)子繞組的級數(shù)能夠隨之變化；繞線式異步電動機(jī)的定子繞組極數(shù)改變以后，它的轉(zhuǎn)子繞組必須重新組合，往往無法實(shí)現(xiàn)。所以，變更繞組極對數(shù)的調(diào)速方法一般僅適用于鼠籠式異步電動機(jī)。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第54頁!雙速電動機(jī)Δ/YY接法的三相定子繞組三角形：P=2,YY形：P=1ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第55頁!應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)指出，當(dāng)把電動機(jī)定子繞組的Δ接線變更為YY接線時，接線的電源相序必須反相，從而保證電動機(jī)由低速變?yōu)楦咚贂r旋轉(zhuǎn)方向一致。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第56頁!KM1:低速。KM2\KM3：高速初始狀態(tài)下，各線圈均不得電。SA為選擇開關(guān)（拔動開關(guān)），拔到左邊，為低速；拔到右邊，為高速。將SA拔到左邊，KM1線圈得電為低速運(yùn)行。當(dāng)SA拔到右邊時，為高速模式。當(dāng)SA拔到右邊時，KT線圈得電，并計(jì)時。KT的瞬動動合觸點(diǎn)閉合，KM1線圈得電。電動機(jī)低速啟動。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第57頁!ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第58頁!FU2FU2FR1KM2KA2KM3KAKMZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第59頁!自動工作方式控制開關(guān)撥在“自動”位置。（1）、動力頭原位停止。（2）、動力頭快進(jìn)。按啟動按鈕SB1（3）、動力頭工進(jìn)。當(dāng)限位開關(guān)SQ2被壓動時，轉(zhuǎn)為工進(jìn)。（4）動力頭快退。當(dāng)工進(jìn)到位后，限位開關(guān)SQ3壓下時。手動工作方式：為點(diǎn)動。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第60頁!電氣圖1ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第61頁!電氣接線圖ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第62頁!例電梯上下與開門ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第63頁!保護(hù)環(huán)節(jié)ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第64頁!FU2FU2FR1KM2KA2KM3KAKMZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第65頁!能耗制動ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第66頁!YG：液壓缸；YV1：電磁閥YA1，YA2，YA3：電磁閥線圈液壓動力頭控制電路ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第67頁!刀架縱進(jìn)、橫進(jìn)、快退控制電路M1：主電動機(jī)M2：液壓泵電動機(jī)回主電路回頁面ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第68頁!一、電氣控制線路圖和常用符號電氣控制線路的表示方法有兩種：安裝圖、原理圖。在繪制電氣線路圖時，電氣元件的圖形符號和文字符號必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。所用圖形符號符合GB4728《電氣圖用圖形符號》有關(guān)規(guī)定。所用文字符號符合GB7159-87《電氣技術(shù)中的文字符號制訂通則》的規(guī)定。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第69頁!限定符號、一般符號組合表達(dá)。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第70頁!輔助電路中通過的電流較小，包括控制電路、照明電路、信號電路及保護(hù)電路。其中，控制電路是由按鈕、繼電器和接觸器的吸引線圈和輔助觸點(diǎn)等組成。一般來說，信號電路是附加的，如果將它從輔助電路中分開，并不影響輔助電路工作的完整性。電氣原理圖能夠清楚地表明電路的功能，對于分析電路的工作原理十分方便ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第71頁!繪制電氣原理圖應(yīng)遵循以下原則：所有電機(jī)、電器等元件都應(yīng)采用國家統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號和文字符號來表示。主電路用粗實(shí)線繪制在圖的左側(cè)或上方，輔助電路用細(xì)實(shí)線繪制在圖的右側(cè)或下方。無論是主電路還是輔助電路或其元件，均應(yīng)按功能布置，各元件盡可能按動作順序從上到下、從左到右排列。從上到下、從左到右排列。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第72頁!所有電器的可動部分均以自然狀態(tài)畫出。所謂自然狀態(tài)是指各種電器在沒有通電和沒有外力作用時的狀態(tài)。對于接觸器、電磁式繼電器等是指其線圈未加電壓，觸點(diǎn)未動作；控制器按手柄處于零位時的狀態(tài)畫；按鈕、行程開關(guān)觸點(diǎn)按不受外力作用時的狀態(tài)畫。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第73頁!2）．圖面區(qū)域的劃分繪制電路圖的原則是簡單清晰，要讓人容易看明白。所以要對圖面分區(qū)。圖面分區(qū)時，豎邊從上到下用大寫英文字母，橫邊從左到右用阿拉伯?dāng)?shù)字分別編號。分區(qū)代號用該區(qū)域的字母和數(shù)字表示，如B3、C5。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第74頁!在電氣原理圖中，接觸器和繼電器線圈與觸點(diǎn)的從屬關(guān)系，應(yīng)用附圖表示。即在原理圖中相應(yīng)線圈的下方，給出觸點(diǎn)的圖形符號，并在其下面標(biāo)注相應(yīng)觸點(diǎn)的索引代號，對未使用的觸點(diǎn)用“×”表示。有時，也可以省去觸點(diǎn)圖形符號的表示。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第75頁!3、電氣安裝圖電氣安裝圖是用來表示電氣控制系統(tǒng)中各電氣元件的實(shí)際安裝位置和接線情況，它有電器元件布置圖和接線圖兩部分。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第76頁!電氣接線圖電氣接線圖是用來表明電氣設(shè)備各單元之間的連接關(guān)系。它清楚地表示了電氣設(shè)備外部元件的相對位置及它們之間的電氣連接，是實(shí)際安裝接線的依據(jù)，在具體施工和檢修中能夠起到電氣原理圖所起不到的作用。在接線圖中，要表示出各電氣設(shè)備之間的實(shí)際接線情況，并標(biāo)注出外部接線所需的數(shù)據(jù)。在接線圖中各電氣元件的文字符號、元件連接順序、線路號碼編制都必須與電氣原理圖一致。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第77頁!邏輯代數(shù)法邏輯代數(shù)法又稱間接讀圖法，是通過對電路的邏輯表達(dá)式的運(yùn)算來分析控制電路的，其關(guān)鍵是正確寫出電路的邏輯表達(dá)式。邏輯變量及其函數(shù)只有“0”、“1”兩種取值，用來表示兩種不同的邏輯狀態(tài)。繼電器接觸器控制線路的元件都是兩態(tài)元件，它們只有“通”、“斷”兩種狀態(tài)。開關(guān)的接通或斷開，線圈的通電或斷電、觸點(diǎn)的閉合或斷開都可用邏輯值表示。因此，繼電器接觸器控制電路的基本規(guī)律是符合邏輯代數(shù)的運(yùn)算規(guī)律的。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第78頁!為了清楚地反映元件狀態(tài)：元件線圈、常開觸點(diǎn)（動合觸點(diǎn)）的狀態(tài)用電器字符（例如接觸器為KM）來表示，而常閉觸點(diǎn)（動斷觸點(diǎn)）的狀態(tài)以KM表示。若KM為“1”狀態(tài)，則表示線圈得電，接觸器吸合，其常開觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)斷開。得電、閉合都是“l(fā)”狀態(tài)，而斷開則為“0”狀態(tài)。若KM為“0”狀態(tài)，則與上述相反。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第79頁!1)、邏輯非此圖為實(shí)現(xiàn)邏輯非運(yùn)算公式當(dāng)KA=1時，KM=0，常閉觸點(diǎn)KA斷開，則KM=0，線圈不得電；當(dāng)KA=0，則KM=1，常閉觸點(diǎn)KA閉合，此時，KM=1，線圈KM得電吸合。KAKMZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第80頁!3）、邏輯或邏輯或用觸點(diǎn)并聯(lián)電路實(shí)現(xiàn)，圖所示的并聯(lián)電路實(shí)現(xiàn)邏輯或運(yùn)算，邏輯或運(yùn)算用符號“＋”表示。KM=KA1+KA2該公式的含意是：當(dāng)KA1＝1或KA2＝1時，KM＝1。對于電路來說，觸點(diǎn)KA1或KA2任一個閉合時，線圈KM都得電為“1”。邏輯或的運(yùn)算規(guī)則是：0＋0＝00＋1＝11＋0＝11＋1＝1用邏輯作數(shù)法分析電路ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第81頁!查線讀圖法是按照線路根據(jù)生產(chǎn)過程的工作步驟依次讀圖。查線讀圖法ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第82頁!（2）分析主電路在分析電氣線路時，一般應(yīng)先從電動機(jī)著手，根據(jù)主電路中有哪些控制元件的主觸點(diǎn)、電阻等大致判斷電動機(jī)是否有正反轉(zhuǎn)控制、制動控制和調(diào)速要求等。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第83頁!（3）分析控制電路通常對控制電路按照由上往下或由左往右依次閱讀，可以按主電路的構(gòu)成情況，把控制電路分解成與主電路相對應(yīng)的幾個基本環(huán)節(jié)，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地分析，然后把各環(huán)節(jié)串起來。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第84頁!例如，在下圖所示電氣線路的主電路，可以分成電動機(jī)M1和M2兩個部分，其控制電路也可相應(yīng)地分解成兩個基本環(huán)節(jié)。其中，停止按鈕SB1和啟動按鈕SB2、熱繼電器觸點(diǎn)FR2、接觸器KM1構(gòu)成直接啟動電路；不考慮接觸器KM1的常開觸點(diǎn)，接觸器KM2、熱繼電器觸點(diǎn)FR1、按鈕SB3和SB4也構(gòu)成電動機(jī)直接啟動電路。這兩個基本環(huán)節(jié)分別控制電動機(jī)M2和M1ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第85頁!分析主拖動電動機(jī)M1的起?？刂凭€路。工藝上要求M1必須在油泵電動機(jī)M2正常運(yùn)行后才能啟動工作。因此，應(yīng)將油泵電動機(jī)接觸器KM1的一個常開輔助觸點(diǎn)串入主拖動電動機(jī)接觸器KM2的線圈電路中，以實(shí)現(xiàn)只有接觸器KM1通電后,KM2才能通電的順序控制，即只有在油泵電動機(jī)M2啟動后主拖動電動機(jī)M1才能啟動。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第86頁!一、基本的控制環(huán)節(jié)1、點(diǎn)動手動控制手按下，電動機(jī)轉(zhuǎn)動：手一松開，立即停止。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第87頁!2、長動（自鎖）邏輯表達(dá)式為：KM=SB+KM分析：自鎖實(shí)際上是將線圈本身的常開觸點(diǎn)與啟動按鈕并聯(lián)。在機(jī)床工作時，工人不能始終用一個手按著按鈕不放，他必須去工作。因此需要這樣一個功能，按鈕一旦按下，機(jī)床就可以運(yùn)轉(zhuǎn)，手松開后，機(jī)床應(yīng)保持繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。此謂長動。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第88頁!停止的實(shí)現(xiàn)：停止：由人發(fā)出的主動命令。主令電器。使用按鈕實(shí)際上就是在自鎖環(huán)節(jié)上串一個常閉按鈕，以實(shí)現(xiàn)停止功能。邏輯表達(dá)式為：KM=SB1?（SB+KM）ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第89頁!3）、禁止電路互鎖控制是指生產(chǎn)機(jī)械或自動生產(chǎn)線不同的運(yùn)動部件之間互相聯(lián)系又互相制約，又稱為聯(lián)鎖控制。（1）、甲電動機(jī)工作時，乙電動機(jī)不能工作，即甲禁止乙工作。例如：，電梯，電梯可以上下運(yùn)動，電梯的門可以作開啟運(yùn)動，但是當(dāng)電梯在運(yùn)行時，是嚴(yán)禁電梯門開啟的。如果我們用接觸器KM1控制電梯上下運(yùn)動，接觸器KM2控制電梯門的開啟運(yùn)動。則在KM1工作時，是禁止KM2工作的。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第90頁!KM1禁止KM2，實(shí)際上就是在KM2的線圈線路中串入KM1的常閉觸點(diǎn)。前面講過，常開觸點(diǎn)有啟動的功能，常閉觸點(diǎn)有停止的功能。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第91頁!在本圖中，在KM1線圈線路中串入KM2的常閉觸點(diǎn)，在KM2線圈線路中串入KM1的常閉觸點(diǎn)。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第92頁!ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第93頁!ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第94頁!二、線路保護(hù)環(huán)節(jié)線路保護(hù)環(huán)節(jié)包括短路保護(hù)、過載保護(hù)、欠壓和零壓保護(hù)等。短路保護(hù)：短路時通過熔斷器的熔體熔斷來切斷電路，使電動機(jī)立即停轉(zhuǎn)。過載保護(hù)：通過熱繼電器實(shí)現(xiàn)。當(dāng)負(fù)載過載或電動機(jī)單相運(yùn)行時，F(xiàn)R動作，其常閉觸點(diǎn)FR控制電路斷開，從而切斷電路，使電動機(jī)停轉(zhuǎn)。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第95頁!三相異步電動機(jī)基本控制電路三相異步電動機(jī)的控制線路大多由接觸器、繼電器、閘刀開關(guān)、按鈕等有觸點(diǎn)電器組合而成。較大容量(大于10kW)的電動機(jī)，起動電流較大(可達(dá)額定電流的4～7倍)。通常對于三相異步電動機(jī)的起動有全壓直接起動方式和降壓起動方式。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第96頁!(b)按鈕、接觸器控制閉合QS，按下SB1：按SB0：失壓、欠壓保護(hù)：意外斷電或電源電壓跌落太大時，接觸器釋放，自鎖解除電源電壓恢復(fù)正常后，電動機(jī)不會自動投入工作。直接控制FLASHZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第97頁!用按鈕實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動長動ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第98頁!在初始狀態(tài)下，各線圈均不得電。按下按鈕SB2，KM1線圈得電，并自鎖。同時KT線圈得電,開始計(jì)時。延時一段時間后，KT的延時閉合常開觸點(diǎn)閉合，KM2線圈得電。按下按鈕SB1，所有線圈均失電。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第99頁!在初始狀態(tài)下，各線圈均不得電。按下按鈕SB2,線圈KM1得電并自鎖。同時KT線圈得電，并計(jì)時。延時一段時間后，KT的延時閉合常開觸點(diǎn)閉合。KM2線圈得電并自鎖。KM2常閉觸點(diǎn)斷開，KM1、KT線圈失電。按下按鈕SB1，則所有線圈均失電。定子串電阻flashZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第100頁!全壓工作時為三角形接法的電動機(jī)，起動時將其定子繞組接成星形，降低電動機(jī)的繞組相電壓，進(jìn)而限制起動電流。當(dāng)反映起動過程結(jié)束的定時器發(fā)出指令時再將電動機(jī)的定子繞組改接成三角形接法實(shí)現(xiàn)全壓工作。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第101頁!初始狀態(tài)下，各線圈均不得電按下按鈕SB2,線圈KM1得電并自鎖，同時KT線圈得電，并計(jì)時，同時KM3線圈得電。延時一段時間后，KT的延時斷開常閉觸點(diǎn)斷開，KM3線圈失電，同時，KT的延時閉合常開觸點(diǎn)閉合，KM2線圈得電按下按鈕SB1,則所有線圈均失電。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第102頁!按下按鈕SB2,線圈KM1得電，并自鎖。同時KT線圈、KM3線圈得電。KT時間繼電器開始計(jì)時。初始狀態(tài)下，各線圈均不得電。延時一段時間后，KT的延時斷開常閉觸點(diǎn)斷開，KM3線圈失電。同時，KT的延時閉合常開觸點(diǎn)閉合，KM3的常閉觸點(diǎn)復(fù)位，KM2線圈得電，并自鎖。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第103頁!繞線式異步電動機(jī)起動控制在大、中容量電動機(jī)的重載起動時，增大起動轉(zhuǎn)矩和限制起動電流兩者之間的矛盾十分突出。三相繞線式電動機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是可以在轉(zhuǎn)子繞組中串接外加電阻或頻敏變阻器進(jìn)行起動，由此達(dá)到減小起動電流，提高轉(zhuǎn)子電路的功率因數(shù)和增加起動轉(zhuǎn)矩的目的。一般在要求起動轉(zhuǎn)矩較高的場合，繞線式異步電動機(jī)的應(yīng)用非常廣泛。例如橋式起重機(jī)吊鉤電動機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第104頁!1）按時間原則組成的繞線式異步電動機(jī)起動控制線路ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第105頁!中間繼電器KA是為了保證啟動時接入全部電阻而設(shè)計(jì)的。因?yàn)閯倖訒r，若無KA，電流從零開始（電動機(jī)中有電容、電感，阻止電流變大，因此啟動電流是從零迅速增大）時，KI1、KI2、KI3都未動作，全部電阻都被短接，電動機(jī)處于直接啟動狀態(tài)；增加了KA，從KM線圈得電到KA的常開觸點(diǎn)閉合需要一段時間，這段動作時間能保證電流沖擊到最大值，使K11、K12、K13全部吸合，接于控制電路中的常閉觸點(diǎn)全部斷開，從而保證電動機(jī)全電阻啟動。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第106頁!KM1:控制正轉(zhuǎn)KM2：控制反轉(zhuǎn)兩個電路的區(qū)別ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第107頁!假設(shè)同時按下SB2、SB3.則KM1、KM2都得電，自鎖。當(dāng)接觸器KM1、KM2的吸合時間、釋放時間不匹配的話，也會導(dǎo)致短路。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第108頁!當(dāng)接觸器KM1、KM2的吸合時間、釋放時間不匹配：假設(shè)同時按下SB2、SB3:缺陷：正、反轉(zhuǎn)切換的過程中間要經(jīng)過“停”，操作不方便。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第109頁!行程開關(guān)自動控制FLASH初始狀態(tài)下，各線圈均不得電按下按鈕SB1,線圈KM1得電，自鎖,電動機(jī)正轉(zhuǎn)，向左方運(yùn)動。正反轉(zhuǎn)自動循環(huán)控制電路：當(dāng)運(yùn)行到左端，壓下SQ1時，則SQ1常閉觸點(diǎn)斷開，線圈KM1失電。SQ1常開觸點(diǎn)閉合，KM1常閉觸點(diǎn)復(fù)位，則線圈KM2得電，自鎖，電動機(jī)反轉(zhuǎn)，小車向右運(yùn)動。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第110頁!電動機(jī)制動控制電路機(jī)械制動：機(jī)械抱閘、液壓或氣壓制動機(jī)械制動動作時，將制動電磁鐵的線圈切斷或接通電源，通過機(jī)械抱閘制動電動機(jī)電磁抱閘制動是靠電磁制動閘緊緊抱住與電動機(jī)同軸的制動輪來制動的。電磁抱閘制動方式的制動力矩大，制動迅速停車準(zhǔn)確，缺點(diǎn)是制動越快沖擊振動越大。電動機(jī)制動，迅速停車或準(zhǔn)確定位。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第111頁!斷電抱閘制動

ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第112頁!反接制動反接制動是一種電氣制動方法，通過改變電動機(jī)電源電壓相序使電動機(jī)制動。由于電源相序改變，定子繞組產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場方向也與原方向相反，而轉(zhuǎn)子仍按原方向慣性旋轉(zhuǎn)，于是在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生相反的感應(yīng)電流。轉(zhuǎn)子要受到一個與原轉(zhuǎn)動方向相反的力矩的作用，從而使電動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，實(shí)現(xiàn)制動。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第113頁!反接制動時，串接電阻。在停止時，必須切除反相序電源，否則電動機(jī)會反轉(zhuǎn)。速度繼電器的作用。為什么不用時間繼電器？ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第114頁!如何停止？當(dāng)速度小于整定值時，速度繼電器KS的常開觸點(diǎn)復(fù)位，KM2線圈失電。此電路的缺陷？維修時，拔動主軸時會發(fā)生什么？ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第115頁!能耗制動當(dāng)電動機(jī)脫離三相交流電源以后，立即將直流電源接入定子的兩相繞組，繞組中流過直流電流，產(chǎn)生了一個靜止不動的直流磁場。此時電動機(jī)的轉(zhuǎn)子切割直流磁通，產(chǎn)生感生電流。在靜止磁場和感生電流相互作用下，產(chǎn)生一個阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的制動力矩，因此電動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，從而達(dá)到制動的目的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降至零時，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體與磁場之間無相對運(yùn)動，感生電流消失，電動機(jī)停轉(zhuǎn)，再將直流電源切除，制動結(jié)束。ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第116頁!按下按鈕SB2,KM1線圈得電自鎖。按下按鈕SB1,SB1常閉觸點(diǎn)斷開，KM1線圈失電。SB1常開觸點(diǎn)閉合，KM1常閉觸點(diǎn)復(fù)位，KM2線圈得電。初始狀態(tài)下，各線圈均不得電當(dāng)電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動后，松開按鈕SB1討論:KM1、KM2常閉觸點(diǎn)ZHANG電氣圖及電氣控制基本電路共134頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第117