民航飛行學院pa44程序矩形航線

矩形航線PA-44民航飛行學院pa44程序矩形航線共10頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!矩形航線考試標準訓練目的操作要點相關(guān)要求實施程序易犯錯誤民航飛行學院pa44程序矩形航線共10頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!相關(guān)考試標準具備與矩形航線相關(guān)的必要知識選擇地面參照區(qū)域從選擇的參考區(qū)域以適當?shù)木嚯x和起落航線高度600至1000ftAGL（180至300米），以45度角度加入三邊，建立左或右航線。在直線飛行中對風的影響進行修正保持正確的航跡圖形在操縱飛機和保持航跡之間分配好精力動作正常協(xié)調(diào)高度誤差在±100ft（30米）以內(nèi)?？账僬`差在±10海里/小時以內(nèi)±民航飛行學院pa44程序矩形航線共10頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!操作要點練習轉(zhuǎn)彎操作在航跡、地標和飛機操作之間分配注意力掌握進入轉(zhuǎn)彎的時機，以使飛機在指定的地標上訪轉(zhuǎn)彎掌握轉(zhuǎn)彎該出的時機，以保證沿著預定的航跡飛行建立正確的航線，并確定適當?shù)钠餍拚敲窈斤w行學院pa44程序矩形航線共10頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!矩形航線民航飛行學院pa44程序矩形航線共10頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!實施程序正切邊界定點時（此處“正切”是指整個飛機的位置，而不是機翼前緣切到），進行轉(zhuǎn)彎，調(diào)整轉(zhuǎn)彎坡度（不大于45度）保持轉(zhuǎn)彎半徑不變由于風的修正，轉(zhuǎn)彎角度會大于或小于90度。當改出轉(zhuǎn)彎時，也應(yīng)該正切邊界定點。再次飛到三邊時，脫離航線結(jié)束科目可以作左航線，也可以作右航線民航飛行學院pa44程序矩形航線共10頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!訓練目的鍛煉轉(zhuǎn)彎中修正風的能力在機艙內(nèi)外分配注意力的同時，參考地標保持飛機的航跡民航飛行學院pa44程序矩形航線共10頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!相關(guān)要求選擇一個正方形或長方形的場地，或由道路、標志等圍成的四邊形區(qū)域，每邊長度約為1.5公里飛機四邊形的邊界外圍400至800米的距離上平行于邊界飛行所有轉(zhuǎn)彎都必須在飛機正切邊界轉(zhuǎn)彎時開始，通常轉(zhuǎn)彎坡度不超過45度民航飛行學院pa44程序矩形航線共10頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!實施程序科目執(zhí)行高度為真高1000ft尋找一個四條直線地標圍起來的，類似起落航線的矩形區(qū)域。矩形的一邊三邊平行于飛向執(zhí)行機動前檢查單以及清障轉(zhuǎn)彎以正常巡航速度（100節(jié)2500）、與三邊（順風邊）45度的夾角開始科目修正偏流，與邊界地標保持固定的距離民航飛行學院pa44程序矩形航線共10頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!易犯錯誤沒有證實該區(qū)域內(nèi)是否有其他飛機活動初始高度不對（如此在下降中進入科目）偏流修正不好造成航跡偏移高度保持不好操作不協(xié)調(diào)（通常會在順風轉(zhuǎn)彎時帶外側(cè)滑，逆風轉(zhuǎn)彎帶內(nèi)側(cè)滑）操縱生硬在操作飛機與保持航跡之間注意力分配不好