農(nóng)村物流講義

農(nóng)村物流淺析目

錄一、走近農(nóng)村物流三、我國農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀03五、國際農(nóng)村物流六、我國農(nóng)村物流面臨的主要問題七、發(fā)展對(duì)策二、農(nóng)村物流的概念與特征四、農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義擊添加標(biāo)題單Yourtexthere單擊添加大標(biāo)題Yourtext物流業(yè)已逐漸走進(jìn)現(xiàn)代人類的生活，從服裝、食品到工具、書籍，都可以通過方便的網(wǎng)絡(luò)購物進(jìn)行消費(fèi)。網(wǎng)購離不開物流，從網(wǎng)購興起以來，物流業(yè)、主要是快遞公司迅速崛起，形成申通、圓通幾個(gè)比較大的快遞公司，往往實(shí)行航空配送，方便快捷。將物流業(yè)的發(fā)展與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)結(jié)合起來，便形成了農(nóng)村物流。農(nóng)產(chǎn)品從地頭到餐桌，農(nóng)機(jī)、日用品從工廠到農(nóng)村，都需要通過物流配送。由于農(nóng)村相對(duì)于城市居住的較為分散、路途遙遠(yuǎn)交通不便，農(nóng)村物流更是形成了一個(gè)新的問題。下面就讓我們近距離的來了解一下農(nóng)村物流。讓我們走近農(nóng)村物流TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07世界最遠(yuǎn)的距離不是樹與樹的距離而是同根生長(zhǎng)的樹枝卻無法在風(fēng)中相依世界上最遠(yuǎn)的距離不是樹枝無法相依而是相互了望的星星卻沒有交匯的軌跡世界上最遠(yuǎn)的距離不是星星之間的軌跡而是縱然軌跡交匯卻在轉(zhuǎn)瞬間無處尋覓世界上最遠(yuǎn)的距離不是瞬間無處尋覓而是尚未相遇便注定無法相聚世界上最遠(yuǎn)的距離是魚與飛鳥的距離一個(gè)在天一個(gè)卻深潛水底@點(diǎn)擊添加文本單擊添加大標(biāo)題Yourtext農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)概念：農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流的概念,它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱，是區(qū)域物流類型之一。它泛指農(nóng)村從物料采購到農(nóng)產(chǎn)品的形成,從農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存、農(nóng)產(chǎn)品流通加工到農(nóng)產(chǎn)品銷售(消費(fèi))的多種活動(dòng)以及農(nóng)村區(qū)域內(nèi)農(nóng)民獲得生活用品的過程的集成。農(nóng)村物流的效用主要是創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品的空間和時(shí)間價(jià)值。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)概念區(qū)分：農(nóng)業(yè)物流（Agriculturelogistics）是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為核心而發(fā)生的一系列物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)和與之有關(guān)的技術(shù)、組織、管理活動(dòng)。也就是使運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。農(nóng)產(chǎn)品物流(FarmProduceLogistics)則是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中。農(nóng)業(yè)物流、農(nóng)村物流、農(nóng)產(chǎn)品物流三個(gè)概念中，農(nóng)業(yè)物流的外延最大，可以包括后兩者，也可以把“三農(nóng)”領(lǐng)域的物流統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè)物流。農(nóng)業(yè)物流主要是生產(chǎn)性物流；農(nóng)村物流是指維持農(nóng)民本身生存、生產(chǎn)的生活、生產(chǎn)資料物流；農(nóng)產(chǎn)品物流指農(nóng)產(chǎn)品銷售。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：

(1)季節(jié)性。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)本身季節(jié)性強(qiáng)等特點(diǎn),決定了農(nóng)村物流也同樣具有較強(qiáng)的季節(jié)性。一是農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性生產(chǎn),而全年性消費(fèi)?，F(xiàn)在農(nóng)村大棚對(duì)非季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品物資的消費(fèi)有所緩解,但仍然不能完全滿足這種需求,而且價(jià)位上要高,有時(shí)超過人們等消費(fèi)能力;二是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在整個(gè)生產(chǎn)周期的不同階段,對(duì)農(nóng)用品的需求在品種、數(shù)量、時(shí)效性等方面都有差異。農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)對(duì)農(nóng)村物流村物流服務(wù)提出了更高和更特殊的要求。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：

(2)生物性。農(nóng)產(chǎn)品具有很強(qiáng)的生物特性,假如沒有良好的物流保證系統(tǒng)的話,極易造成很大損失。有數(shù)據(jù)表明,我國水果、蔬菜在采摘、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)上的損失率在25%-30%,而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率普遍控制在5%以下,美國果蔬在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅為1%-2%。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,我國每年約有3.7萬噸蔬菜、水果在運(yùn)輸或配送的路上會(huì)腐爛掉,僅損失的果蔬就可以滿足2億人口的果蔬需求。因此,農(nóng)產(chǎn)品的生物特性,使農(nóng)村物流對(duì)加工、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸?shù)榷加刑厥庖?必須加快冷鏈物流發(fā)展,提高保鮮、加工、包裝、存儲(chǔ)等技術(shù),及時(shí)物流措施,拓延農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間和拓展銷售市場(chǎng)。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：(3)分散性。當(dāng)前,由于農(nóng)村物流的建設(shè)發(fā)展還相對(duì)落后,我國農(nóng)村物流呈現(xiàn)出分散性的特點(diǎn)。因?yàn)榇蟛糠洲r(nóng)民既是生產(chǎn)者,又是農(nóng)村物流服務(wù)的主要對(duì)象,每一家農(nóng)戶就是一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營單位,自己承擔(dān)者農(nóng)產(chǎn)品的物資的采購、耕種、采收、銷售、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^程。因此農(nóng)村物流具有參與個(gè)體或組織多而規(guī)模小、層次低、離散性強(qiáng)、聯(lián)合性差、組織化程度低等特點(diǎn)。農(nóng)村物流流的概念念與特點(diǎn)點(diǎn)特點(diǎn)：(4)多樣性。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方方式的多樣樣性決定了了農(nóng)村物流流方式的多多樣性。農(nóng)農(nóng)、林、牧牧、副、漁漁業(yè)的服務(wù)務(wù)面廣,涉及技術(shù)難難易反差很很大。農(nóng)業(yè)業(yè)種植業(yè)耕耕作制度和和栽培方式式復(fù)雜多樣樣,養(yǎng)殖業(yè)飼養(yǎng)養(yǎng)方式和水水平各不相相同,有的可以全全面機(jī)械化化、現(xiàn)代化化,有的則以自自然人力畜畜力為主,有的實(shí)行精精細(xì)作業(yè)和和室內(nèi)無土土化栽培,也有的是原原始的廣種種薄收,甚至刀耕火火種毀林開開荒。不同同的生產(chǎn)方方式對(duì)物流流服務(wù)的需需求也不同同,同時(shí)即使相相同的服務(wù)務(wù)內(nèi)容也會(huì)會(huì)導(dǎo)致不同同的成本水水平。農(nóng)村物流的的概念與特特點(diǎn)特點(diǎn)：(5)復(fù)雜性。復(fù)雜性一方方面表現(xiàn)在在我國農(nóng)村村物流量大大,物流業(yè)務(wù)操操作復(fù)雜。。我國是農(nóng)農(nóng)業(yè)大國,也是農(nóng)村人人口占大多多數(shù)的國家家,因此農(nóng)用生生產(chǎn)資料和和農(nóng)民生活活消費(fèi)品的的需求量巨巨大,而且農(nóng)產(chǎn)品品的種類繁繁多,數(shù)量龐大。。復(fù)雜性另另一方面體體現(xiàn)在我國國農(nóng)村地域域分布比較較廣泛,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)規(guī)模小且分分散,對(duì)農(nóng)村物流流的合理組組織比較困困難。同時(shí)時(shí)由于農(nóng)村村物流系統(tǒng)統(tǒng)必然要和和其他系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)生對(duì)接接,但由于城鄉(xiāng)鄉(xiāng)差異以及及各地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)文化不不同,致使這種種對(duì)接比比較復(fù)雜雜。世界上最遠(yuǎn)的距離不是生與死的距離而是我站在你面前你不知道我愛你世界上最遠(yuǎn)的距離不是我站在你面前你不知道我愛你而是愛到癡迷卻不能說我愛你世界上最遠(yuǎn)的距離不是我不能說我愛你而是想你痛徹心脾卻只能深埋心底@點(diǎn)擊更換文本單擊添加大標(biāo)題Yourtext我國農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀我國農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07時(shí)至2012年，中央央一號(hào)文文件連續(xù)續(xù)第九年年聚焦““三農(nóng)””問題，，我國““三農(nóng)””面貌也也發(fā)生了了可喜變變化。但但長(zhǎng)期以以來，受受城鄉(xiāng)二二元經(jīng)濟(jì)濟(jì)結(jié)構(gòu)影影響和農(nóng)農(nóng)村生產(chǎn)產(chǎn)力水平平低下的的制約，，我國農(nóng)農(nóng)村商品品流通體體系建設(shè)設(shè)嚴(yán)重滯滯后，農(nóng)農(nóng)村物流流發(fā)展仍仍處于起起步階段段。當(dāng)前，就就大部分分農(nóng)村地地區(qū)而言言，分散散的、實(shí)實(shí)力很小小的、素素質(zhì)不高高的個(gè)體體商業(yè)，，組成了了農(nóng)村流流通體系系的最主主要的部部分。這這種現(xiàn)狀狀造就了了假化肥肥、假種種子、假假農(nóng)藥的的泛濫，，誠信、、優(yōu)質(zhì)難難見，退退貨、索索賠無門門。據(jù)了了解，目目前國內(nèi)內(nèi)有三分分之一以以上的農(nóng)農(nóng)民購買買生產(chǎn)資資料、消消費(fèi)資料料要跑到到縣以上上的市場(chǎng)場(chǎng)去找。。我國農(nóng)村物流流發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)中國消費(fèi)者者協(xié)會(huì)的調(diào)查查顯示，31.3%的農(nóng)民認(rèn)為購購買生活資料料不方便，37.2%的農(nóng)民認(rèn)為購購買生產(chǎn)資料料不方便。據(jù)據(jù)測(cè)算，目前前農(nóng)村居民人人均固定商業(yè)業(yè)面積不足0.1平方米，僅為為北京、上海海等大城市的的十分之一,絕大多數(shù)地區(qū)區(qū)農(nóng)民消費(fèi)主主要靠原始的的集貿(mào)市場(chǎng)和和落后的代銷銷店、“夫妻妻店”實(shí)現(xiàn)。。廣大農(nóng)村也也是假冒偽劣劣產(chǎn)品泛濫最最嚴(yán)重的地方方，農(nóng)村消費(fèi)費(fèi)物價(jià)指數(shù)持持續(xù)高于城市市，農(nóng)民收入入增幅與農(nóng)村村物價(jià)增幅反反差較大。我國農(nóng)村物流流發(fā)展現(xiàn)狀具體可以從以以下幾個(gè)方面面了解我國農(nóng)農(nóng)村物流現(xiàn)狀狀：一、農(nóng)村物流流基礎(chǔ)設(shè)施落落后。由于長(zhǎng)期投入入不足，我國國農(nóng)村物流基基礎(chǔ)設(shè)施整體體落后，致使使部分農(nóng)產(chǎn)品品、農(nóng)資循環(huán)環(huán)周轉(zhuǎn)不暢，，運(yùn)輸組織缺缺乏固有場(chǎng)所所，物流資源源缺乏集聚基基地，不利于于效率提高和和成本節(jié)約，，部分農(nóng)產(chǎn)品品因不能得到到及時(shí)妥善保保管而損失了了使用價(jià)值。。二、農(nóng)村物流流公共信息平平臺(tái)缺失。由于重視不夠夠，投入不足足，加之企業(yè)業(yè)規(guī)模小、從從業(yè)人員整體體素質(zhì)不高，，導(dǎo)致現(xiàn)階段段我國農(nóng)村物物流公共信息息平臺(tái)建設(shè)嚴(yán)嚴(yán)重缺失，通通過信息化手手段提升農(nóng)村村物流運(yùn)作水水平的能力很很低。我國農(nóng)村物流流發(fā)展現(xiàn)狀三、車輛裝備備等技術(shù)水平平低。在廣大農(nóng)村地地區(qū)，運(yùn)貨車車輛的整體技技術(shù)水平很低低，大量農(nóng)用用車、改裝車車、瀕臨淘汰汰的老舊車輛輛跑運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)現(xiàn)象屢見不鮮鮮，車輛廂式式化、專業(yè)化化、標(biāo)準(zhǔn)化程程度極低，導(dǎo)導(dǎo)致運(yùn)輸過程程中的損耗大大、效率低、、安全差。四、農(nóng)村物流流龍頭企業(yè)缺缺乏。目前農(nóng)村物流流的參與主體體主要是中小小型企業(yè)和廣廣大的運(yùn)輸個(gè)個(gè)體經(jīng)營業(yè)戶戶，資源集中中度、運(yùn)輸組組織化程度低低，缺乏能夠夠整合資源集集約發(fā)展、引引領(lǐng)物流規(guī)范范運(yùn)作、促進(jìn)進(jìn)信用經(jīng)營優(yōu)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的龍龍頭骨干企業(yè)業(yè)。精選案例山東省鄒城市市首個(gè)農(nóng)村物物流園區(qū)推行行“城區(qū)物流流分撥中心、、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中中心、農(nóng)村物物流網(wǎng)點(diǎn)”三三級(jí)物流框架架，貨物從市市里到鄉(xiāng)鎮(zhèn)再再到村里，一一路暢通無阻阻。為方便農(nóng)農(nóng)民收貨、發(fā)發(fā)貨，他們將將農(nóng)村物流點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置在人口口聚集較多的的超市、集市市、糧油店等等處，每個(gè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)都配備了了專線電話，，能夠有效地地實(shí)現(xiàn)供需對(duì)對(duì)接。我國農(nóng)村物流流發(fā)展現(xiàn)狀當(dāng)?shù)剞r(nóng)民表示示，“農(nóng)村物物流網(wǎng)點(diǎn)設(shè)到到村里后，因因沒有車輛運(yùn)運(yùn)送地瓜經(jīng)常常造成腐爛損損失的狀況改改變了?，F(xiàn)在在地瓜是直接接從地里收，，提前聯(lián)系好好的車輛就在在田邊等著，，還節(jié)約了不不少時(shí)間。””我國農(nóng)村物流流發(fā)展現(xiàn)狀相關(guān)部門還結(jié)結(jié)合“萬村千千鄉(xiāng)”工程，，積極與郵政政、供銷、農(nóng)農(nóng)資等部門合合作，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)交管所設(shè)立立三農(nóng)服務(wù)站站、便民服務(wù)務(wù)站、郵政物物流直營點(diǎn)和和縣鎮(zhèn)物流集集散中心，開開展農(nóng)資、農(nóng)農(nóng)藥、良種、、農(nóng)村日常消消費(fèi)品的補(bǔ)貨貨配送，將商商品直接配送送到農(nóng)民家中中。運(yùn)轉(zhuǎn)高效效、便民利民民的農(nóng)資配送送體系，有效效提高了農(nóng)村村物流網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋面和連通通度。我國農(nóng)村物流流發(fā)展現(xiàn)狀此外，針對(duì)物物流站場(chǎng)的設(shè)設(shè)施相對(duì)落后后，一些種植植蔬菜、瓜果果的農(nóng)戶找不不到成規(guī)模的的冷庫進(jìn)行儲(chǔ)儲(chǔ)存的問題，，農(nóng)村交通物物流園區(qū)的建建設(shè)，可滿足足全市百余家家配送站經(jīng)營營和300部部貨車停放需需求。我國農(nóng)村物流流發(fā)展現(xiàn)狀“鄒城物流公公共信息平臺(tái)臺(tái)”搭建起來來了，只要通通過平臺(tái)發(fā)布布信息，各種種物流就會(huì)自自己找上門。。鄒城市還將將增加網(wǎng)點(diǎn)，，方便農(nóng)戶就就近查詢農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品信息，加加快建設(shè)一批批起點(diǎn)高、規(guī)規(guī)模大、輻射射能力強(qiáng)的農(nóng)農(nóng)村現(xiàn)代物流流樞紐和配送送中心，讓廣廣大農(nóng)戶切實(shí)實(shí)受益。我國農(nóng)村物流流發(fā)展現(xiàn)狀鄒城交通部門門給通過資質(zhì)質(zhì)審核的物流流車輛發(fā)放綠綠色標(biāo)識(shí)，掛掛牌車輛在鄒鄒城境內(nèi)可免免于交通審查查。如今，就就是車子開到到北京都順暢暢了，人家覺覺得有這個(gè)牌牌子就是安全全運(yùn)輸?shù)谋ＷC證；很多運(yùn)輸輸司機(jī)也因?yàn)闉閽炫圃鰪?qiáng)了了責(zé)任意識(shí)。。這就像為農(nóng)農(nóng)村物流提供供了一條“綠綠色通道”，，確保貨物準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。普通案案例（（一））山東萊萊陽通通過市市交通通運(yùn)輸輸局與與市供供銷社社的緊緊密合合作，，把農(nóng)農(nóng)村交交通運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與與供銷銷社農(nóng)農(nóng)資和和農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)經(jīng)銷網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)有有機(jī)統(tǒng)統(tǒng)籌、、協(xié)同同完善善，實(shí)實(shí)現(xiàn)了了兩種種網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源源的互互利共共享。。圖圖為為農(nóng)村村物流流為農(nóng)農(nóng)資連連鎖店店提供供門到到門的的服務(wù)務(wù)。我國農(nóng)農(nóng)村物物流發(fā)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀在山東東萊陽陽，全全國鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企企業(yè)出出口創(chuàng)創(chuàng)匯20強(qiáng)強(qiáng)的龍龍大集集團(tuán)將將115輛輛貨車車全部部賣掉掉，所所有物物流運(yùn)運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)全全部交交付給給萊陽陽交通通物流流中心心運(yùn)作作。2009年年—2011年年，知知名食食用油油生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)魯花花集團(tuán)團(tuán)通過過萊陽陽交通通物流流中心心共發(fā)發(fā)送貨貨物200余萬萬噸，，節(jié)省省物流流費(fèi)用用5000余萬萬元。。3年年間，，萊陽陽交通通物流流中心心共為為企業(yè)業(yè)節(jié)省省直接接物流流費(fèi)用用1.2億億余元元，為為廣大大農(nóng)民民節(jié)省省物流流成本本5000萬元元。我國農(nóng)農(nóng)村物物流發(fā)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀普通案案例（（二））在陜西西大荔荔，參參與農(nóng)農(nóng)村物物流的的企業(yè)業(yè)已達(dá)達(dá)52家，，參營營車輛輛達(dá)3200余余輛，，通過過農(nóng)村村三級(jí)級(jí)物流流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)發(fā)布布有效效物流流信息息6800余條條，直直接和和間接接運(yùn)銷銷農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品和和工業(yè)業(yè)品30余余萬噸噸，各各類商商品成成交額額達(dá)3.5億元元，為為農(nóng)民民和企企業(yè)增增收減減支、、節(jié)省省貨運(yùn)運(yùn)成本本達(dá)3000萬萬元以以上。。TEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTYourtexthere單擊添加大標(biāo)題Yourtext農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07農(nóng)村物流流對(duì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的意義主主要體現(xiàn)現(xiàn)在以下下幾個(gè)方方面：★與農(nóng)業(yè)生生產(chǎn)及流流通★與農(nóng)民就就業(yè)★與農(nóng)民收收入★與農(nóng)民生生活★與農(nóng)村城城市化農(nóng)村物流流對(duì)農(nóng)村村經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的意意義（一）與與農(nóng)業(yè)生生產(chǎn)及流流通供應(yīng)物流流有利于于降低生生產(chǎn)資料料的采購購成本，，有利于于抑制農(nóng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)資料的的不合理理漲價(jià)，，有利于于保證農(nóng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)資料的的質(zhì)量。。物流信信息可以以用以指指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的生生產(chǎn)和流流通，減減少農(nóng)業(yè)業(yè)生產(chǎn)和和流通的的盲目性性。物流流運(yùn)作有有利于形形成合理理的專業(yè)業(yè)分工，，提高農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品生生產(chǎn)水平平和銷售售水平，，打造農(nóng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)組織及及流通組組織的核核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力，形形成農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)及銷售售的專業(yè)業(yè)優(yōu)勢(shì)，，品牌優(yōu)優(yōu)勢(shì)。發(fā)發(fā)展農(nóng)村村物流有有利于科科學(xué)技術(shù)術(shù)在農(nóng)業(yè)業(yè)生產(chǎn)和和流通方方面的利利用與推推廣。供供應(yīng)物流流必須保保證生產(chǎn)產(chǎn)資料的的科技含含量，生生產(chǎn)物流流對(duì)農(nóng)業(yè)業(yè)生產(chǎn)提提出了新新的科學(xué)學(xué)要求，，銷售物物流也要要求必須須利用科科學(xué)的手手段對(duì)市市場(chǎng)做出出預(yù)測(cè)，，并用科科學(xué)的手手段整合合物流功功能。發(fā)發(fā)展農(nóng)村村物流有有利于農(nóng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)與流通通的組織織創(chuàng)新。。分散的的單個(gè)農(nóng)農(nóng)戶很難難自辦物物流適應(yīng)應(yīng)市場(chǎng)變變化，抵抵抗市場(chǎng)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，，因此現(xiàn)現(xiàn)代物流流需要物物流主體體與之相相適應(yīng)。。農(nóng)產(chǎn)品品的生產(chǎn)產(chǎn)者、銷銷售者只只有創(chuàng)新新組織，，才能適適應(yīng)物流流所要求求的規(guī)模模經(jīng)濟(jì)。。農(nóng)村物流流對(duì)農(nóng)村村經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的意意義（二）與與農(nóng)民就就業(yè)農(nóng)村存在在著大量量的剩余余勞動(dòng)力力，失業(yè)業(yè)及隱性性失業(yè)現(xiàn)現(xiàn)象嚴(yán)重重。發(fā)展展農(nóng)村物物流，有有利于農(nóng)農(nóng)村新的的社會(huì)分分工的形形成，有有利于開開辟新的的就業(yè)門門路，如如配送、、維修、、市場(chǎng)調(diào)調(diào)研等者者日是新新的就業(yè)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)。這對(duì)對(duì)于農(nóng)村村剩余勞勞動(dòng)力問問題的解解決將起起到重要要的作用用，有利利于保持持農(nóng)村的的安定局局面。（三）與與農(nóng)民收收入生產(chǎn)資料料和生活活資料因因物流競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)和流流通環(huán)節(jié)節(jié)的減少少而價(jià)格格降低。。新的就就業(yè)增加加一部分分農(nóng)民的的收入。。最主要要的是，，農(nóng)產(chǎn)品品的物流流創(chuàng)造了了時(shí)間價(jià)價(jià)值和場(chǎng)場(chǎng)所價(jià)值值，尤其其是加工工附加價(jià)價(jià)值，為為顧客提提供了滿滿意的服服務(wù)，必必然會(huì)為為農(nóng)民創(chuàng)創(chuàng)造合理理的利潤(rùn)潤(rùn)。與物物流相伴伴的資金金周轉(zhuǎn)速速度的加加快降低低了農(nóng)民民的資金金占用成成本?？偪傊?，從從成本和和效益兩兩個(gè)角度度來看，，發(fā)展農(nóng)農(nóng)村物流流都將增增加或變變相增加加農(nóng)民的的收入。。農(nóng)村物流流對(duì)農(nóng)村村經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的意意義（四）與與農(nóng)民生生活農(nóng)民收入入的增加加有利于于農(nóng)民生生活水平平的提高高。農(nóng)村村地區(qū)物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的建設(shè)、、物流環(huán)環(huán)境的改改善、物物流意識(shí)識(shí)的提高高，有利利于城市市及周邊邊地區(qū)的的物品流流入本地地區(qū)，而而且按照照物流活活動(dòng)的規(guī)規(guī)律和管管理形式式，流入入的商品品會(huì)以較較低的價(jià)價(jià)格、快快捷的速速度、優(yōu)優(yōu)質(zhì)的服服務(wù)滿足足該地區(qū)區(qū)農(nóng)民的的生活消消費(fèi)需求求，從而而提高當(dāng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民民生活水水平。（五）與與農(nóng)村城城市化農(nóng)村的工工業(yè)多集集中在城城鎮(zhèn)，工工業(yè)物流流也是農(nóng)農(nóng)村地區(qū)區(qū)物流的的重要組組成部分分，尤其其對(duì)工業(yè)業(yè)基礎(chǔ)比比較好的的縣(市)，以物物流的的發(fā)展展改造造城鎮(zhèn)鎮(zhèn)工業(yè)業(yè)，會(huì)會(huì)加快快城鎮(zhèn)鎮(zhèn)的發(fā)發(fā)展和和農(nóng)村村城市市化的的步伐伐。其其實(shí)，，城市市化應(yīng)應(yīng)包含含兩方方面的的內(nèi)涵涵，一一是城城市的的發(fā)展展，吸吸引農(nóng)農(nóng)民進(jìn)進(jìn)城成成為市市民，，另一一層含含義是是農(nóng)村村的發(fā)發(fā)展，，農(nóng)民民生活活水平平、文文明程程度的的提高高。發(fā)發(fā)展農(nóng)農(nóng)村物物流、、農(nóng)村村環(huán)境境的改改善、、科技技手段段的利利用、、信息息化水水平的的提高高、收收入的的增長(zhǎng)長(zhǎng)、生生活的的富裕裕，都都意味味著新新型農(nóng)農(nóng)民的的形成成、城城鄉(xiāng)差差別的的縮小小，這這應(yīng)該該是中中國城城市化化的應(yīng)應(yīng)有之之意。。點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加標(biāo)題Text1Text2Text3單擊添加大標(biāo)題Yourtext國際農(nóng)村物流發(fā)展國際農(nóng)村物流發(fā)展TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07隨著著現(xiàn)現(xiàn)代代農(nóng)農(nóng)業(yè)業(yè)的的不不斷斷發(fā)發(fā)展展，，產(chǎn)產(chǎn)品品的的運(yùn)運(yùn)輸輸和和銷銷售售成成為為實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)品品價(jià)價(jià)值值的的重重要要環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)，，物物流流的的重重要要性性日日益益凸凸現(xiàn)現(xiàn)。。目前前，，發(fā)發(fā)達(dá)達(dá)國國家家農(nóng)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品品物物流流發(fā)發(fā)展展模模式式主主要要?dú)w歸結(jié)結(jié)為為兩兩種種。。一一種種是是以以美美國國為為代代表表的的歐歐美美農(nóng)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品品物物流流發(fā)發(fā)展展模模式式。。由由于于歐歐美美農(nóng)農(nóng)業(yè)業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)規(guī)模模較較大大，，經(jīng)經(jīng)銷銷農(nóng)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品品的的大大型型超超級(jí)級(jí)市市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)發(fā)展展又又很很快快，，另另一一種種是是以以日日本本為為代代表表的的東東亞亞農(nóng)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品品物物流流模模式式。。由由于于這這些些國國家家和和地地區(qū)區(qū)的的農(nóng)農(nóng)業(yè)業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)規(guī)模模普普遍遍較較小小，，農(nóng)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品品批批發(fā)發(fā)市市場(chǎng)場(chǎng)能能有有效效解解決決小小規(guī)規(guī)模模的的農(nóng)農(nóng)業(yè)業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)和和大大市市場(chǎng)場(chǎng)、、大大流流通通之之間間的的矛矛盾盾。。國際農(nóng)村物流發(fā)展美國國的的農(nóng)農(nóng)村村物物流流美國國是是世世界界上上主主要要的的農(nóng)農(nóng)業(yè)業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)國國和和出出口口國國之之一一，，農(nóng)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品品產(chǎn)產(chǎn)量量大大，，種種類類多多，，且且全全國國各各地地中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頻頻繁繁。。2004年年，，美美國國糧糧食食作作物物的的周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量量列列當(dāng)當(dāng)年年貨貨物物運(yùn)運(yùn)輸輸周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量量的的第第二二位位，，食食品品及及油油脂脂排排第第四四位位。。如如果果按按照照貨貨運(yùn)運(yùn)量量計(jì)計(jì)算算，，糧糧食食的的貨貨運(yùn)運(yùn)量量也也高高居居第第五五位位。。由由此此可可見見，，農(nóng)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品品物物流流在在美美國國物物流流體體系系中中占占有有重重要要的的地地位位。。國際農(nóng)村物流發(fā)展美國的農(nóng)村物物流1.美國的農(nóng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施十分完完備,公路路、鐵路、水水路四通八達(dá)達(dá),高速公公路遍布城鄉(xiāng)鄉(xiāng),公路呈呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),能夠直接接通往農(nóng)村的的每家每戶。。2.農(nóng)業(yè)信息息豐富，電子子商務(wù)趨勢(shì)明明顯。美國約約有300個(gè)個(gè)信息服務(wù)務(wù)系統(tǒng)可為農(nóng)農(nóng)戶提供農(nóng)業(yè)業(yè)信息，芝加加哥期貨交易易所提供農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)格及市市場(chǎng)行情等信信息。3.美國的社社會(huì)化服務(wù)體體系也極為完完善,不管管是物流的哪哪個(gè)環(huán)節(jié),只只要農(nóng)村有有需要,只只要農(nóng)民有需需要,就會(huì)會(huì)有人提供服服務(wù)。國際農(nóng)村物流發(fā)展美國的農(nóng)村物物流4.在美國的的農(nóng)村物流發(fā)發(fā)展歷史中,農(nóng)村物流流的政府政策策平臺(tái)發(fā)揮了了積極的調(diào)控控作用。5.美國零售售業(yè)集中程度度高，大型零零售集團(tuán)通過過規(guī)?；?jīng)營營在國內(nèi)零售售行業(yè)中占據(jù)據(jù)統(tǒng)治地位。。與零售企業(yè)業(yè)的規(guī)模經(jīng)營營相適應(yīng)，美美國農(nóng)產(chǎn)品批批發(fā)經(jīng)營呈現(xiàn)現(xiàn)大型化、規(guī)規(guī)?；攸c(diǎn)，，中小批發(fā)市市場(chǎng)較少。6.在美國農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品物流行行業(yè)中，管理理層文化層次次普遍較高。。國際農(nóng)村物流發(fā)展日本的農(nóng)村物物流日本是個(gè)島國國，自然資源源貧乏，其耕耕地面積僅占占世界耕地面面積總數(shù)的0.4％，人人口卻占世界界人口的2.2％左右，，日本是世界界人口密度最最大的國家之之一，屬典型型的人多地少少國家。在日日本農(nóng)業(yè)的發(fā)發(fā)展中，農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品物流發(fā)揮揮了不可替代代的作用。國際農(nóng)村物流發(fā)展日本的農(nóng)村物物流1.日本的物物流活而有序序，很重要的的原因是法制制健全。2.為了扶持持農(nóng)村物流的的發(fā)展，日本本大力進(jìn)行本本國物流現(xiàn)代代化建設(shè)。3.日本對(duì)農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市市場(chǎng)的開設(shè)實(shí)實(shí)行嚴(yán)格的審審批制度。。4.日本的農(nóng)農(nóng)村物流信息息化程度較高高。5.日本有大大量的農(nóng)業(yè)合合作組織為農(nóng)農(nóng)村物流提供供中介服務(wù)。。單擊添加大標(biāo)題Yourtext我國農(nóng)村物流面臨的主要問題我國農(nóng)村物流面臨的主要問題TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07一、農(nóng)農(nóng)村經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展總總體水水平低低，農(nóng)農(nóng)村物物流發(fā)發(fā)展緩緩慢農(nóng)村物物流的的發(fā)展展水平平受農(nóng)農(nóng)村經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展水水平的的影響響很大大。目目前我我國農(nóng)農(nóng)村發(fā)發(fā)展勢(shì)勢(shì)頭良良好，，農(nóng)村村稅費(fèi)費(fèi)改革革使得得農(nóng)民民受益益很大大，但但與城城市相相比，，農(nóng)村村經(jīng)濟(jì)濟(jì)依然然落后后，農(nóng)農(nóng)民收收入低低，農(nóng)農(nóng)村市市場(chǎng)相相對(duì)城城市市市場(chǎng)發(fā)發(fā)展滯滯后，，這必必然使使得農(nóng)農(nóng)村物物流供供給及及需求求水平平低，，物流流業(yè)發(fā)發(fā)展緩緩慢。。同時(shí)，，農(nóng)村村物流流發(fā)展展緩慢慢還與與廣大大農(nóng)村村地區(qū)區(qū)物流流意識(shí)識(shí)差、、物流流知識(shí)識(shí)薄弱弱、對(duì)對(duì)物流流重視視不夠夠有著著直接接關(guān)系系。我國農(nóng)村物流面臨的主要問題二、農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品品具有有易腐腐性、、季節(jié)節(jié)性，，農(nóng)村村物流流經(jīng)營營難度度大農(nóng)產(chǎn)品品與工工業(yè)品品不同同，是是有生生命的的動(dòng)物物性與與植物物性產(chǎn)產(chǎn)品，，容易易腐爛爛變質(zhì)質(zhì)，在在物流流過程程中包包裝難難、裝裝卸難難、運(yùn)運(yùn)輸難難、倉倉儲(chǔ)難難。此此外，，農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品具具有季季節(jié)性性和周周期性性，對(duì)對(duì)物流流的要要求比比較高高：一一是季季節(jié)性性生產(chǎn)產(chǎn)要求求物流流的及及時(shí)性性；二二是為為保證證安全全必須須實(shí)施施農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品綠綠色物物流；；三是是要滿滿足一一些農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品品的特特種物物流方方式，，比如如糧食食的散散裝運(yùn)運(yùn)輸，，水產(chǎn)產(chǎn)品的的冷凍凍運(yùn)輸輸，分分割肉肉的冷冷藏運(yùn)運(yùn)輸，，牛奶奶等制制品的的恒溫溫運(yùn)輸輸?shù)鹊鹊?，這這樣對(duì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的的運(yùn)輸輸、包包裝、、加工工等提提出了了特殊殊的也也是更更高的的要求求，經(jīng)經(jīng)營農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品品物流流風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)較大大。我國農(nóng)村物流面臨的主要問題三、農(nóng)村生生產(chǎn)組織水水平低，物物流需求分分散，物流流供給能力不足在我國，農(nóng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍仍基本是以以農(nóng)戶為單單位，生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模小，，分工不細(xì)細(xì)，收入有有限，對(duì)物物流需求不不足且分散散。而物流流的供給需需要在科學(xué)學(xué)技術(shù)的推推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì)。目前無無論是農(nóng)村村生產(chǎn)組織織、流通組組織還是物物流企業(yè)都都存在規(guī)模模小、管理理水平低、、技術(shù)條件件差等問題題，制約了了物流的供供給水平。。我國農(nóng)村物流面臨的主要問題四、物流基基礎(chǔ)設(shè)施落落后，物流流技術(shù)裝備備落后，物物流運(yùn)作成成本高在農(nóng)村流通通體系建設(shè)設(shè)方面，總總體上投入入不夠、基基礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)滯后、、現(xiàn)有市場(chǎng)場(chǎng)大部分處處于“低、、小、散、、弱”狀態(tài)態(tài)。農(nóng)村市市場(chǎng)建設(shè)總總量偏低。。調(diào)查表明明，目前只只有41．．7％的農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)發(fā)市場(chǎng)建有有冷庫，11．1％％的配備了了冷藏車，，12．9％的有陳陳列冷柜。。據(jù)調(diào)查，，目前我國國只有10％的肉類類、20％％的水產(chǎn)品品、少量的的牛奶和豆豆制品進(jìn)入入冷鏈系統(tǒng)統(tǒng)，而歐美美國家進(jìn)入入冷鏈系統(tǒng)統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品品比例為85%，我我國物流費(fèi)費(fèi)用占國內(nèi)內(nèi)生鮮產(chǎn)品品總成本高高達(dá)70%。我國農(nóng)村物流面臨的主要問題農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)不健全全，農(nóng)產(chǎn)品品物流信息息系統(tǒng)所能能提供的信信息品種和和質(zhì)量都不不能滿足需需要。農(nóng)戶戶居住分散散，溝通渠渠道不暢，，許多農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品信息難難以收集、、傳遞，信信息化體系系建設(shè)明顯顯滯后，農(nóng)農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品物流的的流向帶有有盲目性，，流程不合合理，品品種和質(zhì)量量都不能滿滿足需要，，缺乏有效效的信息導(dǎo)導(dǎo)向。長(zhǎng)期期以來，農(nóng)農(nóng)民對(duì)市場(chǎng)場(chǎng)供求信息息的獲取渠渠道單一，，手段缺乏乏。趕不上上市場(chǎng)的變變化，這是是在途損失失嚴(yán)重，影影響物流保保值增值的的重要原因因。我國農(nóng)村物流面臨的主要問題五、物流政政策不到位位甚至空門門，物流作作業(yè)不規(guī)范范，物流交交易成本高高影響物流交交易合約順順利形成和和履行的因因素很多，，其中政策策和信用是是主要的。?，F(xiàn)在農(nóng)村村地區(qū)的物物流政策供供給不足，，有的地方方還是空白白，這樣物物流作業(yè)就就難以規(guī)范范，物流需需求者對(duì)物物流企業(yè)缺缺乏信任，，對(duì)物流外外包的結(jié)果果難以預(yù)期期，因此物物流合約難難以達(dá)成。。沒有政策策的支持，，物流業(yè)也也難以發(fā)展展壯大以適適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的的需要。我國農(nóng)村物流面臨的主要問題同時(shí)，人才才匱乏也是是農(nóng)村物流流面臨的主主要問題。。人才是最重重要的資源源。農(nóng)村物物流人才是是促進(jìn)農(nóng)村村物流又好好又快發(fā)展展的重要基基石。目前前，我國極極為缺乏符符合市場(chǎng)需需求的農(nóng)村村物流人才才。雖然近近年來許多多高校和中中等職業(yè)技技術(shù)學(xué)校開開始開始有有關(guān)物流方方面的專業(yè)業(yè)，有關(guān)物物流方面的的職業(yè)資格格認(rèn)證體系系也不斷發(fā)發(fā)展，但仍仍不能滿足足蓬勃發(fā)展展的物流業(yè)業(yè)的需要，，參與到農(nóng)農(nóng)村物流發(fā)發(fā)展中的人人才更是少少之又少。。我國農(nóng)村物流面臨的主要問題案例華西村：發(fā)發(fā)展一體化化物流在華西村的的經(jīng)濟(jì)實(shí)踐踐中，一直直重視著運(yùn)運(yùn)輸流通行行業(yè)。沒有有運(yùn)輸業(yè)、、流通業(yè)，，華西村每每天幾百噸噸的原料輸輸入和成品品輸出都將將無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。華西村村在鋼鐵制制造業(yè)的興興盛，得益益于把握著著從原材料料采購到產(chǎn)產(chǎn)成品輸出出的整個(gè)鋼鋼鐵供應(yīng)鏈鏈。華西物物流中心的的建立將把把這個(gè)鏈條條打造得更更加緊密。。華西村，這這個(gè)馳名天天下的鄉(xiāng)村村，時(shí)至今今日，仍在在不斷創(chuàng)造造著奇跡。。華西村工工業(yè)化的發(fā)發(fā)展過程中中，企業(yè)物物流管理走走過了怎樣樣的歷程？？給我們帶帶來哪些有有益的啟示示？我國農(nóng)村物流面臨的主要問題初涉大采購購從3月1日日至15日日，短短半半個(gè)月內(nèi)，，在吳仁寶寶的率領(lǐng)下下，華西村村從干部到到群眾，從從廠長(zhǎng)到供供銷員，有有錢的出錢錢，有力的的出力，有有門路的找找門路，八八仙過海，，各顯其能能。借款2000多多萬元，吸吸收個(gè)人資資金入股400多萬萬元，加上上自有流動(dòng)動(dòng)資金，一一下子購進(jìn)進(jìn)近萬噸鋼鋼坯、1000噸鋁鋁錠、700噸電解解銅等原材材料。當(dāng)華西人人使盡渾渾身解數(shù)數(shù)，吃飽飽喝足原原材料時(shí)時(shí)，一些些人還蒙蒙在鼓里里。這時(shí)時(shí)，小平平同志南南巡重要要談話還還沒有傳傳達(dá)到基基層。3月11日，小小平同志志南巡重重要談話話正式傳傳達(dá)后，，在全國國掀起了了一股加加快改革革發(fā)展的的熱潮。。隨之而而來的是是鋼鐵等等原材料料價(jià)格迅迅速上揚(yáng)揚(yáng)。這時(shí)時(shí)有人向向吳仁寶寶建議，，把購進(jìn)進(jìn)的原料料賣出，，大賺一一筆。我國農(nóng)村物流面臨的主要問題在改革開開放以后后，隨著著華西村村工業(yè)化化進(jìn)程的的不斷加加快，發(fā)發(fā)達(dá)的水水運(yùn)為華華西工業(yè)業(yè)經(jīng)濟(jì)的的大發(fā)展展發(fā)揮了了重要作作用。特特別是鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)業(yè)這一塊塊，華西西村每年年有大量量的原材材料和產(chǎn)產(chǎn)成品從從水路運(yùn)運(yùn)輸，物物美價(jià)廉廉的水運(yùn)運(yùn)為華西西鋼鐵降降低了物物流成本本，增強(qiáng)強(qiáng)了市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，華西西于1961年建村時(shí)，，工業(yè)生產(chǎn)幾幾乎為“零””。到1978年時(shí)，工工業(yè)產(chǎn)值為69萬元。到到了2006年，華西集集團(tuán)的銷售收收入已突破400億元，，比建村時(shí)整整整翻了5.8萬倍。今今年，預(yù)計(jì)將將要實(shí)現(xiàn)銷售售超450億億，向國家繳繳稅8個(gè)億。。我國農(nóng)村物流面臨的主要問題華西村現(xiàn)任黨黨委書記、華華西集團(tuán)公司司董事長(zhǎng)兼總總經(jīng)理吳協(xié)恩恩欣喜地介紹紹說，成立于于1994年年的華西集團(tuán)團(tuán)公司，現(xiàn)在在下屬12大大公司、60多家企業(yè)，，所生產(chǎn)的熱熱帶、扁鋼、、彩板、西服服、化纖、法法蘭、針織等等一萬多個(gè)系系列產(chǎn)品，遠(yuǎn)遠(yuǎn)銷亞、歐、、美洲等40多個(gè)國家和和地區(qū)。隨著工業(yè)規(guī)模模的逐年擴(kuò)大大，張家港河河已滿足不了了需求。得水水運(yùn)之便，嘗嘗盡甜頭的華華西村，又開開始了尋路水水運(yùn)物流一體體化發(fā)展，并并在專業(yè)化港港口上探索。。2007年以以來，華西村村先后投入大大量資金，在在江陰開發(fā)區(qū)區(qū)的長(zhǎng)江沿岸岸建立了5萬萬噸級(jí)的“誠誠信儲(chǔ)運(yùn)”碼碼頭，也在張張家港河的兩兩岸建立了護(hù)護(hù)坡和多處標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)碼頭。蓬蓬勃發(fā)展的紡紡織業(yè)和鋼鐵鐵業(yè)獲得了發(fā)發(fā)達(dá)的水運(yùn)物物流系統(tǒng)的支支撐。我國農(nóng)村物流面臨的主要問題統(tǒng)攬供應(yīng)鏈“調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)結(jié)構(gòu)，發(fā)展第第三產(chǎn)業(yè)”，，這是華西村村謀求變化將將上演的一部部重頭戲，而而流通服務(wù)業(yè)業(yè)也將扮演這這部戲的一個(gè)個(gè)主角。2005年4月月，由華西村村副書記吳鳳鳳英組建的““華西物流中中心”正式亮亮相?！叭A西村在鋼鋼鐵制造業(yè)的的興盛，得益益于把握著從從原材料采購購到產(chǎn)成品輸輸出的整個(gè)鋼鋼鐵供應(yīng)鏈。。物流中心的的建立將把這這個(gè)鏈條打造造得更加緊密密?！毕闹魅稳螌?duì)記者說。?！斑^去幾年年，我們統(tǒng)一一采購，統(tǒng)一一組織物流的的方式為我們們贏得了極大大的便利，我我們將堅(jiān)持這這樣的物流管管理方式，并并不斷完善它它?！蔽覈r(nóng)村物流面臨的主要問題原料統(tǒng)一采購購供應(yīng)，始終終被列為華西西集團(tuán)內(nèi)部管管理的“八統(tǒng)統(tǒng)一”之內(nèi)，，而減少產(chǎn)品品庫存，加速速資金周轉(zhuǎn)，，則一直是吳吳仁寶治下的的華西村堅(jiān)持持的經(jīng)營原則則。這可以從從華西集團(tuán)市市場(chǎng)營銷的““四要訣”看看得出：薄利利多銷現(xiàn)鈔，，厚利欠款不不要，勤進(jìn)多多跑快銷，庫庫存積壓減少少。這正好映合合了現(xiàn)代供供應(yīng)鏈管理理的理念。。此外，華華西村還在在日本、伊伊朗、俄羅羅斯等國建建立了原材材料采購基基地，與國國內(nèi)外大型型船公司合合作海運(yùn)。。目前，華華西村打造造出從鐵礦礦石進(jìn)口，，到煉鐵煉煉鋼再到軋軋鋼等完整整的鋼鐵生生產(chǎn)鏈。目前，華西西村已經(jīng)形形成了“南南有錢莊、、中有天堂堂、北有糧糧倉”的社社會(huì)主義現(xiàn)現(xiàn)代化新農(nóng)農(nóng)村格局。。而整個(gè)個(gè)個(gè)華西村集集團(tuán)，仿佛佛是一個(gè)大大的物流園園區(qū)，統(tǒng)一一的物流系系統(tǒng)組織起起了所有與與生產(chǎn)相關(guān)關(guān)的物流過過程。單擊添加大標(biāo)題Yourtext發(fā)展對(duì)策發(fā)展對(duì)策TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07我國農(nóng)村物物流的發(fā)展展前景透析析中國物流業(yè)業(yè)全面開放放后，允許許外資企業(yè)業(yè)在國內(nèi)設(shè)設(shè)立獨(dú)資公公司，大中中城市的物物流企業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激激烈。而農(nóng)農(nóng)村物流還還是一個(gè)新新興的領(lǐng)域域，又是比比城市更廣廣大、更有有潛力的市市場(chǎng)。誰先先對(duì)這個(gè)市市場(chǎng)進(jìn)行滲滲透并逐步步擴(kuò)大市場(chǎng)場(chǎng)的規(guī)模，，誰就獲得得了主動(dòng)權(quán)權(quán)，從而對(duì)對(duì)企業(yè)而言言，也必定定能夠獲得得難以想象象的豐厚的的回報(bào)。但是現(xiàn)