市政道路工程施工技術(shù)交底篇含排水工程7

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管—10工程名稱XX東路道路工程土建一標(biāo)部位名稱道路工程工序名稱4%穩(wěn)定粒料層交底日期XX年8月10日交底單位XX省建筑工程集團(tuán)有限公司XX東路一標(biāo)段項(xiàng)目部交底人接收單位施工班組接收人交底內(nèi)容：本工程基層施工厚度為15cm。路基準(zhǔn)備：在鋪筑基層前，應(yīng)從填筑好的路基上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整型和壓實(shí)使其符合設(shè)計(jì)圖紙要求。路床表面上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓。施工前對(duì)路基進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，同時(shí)保證路基排水設(shè)施的完好?；謴?fù)中線測(cè)量：直線段每20～25m設(shè)一樁，平曲線每10～15m設(shè)一樁。攤鋪：分層平行攤鋪，每層鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，一層壓實(shí)厚度不宜超過(guò)20cm。根據(jù)所配置的壓路機(jī)械，壓實(shí)總厚度超過(guò)一層壓實(shí)厚度時(shí)應(yīng)分層攤鋪，但每層壓實(shí)厚度不得小于10cm。先鋪的一層應(yīng)經(jīng)過(guò)整型和壓實(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能繼續(xù)鋪筑上層。每層的松鋪厚度通過(guò)試驗(yàn)確定。攤鋪必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，將集料按松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。拌和及整型：級(jí)配碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm（方孔篩），壓碎值不應(yīng)大于26%。碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆?？偤坎粦?yīng)超過(guò)20%。（轉(zhuǎn)下頁(yè)）復(fù)核人：記錄人：年月日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管—10（續(xù)上頁(yè)）交底內(nèi)容：拌和結(jié)束后，其含水量應(yīng)稍高于最佳含水量，以彌補(bǔ)碾壓過(guò)程中的水分消耗。在整型過(guò)程中，必須禁止任何車輛通行。當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為由于氣候情況，運(yùn)料工作會(huì)引起路床面產(chǎn)生破壞或車轍，或者會(huì)使材料產(chǎn)生污染時(shí)，則應(yīng)停止運(yùn)料工作。壓實(shí)：每一層攤鋪整型后，隨即用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的壓路機(jī)在全寬上進(jìn)行碾壓。碾壓方向均應(yīng)與中心平行，其順序是；直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依此順序進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起，并有正確的斷面和合適的路拱。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍以采用1.5~1.7km/h為宜，以后用2.0~2.5km/h。凡在壓路機(jī)具壓不到的地方，用機(jī)夯夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。每層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表面平整度和厚度檢查。凡超過(guò)規(guī)定允許偏差時(shí)均應(yīng)返工作到合格標(biāo)準(zhǔn)。任何為壓實(shí)或部分壓實(shí)的集料被雨淋濕，應(yīng)翻松晾曬至要求含水量，重新整平碾壓成型。在壓實(shí)后的外側(cè)主線兩車道的內(nèi)側(cè)沿道路縱向鋪設(shè)寬2.2m的TGSG20-20的土工格柵，格柵縱向與道路縱向一致，兩幅間搭接寬度大于20cm，用塑料帶綁扎，綁扎間距25cm。會(huì)簽欄參加單位參加人員復(fù)核人：記錄人：年月日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管—10工程名稱XX東路道路工程土建一標(biāo)部位名稱道路工程工序名稱穩(wěn)定層交底日期XX年8月10日交底單位XX省建筑工程集團(tuán)有限公司XX東路一標(biāo)段項(xiàng)目部交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容：本工程穩(wěn)定層施工厚度：車行道的路面基層由下至上包括15cm厚的4%水泥石屑穩(wěn)定粒料層、35cm厚的6%水泥石屑穩(wěn)定層，自行車道的路面基層為15cm厚的6%水泥石屑穩(wěn)定層；人行道的路面結(jié)構(gòu)由下至上為15cm厚的6%水泥石屑穩(wěn)定層、2cm厚1：3水泥砂漿及彩色水泥砼方磚30×30×5cm。施工測(cè)量：施工前對(duì)路基按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基底層）邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計(jì)算各種材料每車料的數(shù)量。也可根據(jù)各種集料所占的比例及其松干密度，計(jì)算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對(duì)結(jié)合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來(lái)控制劑量。各種材料的規(guī)格型號(hào)為：（1）水泥：采用32.5普通硅酸鹽水泥。（2）石屑集料：壓碎值不小于30%，一般松干容重1500~1600kg/m3，細(xì)度模數(shù)為3.3~3.5。（3）拌和用水應(yīng)采用清潔飲用水。拌和：采用現(xiàn)場(chǎng)集中進(jìn)行集中拌和。拌和時(shí)要注意：在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。拌和中適時(shí)測(cè)定含水量，含水量應(yīng)比最佳含水量大0.5~1.0%，如含水量大于最佳時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自然蒸發(fā)，使含水量達(dá)到最佳值。若含水量小于最佳值，應(yīng)補(bǔ)充灑水進(jìn)行拌和。一般在攤鋪灑水時(shí)，用水量應(yīng)稍大些，這樣可避免二次拌和造成的浪費(fèi)。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分的損失。在雨季施工時(shí)，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，防止雨淋。實(shí)際采用的水泥劑量，應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)室確認(rèn)的劑量多0.5~1.0%。（轉(zhuǎn)下頁(yè)）復(fù)核人：記錄人：年月日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管—10（續(xù)上頁(yè)）交底內(nèi)容：拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配，減少攤鋪機(jī)待料的情況。攤鋪和碾壓：水泥穩(wěn)定石屑基層施工應(yīng)用專門制造的攤鋪機(jī)鋪設(shè)。采用12噸以上壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm。用12~15噸三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm。當(dāng)分層攤鋪碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定要求壓實(shí)度98%。水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)全寬度一次攤鋪，若攤鋪寬度不夠，應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)攤鋪，保證前后鋪料搭接在水泥初凝前碾壓成一整體。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部超高部分刮除并掃出路外。接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整型后，留5~8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下的未壓部分，應(yīng)再加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。經(jīng)過(guò)拌和、整型的水泥穩(wěn)定土，應(yīng)在實(shí)驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。應(yīng)注意每天最后一段工作縫的處理。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中型線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚，長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。第二天，鄰接作業(yè)段拌和后除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時(shí)，接逢處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以形成一個(gè)平順的接縫。如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8~10m長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上10cm厚的土、砂或沙礫。（轉(zhuǎn)下頁(yè)）復(fù)核人：記錄人：年月日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管—10（續(xù)上頁(yè)）交底內(nèi)容：整平后，用平地機(jī)將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過(guò)程中，應(yīng)將接縫修整平順。縱縫的處理:水泥穩(wěn)定層的施工應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱逢必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v逢應(yīng)按下述方法處理：在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整型和壓實(shí)；養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅前，拆除支撐木（或板）；第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整型和碾壓。養(yǎng)生：碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，在其上覆蓋硬紙皮，灑上適量的水，重視保濕，以免水分蒸發(fā)。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生期間，應(yīng)嚴(yán)格控制車輛通行。質(zhì)量檢驗(yàn)：水泥穩(wěn)定石屑在攤鋪未壓實(shí)前應(yīng)每天取樣一次或每拌和250噸取樣一次，并按照J(rèn)TJ057-94及JTJ058-2000規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法在工程師確認(rèn)合格的實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)含水量、水泥含量、混合料干容重和顆粒組成范圍（篩分試驗(yàn)）。會(huì)簽欄參加單位參加人員復(fù)核人：記錄人：年月日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管—10工程名稱廣州大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目市政道路中環(huán)路四標(biāo)部位名稱工序名稱土方回填交底日期年月日交底單位XX省基礎(chǔ)工程公司大學(xué)城中環(huán)路四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部交底人接收單位土方回填施工班組接收人交底內(nèi)容：1、在用攪拌樁進(jìn)行復(fù)合地基處理的區(qū)域，回填前應(yīng)挖除攪拌樁樁頂浮土，回填30cm厚砂礫材料，并碾壓密實(shí)。2、填方材料使用現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)開(kāi)挖的材料，并保證其在規(guī)定的含水量狀態(tài)下能被壓實(shí)到設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度。3、填筑前要對(duì)路基、臺(tái)背等進(jìn)行基底清理，保證施工場(chǎng)地能按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行平整壓實(shí)。4、填土路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，其分層填筑厚度必須與壓實(shí)機(jī)具相適應(yīng)，一般每層松土填土厚度不應(yīng)超過(guò)30cm。路基填筑壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以便最后削坡，嚴(yán)禁貼坡。5、每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率每2000m2檢驗(yàn)8點(diǎn)，不足2000m2時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn)，必須每點(diǎn)都符合施工規(guī)范（JTJ071--98）及設(shè)計(jì)要求。必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。試驗(yàn)報(bào)告要注明土料種類、試驗(yàn)日期、試驗(yàn)結(jié)論及試驗(yàn)人員簽字。未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的部位應(yīng)有處理方法和復(fù)驗(yàn)結(jié)果。6、路基修筑前15天應(yīng)在取土地點(diǎn)取樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最佳含水量和最大干密度。碾壓前應(yīng)先測(cè)定土的實(shí)際含水量是否符合或接近最佳含水量。如果回填土太干燥，應(yīng)在碾壓前對(duì)干土適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕；如回填土太濕，壓不密實(shí)呈“橡皮土”現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)將“橡皮土”挖出，重新?lián)Q土再碾壓。7、回填作業(yè)時(shí)，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐漸填到路邊。按水平分層逐層填筑，分層碾壓，每層壓實(shí)度要達(dá)到90%以上。不得順坡鋪填，最大層厚不超過(guò)20cm，土塊粒徑≤10cm。8、碾壓機(jī)行走方向應(yīng)平行路基中線，相鄰作業(yè)面的搭接碾壓寬度，平行路中線方向不應(yīng)小于50cm，機(jī)械碾壓不到的部位，應(yīng)輔以夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)應(yīng)采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯位。9、碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要疊的原則。（轉(zhuǎn)下頁(yè)）復(fù)核人：記錄人：年月日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管—10（續(xù)上頁(yè)）交底內(nèi)容：10、每層填筑時(shí)，保證填方材料在路堤全寬很好成形。出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷表面時(shí)，采用挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實(shí)以保持表面平整和均勻。11、雨季施工期間要保證排水系統(tǒng)的暢通，并對(duì)開(kāi)挖和填筑好的施工段進(jìn)行壓實(shí)和覆蓋塑料布等保護(hù)措施，以防填方土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。12、回填土方每層壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度（灌砂法）試驗(yàn)，達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。13、路基壓實(shí)度要滿足以下要求：路床以下深度0～80cm，路基壓實(shí)度為95%；路床以下深度80～150cm，路基壓實(shí)度為93%；路床以下深度>150cm，路基壓實(shí)度為90%。14、在路基設(shè)計(jì)高度大于2m的路段沿縱向每隔200m設(shè)置一個(gè)沉降觀測(cè)斷面，在軟基處理路段每隔50m設(shè)置一個(gè)沉降觀測(cè)斷面。一個(gè)觀測(cè)斷面為三組沉降板，三組淺層觀測(cè)樁，二組位移觀測(cè)邊樁。會(huì)簽欄參加單位參加人員復(fù)核人：記錄人：年月日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底