一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》?？荚嚲?

一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》?？荚嚲?姓名:年級(jí):學(xué)號(hào):題型選擇題填空題解答題判］斷題計(jì)算題附加題總分得分評(píng)卷人得分第［1］大題：?jiǎn)芜x題（共20題，共20分）.當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，承臺(tái)底的正確處理方法是（）。A.按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工B.挖除松軟土，換填10?30cm厚砂礫土墊層C.用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底D,在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高.路堤填筑前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度不宜小于（）mo50100150200.在路堤與橋頭銜接的地方處理軟土地基采用的方法是（）。A,加固土樁B.剛性樁C.地基隔離墻D.CFG樁.由連續(xù)密級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)B.骨架空隙結(jié)構(gòu)C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D.連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)5.下列應(yīng)灑布粘層的是（）。A.半剛性基層上鋪筑瀝青層B.瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間C.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間D.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部6.關(guān)于懸臂澆筑施工，說法不正確的是（）。A.掛籃試拼后，要進(jìn)行荷載試驗(yàn)B.臨時(shí)固結(jié)在條件成熟時(shí)，需采用動(dòng)態(tài)破碎的方法，解除固結(jié)C.橋墩兩側(cè)懸臂施工應(yīng)平衡、對(duì)稱，實(shí)際不平衡重量不宜超過梁段重的1/4D.懸臂澆筑前端頂?shù)装宓臉?biāo)高，應(yīng)根據(jù)掛籃前端的垂直變形及預(yù)拱度設(shè)置.承重結(jié)構(gòu)以承壓為主的橋型是（）。A.梁式橋.拱式橋C,懸索橋D.剛架橋.關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)統(tǒng)一布設(shè)B.電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D.采用膠皮絕緣線作直流饋電線時(shí)，正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志.下列屬于流水施工空間參數(shù)的是（A.流水節(jié)拍B.流水步距C.施工過程數(shù)D.施工段.下列有關(guān)盾構(gòu)法施工的說法中錯(cuò)誤的是（）。A.盾構(gòu)始發(fā)前應(yīng)驗(yàn)算盾構(gòu)反力架及其支撐的剛度和強(qiáng)度B,泥水平衡盾構(gòu)施工掘進(jìn)，泥漿壓力與開挖面水土壓力、排水量與開挖量應(yīng)保持平衡C.始發(fā)時(shí)刀盤可以直接破除洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)D.盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)應(yīng)進(jìn)行同步注漿作業(yè)，為提高背襯注漿層的防水性及密實(shí)度，還應(yīng)在同步注漿結(jié)束后進(jìn)行補(bǔ)充注漿.壓實(shí)度是現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)最大干密度的比值，其現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法有（）。A.擊實(shí)試驗(yàn)B.環(huán)刀法C.振動(dòng)臺(tái)法D.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法.下列不屬于高填方路基監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的是（）A.穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)B.沉降量監(jiān)測(cè)C.地表水平位移量監(jiān)測(cè)D.施工安全監(jiān)測(cè).下列有關(guān)縮短工期的表述正確的是（）。A.壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期一定能縮短B.只有壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期才可能縮短C.壓縮非關(guān)鍵工作，工程的工期也可能縮短D.當(dāng)兩條關(guān)鍵線路時(shí)，壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期不可能縮短14.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，以下各項(xiàng)中解釋合同文件優(yōu)先的是（）。A.圖紙B.已標(biāo)價(jià)工程量清單C.技術(shù)規(guī)范D.工程量清單計(jì)量規(guī)則.公路隧道施工安全步距的要求中，軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于（）mo60708090.不屬于路面基層（底基層）施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。A.基層施工所采用設(shè)備組合B.切縫時(shí)間和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的采用C.拌合設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)D.配合比的設(shè)計(jì).下列關(guān)于駐地選址的說法錯(cuò)誤的是（）。A.根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)，確定設(shè)備停放場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)'辦公室和宿舍等的平面布置B.住址選址由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)在進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進(jìn)行調(diào)查，確定選址方案C.駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法D.離集中爆破區(qū)500m以外，可以占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng).關(guān)于拌合站的說法錯(cuò)誤的是（）。A.所有拌合機(jī)的集料倉(cāng)應(yīng)搭設(shè)防雨棚，并設(shè)置隔板，隔板高度不宜小于1mB.水穩(wěn)拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，設(shè)備具備自動(dòng)計(jì)量功能C.瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)D.混凝土拌合中水、外摻劑計(jì)量可采用流量計(jì)方式19.某3500m長(zhǎng)隧道出現(xiàn)坍塌，經(jīng)濟(jì)損失4500萬(wàn)，該事故屬于（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故.緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為（）。A.電纜型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)B.有線型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)C.交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)D.電纜型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng).橋梁施工模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算中，應(yīng)考慮的荷載包括（）。A.汽車荷載B.模板、支架及施工人員、材料、機(jī)具的重量C.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力D.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載E.可能產(chǎn)生的雪荷載'冬季保溫設(shè)施荷載.水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）。A.加鋪瀝青磨耗層B.提局基層施工質(zhì)量C.路基要做好封層D.嚴(yán)格控制水泥混凝土水膠比E.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間.水平分層填筑法的說法正確的有（）。A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑B.填筑時(shí)按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑C.是路基填筑常用的方法D.宜用于用推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤E.填土過厚，不宜壓實(shí).可安排在雨期施工路基的地段有（）。A.重黏土地段B.巖石地段C.砂類土地段D.膨脹土地段E.鹽漬土地段.下列路基類型中，屬于路基工程中特殊路基的有（）A.沿河路基B.軟土地區(qū)路基C,黃土地區(qū)路基D.涎流冰地段路基E,巖溶地區(qū)路基.關(guān)于鋼筋混凝土橋梁預(yù)拱度偏差防治措施的說法，正確的有（）。A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量B.對(duì)預(yù)制梁需控制混凝土的彈性模量C.控制張拉的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D.鋼絞線伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)采用供貨商提供的彈性模量值E.預(yù)制梁應(yīng)盡量延長(zhǎng)存梁時(shí)間.下列選項(xiàng)可用于測(cè)定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法有（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.振動(dòng)臺(tái)法D.重型擊實(shí)試驗(yàn)E.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法.工期延誤按索賠結(jié)果分為（）。A.可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`B.可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`C.不可原諒的延誤D.關(guān)鍵性E.非關(guān)鍵性.工程變更包括（）。A.設(shè)計(jì)變更B.進(jìn)度計(jì)劃變更C.施工條件變更D.人員資質(zhì)變更E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”30.在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)主要有()。A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B.事故危害程度C.事故影響范圍D.發(fā)生事故的工程合同金額E.單位控制事態(tài)的能力31.某施工單位承建了一段路基工程，施工作業(yè)中，土質(zhì)挖方路段采用挖掘機(jī)直接裝車，輔以推土機(jī)配合裝載機(jī)裝車；石方開挖根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和發(fā)育程度等因素確定開挖方式。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能采用機(jī)械直接開挖的采用機(jī)械開挖，不能采用機(jī)械直接開挖的采用爆破施工。石方爆破施工工藝框圖如下圖所示。優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)石方爆破施17r藝框圖在實(shí)施K5+560處挖方時(shí)，根據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件，結(jié)合各種爆破方法的使用特性，因地制宜，綜合配套使用了多種爆破方法。主要包括鋼釬炮、深孔爆破和貓洞炮。在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。在K6+800滑坡附近開挖中，由于巖層堅(jiān)硬，施工單位采用小型鋼釬炮，最終還是引發(fā)了滑坡，導(dǎo)致1人死亡，3人重傷的安全事故?！締栴}】.針對(duì)路基施工，補(bǔ)充施工單位還應(yīng)配置的主要機(jī)械設(shè)備。.寫出施工工藝框圖中A工序與B工序的名稱。.施工單位在開挖限界的周邊所采用的爆破方法稱之為什么方法？.為防止滑坡發(fā)生，請(qǐng)問該處應(yīng)采用什么施工方法？.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，指出該起事故的等級(jí)，并說明理由。32.某路橋施工企業(yè)中標(biāo)承包某二級(jí)公路的H合同段改擴(kuò)建工(K3+000?K24+000),項(xiàng)目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級(jí)公路K3+000?K12+000xK18+000?K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000?K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴(yán)重，過境交通與城市內(nèi)交通混行，交通量增加引起通行問題,需將其改擴(kuò)建成一級(jí)公路。老路加鋪部分路面結(jié)構(gòu)采用上面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25c)；封層：乳化瀝青稀漿封層(1cm)；調(diào)平層：16?36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，施工單位為保證施工質(zhì)量，提出以下措施：措施一：施工前對(duì)老路路面現(xiàn)況進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核K12+000?K18+000段主要病害簡(jiǎn)述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對(duì)出現(xiàn)斷板的原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時(shí)。措施二：嚴(yán)格配置機(jī)械設(shè)備，瀝青混合料拌合設(shè)備生產(chǎn)能力為500t/h攤鋪寬度6m,壓實(shí)后瀝青混凝土密度為2.35t/m3,運(yùn)輸車輛載重量為15t,混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間為13min,返回拌合場(chǎng)時(shí)間為9min,在現(xiàn)場(chǎng)卸料及其他等侍時(shí)間為3min,車輛儲(chǔ)備系數(shù)取1.1o措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工藝。措施四：場(chǎng)地建設(shè)按照標(biāo)準(zhǔn)化施工，滿足安全、實(shí)用美觀等要求，對(duì)自建房屋提出下列要求：①最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m,房間凈高不低于2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。竣工完成后，竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設(shè)成果，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量等級(jí)。詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文件，該工程交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分85,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分91,竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定得分92?！締栴}】.AC-13C按照組成結(jié)構(gòu)、礦料級(jí)配分類分別屬于哪種類型？.背景資料措施一中產(chǎn)生病害的主要原因可能是？.背景資料中舊瀝青路面段現(xiàn)場(chǎng)熱再生法重鋪的施工流程？.逐條判斷自建房屋要求是否正確，并改正錯(cuò)誤。.計(jì)算背景資料中瀝青混合料運(yùn)輸車輛數(shù)。.計(jì)算路面工程竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)分，并評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)。33.某公司承建一座橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為9孔45m預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室斜腹板等截面箱型，箱梁梁高為3.2m,箱梁寬為14.49m,頂板厚度為0.28m,采用多點(diǎn)頂推施工，主要臨時(shí)設(shè)施及機(jī)具設(shè)備包括起重機(jī)、預(yù)制臺(tái)座、混凝土拌合樓'混凝土輸送泵、橫向?qū)?、頂推千斤頂、滑?dòng)裝置等。預(yù)制平臺(tái)縱向布置圖見下圖。根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，在南岸設(shè)置箱梁預(yù)制臺(tái)座，預(yù)制臺(tái)座側(cè)面安裝一臺(tái)80T的塔吊，作為制梁臺(tái)座和鋼導(dǎo)梁的安裝，箱梁鋼筋，模板，預(yù)應(yīng)力張拉的起吊設(shè)備。為改善箱梁在頂推過程中的受力情況，在箱梁前端安裝鋼導(dǎo)梁，臨時(shí)墩之間用鋼管作為縱向聯(lián)接，使千斤頂推力與箱梁動(dòng)摩阻力平衡，使各墩不受水平力。頂推墩每個(gè)基礎(chǔ)設(shè)有8根鉆孔樁，樁徑1.5米，采用旋挖鉆結(jié)合沖擊鉆成孔，澆筑水下混凝土的方式。施工單位制定詳細(xì)的施工方案及要求，主要事件如下：事件1：施工方案內(nèi)容包括編制依據(jù)：工程概況；工藝流程及操作要點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與技術(shù)措施等內(nèi)容。由項(xiàng)目專業(yè)工程師編制，項(xiàng)目技術(shù)部門組織審核，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。事件2:頂推施工工序：預(yù)制場(chǎng)準(zhǔn)備工作TET頂推設(shè)備安裝T預(yù)制節(jié)段T張拉預(yù)應(yīng)力筋T管道壓漿T頂推預(yù)制節(jié)段T頂推就位TFT張拉后期預(yù)應(yīng)力筋T管道壓漿T落梁與更換支座等。事件3:施工單位制定預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)如下：(1)預(yù)應(yīng)力張拉以張拉力控制為主，以鋼絞線的計(jì)算伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，同時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間按照雙控指標(biāo)進(jìn)行。(2)預(yù)應(yīng)力張拉采用分級(jí)對(duì)稱張拉，初應(yīng)力為張拉控制應(yīng)力的10%,張拉后計(jì)算出預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長(zhǎng)值為212.5mm,且張拉過程中測(cè)量了預(yù)應(yīng)力的實(shí)際伸長(zhǎng)值。其中初應(yīng)力時(shí)實(shí)測(cè)值為40mm,達(dá)到張拉控制應(yīng)力時(shí)實(shí)測(cè)值為235mm?！締栴}】.寫出預(yù)制平臺(tái)縱向布置圖中A、B、C、D的名稱。.事件1中，施工方案內(nèi)容是否完整？若不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。.事件1中，施工方案的審批程序是否正確？若不正確，請(qǐng)寫出正確程序。寫出事件2中E、F的名稱，并指出哪幾個(gè)步驟為循環(huán)步驟。.事件3中，張拉伸長(zhǎng)值控制是否滿足要求？并說明理由。.事件3中，預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間的雙控指標(biāo)指什么？應(yīng)達(dá)到什么要求？34.某施工單位承接了高速公路施工，K8+126處有一座主跨為9X30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋，該橋?yàn)楹禈颍虚g橋墩位于低洼地帶，地下水較低，地質(zhì)條件為硬土?；A(chǔ)采用人工挖孔樁施工工藝，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝，梁體采用后張法施工。在人工挖孔樁施工中發(fā)生如下事件：事件1：依據(jù)導(dǎo)線總水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量控制網(wǎng)資料和施工設(shè)計(jì)圖上的樁位平面布置圖，測(cè)定樁位方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，確定好樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁身半徑畫出上部圓周，并撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，樁位線定好后，作好護(hù)樁，監(jiān)理復(fù)查認(rèn)定不合格。事件2：開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層開挖，先挖中間部分的土方，然后向周邊擴(kuò)挖，有效控制樁孔的截面尺寸，當(dāng)挖到第一節(jié)完畢時(shí)，模板預(yù)留0.3m以上高出原地面，每節(jié)的開挖高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和設(shè)計(jì)而定，

一般以0.9?1.2m為宜。第一節(jié)開挖完畢后，支護(hù)壁模板，護(hù)壁模板支好后應(yīng)立即澆筑護(hù)壁混凝土，護(hù)壁材料采用C20混凝土，護(hù)壁厚度為10cm,人工澆筑，人工搗實(shí)，護(hù)壁混凝土應(yīng)根據(jù)氣候條件，一般情況下澆灌完畢須經(jīng)24h后可拆模。挖孔樁示意圖如下圖所示。連接鋼筋連接鋼筋挖孔班示意圖事件3：預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度）進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。事件4：施工單位在第2片梁的張拉過程中，出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象，據(jù)檢測(cè)，斷絲數(shù)量超過設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量。【問題】.指出事件1中的錯(cuò)誤并改正。.事件2中模板預(yù)留0.3m以上高出原地面的原因是什么？.寫出挖孔樁示意圖中A和B的名稱。.寫出事件3中雙控指的是什么？.事件4中施工單位應(yīng)該如何處理？35.某施工單位與建設(shè)單位簽訂了路基施工承包合同，包括橋涵兩座和路基填筑工程，其中：K20+000-K21+300為填方路段，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤，該路段填土方50000m3,K20+850?K21+105原地面橫坡1：4；K21+320?K21+700為挖方路段，表面土質(zhì)為砂性土，下為風(fēng)化的