汽車專業(yè)職員總結(jié)報告

第6頁共6頁汽車專業(yè)職員總結(jié)報告汽車專業(yè)職員總結(jié)報告一伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進展社會理論。借著爸爸的關(guān)系，我會很努力的在這里完成我的社會理論的。本次理論的內(nèi)容主要有。一、學習銷售汽車零部件;二、理解有關(guān)于汽車部件的知識。由于本次是我初次進展社會性的理論工作，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開場叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應了當時的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味，而且還能學習到不少關(guān)于汽車的知識。本次理論活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓我干活，可是來到這里就是學習的呀。所以第一天叔叔先安排我進展汽車部件的認識，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對局部零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了如今天氣越來越枯燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有害處的。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進去的，特別是毛巾之類的東西。吸進去了就很費事了，所以要特別注意!這個客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發(fā)的。很快，這門生意就談成了，下面進展的就是開發(fā)票了，原來開發(fā)票也很有學問。第一，字跡要清楚;第二，要認真仔細，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負責開發(fā)票，因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所理解，經(jīng)過叔叔的教誨，叔叔也開場讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，同時，每單生意都進展得好順利。理論期間，我除了跟單之外，我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)歷的叔叔一些問題，因為叔叔也經(jīng)營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個小小的調(diào)查理論，我認真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進展網(wǎng)上比照，然后進展整理，結(jié)果如下，無論是國產(chǎn)車，還是進口車中，剎車皮、空氣格、機油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比擬常見的故障地方。剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質(zhì)量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡，剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛習慣，訓練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提早減速，-般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下，每行駛5--8萬公里就應換剎車皮，因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應縮短，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養(yǎng)時也應對剎車情況進展檢查，以策平安。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算根據(jù))。機油格。通常稱為機油濾清器，它隨著車型和發(fā)動機型號的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個機油濾清器。通常針對轎車來講，它的機油濾清器多數(shù)是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲存發(fā)動機機油中的水分，雜質(zhì)，和發(fā)動機磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機工作小時到達后，更換機油格的時候最好更換新的機油以免舊機油格中的雜質(zhì)將新機油污染，這樣比擬妥當。同時我還理解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上，假如蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋外表上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而漸漸老化，質(zhì)量逐漸降低，假如沒有認識這一點，自以為“外表看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。發(fā)電機軸承如今很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6-8萬公里后，就應檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應定期檢查本次理論既讓我學會了如何銷售產(chǎn)品，又讓我對汽車局部部件有了更深化的理解，同時，我學到了一些學不到的東西。要學會從理論中學習，從學習中理論。我更懂得了理論與理論相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時間是一個開場，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，漸漸走向成熟。汽車專業(yè)職員總結(jié)報告二一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。一、立足本職，自獲得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術(shù)力量過硬，可以超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并獲得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的開展做出自己的奉獻。二、不斷進展各種知識學習，進步業(yè)務技術(shù)程度。獲得技維修師證書后，不僅純熟掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)進步，又能深化消費現(xiàn)場