【企業(yè)作業(yè)成本在上海汽車集團中的應(yīng)用研究案例7300字（論文）】

企業(yè)作業(yè)成本在上海汽車集團中的應(yīng)用研究案例TOC\o"1-3"\h\u24550引言 引言作業(yè)成本法是成本計算和管理的一種方法，它跟蹤所有活動活動的動態(tài)響應(yīng)，度量活動的成本和成本對象，并評估活動的績效和資源利用。它著重于活動本身，根據(jù)活動對資源的消耗將資源成本分配給活動，最后根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)的消耗將資源成本分配給商品和業(yè)務(wù)。盡管在我國，許多非制造業(yè)部門，如化工、物流、電力、醫(yī)藥等，都采用了基于活動的成本方法，但其產(chǎn)能利用率仍然是最高的。從特定行業(yè)的角度來看，輕工業(yè)為其他公司提供了基于活動的成本思考，然后是重型機械的生產(chǎn)。大多數(shù)公司不了解如何基于活動的成本思考，所以沒有被廣泛使用。生產(chǎn)企業(yè)的管理人員比較保守，他們的內(nèi)部管理理念沒有得到及時的改進，最終導(dǎo)致管理水平低，成本缺乏控制。國內(nèi)企業(yè)非常重視生產(chǎn)成本，尤其是材料成本和勞動力成本，但很少看到流程成本和技術(shù)成本。因此，我國的成本控制存在不平衡，平均成本控制結(jié)果不佳，這不僅造成了企業(yè)資源的浪費，嚴重阻礙了企業(yè)的發(fā)展并制造了許多經(jīng)濟上的虧損。科學(xué)的成本管理會減少損失，提高企業(yè)的整體效益。本文基于此研究背景探究作業(yè)成本法的概念、產(chǎn)生原因，并且以上汽公司為案例，研究作業(yè)成本法對于國內(nèi)汽車制造的運用，以期為上海汽車集團有限公司作業(yè)成本法的應(yīng)用進行分析，為了使國內(nèi)的汽車制造商的成本水平漸漸增高，提高企業(yè)們之間的相互競爭會有較多的實際指導(dǎo)。一、作業(yè)成本法的概述（一）作業(yè)成本法的產(chǎn)生對于企業(yè)生產(chǎn)模式的持續(xù)不斷的進步和持續(xù)開發(fā)，很對的企業(yè)高層管理者都注意到了老舊的成本核算方式的不足，就這樣一些人開始研究和研究新的成本會計方法來彌補當(dāng)前成本會計方法的不足。作業(yè)成本法（acitvity-basedcosting，ABC），這種新的成本計算方法，很早以前是喬治斯托布斯教授首先提出來的。（二）作業(yè)成本法的含義作業(yè)成本法簡稱ABC，主要以操作作為中心，并根據(jù)操作的實際需要合理的成本分配。其相比之前的成本核算，能夠讓數(shù)據(jù)變現(xiàn)的更為準確，并且這種核算方式已經(jīng)逐漸成為了算法原則。其最早使用在西方一些發(fā)達國家中，，并已在20世紀90年代使用。是很多制造業(yè)企業(yè)的核心管理方式。在這之后被我國學(xué)者所借鑒，這同樣適用于間接成本高，產(chǎn)品類型復(fù)雜，生產(chǎn)過程詳細的公司。基于活動的成本核算是在企業(yè)的生產(chǎn)過程中各種活動的成本管理過程。由于直接費用，可直接通過記錄在企業(yè)內(nèi)部獲得的，主要是在間接成本的計算上，該方法比以前的會計方法更先進。就拿運營為核心，并找出在操作中的資源消耗的原因。據(jù)合理計算在每個操作的成本和最后分配到產(chǎn)品重量。利用間接的成本計算方式，可以彌補資源配置不合理，在之前是作為平均性的間接成本，并沒有分析的間接成本，這是操作的結(jié)果。這是從實際的一個很大的不同。作業(yè)成本法將原始流程從資源改進為產(chǎn)品，并將操作作用作鏈接，將資源消耗與產(chǎn)品成本聯(lián)系起來，以實現(xiàn)準確的會計結(jié)果。（三）作業(yè)成本核算系統(tǒng)ABC最初的應(yīng)用目的是適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的需要，公司有先進的理論和方法來分配間接成本和正確計算產(chǎn)品生產(chǎn)成本。它是集中使用的，并通過分析計算相對合理和準確的產(chǎn)品成本。工作和動機的確認和測量它是基于產(chǎn)品和價值鏈之間的關(guān)系，生產(chǎn)和開發(fā)和操作期間發(fā)生的生產(chǎn)鏈的產(chǎn)品或公司，根據(jù)“成本驅(qū)動因素”理論，分析成本的原因，分配和總結(jié)了生產(chǎn)活動和消費的成本計算，從而使企業(yè)消除與產(chǎn)品生產(chǎn)無關(guān)的成本提高盈利能力，使企業(yè)能夠在艱難的市場中競爭。二、作業(yè)成本法在我國汽車制造企業(yè)的應(yīng)用（一）作業(yè)成本法在我國汽車制造企業(yè)應(yīng)用的必要性（1）主要表現(xiàn)在2個方面：一來我國是一個人口眾多勞動密集型的國家，我們國家的這種人口結(jié)構(gòu)決定了制造業(yè)的優(yōu)勢。因此大力發(fā)展制造業(yè)有利于我國生產(chǎn)力的進一步提高，有利于解決我國勞動力過剩問題，有利于提高我國的經(jīng)濟發(fā)展水平。本世紀處，緩和金融危機對本國經(jīng)濟的影響。中國政府提出，充分發(fā)揮我國制造業(yè)優(yōu)勢，積極發(fā)展“石化、汽車、造船、紡織、鋼鐵、有色金屬、輕工、裝備制造業(yè)、電子信息和物流”這10個主要行業(yè)，幫助我的國家實現(xiàn)了全面而穩(wěn)定的經(jīng)濟發(fā)展。已上的因素推動了它的發(fā)展，使我國經(jīng)濟的健康穩(wěn)定發(fā)展，為我國的金融危機帶來活力，也需要日益的多樣性。市場對商品需求的增加推動了制造業(yè)的發(fā)展。這鼓勵中國企業(yè)家擴大生產(chǎn)規(guī)模，實施各種制造和運營情況，與基于活動的成本計算的使用條件相對應(yīng)。（2）產(chǎn)業(yè)升級是企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。應(yīng)對金融危機躲我國的影響應(yīng)該嘗試擴大內(nèi)需調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。因此，我們必須加強自主創(chuàng)新能力，以滿足日益增長的人民大眾對產(chǎn)品的差異化需求，加強自身的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和技術(shù)改造，大力發(fā)展生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，增加國民收入，使整個社會的購買力大大增強，從而讓過剩的產(chǎn)能快速的消化掉。鼓勵非公有制經(jīng)濟的發(fā)展，提高私營企業(yè)的社會地位減輕就業(yè)壓力，從而是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到根本性的改變。在這種形式下，企業(yè)之間的競爭力大大增強了，企業(yè)要想獲得高回報不僅要想方設(shè)法的去搶占市場，還要從自身出發(fā)營運成本降到最低，選擇適合企業(yè)現(xiàn)狀的成本核算方法。因此大力發(fā)展制造業(yè)有利于我國生產(chǎn)力的進一步提高，有利于解決我國勞動力過剩問題，有利于提高我國的經(jīng)濟發(fā)展水平（二）作業(yè)成本法在我國汽車制造企業(yè)應(yīng)用的可行性自從20世紀90年代以來，我國對作業(yè)成本法由重視理論研究輕實踐應(yīng)用逐步過渡到的以實踐為輔，在國內(nèi)企業(yè)管理學(xué)界對ABC的態(tài)度的重大轉(zhuǎn)變。對有效的397個樣本進行統(tǒng)計，在這些企業(yè)中對各種成本管理方法，包括作業(yè)成本法使用樣本189，使用作業(yè)成本法只有一小部分，僅占調(diào)查企業(yè)的3.17%左右。近年來，隨著市場競爭的激烈，如海信集團、萬達集團、保利地產(chǎn)、格力集團、吉利汽車等。三、作業(yè)成本法在安徽上海汽車集團有限公司的應(yīng)用（一）公司簡介上海汽車集團股份有限公司（“股份有限公司”，簡稱“股份有限公司”）是國內(nèi)市場上最大的上市汽車公司，2013年底，集團總資本為11000萬股，包括私人坐車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、南京通用、沈陽通用。2014年，集團汽車銷量達到562，1萬輛，增長10.6%。去年，它以102，248億美元的銷售收入保持了國內(nèi)汽車市場的領(lǐng)先地位，2014年它被評選為第12位，在500強中排名第60位，與之前的25家相比，每年排名第25位。（二）上海汽車集團有限公司目前采用的成本核算方法以下是上海汽車集團有限公司的當(dāng)前會計狀況，其中最重要的是成本管理過程。上海汽車集團有限公司的成本管理劃分為三個階段：預(yù)算編制和成本評估、成本核算和分配、成本分析和控制。每個部門根據(jù)前幾年的活動數(shù)據(jù)預(yù)測當(dāng)年的業(yè)務(wù)活動，并提交年度支出計劃，然后根據(jù)年度計劃和前幾個月的背景數(shù)據(jù)每月制定支出計劃。項目參與方應(yīng)說明項目設(shè)計文件中包含的項目設(shè)計文件。在每個月末，將對財務(wù)部門的支出數(shù)據(jù)進行計算、合并、核算和分析。將實際支出與預(yù)算進行比較，將當(dāng)月的支出與上個月的支出進行比較，并將當(dāng)月的支出與類似的分析進行比較。上海汽車集團有限公司目前正在使用成本計算方法是根據(jù)現(xiàn)有的會計記錄進行成本計算和成本計算的。目前，J物流公司正在使用金蝶會計軟件?！鞍凑諘嫓蕜t根據(jù)支出目的分類的項目，包括“交易成本”和“管理成本”等項目。此外，企業(yè)的成本反映在財務(wù)系統(tǒng)中，但是不可能清楚地區(qū)分物流成本類別和相關(guān)的直接和間接成本。（三）上海汽車集團有限公司公司作業(yè)成本法的核算1.成本動因量的計算上海汽車集團有限公司的主要支出項目包括11個會計項目，相當(dāng)于13個業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的支出。特別是，生產(chǎn)工人的工資和直接材料成本可以直接歸因于成本。在這方面，工資和支出分別反映了非直接雇用的雇員應(yīng)獲得的工資，并消耗輔助材料。由于相同的總成本中可能涉及多個成本因素，因此在確定每個成本基礎(chǔ)的基本因素時必須將它們考慮在內(nèi)。需要考慮兩個因素：首先，確定它們是否真的是成本因素；其次，確定成本因素是否可以得到有效統(tǒng)計和計算。2.成本動因費用率和成本庫成本計算成本動因費用率的計算涉及到多個方面，只有正確計算出了成本動因費用率，才能夠更好地將作業(yè)中心消耗的資本成本分配到成本目標(biāo)。通過對該費用率的分析可以發(fā)現(xiàn)，其計算的公式如下：成本動因費用率=作業(yè)中心費用/作業(yè)中心成本動因總量在得到了作業(yè)中心費用以及成本動因總量后，可以借助于上式計算得到成本動因費用率。（四）各項成本的分配現(xiàn)狀1.作業(yè)成本法在上汽的具體應(yīng)用上汽將各種起重機生產(chǎn)全過程中發(fā)生的所有費用定義為制造成本。一般來說，制造成本可分為直接材料成本、直接人工成本和間接成本。直接材料成本還包括車間直接使用的各種外購原材料、輔助材料、備品備件和半成品，這些材料的消耗與生產(chǎn)直接相關(guān)。以25噸起重汽車為例，包括起重臂、轉(zhuǎn)盤、起重臂控制臺、輔助功能電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和汽車設(shè)備（發(fā)動機、變速箱、底盤等）等基本部件。確保起重設(shè)備的機動性。生產(chǎn)這些零件所消耗的直接材料包括板、管、不同規(guī)格的油、螺母、螺母、墊圈和其他輔助材料，以及滑塊和支腿等外購材料。直接勞動包括生產(chǎn)工人的工資、社會保障、補貼和社會支出。機械設(shè)備設(shè)施折舊、機械維修費、專用工具及配件費、公用事業(yè)費、辦公用品費是主要的制造費用。上汽公司采用的仍是傳統(tǒng)的成本核算方式。ZL公司汽車吊的成本主要有包含各型號的鋼板、鋼管、液壓件、油缸、支腿、滑塊、電器件、螺絲螺母等直接材料費用和直接人工費用以及包含車間管理人員薪酬、折舊費用等在內(nèi)的制造費用。鋼板、鋼管、支腿、滑塊、油缸等直接的材料支出和勞動力成本，如前線生產(chǎn)工人的工資、社會保險和福利，可以直接查詢到產(chǎn)品，而生產(chǎn)成本不能直接查詢到產(chǎn)品。產(chǎn)品成本主要包括設(shè)備折舊、員工工資、車間設(shè)備的特殊津貼等。(1)材料成本信息這取決于SAP系統(tǒng)所使用的材料的數(shù)量。通過每次的實踐會議，倉庫管理人員都會發(fā)布到空店的通知，然后空店的生產(chǎn)部門員工會填寫并簽署材料的使用明細，根據(jù)設(shè)備的實際運行條件，最終消耗和材料的使用情況，生產(chǎn)部門經(jīng)理會根據(jù)生產(chǎn)工人提交的信息準備材料書，并且每周會將材料和一般分類賬提交到財務(wù)部門的成本管理清單。(2)人工成本信息公司的勞動成本數(shù)據(jù)將根據(jù)每一次工作會議的勞動時數(shù)統(tǒng)計，根據(jù)產(chǎn)品型號、生產(chǎn)日期和BOM表中物料移動類型，編制工作時間統(tǒng)計表。每周定期向財務(wù)部門的成本管理部門提供統(tǒng)計表，成本人員進行最終的總體審核。（3）間接費用信息各個車間的費用核算是通過車間費用管理員在SAP中填報的信息及編制的生產(chǎn)臺賬來統(tǒng)計的。這些費用需要明確歸類到SAP對應(yīng)噸位、型號、訂單、合同下，費用管理員必須如實填寫產(chǎn)品實際數(shù)量及耗費情況。最后由財務(wù)部成本管理崗匯總核對無誤后進入賬務(wù)系統(tǒng)。2.上海汽車集團有限公司作業(yè)成本法的應(yīng)用分析直接材料分配情況如下：表12019年汽車吊直接材料分配表 單位：萬元汽車吊型號板材管材液壓件電器件其他合計25噸227.9469.3113.9779.31277.60793.1455噸122.3741.7951.1941.79142.77407.9080噸88.3839.4644.1929.46103.11294.59合計448.69149.56224.34149.56523.471495.63直接人工分配情況如下：表22019年汽車吊直接人人工分配表 單位：萬元汽車吊型號下料車間金工車間裝配車間噴涂車間調(diào)試車間合計25噸521.32614.151062.64265.66132.832656.6055噸273.25341.56546.50136.6368.311366.2580噸197.35246.69394.709&6749.34986.74合計1301.91252.402003.84500.96250.485009.59間接費用分配情況如下：表3 2019年汽車吊間接費用分配表單位：萬元汽車吊型號職工薪酬折舊費辦公費水電費工具工裝專項費合計25噸2455.081617.404.69110.50267.404261.2655噸1267.6833.112.4156.92137.732489.8280噸956.89601.181.7441.0799.392032.05合計5009.53051.698.84208.49504.528783.13根據(jù)以上資料，匯總歸集成本信息如下：表4 2019年汽車吊生產(chǎn)成本構(gòu)成單位：萬元汽車吊型號直接材料直接人工間接費用總成本25噸793.142656.604261.267711.0055噸407.901366.252489.824263.9780噸294.59986.742032.053313.38目前，市場上用于技術(shù)起重機的基本產(chǎn)品是25噸卡車起重機，這是生產(chǎn)量和銷量最大的系列。面對激烈的競爭競爭公司已經(jīng)降低了他們的價格為中型基礎(chǔ)設(shè)施項目，提供個性化服務(wù)。使用小型起重機將導(dǎo)致過度磨損和快速增加的維護成本，55噸起重機很好地解決了，80噸卡車起重機是公司的主要技術(shù)產(chǎn)品，其技術(shù)內(nèi)容高，是行業(yè)的真正領(lǐng)先者，主要是自動化生產(chǎn)，雖然銷售量相對較小，但每年都在增長，為其利潤增長提供了很大的空間。（五）上海汽車集團有限公司成本控制存在的問題1.核算方法落后目前上海汽車集團有限公司還是采用傳統(tǒng)的核算方法，而這恰恰是造成我們所說的“冰山學(xué)說”的因素。傳統(tǒng)方法中，只有與產(chǎn)品制造相關(guān)的費用，如材料費用、制造費用、直接人工費用等會被計入產(chǎn)品生產(chǎn)費用中，但是，企業(yè)的總成本中包含大量的間接成本，因此不能在成本中列出，直接影響了產(chǎn)品成本的準確性。傳統(tǒng)的會計核算方法是根據(jù)單一指標(biāo)分配費用，而忽略了資源與費用之間的聯(lián)系，這使得無法在適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)環(huán)節(jié)之間有效地分配間接成本，從而不可避免地導(dǎo)致成本信息的錯誤。也無法及時反映財務(wù)報告中的支出變化，因為成本分析中生產(chǎn)經(jīng)營和財務(wù)核算存在一些問題，僅從總成本的角度來研究內(nèi)部和外部成本的變化，不可能準確地設(shè)計生產(chǎn)環(huán)節(jié)及其對驗收的影響，公司的決定也會在一定程度上產(chǎn)生干擾。2.成本核算依靠人工，控制意識差目前，上海汽車集團有限公司在成本分析中過于注重成本數(shù)據(jù)本身，忽略了效率分析和單獨的行業(yè)成本估算，缺乏一致性和完整性，物流優(yōu)化是單向的。生產(chǎn)成本的計算和計算僅基于財務(wù)和業(yè)務(wù)人員的經(jīng)驗，這是錯誤和低效的。由于缺乏深入的分析和測試以及缺乏科學(xué)的管理工具，物流決策的相關(guān)性降低。其次，費用數(shù)據(jù)不能反映公司生產(chǎn)過程中的特定資源支出，目前上海汽車集團有限公司尚不清楚每個生產(chǎn)部門的公司支出和資源消耗，不允許實際的生產(chǎn)過程成本錄入。根據(jù)成本計算方法，產(chǎn)品成本與生產(chǎn)運營無關(guān)，并且不知道應(yīng)該在哪里花費資源。產(chǎn)品成本無法準確計算，沒有產(chǎn)品成本控制和管理依據(jù)，這會對公司和集團的管理產(chǎn)生負面影響。四、對我國汽車制造企業(yè)應(yīng)用作業(yè)成本法方法與建議（一）克服作業(yè)成本法實施難點企業(yè)成本法在會計的準確性和管理成本的科學(xué)性方面具有優(yōu)勢。盡管與業(yè)務(wù)費用方法相關(guān)的成本因素和工作量的選擇更為主觀，但新的成本計算系統(tǒng)是一個新的系統(tǒng)。成本管理要求整個團隊的參與。從下至上，在實施過程中必須提供培訓(xùn)和人員發(fā)展。需要整個企業(yè)協(xié)調(diào)一致，才能達到完美實施的要求。（二）加大對人員的培訓(xùn)力度當(dāng)前，中國經(jīng)濟發(fā)展形式正在逐步落實市場經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的條件，我們將在更大范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化生產(chǎn)能力，以適應(yīng)各企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展趨勢，例如：上海汽車集團有限公司，公司管理的某些方面不夠先進。首先，在成功實施業(yè)成功本法的過程中，是確定資源、分配權(quán)力、選擇權(quán)力等過程；它不僅可以為數(shù)據(jù)提供財務(wù)支持，還可以了解公司的特定生產(chǎn)流程，這需要生產(chǎn)車間、倉庫等部門的參與，是一個多人合作的過程。其次，作業(yè)成本法的實施是基于現(xiàn)代計算機信息技術(shù)的，目前，生產(chǎn)信息系統(tǒng)正在逐步實施，實施運營成本法的條件需要支持復(fù)雜的數(shù)據(jù)，這需要使公司領(lǐng)導(dǎo)者重視它，增加對社會各階層員工培訓(xùn)的投入，并了解相關(guān)知識、系統(tǒng)，熟悉操作流程和注意事項，提高其專業(yè)知識判斷的準確性，保障其準確合理的劃分作業(yè)動因，細化人員管理，提高公司整體員工素質(zhì)，提升工作效率，保障作業(yè)成本法的順利施行。（三）建立公司考核機制目前，上海汽車集團有限公司采用傳統(tǒng)的成本計算方法，主要是追溯成本計算和分析，這只反映了較為籠統(tǒng)的成本信息，無法準確反映公司的生產(chǎn)能力，目前公司沒有適當(dāng)?shù)目冃Э己藱C制，對監(jiān)控支出有負面影響。建立完整的公司審計機制是確保業(yè)務(wù)成本法得以成功實施的關(guān)鍵措施，應(yīng)通過制定適當(dāng)?shù)脑u估標(biāo)準定期檢查公司所有部門和車間的績效，這有助于監(jiān)控業(yè)務(wù)質(zhì)量成本法并及時發(fā)現(xiàn)在實施業(yè)務(wù)成本法時遇到的困難，這將有助于公司業(yè)務(wù)成本法的順利實施。結(jié)論改變成本核算方法不僅需要實際的支持需求，而且還需要滿足特定的要求。改變成本核算的方式離不開金融體系的合作，因此需要大量的物質(zhì)和財政支持。因此，公司一旦提出并實施成本會計，判斷哪種成本會計方法是最有效，最合理的。同時，會計和管理的選擇也起著關(guān)鍵作用。因此，選擇如何計算成本本質(zhì)上是公司重新檢查并定義內(nèi)部和外部因素的過程。因此，實