第八分冊制動系統(tǒng)完

?HANNING&KAHLGmbH&CoKG本物受保護(hù)。本物的可能被披露或，使用或以或任何方式作者明確每個任務(wù)傳送。將受到賠償。保留所利，包括實(shí)用新型，外觀設(shè)計(jì)和其他專利注Rudolf-Diesel-Stra?e33813 :+49(0)5202/7076章章 頁概 操作手冊的目的和參考 制造廠的地址和客戶服 原裝備品備 保 制動部件清 安 在操作說明中的安全信息標(biāo) 資質(zhì)和培安全說明實(shí)踐工作的安全意

對所有者和安全操作者的安全說 制動的輔助緩解機(jī) 特殊安全說 制動系統(tǒng)(規(guī)范 機(jī)械制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工作模 制動配 項(xiàng)目零部件 動力裝 拖車轉(zhuǎn)向 設(shè)計(jì)和功 HZY-K140-AP外形尺寸 HZY-K140-AP組裝 HZY-K140-AP備件 組裝和拆卸裝置HZY-K140- 試驗(yàn)報(bào)告HZY-K140- 設(shè)置說明:HZY-K140- 動車轉(zhuǎn)向架 設(shè)計(jì)和功 HZY-K140-PR外形尺寸 HZY-K140-PR組裝 HZY-K140-PR備件 組裝和分解裝置HZY-K140- HZY-K140-PR試驗(yàn)報(bào) HZY-K140-PR設(shè)定說 輔助緩解3/3通球 輔助緩解油 輔助緩解壓力開 主動制動 設(shè)計(jì)和功HYA35/56外形尺寸HYA35/36組裝HYA35/56備件表（右邊HYA35/56備件表左

?HANNING&KAHLGmbH&Co HYA型主動制動鉗的組裝和分 試驗(yàn)報(bào)告HYA35/56右 試驗(yàn)報(bào)告HYA35/56左 制動鉗HYA試驗(yàn)規(guī) 彈簧作用制動 設(shè)計(jì)和功能：帶調(diào)節(jié)的HYS彈簧作用制動 HYS256外形尺寸HYS256組裝力卡頭組裝圖HYS256備件

組裝和拆卸:帶托架、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的HYS彈簧作用的制動 調(diào)節(jié)說明:帶再調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的HYS彈簧作用制動 HYS256試驗(yàn)報(bào) 磁軌制動 拖車轉(zhuǎn)向 磁軌制動器的設(shè)計(jì)和操 帶懸掛的整個HS60外形尺寸 HS60外形尺寸 HS60備件 懸掛外形尺寸 懸掛備件 電纜連接外形尺寸和組裝 電纜連接備件 HS磁軌制動器的組裝和分 磁軌制動器設(shè)定說 HS60試驗(yàn)報(bào) 轉(zhuǎn)向架動 磁軌制動器的功能和操 帶懸掛的整個HS66外形尺寸 HS66外形尺寸圖 HS66備件 懸掛HS66外形尺寸 懸掛備件電纜連接外形尺寸和組裝電纜連接備件表HS磁軌制動器的組裝和分磁軌制動器設(shè)定說試驗(yàn)報(bào)告HS MC-制動控制器HEY產(chǎn)品說BCUBCU方框圖（原理圖） HEY1P4G制動控制裝置外形尺寸 BCUHEY1P4G備件 電機(jī)接觸器 BCU連接電纜X1/UC- BCU連接電纜X3/UC- BCU連接電纜X4/UC-?HANNING&KAHLGbH&Co BCU連接電纜X5/UC-BCU連接電纜X6/UC-速度傳感器高度傳感器L01外形尺寸 高度傳感器L02外形尺寸動車轉(zhuǎn)向 產(chǎn)品說明:小型控制器VSS- VCU-CRC方框 閥控制裝置VSS-CRC外形尺寸 高度傳感器L01外形尺寸安裝和拆 用于鐵道車輛的HANNING&KAHL制動系 連接外部壓力容器的HNING&KAL裝置HZY一般安裝和拆卸說 安裝和拆卸HYA型主動制動 安裝和拆下彈簧作用制動 潤滑規(guī) 安裝和拆卸一般說明:磁軌制動器 磁軌制動器的安裝和拆 安裝和拆卸:壓力 調(diào) 對于HANNING&KAHL制動系統(tǒng)調(diào)試的一般信 調(diào)試說明:動力裝置 HANNING&KAHL主動制動鉗一般調(diào)試說明 調(diào)試說明:彈簧作用制動鉗 磁軌制動器HS66調(diào)試說 調(diào)試制動控制裝 機(jī)械/調(diào)試協(xié) 電氣調(diào)試協(xié) Errordiagnostic。ErrorDiagnosisandFaultClearanceTrailer ErrorDiagnosisandFaultClearanceMotorBogie Fauiagnosisandtroubleshootingtrackbrake Maintenance Maintenance:Flangebrake ······ Maintenance:Axlemountedbrake Maintenance:Hydraulicpower Maintenance:ActivebrakecaliperHYA Maintenance:Springappliedbrake Maintenance:Track Maintenance:Brakecontrolunit Maintenance:Pressure Maintenance:Speed ?HANNING&KAHLGmbH&Co Brake General Trailer Dimensionaldrawingbrake Installationandremovaloftheflange· Overhauloftheflangebrakedisc.。331Motorbogie.. Dimensionaldrawingfriction Fittingandremovaloftheshaftbrake OverhauloftheshaftbrakePressure Pressureaccumulator/diaphragm Fillingandtestingdeviceforthediaphragm Revision00,Edition ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: D-操作295D-操作295007第1概版 ?HANNING&KAHLGmbH&Co 發(fā)布:06.07.2012,版本: Rudolf-Diesel-Stra?e33813 +49(0)5202/7076?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 概頁頁操作手冊的目的和參考 制造廠的地址和客戶 原裝備品備 · · · 13新件出廠的

拆除件的 · 13保 制動部件清 用蒸氣噴射器或高壓清潔裝置清 用化學(xué)或劑·····················································?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 操作手冊的目的和參考的要求。只對HANNING&KAHL生產(chǎn)的部件進(jìn)行說明。制動系統(tǒng)是安全系統(tǒng)。工作在制動系統(tǒng)，對于操作、運(yùn)營和，只可能由詳細(xì)學(xué)習(xí)了操作說明并且經(jīng)過在HANNING&KAHL培訓(xùn)的執(zhí)行。如果有機(jī)械工程和方面的詳細(xì)實(shí)踐和理論知識，也需要有處理鐵道車輛制動方在翻譯可能出現(xiàn)不同的情況下，可能敘述的這本操作手冊的外文版本與德文版本之間有差異，在任何情況下，都以德文為準(zhǔn)。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 制造廠的地址和客戶服制動部件制造廠的名稱是HANNING&KAHLGmbH&CoRudolf-Diesel-Stra?e633813Oerlinghausen與的部門聯(lián)系可以使用下面的(加德國編碼)5202-或(加德國編碼)5202-的部的傳真號碼是(加德國編碼)5202-?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 原裝備品備當(dāng)訂貨備品備件時，請給出以下信息訂貨信你在那里找到的信(e.g.HydraulicunitHZY-K100-/EDP-No9-digit相應(yīng)的制動部件(e.g.外形尺寸圖需要的制動部件(例如件號./1件需要的備件EDP-號例如HANNING&KAHL提供的備件沒有耐用的表面處理（例如油漆涂裝）如果需要那種形式的表面處理，請通知訂購標(biāo)準(zhǔn)件時（例如O型圈、螺釘?shù)龋?，也?biāo)注尺寸，以防止可能出錯請記給出在公司訂貨時所接觸的 。這使在查詢事件時迅速訂貨舉例電磁軌道制動器部件HS66,EDP-No.–項(xiàng)號2,2件軌靴EDP-No–項(xiàng)號4,1件導(dǎo)軌EDP-No–制動部件裝置HZY-K100-P,EDP-No.–項(xiàng)號30,1件過濾器EDP-No–項(xiàng)號120,1件溫度開關(guān)EDP-No–請記住可能需要增加一個更換的備件(密封、自封螺母、緊固板、等只能使用HANNING&KAHL備件注注從 供應(yīng)商的零件，也可以修改使用（如齒輪泵，比例閥等）?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 注如果不使用HANNING&KAHL的部件，相應(yīng)帶來的部件保證自動失效。此外，對于注如果安裝的HANNING&KAHL部件和系統(tǒng)也被這樣操作，繼續(xù)帶來的小心和清潔。沒有責(zé)任去幫助由于故障造成的任何損壞，去觀察這些點(diǎn)，或按照如如果發(fā)生故障，們部門 不僅僅操作錯誤或調(diào)試中的錯誤會導(dǎo)致嚴(yán)重的事故和損壞，不正確的和可以是一樣。 管線和連接部件的連接件不能以用于起吊和。只可以使用提 確保在和過程中，電纜和管線不被絞接和壓扁 一些看似結(jié)實(shí)和堅(jiān)固的部件，不是被設(shè)計(jì)成在和中承受重載荷的。例如，電氣蓋子和元件不能承載重物。所有的制動件必須在干燥的地方，并且做防塵保護(hù)。如果長時間，這些新件出廠的在交貨時，有些部件松散的裝在一起。有些部件通常用保持器綁扎在一起，制動部件的所有口，通常用塞子或類似的器件封住，只有在安裝時，拆除 整個制動部件由HANNING&KAHL包裝，過程需要大約4-6周，用于和存拆除件的放掉壓力發(fā)生器（裝置、手泵.......）所有的油，為了長時間（超過4周）或船舶。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 存放和壓力發(fā)生器（裝置、手 ）不帶油，只有在安裝的位置加油（請見外形尺寸圖） 拆除后，直接用塞子或類似的部件封閉制動部件所有的口。只有當(dāng)需要安裝標(biāo)牌和存放的附加安裝材料不能裝上或預(yù)先安裝，以保證制動部件的清楚定位 所有的制動部件必須保護(hù)不受與存放過程中的沖擊和保證牢固。要知道，在用車輛或海運(yùn)時，一些制動部件是很重要的，其包裝和加上的必須足夠存存放的制動部件老化油的膠化和吸水，由于冷凝水造成的腐蝕等等）注安裝之前，請先檢查制動部件是否有損壞和銹蝕使用在車上之前，用試驗(yàn)協(xié)議和調(diào)試協(xié)議，檢查這些制動部件的正確功能?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 保 保證期外的保修索賠和要求，可能只被視為他們符合的交貨和付款條款，除非其他協(xié)議，不，在合同簽訂時以形式給出。在保質(zhì)期內(nèi)只可以由HANNING&KAHL進(jìn)行損壞部件的修理工作。如果在保證期內(nèi)由客戶執(zhí)行修理的，保質(zhì)期自動失效，除非由HANNING&KAHL特別同不正確的安裝、維修、運(yùn)行和，在造成損壞的情況下，可能會對HANNING& –機(jī)構(gòu)和其他機(jī)構(gòu)通過的規(guī)則（如–在操作說明書發(fā)布時，已知的國家條如果車輛制造廠或操作采用了不同于操作說明書的工藝方法，HANNING&， 只有HANNING&KAHL的原廠備件可以使用。HANNING&KAHL不接受由于使制動部件是高精度部件，無論以何種方式使其污染，都有可能使部件造成損壞。只要是系統(tǒng)的管路區(qū)或制動部件區(qū)被打開，必須遵守最大限度的清潔。（在打開之前，必須分別徹底清潔所有的工作點(diǎn)）。系統(tǒng)必須用匹配的和清潔的堵，盡可能快的封閉住，由于污染造成的損壞，HANNING&KAHL不承?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 制動部件清電氣件不需要清潔，前面板可以使用軟布，或沒有任何洗滌劑的干式吸塵器清HANNINGHANNING&KAHL構(gòu)建承潤滑油即可機(jī)械部件不需要清潔，只需要從供油嘴注入規(guī)定的注注注請注意以下章節(jié)，當(dāng)清潔HANNING&KAHL制動部件時，需要與轉(zhuǎn)向注用蒸氣噴射器或高壓清潔裝置清注注保護(hù)防止灰塵滲透完整的接觸保護(hù)在未確定的時間，浸入水中的防水保護(hù)IP68意味的是沒有對直接的蒸氣噴射、高壓裝置或類似裝置采用的保護(hù)蒸氣噴射或類似裝置時，注意如下電纜連接:離開電纜連接區(qū)域，不要直接對這個區(qū)域進(jìn)行噴射 電氣插頭和插座連接：離開電氣插頭和插座連接區(qū)域，不要直接對這個 波紋管:離開波紋管區(qū)域，不要直接對這個區(qū)域進(jìn)行噴射。后，檢查波紋軸承裝置:確保此裝置部分清潔無灰塵、污垢等，不能沖入承載裝置內(nèi)（螺栓、接觸表面、承重墊）能直接和持續(xù)的噴射所有的承載裝 后(注意參看組裝圖)必須涂抹油脂注油漆表面:在過程中，保持所有的承載裝 后(注意參看組裝圖)必須涂抹油脂注?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 用化學(xué)或用化學(xué)或劑，只有在得到HANNING&KAHL允許后方可操作?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition: Edition:06.07.2012,Revision: D-操作2950072安06.07.2012版 ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: Rudolf-Diesel-Stra?e33813 客戶服務(wù)+49(0)52027076?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 安頁頁在操作說明中的安全信息標(biāo)資質(zhì)和培安全說明實(shí)踐工作的安全意對所有者和安全操作者的安全說制動的輔助緩解機(jī)機(jī)械輔助緩解裝置去激輔助緩解裝置去激特殊安全說?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 注在安裝、操作和服務(wù)過程中，必須遵守這些操作說明所含有的基本信息說明。在安裝和調(diào)試之前，必須由鉗工和員本人閱讀這些可用的說明書。這些說明書必須必須遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)則和法律，的要求，城市，...。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 在操作說明中的安全信息標(biāo)標(biāo)注有一般的符號，當(dāng)安全信息時，可能導(dǎo)致DIN4844-W9電壓警告特殊標(biāo)記DIN4844–W8當(dāng)安全信息可能導(dǎo)致機(jī)械損壞和其所屬功能損壞。標(biāo)注的顯示注注 說明必須直接粘貼在裝置上，在所有時間必須保持字跡清 資質(zhì)和培參與到操作，維修，檢查和安裝這些任務(wù)的必須有相應(yīng)的資格。必須準(zhǔn)確界定責(zé)/能力和的監(jiān)督領(lǐng)域，由這些設(shè)備的業(yè)主/運(yùn)營商明確確定。對于那些不具備必要的知識的給予培訓(xùn)和指導(dǎo)。如果有必要，這可以是由制造商/供應(yīng)商提供，如果制動設(shè)備的所有者/運(yùn)營商的要求。所有者/經(jīng)營者，是進(jìn)一步確保在任何時候都正確理解操作說明安全說明的安全說明，可能危及人，以及設(shè)備和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。安全指令可能會導(dǎo)實(shí)際上，安全說明可能造成如下情況 制動系統(tǒng)主要功能的失維修和規(guī)定方法的失來自電氣、機(jī)械和“化學(xué)”源對的?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 對環(huán)境有危害的物質(zhì)泄漏的實(shí)踐工作的安全意在此本手冊中所包括的安全說明，有對于防止事故的國家和國際規(guī)定，以及工作、操作和安全的國際規(guī)定。必須時時遵照。對所有者和安全操作者的安全說當(dāng)機(jī)器運(yùn)行時，可能不會移除運(yùn)動部件的安全防護(hù)供電的必須詳細(xì)的按照VDE規(guī)定，設(shè)備和本地供電部門的規(guī)定進(jìn)行防特殊說明包括在章節(jié)2.7內(nèi)，必須時時遵照執(zhí)制動的輔助緩解機(jī)此種情況是可能的，在車輛上安全制動故障（彈簧實(shí)施制動），輔助緩解或機(jī)械。例如，若車輛電源故障和彈簧施加制動不能用，動力單元進(jìn)行緩解，可以在在操作輔助緩解機(jī)構(gòu)之前，保證車輛不能溜車在車輛上使用輔助緩解制動，制動系統(tǒng)即可以全部，也可以部分使用車輛上的制動或一部分制動被輔助緩解時，為了保證能使任何在此種情況下可以一旦輔助緩解功能本身不能發(fā)揮作用，制動系統(tǒng)必須檢查到位，以確保它的操作正確。如果輔助緩解裝置再次去激如果輔助緩解裝置再次去激活，檢查制動裝置功能良好?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 輔助緩解裝置去激 請確認(rèn)，輔助緩解裝置不能自動去激活確認(rèn)所有進(jìn)入系統(tǒng)的油泵，在輔助緩解功能去激活的時間，從輔助緩解系統(tǒng)中移出。輔助緩解回路在工作過程中保持?jǐn)嚅_狀態(tài)，這樣壓力就不會無意識的建立起來特殊安全說“特殊安全說明”在下一頁?HANNING&KAHLGmbH&Co 安全說F用于組裝和調(diào)試HANNING&KAHL制動設(shè)備運(yùn)營商必須確保所有的、檢查、組裝和調(diào) 的和有資質(zhì)的進(jìn) 請參照下面的點(diǎn)，特別注意操作當(dāng)工作在制動舍不得部件上時，可能造 (彈簧力工作在一個純基本階段，此時是沒有壓力的請確認(rèn)裝置工作是純無級的，帶

件里沒有壓力。確認(rèn)，無論任何時候，在對任何種類的裝置和制動系統(tǒng)進(jìn)行工作時，應(yīng)確請遵守相應(yīng)的操作和事故防止說明有燒傷的HNNG&KHL制系統(tǒng)用的液的油，使用的需要進(jìn)行不允許把 用托盤!任何流到地面的油必須要立即清

錯誤的操作和錯誤的設(shè)定，可能會使車輛不能制動盤或制動片必須清潔，以保證沒有油脂開任何一個執(zhí)行器簡單的松動緊固螺釘都是請立即檢查 !在制動設(shè)備部件上工作，需要臨時緩解（緩解）。如果機(jī)械制動被部分或全部緩解，確保不&KAHL之后，得到才能施行。為了安全起見，要用HANNING&KAHL提供的原裝備件。如果使用其他的備件，HANNING&KAHL將不會對隨后產(chǎn)生的任何承擔(dān)責(zé)05202/7076HANNING&KAHLGmbH&33813:05202/7076傳真052027076客戶服務(wù)::05202/7076 Edition:06.07.2012,Revision: ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: D-操作2950073制動系統(tǒng)(規(guī)范發(fā) 版 ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: Rudolf-Diesel-Stra?e33813 Customerservice:+49(0)5202/7076?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 3制動系統(tǒng)(規(guī)范頁在操作說明中的安全信息標(biāo)資質(zhì)和培安全說明的實(shí)踐工作的安全意對所有者和安全操作者的安全說制動的輔助緩解機(jī)機(jī)械輔助緩解裝置去激輔助緩解裝置去激特殊安全說?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 機(jī)械制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工作模車輛由兩個動車轉(zhuǎn)向架和一個拖車轉(zhuǎn)向架共同構(gòu)動車轉(zhuǎn)向架裝有彈簧作用的制動鉗HYS256執(zhí)行器的力為28kN它被裝在齒輪箱的制動鉗是浮動馬鞍型的，有一個彈簧疊加在卡鉗里面，安裝在“馬鞍”上。在制動盤上，制動力是無級調(diào)節(jié)的。拖車轉(zhuǎn)向架裝有HYA35/56制動卡鉗，裝在每個輪的軸套上。制動力在制動盤上可關(guān)于拖車轉(zhuǎn)向架的運(yùn)用，采用制動力的比例控制，因?yàn)樵诖_定的服務(wù)條件下，共同作用的常用制動和緊急制動，帶有車輪打滑控制。在動車轉(zhuǎn)向架上載有一個電子制動控制系統(tǒng)，對激活的制動進(jìn)行電子制動力控制，故障檢測和空轉(zhuǎn)/打滑控制，這個濃縮的制動控制裝置BCU)和速度傳感器，用以探測每個車輪的速度。制動控制裝置指導(dǎo)一個轉(zhuǎn)向架的裝置。列車控制單元(由車輛制造廠交付的部分)的制動指令，傳送的制動力；當(dāng)列車控制空轉(zhuǎn)打滑控制由每個車輪的速度信號進(jìn)行比較?？款A(yù)示空轉(zhuǎn)打滑的趨勢，在一個每個動車轉(zhuǎn)向架上安裝一個動力裝置，型號為HZY-K140-PR?？ㄣQ的制動力將元（由車輛制造廠交付的件）。VSS-CRC自己傳送信號給單元進(jìn)行調(diào)整，對制對于拖車轉(zhuǎn)向架，每個轉(zhuǎn)向架的所有制動鉗都由一個動力單元（hydro-單元HZY-K140-AP操作，并由一個制動控制單元(BCU)引導(dǎo)彈簧制動鉗裝配有機(jī)械緩解裝置（用于車間的工藝目的），允許單個制動鉗用手（使用適合的工具）進(jìn)行緩解，它也可能用手動泵對彈簧制動鉗進(jìn)行緩解。手動泵將從車外連接到管。這允許車輛在故障情況下移動。對于整個的機(jī)械制動系統(tǒng)，每個轉(zhuǎn)向架上還裝配有兩個磁軌制動，它的運(yùn)行取決于車輪與鋼軌之間的摩擦條件。特別是在緊急制動的情況下，磁軌制動將加大車輛的速度降低程度。彈簧作用制動卡鉗HYSHANNING&KAHL的制動卡鉗HYS256，用于動車轉(zhuǎn)向架，是浮動式馬鞍型卡鉗。制動力產(chǎn)生于卡盤里面的疊簧，它們安裝在“馬鞍”上。彈簧力通過一個桿作用在浮動的制動片上，有作用到制動盤上。因?yàn)榉醋饔昧Γ榜R鞍”移動，固定的制動片壓在制動盤的另一邊。此時制動，“馬鞍”和制動片將一起動作。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 通過對卡盤內(nèi)的活塞加壓，制動力減小，并且最后制動緩解。因?yàn)椤榜R鞍”的浮動（滑動）軸承。制動盤的軸移動，以及沖擊和振動造成制動盤和制動片之間結(jié)制動卡鉗由下面主要部件組成疊簧卡盤包括疊緩解制動力的單（）自動松弛調(diào)節(jié)支功馬馬鞍作為彈簧施加制動的執(zhí)行器的主要部件，是多種多樣的。它直接安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。的滑動軸承允許卡鉗，按需要在軸和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架直接移動，也由于制動片和制動盤的摩耗而移動。彈簧力卡盤和制動桿力，由馬鞍支由保持銷支承的制動片，允許相對于制動盤做軸向運(yùn)彈簧卡由彈簧產(chǎn)生制動力。彈簧力由一個彈簧墊支承并傳入抽桿活進(jìn)行制動緩解(壓縮彈簧)依靠活塞，作用在彈簧墊上。壓力由動力裝置產(chǎn)生，彈簧被壓縮，這決定于上邊的壓力，制動力減小或。另一個可能是用一個單獨(dú)動操作的活塞泵，裝在彈簧作用的卡鉗上因?yàn)殚g隙和反響時間的限制，比需要的制動片和制動盤的摩損補(bǔ)償要小。這個差用手動調(diào)節(jié)抽桿時必須注意。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 拖車轉(zhuǎn)向架HYA35/56型制動卡盤的壓拖車轉(zhuǎn)向架安裝的HANNING&KAHLHYA35/56型制動卡鉗，每個軸上有一個壓力制動卡鉗。A35/56制動卡鉗是固定的-馬鞍-型卡鉗，直接作用（沒有桿），馬鞍直接安裝在輪轂上，依靠制動反作用力支承。制動力靠在卡盤里面的2個壓力活塞產(chǎn)生，在卡鉗的每一邊，安裝在馬鞍上。力作用在浮動的制動片上，接著作用在制動盤的每邊上。制動時，兩邊的浮動制動盤運(yùn)動?？繅嚎s卡盤內(nèi)的活塞，施加制動力。在制動片上零壓力移出了制動力。由于制動盤的軸向運(yùn)動，以及制動盤與制動片之間的間隙沖擊和振動來實(shí)現(xiàn)。結(jié)構(gòu)T制動鉗由兩個主要部件組成馬鞍，它包括浮動制動片和制動力支壓力卡盤的安裝壓力端口，泄放器和管路集馬馬鞍是一個-框式元件，用集中的安裝表面，安裝在輪轂上。在“C”形的兩邊帶壓力卡盤。壓力卡盤的活塞，直接作用到制動盤兩邊的制動片上，它帶著制動片安裝在馬鞍上。為了保證在制動片和制動盤摩耗的任何狀況下，確保制動的實(shí)施，制動片在銷上可以滑動。集中在馬鞍上的是管路，它可以對所有的壓力卡盤分配壓力，靠一個合適的回路，對吸取的空氣進(jìn)行排放。壓力卡壓力卡盤含有活塞，把力傳送到制動片上。連接靠密封的接塞連?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 拖車轉(zhuǎn)向架制動在拖車轉(zhuǎn)向架的每個車輪上裝有一個整體通風(fēng)制動盤。制動盤是整體的（不可分開型），適于在車輪上安裝。動車轉(zhuǎn)向架制動動車轉(zhuǎn)向架的制動盤有摩擦環(huán)（沒有轂）組成，直接裝在機(jī)構(gòu)的空心軸上速度傳感E拖車轉(zhuǎn)向架的每個軸上裝有一個速度傳感器，用于打滑控制速度傳感器適于與一個帶齒的輪(非K部件)使用。所有的速度傳感器都用于制動系統(tǒng)，由制動系統(tǒng)的電子控制裝置t(VSS-R)供電。速度傳感器是帶直接輸出的2通道型。高度調(diào)節(jié)傳感一個4-20mA的模擬電流，決定于車輛的載荷，送給VCU’s。這個重量信號顯示轉(zhuǎn)向控制裝置HZY-K140-PR和HZY-K140-動力單元(裝置)是為了使用在電動輕軌車上設(shè)計(jì)的。它們是電-液制動系統(tǒng)在無級變化制動力控制，單元由電子制動控制裝置(VSS-CRC)發(fā)出指令。電子兩個裝置的控制壓力不同，因而，同樣的設(shè)計(jì)，壓力變化時，兩個裝置是不同的。兩個裝置的操作是充分可調(diào)節(jié)模式。裝置HZY-K140-AP是用于激活制動發(fā)生器，激活意味著由產(chǎn)生制動力。裝置有一個壓力到連接制動回路。HZY-K140-AP型為拖車上實(shí)施制動的執(zhí)HZY-K140-PR型裝置，用于動車制動執(zhí)行器。執(zhí)行器靠彈簧力產(chǎn)生制動功率。彈簧力被力抵消，使之減小或取消制動力。裝置有一個壓力T用于緩解制動的能量來自于缸，缸由裝置的泵，采用集中的儲器?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: HZY-K140-對于ZY-K0-R與彈簧卡鉗一起使用，由裝置產(chǎn)生的壓力直接作用到卡鉗并用來緩解制動。對于制動，一個2/2通閥在裝置中是打開的，同時直流電機(jī)接通運(yùn)行，驅(qū)動泵。來自于泵的油流經(jīng)過2/2通閥，和一個下游的集中的比例減壓閥，返回油箱。比例減壓閥，按著來自于制動控制裝置-RC的（比例的）電信號，控制卡鉗的緩解壓力。制動控制裝置，靠減少緩解壓力，制動力的增加是無級的。HZY-K140-裝置HZY-K100-AP是用于激活制動執(zhí)行器。用壓力激活制動發(fā)生器，用于減少或取消制動。裝置有一個壓力連接，用于一個制動回路。動車制動控制的閥控制裝置(VSS-閥控制裝置(VSS)傳送要求的制動信號，(制動要求來自于列車控制)成為一個合適的信號送給裝置內(nèi)的比例減壓閥。包括一個調(diào)節(jié)斜面，確定從一個制動階段進(jìn)入到下一個階段的時間，用來減小制動過程中的沖擊和保證制動性能平滑以及最好的乘坐舒適性。通常這種控制用于操作動車轉(zhuǎn)向架的卡鉗，因?yàn)檫@些卡鉗通常不需要在常用制動中使用，但是主要用于車輛的保持制動和停放制動，以及緊急制動。制動控制裝為每個拖車轉(zhuǎn)向架提供一個制動控制裝置(BCU)。BCU對制動卡鉗提供無級控制兩個動車轉(zhuǎn)向架由一個BCU控制，不帶防滑控制和載荷比較微型計(jì)算機(jī)制動控制裝置是為輕軌車使用而設(shè)計(jì)的，并且不斷滿足應(yīng)用的相關(guān)安全和環(huán)境的要求?；镜墓δ苁前凑樟熊嚳刂蒲b置（由車輛制造廠提供）的要求控制機(jī)械制動（彈簧制動和/或壓力施加卡鉗）。根本的，但不是不包括，微機(jī)制動控制裝置用于對拖車轉(zhuǎn)向架的控制，在大多數(shù)情況下，制動力要求無級變化控制。包括車輪防空轉(zhuǎn)防滑控制和載荷對制動力的影響，以及按常用制動模式（有規(guī)則的常用制動模式、緊急制動模式、動力制動故障模式等）給出的不同制動力的邏輯功能。作為一個理論上的結(jié)果，決定于微機(jī)控制裝置的使用，控制單元的結(jié)構(gòu)是一個雙通道單元。每一個雙微處理器通道提供全部信息和輸入信號，以及對分別來自其他微處理器的合適的反饋進(jìn)行計(jì)算。在最后如果結(jié)果相同，不需要兩者的比較?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 結(jié)果和信號設(shè)定。在另一種情況，將要設(shè)定信號的安全狀態(tài)回路輸出信號，關(guān)系到安全（例如，閥的流量等等）也要反饋和檢查，在不一致的情況下，安全狀態(tài)也在這里設(shè)定。幾個伺服程序處理器的任務(wù)是連續(xù)車輪速度，如果要求的話，向主處理器給出微處理器控制單元設(shè)計(jì)成幾種信號型式與列車控制裝置通信。例如，重量信號可以給出脈寬調(diào)制()，模擬或用格雷碼。其他信號可以類似傳輸或采用母線系統(tǒng)，這將采用微處理器控制單元，靠應(yīng)用特殊的車輛母線。數(shù)字輸出和電流輸出是可用的，以及無電位繼電器輸出。除了這些指令信號，數(shù)字通信信號也將傳輸?shù)胶统鲎杂谥苿硬考ㄑb置，制動卡鉗）。這些信號監(jiān)視器即有壓力值，位置等等，也有指令值或其他安全裝置。比例（無級變化）控制閥只接受脈寬信號指令。提供的另接是接到一個C(個人電腦)或筆記本電腦，用于設(shè)定控制程序的服務(wù)參數(shù)或用于系統(tǒng)和據(jù)記錄的目的。電磁軌道制動每個轉(zhuǎn)向架提供兩個完整的磁軌制動器，用彈簧支承組成整個軌道制動是電磁制動?？块]合一個電流，用軌道制動建立一個磁場，吸住鋼軌。由于磁場的存在，使得在軌道制動器和鋼軌之間發(fā)生粘著，靠軌道制動與鋼軌之間的摩擦系數(shù)傳遞一個制動力，這個制動力靠的連接器件作用到車輛上。原線圈與帶鐵芯的線溫度允許達(dá)到180°C。電纜連連接蓋子上有一個電纜插座。電纜是密封防水的h(IP66)。側(cè)側(cè)壁向制動靴傳遞磁制動連接件帶非磁性的磨耗板?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 懸懸掛被連接到磁軌制動器的側(cè)壁上和轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架上。在長度上是可變的，是為了（手動）補(bǔ)償磁軌制動器和車輪的磨耗，以確保在磁軌制動器沒有激磁（勵磁）時，制動靴與鋼軌之間存有必要的間隙。因?yàn)槿ν姇r，連同彈簧，磁軌制動器，將一起降落到鋼軌上。輔助制動緩解系為了輔助緩解彈簧施加制動卡鉗，每個動車轉(zhuǎn)向架上都裝有一個二次獨(dú)立的回路。通過連接一個手動的泵（車輛制造廠的部件），在故障情況下，對這個回二次回路被設(shè)計(jì)成像一個“常開”回路，帶有一個儲油器，在管路的一端，還將被一個壓力開關(guān)，這對于管路進(jìn)行補(bǔ)充。壓力開關(guān)由兩個開關(guān)點(diǎn)組成，開關(guān)點(diǎn)2>85bar:制動緩對于緩解狀態(tài)的數(shù)字信號，給到車輛控制系統(tǒng)(VCU)?HANNING&KAHLGmbH&Co

制動配制動配Edition:Edition:06.07.2012,Revision:

?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition: Edition:06.07.2012,Revision: 項(xiàng)目零部件數(shù)安裝圖件位ABC名XXX010470000010010裝置HZY210050010101HZYK140-210040101101 25068470000111風(fēng)缸290000111202彈簧制動鉗HYS25074240220202用于HYS256202cpl.297000020壓力制動鉗per,HYA右240110020用于HYA35/56020壓力制動鉗240110?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 數(shù)安裝圖部件位ABC名XXXper,HYA35/56020用于HYA35/56040制動盤,FBS25072297000040040250670401013/3101油箱k,2507610125076121高度傳感器,25076101高度傳感器,25076202100601020電磁軌道制動,100601列規(guī)列數(shù)A1B1C1?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition: Edition:06.07.2012,Revision: D-操作295007第4動力裝發(fā) 版 ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: Rudolf-Diesel-Stra?e33813 :+49(0)5202/7076?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 動力裝頁頁設(shè)計(jì)和功 設(shè)計(jì)和功 壓力發(fā)生 壓力調(diào) 測量壓 HZY-K140-AP外形尺寸 HZY-K140-AP組裝 HZY-K140-APHZY-K140-AP備件 組裝和拆卸裝置HZY-K140- 排放 灌滿油 過濾器(件號蓋子(件號止回閥(件號壓力排放閥(件號限壓閥(件號比例壓力控制閥(件號壓力傳感器(2x件號2/2通閥(件號80溫度開關(guān)(件號123油箱(件號齒輪泵(件號電機(jī)(件號43)試驗(yàn)報(bào)告HZY-K140-設(shè)置說明:HZY-K140-先進(jìn)的動力裝置HZY-K140-設(shè)計(jì)和功能裝置HZY-K140-壓力產(chǎn)壓力控壓力測HZY-K140-PR外形尺寸圖HZY-K140-PR組裝圖HZY-K140-PR備件組裝和分解裝置HZY-K140-排放油灌過濾器(件號蓋子(件號止回閥(件號安全閥(件號限壓閥(件號比例壓力控制閥(件號壓力傳感器(件號.1202/2通閥(件號80,3/2(件號 溫度開關(guān)(件號 ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 油箱(件號齒輪泵（件號電機(jī)(件號HZY-K140-PR試驗(yàn)報(bào)HZY-K140-PR設(shè)定說安全閥限壓緊急制動限壓壓力開關(guān)B1輔助緩解3/3通球輔助緩解油箱輔助緩解壓力開關(guān)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 拖車轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)和功設(shè)計(jì)的動力裝置，用在電動鐵道車輛上，例軌電車以及市郊車和鐵道車輛。它是電動制動系統(tǒng)的控制裝置，由制動壓力發(fā)生器、輔助緩解裝置和制動電子等部件組成。裝置的任務(wù)是緩解連接著的制動壓力發(fā)生器/控制制動程序。裝置由制動電子控制。動力裝置有兩個主要功能，發(fā)生壓力和調(diào)節(jié)壓力 裝置HZY-K140-裝置HZY-K140-AP用于激活制動執(zhí)行器，激活的目的是由壓力產(chǎn)生制動力。無級（比例）裝置，把油泵到一個外部的壓力器內(nèi)，壓力器的載荷通過壓力開關(guān)，分別與制動電子相連。壓力器靠一個壓力開關(guān)和相應(yīng)的制動電子單元填充。當(dāng)壓力降到一定小的時間，泵油的電機(jī)就接通；當(dāng)壓力達(dá)到最大壓力時（儲器充壓回路的）開關(guān)兩次分?jǐn)唷毫ζ髟谥苿踊芈分?，填充一個比例壓力控制閥。這個比例壓力控制閥，按著制動電子裝置來的電氣額定值來連續(xù)控制制動執(zhí)行器壓力。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 為了檢查和調(diào)節(jié)的目的，裝置裝有不同的壓力表(請見外形尺寸圖1923(二次壓力45(初級壓力672/28HZY-K140-AP:直接裝置，激活一個制動回路壓力發(fā)生在裝置內(nèi)的壓力控制裝置由不同部件組成油箱，齒輪泵，直流電機(jī)，安全閥，單向閥，排放閥，濾器，塊，壓力表，壓油油箱是用一個通風(fēng)嘴通風(fēng)的。單獨(dú)，操作和存放裝置，在組裝圖指示的位置上，為防止充了油的油箱漏油，油位可以在玻璃油位表上檢查，最大和最小，標(biāo)記指示允許的油位。油箱是用螺絲擰到塊上的。油箱的加油和放油裝?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 齒輪泵齒輪泵安裝在塊的油箱里，并經(jīng)過一個掣子用直流電機(jī)驅(qū)動。齒輪泵從油箱直接往塊的孔里泵油。接下來，油流入壓力表，經(jīng)過濾器流入壓力控制部件直流電機(jī)直流電機(jī)安裝在塊油箱的對面，它經(jīng)過一個掣子驅(qū)動齒輪泵安全閥安全閥安裝在塊上，安全閥保護(hù)裝置防止不能允許的高壓，當(dāng)達(dá)到調(diào)節(jié)壓力值時，閥打開，油流往油箱，這樣就過調(diào)節(jié)壓力值。排放閥 塊力用于排放壓力，用手動操作，把壓力表中的壓力降到0bar。 裝置設(shè)定到維修之后進(jìn)行工作。過濾器過濾器安裝在塊里，先把從齒輪泵來的油濾清，分別泵到制動執(zhí)行器，經(jīng)過止回閥止回閥安裝在塊里，保證經(jīng)過齒輪泵壓縮的油，在電機(jī)分?jǐn)嗪蟛粫祷氐接蛪K請見壓力調(diào)節(jié)章壓力傳感器壓力開關(guān)安裝在塊里，它測量在壓力儲器中的壓力，并顯示相應(yīng)的信號。當(dāng)油因緩解制動被消耗，在壓力儲器中的壓力下降。當(dāng)壓力下降到低于更低的值壓力儲器壓力儲器并沒有安裝在裝置里面，然而它卻是產(chǎn)生壓力的件。壓力儲器用于2/2通閥安裝在塊力，2/2通閥保證齒輪泵在任何時間起動沒有起始壓力，這樣，在?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 壓力調(diào)在裝置中的壓力控制裝置由下列部件組成塊，比例壓力控制閥，濾器，2/2通產(chǎn)生壓力和壓力調(diào)節(jié)的所有部件，裝在塊里面或塊所在的位置，要求的開關(guān)功能是靠塊的軟管連接來達(dá)到的。l比例壓力控制閥比例壓力控制閥安裝在塊所在的位置。它按比例把電的輸入信號(額定值)變換成的輸出。壓力到制動執(zhí)行器可以被比例磁上變化的輸入磁通進(jìn)行改變。比例磁的最大壓力調(diào)節(jié)最大的緩解壓力。如果比例磁去激磁，緩解的壓力進(jìn)入油箱。過濾器過濾器之間安裝在塊里面，保護(hù)防止污物，積聚的污物可以從連接的制動系2/2通閥2/2通閥安裝在塊里。2/2通閥的任務(wù)是，關(guān)斷比例壓力控制閥的正常油量不到“制動緩解”的系統(tǒng)狀態(tài)中。當(dāng)車輛運(yùn)行時，保護(hù)泵電機(jī)的起動運(yùn)轉(zhuǎn)。2/2通閥安裝在壓力儲器和比例壓力控制閥之間的壓力線路中。制動被緩解是靠轉(zhuǎn)換比例壓力控制閥流量為零。2/2通閥去激活于是關(guān)閉。的壓力油進(jìn)入壓力傳感器壓力傳感器安裝在塊上。它制動力發(fā)生器的壓力，并報(bào)告制動被激活。測量壓壓力表連接在壓力儲器中的壓力可以用在裝置上連接的壓力表(P1)進(jìn)量在連接到制動回路的壓力也可以用連接的壓力表(P2)測量?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision:00塞堵 必須單獨(dú)定視圖A（沒有塞堵HZY-K140-AP外HZY-K140-AP外形最小的熱耗散功率從120到150W相對通 灌注和排放端口

在灌注和排放端口卸下小的鎖緊螺釘（SW6）在灌注和排放端口有一個止回閥，防止當(dāng)卸下輸油泵時油溢出來。油箱灌注和排放要求清更換過1要求清 壓力表端測試點(diǎn)

DIN2353非釬焊型套管連

工作流最大過件面漆機(jī)面漆機(jī)RAL-規(guī) 蘭交貨條件沒有壓力和

?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision:塞堵

HZY-K140-AP組HZY-K140-AP組裝Pentopol?HANNING&KAHLGmbH&Co

題 圖 索引題 圖 索引備 數(shù) 計(jì)量單位 件號等級部 題 通氣 齒輪 聯(lián)軸 電機(jī) 直流電3號電纜護(hù)套排放2/2通閥cpl.2/2通閥O-形O-形件Edition:06.07.2012,Revision:HZY-K140-AP備件油位隔過濾器?HANNING&KAHLGmbH&Co 題 圖 索引備 Edition:06.07.2012,Revision: 計(jì)量單位 件號Edition:06.07.2012,Revision:件

鎖緊螺 內(nèi)六角頭螺釘DIN912內(nèi)六角頭螺釘DIN內(nèi)六角頭螺釘DIN缸頭螺釘DIN84O形圈Usit-用于連接的遮O形圈端子卡子670-卡頭連接670-銷子套679-插電纜H07V-?HANNING&KAHLGmbH&Co 題 圖題 圖 索引備 數(shù) 計(jì)量單位 件號等級部 題 二級連接 件件件件導(dǎo)Edition:06.07.2012,Revision:件管件件管件件件導(dǎo)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 注 組裝和拆卸裝置HZY-K140- 注為了更好地安裝和拆卸，需要相應(yīng)的裝置組裝圖和分解圖以及零件表。對于相應(yīng)的文件，請見操作說明章節(jié)4.2和4.3。下面描述整個裝置各個分組件和部件的安裝和拆卸說明，也可以進(jìn)行單個分組件的說明。當(dāng)然不用把整個裝置從車上拆卸?？梢詫σ恍┭b置零部件進(jìn)行更換，然而，通常整個裝置必須從車上拆下來。請遵守操作說明章節(jié)9.2中的相應(yīng)段落，用于注注如果緊固螺釘被粘接到那里（見組裝圖），進(jìn)行粘接的點(diǎn)必須清除舊的殘存的粘接劑，在進(jìn)行粘接之前，必須保持干燥和沒有油污。必須遵照膠水制造商的說明操作和使用。確保在任何裝置開始任何工作之前從現(xiàn)有的壓力儲器中，必須將其殘存的壓力完全排除盡。拆卸裝置并不能保證殘余的壓力可以完全排盡。泵不能無意的傳送任何油注不能用任何輔助密封材料（如特氟龍膠帶）用于密封螺紋連接 注?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 排放裝置灌入的是J32油。對于這個油，的定貨號碼是104511。油箱的罐裝裝置連接引到蓋子上(件號1)。為了提供足夠的放氣，在排放和加灌油料時，最少把塞堵(211)必須拆下。蓋子(件號1不需要拆下來。拆除塞(件號拆除螺絲堵SW19件號173)并排放用一個合適的托盤，以保證油流出后，可以立即流入托盤把油全部排徹底清潔螺絲堵(件號173)，它在油箱的安裝面上 擰上螺絲堵(件號173)按組裝圖中規(guī)定的的擰緊扭矩，將螺絲堵擰緊。在任直到把油灌滿和裝置準(zhǔn)備好運(yùn)行，不要拆卸塞堵(件號?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 灌滿請遵守章節(jié)10.1.4灌注說注油箱的罐裝裝置連接引到蓋子上(件號1)。為了提供足夠的通風(fēng)，在排放和加灌油料時，最少把塞(211)必須拆下。蓋子(1)注拆除塞堵(件號211)拆下螺絲堵(件號172)。如果需要的話，用扳手SW19卡住螺絲堵(173) 為了灌油，用G1/4連接螺紋連接軟管接頭，并給油箱灌油，加到玻璃油標(biāo)尺的最高水平。拆下灌注接頭在灌注接頭拆卸的過程中，止回閥(件號61)防止油倒流 清潔螺絲堵(件號172)并用組裝圖中規(guī)定的扭矩把它扭緊。如果需要的話，用SW19(件號173)。安裝塞堵(件號注在裝置灌油的時候，它可能在外形尺寸圖標(biāo)注的位置被專門存放和運(yùn)行。要遵守注過濾器(件號過濾器的拆除為了更換過濾器，裝置可以保留在車上。不需要拆除蓋子 泄掉裝置壓力，并確保油泵沒有傳送任何的油。激活排放閥，壓力儲器中的壓力，降到0bar。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 徹底清潔螺絲堵(件號171)周圍區(qū)域拆下螺絲堵(件號拆下過濾器(件號30)O型圈(件號安裝過濾器在預(yù)先講述的中間之后，在過濾器臟的情況下，依次更換（濾芯）清潔安裝表安裝新的濾芯(30)O型圈(件號在任何情況下都要更換O型圈(件號用油液體潤滑螺絲堵(件號171)，插上螺絲堵并用組裝圖中預(yù)先描述的擰緊扭矩把螺絲堵擰緊注進(jìn)行下一次調(diào)試之前，裝置必須放油。T關(guān)于裝置放油，在操作說明的10.2章注 中有概述 蓋子(件號蓋子的拆卸如果在車上有足夠的空間，不需要對蓋子拆卸進(jìn)行分解拆除塞堵(件號松開6個螺釘(件號180)并的從蓋子上取下來卸下蓋子里的連接，并把蓋子整個移出.檢查O型圈(件號21，損壞需要更用油液體潤滑O型圈(件號21)，并嵌入到裝置相應(yīng)的槽里?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 接上蓋子里的接上蓋子里的連接并把蓋子裝入裝置上。注，當(dāng)放置裝置上的蓋子時，別弄彎或擠壓任何電纜注均勻放入6個螺釘(件號180)，用在組裝圖中規(guī)定的扭矩，從里往外擰裝上塞堵(件號211)止回閥(件號拆卸止回閥在車上如果有足夠的空間，為了拆卸止回閥，不必對裝置進(jìn)行分解。不需要拆 裝置降壓并確保油泵沒有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲器中排放壓力，是壓力降到0bar。徹底清潔螺絲堵(件號172)松開螺絲堵(172)拆下止回閥。安裝止回閥用油潤滑止回閥，并擰入管路位置潤滑螺絲堵(件號172)并用組裝圖中規(guī)定的擰緊扭矩將它擰緊按著試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6檢查功能壓力排放閥(件號拆卸壓力排放閥在車上如果有足夠的空間，為了拆卸排放閥，不必對裝置進(jìn)行分解。不需要拆 裝置降壓并確保油泵沒有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲器中排放壓力，是壓力降到0bar。轉(zhuǎn)動壓力排放閥(件號70)從裝置上擰下安裝壓力排放閥用規(guī)定的油，潤滑壓力排放閥(件號70)擰入裝置，并用規(guī)定的扭矩把它擰緊.限壓閥(件號拆卸限壓閥?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 為了更換閥，蓋子(件號1)必須拆下。蓋子拆卸請見前 裝置降壓并確保油泵沒有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲器中排放壓力，是壓力降到0bar.從位置孔中拆下閥安裝限壓閥用油潤滑限壓閥放入孔位，并用組裝圖中規(guī)定的扭矩?cái)Q緊按著設(shè)定說明(章節(jié)4.7)調(diào)節(jié)限壓閥，用一個模擬器調(diào)閥按著試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6檢查其功能組裝蓋子(件號比例壓力控制閥(件號拆卸比例壓力控制閥為了更換閥，蓋子(件號1)必須拆下。蓋子拆卸請見前邊 裝置降壓并確保油泵沒有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲器中排放壓力，是壓力降到0bar.拆開電氣連接（從塞堵上松開螺釘，并把塞堵拔下來松開比例電磁裝置上的4個緊固螺釘，直到磁路在閥上轉(zhuǎn)換松開比例閥安裝比例壓力控制閥用組裝圖中規(guī)定的油潤滑比例閥，并把螺釘擰入擰進(jìn)比例電磁的4個緊固螺釘用螺釘把塞堵打到比例電磁上按著試驗(yàn)報(bào)告4.6檢查功能裝好蓋子(件號壓力傳感器(2x件號拆卸壓力傳感器為了更換閥，蓋子(件號1)必須拆下。蓋子拆卸請見前邊?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 裝置降壓并確保油泵沒有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲器中排放壓力，是壓力降到0bar.從壓力傳感器上拆下塞堵松開卸下壓力傳感器。安裝壓力傳感器 用油潤滑壓力傳感器的螺紋，把傳感器擰入裝置上，用組裝圖中規(guī)定的擰緊扭矩?cái)Q緊它.把塞堵擰到傳感器上組裝蓋子(件號按著試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6，檢查壓力傳感器的功能?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 2/2通閥(件號80,拆卸2/2通閥這個閥為兩個分組成，可以分別定貨F為了更換這個閥，蓋子必須拆下來。蓋子分解請見之前說明 裝置降壓并確保油泵沒有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲器中排放壓力，是壓力降到0bar。如果需要的話，從電磁線圈上拔出電氣連接。擰出六角螺母并拔出電磁鐵。用一個套扳手，擰出閥。2/2通閥:擰入閥卡頭(遵守O-型圈的位置),遵照組裝圖中的擰緊扭矩。在閥上電磁線圈并且用六角螺母擰緊。按照組裝圖中的擰緊扭矩把電連接加到電磁線圈上，遵守外形尺寸中的接線圖！按著試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6檢查功能組裝蓋子(件號1)溫度開關(guān)(件號拆卸溫度開關(guān)拆下蓋子(件號1)更換溫度開關(guān)，蓋子分解請見之前說明 裝置卸壓，并確保油泵沒有傳遞任何多余的油.溫度開關(guān)的連接纜線是牢固的釬焊在蓋子上的。如果必須更換溫度開關(guān)，電氣連接需要從相應(yīng)的WAGO塞堵上取下來.按壓電氣連接，取出WAGO塞堵從位置孔拆下溫度開關(guān)安裝溫度開關(guān)把溫度開關(guān)擰入位置孔在WAGO塞堵章電氣連接，遵守外形尺寸圖中的布線圖組裝蓋子(件號?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 油箱(件號拆卸油箱為分解油箱拆下裝置，遵照章節(jié)9.2.(組裝和分解說明從整個的裝置中排放油(排放油操作見之前說明松開6個緊固螺釘(180)并取下油箱安裝油箱清潔油箱(遵照章節(jié)10.1.5清潔規(guī)定檢查O-型圈(件號21)如果損壞，需要更換用油潤滑O-型圈(件號21)裝到裝置的槽內(nèi)注用油潤滑O-型圈，安裝之前，O-型圈絕對不能與油脂接觸，不得使用任何附加的密封劑.注把油箱放到位，用組裝圖規(guī)定的膠涂到6(件號180)，按規(guī)定均勻再次用油灌注油箱(灌注方法請見之前說明齒輪泵(件號拆卸齒輪泵為了拆下齒輪泵，必須把油箱拆下拆卸油箱(請見之前說明拆開螺釘(件號181)并拆下油泵拆下聯(lián)軸節(jié)(件號從油泵拆下連接(件號161)安裝齒輪泵注僅限于使用HANNING&KAHL齒輪泵，為此緣故，他們做了特別的修改 注在油泵的軸上，放上聯(lián)軸節(jié)(件號41)，遵照掣子定位注 手動用力泵停到裝置的頂部，油泵必須在裝置是充分的安裝好注油泵的軸必須與電機(jī)軸偏離成90°角放入緊固螺釘(件號181)用組裝圖中規(guī)定的緊固力矩吧螺釘擰緊。記彈簧墊圈(190).?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 把連接(件號161)擰到油泵上，并按照組裝圖中規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。遵照連接的定安裝油箱并注入油按照試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6檢查功能電機(jī)(件號拆卸電機(jī)為了拆卸電機(jī)，油箱、油泵和蓋子必須拆下來，由于這個原因，建議把裝拆卸蓋子(件號1)(件號20)和齒輪泵(件號40)(見之前說明連接電機(jī)的電纜，用釬焊牢固的焊在電機(jī)蓋子上。為了更換電機(jī)，按住電氣連接，拔出相應(yīng)的WAGO塞堵.松下緊固螺釘(件號183)，把電機(jī)從裝置中取出來電機(jī)不能做任何進(jìn)一步的分解，在損壞的情況下，必須發(fā)到HANNING&KAHL，進(jìn)安裝電機(jī)從緊固螺釘?shù)穆菁y孔，徹底清除殘存的粘接劑把電機(jī)放入裝置放入電機(jī)的4個緊固螺釘(件號183)涂上組裝圖中規(guī)定的粘接劑，并用規(guī)定的擰緊扭矩?cái)Q緊。更換USITrings(件號201)!注用WAGO塞堵電氣連接和遵守外形尺寸圖中的布線圖安裝齒輪泵(件號40),油箱(件號20)和蓋子(件號按照試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.6檢查功能?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 試驗(yàn)報(bào)告HZY-K140- 件 在下面的功能試驗(yàn)過程中，Y3保持去激遵照P1給儲器加Y3去激磁讓電機(jī)接1×2.8L73bar預(yù)設(shè)置壓力（見實(shí)際2/2通閥Y32/2通閥允許齒輪泵低壓起動、減小泵內(nèi)摩損P1到試驗(yàn)裝置，Y2Y1激磁首先激磁Y3然后接通電機(jī)測試點(diǎn)P1?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 比例閥Y2設(shè)定HANNING＆KAHL試驗(yàn)設(shè)備到140壓力傳感器P2，檢查作用范圍連接測試點(diǎn)P2到試驗(yàn)設(shè)備連接測試點(diǎn)P1到試驗(yàn)調(diào)備。連接濾油泵到油箱。激勱Y1，去激勱Y2，接通電機(jī)，主壓力用試驗(yàn)裝置的壓力閥調(diào)節(jié)（油位必須檢?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 按圖號D00001062布線（如螺釘?shù)挠推針?biāo)記，油漆損壞?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: BBMBBM對于試驗(yàn)范圍和可行的不斷監(jiān)測（負(fù)責(zé)試 （負(fù)責(zé)）規(guī)定的和完整的試驗(yàn)以及試驗(yàn)結(jié)果正確BB對于圖號和額定值的正確性（負(fù)責(zé)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 設(shè)置說明:HZY-K140-當(dāng)供貨時，裝置分別調(diào)整到規(guī)定要求的數(shù)值，在任何種類的和修理之后，裝置必須重新調(diào)整。決定于裝置的運(yùn)行，必須進(jìn)行各種調(diào)整.先進(jìn)的動力裝置HZY-K140-開始調(diào)節(jié)前，在相應(yīng)的壓力表接口連接一個壓力表(0-160bar)把模擬器連接到單元上，進(jìn)行設(shè)置工作安全閥/限壓安全閥數(shù)值按照試驗(yàn)報(bào)告壓力表連接閥在工廠已經(jīng)調(diào)整過設(shè)置。設(shè)置不變，當(dāng)安裝新閥時，必須再調(diào)整設(shè)置設(shè)定轉(zhuǎn)換2/2-通閥(Y1)"制動緩解"位置(用電流轉(zhuǎn)換2/2-通閥(Y3)沒電流從閥上拆下漆封接通電機(jī)，并讓它運(yùn)轉(zhuǎn)用扳手SW11夾持住閥在閥的槽口上螺絲刀，轉(zhuǎn)動螺絲刀改變設(shè)置轉(zhuǎn)動螺絲刀向右手方向=壓力增 轉(zhuǎn)動螺絲刀向左手方向=壓力降 隨后，用漆封確保設(shè)定位置H&K生產(chǎn)的密封漆的定貨號碼是:104223)壓力壓力必須在油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時間進(jìn)行調(diào)整?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 動車轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)和功設(shè)計(jì)的動力裝置，用在電動鐵道車輛上，例軌電車以及市郊車和鐵道車輛。它是電動制動系統(tǒng)的控制裝置，由制動壓力發(fā)生器、輔助緩解裝置和制動電子等部件組成。裝置的任務(wù)是緩解連接著的制動壓力發(fā)生器/控制制動程序。裝置由制動電子控制。動力裝置有兩個主要功能，發(fā)生壓力和調(diào)節(jié)壓力裝置HZY-K140-HZY-K140-PR用于產(chǎn)生的制動力。制動執(zhí)行器通過彈簧力產(chǎn)生它的制動力。彈簧力被壓力抵消，使制動力減少或消除。裝置和一個制動回路工裝置泵向外部壓力儲器泵油。壓力儲器靠一個壓力傳感器結(jié)合一個相應(yīng)的制動電子充壓。如果沒有達(dá)到一個最小壓力，油泵電機(jī)就接通，當(dāng)達(dá)到最大壓力時（儲器充壓回路，就再次分?jǐn)?。壓力儲器支持在制動回路中快速建立壓力，尤其是在車輪打滑保護(hù)時被調(diào)用。這些壓力儲器提供一個比例壓力調(diào)節(jié)閥。這個比例壓力調(diào)節(jié)閥按著來動電子的電氣額定值，對制動力作用其逐漸地控制壓力。取決于不同類型，裝置裝上壓力測量連接，用于測試和設(shè)定的目的(請見比例圖)。?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012 Edition:06.07.2012,Revision: 123(二次壓力42/25(初級壓力3/26789圖1:HZY-K140- 壓力產(chǎn) 裝置內(nèi)的壓力產(chǎn)生裝置由下列部件組成 油油箱是靠一個通風(fēng)嘴通風(fēng)排氣的。為了防止灌油裝置漏油，裝置只能在圖中指示的位置、工作和存放。油位可以通過油位指示玻璃標(biāo)注的最大和最小標(biāo)記對允許油位水平進(jìn)行檢查在玻璃的?為油位的最高水平。油箱用螺釘裝在液壓塊上。油箱的灌入和排放裝置位于油箱(請分別見于比例圖).塊?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 請見章節(jié)壓力控制齒輪泵齒輪泵安裝在油箱里，在塊上，是經(jīng)過一個掣子由直流電機(jī)驅(qū)動。齒輪泵把油泵出油箱，直接進(jìn)入塊的管路。從這里油流經(jīng)過過濾器和止回閥力儲器和力調(diào)節(jié)器的部件.直流電機(jī)直流電機(jī)裝在塊上，對著油箱，經(jīng)過一個掣子，驅(qū)動齒輪泵安全閥安全閥安裝在塊上。安全閥保護(hù)裝置，防止不能承受的高壓。當(dāng)達(dá)到壓力設(shè)定值時，閥打開，油流入油箱，這樣就過壓力設(shè)定值.排放閥排放閥安裝在塊中，具有靠手動把壓力儲器中的壓力排放到0bar的功能過濾器過濾器安裝在塊中，它能把來自齒輪泵并在泵到制動力執(zhí)行器和經(jīng)過止回閥止回閥止回閥安裝在塊中，確保有齒輪泵泵出的具有壓力的油，在電機(jī)關(guān)斷時不會壓力開關(guān)壓力傳感器安裝在裝置中，它測量壓力儲器中的壓力并提供一個壓力信號。如果油被用于制動緩解(式的油)，在壓力儲器中的壓力下降。如果沒有達(dá)到壓力儲器壓力儲器不在裝置里邊，但它是構(gòu)成壓力發(fā)生器的一部分。它用于齒輪泵泵過的油的，并為壓力油缸供油。壓力油缸比例閥供油.壓力控在裝置中的壓力控制裝置中以下部件組成2/2通閥，壓力開關(guān)和壓?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 比例壓力控制閥比例壓力控制閥安裝在塊上，它在電輸入信號(額定值)和輸出之間達(dá)到比例性的。制動力執(zhí)行器的壓力可以靠變化比例磁上的輸入電流進(jìn)行改變。最大的緩解壓力(的)或制動壓動的)用比例磁中的最大電流進(jìn)行調(diào)節(jié)。如過濾器過濾器安裝在塊里，用于保護(hù)裝置不受污染，污染可能來自于連接的制動系統(tǒng)(軟管，管路，制動力執(zhí)行器)。當(dāng)制動(的)制動緩解(主動的)時，油回流，在油流經(jīng)過裝置的其他部件，返回有之前，首先流經(jīng)過濾器.2/2通閥2/2通閥安裝在塊里。2/2通閥的任務(wù)是關(guān)斷比例壓力控制閥的受控制的油量，不到“制動緩解”的系統(tǒng)狀態(tài)中。這就防止，當(dāng)車輛在運(yùn)行時，油泵電機(jī)從起動到運(yùn)行。2/2通閥是在由比例壓力控制閥和油箱之間的油箱回路中的開關(guān)。制動緩解由比例壓力控制閥的最大電流實(shí)施。2/2通閥激勵，這就關(guān)閉。3/2通閥3/2通閥安裝在塊里，3/2通閥的任務(wù)是分離常用制動回路和輔助制動回下，來自于制動執(zhí)行器的油，經(jīng)過比例壓力控制閥進(jìn)入到油箱。當(dāng)閥沒有電流輔助制動閥輔助制動安裝在制動塊里，輔助制動閥的任務(wù)是讓制動執(zhí)行器在固定的規(guī)定制動壓力下制動.壓力開關(guān)2/2通閥2/2通閥是安裝在塊里，2/2通閥的任務(wù)是，在系統(tǒng)處于“緊急制動”時保持剩余壓力不泄漏,或者是隨著成功的“緊急制動”，把剩余壓力排放到油 里 ?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 2/2通閥是一個旁路輔助制動閥的轉(zhuǎn)換壓力測在壓力連接(9)上的壓力，可以經(jīng)過各自的壓力測量連接引出來在壓力儲器中的壓力，可以通過在裝置上的壓力測量連接（P1）進(jìn)量?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: HZY-K140-PR外形尺寸EDPEDP在“灌油”和“備好通用”的情況下，液在灌注和排放端口卸下小的鎖緊螺釘（在“灌油”和“備好通用”的情況下，液在灌注和排放端口卸下小的鎖緊螺釘（120120150W相對通風(fēng)防止工作流最大過件面漆機(jī)面漆機(jī)最大力速 環(huán)境溫RAL-交貨條件沒有壓力和

?HANNING&KAHLGmbH&Co HZY-K140-PR組裝HZY-K140-PR組裝用擰緊扭擰緊扭Edition:06.07.2012,Revision:Edition:06.07.2012,Revision:拆視圖沒油 無蓋視HZY-K140-PRHZY-K140-PR組裝?HANNING&KAHLGmbH&Co 件Edition:06.07.2012,Revision:題 圖 索引備 HZY-K140-PR液丈夫裝O形圈通氣油位表GN743-24-隔過濾器HZY-K140-PR液丈夫裝O形圈通氣油位表GN743-24-隔過濾器O形圈電機(jī)直流電機(jī)GNM8070/43號電纜護(hù)套排放2/2通閥cpl.3/2通閥HZY-K140-PR備件?HANNING&KAHLGmbH&Co 題 圖題 圖 索引備 數(shù) 計(jì)量單件件號等級部 題鎖緊螺母VSTI鎖緊釘VSTIR1/4EOLASTIC軟密螺六角螺釘DIN六角螺釘DIN六角螺釘DIN六角螺缸頭螺栓DIN彈簧鎖緊墊圈O形圈堆形體排空O形圈端頭卡子670-卡頭連接670-電纜H07V- 件Edition:06.07.2012,Revision:?HANNING&KAHLGmbH&Co 題 圖題 圖 索引備 數(shù) 計(jì)量單位 件號等級部 題 二級連接 最大標(biāo)件件件件導(dǎo)Edition:06.07.2012,Revision:件管件件管件件件導(dǎo)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 組裝和分解裝置HZY-K140-注為了更好地組裝和分解，你需要比例圖和組裝圖以及裝置有關(guān)的備件表。這些文件在本手冊的4.94.10章節(jié)中.注下面講述的說明，如何組裝和分解裝置的各個分組裝和部件。用這些各個的說明，當(dāng)然也可能對整個裝置進(jìn)行組裝和分解. 然而，為了安裝和分 裝置，必須把裝置從車上整個取下來，請見本手注9.2章節(jié)中的相應(yīng)部分注雜質(zhì)絕不能進(jìn)入系統(tǒng)。如果部件或整個裝置必須組裝，分別的點(diǎn)/開口和周圍區(qū)域必須徹如如果配件螺釘是粘接的(見組裝圖)，粘接位置上舊的殘存粘接劑必須清除，并且絕對干燥和沒有油脂。遵照粘接劑生產(chǎn)廠提供的說明書對 殘存壓力從所在的壓力儲器中完全排放一個分解的裝置不能保證殘余壓力完全放掉油泵不再泵油注注輔助密封劑，比如特氟龍膠帶絕不能用于密封螺釘連接?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 排放裝置灌入的是J32油。對于這個油，的定貨號碼是104511。注油箱的放氣元件在蓋子(件號.1)的端部，當(dāng)排放或灌入油時，為保證充分放氣，連接注（裝置電源連接器）必須拆下拆拆下連接器(裝置電連接器拆下螺絲堵SW19件號173)和排放在在油漏泄時，立即用一個合適的托盤注排干凈全部仔細(xì)清潔螺絲堵(件號.173)和螺絲堵在油箱上的接觸表面注擰入螺絲堵(件號.173)并用組裝圖規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，通常需要更新USIT-(件號.注直到油被灌入和裝置已被準(zhǔn)備好工作，不能裝連接器(件號.211)?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 灌遵守章節(jié)10.1.4中的灌油說明注接器(件號.211)必須拆下注 不需要拆下蓋子(件號 拆下連接器(件號.如果需要的話，拆下螺絲堵(件號.172)，用扳手SW19螺絲堵(件號.173)連接器G1/4連接螺紋的灌油接頭，并把油箱油位灌注到油位玻璃的最高標(biāo)線處拆下灌油接頭當(dāng)拆灌油接頭時，用止回閥(件號61)防止油倒流清潔和潤滑螺絲堵(件號172)并用組裝圖上規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。如果需要的話，用扳手SW19，螺絲堵(件號.173).接上連接器(件號.注 注?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 過濾器(件號過濾器的拆除為了更換過濾器，裝置可以保留在車上。不需要拆除蓋子 泄掉裝置壓力，并確保油泵沒有傳送任何的油。激活排放閥，壓力儲器中的壓力，降到0bar。徹底清潔螺絲堵(件號171)周圍區(qū)域拆下螺絲堵(件號拆下過濾器(件號30)O型圈(件號安裝過濾器在預(yù)先講述的中間之后，在過濾器臟的情況下，依次更換（濾芯）清潔安裝表安裝新的濾芯(30)O型圈(件號在任何情況下都要更換O型圈(件號用油液體潤滑螺絲堵(件號171)，插上螺絲堵并用組裝圖中預(yù)先描述的擰緊扭矩把螺絲堵擰緊注進(jìn)行下一次調(diào)試之前，裝置必須放油。T關(guān)于裝置放油，在操作說明的10.2章節(jié)注?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 蓋子(件號拆卸蓋子在車上的空間允許的情況下，拆卸蓋子不用把裝置分解分開連接器(件號.拆下6個螺釘(件號.180)和的拆下蓋恢復(fù)蓋子的連接組成原狀并把蓋子整個移安裝蓋子檢查O-型圈(件號21是否損壞，如果需要的話并更換O-型圈有訂貨號用油涂刷O-型圈(件號.21)并抽入塊相應(yīng)的槽內(nèi)注連接在蓋子上的連接組成并在塊上安裝蓋子注當(dāng)安裝蓋子時，要確保電纜不被彎曲和用組裝圖上規(guī)定的扭矩從里往外均勻的扭緊6個螺釘(件號.180)。使用安裝連接器(件號止回閥(件號拆卸止回閥在車上如果有足夠的空間，為了拆卸止回閥，不必對裝置進(jìn)行分解。不需要拆卸 裝置降壓并確保油泵沒有輸送任何多余的油。激活排放閥在壓力儲器中排放壓力，是壓力降到0bar。徹底清潔螺絲堵(件號172)松開螺絲堵(172)拆下止回閥。安裝止回閥用油潤滑止回閥，并擰入管路位置潤滑螺絲堵(件號172)并用組裝圖中規(guī)定的擰緊扭矩將它擰緊按著試驗(yàn)報(bào)告章節(jié)4.13檢查功能?HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 安全閥(件號拆卸安全閥如果車上空間允許，拆卸安全閥時裝置可以不必分解。不需要拆蓋子降低裝置壓力和確保油泵沒有泵油。打開排放閥，把壓力儲器中的壓力降低到0bar.擰出安全閥(件號.安裝安全閥用油潤滑安全閥(件號.70)并用組裝圖上規(guī)定的扭矩?cái)Q緊限壓閥(件號拆卸限壓閥該閥的訂貨號是：拆卸限壓閥必須把蓋子(件號.1