蘭新鐵路第二雙線(甘青段)工程概況

蘭新鐵路第二雙線(甘青段)工程概況蘭新鐵路第二雙線(甘青段)工程概況蘭新鐵路第二雙線(甘青段)工程概況蘭新鐵路第二雙線(甘青段)工程概況編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:蘭新鐵路第二雙線（甘青段）工程概況本標(biāo)段工程?hào)|起甘肅省省會(huì)蘭州市，途經(jīng)青海省民和縣、樂都縣、平安縣至青海省會(huì)西寧市，而后折向北經(jīng)大通縣、門源縣，穿越祁連山山脈進(jìn)入甘肅省河西走廊西行，經(jīng)民樂縣、張掖市、臨澤縣、酒泉市、嘉峪關(guān)市、玉門市至紅柳河附近進(jìn)入新疆境內(nèi)，其中甘肅省境內(nèi)，青海省境內(nèi)，設(shè)計(jì)終點(diǎn)DK1119+679，全長(zhǎng)。大中橋共245座、總長(zhǎng)，最長(zhǎng)橋?yàn)槭枥蘸犹卮髽颍瑯蜷L(zhǎng)25563m；隧道共48座，總長(zhǎng)167km，最長(zhǎng)隧道為大坂山隧道，長(zhǎng)為15897m，橋隧比例﹪。本段路基長(zhǎng)643km（含站場(chǎng)），路基長(zhǎng)度占線路總長(zhǎng)度的%，其中區(qū)間路基長(zhǎng)度為。蘭州至甘青省界路基長(zhǎng)度，路基占線路比例％；青海省境內(nèi)路基長(zhǎng)度，路基占線路比例％；青甘省界至甘新省界路基長(zhǎng)度553km，路基占線路比例％。

1線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及條件

新建蘭新鐵路第二雙線工程

鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)

正線數(shù)目：雙線

設(shè)計(jì)區(qū)段旅客列車速度：200km/h以上

最小曲線半徑：一般為8000m，困難條件下7000m

限制坡度：蘭州至張掖20‰；張掖至DK1119+679段：一般地段13‰，困難地段18‰線間距：牽引種類：電力列車類型：動(dòng)車組到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制行車指揮方式：綜合調(diào)度集中最小行車間隔：近期4min，遠(yuǎn)期3min。電力供電工程技術(shù)條件

（1）甘青段電力工程

甘青段電力工程主要有電源線路、變配電所、貫通線路、站場(chǎng)電力、隧道照明工程組成。35kv電源線路供4個(gè)35/10kv變電所用電：其中軍馬場(chǎng)、清水北、清泉南變電所為1回路電源單母線接線，軍樂變電所為2回路電源單母線分段接線。10kv電源線路供17個(gè)配電所用電：其中達(dá)川、照東配電所為1回路電源單母線接線，其余配電所為2回路電源單母線分段接線。

貫通線路由10kV一級(jí)負(fù)荷貫通線和10kV綜合負(fù)荷貫通線組成，向沿線各負(fù)荷點(diǎn)供電。

沿線21個(gè)車站設(shè)室內(nèi)10/變電所或變壓器，從兩路貫通線路接兩路電源供車站通信、信號(hào)、信息、生活等用電。車站室內(nèi)10/變電所10kV高壓開關(guān)柜采用SF6氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜，變壓器采用干式變壓器，低壓配電柜選用抽屜型低壓成套開關(guān)柜。10/箱式變電站采用預(yù)裝式，由SF6氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜、干式變壓器、低壓開關(guān)柜、電力綜合測(cè)控裝置間隔等組成。

隧道內(nèi)照明等負(fù)荷由設(shè)于隧道兩側(cè)的單變壓器箱式變電站供電，電源分別由10kV一級(jí)負(fù)荷貫通線和10kV綜合負(fù)荷貫通線環(huán)形接引。設(shè)應(yīng)急照明隧道應(yīng)急電源由隧道洞室內(nèi)EPS電源裝置提供。（2）寶蘭客專蘭州樞紐電力工程本站電力工程主要有變配電所、10/kV室內(nèi)變電所、電源線路、貫通線路等組成。

蘭州西330/35/10kV變配電所電源引自牽引變電所動(dòng)力變。35/10kV站區(qū)變配電所電源引自蘭州西330/35/10kV變配電所。各所均采用單母線分段接線分段的運(yùn)行方式，當(dāng)一路電源停電時(shí)，母聯(lián)斷路器自動(dòng)投入。新建信號(hào)樓設(shè)10/kV室內(nèi)變電所兩路電源由貫通線環(huán)形接引，向通信、信號(hào)、信息、生活等符合供電。室內(nèi)變電所高壓開關(guān)柜采用SF6氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜，變壓器采用干式變壓器，低壓配電柜選用抽屜型低壓成套開關(guān)柜。35kV以及10kV高壓開關(guān)柜采用SF6氣體絕緣開關(guān)柜，配真空斷路器，斷路器采用彈簧操作機(jī)構(gòu)、直流操作；10kV調(diào)壓器選用干式有載調(diào)壓變壓器。（3）西寧站改電力工程變電所、10/箱式變電站，10KV電源線路，高低壓線路、室外照明、隧道照明等組成。

10kV配電所采用雙電源進(jìn)線，雙列布置，單母線接線形式10kV高壓開關(guān)柜選用GIS型,10kV變壓器選用干式,低壓開關(guān)柜采用GCS型。10/變電所高壓環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜采用SF6絕緣型斷路器柜，變壓器采用干式。10/箱式變電站采用預(yù)裝式組合箱變，高壓采用SF6環(huán)網(wǎng)柜、低壓采用GCS柜、變壓器采用S11-M，箱變內(nèi)自帶UPS，預(yù)留遠(yuǎn)動(dòng)間隔，在箱變運(yùn)動(dòng)屏內(nèi)給通信預(yù)留一個(gè)單元通信設(shè)備位置。

牽引變電工程技術(shù)條件（1）寶蘭客專蘭州樞紐牽引變電工程本工程包括蘭州西牽引變電所和蘭州西開閉所。牽引變電所的2路獨(dú)立電源為330千伏、兩回電源同時(shí)供電，電源接線為單母線分段接線；牽引變壓器采用自冷方式，預(yù)留風(fēng)冷條件按三相V/V接線，牽引變壓器采用4臺(tái)單相變壓器，組成兩組Vx接線變壓器組，固定備用方式（一主一備）運(yùn)行，并設(shè)置牽引變壓器自投裝置。兩臺(tái)電力變壓器同時(shí)運(yùn)行，電力變壓器35kV側(cè)裝設(shè)消弧裝置。變壓器容量為2×（25+25）；蘭州西牽引變電所2×側(cè)采用單母線接線，電氣設(shè)備采用戶內(nèi)氣體絕緣開關(guān)柜（GIS）。開閉所采用單母線分段接線，兩路電源進(jìn)線，一主一備方式運(yùn)行，兩回電源互為熱備用，并設(shè)置備用電源自投裝置。饋線斷路器采用固定備用方式。

（2）甘青段牽引變電工程

本工程主要包括新建330kV牽引變電所20座、新建AT分區(qū)所20座、新建AT所40座。

新建牽引變電所進(jìn)線采用兩回獨(dú)立的330kV電源，正常時(shí)，由一路電源供電，另一路電源熱備用，電源側(cè)均采用線路變壓器組接線，牽引變電所四臺(tái)單相變壓器組成三相“Vv”接線，分為兩組，采用一組運(yùn)行，一組備用的運(yùn)行方式，設(shè)置備用電源自投裝置。西寧、玉門鎮(zhèn)、柳溝南牽引變電所的2×設(shè)備采用室內(nèi)GIS開關(guān)柜、接線方式為單母線，同一供電臂上下行饋線采用互為備用方式。西寧牽引變電所2×饋線采用電纜直接饋出方式，玉門鎮(zhèn)、柳溝南牽引變電所采用在所內(nèi)電纜轉(zhuǎn)架空饋出方式。其余2×設(shè)備采用室外敞開布置的17座牽引變電所采用單母線隔離開關(guān)分段接線形式；上下行饋線采用斷路器加單極電動(dòng)隔離開關(guān)饋出方式；同一供電臂上下行饋線采用50%備用方式。西寧牽引變電所從T線上引出4回直供饋線為西寧車站動(dòng)車走行線、高速場(chǎng)供電，其余牽引變電所均為4回AT饋線為正線供電。牽引變電所在2×母線上設(shè)一臺(tái)的三相自用電變壓器；另從10kV電力貫通線上引一回電源入所，并設(shè)置一臺(tái)10/三相自用電變壓器，二者之間互為備用。

分區(qū)所采用單母線分段接線方式，通過斷路器實(shí)現(xiàn)同側(cè)上、下行接觸網(wǎng)的并聯(lián)供電，所內(nèi)通過電動(dòng)隔離開關(guān)實(shí)現(xiàn)越區(qū)供電。所內(nèi)每側(cè)供電臂設(shè)置兩臺(tái)自耦變壓器，正常供電時(shí)一主一備運(yùn)行；自耦變壓器通過斷路器與母線連接，并可實(shí)現(xiàn)上、下行接觸網(wǎng)開供電。

AT所采用單母線分段接線方式，通過斷路器實(shí)現(xiàn)上、下行接觸網(wǎng)的并聯(lián)供電。所內(nèi)設(shè)置兩臺(tái)自耦變壓器，通過斷路器與母線相連，正常供電時(shí)一主一備運(yùn)行，并可實(shí)現(xiàn)上、下行接觸網(wǎng)分開供電。

（3）西寧站改牽引變電工程

本工程包括西寧西牽引變電所和西寧貨場(chǎng)分區(qū)所兼開閉。

西寧西牽引變電所引入兩回110kV電源，兩回進(jìn)線間設(shè)置跨條；主變采用三相“V/V”接線，一主一備運(yùn)行方式；側(cè)采用單母線隔離開關(guān)分段的接線型式；110kV開關(guān)設(shè)備采用HGIS設(shè)備，屋頂布置方式，配電設(shè)備采用高原型單體設(shè)備，戶內(nèi)網(wǎng)柵間隔式布置。

西寧貨分區(qū)所兼開閉所配電設(shè)備采用高原型單體設(shè)備，戶內(nèi)網(wǎng)柵間隔式布置。開閉所采用GIS設(shè)備、箱式布置，箱體內(nèi)包含高壓設(shè)備、交直流系統(tǒng)、綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。

接觸網(wǎng)工程技術(shù)條件

甘青段采用AT供電方式，接觸網(wǎng)全線接觸網(wǎng)采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛設(shè)計(jì)。

蘭新第二雙線甘青段內(nèi)，有砟軌道區(qū)段具體段落為：西寧車站K189+200～DK192+120、張掖車站DK487+350～DK490+700、嘉峪關(guān)車站DK704+505～DK706+700，其余區(qū)段均為無砟軌道區(qū)段，接觸網(wǎng)均采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，結(jié)構(gòu)高度一般為1100mm；接觸線懸掛點(diǎn)高度按不小于5300mm設(shè)計(jì)。

（1）正線接觸線選用150mm2銅合金導(dǎo)線，正線承力索選用120mm2銅合金絞線，附加導(dǎo)線均采用鋁包鋼芯鋁絞線；非風(fēng)區(qū)接觸線工作張力25kN，風(fēng)區(qū)；非風(fēng)區(qū)承力索工作張力20kN，風(fēng)區(qū)不小于21kN。

（2）本段最低海拔高度均在1500m以上，全線按重污區(qū)設(shè)計(jì)，接觸網(wǎng)絕緣泄漏距離不小于1600mm，海拔在2500m以上區(qū)段及污染特別嚴(yán)重區(qū)段接觸網(wǎng)絕緣泄漏距離按1800mm設(shè)計(jì)；上下行正線間接觸懸掛、電分段處絕緣泄漏距離按1600mm設(shè)計(jì)。

（3）風(fēng)區(qū)腕臂絕緣子采用抗彎破壞負(fù)荷20kN的瓷質(zhì)棒式絕緣子，非風(fēng)區(qū)采用抗彎破壞負(fù)荷16kN瓷質(zhì)棒式絕緣子；非風(fēng)區(qū)段落架空F線、AF線一般采用耳環(huán)懸式瓷絕緣子、風(fēng)區(qū)段落架空F線、AF線一般采用棒形懸式瓷絕緣子，隧道內(nèi)AF線采用柱式復(fù)合絕緣子，抗彎破壞負(fù)荷不小于16kN，接觸線、承力索、供電線、正饋線分段及下錨處采用復(fù)合絕緣子。

（4）電分相采用由2個(gè)4跨絕緣錨段關(guān)節(jié)構(gòu)成的帶中性段的六跨關(guān)節(jié)式電分相。

（5）橋上、風(fēng)區(qū)路基及非風(fēng)區(qū)橋隧間的短路基腕臂柱采用熱浸鍍鋅H形鋼柱，其它區(qū)段腕臂柱一般采用環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土支柱，車站咽喉區(qū)多線并行區(qū)段線間距不滿足立柱要求時(shí)，采用由熱浸鍍鋅等徑鋼管柱+三角鋼管橫梁+吊柱組成的硬橫跨，隧道內(nèi)采用吊柱。路基區(qū)段支柱基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)均采用機(jī)械鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，支柱與基礎(chǔ)采用法蘭連接，橋上鋼柱及拉線基礎(chǔ)采用橋梁面預(yù)留錨栓基礎(chǔ)。

支柱高度按AF、PW線的最低點(diǎn)高度控制，下錨柱、線間需懸掛附加導(dǎo)線支柱、硬橫跨前附加導(dǎo)線懸掛過渡支柱、隧道洞門前附加導(dǎo)線過渡支柱的高度根據(jù)安裝需要設(shè)計(jì)。

（6）安西風(fēng)區(qū)內(nèi)的下錨柱采用接觸線、承力索分柱打拉線下錨方式，其余區(qū)段采用接觸線、承力索合柱打拉線下錨方式。

（7）非風(fēng)區(qū)正線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度一般不大于2×700m，風(fēng)區(qū)正線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度一般不大于2×600m。

（8）非風(fēng)區(qū)路基上跨距一般不大于55m，風(fēng)區(qū)一般不大于50m；橋上跨距需根據(jù)橋梁孔跨的形式進(jìn)行配合確定，一般為48m；隧道內(nèi)根據(jù)臺(tái)車資料確定，一般在48～55m。

（9）全線采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，結(jié)構(gòu)高度一般為1100mm；整體鋼腕臂結(jié)構(gòu)；具有彈性減震、斷線防脫落功能的鋁合金圓管型限位定位器；能吸收振動(dòng)能量的銅合金棒滑動(dòng)整體吊弦；風(fēng)區(qū)墜砣補(bǔ)償設(shè)防風(fēng)型墜砣限制架，墜砣串固定框架與墜砣限制架間采用滾動(dòng)摩擦防風(fēng)結(jié)構(gòu)型式。

西寧改造段：接觸網(wǎng)采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈型