交通安全日 班會市公開課一等獎省名師優(yōu)質課賽課一等獎課件

交通安全伴我成長------關注全國第二個交通安全日中小學主題班會會12月2日“12·2”全國首個交通安全日主題-------遵守交通信號，安全文明出行源于“122”報警電話

交通安全日起源“122”是我國交通事故報警電話，于1994年開通并投入使用，認知度高，便于記憶、宣傳；同時，12月份我國大部分地域已經進入冬季，道路安全受雨、雪、霧等天氣原因影響，同時伴隨元旦、春節(jié)等節(jié)日臨近，客貨運輸出行量增加，交通事故進入相對多發(fā)時段。將12月2日定為交通安全日，是希望引發(fā)全社會和社會各界普遍關注，經過開展集中主題宣傳活動，提倡文明交通理念，傳輸交通安全常識，意在提醒廣大交通參加者關注自己和他人安全，進而有效地預防和防止道路交通事故。首個交通安全日主題是“恪守交通信號，安全文明出行”

交通安全主題意義

交通信號恪守，是道路交通安全前提，是保障交通秩序基礎，也是社會文明程度表達，而當前全國交通事故一個主要原因就是違反交通信號，要想實現安全文明出行，就必須從恪守交通信號做起，“起好步，走好路”?！珖煌ㄊ鹿仕捻椫笖?/p>

年份類別事故起數77萬66.7萬56.7萬45.1萬37.9萬死亡人數10.9萬10.4萬9.9萬9.9萬8.9萬受傷人數56.2萬49.4萬45.1萬46.9萬43.2萬經濟損失33.2億元33億元27.7億元18.8億元14.9億元“車禍猛于虎”：自第一輛汽車于1886年問世（1886年1月29日）以來，到現在已經是1，全世界已經有4000余萬人喪生于滾滾車輪之下，遠遠超出戰(zhàn)爭中死亡2350萬人，同時傷殘也多達1.5億多人?，F在地球上每一分鐘有1人死于車禍。

據公安部交通管理局統(tǒng)計一個多月來，“湊夠一撮人就走，綠燈行、黃燈行、紅燈依然行

”

"中國式過馬路"成為網絡熱點，并引發(fā)廣泛爭議。它既概括了這一司空見慣不文明現象，更直戳中國交通現實狀況之痛。

中國式過馬路最新數據顯示，年中國發(fā)生道路交通事故超出21萬起，造成6萬多人死亡，23萬多人受傷，直接經濟損失超出10億元。道路交通傷害已經成為"傷害死亡"首要原因。

我國交通現狀公安部交管局副局長劉釗：今年1至10月份，全國因闖紅燈肇事造成包括人員傷亡事故4200多起，造成798人死亡；因違反道路標志標線肇事造成包括人員傷亡交通事故8萬多起，造成2萬余人死亡。全國因機動車沒有禮讓行人肇事造成死亡人數429人，因違法占用應急車道肇事造成161人死亡。

我國交通現狀平均天天2.6人死于"闖燈"、86人死于"越線"，這么一組數字讓人觸目驚心。在中國很多城市，橫穿馬路、亂撞紅燈、違規(guī)變道等違反基本交通安全規(guī)則行為天天都在上演。劉釗介紹，之所以將12月2日確定為交通安全日，主要是希望將"122"打造為交通安全符號，就像提到120就想起救死扶傷、提到119就想到消防安全一樣，廣大老百姓提到122就能想到交通安全，提醒自己安全文明出行。公安部交管局副局長劉釗：這是發(fā)生一起因學生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)惡性交通事故

這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速造成惡性事故“恪守交通信號，安全文明出行”關鍵確保學習交通法律法規(guī)防范交通安全事故培養(yǎng)事故應變能力中小學生怎樣加強本身道路交通安全中小學生生命安全學習內容第一章道路和車輛第二章交通信號第四章自行車行車安全第三章行人的交通安全第五章安全乘坐交通工具第六章道路上的危險我們日常生活中離不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好交通行為規(guī)范，做一名懂法、遵法新一代青少年。第一節(jié)道路

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行場所?！榜R路”由來

18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設計了新筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬敞。以后，這種路便取其設計人姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。道路公路城市道路公共停車場公共廣場車輛——是指機動車和非機動車。

機動車——是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛供人員乘用或者用于運輸物品以及進行工程專題作業(yè)輪式車輛。

非機動車——是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合相關國家標準殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條要求：第二節(jié)車輛車輛機動車非機動車汽車電車電瓶車摩托車輪式專用機械車拖拉機自行車三輪車畜力車殘疾人機動輪椅車電動自行車車輛分類警車消防車搶救車工程車救險車特種車輛是人們日常生活中必不可少應搶救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應搶救援任務時，其它車輛及行人等必須為其讓行。認識特種車輛第二章交通信號全國實施統(tǒng)一道路交通信號。交通信號交通信號燈交通標志交通標線交通警察指揮（共四種）交通信號燈機動車信號燈非機動車信號燈人行橫道信號燈車道信號燈方向指示信號燈閃光警告信號燈道路與鐵路平面交叉道口信號燈

最早交通信號燈1868年，依據倫敦警察總督理查德梅因提議，為預防議員被街上往來頻繁馬車撞倒，倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早由紅色和綠色旋轉方形玻璃組成交通信號燈，它由一名手持長桿警員來轉換燈顏色。紅色表示“停頓”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。第一節(jié)交通信號燈（1）（2）第二節(jié)交通標志指示標志交通標志警告標志禁令標志指路標志旅游區(qū)標志道路施工安全標志輔助標志（共七種）第三節(jié)道路交通標線

禁止標線道路交通標線指示標線警告標線（共三種）123機動車信號燈

非機動車信號燈

人行橫道信號燈

考考你：123人行橫道

靠右側道路行駛

步行

考考你：考考你：123注意信號燈

無人看管鐵路道口

施工

考考你：禁止通行

禁止行人通行

禁止非機動車通行

123限速40公里

解除限速40公里

12考考你：132654禁止鳴喇叭

禁止停車

禁止騎自行車下坡

禁止向左向右轉彎

禁止停車

禁止調頭

考考你：第三章行人交通安全人行橫道線由來

古羅馬時代，為了處理街道上人、馬、車混行，交通經常堵塞問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在靠近馬路口地方，橫砌起一塊塊凸出路而石頭——跳石，作為指示行人過街標志，行人能夠踩著石穿過馬路。19世紀，因為汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。

19世紀50年代，在英國首先出現如今這種人行橫道，因為它雪白、醒目，像斑馬身上白斑，因而又稱為“斑馬線”。

一、嚴格恪守交通信號：橫過車行道地點有交通信號時，必須嚴格恪守，要走人行橫道或過街設施，按照信號燈通行。

二、要正確判斷，不能在機動車臨近時過路：橫過路之前，先看左側有沒有來車，如有來車，對來車速度、距離，作出正確判斷，確認安全后，才可行走；當靠近道路中央時，仔細看一看右側有沒有來車，并作出判斷繼續(xù)過路，才可確保安全橫過車行道。絕不能在機動車臨近時橫過機動車道。

三、垂直經過、不得突然猛跑：斜穿過路會延長行人在車行道步行距離和時間，也會影響觀察往來車輛視野；行人突然猛跑過路，會使機動車駕駛員對突然出現情況，不能快速作出判斷，正確采取對應辦法，另外，因為猛跑時因貫性作用，不能及時停住，很輕易發(fā)生交通事故。橫過車行道必須恪守標準

“安全島”來歷

1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當地議會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多十字路口設置行人安全地帶”設計方案。當初有些人認為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經海斯延格斯曾警告過十字路口時遇車禍而致死，這才引發(fā)議會和警察局高度重視，于1862年采綱海斯延格斯建設，在市內六個十字路口設置了行人安全地帶，這就是世界上最早行人安全島雛形。19,被譽為交通安全鳥之父威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應用。1.前后車閘是否齊全有效；2.車尾部是否裝有反射器，是否清潔；3.車鈴是否會響，安裝位置是否適宜；4.其它：車把、車座、輪胎、鏈條等。第四章自行車行車安全自行車檢驗關鍵點：自行車是怎么創(chuàng)造？

一個雨天下午，法國人西夫拉克在街頭漫步時，被經過四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發(fā)奇想；四輪馬車這么寬，應該把馬車順著切掉二分之一，四個車輪就變成前后兩車車輪……于是，1791年第一架代步“木馬輪”小車誕生了。道路交通安全法第五十七條要求：

駕駛非機動車在道路上行駛，應該恪守相關交通安全要求。非機動車應該在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道道路上，應該靠車行道右側行駛。騎自行車要在非機動車道內靠右次序行駛，不逆行、不得扶身并行、相互追逐或者波折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道道路上行駛，應盡可能靠右邊行駛、不能在道路中間行進。各行其道騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應該下車推行，有些人行橫道，應該從人行橫道通過；沒有些人行橫道，在確認安全后直行經過。

轉彎前應該減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超車輛行駛。

雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應付突發(fā)情況。雪天騎車，為了預防滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。

注意：應與車輛、行人保持較大安全距離。雨雪天騎自行車應注意第五章安全乘坐交通工具要依次上下車

公共車輛是同學們日常生活中最慣用交通工具。乘坐公共車輛，必須恪守公共秩序、考究社會公德，注意交通安全。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后次序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及本身安全交通事故。

乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要相互尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，預防緊急剎車或其它情況發(fā)生時，危及到本身和他人安全。安全乘座公共車