【重慶】地鐵線路方案穩(wěn)定分析報(bào)告（PPT33）

一、線路方案匯報(bào)提提綱二、建筑方案三、建議一、線路方案控規(guī)情情況分分析園博中中心至至和睦睦路段段：線路垂垂直聯(lián)聯(lián)系了了金興興大道道、金金渝大大道、、金州州大道道、金金開大大道等等城市市主干干道。。線路路對(duì)規(guī)規(guī)劃地地塊切切割比比較明明顯。。和睦路路段至至大龍龍山段段：線路走向向基本沿沿市政道道路敷設(shè)設(shè)。控規(guī)執(zhí)行行情況：：五號(hào)線北北段線路路均與控控規(guī)走廊廊一致。。1、配線設(shè)設(shè)置間距距滿足行行車需求求。2、園博中中心站與與金州大大道站后后配線兼兼顧了折折返線及及故障車車停放功功能。3、站后折折返線為為遠(yuǎn)期小小交路運(yùn)運(yùn)營(yíng)預(yù)留留條件，，運(yùn)營(yíng)靈靈活。配線功能能分析園博中心心站至和和睦路站站段多為為待開發(fā)發(fā)區(qū)，沿沿線控制制物較少少。和睦路站站至人和和站區(qū)間間線路沿沿金開大大道敷設(shè)設(shè)，主要要控制物物有渝利利鐵路及及古木峰峰立交。。人和站至至幸福廣廣場(chǎng)站，，線路主主要沿金金開大道道及星光光大道敷敷設(shè)，主主要控制制物有渝渝懷鐵路路，井口口~江北客運(yùn)運(yùn)二線，，渝懷鐵鐵路中線線，藥友友制藥及及幸福廣廣場(chǎng)立交交。幸福廣場(chǎng)場(chǎng)站至大大龍山站站段，線線路主要要沿城市市道路敷敷設(shè)，主主要控制制物為星星光學(xué)校校、六號(hào)號(hào)線隧道道結(jié)構(gòu)及及排水溝溝?？刂莆锓址治鲋匾?jié)點(diǎn)點(diǎn)可行性性分析—古木峰立立交線路平面面上避讓讓古木峰峰立交橋橋墩，已已與立交交歸屬單單位結(jié)合合，經(jīng)論證，，線路方方案可行行?？刂莆锓址治鼍€路下穿穿藥友制制藥廠房房，但線線路埋深深25m，對(duì)上部部結(jié)構(gòu)影影響較小小，經(jīng)協(xié)協(xié)調(diào)藥友友制藥同同意該線線路方案案。線路路在幸福福廣場(chǎng)站站避讓幸幸福廣場(chǎng)場(chǎng)立交橋橋墩，已已與立交交歸屬單單位協(xié)調(diào)調(diào)，經(jīng)論證，，該區(qū)間間方案可可行。重要節(jié)點(diǎn)點(diǎn)可行性性分析—幸福廣場(chǎng)場(chǎng)立交控制物分分析線路下穿穿既有排排水箱涵涵，經(jīng)論論證分析析，線路方案案可行。。重要節(jié)點(diǎn)點(diǎn)可行性性分析—既有箱涵涵控制物分分析人和至幸幸福廣場(chǎng)場(chǎng)區(qū)間，，線路連續(xù)續(xù)上跨渝渝利鐵路路，渝懷懷鐵路改改線，井井口~江北客站站二線，，渝懷鐵鐵路中線線四條鐵鐵路，最最小結(jié)構(gòu)構(gòu)凈距約約6m。經(jīng)過(guò)技技術(shù)分析析，結(jié)合合重慶市已已有建設(shè)設(shè)經(jīng)驗(yàn)，該該方案可可行。建建議由業(yè)業(yè)主牽頭頭盡快與與鐵路權(quán)權(quán)屬單位位溝通，，獲得認(rèn)認(rèn)可?？刂莆锓址治龃嬖趩?wèn)題題二、車站建筑方案1.園博中心站園博中心心站方案案總平圖圖站位、站站址：位于龍景景路上呈呈南北走走向。。西北側(cè)側(cè)為愛思思帝工廠廠用地；；東北北側(cè)為寶寶鋼工廠廠用地；；南側(cè)側(cè)為力帆帆停車場(chǎng)場(chǎng)用地。。站前設(shè)折折返線車站形式式、埋深深：地下兩層層島式車車站。車站軌頂頂埋深28.5m，覆土12m。車站長(zhǎng)度度：204.6m車站寬度度：22.74m站臺(tái)長(zhǎng)度度：140.0m站臺(tái)寬度度：12.0m寶鋼用地地力帆停車車場(chǎng)愛思帝用用地園博園東東次入口口力帆停車車場(chǎng)2.鴛鴦西站總平圖規(guī)劃二類類居住用用地規(guī)劃工業(yè)業(yè)及二類類居住用用地3號(hào)出入口口1號(hào)出入口口4號(hào)出入口口3號(hào)出入口口無(wú)障礙電電梯1號(hào)風(fēng)亭組組2號(hào)風(fēng)亭組組車站長(zhǎng)：：200m車站寬：：24.77m軌頂埋深深：43.6m結(jié)構(gòu)頂板板覆土：：27m規(guī)劃工業(yè)業(yè)及二類類居住用用地規(guī)劃二類類居住用用地規(guī)劃生產(chǎn)產(chǎn)綠地規(guī)劃二類類居住用用地3.金渝大道站總平面五號(hào)線金金渝大道道站：車站長(zhǎng)度度：218.0m車站寬度度：20.4m站臺(tái)長(zhǎng)度度：140.0m站臺(tái)寬度度：14.0m車站形式式、埋深深：地下兩層層島式車車站。車車站軌頂頂埋深17.2m，覆土2.7m。道路情況況：車站垂直直橫穿金金渝大道道，道路路紅線寬寬44m。分析：車站所在在位置的的客流主主要來(lái)自自待建消消防學(xué)校校及待建建居住小小區(qū)。218.0m20.4m140mx13m待建消防防學(xué)校用用地待建居住住小區(qū)軌道用地地金渝大道道西延段段（二）控控制因素素控制因素素一：1.需與十五五號(hào)線車車站換乘乘。2.金渝大道道與國(guó)際際學(xué)校一一支路交交叉口處處有一個(gè)個(gè)加油站站。3.車站及區(qū)區(qū)間應(yīng)避避免穿國(guó)國(guó)際學(xué)校校，且風(fēng)風(fēng)亭應(yīng)盡盡可能擺擺入周邊邊的綠化化帶內(nèi)。。十五號(hào)線線車站五號(hào)線車車站換乘通道道加油站金渝大道道西延段段軌道用地地國(guó)際學(xué)校校待建消防防學(xué)校4.金州站（一）總總平面周邊建\構(gòu)筑物未來(lái)規(guī)劃劃為商業(yè)業(yè)、居住住用地。。道路情況況：金州大道道位于車車站南端端，呈東東西走向向，寬27.5m。分析：車站將吸吸引未來(lái)來(lái)周邊商商業(yè)、居居住客流流。車站規(guī)模模：228.0（長(zhǎng)）x22.4（寬）軌頂埋深深：41.5m結(jié)構(gòu)頂板板覆土：：25.4m香港置地地約克郡項(xiàng)項(xiàng)目香港置地地南郡項(xiàng)目目政府居住住用地規(guī)劃居住住用地市政用地地P+R用地150米1號(hào)風(fēng)亭組組（高風(fēng)亭亭）2號(hào)風(fēng)亭組組（敞口低低風(fēng)亭））金州大道道1號(hào)預(yù)留口口2號(hào)出入口口3A號(hào)出入口口4號(hào)出入口口3B號(hào)出入口口（二）控控制因素素控制因素素：車站站位位處有一一高壓燃燃?xì)庾呃壤龋―N720)；金州大道道路側(cè)有有雨水砼砼（DN800)、雨水砼砼（DN1000)、供電銅銅（1000×1200）與之相相交，需需考慮兩兩者的空空間位置置關(guān)系。?，F(xiàn)高壓燃燃?xì)庾呃壤任恢靡?guī)劃高壓壓燃?xì)庾咦呃任恢弥糜晁軠蠝螪N800供電管網(wǎng)網(wǎng)雨水管溝溝DN1000金州大道道（三）存存在問(wèn)題題1、本站站站位位于于規(guī)劃道道路正下下方，與與道路兩兩側(cè)地塊塊距離較較近，施施工時(shí)存存在安全全風(fēng)險(xiǎn)。。2、車站站站位處有有一高壓壓燃?xì)庾咦呃龋―N720)；金州大大道路側(cè)側(cè)有雨水水砼（DN800)、雨水砼砼（DN1000)、供電銅銅（1000×1200）與之相相交，需需考慮兩兩者的空空間位置置關(guān)系。。3、1號(hào)風(fēng)亭及及1號(hào)預(yù)留口口設(shè)在車車站西側(cè)側(cè)的P+R用地內(nèi)，，用地性性質(zhì)及形形式對(duì)風(fēng)風(fēng)亭及出出入口設(shè)設(shè)置影響響較大，，需盡快快明確。。1號(hào)出入口（接入P+R用地）香港置地約克郡項(xiàng)目金州大道市政用地P+R用地1號(hào)風(fēng)亭(高風(fēng)亭)5.和睦路站總平圖站位、站站址位于金開開大道主主干道與與和睦路路相交處處，呈呈南北走走向，西西北側(cè)為為重慶市市天來(lái)大大酒店，，西南側(cè)側(cè)主要是是加新沁沁園住宅宅用地，，東南側(cè)側(cè)為協(xié)信信中心居居住用地地，東北北側(cè)為棕棕櫚泉居居住小區(qū)區(qū)。車站形式式地下兩層層暗挖島島式站臺(tái)臺(tái)車站。。車站長(zhǎng)度度：215m車站寬度度：24.8m站臺(tái)長(zhǎng)度度：140m軌頂埋深深：33.8m協(xié)調(diào)情況況：1號(hào)風(fēng)亭組組位于交交警十九九支隊(duì)內(nèi)內(nèi)，協(xié)調(diào)調(diào)難度大大。棕櫚泉居居住小區(qū)區(qū)天來(lái)大酒酒店加新沁園園協(xié)信中心心6.人和站金科小城城故事恒大華府府古木峰立立交總平面中興渝景景園站位、站站址位于金開開大道主主干道與與雪松路路相交處處。呈東西向向布置北側(cè)為恒恒大華府府居住小小區(qū)南側(cè)為金金科小城城故事居居住小區(qū)區(qū)西側(cè)與古古木峰隧隧道相鄰鄰東側(cè)為古古木峰立立交，立立交北側(cè)側(cè)為重慶慶市川劇劇藝術(shù)中中心車站形式式、埋深深地下兩層層明挖島式站臺(tái)臺(tái)車站車站總長(zhǎng)長(zhǎng)219.60m車站總高高18.74m車站標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段寬22.4m軌頂埋深深17.6m頂板覆土土厚度為為1.582m7.幸福廣場(chǎng)站（四）總總平面圖圖4號(hào)出入口口3號(hào)出入口口1號(hào)出入口口2號(hào)出入口口冷卻塔車站長(zhǎng)：：247.8m車站寬：：22.3m軌頂埋深深：28.8m結(jié)構(gòu)頂板板覆土：：10m~13m控制因素素：1.車站西側(cè)側(cè)緊鄰橋橋墩。2.車站二號(hào)號(hào)風(fēng)亭組組緊鄰水水池和電電房。3.車站3號(hào)出入口口緊鄰地地下車庫(kù)庫(kù)。注：需周周邊地下下建筑的的詳細(xì)資資料及最最新地形形資料。。天王星商商務(wù)大廈廈土星商務(wù)務(wù)大廈百林公園園百林公園園8.冉家壩站（改造）總平面圖圖4號(hào)出入口口環(huán)線8號(hào)出入口口7號(hào)出入口口5號(hào)線6號(hào)線5號(hào)出入口口6號(hào)出入口口1號(hào)出入口口無(wú)障礙電電梯車站長(zhǎng)：：227.4m車站寬：：117.46m（最寬處處）軌頂埋深深：26.277m結(jié)構(gòu)頂板板覆土：：0.674m城市商業(yè)業(yè)廣場(chǎng)揚(yáng)子江商商務(wù)區(qū)重慶海關(guān)關(guān)辦公片片區(qū)9.大龍山站（改造）總平面圖圖4號(hào)出入口口2A出入口（通道寬寬度5.5m，設(shè)置一一部扶梯梯和3米寬樓梯梯）1B出入口1A出入口2B出入口（通道寬寬度5.5m，設(shè)置一一部扶梯梯和3米寬樓梯梯）6號(hào)線5號(hào)線車站長(zhǎng)：：189.7m車站寬：：26.46m軌頂埋深深：22.59m結(jié)構(gòu)頂板板覆土：：3.47m3號(hào)出入口口無(wú)障礙樓樓梯逸靜豐豪豪住宅小小區(qū)商業(yè)住宅宅小區(qū)華渝儀表表廠武警招待待所三、建議及結(jié)論建議一、大龍龍山～幸幸福廣場(chǎng)場(chǎng)站段：：大龍山山站、冉冉家壩站站為已實(shí)實(shí)施車站站；幸福福廣場(chǎng)站站受周邊邊立交橋橋、天橋橋、下穿穿通道及及大竹林林出入場(chǎng)場(chǎng)線縱坡坡限制，，車站站站位、埋埋深已穩(wěn)穩(wěn)定；本本段施工工擬采用用復(fù)合式式TBM工法，具具備較好好的施工工條件，，建議先期期開工建建設(shè)。二、大竹林車車場(chǎng)～人和站～和睦睦路站～～金州大大道站段段：本段段施工擬擬采用敞敞開式TBM工法，從從大竹林林車場(chǎng)始始發(fā)；其其中人和和站為明明挖站，，周邊條條件很復(fù)復(fù)雜，是是制約敞敞開式TBM掘進(jìn)的重重要節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，而金金州大道道站受地地塊開發(fā)發(fā)制約，，站位及及布置形形式存在在調(diào)整的的可能。。因此，建建議盡早早啟動(dòng)人人和站節(jié)節(jié)點(diǎn)施工工，并開開始大竹竹林TBM始發(fā)步進(jìn)進(jìn)大斷面面鉆爆段段施工，，為敞開開式TBM掘進(jìn)創(chuàng)造造條件；；從大