第8章供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理

1、第九章 供應(yīng)鏈管理下的 物流管理第一節(jié) 物流管理的基本概念第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈管理第三節(jié) 企業(yè)物流管理第四節(jié) 供應(yīng)鏈中的物流組織與管理第五節(jié) 物流業(yè)務(wù)外包第六節(jié) 第三方物流與第四方物流第一節(jié)物物流流管理的的基本概概念軍事后后勤管理理物流的定定義1985美國(guó)國(guó)CLM對(duì)物流流的定義義為：物物流是以以滿(mǎn)足客客戶(hù)需求為目的的，以高高效和經(jīng)經(jīng)濟(jì)的手手段來(lái)組組織原料料、在制制品、制成品品以及相相關(guān)信息息從供應(yīng)應(yīng)到消費(fèi)費(fèi)的運(yùn)動(dòng)動(dòng)和存儲(chǔ)儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)執(zhí)行和控控制的過(guò)過(guò)程?，F(xiàn)在美國(guó)國(guó)CLM現(xiàn)代物物流的定定義是：物流是是供應(yīng)鏈鏈過(guò)程的一部部分，是是以滿(mǎn)足足客戶(hù)需需求為目目的，以以高效和和經(jīng)濟(jì)的手段段來(lái)組織織產(chǎn)品

2、、服務(wù)以以及相關(guān)關(guān)信息從從供應(yīng)到到消費(fèi)的運(yùn)運(yùn)動(dòng)和存存儲(chǔ)的計(jì)計(jì)劃、執(zhí)執(zhí)行和控控制的過(guò)過(guò)程。歐洲物物流協(xié)會(huì)會(huì)對(duì)物流流的定義義為：物物流是在在一個(gè)系系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員員或商品品的運(yùn)輸輸、安排排及此相相關(guān)的支支持活動(dòng)動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與與控制，以達(dá)到到特定的的目的。日本通通常對(duì)物物流的定定義為：物流是是物質(zhì)資資料從供供給者向需要要者的物物理性移移動(dòng),是是創(chuàng)造時(shí)時(shí)間性、場(chǎng)所性性?xún)r(jià)值的經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動(dòng)。從物流流的范疇疇來(lái)看，包括：包裝、裝卸、保管管、庫(kù)存存管理、流通加加工，運(yùn)運(yùn)輸、配配送等各各種活動(dòng)。如如果不經(jīng)經(jīng)過(guò)此過(guò)過(guò)程，物物就不能能移動(dòng)。英國(guó)著著名物流流專(zhuān)家馬馬丁克克里斯托托夫教授授在他的的物流定義義中更多多地強(qiáng)調(diào)調(diào)

3、了物流流對(duì)企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)的的重要性：物流流是戰(zhàn)略略性地管管理原材材料、零零部件及及產(chǎn)成品的采購(gòu)購(gòu)、移動(dòng)動(dòng)及儲(chǔ)存存（包括括相關(guān)信信息流）的過(guò)程，它貫貫穿整個(gè)個(gè)企業(yè)及及其營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)渠道，以合理理的成本滿(mǎn)足客客戶(hù)需求求，使企企業(yè)目前前和將來(lái)來(lái)的贏利利能力最大化。物流術(shù)術(shù)語(yǔ)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)將物流流定義為為：物品品從供應(yīng)地向接接收地的的實(shí)體流流動(dòng)過(guò)程程，根據(jù)據(jù)實(shí)際需需要，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加加工、配送、信信息處理理等基本本功能實(shí)實(shí)施有機(jī)機(jī)結(jié)合。本書(shū)對(duì)物物流管理的理解：物理管理理是供應(yīng)鏈鏈管理的的一個(gè)組成部部分，是是對(duì)供應(yīng)應(yīng)鏈上各各種物料料（包括括原材料料、零部件、產(chǎn)成品品）、服服務(wù)及信信息從起起始

4、點(diǎn)到到終點(diǎn)流流動(dòng)過(guò)程的計(jì)計(jì)劃、組組織和控控制活動(dòng)動(dòng)的總稱(chēng)稱(chēng)，它充充分運(yùn)用用信息技術(shù)，將運(yùn)輸輸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、裝卸卸、加工工、整理理、配送送等有機(jī)結(jié)合合，為用用戶(hù)提供供一體化化的綜合合服務(wù)?？偨Y(jié)：1、物流流生產(chǎn)的的目的是是為了滿(mǎn)滿(mǎn)足消費(fèi)費(fèi)者的需需求，或或者是為為了全面面實(shí)現(xiàn)某某一個(gè)戰(zhàn)戰(zhàn)略、目目標(biāo)或任任務(wù)、2、物流流存在一一個(gè)起點(diǎn)點(diǎn)和一個(gè)個(gè)終點(diǎn)，從起點(diǎn)點(diǎn)到終點(diǎn)點(diǎn)的過(guò)程程中包括括一下幾幾個(gè)基本本環(huán)節(jié)：裝卸、運(yùn)輸、供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)。3、貨物物及相關(guān)關(guān)信息4、物流流是一種種管理活活動(dòng)5、物流流管理的的分析方方法是把把一個(gè)企企業(yè)乃至至一個(gè)供供應(yīng)鏈作作為一個(gè)個(gè)有機(jī)的的整體來(lái)來(lái)研究、6、加強(qiáng)強(qiáng)物流管管理是對(duì)對(duì)企業(yè)或

5、或供應(yīng)鏈鏈進(jìn)行整整體優(yōu)化化物流管理理的發(fā)展展一是指產(chǎn)品或或商品的的流動(dòng)，如將計(jì)劃劃經(jīng)濟(jì)的的物資流流通簡(jiǎn)稱(chēng)為物物流，或或?qū)⑽锪髁?、人流、資資金流、信息流流并列為同類(lèi)類(lèi)詞匯;二是指物流發(fā)發(fā)展早期期的商品集中配配送概念念，如使使用類(lèi)似物物流配送送等表表述方式;三是指現(xiàn)代物物流概念念。源自“PhysicalDistribution”的發(fā)展展源自“Logistics”的發(fā)展展三種理解解物流的分分類(lèi)物流范疇社會(huì)物流：物流設(shè)備制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝裝卸、配送、信息服務(wù)等企業(yè)物流：生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物流等生產(chǎn)物流流生產(chǎn)物流流生產(chǎn)物流：在企業(yè)內(nèi)部為保障生產(chǎn)而進(jìn)行的物流管理，也可以稱(chēng)為在

6、制品物流。供應(yīng)物流：一般是對(duì)所采購(gòu)的原材料和零部件，從供應(yīng)商處到企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的物流管理，也可以叫做原材料物流；供應(yīng)物流流銷(xiāo)售物流流銷(xiāo)售物流:對(duì)產(chǎn)成品，從企業(yè)到客戶(hù)手中的管理，也可以叫做產(chǎn)成品物流（或分銷(xiāo)物流、銷(xiāo)售物流等）；回收物流是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回至供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)或人民生活中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所的物流活動(dòng)。 廢棄物流流作用領(lǐng)域生產(chǎn)領(lǐng)域的物流：采購(gòu)生產(chǎn)所需的材料、生產(chǎn)物流、回收物流流通領(lǐng)域的物流：銷(xiāo)售物流發(fā)展的歷歷史進(jìn)程程倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)運(yùn)輸、庫(kù)庫(kù)存的管管理運(yùn)輸服務(wù)務(wù)，

7、協(xié)調(diào)調(diào)工作，是對(duì)整整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈的管管理為了滿(mǎn)足足消費(fèi)者者需要而而進(jìn)行的的從起點(diǎn)點(diǎn)到終點(diǎn)點(diǎn)的原材材料、中中間過(guò)程程庫(kù)存、最終產(chǎn)產(chǎn)品和相相關(guān)信息息有效流流動(dòng)及儲(chǔ)儲(chǔ)存計(jì)劃劃、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)和控制制管理的的過(guò)程傳統(tǒng)物流流綜合物流流現(xiàn)代物流流提供服務(wù)的主體代理物流：第三方物流，由物流服務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作模式。企業(yè)內(nèi)部物流：從原材料進(jìn)廠后，經(jīng)過(guò)多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，到最后組裝成成品出廠物流的流向流入物流：企業(yè)從生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品流動(dòng)，即采購(gòu)過(guò)程流出物流：從企業(yè)到消費(fèi)者之間的產(chǎn)品流動(dòng)。表8-1流入物流和流出物流運(yùn)輸功能借助交通工具，在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)物資的空間

8、位移，包括供應(yīng)及銷(xiāo)售物流中的車(chē)、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等；質(zhì)量指標(biāo)：經(jīng)濟(jì)性和安全性物流的功功能儲(chǔ)存功能目的：克服生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，銜接產(chǎn)需，緩沖需求包括：堆存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)儲(chǔ)存量合理、儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)合理、儲(chǔ)存時(shí)間合理、儲(chǔ)存分布合理具體要求：庫(kù)存多（充分利用倉(cāng)容）、保管好、進(jìn)出快、損耗少、費(fèi)用省、保安全配送功能根據(jù)用戶(hù)戶(hù)的要求求，在物物流配送送中心分分配貨物物，并將將所配的的貨物交交付收貨貨人裝卸搬運(yùn)功能包括對(duì)輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行的銜接活動(dòng)，以及在保管活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)

9、所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。減少作業(yè)環(huán)節(jié)與裝機(jī)容量，優(yōu)化工藝路線，達(dá)到與先進(jìn)技術(shù)裝備的配套包裝功能包括產(chǎn)品的出廠包裝，生產(chǎn)過(guò)程中在制品、半成品的包裝，以及物流過(guò)程中的換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)，同時(shí)還包括為達(dá)到上述活動(dòng)目的而進(jìn)行的操作活動(dòng)商業(yè)包裝：以促進(jìn)銷(xiāo)售為主要目的的包裝工業(yè)包裝：以強(qiáng)化運(yùn)輸、保護(hù)商品、便于儲(chǔ)運(yùn)為主要目的流通加工功能是物資從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流通的過(guò)程中，為了彌補(bǔ)生產(chǎn)不足或是為了滿(mǎn)足顧客的需求、促進(jìn)銷(xiāo)售、增加流通部門(mén)效益、提高物流效率而進(jìn)行的一些輔助性的加工活動(dòng)信息處理功能物流信息；在物流活動(dòng)過(guò)程中，反映物流活動(dòng)的實(shí)際和特征的各種資料、知識(shí)、消息、情報(bào)、數(shù)據(jù)、文件、圖紙等的總稱(chēng)。現(xiàn)代物流

10、流與傳統(tǒng)統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)的特點(diǎn)點(diǎn)1、商物物（商流流、物流流）合流流，物流流緊跟商商流；物物流活動(dòng)動(dòng)的主要要功能是是創(chuàng)造空空間效用用和時(shí)間間效用2、保證證國(guó)家指指令性計(jì)計(jì)劃分配配指標(biāo)的的落實(shí)成成為物流流活動(dòng)的的首要目目標(biāo)，物物流的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益目標(biāo)被被放到了了次要地地位3、物流流環(huán)節(jié)相相互割裂裂，系統(tǒng)統(tǒng)性差4、物流流活動(dòng)的的技術(shù)手手段落后后現(xiàn)代物流流與傳統(tǒng)統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的的區(qū)區(qū)別理念：原動(dòng)力：主要功能能：連續(xù)性：現(xiàn)代物流流傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)走向市場(chǎng)場(chǎng)，參與與競(jìng)爭(zhēng)，以市場(chǎng)場(chǎng)為導(dǎo)向向封閉的自自我服務(wù)務(wù)理念，縱向一一體化消費(fèi)者的的需求拉拉動(dòng)生產(chǎn)的需需要包裝、裝裝卸等商品的收收貨入貨貨，儲(chǔ)存存保管，搬運(yùn)裝裝卸，發(fā)發(fā)貨有機(jī)

11、的聯(lián)聯(lián)系孤立的，封閉的的通過(guò)對(duì)物物流的管管理，就就是要實(shí)實(shí)現(xiàn)7Rs：恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)產(chǎn)品(Rightproduct)恰當(dāng)?shù)臄?shù)數(shù)量(Rightquantity)恰當(dāng)?shù)臈l條件(Rightcondition)恰當(dāng)?shù)牡氐攸c(diǎn)(Rightplace)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)時(shí)間(Righttime)恰當(dāng)?shù)念欘櫩?Rightcustomer)恰當(dāng)?shù)某沙杀?Rightcost)物流管理理決策客戶(hù)服務(wù)目標(biāo)產(chǎn)品物流服務(wù)信息系統(tǒng) 庫(kù)存戰(zhàn)略預(yù)測(cè)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)庫(kù)存決策采購(gòu)與供應(yīng)決策倉(cāng)儲(chǔ)決策運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線運(yùn)輸批量 選址戰(zhàn)略設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn)將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)/公共倉(cāng)儲(chǔ)物流管理理的目標(biāo)標(biāo)降低成本本

12、(CostReduction)將與運(yùn)輸輸和存儲(chǔ)儲(chǔ)相關(guān)的的可變成成本降到到最低減少投資資(CapitalReduction)指戰(zhàn)略實(shí)實(shí)施的目目標(biāo)是使使物流系系統(tǒng)的投投資最小小化改進(jìn)服務(wù)務(wù)(ServiceImprovement)一般認(rèn)為為企業(yè)收收入取決決于所提提供的物物流服務(wù)務(wù)水準(zhǔn)第二節(jié)物物流流網(wǎng)絡(luò)與與供應(yīng)鏈鏈管理物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)在供應(yīng)應(yīng)鏈管理理中的地地位1、物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動(dòng)，而不涉及生產(chǎn)制造的過(guò)程2、供應(yīng)鏈管理包括物流活動(dòng)和制造活動(dòng)3、供應(yīng)鏈管理涉及從原材料到產(chǎn)品交付給最終用戶(hù)的整個(gè)物流增值過(guò)程，物流涉及企業(yè)之間的價(jià)值流過(guò)程，是企業(yè)之間的銜接管理活動(dòng)供應(yīng)鏈管管理與物物流管理理的區(qū)

13、別別：創(chuàng)造用戶(hù)價(jià)值，降低用戶(hù)成本協(xié)調(diào)制造活動(dòng)，提高企業(yè)敏捷性提供用戶(hù)服務(wù)，塑造企業(yè)形象提供信息反饋，協(xié)調(diào)供需矛盾準(zhǔn)時(shí)交貨、提高繳獲可靠性、提高響應(yīng)性、降低庫(kù)存費(fèi)用供應(yīng)鏈鏈環(huán)境下下物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的特特征擴(kuò)展企業(yè)業(yè)的基本本原理和和思想體體現(xiàn)在幾幾個(gè)方面面：橫向思維維（戰(zhàn)略略聯(lián)盟）核心能力力；資源擴(kuò)展展/共享享；群件與工工作流（團(tuán)隊(duì)管管理）；競(jìng)爭(zhēng)性合合作；同步化運(yùn)運(yùn)作；用戶(hù)驅(qū)動(dòng)動(dòng)。1、供應(yīng)應(yīng)鏈管理理環(huán)境下下的物流流網(wǎng)絡(luò)環(huán)環(huán)境供應(yīng)鏈管管理環(huán)境境下的物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)特點(diǎn)2、供應(yīng)應(yīng)鏈管理理環(huán)境下下的物流流管理的的新特點(diǎn)點(diǎn)供應(yīng)商制造商分銷(xiāo)商用戶(hù) 傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈物流需求信息供應(yīng)信息1、縱向向一體化化的物流流系統(tǒng)2、

14、不穩(wěn)穩(wěn)定的供供需關(guān)系系，缺乏乏合作3、資源源的利用用率低4、信息息的利用用率低零售商分銷(xiāo)商制造商用戶(hù)原材料商零部件供應(yīng)商物流需求信息供應(yīng)信息共享信息供應(yīng)鏈的物流與信息流1、需求求信息、供應(yīng)信信息、共共享信息息同步運(yùn)運(yùn)行2、物流流網(wǎng)絡(luò)的的規(guī)劃能能力3、作業(yè)業(yè)流程的的快速重重組4、信息息跟蹤能能力的提提高5、無(wú)縫縫連接6、靈活活多變的的物流服服務(wù)信息過(guò)程合作交貨響應(yīng)服務(wù)滿(mǎn)意敏捷準(zhǔn)時(shí)互利同步共享供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)境下物物流管理理面臨的的主要問(wèn)問(wèn)題：實(shí)現(xiàn)快速速準(zhǔn)時(shí)交交貨的措措施問(wèn)題題；低成本準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)的物物資采購(gòu)購(gòu)供應(yīng)策策略問(wèn)題題；物流信息息的準(zhǔn)確確輸送，信息反反饋與共共享問(wèn)題題；物流系統(tǒng)統(tǒng)的敏捷捷性和靈靈活性問(wèn)

15、問(wèn)題；供需協(xié)調(diào)調(diào)實(shí)現(xiàn)無(wú)無(wú)縫供應(yīng)應(yīng)鏈連接接問(wèn)題。供應(yīng)鏈管管理與物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的整合合企業(yè)物流流管理作作為企業(yè)業(yè)管理的的一個(gè)分分支，是是對(duì)企業(yè)業(yè)內(nèi)部的的物流活活動(dòng)（諸諸如物資資的采購(gòu)購(gòu)、運(yùn)輸輸、配送送、儲(chǔ)備備等）進(jìn)進(jìn)行計(jì)劃劃、組織織、指揮揮、協(xié)調(diào)調(diào)、控制制和監(jiān)督督的活動(dòng)動(dòng)。第三節(jié)供供應(yīng)鏈鏈企業(yè)運(yùn)運(yùn)作中的的物流管管理企業(yè)物流流管理概概述企業(yè)物流流主要包括括企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流企業(yè)供應(yīng)應(yīng)物流企業(yè)銷(xiāo)售售物流企業(yè)回收收物流企業(yè)廢棄棄物流物流中心心網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化化物流主體體合理化物流信息息系統(tǒng)高度度化物流作業(yè)業(yè)效率化要求工廠廠、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、商品品集中配配送、加加工等中中心的建建設(shè)既要要符合分分散化的的原則，又要符合集約約化的

16、原原則。從生產(chǎn)階階段到消消費(fèi)階段的的物流活活動(dòng)主體有有單個(gè)主主體和多個(gè)個(gè)主體之之分，物流流主體的的選擇直接接影響到到物流活動(dòng)動(dòng)的效果果。是指物流流系統(tǒng)能能及時(shí)、有有效地反反映物流信信息和顧顧客對(duì)物流流的期望望。即在配送送、裝卸卸、加工等過(guò)過(guò)程中運(yùn)運(yùn)用適當(dāng)?shù)牡姆椒ā⑹侄问蛊笃髽I(yè)能最最有效地實(shí)實(shí)現(xiàn)商品品價(jià)值?，F(xiàn)代企業(yè)業(yè)物流管管理特征征物流管理理在企業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中中的作用用26.41.02.00.20.72.913.75.9 工業(yè)品24.20.50.90.9 1.34.08.58.1 消費(fèi)品商品25.6%0.7%1.2%0.6%1.2%4.2%10.3%7.4%所有商業(yè)企業(yè)141.10.40.41.41

17、.22.91.06.8 其它10.00.51.00.50.52.01.04.5 機(jī)床與工具11.20.2a0.30.24.60.15.8 造紙13.30.51.10.91.23.22.53.2 電子4.40.50.10.50.71.2a1.4 醫(yī)藥13.40.2a0.90.43.50.38.1 食品加工14.10.61.40.70.33.31.66.3 化工與塑料13.6%0.5%0.7%0.8%0.5%3.6%3.6%6.2%所有制造企業(yè)總計(jì)訂單處理包裝接收與發(fā)運(yùn)管理倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存維持流入與流出物流運(yùn)輸表2物物流成成本在不不同企業(yè)業(yè)中的比比例物流過(guò)程程對(duì)供應(yīng)應(yīng)鏈響應(yīng)應(yīng)周期的的影響物流過(guò)程程對(duì)供應(yīng)應(yīng)

18、鏈總成成本的影影響物流過(guò)程程對(duì)供應(yīng)應(yīng)鏈總庫(kù)庫(kù)存水平平的影響響物流過(guò)程程對(duì)供應(yīng)應(yīng)鏈按期期交付可可靠性的的影響物流過(guò)程程對(duì)供應(yīng)應(yīng)鏈的服服務(wù)水平平的影響響物流企業(yè)業(yè)取得競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)的關(guān)鍵鍵方面：物流網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)建設(shè)欠欠缺規(guī)劃劃組織結(jié)構(gòu)構(gòu)問(wèn)題物流費(fèi)用用龐大庫(kù)存管理理問(wèn)題信息系統(tǒng)統(tǒng)問(wèn)題運(yùn)輸問(wèn)題題我國(guó)企業(yè)業(yè)物流管管理方面面的存在在的問(wèn)題題第四節(jié)供供應(yīng)鏈中中的物流流組織與與管理企業(yè)為保保證本身身生產(chǎn)的的節(jié)奏，準(zhǔn)時(shí)化化生產(chǎn)或或精細(xì)生生產(chǎn)物料料的準(zhǔn)時(shí)時(shí)化補(bǔ)充充的要求求，不斷斷組織原原材料、零部件件、燃料料、輔助助材料供供應(yīng)的物物流活動(dòng)動(dòng)。有效流入入物流組組織可以以實(shí)現(xiàn)以以下目標(biāo)標(biāo)：降低運(yùn)輸輸成本；降低庫(kù)存存水平；減少

19、人力力和物流流設(shè)備。流入物物流企業(yè)供供應(yīng)物流流供應(yīng)物流流包括：生產(chǎn)資料料的采購(gòu)購(gòu)、進(jìn)貨貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管管理、用用料管理理和供料料運(yùn)輸。供應(yīng)物流流的過(guò)程程取得資源組織到廠物流組織廠內(nèi)的物流供應(yīng)物流流的組織方方式1委托銷(xiāo)售企業(yè)代理供應(yīng)物流方式2委托第三方物流企業(yè)代理供應(yīng)物流方式3企業(yè)自采物流供應(yīng)方式指企業(yè)在在生產(chǎn)工工藝中的的物流活活動(dòng)，也也就是生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)的車(chē)間間或工序序之間，其原材材料，零零部件或或半成品品，按工工藝流程程的順序序依次流流過(guò)，使使其最終終成為產(chǎn)產(chǎn)成品，送達(dá)成成品庫(kù)暫暫存的過(guò)過(guò)程。內(nèi)部物流流企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流過(guò)過(guò)程大致致為：原材料、零部件件、燃料料等輔助助材料從從企

20、業(yè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)和企企業(yè)的“門(mén)”開(kāi)開(kāi)始，進(jìn)進(jìn)入到生生產(chǎn)線開(kāi)開(kāi)始端，再進(jìn)一一步隨生生產(chǎn)加工工過(guò)程各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)動(dòng)過(guò)程中中，本身身被加工工，同時(shí)時(shí)產(chǎn)生一一些廢料料、余料料（進(jìn)入入到逆向向物流），直到到生產(chǎn)加加工終結(jié)結(jié)，再運(yùn)運(yùn)動(dòng)至成成品倉(cāng)庫(kù)庫(kù)終結(jié)了了企業(yè)生生產(chǎn)物流流過(guò)程。生產(chǎn)物流流過(guò)程的的組織：企業(yè)銷(xiāo)售售物流是是企業(yè)的的流出物物流，是是將生產(chǎn)產(chǎn)出的產(chǎn)產(chǎn)品向批批發(fā)商、零售商商傳遞的的物流，它是企企業(yè)為保保證本身身的經(jīng)營(yíng)營(yíng)效益，不斷伴伴隨銷(xiāo)售售活動(dòng)，生產(chǎn)企企業(yè)通過(guò)過(guò)購(gòu)銷(xiāo)或或代理協(xié)協(xié)議，將將產(chǎn)品所所有權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)給用戶(hù)戶(hù)（或者者說(shuō)將產(chǎn)產(chǎn)成品轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到流流通環(huán)節(jié)節(jié)）的物物流活動(dòng)動(dòng)。流出物流流企企業(yè)銷(xiāo)售售物流銷(xiāo)售物

21、流流的起點(diǎn)點(diǎn)，一般般情況下下是生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的的產(chǎn)成品品倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)過(guò)分分銷(xiāo)物流流，完成成長(zhǎng)距離離、干線線的物流流活動(dòng)，再經(jīng)過(guò)過(guò)配送完完成市內(nèi)內(nèi)和區(qū)域域范圍的的物流活活動(dòng)，到到達(dá)企業(yè)業(yè)、商業(yè)業(yè)用戶(hù)或或最終消消費(fèi)者。銷(xiāo)售物流流有三種種主要的的模式：由生產(chǎn)產(chǎn)者企業(yè)業(yè)自己組組織銷(xiāo)售售物流；委托第第三方組組織銷(xiāo)售售物流；由購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)方上門(mén)門(mén)取貨。銷(xiāo)售物流流過(guò)程及及模式銷(xiāo)售物流流的內(nèi)容容與環(huán)節(jié)節(jié)產(chǎn)品包裝裝產(chǎn)品儲(chǔ)存存貨物運(yùn)輸輸貨物配送送裝卸搬運(yùn)運(yùn)流通加工工物流信息息分銷(xiāo)物流流網(wǎng)絡(luò)規(guī)規(guī)劃與設(shè)設(shè)計(jì)貨品管理理物流網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)部物物流管理理留住老客客戶(hù)，爭(zhēng)爭(zhēng)取新客客戶(hù)提高客戶(hù)戶(hù)滿(mǎn)意度度提高銷(xiāo)售售收入降低銷(xiāo)售售物流成成本銷(xiāo)售物流流

22、中服務(wù)務(wù)的重要要性體現(xiàn)現(xiàn)在幾個(gè)個(gè)方面：銷(xiāo)售物流流服務(wù)的的要素可靠性通訊便利性時(shí)間時(shí)間因素素重點(diǎn)指指訂貨周周期（提提前期），即從從客戶(hù)確確定對(duì)某某種產(chǎn)品品有需求求到需求求被滿(mǎn)足足之間的的時(shí)間間間隔。企業(yè)在銷(xiāo)銷(xiāo)售物流流整個(gè)過(guò)過(guò)程中要要考慮貨貨物的安安全性，保證產(chǎn)產(chǎn)品在預(yù)預(yù)定的時(shí)時(shí)間、以以足夠的的數(shù)量及及承諾的的質(zhì)量送送到供應(yīng)應(yīng)商手中中。企業(yè)與供供應(yīng)商之之間要經(jīng)經(jīng)常溝通通，通訊訊的方便便與否直直接影響響到銷(xiāo)售售的狀況況。根據(jù)客戶(hù)戶(hù)規(guī)模及及其它因因素將客客戶(hù)需求求進(jìn)行細(xì)細(xì)分，為為其提供供適宜的的服務(wù)水水平，可可使物流流管理者者針對(duì)不不同客戶(hù)戶(hù)以最經(jīng)經(jīng)濟(jì)方式式滿(mǎn)足其其服務(wù)需需求。銷(xiāo)售物流流客戶(hù)服服務(wù)能力

23、力銷(xiāo)售物流包括可得性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效效它是指當(dāng)當(dāng)客戶(hù)需需要貨物物時(shí)，物物流企業(yè)業(yè)擁有的的存貨能能夠不斷斷地滿(mǎn)足足其需要要?？傻玫眯钥梢砸酝ㄟ^(guò)各各種方式式來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，最基基本的方方法是按按照預(yù)期期的客戶(hù)戶(hù)訂貨進(jìn)進(jìn)行存貨貨儲(chǔ)備。可得性一一般可用用缺貨頻頻率、供供應(yīng)比率率、訂貨貨完成率率三個(gè)績(jī)績(jī)效指標(biāo)標(biāo)來(lái)衡量量。銷(xiāo)售物流流客戶(hù)服服務(wù)能力力銷(xiāo)售物流包括可得性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效效作業(yè)表現(xiàn)現(xiàn)為物流流企業(yè)從從客戶(hù)訂訂貨到產(chǎn)產(chǎn)品交付付使用的的全部運(yùn)運(yùn)作過(guò)程程。作業(yè)業(yè)一般通通過(guò)速度度、一致致性、靈靈活性、故障恢恢復(fù)能力力等來(lái)衡衡量所期期望的完完成周期期。銷(xiāo)售物流流客戶(hù)服服務(wù)能力力銷(xiāo)售物流包括可得性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效效銷(xiāo)售物

24、流流服務(wù)活活動(dòng)中還還包括能能否迅速速提供有有關(guān)物流流作業(yè)和和客戶(hù)訂訂貨狀況況的精確確信息。銷(xiāo)售物流流管理的的形式1.大量量化這是通過(guò)過(guò)增加運(yùn)運(yùn)輸量使使物流合合理化的的一種做做法，一一般通過(guò)過(guò)延長(zhǎng)備備貨時(shí)間間得以實(shí)實(shí)現(xiàn)，這這樣做能能夠掌握握配送貨貨物量，大幅度度提高配配送的裝裝載效率率。2.計(jì)劃劃化通過(guò)巧妙妙地控制制客戶(hù)的的訂貨，使發(fā)貨貨大量化化、穩(wěn)定定，這是是實(shí)行計(jì)計(jì)劃運(yùn)輸輸和計(jì)劃劃配送的的前提。3.商、物分離離化商、物分分離的具具體做法法之一，是訂單單活動(dòng)與與配送活活動(dòng)相互互分離。這樣，就把自自備卡車(chē)車(chē)運(yùn)輸與與委托運(yùn)運(yùn)輸乃至至共同運(yùn)運(yùn)輸聯(lián)系系在一起起了。利利用委托托運(yùn)輸可可以壓縮縮固定費(fèi)費(fèi)用

25、開(kāi)支支；共同同運(yùn)輸提提高了運(yùn)運(yùn)輸效率率從而大大幅度節(jié)節(jié)省了運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用用。4.差別別化根據(jù)商品品周轉(zhuǎn)的的快慢和和銷(xiāo)售對(duì)對(duì)象規(guī)模模的大小小，把保保管場(chǎng)所所和配送送方式區(qū)區(qū)別開(kāi)來(lái)來(lái)，這就就是利用用差別化化的方法法實(shí)現(xiàn)物物流合理理化的策策略。另一種做做法是根根據(jù)銷(xiāo)售售對(duì)象決決定物流流方法。5.標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化銷(xiāo)售批量量規(guī)定訂訂單的最最低數(shù)量量，這樣樣會(huì)明顯顯提高配配送效率率和庫(kù)存存管理效效率。與傳統(tǒng)供供應(yīng)鏈方方向相反反，為恢恢復(fù)價(jià)值值或是合合理處置置，而對(duì)對(duì)原材料料、中間間庫(kù)存、最終產(chǎn)產(chǎn)品及相相關(guān)信息息，從消消費(fèi)地到到起始點(diǎn)點(diǎn)的實(shí)際際流動(dòng)所所進(jìn)行的的有效計(jì)計(jì)劃、管管理和控控制過(guò)程程逆向物流流企企業(yè)回收收物流與

26、廢棄物物流的區(qū)區(qū)分：廢棄物物物流：將經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動(dòng)或或人民生生活中失失去原有有使用價(jià)價(jià)值的物物品，根根據(jù)實(shí)際際需要進(jìn)進(jìn)行收集集、分類(lèi)類(lèi)、加工工、包裝裝、搬運(yùn)運(yùn)、儲(chǔ)存存等，并并分送到到專(zhuān)門(mén)處處理場(chǎng)所所的物流流活動(dòng)。商業(yè)退回投訴退貨生產(chǎn)報(bào)廢與副品 類(lèi)別包裝 維修退回終端使用退回回收物流流的分類(lèi)類(lèi)逆向物流流的類(lèi)別與與特點(diǎn)第五節(jié)物物流業(yè)業(yè)務(wù)外包包物流外外包的優(yōu)優(yōu)勢(shì)分析析解決資源源有限的的問(wèn)題，使企業(yè)業(yè)更專(zhuān)注注于核心心業(yè)務(wù)的的發(fā)展靈活運(yùn)用用新技術(shù)術(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)以信息息換庫(kù)存存，降低低成本減少固定定資產(chǎn)投投資，加加速資本本周轉(zhuǎn)企業(yè)得到到更加專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化的的服務(wù)，從而降降低營(yíng)運(yùn)運(yùn)成本，提高服服務(wù)質(zhì)量量降低風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，同時(shí)時(shí)

27、也可以以同合作作伙伴分分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)可以提高高企業(yè)的的運(yùn)作柔柔性物流外包包失敗的的根源抵制變化化害怕失去去控制缺乏合格格的、專(zhuān)專(zhuān)業(yè)的物物流顧問(wèn)問(wèn)工作范圍圍（TheScopeofWork）不明明確物流管管理模式式的選擇擇物流對(duì)企企業(yè)成功功的影響響度和企企業(yè)對(duì)物物流的管管理能力力尋找物流伙伴（）第三方物流（）伙伴關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)者（）自 營(yíng)（）低高低高企業(yè)處理物流的能力物流對(duì)企業(yè)成功的重要性決策狀態(tài)態(tài)還需要考考慮的因因素企業(yè)對(duì)物物流控制制力要求求企業(yè)越是是要強(qiáng)化化對(duì)供應(yīng)應(yīng)和分銷(xiāo)銷(xiāo)渠道的的控制，此時(shí)企企業(yè)應(yīng)該該自營(yíng)物物流企業(yè)產(chǎn)品品自身的的物流特特點(diǎn)大宗工工業(yè)品原原料的回回運(yùn)或鮮鮮活產(chǎn)品品的分銷(xiāo)銷(xiāo)全球市市場(chǎng)的分

28、分銷(xiāo)產(chǎn)品線線單一或或?yàn)橹鳈C(jī)機(jī)廠做配配套的企企業(yè)技術(shù)性性較強(qiáng)的的物流服服務(wù)非標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)備的的制造商商企業(yè)規(guī)模模和實(shí)力力物流系統(tǒng)統(tǒng)總成本本第三方物物流的客客戶(hù)服務(wù)務(wù)能力自用資產(chǎn)產(chǎn)和非自自用資產(chǎn)產(chǎn)第三方方物流的的選擇69聯(lián)合利華華物流外外包給上上海友誼誼友誼物流公司提供24小時(shí)發(fā)貨信息聯(lián)網(wǎng)服務(wù)24小時(shí)隨時(shí)上網(wǎng)查詢(xún)貨物當(dāng)前所在位置，休息時(shí)間與聯(lián)合利華一致，保持全天候儲(chǔ)運(yùn)，體現(xiàn)顧客的需求就是工作的出發(fā)點(diǎn)，顧客的滿(mǎn)意就是工作的終結(jié)點(diǎn)。聯(lián)合利華生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，下了生產(chǎn)線以后全部外包給上海友誼物流集團(tuán)公司做，包括儲(chǔ)運(yùn)、盤(pán)點(diǎn)、貨物的流通加工（如消毒、清潔、禮品和促銷(xiāo)包裝、貼標(biāo)簽、熱塑封口等）友誼為了了降低運(yùn)運(yùn)輸成

29、本本，還采采用了一一種公交交車(chē)的方方式，就就是用戶(hù)戶(hù)可以隨隨時(shí)裝貨貨和卸貨貨，這樣樣可以降降低整個(gè)個(gè)物流成成本。第六節(jié)第第三三方物流流與第四方物物流第三方物物流系統(tǒng)統(tǒng)（TPL,ThirdPartyLogistics）是一種種實(shí)現(xiàn)物物流供應(yīng)應(yīng)鏈集成成的有效效方法和和策略，它通過(guò)過(guò)協(xié)調(diào)企企業(yè)之間間的物流流運(yùn)輸和和提供后后勤服務(wù)務(wù)，把企企業(yè)的物物流業(yè)務(wù)務(wù)外包給給專(zhuān)門(mén)的的物流管管理部門(mén)門(mén)來(lái)承擔(dān)擔(dān)，特別別是一些些特殊的的物流運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)務(wù)。基本概念念1980年代以以前傳統(tǒng)的物物流服務(wù)務(wù)提供商商：主要要從事運(yùn)運(yùn)輸和倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)務(wù)。1990年代初初期出現(xiàn)了許許多包裹裹快遞公公司，如如DHL、TNT和UPS等等，

30、開(kāi)始始了它們們的第三三方物流流活動(dòng)。DHL開(kāi)始于于1992年，UPS開(kāi)始于于1994年。1990年代后后期出現(xiàn)了大大量的第第三方物物流公司司。1、第三方物物流發(fā)展展的三個(gè)個(gè)階段2、第三三方物流流企業(yè)的的作用企業(yè)能夠夠把有限限的時(shí)間間和精力力放在自自己的核核心業(yè)務(wù)務(wù)上，提提高供應(yīng)應(yīng)鏈管理理和運(yùn)作作的效率率提供一一種集成成運(yùn)輸模模式，是是供應(yīng)鏈鏈企業(yè)的的小批量量庫(kù)存補(bǔ)補(bǔ)給變的的更經(jīng)濟(jì)濟(jì)第三方方物流企企業(yè)不僅僅提供運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)，還可可以提供供其他各各種顧客客需要的的服務(wù)，如倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管理、集貨、配送和和流通加加工、顧顧客訂單單處理、報(bào)關(guān)通通關(guān)等貨物運(yùn)輸輸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)服務(wù)、庫(kù)存補(bǔ)補(bǔ)充和產(chǎn)產(chǎn)品裝配配增值服務(wù)務(wù)：

31、貨物物合并、庫(kù)存管管理、條條碼識(shí)別別、分類(lèi)類(lèi)檢簽、提取和和裝箱等等增值服務(wù)務(wù)的擴(kuò)展展：保證證期內(nèi)退退回產(chǎn)品品的管理理、維修修與更換換、退回回產(chǎn)品的的銷(xiāo)毀、網(wǎng)上訂訂貨滿(mǎn)足足和計(jì)算算機(jī)組裝裝3、第三三方物流流的主要要服務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域4、物流流業(yè)務(wù)外外包給第第三方的的主要目目的：降低作業(yè)業(yè)成本致力于核核心業(yè)務(wù)務(wù)利用第三三方物流流的先進(jìn)進(jìn)技術(shù)減減少投資資重新整合合供應(yīng)鏈鏈拓展國(guó)際際業(yè)務(wù)公司虛擬擬化的需需要其他的好好處：改進(jìn)服務(wù)務(wù)質(zhì)量快速進(jìn)入入國(guó)際市市場(chǎng)獲得信息息咨詢(xún)獲得物流流經(jīng)驗(yàn)降低風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)5、第三方物物流與傳傳統(tǒng)物流流的區(qū)別別個(gè)性化服服務(wù)和增增值服務(wù)務(wù)以配送代代理為主主要形式式，為客客戶(hù)提供供（量身身定制）

32、的個(gè)性性化服務(wù)務(wù)和增值值服務(wù)是是第三方方物流與與傳統(tǒng)物物流的根根本區(qū)別別（“我只干啥啥”與“要我干啥啥”的區(qū)別別）契約化、準(zhǔn)時(shí)化化、及時(shí)高效效、低成成本運(yùn)作作一體化:易易推行行供應(yīng)鏈鏈管理，取得物物流一體體化的優(yōu)優(yōu)化效益益信息化、網(wǎng)絡(luò)化化功能專(zhuān)業(yè)業(yè)化管理系統(tǒng)統(tǒng)化6、第三方物物流的特特點(diǎn)7、第三三方物流流企業(yè)的的類(lèi)型按照提供供服務(wù)的的種類(lèi)來(lái)來(lái)分主要提供供物流規(guī)規(guī)劃與策策劃以及及物流管管理咨詢(xún)?cè)兎?wù)兼具以上上兩者的的能力，既能夠夠提供管管理咨詢(xún)?cè)?，又擁?yè)碛斜匾奈锪髁髟O(shè)施裝裝備系統(tǒng)統(tǒng)通過(guò)運(yùn)用用自己的的資產(chǎn)來(lái)來(lái)提供專(zhuān)專(zhuān)業(yè)的服服務(wù)資產(chǎn)型管理型綜合型只提供某一種或幾種物流服務(wù)能夠提供運(yùn)輸儲(chǔ)存、包裝裝卸

33、、流通加工、信息服務(wù)和物流管理等各種物流服務(wù)綜合性專(zhuān)業(yè)性按照物流流業(yè)務(wù)劃劃分8、第三三方物流流的運(yùn)作作模式物流服務(wù)商買(mǎi)進(jìn)客戶(hù)公司的物流服務(wù)系統(tǒng)系統(tǒng)接管客戶(hù)保留部分設(shè)備的產(chǎn)權(quán)，并在作業(yè)中參與合資原先自理物流作業(yè)的公司將其物流從母公司中剝離出去成為獨(dú)立的法人實(shí)體客戶(hù)擁有設(shè)備設(shè)施的產(chǎn)權(quán)，但將物流作業(yè)及管理外包給物流服務(wù)商系統(tǒng)剝離管理型合同9、全球球著名第第三方物物流企業(yè)業(yè)物流模模式DHLMaerskExel：空運(yùn)：郵政運(yùn)輸：海運(yùn)：廢品處理upsFedex：陸運(yùn)聯(lián)合包裹裹速遞服服務(wù)公司司聯(lián)邦快遞遞德國(guó)英國(guó)英運(yùn)運(yùn)物流集集團(tuán)丹麥：馬士基集集團(tuán)第四方方物流第四方物物流服務(wù)務(wù)商是一一個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈的整整合者，它集

34、合合及管理理眾多的的的物流流資源、設(shè)施及及技術(shù)，為供應(yīng)應(yīng)鏈合作作者（如如供應(yīng)商商、制造造商、零零售商和和第三方方物流企企業(yè)等）提供一一個(gè)完整整、中立立的供應(yīng)應(yīng)鏈解決決方案。第四方物物流是一一種解決決包括物物流規(guī)劃劃在內(nèi)的的供應(yīng)鏈鏈運(yùn)行方方案，是是由獨(dú)立立于現(xiàn)有有物流系系統(tǒng)各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)的的、與原原有物流流系統(tǒng)無(wú)無(wú)直接利利益關(guān)系系的“第第四方”提供，將其自自身的資資源、能能力和技技術(shù)同來(lái)來(lái)自補(bǔ)充充服務(wù)提提供者的的資源、能力和和技術(shù)集集合，并并對(duì)之進(jìn)進(jìn)行管理理，從而而提供一一體化的的物流解解決方案案。1、第四四方物流流提出的的背景第三方物物流的局局限性：使得企業(yè)業(yè)不得不不將業(yè)務(wù)務(wù)同時(shí)外外包給多多個(gè)單獨(dú)

35、獨(dú)的第三三方物流流服務(wù)商商，增加加了供應(yīng)應(yīng)鏈的復(fù)復(fù)雜性和和管理難難度，供供應(yīng)鏈企企業(yè)需要要一個(gè)全全新的能能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)各種物物流功能能的、能能在企業(yè)業(yè)邊界以以外整合合物流服服務(wù)提供供商的一一個(gè)超級(jí)經(jīng)理理-第第四方物物流服務(wù)務(wù)公司CS物流流公司的的供應(yīng)鏈鏈運(yùn)作CS（ChristianSalvesen）物流公公司是為為杜邦公公司在歐歐洲范圍圍內(nèi)的尼尼龍產(chǎn)品品進(jìn)行全全程管理理的，這這個(gè)過(guò)程程從生產(chǎn)產(chǎn)線開(kāi)始始，途徑徑倉(cāng)庫(kù)、配送中中心，最最后到客客戶(hù)。在在整個(gè)過(guò)過(guò)程中，CS公公司不使使用自己己的車(chē)隊(duì)隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，甚至至不會(huì)動(dòng)動(dòng)用CS的配送送網(wǎng)絡(luò)，只是幫幫助杜邦邦公司把把產(chǎn)品的的配送時(shí)時(shí)間和運(yùn)運(yùn)輸力量量調(diào)配到到

36、一個(gè)最最合理的的狀態(tài)。這是一個(gè)個(gè)典型的的第四方方物流的的例子。第四方方物流并并不實(shí)際際承擔(dān)具具體的物物流運(yùn)作作活動(dòng)，只是通通過(guò)擁有有的信息息技術(shù)，整合能能力，以以及其他他的資源源，聯(lián)合合優(yōu)秀的的第三方方物流供供應(yīng)商、技術(shù)供供應(yīng)商、管理咨咨詢(xún)以及及其他的的增值服服務(wù)商，為客戶(hù)戶(hù)提供獨(dú)獨(dú)特的和和廣泛的的供應(yīng)鏈鏈解決方方案。2、第四四方物流流的工作作方式供應(yīng)方供應(yīng)方3PL3PL4PL3PL3PL客戶(hù)客戶(hù) 企業(yè)核心業(yè)務(wù)銷(xiāo)售采購(gòu)規(guī)劃第四方物物流的物物流規(guī)劃劃能力第四方物物流基本本運(yùn)作方方式超能力組合協(xié)同運(yùn)作模型 第四方物流和第三方物流共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，第四方物流向第三方物流提供一系列的服務(wù)，包括：技術(shù)，供應(yīng)

37、鏈策略、進(jìn)入市場(chǎng)的能力和項(xiàng)目管理的專(zhuān)業(yè)能力。第四方物流往往會(huì)在第三方物流公司內(nèi)部工作，其思想和策略通過(guò)第三方物流這樣一個(gè)具體實(shí)施者來(lái)實(shí)現(xiàn)，以達(dá)到為客戶(hù)服務(wù)的目的。第四方物流和第三方物流一般會(huì)采用商業(yè)合同的方式或者戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式合作。方案集成商模型在這種模式中，第四方物流為客戶(hù)提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案。第四方物流對(duì)本身和第三方物流的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，借助第三方物流為客戶(hù)提供全面的、集成的供應(yīng)鏈方案。第三方物流通過(guò)第四方物流的方案為客戶(hù)提供服務(wù)，第四方物流作為一個(gè)樞紐，可以集成多個(gè)服務(wù)供應(yīng)商的能力和客戶(hù)的能力 行業(yè)創(chuàng)新者模型 第四方物流為多個(gè)行業(yè)的客戶(hù)開(kāi)發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案

38、，以整合整個(gè)供應(yīng)鏈的職能為重點(diǎn)，第四方物流將第三方物流加以集成，向上下游的客戶(hù)提供解決方案。在這里，第四方物流的責(zé)任非常重要，因?yàn)樗巧嫌蔚谌轿锪鞯募汉拖掠慰蛻?hù)集群的紐帶。行業(yè)解決方案會(huì)給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)最大的利益。第四方物流會(huì)通過(guò)卓越的運(yùn)作策略、技術(shù)和供應(yīng)鏈運(yùn)作實(shí)施來(lái)提高整個(gè)行業(yè)的效率。3、第四四方物流流的價(jià)值值供應(yīng)鏈重新設(shè)計(jì)計(jì)供應(yīng)鏈協(xié)協(xié)調(diào)一體化物物流服務(wù)務(wù)第三方物物流整合增值值服務(wù)提供倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)及運(yùn)輸輸服務(wù)航空運(yùn)輸輸海海運(yùn)運(yùn)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)公公路運(yùn)輸輸鐵鐵路運(yùn)輸輸?shù)谒姆轿镂锪鞯谌轿镂锪鱾鹘y(tǒng)基礎(chǔ)礎(chǔ)物流服服務(wù)第四方物物流的價(jià)價(jià)值高地地4、第四四方物流流與第三三方物流流的區(qū)別別第三方物物流強(qiáng)調(diào)調(diào)的是通通過(guò)物

39、流流運(yùn)作和和物流資資產(chǎn)的外外部化來(lái)來(lái)降低企企業(yè)的投投資和成成本，而而第四方方物流強(qiáng)強(qiáng)調(diào)通過(guò)過(guò)對(duì)整個(gè)個(gè)供應(yīng)鏈鏈的優(yōu)化化和集成成來(lái)降低低企業(yè)的的運(yùn)行成成本。第四方物物流是在在第三方方物流的的基礎(chǔ)上上發(fā)展起起來(lái)的，第三方方物流主主要是為為企業(yè)提提供實(shí)質(zhì)質(zhì)性的具具體的物物流運(yùn)作作服務(wù)，而第四四方物流流專(zhuān)長(zhǎng)的的是物流流供應(yīng)鏈鏈技術(shù)，它具有有豐富的的物流管管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和供應(yīng)應(yīng)鏈管理理技術(shù)以以及信息息技術(shù)，并不一一定會(huì)提提供具體體的物流流運(yùn)作服服務(wù)。第四方物物流的思思想必須須依靠第第三方物物流的實(shí)實(shí)際運(yùn)作作來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)并得到到驗(yàn)證，第三方方物流需需要又迫迫切希望望得到第第四方物物流在優(yōu)優(yōu)化供應(yīng)應(yīng)鏈流程程與方案案方

40、面的的指導(dǎo)，因此二二者結(jié)合合起來(lái)才才能推動(dòng)動(dòng)物流業(yè)業(yè)的發(fā)展展。附加內(nèi)容容：冷鏈物流流與綠色物物流冷鏈物流流 泛指指冷藏冷冷凍類(lèi)食食品在生生產(chǎn)、貯貯藏運(yùn)輸輸、銷(xiāo)售售，到消消費(fèi)前的的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)中始始終處于于規(guī)定的的低溫環(huán)環(huán)境下，以保證證食品質(zhì)質(zhì)量，減減少食品品損耗的的一項(xiàng)系系統(tǒng)工程程。冷鏈物流流1、冷鏈物流流的適用用范圍初級(jí)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品：蔬蔬菜、水水果；肉肉、禽、蛋；水水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)產(chǎn)品。加工食品品：速凍凍食品、禽、肉肉、水產(chǎn)產(chǎn)等包裝裝熟食、冰淇淋淋和奶制制品；快快餐原料料。特殊商品品：藥品品。2、冷鏈鏈的構(gòu)成成冷凍加工冷凍運(yùn)輸冷凍銷(xiāo)售冷凍儲(chǔ)藏3、冷鏈鏈物流的的特點(diǎn)商品全程溫度控制投資大，運(yùn)營(yíng)成本高，

41、技術(shù)含量高，監(jiān)控困難冷庫(kù)建設(shè)和冷藏車(chē)的購(gòu)置電費(fèi)和油費(fèi)維持冷鏈制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量變化機(jī)理和溫度控制及檢測(cè)等技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)密的溫度監(jiān)控綠色物物流綠色物流流指從物物流活動(dòng)動(dòng)的開(kāi)始始就注意意防止環(huán)環(huán)境污染染，以降降低能耗耗、減少少環(huán)境污污染為目目標(biāo)，以以有效的的物質(zhì)循循環(huán)為核核心，使使物流過(guò)過(guò)程中的的廢物量量達(dá)到最最少，并并盡可能能使廢物物處理實(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)害害化與資資源化。綠色物流流的特征征：環(huán)境共生生型物流流資源節(jié)約約型物流流低熵型物物流（低低耗能、低污染染）循環(huán)型物物流附加內(nèi)容容：電子商務(wù)務(wù)物流在在供應(yīng)鏈鏈管理中中的實(shí)施施有效客戶(hù)戶(hù)反應(yīng)（EfficientCo

42、nsumerResponse，簡(jiǎn)稱(chēng)ECR）快速反應(yīng)應(yīng)（QuickResponse，簡(jiǎn)稱(chēng)QR）電子訂貨貨系統(tǒng)（Electronic Ordering System，簡(jiǎn)稱(chēng)EOS）有效客戶(hù)戶(hù)反應(yīng)ECR有效客戶(hù)戶(hù)反應(yīng)（EfficientConsumerResponse，簡(jiǎn)稱(chēng)ECR），是在食品品雜貨分分銷(xiāo)系統(tǒng)統(tǒng)中，以以滿(mǎn)足顧顧客要求求和降低低與消除除分銷(xiāo)商商與供應(yīng)應(yīng)商體系系中不必必要的成成本和費(fèi)費(fèi)用為原原則，能能及時(shí)作作出準(zhǔn)確確反應(yīng)，使提供供的物品品供應(yīng)或或服務(wù)流流程最佳佳化的一一種供應(yīng)應(yīng)鏈管理理策略。ECR的最終目目標(biāo)是建建立一個(gè)個(gè)具有高高效反應(yīng)應(yīng)能力和和以客戶(hù)戶(hù)需求為為基礎(chǔ)的的系統(tǒng)，使零售售商和供供

43、應(yīng)商以以業(yè)務(wù)伙伙伴方式式合作，提高整整個(gè)食品品雜貨供供應(yīng)鏈的的效率，而不是是單個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的效效率，從從而大大大降低整整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈體系系的運(yùn)作作成本、庫(kù)存和和物資儲(chǔ)儲(chǔ)備，同同時(shí)為客客戶(hù)提供供更好的的服務(wù)。具體特點(diǎn)點(diǎn)：1、有效客戶(hù)戶(hù)反應(yīng)采采用了先先進(jìn)的信信息技術(shù)術(shù)，在生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)與流通通企業(yè)之之間開(kāi)發(fā)發(fā)了一種種利用計(jì)計(jì)算機(jī)技技術(shù)的自自動(dòng)訂貨貨系統(tǒng)(CAO)。CAO系系統(tǒng)通常常與電子子收款系系統(tǒng)(POS)結(jié)合合使用，利用POS系系統(tǒng)提供供的商品品銷(xiāo)售信信息把有有關(guān)訂貨貨要求自自動(dòng)傳向向配送中中心，由由該中心心自動(dòng)發(fā)發(fā)貨，這這樣就可可能使零零售企業(yè)業(yè)的庫(kù)存存降至為為零狀態(tài)態(tài)，并減減少了從從訂貨至至交貨的

44、的周期，提高了了商品鮮鮮度，減減少了商商品破損損率。還還可使生生產(chǎn)商以以最快捷捷的方式式得到自自己的商商品在市市場(chǎng)是否否適銷(xiāo)對(duì)對(duì)路的信信息。2、有效客戶(hù)戶(hù)反應(yīng)還還采用了了兩種新新的管理理技術(shù)和和方法，即種類(lèi)類(lèi)管理和和空間管管理。種類(lèi)管理理的基本思思想是不不從特定定品種的的商品出出發(fā)，而而是從某某一種類(lèi)類(lèi)的總體體上考慮慮收益率率最大化化。空間管理理指促使商商品布局局，柜臺(tái)臺(tái)設(shè)置最最優(yōu)化。3、有效效客戶(hù)反反應(yīng)在生生產(chǎn)者、批發(fā)商商、零售售商之間間建立了了一個(gè)連續(xù)的、閉合式式的供應(yīng)應(yīng)體系。改變了相相互敵視視的心理理，使他他們結(jié)成成了相對(duì)對(duì)穩(wěn)定的的伙伴關(guān)關(guān)系，克克服了商商業(yè)交易易中的勾勾心斗角角，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了共存存共榮，是一種種新型的的產(chǎn)銷(xiāo)同同盟和產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)合作作形式。4、有效效客戶(hù)反反應(yīng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了非文文書(shū)化,有效客客戶(hù)反應(yīng)應(yīng)充分利利用了信信息處理理技術(shù)，使產(chǎn)購(gòu)購(gòu)銷(xiāo)各環(huán)環(huán)節(jié)的信信息傳遞遞實(shí)現(xiàn)了了非文書(shū)書(shū)化。無(wú)無(wú)論是企企業(yè)內(nèi)部部的傳票票處理，還是企企業(yè)之間間的訂貨貨單、價(jià)價(jià)格變更更、出產(chǎn)產(chǎn)通知等等文書(shū)都都通過(guò)計(jì)計(jì)算機(jī)間間的數(shù)字字交換(EOI)進(jìn)行行自動(dòng)處處理。有效客戶(hù)戶(hù)反應(yīng)-重重要戰(zhàn)略略顧客導(dǎo)向向的零售售模式（消費(fèi)者者價(jià)值模模