冬季行車安全教育講座

1、關(guān)于冬季行車安全教育講座第1頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四講課內(nèi)容一.駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象；二.嚴(yán)寒氣候安全駕駛；三.確保冬季安全行車的“四要素”；四. 冰雪道路安全駕駛；五.濃霧天氣安全駕駛；六.冬季行車安全自救方案實(shí)例；七.秋季安全行車注意事項(xiàng)；八.村鎮(zhèn)路段行車注意事項(xiàng)；第2頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象 要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，在確保安全情況下，享受開車的樂趣，減少不必要的麻煩，就必須認(rèn)真遵循交通安全規(guī)律，必須以一個(gè)優(yōu)秀駕駛員標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，那就是“愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約”這八個(gè)字是

2、體現(xiàn)一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的具體標(biāo)準(zhǔn)，說起來容易做起來卻很難，但是，只要你將這八個(gè)字貫穿到你的駕駛行為當(dāng)中去。就會使你常在河邊走，就是不濕鞋。 第3頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 所謂交通，就是人、車、路三要素，人是第一位的，只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安的行車保障，所以說，我們既是社會發(fā)展進(jìn)步的象征，是自豪的有車族，同時(shí)也是交通不安全因素之一，這就要求我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，認(rèn)真履行駕駛員守責(zé)，避免不良駕駛習(xí)慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，才能確保安全行駛平安無事，通常駕駛員一般有以下幾種不良心理。 駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象 第4頁，共39頁，202

3、2年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四駕 駛 員 不 良 心 理快車心理 僥幸心理 報(bào)復(fù)心理 自信心理 消極、興奮心 理 第5頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 快車心理分析 “十次事故九次快”，開快車是發(fā)生車禍最危險(xiǎn)的因素之一導(dǎo)致快車心理的因素很多，有的駕駛員年輕氣盛,生性要強(qiáng)開車上路后不愿落在別人后面，時(shí)時(shí)想著超越別人、壓制別人；有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時(shí)間被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，匆匆忙忙，提升速度；有的駕駛員有親友坐車時(shí)，為了顯示自己的駕駛技術(shù)，高速開車：有些駕駛員外出辦事時(shí)，去時(shí)有盡快完成,任務(wù)的使命感、返回時(shí)有“早回家、早休息”的思想，容易開快車。尤其在高速路上，不顧車

4、輛限速提示而超速行駛，時(shí)速跑到150、160,上述這些快車心理，都易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。第6頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 僥幸心理是駕駛員在駕車時(shí)雖然知道自己的駕車行為有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但總認(rèn)為災(zāi)難不會落在自己頭上，“難得一次，不至于那么巧”，“只一次不會有什么問題”等等，特別是駕駛員有過幾次轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷。僥幸心理就會自然形成。在處理情況時(shí)?？偸峭锰幭?，如在超車時(shí)認(rèn)為對方會給自己讓路，占用對方行車路線不要緊，擠過去完全可能：在違章裝載、違章操作時(shí)，認(rèn)為不會出問題；在通過十字路口時(shí)覺得“一慢二看三通過”麻煩總想快速通過；在山路轉(zhuǎn)彎時(shí)，認(rèn)為對面不會來車。不必減速、鳴號

5、、靠右行等等.正是這樣的心理作用，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。僥幸心理分析第7頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 報(bào)復(fù)心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。容易使其喪失自控能力有的駕駛員遇到不講交通規(guī)則的行人或車輛占道后，經(jīng)多次鳴笛，對方不理，便想報(bào)復(fù)對方，在逼近對方時(shí)嘴里不但罵罵咧咧，同時(shí)做點(diǎn)小動(dòng)作，企圖嚇唬對方或迫使對方吃點(diǎn)虧。結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生，產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理的原因主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養(yǎng)和職業(yè)道德。 報(bào)復(fù)心理分析第8頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒有發(fā)生事故。天長日久產(chǎn)生了一種自信心理，認(rèn)為大江大河

6、都能過去。小河溝里還能翻船？因而在處理復(fù)雜路況或處理突然事件時(shí)，過于相信自己或過高估計(jì)自己的駕車水平，不注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，單憑自己的感覺。缺乏科學(xué)判斷把自己以往的經(jīng)驗(yàn)看得盡善盡美，結(jié)果就會釀成悲劇。 自信心理分析第9頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 駕駛員如遇到夫妻吵架，與領(lǐng)導(dǎo)或同事鬧意見、子女待，家人生病鄰里糾紛，降級處分等，處于心情不佳，厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極情緒，往往注意力不集中或心不在，致使反應(yīng)變慢，操作遲緩，遇事不能及時(shí)處理。過度興奮是與之相反的積極情緒狀態(tài)，生活、工作中遇到值得慶幸的事心理上呈現(xiàn)積極表現(xiàn)，如喬遷新居、過年回家、朋友聚會、子女就業(yè)，升學(xué)、加

7、薪等，由于過于度興奮，忘乎所以，心中不能平靜，行駛中自控能力降低，結(jié)果樂極生悲。 消極興奮心理分析第10頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四嚴(yán)寒氣候安全駕駛 嚴(yán)寒氣候?qū)囕v駕駛的影響1) 燃油不易蒸發(fā)汽化，混合氣形成條件差，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)。2)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系各部潤滑油和潤滑脂粘度增大甚至凝固，車輛起步和加速困難，操縱機(jī)件沉重。3) 金屬、塑料、橡膠等材料，在低溫下具有變脆的特性，因而機(jī)件和輪胎都容易損壞。4) 駕駛員的手腳容易凍僵，冬季著裝又比較厚，使操作的靈活性受到影響。5) 駕駛室內(nèi)外的溫差，使擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生蒸汽，影響視線。6) 路面打滑，使轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的操縱難度增大。7

8、)氣候惡劣，冰雪天氣較多，行車風(fēng)險(xiǎn)大重點(diǎn)應(yīng)做好“防凍、防滑、防霧、防火”四項(xiàng)工作第11頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 一要防凍:因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，停車過夜的車輛，應(yīng)選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水徹底排放干凈，儲氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結(jié)凍。第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 確保冬季安全行車的“四要素” 第12頁，共39頁，20

9、22年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 二要防滑:冬季在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通過十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓。 確保冬季安全行車的“四要素” 第13頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 三要防霧:當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米）

10、，應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時(shí)速不得超過20公里。行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。 確保冬季安全行車的“四要素” 第14頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 四要防火:火源是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。確保冬季安全行車的“四要素” 第15頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四一是在

11、雪地長時(shí)間行車時(shí)，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。 二是雪天和路面結(jié)冰時(shí)不要上高速公路行駛。 三是減速行駛：因路面的附著力減小，一般車速不應(yīng)超過30km/h。四是加大行車間距，至少應(yīng)為干燥路面的2至3倍以上。 五是在彎道坡路上行駛時(shí)，應(yīng)避免隨意變線，遇有情況，應(yīng)提前減速，避免中途變速、停車或熄火，行駛中盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。冰雪道路安全駕駛 第16頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四六是沿著前車的車轍行駛，一般情況下，不要超車、急減速、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動(dòng)。需要停車時(shí)，要提前采取措施，多換檔，少制動(dòng)。如路況稍有可凝，應(yīng)緩慢制動(dòng)停車。待察看清楚，確認(rèn)安全

12、后再繼續(xù)行駛。 七是行駛不可猛打、猛回方向，當(dāng)前輪發(fā)生滑溜時(shí)，應(yīng)及時(shí)松開剎車，修正方向；當(dāng)后輪滑溜時(shí)，應(yīng)向滑溜一方修正轉(zhuǎn)向盤；當(dāng)遇動(dòng)力滑溜應(yīng)及時(shí)抬起加速踏板；當(dāng)橫向滑溜車輛進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，不要慌亂采取措施，等車輛停穩(wěn)后重新起步。 八是勤用喇叭，警告行人和其他車輛，提示自己的行車位置，兩車交會時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成眩目感，如果對方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。 冰雪道路安全駕駛 第17頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四為了避免或減少冰雪天氣情況下交通事故的發(fā)生，總結(jié)起來應(yīng)注意以下十防：車況不良起步過猛觀察不周車速過快跟車過近超會車不當(dāng)轉(zhuǎn)向過快制動(dòng)過急眩目

13、雪盲停車不穩(wěn)冰雪道路安全駕駛 第18頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四濃 霧 天 氣安全駕駛 濃霧天氣能見度大大降低，增加發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性，因此行車時(shí)應(yīng)注意： 霧太大，能見度太低時(shí)，要暫停行駛，待能見度恢復(fù)到一定程度時(shí)再行駛； 適當(dāng)減速行駛，打開防霧燈及前后小 燈和寬燈，沿路右側(cè)行駛，但不要太靠邊，以免與路邊行人及其他障礙發(fā)生碰撞; 行駛中多鳴喇叭，引起行人和車輛的注意； 會車時(shí)用燈光示意，盡量避免超車。 第19頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案 一、輪胎側(cè)滑緊急自救方案： 在行車的過程中，車輛突然側(cè)滑，

14、應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板，同時(shí)迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動(dòng)。要注意方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度，以免轉(zhuǎn)動(dòng)過大車輛沖出路面。 保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即踏在制動(dòng)踏板的右腳松開，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。 如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，上述情況下應(yīng)該比較安全。第20頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 二、冬季剎車問題： 因?yàn)槎練鉁氐?，所以對剎車液體來說會變得很粘稠，這會在一定程度上影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性。這時(shí)，您所需要做的是在低速行駛時(shí)試剎車，觀察一下是否出現(xiàn)異常，如有異常，則應(yīng)立刻停車采取補(bǔ)救措施。 冬 季 行 車 安 全 自 救 方

15、 案第21頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四 三、汽車半側(cè)翻或側(cè)翻狀況自救方案： 這時(shí)應(yīng)及時(shí)卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油并用容器裝好，以防引起火災(zāi),然后再設(shè)法將車身調(diào)正。車輛半側(cè)翻時(shí)，可利用木杠撬抬，同時(shí)在另一側(cè)用繩索牽拉，也可用千斤頂在側(cè)翻的一側(cè)頂抬，用磚、木、石等簡易物品塞墊，然后再用千斤頂頂抬，如此反復(fù)便可。 冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案第22頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四遵守交通規(guī)則 平平安安出行 冬季來臨，氣候多變，事故高發(fā)，出門前請注意收聽天氣預(yù)報(bào)，關(guān)注路況信息，為了確保您和他人的安全, 上路行駛請遵守交通規(guī)則，務(wù)必做到

16、： 四 勤 八 不 準(zhǔn) 七 慢 六 不 開 五 不 超 第23頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四四勤勤 保 養(yǎng)勤 調(diào) 整勤 檢 查勤 清 潔第24頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四五 不 超 視線不好不超前車不讓不超無把握不超交叉路口、人行橫道不超 危險(xiǎn)道路不超第25頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四六不 開 不 開 英 雄 車不 開 違 章 車 不 開 疲 勞 車不 開 湊 合 車不 開 冒 險(xiǎn) 車不 開 賭 氣 車第26頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四七 慢 交叉路口慢大風(fēng)視線不好慢停車會車、

17、進(jìn)、出車場慢復(fù)雜路段慢超高超長慢轉(zhuǎn)彎過橋、險(xiǎn)道慢過城鎮(zhèn)鬧市慢第27頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四八 不 準(zhǔn) 不準(zhǔn)無照駕車不準(zhǔn)疲勞駕車不 準(zhǔn) 超 載不 準(zhǔn) 超 速不準(zhǔn)酒后駕車 不 準(zhǔn) 違 章 超 車不 準(zhǔn) 違 章 停 車不 準(zhǔn) 夜 間 違 章 使 用 燈 光第28頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四秋季安全行車注意事項(xiàng)時(shí)至秋季，駕駛員如何做到行車安全？具體來說應(yīng)注意以下四點(diǎn):一、秋季是運(yùn)輸生產(chǎn)的旺季，這就要求駕駛員必須嚴(yán)密注意行人和車輛動(dòng)態(tài)，注意觀察交通信號和標(biāo)志。要根據(jù)道路情況，適時(shí)調(diào)整控制好車速、車距，操作平穩(wěn)，隨時(shí)準(zhǔn)備禮讓和停車。 第29頁

18、，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四秋季安全行車注意事項(xiàng) 二、秋天的夜間或者是早晚，北方的路面上有時(shí)會出現(xiàn)凝霜，南方的路面上有時(shí)會出現(xiàn)露水，有的地區(qū)雨水較多，駕駛員能見度降低，路面濕滑，汽車附著力下降，因此，駕駛員在秋季出車前應(yīng)提前了解天氣預(yù)報(bào)和沿途道路的特點(diǎn)，及時(shí)做好雨刮器的檢查、清理擋風(fēng)玻璃與雨刮器中間夾帶的落葉，并做好裝載物資的防潮準(zhǔn)備。第30頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四秋季安全行車注意事項(xiàng)行車中注意控制速度，剎車時(shí)要輕柔，行車中遇雨應(yīng)減速行駛，和行人保持足夠的安全距離；轉(zhuǎn)彎時(shí)要提早減速或換入低速檔，緩緩地調(diào)整所需的角度，切不可猛打方向盤

19、，以免引起側(cè)滑發(fā)生事故。 第31頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四秋季安全行車注意事項(xiàng)三、“春困秋乏夏打盹”，秋天是一個(gè)容易讓人感到疲勞的季節(jié)，合理安排作息時(shí)間，保持充足睡眠，使身體盡快適應(yīng)季節(jié)的變化，減少由于季節(jié)的變化而給駕駛員帶來的影響，疲勞時(shí)應(yīng)將車停下，到車外活動(dòng)幾分鐘，有了足夠的精力，再進(jìn)行正常的行駛。第32頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四秋季安全行車注意事項(xiàng)四、秋季涼爽，易使駕駛員產(chǎn)生一種比夏季快半拍的搶時(shí)心理，駕駛員要注意調(diào)節(jié)自己的情緒，做到始終以平和的心態(tài)平穩(wěn)地駕駛車輛，保持中速行駛，也是保證行車安全的需要。第33頁，共39頁，2022年，5月20日，10點(diǎn)33分，星期四村鎮(zhèn)安全行車注意事項(xiàng)鄉(xiāng)間公路一般都是雙向單車道，靠右側(cè)行駛?cè)菀着c行人或非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，如果在沒有隔離帶和中心分道線的公路上，最好在中間行駛，車速應(yīng)控制在每小時(shí)40公里以下，勻速行駛為宜。假如路面上有沙土、碎石，一定要減速慢行，因?yàn)檫@時(shí)踩剎車容易打滑。第34頁，共39頁，2022年