防撞側(cè)石施工方案

1、防撞側(cè)石工程施工方案中鐵二十二局集團(tuán)有限公司蘇州工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程隧道二標(biāo)項目部二七年三月九日目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工基本要求和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 五、施工方案及工藝流程六、施工布署七、施工控制要點及質(zhì)量保證措施八、安全生產(chǎn)與文明施工九、與其他施工工序和標(biāo)段的協(xié)調(diào)關(guān)系蘇州市工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程隧道二標(biāo)防撞側(cè)石工程施工方案一、編制依據(jù)本專項工程施工方案主要根據(jù)蘇州工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程隧 參考我單位類似工程的施工經(jīng)驗和能力，計劃投入的勞動力、材料、1.公路隧道工程 北京：人民交通出版社。2規(guī)范對照手冊（第一冊土建工程民共和國交通部發(fā)布。二、工程概況蘇州工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程隧道二標(biāo)段

2、位于金雞湖大酒店南1.16m(距底板。三、施工基本要求和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為安全設(shè)施的隧道防撞墻是隧道形象工程中最重要的一部分，它要求不論從內(nèi)在質(zhì)量，還是外觀質(zhì)量均要成為精品?；疽笠?guī)范和設(shè)計規(guī)定的要求，按規(guī)定的配合比施工;鋼筋綁扎穩(wěn)定、牢固，不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象；澆注成型后，線形直順美觀,尺寸要符合設(shè)計圖紙要求;混凝土表面應(yīng)平整，不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩、麻面；防撞墻澆注節(jié)段間應(yīng)平滑順接。技術(shù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)檢查項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強(qiáng)度（MPa）（C30）100m平面偏位（mm)43斷面尺寸（mm）5100m3豎直度(mm）4100m3預(yù)埋件位置（mm）5用尺量四、防撞側(cè)石尺寸和

3、施工前注意事項防撞側(cè)石尺寸2。施工前注意事項安全；五、施工方案及工藝流程 1施工方案本標(biāo)段為標(biāo)準(zhǔn)暗埋段，60m 為一段變形縫，在進(jìn)行防撞側(cè)石施30 米作為一個施工段設(shè)置變形縫,PE 發(fā)泡板；150m（5套）鋼模板,2m3段,具體詳見模板結(jié)構(gòu)圖，現(xiàn)場組裝；防撞墻時,要保證留半幅路面供隧道內(nèi),再由兩端向中間集中施工中墻,這樣可避免模板大規(guī)模的搬運，省時省力.施工工藝流程準(zhǔn)備工作在基面清理后（鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈）,鋼筋和預(yù)制的鋼模板進(jìn)場，并事先將模板進(jìn)行拼裝，對接縫進(jìn)行處理.鋼筋測量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每 5 米放出防撞墻外邊緣。 將高程點引入隧道，并用水準(zhǔn)儀定出上口標(biāo)高. 底座

4、安裝先根據(jù)模板的定型尺寸，計算出每個斷面的底座標(biāo)高，砂漿底8-10cm鋼筋安裝根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求， 鋼筋采用綁扎連接,按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。模板試拼欄身模板采用廠制定型鋼模,2米,節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺, 邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度,滿足實際施工需要，檢查無誤后方可正常使用。表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板.模板測量放樣上口高程控制線。模板安裝先在原地上每三節(jié)拼好為一塊，再利用自制平車起重架起吊運輸100cm墊起,并貼好止水帶以防止漏漿。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是模板頂面高程控制是

5、否在規(guī)范允許的范圍內(nèi),對超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。混凝土澆筑混凝土由砼運輸車運至現(xiàn)場,混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。第一層澆注到底部水槽變點三層混凝土的入模時間及方量?；炷敛剂弦鶆?嚴(yán)格控制振搗時1min,15min。護(hù)欄混凝土抹子抹平初壓光，并在側(cè)石上口接水凹槽處壓入48 的鋼管，人工置出接水槽的形狀，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光.在混凝土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時加固調(diào)整，并將混凝土重新振搗.混凝土拆模后的裝修拆模時，留兩端的 2m 模板不拆,用以連接相鄰段的模板，控制下一施工段的線形。拆模后，應(yīng)立即對表面缺陷進(jìn)行修飾，對于較小的氣泡麻點， 1:3（

6、23養(yǎng)生7六、施工布署1。工期安排按照指揮部和業(yè)主要求，洞內(nèi)防撞墻工程的施工日期為 07。3.1007.567320565150m2640m，這樣在不考慮以外因素的情況下，預(yù)計一套（30m）模板的周轉(zhuǎn)時間只有 3.5 天,相當(dāng)緊張。2.施工隊伍安排由于工期的限制,需進(jìn)一步加大人員投入和機(jī)械投入，保證模板12148585 人。人員在3.19 日全部進(jìn)場。3。施工機(jī)械和材料在施工前，準(zhǔn)備吊機(jī)、振動棒、自卸車、鋼筋彎曲機(jī)、切割機(jī)、七、施工控制要點及質(zhì)量保證措施1。質(zhì)量控制要點在防撞側(cè)石施工過程中的主要控制要點有：總體線形、混凝土外觀質(zhì)量和預(yù)埋件的安裝。技術(shù)保證措施線形可分為平面線形和縱面線形,線形質(zhì)

7、量的決定因素主要為測量精度和模板支護(hù)。以確保直線線形，在完成第一次放樣后應(yīng)進(jìn)行第二次復(fù)測,若兩次放縱面線形:縱面線形不光滑,存在明顯的拐點或折線，從視覺角度來說,易造成平面線形存在折線的假象。影響縱面線形的主要因素是水準(zhǔn)測量的精度，水準(zhǔn)控制點易設(shè)在不易變形沉降的地方。砼外觀質(zhì)量的決定因素主要有:砼配合比、攪拌、澆注、振搗縫-遲振，上下層砼澆搗時間間隔過長，已接近水泥初凝時間。若要克服這些缺陷，應(yīng)從砼施工工藝技術(shù)著手。10%左為了使砼均勻密實,充分改善砼的和易性,可稍提高砼中細(xì)料的含量，因為砼拌和物和易性(流動性、粘聚性、保水性）主要是由于存在于混凝土中的水泥砂漿起主要作用，正常情況可將砂率提高

8、2%3%2cm1cm砼的攪拌：砼的攪拌必須做到計量準(zhǔn)確，攪拌均勻，坍落度穩(wěn)定這三個基本要求，否則砼拌和物中必將出現(xiàn)水泥砂漿分布不勻， 給砼的澆灌帶來了先天性不足，如表面留下”色差，或搗振易出現(xiàn)離析或泌水等非均質(zhì)現(xiàn)象。因防撞墻澆筑所用的砼標(biāo)號都較高，因此攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長,不應(yīng)小于 3min。另外需適時測定粗骨料和細(xì)集料表面含水量，以便在拌制砼時掌握用水量.24m30342323s，以利于排出氣泡。另外注意拌和物較稀時，應(yīng)相應(yīng)縮短1.525找平與拆模：砼澆注完成后，根據(jù)模板標(biāo)注的墻頂高程，人工找平,應(yīng)最少進(jìn)行兩次收漿抹平工作,此項工作必須固定專人細(xì)致完成，待防撞墻砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%時,拆除模板，拆模時必須避免模板碰撞砼表面及邊角。預(yù)埋件的安裝PE12PE管理措施制定專門的領(lǐng)導(dǎo)體系，抓好對施工隊的管理和對質(zhì)量的控制， 并合理安排好施工順序和工期；采取一定的獎罰措施,如能保質(zhì)保量，按期完成，將給予適當(dāng)?shù)莫剟?，如質(zhì)量不合格，給予嚴(yán)厲的處罰八、安全生產(chǎn)與文明施工施工人員應(yīng)持證上崗，工作應(yīng)帶好安全帽、穿好防護(hù)鞋；注意防火和防電,切實做好安全用電,非持證人員不得隨意接電；洞內(nèi)施工合理