停車場免取卡出入口管理系統(tǒng)施工方案

1、智能交通_免取卡停車場出入口管理系統(tǒng)施工方案 67 -項目名稱：免取卡停車場出入口管理控制系統(tǒng)文件編號： 停車場免取取卡出入入口管理理系統(tǒng)施工規(guī)范版 本 號號：V11.0編 寫 人人：吳建建豐編寫時間：20114-88-144部 門 名名：研發(fā)發(fā)中心審 核 人人：審核時間：修訂歷史（Revvisiion hisstorry）編 號修訂內(nèi)容描描述修訂日期修訂后版本本號修訂人批準(zhǔn)人1創(chuàng) 建2014-8-1141.0吳建豐234重要安全須須知使用產(chǎn)品前前，請認(rèn)認(rèn)真閱讀讀并嚴(yán)格格遵守以以下要求求，以免免 您的產(chǎn)產(chǎn)品和財財產(chǎn)受到到損失。電源要求請嚴(yán)格遵守守當(dāng)?shù)馗鞲黜楇姎鈿獍踩珮?biāo)標(biāo)準(zhǔn)。請使用滿足足SELL

2、V（安安全超低低電壓）要要求的電電源。請在安裝配配線時裝裝入易于于使用的的斷電設(shè)設(shè)備。請在設(shè)備運(yùn)運(yùn)行前檢檢查供電電電源是是否正確確。請保護(hù)電源源軟線免免受踩踏踏或緊壓壓，特別別是插頭頭、電源源插座和和從裝置置引出的的接點處處。使用環(huán)境要要求請勿將設(shè)備備對準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)光（如如燈光照照明、陽陽光等）聚聚焦。請在允許的的濕度和和溫度范范圍內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸、使使用和存存儲設(shè)備備。請勿將任何何液體流流入設(shè)備備。請勿阻擋設(shè)設(shè)備附近近的通風(fēng)風(fēng)。請勿重壓、劇劇烈振動動或浸泡泡設(shè)備。請在運(yùn)送設(shè)設(shè)備時以以出廠時時的包裝裝或同等等品質(zhì)的的材質(zhì)進(jìn)進(jìn)行包裝裝。建議配合防防雷器使使用本設(shè)設(shè)備，提提升防雷雷效果。建議將設(shè)備備上的接接地孔

3、接接地，提提高設(shè)備備可靠性性。操作與保養(yǎng)養(yǎng)要求請勿私自拆拆卸本設(shè)設(shè)備。請勿直接碰碰觸到感感光器件件CCDD或CMOOS，可可用吹風(fēng)風(fēng)機(jī)除去去鏡頭表表面的灰灰塵或污污垢。請使用柔軟軟的干布布或用干干凈的軟軟布蘸取取少量中中性清潔潔劑清潔潔本設(shè)備備。請勿直接碰碰觸及擦擦拭半球球的球罩罩表面。請使用生產(chǎn)產(chǎn)廠商規(guī)規(guī)定的配配件或附附件，并并由專業(yè)業(yè)服務(wù)人人員進(jìn)行行安裝及及維修。請在使用激激光束設(shè)設(shè)備時，避避免使其其表面受受到激光光束的輻輻射。請勿同時對對設(shè)備提提供兩種種及以上上供電方方式，否否則可能能導(dǎo)致設(shè)設(shè)備損壞壞。特別聲明產(chǎn)品請以實實物為準(zhǔn)準(zhǔn)，說明明書僅供供參考。產(chǎn)品實時更更新，如如有升級級不再另另

4、行通知知。最新程序及及補(bǔ)充說說明文檔檔敬請與與公司客客服部聯(lián)聯(lián)系。目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc414900579 第一章 簡簡介 圖 1.41所示。圖1.4-1 設(shè)備外外觀DH-ITTC2115-GGVRBB3A像像素抓拍拍一體化化攝像機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)尺尺寸如圖圖1.44-2所所示（單位為為mm）：圖1.4-2 DH-ITCC2155-GVVRB33A尺寸寸示意圖圖DH-ITTC2115-GGVRBB3A像像機(jī)技術(shù)術(shù)參數(shù)如如表1所示：參數(shù)分類參數(shù)名稱參數(shù)值型號DH-ITTC2115-GGVRBB3A攝像機(jī)傳感器類型型1/2.99英寸 CCMOSS快門1/251

5、/11000000，手手動或自自動掃描方式逐行掃描Smearr 抑制支持壞點校正支持曝光模式支持全自動動;自定義義區(qū)間自自動;自定義義白平衡支持全自動動;色溫區(qū)區(qū)間自動動;自定義義色溫邊緣增強(qiáng)支持全息雙快門門支持（圖片片和視頻頻所有IISP參參數(shù)）鏡頭參數(shù)鏡頭接口M12類型型光圈控制非自動光圈圈圖像參數(shù)圖像壓縮標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)JPEG圖像分辨率率192010880視頻壓縮標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)H.2264 higgh pproffilee 5.0視頻碼率H.2644碼率可可調(diào)視頻 幀率率25fpss視頻分辨率率192010880觸發(fā)方式I/O 線線圈觸發(fā)發(fā)支持RS4855線圈觸觸發(fā)支持視頻檢測支持功能白名單最大支持

6、1100000條白白名單車車輛，可可直接聯(lián)聯(lián)動道閘閘輸出智能識別車牌識別、車車身顏色色識別、車車標(biāo)識別別遠(yuǎn)程控制可通過Weeb方式式遠(yuǎn)程配配置、控控制OSD信息息疊加支持，可定定義時間間、地點點、方向向、車道道號等圖像防篡改改支持，視頻頻/圖片具具備水印印及校驗驗功能接口內(nèi)置LEDD燈內(nèi)置4個LLED指指示燈網(wǎng)絡(luò)接口1個，1000M以以太網(wǎng)接接口RS4855接口1個I/O 輸輸入接口口2路，光耦耦輸入(開關(guān)量量)，可作作為線圈圈輸入報警輸出1路，繼電電器輸出出，可用用于聯(lián)動動道閘存儲接口內(nèi)置1個SSD卡接接口常規(guī)參數(shù)供電DC 122V外部頻率源源同步支持功耗15W工作溫度30700工作濕度10

7、%990%尺寸 274mmm 95mmm 955mm重 量1.7kgg表1 相機(jī)機(jī)技術(shù)參參數(shù)表防水組合線線纜接口口如圖11.4-3所示示，接口口如表22所示：圖1.4-3DHH-ITTC2115-GGVRBB3A防防水組合合線纜序號接口說明接口功能1-網(wǎng)絡(luò)接口連接標(biāo)準(zhǔn)以以太網(wǎng)21.+122V電源輸入-2.GNDD接地端-3IO_INN1IO 輸入入接口支持2路IIO輸入入。IO_INN2GND接地端-41.ALAARM_NO報警輸出輸出報警信信號給報報警設(shè)備備，支持持1路報警警輸出。2.ALAARM_COMM3.SI+外部頻率源源同步輸輸入接口口相機(jī)同步外外部信號號源（選選擇外同同步選項項自動

8、生生效，電電壓范圍圍1236VVp-pp或AC11224VV）。4.SI-5.RS4485AARS4855接口RS4855_A接接口和RRS4885_BB接口，外外接車檢檢器等。6.RS4485BB表2 防水水組合線線纜接口口表1.5.22 出入入口擋車車器1.5.22.1外外觀及結(jié)結(jié)構(gòu)圖示示出入口擋車車器外觀觀及結(jié)構(gòu)構(gòu)如圖11.5.4所示示：圖1.5-4 出出入口擋擋車器外外觀及結(jié)結(jié)構(gòu)圖1.5.22.2 技術(shù)參參數(shù)技術(shù)參數(shù)如如表4所示：參數(shù)/型號號DH-IPPMECCD-1103DDA/1104CCA/1104BBA/1106BBA桿件長度3米/4米米/6米可可選通訊接口RS4855運(yùn)行速度

9、D系列1.622s，C系列3ss，B系列6ss工作電壓AC2200V電機(jī)功率90W環(huán)境溫度-20550防護(hù)等級IP44表4 出入入口擋車車器技術(shù)術(shù)參數(shù)表表1.5.33 車檢檢器1.5.33.1 DH-ITAACD-0044B型車車輛檢測測器（相相機(jī)專用用）相機(jī)抓拍使使用車輛輛檢測器器推薦使使用DHH-ITTACDD-0004A型型，外觀觀如圖11.5-5圖所所示：圖1.5-5 車車檢器外外觀圖技術(shù)參數(shù)如如表5所示：型號參數(shù)名稱參數(shù)值DH-ITTACDD-0004B電感自適應(yīng)應(yīng)范圍2015500uuH靈敏度0. 1%0.7%頻率范圍201000KHHz響應(yīng)時間8ms有限存在時時間20s/44分鐘

10、可可選檢測能力4通道單獨(dú)獨(dú)檢測輸輸出輸出狀態(tài)存在型I/O或4855 輸出出供電電源DC12VV 工作環(huán)境-25775表5 技術(shù)術(shù)參數(shù)表表1.5.33.1 DH-IPMMAE11-1110AAA型車輛輛檢測器器（擋車車器專用用）擋車器專用用車輛檢檢測器推推薦DHH-IPPMAEE1-1110AAA型，外外觀如圖圖1.55-5圖圖所示：圖1.5-5 車車檢器外外觀圖技術(shù)參數(shù)如如表5所示：型號參數(shù)名稱參數(shù)值DH-ITTACDD-0004B電感自適應(yīng)應(yīng)范圍2015500uuH靈敏度0. 1%0.7%頻率范圍201000KHHz響應(yīng)時間16ms有限存在時時間10分鐘/不限制制可選檢測能力單通道檢測測輸出

11、輸出狀態(tài)存在型或脈脈沖型II/O 輸出供電電源DC12VV 工作環(huán)境-25775表5 技術(shù)術(shù)參數(shù)表表1.5.44 余位位屏1.5.44.1 外觀余位屏外觀觀如圖11.5-6圖所所示：圖1.5-6 余余位屏外外觀圖1.5.44.2 技術(shù)參參數(shù)技術(shù)參數(shù)如如表6所示：參數(shù)/型號號DH-IPPMPGGI-1140AAA/150AAA/160AAA顯示數(shù)字范范圍9999工作電壓AC 2220V顯示顏色綠色通訊方式RS4855亮度200ccd/mm2環(huán)境溫度-1070防護(hù)等級IP65表6 技術(shù)術(shù)參數(shù)表表1.5.55 停車車場管理理軟件及及其它系統(tǒng)使用的的智能樓樓宇一體體機(jī)、收收費(fèi)電腦腦、收費(fèi)費(fèi)屏、打打印機(jī)

12、、崗崗?fù)さ?，根根?jù)用戶戶方案選選配，因因此不做做詳細(xì)介介紹。第二章設(shè)設(shè)備安裝裝2.1 系系統(tǒng)方案案說明免取卡系統(tǒng)統(tǒng)是基于于車輛車車牌為“身身份IDD”來貫貫穿全場場管理的的進(jìn)出口口管理系系統(tǒng)，車車牌由出出入口相相機(jī)經(jīng)視視頻分析析在車輛輛行駛過過程中提提取，因因而相機(jī)機(jī)抓拍的的有效性性直接影影響到系系統(tǒng)收費(fèi)費(fèi)的有效效性。在在實踐中中發(fā)現(xiàn)，抓抓拍幀光光污染、前前后車遮遮擋等因因素均會會影響到到相機(jī)抓抓拍的有有效性，正正常環(huán)境境下的影影響程度度約2%左右，這這是單相相機(jī)方案案下不可可避免的的問題，為為此，免免取卡系系統(tǒng)設(shè)計計了雙相相機(jī)方案案來優(yōu)化化該缺陷陷，它每每通道裝裝2臺相機(jī)機(jī)、用前前后兩個個抓

13、拍點點對同一一目標(biāo)進(jìn)進(jìn)行抓拍拍，綜合合互補(bǔ)兩兩臺相機(jī)機(jī)的抓拍拍數(shù)據(jù)，提提高系統(tǒng)統(tǒng)整體的的有效性性。免取卡出入入口管理理系統(tǒng)的的兩套方方案各有有優(yōu)劣，簡簡介如下下：單相機(jī)方案案有基礎(chǔ)礎(chǔ)建設(shè)成成本相對對低廉之之優(yōu)點，但但存在收收費(fèi)有效效性有22%損耗耗的缺點點；雙相機(jī)方案案則有收收費(fèi)有效效性較高高之優(yōu)點點，但存存在基礎(chǔ)礎(chǔ)建設(shè)成成本較高高之缺點點；2.1.11 單相相機(jī)方案案2.1.11.1 前端設(shè)設(shè)備布局局前端設(shè)備布布局參考考1.44-2圖圖所示。2.1.11.2 詳細(xì)規(guī)規(guī)劃設(shè)備安裝如如圖2.1-22圖所示示：圖2.1-2設(shè)備備安裝規(guī)規(guī)格圖說明：設(shè)備安裝區(qū)區(qū)域的安安全島（方正部分）總長5000mm

14、，兩端的圓形包圍長度自行拓展；余位屏與出出口道閘閘平行安安裝于安安全島兩兩側(cè)。注注：余位位屏安裝裝位置根根據(jù)現(xiàn)場場規(guī)劃定定，圖示示僅供參參考；出口道閘與與出口相相機(jī)（安安裝立柱柱）間距距5000mm；出口相機(jī)（安安裝立柱柱）與崗崗?fù)み厒?cè)側(cè)間距111000mm；崗?fù)ぶ睆?15000mm；崗?fù)み厒?cè)與與入口像像機(jī)（安安裝立柱柱）間距距11000mmm；入口像機(jī)（安安裝立柱柱）與入入口道閘閘間距5500mmm；道閘線圈：與安全全島（或或路肩）間間距5000mmm，寬度度依據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場車道道寬度變變化，車車輛行駛駛方向110000mm；抓拍線圈：與安全全島（或或路肩）間間距5000mmm，寬度度依據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場車

15、道道寬度變變化。車車輛行駛駛方向6600mmm；抓拍線圈入入線圈邊邊線距入入口（或或出口）相相機(jī)間距距40000mmm；收費(fèi)屏的安安裝位置置自定義義。注：若在相相機(jī)前方方安裝，莫莫遮擋相相機(jī)視線線。2.1.22 雙相相機(jī)方案案2.1.22.1 前端設(shè)備布局局前端設(shè)備布布局參考考2.11-3圖圖所示：圖2.1-3 前前端設(shè)備備布局圖圖2.1.22.2 詳細(xì)規(guī)規(guī)劃設(shè)備安裝如如圖2.1-44圖所示示：圖2.1-4 雙雙相機(jī)方方案出入入口設(shè)備備安裝詳詳圖說明：設(shè)備安裝區(qū)區(qū)域的安安全島（方正部分）總長10000mm，兩端的圓形包圍長度自行擴(kuò)展；余位屏與出出口“輔輔抓”相相機(jī)平行行安裝與與安全島島兩側(cè)。注

16、：余位屏安裝位置根據(jù)現(xiàn)場規(guī)劃定，圖示僅供參考；出口“輔抓抓”相機(jī)機(jī)與出口口道閘間間距26650mmm；出口道閘與與出口相相機(jī)間距距5000m（相相機(jī)安裝裝立柱）；出口相機(jī)（相相機(jī)安裝裝立柱）與與崗?fù)らg間距11100mmm；崗?fù)ぶ睆?15000mm；崗?fù)づc入口口相機(jī)（相相機(jī)安裝裝立柱）間間距11100mmm；入口相機(jī)（相相機(jī)安裝裝立柱）與與入口道道閘間距距5000mm；入口道閘與與入口“輔輔抓”相相機(jī)（相相機(jī)安裝裝立柱）間間距26650mmm；道閘線圈：與安全全島（或或路肩）間間距5000mmm，寬度度依據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場車道道寬度變變化，車車輛行駛駛方向110000mm；抓拍線圈：與安全全島（或或路肩）

17、間間距5000mmm，寬度度依據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場車道道寬度變變化。車車輛行駛駛方向6600mmm；抓拍線圈入入線圈邊邊線距入入口（或或出口）相相機(jī)間距距40000mmm；收費(fèi)屏的安安裝位置置自定義義。注：若在相相機(jī)前方方安裝，莫莫遮擋相相機(jī)視線線。注：出入口口分離安安裝（純純 出口或或純?nèi)肟诳冢?，前前端設(shè)備備安裝布布局需重重新規(guī)劃劃，安全全島長度度需根據(jù)據(jù)規(guī)劃情情況重新新確定。2.2 設(shè)設(shè)備安裝裝2.2.11 安全全島及崗崗?fù)?.2.11.1 規(guī)格要要求單相機(jī)和雙雙相機(jī)的的安全島島規(guī)格稍稍有差別別，如圖圖2.22-1圖圖所示：圖2.2-1 安安全島規(guī)規(guī)格崗?fù)ひ?guī)格參參考2.2-11圖制作作：圖2.2-1

18、安安全島及及崗?fù)ぶ浦谱饕?guī)格格圖2.2.11.2 安全島島制作工工藝說明明安全島制作作工藝要要求：安全島基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)比設(shè)設(shè)備實際際尺寸大大10ccm以上上，防止止固定設(shè)設(shè)備時膨膨脹螺絲絲將基礎(chǔ)礎(chǔ)脹破；安全島基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)高于于地面115cmm，這能能對設(shè)備備起到必必要的防防護(hù)；安全島材質(zhì)質(zhì)要求：應(yīng)使用用國標(biāo)4425#硅酸鹽鹽水泥，中中沙。水水泥與沙沙的比例例在1:2。不不能使用用泥土、石石塊、磚磚塊等材材質(zhì)制作作，這些些材料制制作的安安全島強(qiáng)強(qiáng)度不夠夠。安全島基礎(chǔ)礎(chǔ)制作地地面材質(zhì)質(zhì)要求：水泥路基：可直接接在上面面鋪設(shè)。但但在安全全島下方方應(yīng)以星星型結(jié)構(gòu)構(gòu)每255cm間間隔打一一根鋼筋筋，予以以連接，鋼鋼筋

19、要求求直徑20mmm以上上，要求求深入地地面和地地下均不不小于55cm；瀝青路基：可直接接在上面面鋪設(shè)，但但在安全全島下方方應(yīng)以星星型結(jié)構(gòu)構(gòu)每255cm間間隔打一一根鋼筋筋，予以以連接。鋼鋼筋要求求直徑20mmm以上上，要求求深入地地面55cm、地地下200cm；泥土及其它它路基：應(yīng)挖基基坑予以以施工，基基坑深度度30ccm以上上；注：制作安安全到時時需一并并考慮預(yù)預(yù)設(shè)穿線線管道，否否則后期期無法埋埋設(shè)管線線。管線線預(yù)埋位位置、規(guī)規(guī)格、數(shù)數(shù)量請參參考22.2.1.33章節(jié)介介紹。2.2.11.3 安全島島穿線管管道布設(shè)設(shè)單相機(jī)方案案出入口口管理系系統(tǒng)的穿穿線管道道按2.2-22示意圖圖布設(shè)：圖

20、2.2-2 單單相機(jī)方方案安全全島管道道布設(shè)圖圖雙相機(jī)方案案出入口口管理系系統(tǒng)的穿穿線管道道按2.2-22示意圖圖布設(shè)：說明：推薦使用PPVC管管材，內(nèi)內(nèi)徑規(guī)格格可按大大于布線線總面積積70%選材；要求強(qiáng)電、弱弱電分開開布管；管線彎頭處處應(yīng)用彎彎頭對接接，膠水水固封，彎彎頭不許許用折彎彎器壓彎彎形式處處理；管線端口應(yīng)應(yīng)臨時封封堵，避避免被雜雜物堵塞塞；可考慮在管管線內(nèi)預(yù)預(yù)置鐵絲絲，方便便后續(xù)穿穿線；預(yù)置管線需需避開設(shè)設(shè)備安裝裝位置，避避免后續(xù)續(xù)打膨脹脹螺絲傷傷及。2.2.22 相機(jī)機(jī)安裝2.2.22.1 相機(jī)支支架介紹紹免取卡出入入口管理理系統(tǒng)可可能選配配的相機(jī)機(jī)有DHH-ITTC1002-G

21、GVRBB3A和和DH-ITCC2155-GVVRB33A兩個個型號，這這兩款相相機(jī)的安安裝方式式有較大大區(qū)別，該該系統(tǒng)又又設(shè)計成成單/雙相機(jī)機(jī)可選方方案，雙雙相機(jī)方方案時的的主抓相相機(jī)和“輔輔抓”相相機(jī)的安安裝也不不同。下下面就兩兩款相機(jī)機(jī)的安裝裝方式、雙雙相機(jī)的的主抓、“輔輔抓”相相機(jī)的安安裝方案案做詳細(xì)細(xì)介紹：1. 標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)方案相相機(jī)安裝裝支架DH-ITTC1002-GGVRBB3A相相機(jī)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)方案推推薦的安安裝支架架如2.2-33圖所示示：圖2.2-3 DDH-IITC1102-GVRRB3AA相機(jī)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方案案安裝支支架DH-ITTC2115-GGVRBB3A相相機(jī)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)方案推推薦的安安

22、裝支架架如2.2-33圖所示示：圖2.2-4 DDH-IITC2215-GVRRB3AA相機(jī)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方案案推薦的的安裝支支架圖2、“輔抓抓”相機(jī)機(jī)安裝支支架 “輔抓”相相機(jī)安裝裝于道閘閘后部，因因需避開開道閘的的升降對對相機(jī)視視野的遮遮擋，因因此相機(jī)機(jī)安裝高高度必需需低于道道閘的橫橫桿高度度（處關(guān)關(guān)閉狀態(tài)態(tài)）。經(jīng)經(jīng)測量，道道閘橫桿桿高度為為8500mm左左右（道道閘安裝裝），因因而相機(jī)機(jī)安裝支支架+轉(zhuǎn)接支支架+相機(jī)高高度的總總和應(yīng)小小于8000mmm。其中中，DHH-ITTC2115-GGVRBB3A和和DH-ITCC1022-GVVRB33A的凈凈高為1120mmm，與與其配套套的轉(zhuǎn)接接支架高

23、高度約1100mmm，故支架架的高度度最大不不能超過過5500mm。“輔抓”相相機(jī)的安安裝支架架需自行行設(shè)計、采采購。設(shè)設(shè)計時，支支架類型型和高度度可參考考2.22-5圖圖示規(guī)格格：圖2.2-5 支支架規(guī)格格參考2.2.22.2 相機(jī)安安裝方案案標(biāo)準(zhǔn)方案或或雙相機(jī)機(jī)方案的的“主抓抓”相機(jī)機(jī)請按2.2-33圖示規(guī)規(guī)格安裝裝：圖2.2-3 相相機(jī)安裝裝示意圖圖說明：相機(jī)安裝高高度1.211.5米米，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1.22米；相機(jī)安裝立立柱處安安全島位位置，請請參考2.1.2設(shè)備安裝規(guī)格章節(jié)確定；抓拍線圈邊邊線（來來車方向向）距相相機(jī)立桿桿4米；拍攝圖片，要要求圖片片中車牌牌像素點點1200左右；相機(jī)安裝立

24、立柱應(yīng)安安裝在安安全島邊邊界內(nèi)110cmm以上，避避免打膨膨脹螺絲絲時損壞壞安全島島。通道寬度要要求33.5米米。雙相機(jī)方案案“輔抓抓”相機(jī)機(jī)請參考考下圖方方案安裝裝：2.2.44 “輔輔抓”相相機(jī)安裝裝方案圖圖示說明：相機(jī)安裝高高度0.8米以以下；相機(jī)安裝立立柱處安安全島位位置，請請參考2.1.2設(shè)備安裝規(guī)格章節(jié)確定；抓拍線圈邊邊線（來來車方向向）距相相機(jī)立桿桿3米；拍攝圖片，要要求圖片片中車牌牌像素點點1200左右；相機(jī)安裝立立柱應(yīng)安安裝在安安全島邊邊界內(nèi)110cmm以上，避避免打膨膨脹螺絲絲時損壞壞安全島島。通道寬度要要求33.5米米。2.2.33 出入入口擋車車器安裝裝出入口擋車車器機(jī)

25、箱箱安裝底底座規(guī)格格如圖22.2-4圖所所示：圖2.2-4 出出入口擋擋車器機(jī)機(jī)箱底座座規(guī)格圖圖說明：出入口擋車車器的安安裝位置置請根據(jù)據(jù)2.1.22設(shè)備安安裝規(guī)格格章節(jié)確確定；安裝擋車器器的基礎(chǔ)礎(chǔ)平臺安安裝設(shè)備備面要求求水平，這這樣可確確保擋車車器箱體體與基礎(chǔ)礎(chǔ)貼合，增增強(qiáng)機(jī)箱箱應(yīng)力；打孔時，要要求單次次完成鉆鉆孔操作作。避免免重復(fù)打打孔，降降低膨脹脹螺栓固固定作用用，從而而影響到到擋車器器的使用用壽命；安裝時，應(yīng)應(yīng)確保擋擋車器箱箱體水平平；2.2.44 余位位屏安裝裝因現(xiàn)場環(huán)境境、項目目選配余余位屏型型號不同同，安裝裝方式存存在較大大差異，因因此無法法進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)一說明明。設(shè)備備安裝時時，請參

26、參考選配配型號的的用戶手手冊進(jìn)行行!2.3 線線圈切割割2.3.11 線圈圈切割規(guī)規(guī)格2.3.11.1 抓拍線線圈規(guī)格格選用線圈抓抓拍方案案的系統(tǒng)統(tǒng)，需要要切割線線圈，抓抓拍線圈圈切割規(guī)規(guī)格如22.3-1圖所所示：圖 2.33-1 線圈檢檢測規(guī)格格要求圖圖示說明：線圈邊線距距安全島島邊距330cmm；線圈寬度隨隨車道寬寬度變化化；線圈長度（車車輛行駛駛方向）60cm；線圈采用順順時針方方式繞線線，繞44扎；2.3.11.2 擋車器器防砸線線圈規(guī)格格擋車器防砸砸線圈請請按圖22.3-2規(guī)格格切割：圖2.3-2 擋擋車器防防砸線圈圈切割規(guī)規(guī)格說明：線圈距安全全島邊距距30ccm；線圈寬度隨隨車道寬

27、寬度變化化；線圈長度（車車輛行駛駛方向）100cm；線圈采用順順時針方方式繞線線，繞44扎；線圈處于擋擋車器橫橫桿正下下方；2.3.22 線纜纜推薦環(huán)形線圈是是埋設(shè)于于路面之之下的，所所以要求求它應(yīng)具具有良好好的耐熱熱、耐寒寒、耐拉拉、抗腐腐蝕和柔柔韌性能能。推薦薦使用11.5FVNN尼龍護(hù)護(hù)套線。！2.3.33 工藝藝要求線圈檢測系系統(tǒng)，線線圈工作作穩(wěn)定才才能確保保相機(jī)正正常抓拍拍，而正正確的線線圈施工工工藝是是線圈工工作穩(wěn)定定的保障障。因此此，請按按工藝要要求施工工。線圈切割工工藝要求求參考圖圖2.33-3圖圖所示：圖2.3-3 線線圈施工工工藝圖圖示說明：切槽寬度要要求3050mm寬，深

28、深度要求求8mm；切割時，44角應(yīng)切切45倒倒角，對對線圈線線纜進(jìn)行行保護(hù)；下線前，應(yīng)應(yīng)對切槽槽進(jìn)行清清理，確確保線槽槽無雜物物；若用水進(jìn)進(jìn)行線槽槽清洗的的，還需需進(jìn)行吹槽槽風(fēng)干操作作，待線線槽完全全干燥后后方可繞繞線；繞線時，需需預(yù)留抽頭至至安全島島手井，在手井中預(yù)留一定冗余；按順時針順順序繞線線，繞55扎。繞線線時，需需用鈍物物逐圈將將線纜壓壓實；線圈至手井井段的線線纜引出出兩根線線要雙絞絞，要求求至少220絞/米密度度；完成繞線后后，需測測線再填填槽。主主要測試試通斷和和線圈電電感參數(shù)數(shù)，電感感值要求求在80010000uuH之間間；推薦使用880左左右的瀝瀝青填槽槽。填槽槽滴注時時避免

29、起起泡中空空、不平平整等，影影響效果果和美觀觀。待瀝瀝青干燥燥后，將將路面多多余部分分鏟平。第三章 系系統(tǒng)布線線、接線線3.1 系系統(tǒng)整體體布線圖圖示3.1.11 單相相機(jī)方案案前端系系統(tǒng)布線線圖前端布線如如圖3.1-22圖所示示：圖3.1-2 前前端布線線圖示說明：余位屏崗崗?fù)ぃ翰疾家桓婋娫淳€和和一根網(wǎng)網(wǎng)線；入口像機(jī)崗?fù)ぃ翰家桓娫淳€線、一根根網(wǎng)線和和一根觸觸發(fā)信號號線；入口像機(jī)入口擋擋車器：布一根根為開閘閘信號線線；入口道閘入口崗崗?fù)ぃ翰疾家桓婋娫淳€；崗?fù)こ隹诳谙鄼C(jī)：布一根根電源線線、一根根網(wǎng)線和和一根觸觸發(fā)信號號線；出口相機(jī)出口擋擋車器：布一根根開閘信信號線；崗?fù)こ隹诳诘篱l：布一根

30、根電源線線；抓拍線圈崗?fù)げ疾家桓€線圈饋線線；電源線推薦薦使用RRVV33*1.5線纜；網(wǎng)線推薦使使用五類類網(wǎng)線；信號線推薦薦使用RRV3PP2*00.5線纜；線圈線推薦薦使用FFVN11.5耐高溫溫線纜；3.1.22 雙相相機(jī)方案案前端系系統(tǒng)布線線圖前端布線如如圖3.1-22圖所示示：圖3.1-2 前前端布線線圖示說明：余位屏布線線采用就就近原則則從相鄰鄰的出口口“輔抓抓”相機(jī)機(jī)引入，分分別布一一根電源源線和一一根網(wǎng)線線；入口像機(jī)崗?fù)ぃ翰家桓娫淳€線、一根根網(wǎng)線和和一根觸觸發(fā)信號號線；入口像機(jī)入口擋擋車器：布一根根為開閘閘信號線線；入口道閘入口崗崗?fù)ぃ翰疾家桓婋娫淳€；入口道閘入口“輔輔抓

31、”相相機(jī)：布布一根信信號線；入口“輔抓抓”相機(jī)機(jī)崗?fù)ぃ翰家桓娫淳€線和一根根網(wǎng)線；崗?fù)こ隹诳谙鄼C(jī)：布一根根電源線線、一根根網(wǎng)線和和一根觸觸發(fā)信號號線；出口相機(jī)出口擋擋車器：布一根根開閘信信號線；崗?fù)こ隹诳诘篱l：布一根根電源線線；崗?fù)こ隹诳凇拜o抓抓”相機(jī)機(jī)：布一一根電源源線和一一根網(wǎng)線線；出口道閘抓拍線圈崗?fù)げ疾家桓€線圈饋線線；電源線推薦薦使用RRVV33*1.5線纜；網(wǎng)線推薦使使用五類類網(wǎng)線；信號線推薦薦使用RRV3PP2*00.5線纜；線圈線推薦薦使用FFVN11.5耐高溫溫線纜；3.2系統(tǒng)統(tǒng)接線3.2.11“主抓抓”相機(jī)機(jī)接線3.2.11.1 DH-ITCC1022-GVVRB33A相

32、機(jī)機(jī)102A接接線參考考圖3.2-11圖所示示：圖3.2.2 相相機(jī)接線線圖示3.2.11.2 DH-ITCC2155-GVVRB33A相機(jī)機(jī)215A接接線參考考圖3.2-11圖所示示：圖3.2-1 2215主主抓相機(jī)機(jī)接線圖圖3.2.22“輔抓抓”相機(jī)機(jī)接線“輔抓”相相機(jī)的接接線方式式與主抓抓相機(jī)大大致相同同，但由由于其使使用車檢檢器的不不同，接接線方式式上存在在部分區(qū)區(qū)別。下下面以2215相相機(jī)、搭搭配DHH-IPPMAEE1-1110AAA車檢檢器的系系統(tǒng)為例例，介紹紹“輔抓抓”相機(jī)機(jī)的接線線方式如如圖3.2-22圖所示示:圖3.2-2 “輔輔抓”相相機(jī)接線線圖注意：1002“輔輔抓”相

33、相機(jī)的接接線，相相機(jī)接線線參考主主抓接線線圖示，車車檢器接接線參考考“輔抓抓”接線線圖示。3.2.33余位屏屏余位屏供電電為ACC2200V，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊訊，接線線較為簡簡單。但部分余位位屏為4485接接口，與與系統(tǒng)設(shè)設(shè)計不符符，因此此在項目目需采購購RS4485轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)通通信服務(wù)務(wù)器模塊塊轉(zhuǎn)換。曾曾使用過過“康海海時代 NC6601系系列ioo-seerveer-NNC6001D-5v”模模塊對接接，該模模塊為工工程物料料，需自自行采購購。 具體請請參考隨隨機(jī)附件件的用戶戶手冊。3.2.44出（入入）口擋擋車器出入口擋車車器包含含防砸線線圈、開開閘信號號接線，接接線參考考圖3.2-33圖所示示

34、：圖3.2-3 擋擋車器接接線圖示示3.2.55系統(tǒng)其其它設(shè)備備接線系統(tǒng)中的收收費(fèi)屏、收收費(fèi)電腦腦、停車車場管理理服務(wù)器器、打印印機(jī)等設(shè)設(shè)備，均均使用TTCP/IP組組網(wǎng)。接接線時，請請根據(jù)選選配情況況并網(wǎng)。第四章系系統(tǒng)調(diào)試試4.1出入入口相機(jī)機(jī)4.1.11 場景要要求相機(jī)監(jiān)控場場景請按按4.1-1示意圖圖要求來來調(diào)：圖4.1-1監(jiān)控場場景圖示示說明：場景右側(cè)能能看全通通道，其其余冗余余留左側(cè)側(cè)；觸發(fā)線（抓抓拍）處處于圖像像下1/3左右右；盡量確保車車牌水平平。4.1.22 相機(jī)機(jī)參數(shù)設(shè)設(shè)置4.1.22.1 抓拍參參數(shù)相機(jī)采用車車檢器的的I/OO信號抓抓拍，只只有正確確配置II/O參參數(shù)后才才

35、能正常常抓拍。I/O參數(shù)頁面圖4.1-2圖所示：圖4.1-2 II/O配配置頁面面圖說明：啟用I/OO;方案應(yīng)選擇擇：車頭頭/車尾_單_入1抓拍；還需注意物物理接線線的通道道與相機(jī)機(jī)開啟抓抓拍通道道的對應(yīng)應(yīng)，即線線圈接在在車檢器器上的通通道與相相機(jī)開啟啟抓拍的的通道是是否對應(yīng)應(yīng)，對應(yīng)應(yīng)上以后后才能正正確抓拍拍。它們們的對應(yīng)應(yīng)關(guān)系參參考圖44.1-3圖所所示：圖4.1-3 線線圈接線線與相機(jī)機(jī)抓拍車車道對應(yīng)應(yīng)關(guān)系4.2.11.2 開閘控控制相機(jī)一些基基本參數(shù)數(shù)設(shè)置，請請參考相相關(guān)型號號相機(jī)使使用說明明書進(jìn)行行，這里里主要介介紹下系系統(tǒng)開閘閘的相關(guān)關(guān)參數(shù)?！奥?lián)動道閘”參數(shù)在相機(jī)WEB智能交通白名單

36、選項下，“聯(lián)動道閘”頁面如圖4.1-4所示：圖4.1-4“聯(lián)聯(lián)動道閘閘輸出”頁頁面圖示示說明：啟動：是否否啟用選選項；道閘 控制制方式：相機(jī)提提供3種道閘閘的控制制方式可可選，可可單選也也可復(fù)選選，其中中，白名名單開閘閘與所有有車輛開開閘是互互斥的。報警輸出：選擇 道閘信信號傳輸輸出通道道，實際際應(yīng)用時時，需和和物理接接線匹配配；輸出延時：是道閘閘控制信信號輸出出時長，默默認(rèn)10000mms。請根據(jù)用戶戶需求選選擇相應(yīng)應(yīng)開閘方方式！一些企、事事業(yè)免收收費(fèi)停車車場，會會有相機(jī)機(jī)核對用用戶權(quán)限限、根據(jù)據(jù)權(quán)限確確定是否否開閘的的應(yīng)用，這這就要用用到相機(jī)機(jī)“白名名單”功功能。相機(jī)的白名名單功能能涉及“

37、白白名單”和和“聯(lián)動動道閘”兩兩部分，“白白名單”又又可細(xì)分分為“白白名單設(shè)設(shè)置”和和“白名名單數(shù)據(jù)據(jù)”，“白白名單設(shè)設(shè)置”是是一些操操作類參參數(shù)，“白白名單數(shù)數(shù)據(jù)”則則為白名名單數(shù)據(jù)據(jù)庫管理理參數(shù)。 “聯(lián)動道閘輸出”是相機(jī)控制閘機(jī)開閘方式的選擇。白名單“白名名單設(shè)置置”頁面面如圖44.1-5圖所所示：圖4.1-5 白白名單設(shè)設(shè)置頁面面圖示白名單“白名名單數(shù)據(jù)據(jù)”頁面面如圖44.1-6圖所所示：圖4.1-6 白白名單數(shù)數(shù)據(jù)頁面面圖示4.2 道道閘遙控控道閘遙控一一般在出出廠時已已進(jìn)行注注冊，可可正常使使用。如如遇遙控控失靈情情況，可可通過再再注冊重重新使用用。再注注冊步驟驟如下：清碼：長按按住

38、主板板上的“對對碼鍵”按按鈕，待待 “對碼碼燈”自自動由亮亮到滅后后松手，此此操作可可清除原原遙控器器碼；對碼：按一一次主板板上的“對對碼鍵”，此此時“對對碼燈”亮亮起，然然后按遙遙控器上上的任意意一鍵不不放，待待“對碼碼燈”閃閃爍三次次后熄滅滅后停止止，對碼碼成功。注：“對碼碼鍵”、“對對碼燈”在在擋車器器控制盒盒主板上上，隨機(jī)機(jī)附件的的用戶手手冊中有有說明，請請參考！4.3 余余位屏、收收費(fèi)屏、收收費(fèi)軟件件、平臺臺軟件以上這些設(shè)設(shè)備均由由平臺軟軟件進(jìn)行行控制，因因此參數(shù)數(shù)設(shè)置還還需參考考平臺軟軟件的說說明進(jìn)行行。4.4 系系統(tǒng)功能能確認(rèn)系統(tǒng)調(diào)試完完成后，需需進(jìn)行聯(lián)聯(lián)調(diào)運(yùn)行行，檢查查下設(shè)備備

39、參數(shù)及及系統(tǒng)功功能。前端設(shè)備的的相機(jī)、道道閘以及及設(shè)備間間的相互互配合是是檢查的的重點。相相機(jī)方面面，需檢檢查其抓抓拍、識識別、控控制開閘閘等；道道閘方面面，需檢檢查控制制開閘、自自動關(guān)閘閘、防閘閘和遙控控開閘等等。4.4.11 相機(jī)機(jī)4.4.11.1 相機(jī)抓抓拍通過車輛（或或其他鐵鐵質(zhì)物品品）壓線線圈來模模擬過車車查看當(dāng)當(dāng)前是否否有抓拍拍圖片的的方法可可確認(rèn)相相機(jī)抓拍拍功能，有有圖片則則表示抓抓拍功能能OK。4.4.11.2 相機(jī)識識別用正常安裝裝車牌（國國內(nèi)車牌牌）的車車輛通過過線圈，檢檢查抓拍拍圖片的的識別情情況，要要求基本本識別正正確。4.4.11.3 相機(jī)控控制開閘閘該項主要是是確認(rèn)

40、相相機(jī)的物物理線路路及相機(jī)機(jī)白名單單開閘參參數(shù)設(shè)置置情況。相機(jī)提供“手手動開閘閘”功能能，通過過該功能能項可測測試相機(jī)機(jī)道閘的的開閘信信號物理理接線情情況，若若按鈕后后道閘如如期開閘閘，則表表示相機(jī)機(jī)道閘間間的物理理線路接接線正確確。需要要注意下下，“手手動開閘閘”按鈕鈕只有在在使能“命命令開閘閘”后方方有效。白名單開閘閘功能，首首要還是是確認(rèn)物物理線路路，線路路OK后再再檢查白白名單數(shù)數(shù)據(jù)的設(shè)設(shè)置情況況，重點點是車牌牌是否添添加、是是否配置置開閘權(quán)權(quán)限、開開閘權(quán)限限是否過過期等參參數(shù)，以以上參數(shù)數(shù)在相機(jī)機(jī)的“白白名單數(shù)數(shù)據(jù)”頁頁面配置置。4.4.22 道閘閘4.4.22.1 控制開開閘相機(jī)在

41、測試試物理線線路時即即可確認(rèn)認(rèn)。4.4.22.2 自動關(guān)關(guān)閘系統(tǒng)設(shè)計的的道閘關(guān)關(guān)閘時機(jī)機(jī)為“出出防閘線線圈”，即即車輛通通過道閘閘線圈后后即關(guān)閘閘。因此此，待道道閘開啟啟后，可可用車輛輛（或較較大鐵質(zhì)質(zhì)物品）經(jīng)經(jīng)過線圈圈，查看看是否如如期關(guān)閘閘。道閘關(guān)閘的的重點在在道閘車車檢器的的監(jiān)測情情況，因因此模擬擬時要實實時觀察察道閘車車檢器的的運(yùn)行情情況，如如車輛入入線圈和和車檢器器出線圈圈能實時時的監(jiān)測測和釋放放，則表表示道閘閘車檢器器監(jiān)測正正常。4.4.22.3 車檢器器“存在在時間”參參數(shù)確認(rèn)認(rèn)道閘配套的的車檢器器的存在在時間有有“100分鐘”和和“無極極限”兩兩種模式式，需根根據(jù)現(xiàn)場場情況調(diào)調(diào)整。參參數(shù)調(diào)整整完成后后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行測試試確認(rèn)，確確保參數(shù)數(shù)符合預(yù)預(yù)期。