歐洲認(rèn)可的車(chē)輛前照燈及類(lèi)似燈具的調(diào)整

1、Fiat Auto標(biāo)準(zhǔn)歐洲認(rèn)可的車(chē)輛前照燈及類(lèi)似燈具 的調(diào)整過(guò)程標(biāo)準(zhǔn) 4.00105/01頁(yè)數(shù):1/4日期:12/11/2000目的本標(biāo)準(zhǔn)提供了歐洲認(rèn)可且滿(mǎn)足EC指令76/756及其后續(xù)更新文件(參見(jiàn)FIAT L1 11/1)要求 的光學(xué)單元的調(diào)整步驟。各光學(xué)單元，可以通過(guò)根據(jù)其功能而在擋風(fēng)玻璃上標(biāo)記出的字母來(lái)識(shí)別，這些字母及其代表 的光學(xué)單元如下所示。一C或HC：適用于發(fā)射近光光束的光學(xué)單元一R或HR：適用于發(fā)射遠(yuǎn)光光束的光學(xué)單元CR或HCR：適用于發(fā)射近光和遠(yuǎn)光光束的光學(xué)單元B或HB：前霧燈本標(biāo)準(zhǔn)有4頁(yè)正文及1份附件。修訂日期描述ABCDEF05/23/0007/03/0009/14/00

2、11/07/0011/22/0012/01/0012/11/00第26版一在附件1中增加車(chē)型841。(SS)“一在附件1中增加車(chē)型223(Scudino)。(SS)“一在附件1中增加車(chē)型178 RST。(SS)“一在附件1中增加車(chē)型839 SW，并刪除車(chē)型841的相關(guān)調(diào)整參數(shù)值。(SS)“一修改附件1,確定車(chē)型936、839和裝備有氣體放電燈與自動(dòng)調(diào)整控制系統(tǒng)的車(chē)型841的相關(guān)調(diào)整參數(shù)值。(SS)“一在附件1中增加車(chē)型192。(SS)“一在附件 1中增加車(chē)型 178 RST F.L. 2001 (Palio Strada )和Siena Maxi。(SS)4.00105/01 數(shù)修訂：1廠內(nèi)準(zhǔn)

3、備車(chē)輛（標(biāo)準(zhǔn)0）（調(diào)整值按照附件1第二列所示）將車(chē)輛裝備完整，包括備用輪胎、隨車(chē)工具、水及約8升的燃油。將車(chē)輛停放在一平坦的水平 面上，車(chē)輛前照燈基準(zhǔn)中心應(yīng)距離對(duì)準(zhǔn)屏10 m。此外，汽車(chē)各輪胎的氣壓須達(dá)到指定的級(jí)數(shù) （2.93bar）。車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面應(yīng)準(zhǔn)確地與對(duì)準(zhǔn)屏幕相垂直，該平面與屏幕的截交線應(yīng)與屏上標(biāo)記出的V-V 線相一致。根據(jù)EC指令76/756準(zhǔn)備車(chē)輛 將車(chē)輛設(shè)置為“空載”狀態(tài)，輪胎按車(chē)輛制造廠規(guī)定的滿(mǎn)承載壓力充氣，在駕駛座上坐有一名 人員（其體重為75kg），將車(chē)輛停放在一平坦的水平面上，車(chē)輛前照燈的基準(zhǔn)中心應(yīng)距離對(duì)準(zhǔn) 屏10 m。車(chē)輛應(yīng)補(bǔ)足燃油、水、潤(rùn)滑油，并按制造廠的規(guī)定備齊所

4、有附件和工具。（按照標(biāo)準(zhǔn) 配備）。2對(duì)準(zhǔn)屏（見(jiàn)圖1）對(duì)準(zhǔn)屏應(yīng)是不透明的，在屏幕上應(yīng)標(biāo)記下列線條：V-V：車(chē)輛縱向中心平面與對(duì)準(zhǔn)屏的截交線；C-C ,:經(jīng)過(guò)光學(xué)單元C-CR-HC-HCR基準(zhǔn)中心的垂直平面與對(duì)準(zhǔn)屏的截交線；R-R , :經(jīng)過(guò)光學(xué)單元R-HR基準(zhǔn)中心的垂直平面與對(duì)準(zhǔn)屏的截交線；HC- HC :經(jīng)過(guò)光學(xué)單元C-CR-HC-HCR基準(zhǔn)中心的水平面與對(duì)準(zhǔn)屏的截交線；Hr- Hr :經(jīng)過(guò)光學(xué)單元R-HR基準(zhǔn)中心的水平面與對(duì)準(zhǔn)屏的截交線AC-AC：低于HC- HC的一條水平線，其與HC- HC的間隔距離按附件1的數(shù)據(jù)（第2列用于首次調(diào)整，第3列用于已穩(wěn)定車(chē)輛的調(diào)整）；AR-AR：低于Hr-

5、Hr的一條水平線，其與Hr- Hr的間隔距離按附件1的數(shù)據(jù)（第4列用于首次調(diào)整，第5列用于已穩(wěn)定車(chē)輛的調(diào)整）。3光學(xué)單元C-CR-HC-HCR的調(diào)整通過(guò)調(diào)整近光光束明暗區(qū)域邊界的離地高度及明暗區(qū)域水平部位和傾斜部位交點(diǎn)的位置來(lái)對(duì) 光學(xué)單元進(jìn)行調(diào)整。車(chē)輛左右光學(xué)單元均需進(jìn)行此項(xiàng)調(diào)整。具體步驟如下：一水平調(diào)整：通過(guò)各光學(xué)單元的調(diào)節(jié)裝置，使近光光束明暗截止線的拐角點(diǎn)和C-C與AC-AC 的交點(diǎn)相重合。在屏幕上，拐角點(diǎn)距C-C與AC-AC交點(diǎn)向車(chē)輛外側(cè)方向的偏移 量的最大值為175mm（1）一垂直調(diào)整：通過(guò)各光學(xué)單元的調(diào)節(jié)裝置，使近光光束明暗截止線的水平部分的邊界與屏幕 上所標(biāo)記的AC-AC重合。對(duì)于

6、單光學(xué)單元的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，C-C線和R-R線是重合的。 對(duì)于某些車(chē)輛來(lái)說(shuō)，HC- HC線和Hr- Hr線是重合的。實(shí)際下線后的車(chē)載狀況。 EC指令所要求的車(chē)載狀況。4.00105/01頁(yè)數(shù)4.00105/01頁(yè)數(shù):3修訂：5快速調(diào)整為加快光學(xué)單元的調(diào)整速度，在調(diào)整中允許使用某些光學(xué)裝置，在10 m屏幕上復(fù)制那些相同 的可測(cè)量特性參數(shù)。在每個(gè)類(lèi)似裝置的屏幕上，根據(jù)裝置的復(fù)制比例所標(biāo)記出的基準(zhǔn)線應(yīng)與不 同車(chē)輛所要求的調(diào)整數(shù)值相一致。允許使用測(cè)光裝置，但這些設(shè)備應(yīng)在一輛已經(jīng)過(guò)10 m屏幕調(diào)整的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行周期性的檢查。C RR C* * HCHRARACC RR C* * HCHRARAC專(zhuān)與3PHPJ元

7、單學(xué)光H由于在同一類(lèi)型的不同車(chē)輛之間進(jìn)行測(cè)量時(shí)，非一致性總是存在的，所以本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有給出 HC- HC和Hr- Hr水平線的離地高度，這些高度尺寸必須在每輛車(chē)實(shí)際調(diào)整的過(guò)程中測(cè)出。4.00105/01頁(yè)數(shù):4修訂：6前霧燈的調(diào)整如果車(chē)輛裝備有前霧燈，在調(diào)整光束前，首先將其位置抬高，使其比原離地高度高出1/3，然 后再對(duì)霧燈進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整結(jié)果應(yīng)使霧燈光束在10m屏幕上明暗區(qū)域的邊界線比其基準(zhǔn)中心 低，低下的距離與同 車(chē)輛上近光單元光束明暗區(qū)域的水平邊界線與其基準(zhǔn)中心的垂直落差距 離相同。在上述的調(diào)整過(guò)程中，霧燈的光束必須始終在屏幕上，如果最終角度使光束在投射到屏幕之間 先落在地面上，則將光束向上調(diào)

8、整，使霧燈投射出光束明暗區(qū)域的邊界能夠落在車(chē)輛前方10m 的屏幕上。水平光束的調(diào)整（除預(yù)調(diào)整式燈具外）須按近光燈光束調(diào)整的要求。12345C-CR-HC-HCR 光學(xué)單元(1)R-HR光學(xué)單元(1)車(chē)型H 新車(chē)第一次調(diào)整cm(5)H(3) 已穩(wěn)定車(chē)輛第二次 調(diào)整cm(5)H”(2)新車(chē)第一次 調(diào)整 cm(6)H”(3) 已穩(wěn)定車(chē)輛 第二次調(diào)整 cm(6)Cinquecento16(4)13(4)Panda all types16(4)13(4)Uno all types16(4)13(4)Punto16(4)13(4)Tipo all types16(4)13(4)Tempra all typ

9、es except 4WD SW16(4)13(4)Tempra 4WD SW13(4)10(4)Croma all types18(4)15(4)Nuovo Fiorino combo van16(4)13(4)Fiorino pick-up16(4)13(4)12613(4)10(4)Nuovo Ducato18(4)15(4)183 Souder FIAT13.5(4)11(4)178 Hatchback16(4)13(4)178 Pickup16(4)13(4)182(Type C)14(4)11(4)185(Type D)16關(guān)閉的發(fā)動(dòng)機(jī)罩(4)13打開(kāi)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩13關(guān)閉的發(fā)動(dòng)機(jī) 罩

10、(4)185 Bipower17關(guān)閉的發(fā)動(dòng)機(jī)罩(4)(4)18716(4)13(4)186(Multipla)16(4)13(4)30Fiat Auto標(biāo)準(zhǔn)歐洲認(rèn)可的可調(diào)式前照燈4.00105/01及相類(lèi)似燈具附件1數(shù)值表頁(yè)數(shù):1/3注：對(duì)于所有不具備自動(dòng)懸掛系統(tǒng)和/或自動(dòng)調(diào)整控制系統(tǒng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，第一次調(diào)整的初始值 須增加Fiat Auto標(biāo)準(zhǔn)歐洲認(rèn)可的可調(diào)式前照燈4.00105/01及相類(lèi)似燈具附件1數(shù)值表頁(yè)數(shù):1/34.00105/01頁(yè)數(shù):2附件1修訂:F12345C-CR-HC-HCR 光學(xué)單元(1)R-HR光學(xué)單元(1)車(chē)型H 新車(chē)第一次調(diào)整cm(5)H(3) 已穩(wěn)定車(chē)輛第二次 調(diào)整

11、cm(5)H”(2)新車(chē)第一次 調(diào)整 cm(6)H”(3) 已穩(wěn)定車(chē)輛 第二次調(diào)整 cm(6)Tempra all types18(4)15(4)Nuovo Delt all types except Delta turbo13(4)10(4)Delta evolution (8V-16V)13(4)10(4)Y 10 all type13(4)10(4)Dedra all types13(4)13(4)Elba Panorama16(4)13(4)Alfa15516(4)11(4)Kappa(838)16(4)13(4)145(930) all type14(4)11(4)916(Spide

12、r/Coupe) all type14(4)11(4)Lancia Y15(4)12(4)93213.5(4)11(4)93613(4)10(4)10(7)10(7)83914(4)10(4)10(4)10(4)18813(4)*(4)19011(4)10(4)93713.6 (4)10(4)84110(7)10(7)223(Scudino)13(4)*(4)178 RST and Siena Maxi12(4)*(4)在車(chē)輛能夠調(diào)整時(shí)即將數(shù)值插入。計(jì)算數(shù)值將在實(shí)際中驗(yàn)證(對(duì)于所保留的運(yùn)動(dòng)設(shè)置類(lèi)型車(chē)輛這些數(shù)值同樣需要進(jìn)行驗(yàn)證)。遠(yuǎn)光光束(R-HR光學(xué)單元)和霧燈光束(B-HB光學(xué)單元)的調(diào)整值

13、沒(méi)有在表中列出，因 為光束的調(diào)整方法是具有唯一性的，只能對(duì)近光的光束(C-CR-HC-HCR光學(xué)單元)進(jìn)行。注：對(duì)于所有不具備自動(dòng)懸掛系統(tǒng)和/或自動(dòng)調(diào)整控制系統(tǒng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，第一次調(diào)整的初始值 須增加3cm，以保證標(biāo)準(zhǔn)0車(chē)輛(見(jiàn)1)與EC指令所允許達(dá)到的最大極限值相一致。12345C-CR-HC-HCR 光學(xué)單元(1)R-HR光學(xué)單元（1）車(chē)型H 新車(chē)第一次調(diào)整cm（5）H（3） 已穩(wěn)定車(chē)輛第二次 調(diào)整cm（5）H”（2）新車(chē)第一次調(diào)整cm（6）H”（3） 已穩(wěn)定車(chē)輛 第二次調(diào)整 cm（6）19212(4)*(4)10(7)10(7)178 RST F.L.200112(4)*(4)在車(chē)輛能夠調(diào)整時(shí)即將數(shù)值插入。注：對(duì)于所有不具備自動(dòng)懸掛系統(tǒng)和/或自動(dòng)調(diào)整控制系統(tǒng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，第一次調(diào)整的初始值 須增加3cm，以保證0標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛（見(jiàn)1）與EC指令所允許達(dá)到的最大極限值相一致。（1）表中所示的數(shù)值在車(chē)輛前10m的屏幕上有效。如果屏幕被放在離車(chē)輛更近的距離時(shí)，數(shù) 值應(yīng)成比例地降低（例如：如果屏幕離車(chē)輛的距離減半，數(shù)值也應(yīng)減半）。（2）這些數(shù)值對(duì)于在生產(chǎn)過(guò)程中的首次調(diào)整認(rèn)為是有效的。這些數(shù)值同樣應(yīng)考慮到，同一車(chē)型的各車(chē)輛之間光學(xué)單元的離地高