新編《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》解讀課件

新編《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》解讀新編《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》解讀1引言-相關(guān)規(guī)范關(guān)系公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范公路隧道加固技術(shù)規(guī)范公路隧道養(yǎng)護(hù)維修工程預(yù)算定額公路隧道養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)公路機(jī)電設(shè)施維護(hù)規(guī)范引言-相關(guān)規(guī)范關(guān)系公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范公路隧2引言-修訂背景1、隨著大量公路隧道運(yùn)營管理、養(yǎng)護(hù)維修、病害加固經(jīng)驗的積累，現(xiàn)行規(guī)范需要充分吸取實踐經(jīng)驗對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行完善，提高對養(yǎng)護(hù)工作具體實施、操作的指導(dǎo)水平。2、一批相關(guān)規(guī)范已經(jīng)或正在編制與修訂，如《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路隧道加固技術(shù)指南》，現(xiàn)行規(guī)范應(yīng)與之相協(xié)調(diào)，在養(yǎng)護(hù)分級和評價方面本規(guī)范應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)修訂。3、近年來，一些新型結(jié)構(gòu)和大量復(fù)雜環(huán)境條件下的公路隧道投入運(yùn)營，需要有針對性的增加特殊檢查、評價和處置內(nèi)容及要求，例如：水下隧道、高寒隧道、棚洞半隧道等。引言-修訂背景1、隨著大量公路隧道運(yùn)營管理、養(yǎng)護(hù)維修、病害加3引言-修訂背景4、隨著無損檢測技術(shù)和遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)的日益成熟，一批新型檢（監(jiān)）測技術(shù)不斷涌現(xiàn)并得以應(yīng)用，現(xiàn)行規(guī)范需要補(bǔ)充納入，例如：攝影技術(shù)、激光掃描、地質(zhì)雷達(dá)、CT掃描等。5、公路隧道病害檢測及評價指標(biāo)不夠完善的問題逐漸凸顯，不利于養(yǎng)護(hù)決策和方案制定，應(yīng)對不同類型病害指標(biāo)及評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善和規(guī)范化補(bǔ)充。6、原規(guī)范缺乏應(yīng)對突發(fā)事件下的應(yīng)急養(yǎng)護(hù)內(nèi)容7、原規(guī)范關(guān)于機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)的部分條文可操作性不強(qiáng)，不能有效指導(dǎo)機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作的開展。8、原規(guī)范在養(yǎng)護(hù)人員、機(jī)械配套、管理等方面缺乏規(guī)定性要求。引言-修訂背景4、隨著無損檢測技術(shù)和遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)的日益成熟，4引言-修訂背景綜上所述，根據(jù)近年來國內(nèi)外公路隧道工程養(yǎng)護(hù)管理實踐，通過總結(jié)養(yǎng)護(hù)處治經(jīng)驗、科研成果對運(yùn)營管理的分析，非常有必要在原規(guī)范的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行修改、補(bǔ)充和完善，以滿足設(shè)計工作的迫切需要。引言-修訂背景綜上所述，根據(jù)近年來國內(nèi)外公路隧道工5引言-補(bǔ)充完善1、增加隧道養(yǎng)護(hù)分級。依據(jù)隧道規(guī)模、交通量大小、公路等級、已運(yùn)營時間等因素對公路隧道養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行分級。2、對隧道日常清潔維護(hù)、結(jié)構(gòu)檢查、保養(yǎng)維修工作的要求界定進(jìn)行規(guī)范化，對必要的項目和內(nèi)容進(jìn)行強(qiáng)制性要求，確保重要隧道按照要求定期清潔維護(hù)和結(jié)構(gòu)檢查。3、公路隧道技術(shù)狀況評定方法及標(biāo)準(zhǔn)不夠完備，新規(guī)范對不同類型病害的檢查指標(biāo)及評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善和規(guī)范化補(bǔ)充。4、補(bǔ)充完善新型隧道結(jié)構(gòu)和惡劣環(huán)境下的公路隧道結(jié)構(gòu)和防排水的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求。引言-補(bǔ)充完善1、增加隧道養(yǎng)護(hù)分級。依據(jù)隧道規(guī)模、交通量大小6引言-補(bǔ)充完善5、補(bǔ)充應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急養(yǎng)護(hù)要求。針對突發(fā)事件易發(fā)頻發(fā)的隧道段落，增加長期監(jiān)控和預(yù)警預(yù)控技術(shù)要求。6、調(diào)整完善公路隧道幾點(diǎn)工程養(yǎng)護(hù)內(nèi)容，提高養(yǎng)護(hù)工作的可實施性，補(bǔ)充機(jī)電設(shè)施各類檢查、養(yǎng)護(hù)、及管理的要求和頻率。7、補(bǔ)充完善機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)安全性檢測。8、補(bǔ)充各類新型產(chǎn)品、設(shè)備的養(yǎng)護(hù)要求。9、將洞口遮光棚、洞外聯(lián)絡(luò)通道、洞口廣告牌等納入規(guī)范考慮范圍，增加養(yǎng)護(hù)內(nèi)容及相應(yīng)的檢查方法和頻率要求。10、增加環(huán)保設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)要求和檢查頻率要求。引言-補(bǔ)充完善5、補(bǔ)充應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急養(yǎng)護(hù)要求。針對突發(fā)事7引言-補(bǔ)充完善11、細(xì)化各類建筑的具體養(yǎng)護(hù)維修要求。12、完善隧道養(yǎng)護(hù)工程施工時的作業(yè)安全要求，最大限度降低隧道養(yǎng)護(hù)對交通的影響。13、提出公路隧道信息化養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)要求，滿足建立公路數(shù)據(jù)庫的要求等。引言-補(bǔ)充完善11、細(xì)化各類建筑的具體養(yǎng)護(hù)維修要求。8引言-修訂重點(diǎn)1、提出了隧道養(yǎng)護(hù)等級分級方法。2、在原有判定方法基礎(chǔ)上，提出了公路隧道技術(shù)狀況評定方法，包括隧道土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施、其他工程設(shè)施和總體評定。3、按照養(yǎng)護(hù)等級，對清潔頻率和檢查頻率進(jìn)行了調(diào)整。4、對隧道土建結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)維修和病害處治方法做了補(bǔ)充完善。5、補(bǔ)充完善了機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容。6、對應(yīng)急安全管理作出規(guī)定。7、增加了技術(shù)管理章節(jié)。引言-修訂重點(diǎn)1、提出了隧道養(yǎng)護(hù)等級分級方法。9序號章節(jié)1總

則

2術(shù)語和符號2.1術(shù)語2.2符號3養(yǎng)護(hù)等級與技術(shù)狀況評定3.1養(yǎng)護(hù)等級3.2技術(shù)狀況評定4土建結(jié)構(gòu)4.1一般規(guī)定

4.5土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定4.2日常巡查

4.6保養(yǎng)維修4.3清潔4.7病害處治4.4結(jié)構(gòu)檢查5機(jī)電設(shè)施5.1一般規(guī)定

5.2日常巡查5.3清潔維護(hù)5.4~8

供配電設(shè)施、照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、消防與救援設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施檢修5.9

機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定6其它工程設(shè)施6.1一般規(guī)定

6.4檢查評定6.2日常巡查6.5保養(yǎng)維修6.3清潔維護(hù)7安全管理7.1一般規(guī)定7.2養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全管理

7.3突發(fā)事件的安全管理8技術(shù)管理引言-新規(guī)范章節(jié)架構(gòu)序號章節(jié)1總則

2術(shù)語和符號2.1術(shù)語3養(yǎng)護(hù)等級與10解讀一：養(yǎng)護(hù)等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查引言-最終修訂-解讀點(diǎn)解讀一：養(yǎng)護(hù)等級引言-最終修訂-解讀點(diǎn)11解讀一：養(yǎng)護(hù)等級-為何引入養(yǎng)護(hù)等級原規(guī)范規(guī)定公路隧道養(yǎng)護(hù)頻率偏高，集中指向清潔頻率和檢查頻率。主要情況1、交通量大的重要高速公路隧道，能夠按照規(guī)范頻率執(zhí)行清潔維護(hù)。2、部分交通量不大的高速公路隧道，實踐中普遍未按照原規(guī)范執(zhí)行清潔維護(hù)。以路面清潔為例，實踐中其清潔頻率遠(yuǎn)低于1次/日，但是其清潔程度可以接受。3、部分交通量大的二級公路隧道，按照現(xiàn)行規(guī)范頻率執(zhí)行清潔維護(hù)，以路面清潔為例，其頻率1次/月，但是其清潔程度不可接受。解讀一：養(yǎng)護(hù)等級-為何引入養(yǎng)護(hù)等級原規(guī)范規(guī)定1213

解讀一：養(yǎng)護(hù)等級-為何引入養(yǎng)護(hù)等級以上情況反映出：1、原規(guī)范制定時我國高速公路較少，且主要是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)重要干線公路，實際交通量與預(yù)測交通量相差較小，甚至很快超過預(yù)測值。但是隨著高速公路建設(shè)在全國鋪開，后期建設(shè)很多高速公路其實際交通量往往達(dá)不到預(yù)測交通量，其結(jié)果就是：一方面養(yǎng)護(hù)需求下降，其二養(yǎng)護(hù)資金短缺。2、對于二級及二級一下公路隧道，一方面在規(guī)范要求的養(yǎng)護(hù)頻率標(biāo)準(zhǔn)下養(yǎng)護(hù)資金壓力很大，其二對于一些交通量大的公路隧道目前的頻率要求偏低。綜上所述，同等級公路隧道，其養(yǎng)護(hù)需求和養(yǎng)護(hù)能力是不一致的，需要細(xì)化同等級公路隧道養(yǎng)護(hù)要求，滿足差異性化養(yǎng)護(hù)需求。這也是本次修訂提出“養(yǎng)護(hù)分級”的初衷。13解讀一：養(yǎng)護(hù)等級-為何引入養(yǎng)護(hù)等級以上情況反映出：13解讀一：養(yǎng)護(hù)等級1.0.5養(yǎng)護(hù)分級原則：公路隧道養(yǎng)護(hù)應(yīng)劃分隧道養(yǎng)護(hù)等級，并按照等級實施養(yǎng)護(hù)。由于公路隧道的規(guī)模、交通量、公路等級、地質(zhì)情況、技術(shù)狀況等差異性較大，從而其養(yǎng)護(hù)要求（內(nèi)容、項目、頻率）存在差異，為適應(yīng)這種差異性的養(yǎng)護(hù)需求，應(yīng)明確按照不同等級來進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)工作。原規(guī)范：應(yīng)根據(jù)隧道實際的圍巖地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)和設(shè)施狀況、交通運(yùn)營狀況以及病害程度等，制定相應(yīng)養(yǎng)護(hù)方案。解讀一：養(yǎng)護(hù)等級1.0.5養(yǎng)護(hù)分級原則：公路隧道養(yǎng)護(hù)應(yīng)劃1415

3.1.1根據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護(hù)可分為三個等級，分級標(biāo)準(zhǔn)宜按表3.1.1-1和3.1.1-2執(zhí)行。年平均日交通量（pcu/d/ln）高速、一級公路-隧道長度（m）L＞30003000≥L＞10001000≥L＞500L≤500≥10001一級一級一級二級5001～10000一級一級二級二級≤5000一級二級二級三級年平均日交通量（pcu/d）二級及二級以下隧道長度（m）L＞30003000≥L＞10001000≥L＞500L≤500≥10001一級二級二級三級5001～10000二級二級三級三級≤5000二級三級三級三級解讀一：養(yǎng)護(hù)等級153.1.1根據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小，公路1516

養(yǎng)護(hù)等級劃分后，對重要隧道、或總體技術(shù)狀況評定為4類和5類的隧道、或處于不良地質(zhì)發(fā)育地段或惡劣氣候地區(qū)的隧道，養(yǎng)護(hù)等級應(yīng)提高1~2級。在實際使用時，由于交通量、隧道長度、地質(zhì)條件、水文條件和技術(shù)狀況的差異，同一路段不同隧道的養(yǎng)護(hù)等級也會有差異。地方規(guī)定：在實際應(yīng)用中，由于各地情況不同，可根據(jù)其他指標(biāo)對養(yǎng)護(hù)等級進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。通過養(yǎng)護(hù)等級劃分，合理分配和使用養(yǎng)護(hù)資源。一級養(yǎng)護(hù)配備的養(yǎng)護(hù)資源和技術(shù)力量最強(qiáng)；二級養(yǎng)護(hù)次之；三級養(yǎng)護(hù)少。解讀一：養(yǎng)護(hù)等級16養(yǎng)護(hù)等級劃分后，對重要隧道、或總體技術(shù)狀況評定為4類和1617

4.3.1隧道清潔應(yīng)綜合考慮隧道養(yǎng)護(hù)等級、交通組成、結(jié)構(gòu)物臟污程度、清潔方式及效率和環(huán)境條件等因素確定清潔方案和頻率。按照養(yǎng)護(hù)等級，隧道清潔維護(hù)頻率宜不低于表4.3.1-1和4.3.1-2規(guī)定的頻率。養(yǎng)護(hù)等級清潔項目一級二級三級路面1次/日2次/周1次/旬內(nèi)裝飾檢修道、橫通道標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)1次/月1次/2月1次/季度排水設(shè)施1次/季度1次/半年1次/半年頂板1次/半年1次/年1次/2年斜井1次/半年1次/年1次/2年側(cè)墻、洞門1次/2月1次/季度1次/半年表4.3.1-1高速、一級公路隧道清潔維護(hù)頻率解讀一：養(yǎng)護(hù)等級174.3.1隧道清潔應(yīng)綜合考慮隧道養(yǎng)護(hù)等級、交通組成1718

養(yǎng)護(hù)等級清潔項目一級二級三級路面1次/周1次/半月1次/月內(nèi)裝飾、側(cè)墻檢修道、橫通道標(biāo)志標(biāo)線、輪廓標(biāo)1次/季度1次/半年1次/年排水設(shè)施1次/半年1次/年1次/年頂板1次/年1次/2年1次/3年斜井1次/年1次/2年1次/3年表4.3.1-2二級及二級以下公路隧道清潔維護(hù)頻率4.3.1隧道清潔應(yīng)綜合考慮隧道養(yǎng)護(hù)等級、交通組成、結(jié)構(gòu)物臟污程度、清潔方式及效率和環(huán)境條件等因素確定清潔方案和頻率。按照養(yǎng)護(hù)等級，隧道清潔維護(hù)頻率宜不低于表4.3.1-1和4.3.1-2規(guī)定的頻率。解讀一：養(yǎng)護(hù)等級18養(yǎng)護(hù)等級一級二級三級路面1次/周1次/半月1次/月內(nèi)裝1819

4.4.2按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級，土建結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查頻率應(yīng)不低于表4.4.2規(guī)定的頻率，且在雨季、冰凍季節(jié)或極端天氣下，或發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重異常情況時，應(yīng)提高經(jīng)常檢查頻率。當(dāng)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)風(fēng)險較大、對行人和行車安全構(gòu)成威脅時；惡劣氣候可能會加劇圍巖和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)風(fēng)險，例如：特大暴雨可能引發(fā)襯砌背后水壓力劇增，從而導(dǎo)致襯砌開裂、坍塌；極端低溫可能引發(fā)洞口積雪、結(jié)構(gòu)掛冰、路面結(jié)冰和襯砌背后凍脹等現(xiàn)象，均會危及行車安全和結(jié)構(gòu)安全，需要提高檢查頻率。養(yǎng)護(hù)等級檢查分類一級二級三級經(jīng)常檢查1次/月1次/2月1次/季度定期檢查應(yīng)根據(jù)技術(shù)狀況確定，宜1次/年，最長不得超過3年。當(dāng)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項技術(shù)狀況評定標(biāo)度為3或4時，應(yīng)立即開展一次定期檢查。解讀一：養(yǎng)護(hù)等級194.4.2按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級，土建結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查頻195.3.4機(jī)電設(shè)施清潔頻率不宜低于表5.3.4的規(guī)定值。解讀一：養(yǎng)護(hù)等級5.3.4機(jī)電設(shè)施清潔頻率不宜低于表5.3.4的規(guī)定值。20解讀一：養(yǎng)護(hù)等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查引言-最終修訂-解讀點(diǎn)解讀一：養(yǎng)護(hù)等級引言-最終修訂-解讀點(diǎn)2122

解讀二：技術(shù)狀況評定1.0.6養(yǎng)護(hù)方案制定：應(yīng)對公路隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)檢查結(jié)果對隧道技術(shù)狀況進(jìn)行評定，并根據(jù)隧道交通運(yùn)營狀況、結(jié)構(gòu)和設(shè)施技術(shù)狀況以及病害程度、圍巖地質(zhì)條件等，制訂相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)計劃和方案。應(yīng)建立健全公路隧道的檢查、評定制度。每座隧道由于不同自然環(huán)境的影響，其所發(fā)生的結(jié)構(gòu)破損情況和設(shè)施狀況不一樣，因此應(yīng)根據(jù)具體情況制訂相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)計劃和方案。22解讀二：技術(shù)狀況評定1.0.6養(yǎng)護(hù)方案制定：應(yīng)對公2223

3.2.1公路隧道技術(shù)狀況評定應(yīng)包括隧道土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施、其他工程設(shè)施技術(shù)狀況評定和總體技術(shù)狀況評定，如圖3.2.1所示。公路隧道技術(shù)狀況評定應(yīng)采用分層綜合評定與隧道單項控制指標(biāo)相結(jié)合的方法，先對隧道各檢測項目進(jìn)行評定，然后對隧道土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他設(shè)施分別進(jìn)行評定，最后進(jìn)行隧道總體技術(shù)狀況評定。隧道結(jié)構(gòu)各分項技術(shù)狀況機(jī)電設(shè)施各分項技術(shù)狀況隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況其他設(shè)施各分項技術(shù)狀況機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況其他設(shè)施技術(shù)狀況公路隧道總體技術(shù)狀況解讀二：技術(shù)狀況評定233.2.1公路隧道技術(shù)狀況評定應(yīng)包括隧道土建結(jié)構(gòu)、2324

1、為什么修訂2、國內(nèi)規(guī)范分析3、修訂方法解讀二：技術(shù)狀況評定241、為什么修訂解讀二：技術(shù)狀況評定2425

判定分類日常、定期和特別檢查結(jié)論S情況正常（無異常情況，或雖有異常情況但很輕微）B存在異常情況，但不明確，應(yīng)作進(jìn)一步檢查或觀測以確定對策A異常情況顯著，危及行人、行車安全，應(yīng)采取處治措施或特別對策原《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》判定方法判定分類專項檢查結(jié)論B結(jié)構(gòu)存在輕微破損，現(xiàn)階段對行人、行車不會有影響，但應(yīng)進(jìn)行監(jiān)視或觀測1A結(jié)構(gòu)存在破壞，可能會危及行人、行車安全，應(yīng)準(zhǔn)備采取對策措施2A結(jié)構(gòu)存在較嚴(yán)重破壞，將會危及行人、行車安全，應(yīng)盡早采取對策措施3A結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重破壞，已危及行人、行車安全，必須立即采取緊急對策措施1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂25判定分類日常、定期和特別檢2526

缺陷：1）原規(guī)范中，沒有建立土建結(jié)構(gòu)整體性評定方法，僅僅提供了對單項局部病害（主要是結(jié)構(gòu)裂損和滲漏水）的評定方法2）對土建結(jié)構(gòu)進(jìn)行S、B、A評定時，普遍存在將其簡單等同于“無破壞、一般破壞、嚴(yán)重破壞”的現(xiàn)象，另一方面將S、B、A作為土建整體技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)，與其規(guī)范定義偏差較大。3）S、B、A三級判定法難以準(zhǔn)確界定結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的差異，異于熟悉的5級判定法。4）定期檢查是隧道4類檢查中唯一的全面檢查，應(yīng)該細(xì)化其檢查內(nèi)容和判定標(biāo)準(zhǔn)，避免某些項目漏檢的狀況，以適應(yīng)養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)需求。1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂判定分類日常、定期和特別檢查結(jié)論S情況正常（無異常情況，或雖有異常情況但很輕微）B存在異常情況，但不明確，應(yīng)作進(jìn)一步檢查或觀測以確定對策A異常情況顯著，危及行人、行車安全，應(yīng)采取處治措施或特別對策26缺陷：1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂判定分類日常2627

缺陷：1）S、B、A1、A2、A3是對局部病害狀況的判定方法2）只有針對襯砌裂損和滲漏水的判定標(biāo)準(zhǔn)，缺少：洞口、洞門、路面、檢修道、吊頂、內(nèi)飾、標(biāo)志標(biāo)線的評定標(biāo)準(zhǔn)，無法支撐土建結(jié)構(gòu)整體技術(shù)狀況評定。1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂判定分類專項檢查結(jié)論B結(jié)構(gòu)存在輕微破損，現(xiàn)階段對行人、行車不會有影響，但應(yīng)進(jìn)行監(jiān)視或觀測1A結(jié)構(gòu)存在破壞，可能會危及行人、行車安全，應(yīng)準(zhǔn)備采取對策措施2A結(jié)構(gòu)存在較嚴(yán)重破壞，將會危及行人、行車安全，應(yīng)盡早采取對策措施3A結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重破壞，已危及行人、行車安全，必須立即采取緊急對策措施27缺陷：1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂判定分類專項2728

基于分析可知：1）原規(guī)范沒有土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施整體技術(shù)狀況評定方法，更沒有全隧道總體技術(shù)狀況評定方法2）實踐中出現(xiàn)將“S、B、A”用于土建結(jié)構(gòu)整體技術(shù)狀況評定的做法，一方面反映出“整體技術(shù)狀況”實際需求；另外與“S、B、A”的定義相悖。3）除隧道外，其他公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均有整體技術(shù)狀況評定方法：《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》《公路技術(shù)狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》4）技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)也是養(yǎng)護(hù)工作評價標(biāo)準(zhǔn)的組成部分5）隧道作為公路主要結(jié)構(gòu)之一，其技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)是公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的組成部分，為便于養(yǎng)護(hù)管理，需要補(bǔ)充1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂28基于分析可知：1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂2829

制定公路隧道技術(shù)狀況評定方法的原則：1）繼承目前結(jié)構(gòu)破損判定、機(jī)電評定方法2）兼容現(xiàn)行《公路技術(shù)狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》，以及國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范3）修訂技術(shù)狀況評定方法對公路隧道的適應(yīng)性1、技術(shù)狀態(tài)評定方法-為什么修訂29制定公路隧道技術(shù)狀況評定方法的原則：1、技術(shù)狀態(tài)評2930

《公路技術(shù)狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》:公路技術(shù)狀況采用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI（HighwayPerformanceandMaintenanceQualityIndicator）和相應(yīng)分項指標(biāo)確定，MQI值域為0-100。2、技術(shù)狀態(tài)評定方法-國內(nèi)規(guī)范30《公路技術(shù)狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》:公路技術(shù)狀況采用公路技術(shù)狀況3031

《公路技術(shù)狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》評價等級優(yōu)良中次差MQI及各級分項指標(biāo)≥90≥80，90≥80，70≥70，60＜60《公路技術(shù)狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》2、技術(shù)狀態(tài)評定方法-國內(nèi)規(guī)范1）五類評定等級*；2）總體評分等于由各公路結(jié)構(gòu)評分乘上各自權(quán)重之和*3）根據(jù)總體得分進(jìn)行5類劃分*。31《公路技術(shù)狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》評價等級優(yōu)良中次差MQI及各級3132

項目技術(shù)狀態(tài)等級計量單位單位扣分備注橋梁一、二座0五類橋梁所屬路段MQI=0三40四70五100隧道S：無異常座0危險隧道所屬路段MQI=0B：有異常50A：有危險100橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀態(tài)：BCI=min（100-GDiBCI）GDiBCI：第i類構(gòu)筑物（橋梁、隧道和涵洞）損壞的總扣分2、技術(shù)狀態(tài)評定方法-國內(nèi)規(guī)范《公路技術(shù)狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》1）以最差結(jié)構(gòu)物的得分為BCI值的原則：最差結(jié)構(gòu)物控制評定原則*；2）橋梁的扣分標(biāo)準(zhǔn)相對合理；3）隧道采用“S、B、A”是局部判定結(jié)果，不能用于表征隧道土建整體狀況；且其扣分值分檔不合理，幾乎大部分運(yùn)營隧道均要扣50分及以上。32項目技術(shù)狀態(tài)等級計量單位單位扣分備注橋梁一、二座0五類3233

3.2.2公路隧道總體技術(shù)狀況評定應(yīng)分為1類、2類、3類、4類和5類，評定類別描述及養(yǎng)護(hù)對策見表3.2.2。技術(shù)狀況評定等級隧道總體技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)對策土建結(jié)構(gòu)機(jī)電設(shè)施1類完好狀態(tài)。無異常情況，或異常情況輕微，對交通安全無影響機(jī)電設(shè)施完好率高，運(yùn)行正常正常養(yǎng)護(hù)2類輕微破損。存在輕微破損，現(xiàn)階段趨于穩(wěn)定，對交通安全不會有影響機(jī)電設(shè)施完好率較高，運(yùn)行基本正常，部分易耗部件或損壞部件需要更換應(yīng)對結(jié)構(gòu)破損部位進(jìn)行監(jiān)測或檢查，必要時實施保養(yǎng)維修；機(jī)電設(shè)施進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)，應(yīng)對關(guān)鍵設(shè)備及時修復(fù)3類中等破損。存在破壞，發(fā)展緩慢，可能會影響行人、行車安全機(jī)電設(shè)施尚能運(yùn)行，部分設(shè)備、部件和軟件需要更換或改造應(yīng)對結(jié)構(gòu)破損部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，并對局部實施保養(yǎng)維修；機(jī)電設(shè)施需進(jìn)行專項工程4類嚴(yán)重破損。存在較嚴(yán)重破壞，發(fā)展較快，已影響行人、行車安全

機(jī)電設(shè)施完好率較低，相關(guān)設(shè)施需要全面改造應(yīng)盡快實施結(jié)構(gòu)病害處治措施；對機(jī)電設(shè)施應(yīng)進(jìn)行專項工程。并應(yīng)及時實施交通管制5類危險狀態(tài)。存在嚴(yán)重破壞，發(fā)展迅速，已危及行人、行車安全。

——應(yīng)及時關(guān)閉隧道，實施病害處治，特殊情況需進(jìn)行局部重建或改建解讀二：技術(shù)狀況評定333.2.2公路隧道總體技術(shù)狀況評定應(yīng)分為1類、2類3334

3.2.3隧道總體技術(shù)狀況評定等級應(yīng)采用土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施兩者中最差的技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況的類別。考慮到隧道土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他設(shè)施這三部分之間相互關(guān)系較弱，特別是土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施分屬于土建結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)營設(shè)施，如果按照加權(quán)求和分值進(jìn)行技術(shù)狀況類別劃分，對各項權(quán)重和分界值確定均難以達(dá)到令人滿意的結(jié)果。因此，通過征求行業(yè)意見，本規(guī)范選擇按照最差部分的技術(shù)狀況等級作為總體技術(shù)狀況等級的方法。解讀二：技術(shù)狀況評定343.2.3隧道總體技術(shù)狀況評定等級應(yīng)采用土建結(jié)構(gòu)和3435

隧道總體技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)：公路隧道總體技術(shù)狀態(tài)評定定量計算標(biāo)準(zhǔn)由于機(jī)電設(shè)備和其他工程設(shè)施在不同等級公路上所占比重不同，即：高速公路機(jī)電設(shè)施配置完善，其重要性和占比要大于二級及以下公路，且隨著公路等級的降低，機(jī)電設(shè)施的占比越低，因此按照高等級公路和二級公路分別給出了權(quán)重值。說明表3-2所列的各項目權(quán)重值，是通過對全國征集權(quán)重方案并經(jīng)過統(tǒng)計分析后確定的。項目權(quán)重高速公路、一級公路二級公路土建結(jié)構(gòu)6070機(jī)電設(shè)施3525其它工程設(shè)施55解讀二：技術(shù)狀況評定35隧道總體技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)：公路隧道總體技術(shù)狀態(tài)評定定量計算3536

隧道總體技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)：隧道技術(shù)狀態(tài)分類界限表隧道技術(shù)狀態(tài)評價等級1類2類3類4類5類CI及各級分項指標(biāo)≥90≥80，<90≥70，<80≥60，<70＜60公路隧道總體技術(shù)狀態(tài)評定定量計算標(biāo)準(zhǔn)解讀二：技術(shù)狀況評定36隧道總體技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)：隧道技術(shù)狀態(tài)分類界限表隧道技術(shù)狀36解讀一：養(yǎng)護(hù)等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查引言-最終修訂-解讀點(diǎn)解讀一：養(yǎng)護(hù)等級引言-最終修訂-解讀點(diǎn)374.5.1土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定應(yīng)根據(jù)定期檢查資料，綜合考慮洞門、結(jié)構(gòu)、路面和附屬設(shè)施等各方面的影響，確定隧道的技術(shù)狀況等級。專項檢查時，宜按照本規(guī)范規(guī)定對所檢項目進(jìn)行技術(shù)狀況評定定期檢查采用了更為全面專業(yè)的檢查設(shè)備，對隧道進(jìn)行了更為細(xì)致全面的檢查，檢查結(jié)果應(yīng)進(jìn)行技術(shù)狀況評定。評定工作應(yīng)作為定期檢查的工作內(nèi)容之一，可由負(fù)責(zé)定期檢查者完成。專項檢查是對于需要進(jìn)一步查明破損或病害的詳細(xì)情況和產(chǎn)生原因而進(jìn)行的更深入的專門檢測，其目的是為病害處治提供支持。不適合土建整體結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定，但可對所檢局部的分項進(jìn)行狀況值評定。解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu)4.5.1土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定應(yīng)根據(jù)定期檢查資料，綜合考384.5.2土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定應(yīng)分為1類、2類、3類、4類和5類。評定應(yīng)先逐洞、逐段的對隧道土建結(jié)構(gòu)各分項技術(shù)狀況進(jìn)行狀況值評定，在此基礎(chǔ)上確定各分項技術(shù)狀況，再進(jìn)行土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定。評定結(jié)果應(yīng)填入“土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定表”（附錄B表B-11）。解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu)4.5.2土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定應(yīng)分為1類、2類、3類、43940

襯砌結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)度評定（新規(guī)范）解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu)40襯砌結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)度評定（新規(guī)范）解讀三：技術(shù)狀況評定4041

隧道分項技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)：隧道各檢測項目技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)：隧道結(jié)構(gòu)各分項目權(quán)重也可根據(jù)本隧道的環(huán)境條件和養(yǎng)護(hù)要求，采用專家評估法修訂。分項分項權(quán)重wi分項分項權(quán)重wi洞口15檢修道2洞門5排水設(shè)施6襯砌破損40吊頂及預(yù)埋件10襯砌滲漏水內(nèi)裝2路面15交通標(biāo)志、標(biāo)線5解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu)41隧道分項技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)：隧道各檢測項目技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)：隧道4142

公路隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)評定方法技術(shù)狀況評分隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定分類1類2類3類4類5類JGCI≥85≥70，<85≥55，<70≥40，<55＜40評定等級隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)JGCI1類完好狀態(tài)。無異常情況，或雖有異常情況但非常輕微，對交通安全無影響。？2類輕微破損。存在輕微破損，現(xiàn)階段趨于穩(wěn)定，總體對交通安全不會有影響，但應(yīng)進(jìn)行必要的監(jiān)視或觀測。？3類中等破損。存在破壞，發(fā)展緩慢，可能會危及行人、行車安全。？4類嚴(yán)重破損。存在較嚴(yán)重破壞，發(fā)展較快，將會危及行人、行車安全。

？5類危險狀態(tài)。存在嚴(yán)重破壞，發(fā)展迅速，已危及行人、行車安全。

？解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu)42公路隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)評定方法技術(shù)狀況隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀424.5.6對評定劃定的各類隧道土建結(jié)構(gòu)，應(yīng)分別采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：11類隧道應(yīng)進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)。22類隧道或存在評定狀況值為1的分項時，應(yīng)按需進(jìn)行保養(yǎng)維修。33類隧道或存在評定狀況值為2的分項時，應(yīng)對局部實施病害處治。44類隧道應(yīng)進(jìn)行交通管制，盡快實施病害處治。55類隧道應(yīng)及時關(guān)閉隧道，然后實施病害處治。6重要分項以外的其他分項評定狀況值為3或4時，應(yīng)盡快實施病害處治。解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu)4.5.6對評定劃定的各類隧道土建結(jié)構(gòu)，應(yīng)分別采取不同的4344

4.5.4-5土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定時，當(dāng)洞口、洞門、襯砌、路面和吊頂及預(yù)埋件項目的評定狀況值達(dá)到3或4時，對應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)直接評為4類或5類。對4、5類隧道的技術(shù)狀況附加條件是基于保護(hù)結(jié)構(gòu)安全和交通安全而制訂的。當(dāng)重要項目評定狀況值達(dá)到3時，整座隧道評為4類；當(dāng)重要項目評定狀況值達(dá)到4時，整座隧道評為5類。解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu)444.5.4-5土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定時，當(dāng)洞口、洞門44隧道洞口評定標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)度標(biāo)度描述0完好，無破壞現(xiàn)象1山體及巖體、擋土墻、護(hù)坡等有輕微裂縫產(chǎn)生，排水設(shè)施存在輕微破壞2山體及巖體裂縫發(fā)育，存在滑坡、崩塌的初步跡象，坡面樹木或電線桿輕微傾斜，擋土墻、護(hù)坡等產(chǎn)生開裂、變形，土石零星掉落，排水設(shè)施存在一定裂損、阻塞3山體及巖體嚴(yán)重開裂，坡面樹木或電線桿明顯傾斜，擋土墻、護(hù)坡等產(chǎn)生嚴(yán)重開裂、明顯的永久變形，墻角或坡面有土石堆積，排水設(shè)施完全堵塞、破壞，排水功能失效4山體及巖體有明顯的滑動、崩塌現(xiàn)象，擋土墻、護(hù)坡斷裂、外傾失穩(wěn)、部分倒塌，坡面樹木或電線桿傾倒等解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu)

4.5.3隧道洞口、洞門、襯砌結(jié)構(gòu)、襯砌滲漏水、路面、檢修道、排水設(shè)施、吊頂、內(nèi)裝飾、交通標(biāo)志標(biāo)線等各分項技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按附錄B表B-1~表B-10執(zhí)行。隧道洞口評定標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)度標(biāo)度描述0完好，無破壞現(xiàn)象1山體及巖體、4546

1）檢查結(jié)果判定標(biāo)準(zhǔn)（03規(guī)范）標(biāo)度判定因素處理對策的緊急性破損程度發(fā)展趨勢對行人車輛的安全影響對隧道結(jié)構(gòu)的安全影響S無或非常輕微無無影響無影響不需要特別處理B輕微趨于穩(wěn)定目前尚無影響目前尚無影響目前對行人及車輛無影響，但仍需進(jìn)行監(jiān)測或平時檢查1A一般較慢將來會影響行人車輛安全將來會影響行隧道結(jié)構(gòu)安全須進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，并對局部實施處治對策2A較嚴(yán)重較快已經(jīng)妨害行人車輛安全已經(jīng)影響隧道結(jié)構(gòu)安全須盡快采取處治措施3A嚴(yán)重迅速嚴(yán)重影響行人車輛安全嚴(yán)重影響隧道結(jié)構(gòu)安全須立即采取處治措施1）土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況定性評定標(biāo)準(zhǔn)2）土建結(jié)構(gòu)各分項標(biāo)度評定標(biāo)準(zhǔn)繼承發(fā)展解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu)461）檢查結(jié)果判定標(biāo)準(zhǔn)（03規(guī)范）標(biāo)度判定因素處理對策的4647

2）隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)度判定因素處理對策的緊急性破損程度發(fā)展趨勢對行人車輛的安全影響對隧道結(jié)構(gòu)的安全影響0無或非常輕微無無影響無影響不需要特別處理1輕微趨于穩(wěn)定目前尚無影響目前尚無影響目前對行人及車輛無影響，但仍需進(jìn)行監(jiān)測或平時檢查2一般較慢將來會影響行人車輛安全將來會影響行隧道結(jié)構(gòu)安全須進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，并對局部實施處治對策3較嚴(yán)重較快已經(jīng)妨害行人車輛安全已經(jīng)影響隧道結(jié)構(gòu)安全須盡快采取處治措施4嚴(yán)重迅速嚴(yán)重影響行人車輛安全嚴(yán)重影響隧道結(jié)構(gòu)安全須立即采取處治措施解讀三：技術(shù)狀況評定-土建結(jié)構(gòu)472）隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)度判定因素處理對策的47解讀一：養(yǎng)護(hù)等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查引言-最終修訂-解讀點(diǎn)解讀一：養(yǎng)護(hù)等級引言-最終修訂-解讀點(diǎn)485.9.1機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定應(yīng)根據(jù)日常巡查、經(jīng)常檢修和定期檢修資料，結(jié)合設(shè)備完好率統(tǒng)計，確定機(jī)電設(shè)施的技術(shù)狀況等級，提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。5.9.2機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況等級評定，宜采用考慮機(jī)電設(shè)施各項目權(quán)重的綜合評定方法。5.9.3機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況應(yīng)采用設(shè)備完好率進(jìn)行評定，其計算方法如下：1設(shè)備完好率應(yīng)按式5.9.3計算，各種機(jī)電設(shè)施可分系統(tǒng)并按對運(yùn)營安全的重要度建立設(shè)備完好率考核指標(biāo)。解讀四：技術(shù)狀況評定-機(jī)電設(shè)施5.9.1機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定應(yīng)根據(jù)日常巡查、經(jīng)常檢修和49

2機(jī)電設(shè)施設(shè)備完好率計算中的“設(shè)備臺數(shù)”可按下表考核單位進(jìn)行計算。解讀四：技術(shù)狀況評定-機(jī)電設(shè)施2機(jī)電設(shè)施設(shè)備完好率計算中的“設(shè)備臺數(shù)”可按下表考核50

5.9.5機(jī)電設(shè)施總體技術(shù)狀況的評定方法如下：1機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評分應(yīng)按式（5.9.5）計算解讀四：技術(shù)狀況評定-機(jī)電設(shè)施5.9.5機(jī)電設(shè)施總體技術(shù)狀況的評定方法如下：解讀四：技51

5.9.5機(jī)電設(shè)施總體技術(shù)狀況的評定方法如下：2機(jī)電設(shè)施各分項權(quán)重宜按表5.9.5-1取值。

3機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定分類界限值宜按表5.9.5-2規(guī)定執(zhí)行解讀四：技術(shù)狀況評定-機(jī)電設(shè)施5.9.5機(jī)電設(shè)施總體技術(shù)狀況的評定方法如下：解讀四：技525.9.6對評定劃定的各類機(jī)電設(shè)施，宜分別采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：11類機(jī)電設(shè)施應(yīng)進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)；22類機(jī)電設(shè)施或評定標(biāo)度為1的分項，應(yīng)進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)并對損壞設(shè)備及時修復(fù)；33類機(jī)電設(shè)施或評定標(biāo)度為2的分項，宜進(jìn)行實施專項工程，并應(yīng)加強(qiáng)日常巡查；44類機(jī)電設(shè)施或評定標(biāo)度為3的分項，應(yīng)實施專項工程，并應(yīng)加強(qiáng)日常巡查，并采取交通管制措施。5

當(dāng)各類機(jī)電設(shè)施的關(guān)鍵設(shè)備故障時均應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)。解讀四：技術(shù)狀況評定-機(jī)電設(shè)施5.9.6對評定劃定的各類機(jī)電設(shè)施，宜分別采取不同的養(yǎng)護(hù)53解讀一：養(yǎng)護(hù)等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查引言-最終修訂-解讀點(diǎn)解讀一：養(yǎng)護(hù)等級引言-最終修訂-解讀點(diǎn)5455

6.4.4應(yīng)根據(jù)各分項設(shè)施完好程度、損壞發(fā)展趨勢、設(shè)施使用正常程度等檢查結(jié)果，確定各分項設(shè)施標(biāo)度。標(biāo)度評定標(biāo)準(zhǔn)可按附錄D執(zhí)行。附錄D評價內(nèi)容與檢查內(nèi)容對應(yīng)，正常~輕微異常標(biāo)度為0；異常但能基本滿足功能要求，標(biāo)度為1；嚴(yán)重破損或嚴(yán)重異常，失去使用功能，標(biāo)度為2。洞外聯(lián)絡(luò)通道路面標(biāo)度評定標(biāo)準(zhǔn)參照洞內(nèi)路面制定，房屋設(shè)施標(biāo)度評定標(biāo)準(zhǔn)參照《房屋完損等級評定標(biāo)準(zhǔn)》制定。解讀五：技術(shù)狀況評定-其他設(shè)施556.4.4應(yīng)根據(jù)各分項設(shè)施完好程度、損壞發(fā)展趨勢、5556

6.4.5應(yīng)根據(jù)各分項設(shè)施標(biāo)度，按照表6.4.5的分項權(quán)重和公式6.4.5計算技術(shù)狀況分值，確定其他工程設(shè)施技術(shù)狀況。多處同類分項設(shè)施應(yīng)逐處評定，以分項標(biāo)度值（QTCIi）最高的一處納入技術(shù)狀況評分計算公式。表6.4.5其他工程設(shè)施各分項權(quán)重分項設(shè)施權(quán)重wi分項設(shè)施權(quán)重wi電纜溝10消音設(shè)施3設(shè)備洞室10減光設(shè)施10洞外聯(lián)絡(luò)通道9污水處理設(shè)施4洞口限高門架14洞口雕塑、隧道銘牌2洞口綠化3房屋設(shè)施35注：表列其他工程設(shè)施出現(xiàn)增項時，可根據(jù)設(shè)施的重要性，參照表列分項設(shè)施權(quán)重和附錄D標(biāo)度評定標(biāo)準(zhǔn)，確定增項設(shè)施的權(quán)重和標(biāo)度，納入公式進(jìn)行計算。解讀五：技術(shù)狀況評定-其他設(shè)施566.4.5應(yīng)根據(jù)各分項設(shè)施標(biāo)度，按照表6.4.5的5657

（6.4.5）其中：QTCI——其他工程設(shè)施技術(shù)狀況評分；QTCIi——各分項設(shè)施標(biāo)度值，值域為0~2，見表D.0.1~表D.0.10；wi——各分項設(shè)施權(quán)重。例如附屬房屋設(shè)施技術(shù)狀況評定時，對地面風(fēng)機(jī)房、變電所房、監(jiān)控房、水泵房及輔助生產(chǎn)生活用房等逐處評定，以標(biāo)度值最高的一處作為附屬房屋分項設(shè)施標(biāo)度納入其他工程設(shè)施技術(shù)狀況綜合評分計算公式。解讀五：技術(shù)狀況評定-其他設(shè)施575758

6.4.6其他工程設(shè)施技術(shù)狀況可分3類評定，分類判斷標(biāo)準(zhǔn)及界限值宜按表6.4.6規(guī)定執(zhí)行。表6.4.6其他工程設(shè)施分類判定標(biāo)準(zhǔn)及界限值設(shè)施技術(shù)狀況分類技術(shù)狀態(tài)QTCI界限值1類設(shè)施完好無異常，或有異常、破損情況但較輕微，能正常使用≥702類設(shè)施存在破損，部分功能受損，維護(hù)后能使用，應(yīng)準(zhǔn)備采取對策措施40~703類設(shè)施存在嚴(yán)重破損，使用功能大部分或完全喪失，必須停用并采取緊急對策措施＜40解讀五：技術(shù)狀況評定-其他設(shè)施586.4.6其他工程設(shè)施技術(shù)狀況可分3類評定，分類判5859

6.4.7對評定劃分的各類設(shè)施，分別采取不同的養(yǎng)護(hù)對策。1設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為1類及標(biāo)度評定為0的分項設(shè)施，正常使用，正常養(yǎng)護(hù)。2設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為2類及標(biāo)度評定為1的分項設(shè)施，觀察使用，保養(yǎng)維修。3設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為3類及評定標(biāo)度為2的分項設(shè)施，停止使用，盡快進(jìn)行維修加固。解讀五：技術(shù)狀況評定-其他設(shè)施596.4.7對評定劃分的各類設(shè)施，分別采取不同的養(yǎng)護(hù)59解讀一：養(yǎng)護(hù)等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查引言-最終修訂-解讀點(diǎn)解讀一：養(yǎng)護(hù)等級引言-最終修訂-解讀點(diǎn)6061

解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-土建結(jié)構(gòu)4.1.1土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)包括日常巡查、清潔、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評定、保養(yǎng)維修和病害處治等內(nèi)容。與隧道安全關(guān)系緊密的圍巖、洞口邊仰坡等也歸入土建結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)范疇。土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作分為以下五類：日常巡查清潔結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評定保養(yǎng)維修病害處治61解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-土建結(jié)構(gòu)4.1.1土建結(jié)構(gòu)的6162

4.2.1日常巡查應(yīng)對隧道洞口、襯砌、路面是否處在正常工作狀態(tài)、是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查，包括下列內(nèi)容。1隧道洞口邊仰坡是否存在邊坡開裂滑動、落石等現(xiàn)象。2隧道洞門結(jié)構(gòu)是否存在大范圍開裂、砌體斷裂、脫落等現(xiàn)象。3隧道襯砌是否存在大范圍開裂、明顯變形、襯砌掉塊等現(xiàn)象。4是否存在地下水大規(guī)模涌流、噴射，路面出現(xiàn)涌泥砂或大面積嚴(yán)重積水等威脅交通安全的現(xiàn)象。5隧道路面是否存在散落物、嚴(yán)重隆起、錯臺、斷裂等現(xiàn)象；6隧道洞頂預(yù)埋件和懸吊件是否存在斷裂、變形或脫落等現(xiàn)象解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-土建結(jié)構(gòu)624.2.1日常巡查應(yīng)對隧道洞口、襯砌、路面是否處在6263

4.2.2日常巡查頻率宜不少于1次/日，雨季、冰凍季節(jié)和極端天氣，應(yīng)增加日常巡查的頻率。隧道日常巡查可與路段日常巡查一起進(jìn)行。4.2.3日常巡查可采用人工與信息化手段相結(jié)合的方式。4.2.4日常巡查中，發(fā)現(xiàn)路面有妨礙通行的障礙物或其他異常情況時，應(yīng)視情況予以清除或報告，并做好記錄。記錄方式可以文字記錄為主，并配合照相或攝像手段輔助。解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-土建結(jié)構(gòu)634.2.2日常巡查頻率宜不少于1次/日，雨季、冰凍6364

4.4.1土建結(jié)構(gòu)檢查應(yīng)包括經(jīng)常檢查、定期檢查、應(yīng)急檢查和專項檢查，并應(yīng)滿足下列要求。經(jīng)常檢查應(yīng)對土建結(jié)構(gòu)的外觀狀況進(jìn)行一般性定性檢查。通過經(jīng)常檢查，及早發(fā)現(xiàn)早期破損，顯著病害及其它異常情況，并確定相應(yīng)對策。檢查采用目測方法，配合簡單的檢查工具。與“日常巡查”相比較，“經(jīng)常檢查”更細(xì)致更全面，頻率更低一些。定期檢查應(yīng)按照規(guī)定頻率對土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查。應(yīng)急檢查應(yīng)在隧道遭遇自然災(zāi)害、發(fā)生交通事故或出現(xiàn)其他異常事件后對遭受影響的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)檢查，掌握結(jié)構(gòu)受損情況專項檢查應(yīng)根據(jù)經(jīng)常檢查、定期檢查、和應(yīng)急檢查的結(jié)果對于需要進(jìn)一步查明缺損或病害詳細(xì)情況的隧道，進(jìn)行更深入的專門檢測、分析等工作解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-土建結(jié)構(gòu)644.4.1土建結(jié)構(gòu)檢查應(yīng)包括經(jīng)常檢查、定期檢查、應(yīng)急檢645.1.2機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查、清潔維護(hù)、機(jī)電檢修與評定、專項工程四個部分。1日常巡查是指在巡視車上或通過步行目測以及其他信息化手段對機(jī)電設(shè)施外觀和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行的一般巡視檢查，并對檢查結(jié)果及時記錄。2清潔維護(hù)是指對隧道機(jī)電設(shè)施外觀的日常清潔，以保持機(jī)電設(shè)施外觀的干凈整潔。4專項工程是指對機(jī)電設(shè)施進(jìn)行小規(guī)模、集中性、系統(tǒng)性的維修，使其滿足原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。專項工程可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)啟動。解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-機(jī)電設(shè)施5.1.2機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查、清潔維護(hù)、機(jī)電653機(jī)電檢修與評定是指通過養(yǎng)護(hù)檢查工作發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)施完好情況，系統(tǒng)掌握和評定機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況，確定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對策或措施。機(jī)電檢修主要工作主要內(nèi)容包括經(jīng)常檢修、定期檢修和應(yīng)急檢修。1）經(jīng)常檢修是指通過步行目測或使用簡單工具，對設(shè)施儀表讀數(shù)、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或損傷壞情況進(jìn)行的檢查并對檢查結(jié)果定性判斷，對破損零部件應(yīng)及時進(jìn)行維修更換。2）定期檢修是指通過檢測儀器對機(jī)電設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和性能進(jìn)行的全面較檢查、標(biāo)定和維修。3）應(yīng)急檢修是指公路隧道內(nèi)或相關(guān)機(jī)電設(shè)施發(fā)生異常事件、重大事故或自然災(zāi)害后對機(jī)電設(shè)施進(jìn)行的檢查和維修。解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-機(jī)電設(shè)施3機(jī)電檢修與評定是指通過養(yǎng)護(hù)檢查工作發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)施完好66

新規(guī)范：日常巡查、清潔維護(hù)、機(jī)電檢修與評定、專項工程解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-機(jī)電設(shè)施

老規(guī)范：日常檢查、經(jīng)常性檢查、定期檢查、分解性檢修和應(yīng)急檢查經(jīng)常檢修、定期檢修、應(yīng)急檢修取消新增新規(guī)范：日常巡查、清潔維護(hù)、機(jī)電檢修與評定、專項工程解讀675.2.1日常巡查主要檢查機(jī)電設(shè)施是否處在正常工作狀態(tài)和是否存在故障隱患。主要巡查內(nèi)容應(yīng)符合如下規(guī)定。1供配電設(shè)施觀察變壓器、高低壓配電柜及變配電室內(nèi)相關(guān)設(shè)備的外觀及運(yùn)行狀態(tài)，判斷是否有外觀破損、聲響、發(fā)熱、氣味、放電等異常現(xiàn)象。2照明設(shè)施觀察照明設(shè)備的外觀及運(yùn)行狀態(tài)，判斷有無異常。3通風(fēng)設(shè)施觀察通風(fēng)設(shè)備的外觀及運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，判斷是否存在隱患。4消防設(shè)施觀察各類消防設(shè)備的外觀并判斷有無異常。5監(jiān)控與通信設(shè)施巡檢隧道內(nèi)各種監(jiān)控設(shè)備、信息采集和發(fā)布設(shè)備、監(jiān)控室各類監(jiān)視設(shè)備的外觀和主要功能并判斷有無異常。目的在于通過易觀察和感覺到的現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)并排除故障解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-機(jī)電設(shè)施5.2.1日常巡查主要檢查機(jī)電設(shè)施是否處在正常工作狀態(tài)和685.2.2日常巡查頻率高速公路應(yīng)不少于1次/日，其他各級公路可按1次/1~3日進(jìn)行，極端天氣和交通量增加較大時，應(yīng)提高日常巡查的頻率。5.2.3日常巡查可以采用步行、車行和信息化手段相結(jié)合的方式進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)予以拍照和攝像。

5.2.4日常巡查應(yīng)做好異常情況及其處理情況記錄。解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-機(jī)電設(shè)施新增要求5.2.2日常巡查頻率高速公路應(yīng)不少于1次/日，其他各級695.3.3機(jī)電設(shè)施清潔維護(hù)應(yīng)保持設(shè)備外觀干凈、整潔、無污垢，并保證機(jī)電設(shè)施完好。5.3.4機(jī)電設(shè)施清潔頻率不宜低于表5.3.4的規(guī)定值。解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-機(jī)電設(shè)施5.3.3機(jī)電設(shè)施清潔維護(hù)應(yīng)保持設(shè)備外觀干凈、整潔、無污705.3.5機(jī)電設(shè)施清潔內(nèi)容宜按表5.3.5的規(guī)定執(zhí)行。解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-機(jī)電設(shè)施5.3.5機(jī)電設(shè)施清潔內(nèi)容宜按表5.3.5的規(guī)定執(zhí)行。解716.1.1其他工程設(shè)施養(yǎng)護(hù)應(yīng)包括日常巡查、清潔維護(hù)、檢查評定、保養(yǎng)維修等內(nèi)容。1日常巡查應(yīng)包括日常巡查中發(fā)現(xiàn)、記錄、報告或處理明顯異常。2清潔維護(hù)應(yīng)包括電纜溝與設(shè)備洞室的清理、洞口聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)垃圾清掃、洞口限高門架與洞口環(huán)保景觀設(shè)施臟污清除、附屬房屋設(shè)施的清潔維護(hù)。3檢查評定應(yīng)包括發(fā)現(xiàn)其他工程設(shè)施的異常，掌握并判定其技術(shù)狀況，確定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對策或措施。4保養(yǎng)維修應(yīng)包括其他工程設(shè)施的結(jié)構(gòu)破損修復(fù)、環(huán)保景觀設(shè)施的恢復(fù)及附屬房屋的保養(yǎng)。本條對其他工程設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容進(jìn)行規(guī)定解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-其他設(shè)施6.1.1其他工程設(shè)施養(yǎng)護(hù)應(yīng)包括日常巡查、清潔維護(hù)、檢查726.2.1日常巡查是對其他工程設(shè)施使用情況進(jìn)行的日常巡視檢查，應(yīng)符合如下規(guī)定。1巡查其他工程設(shè)施有無明顯結(jié)構(gòu)變形破壞，電纜溝、設(shè)備洞室是否存在明顯涌水，洞外聯(lián)絡(luò)通道路面有無落物，洞口綠化區(qū)有無樹木傾倒在行車限界范圍內(nèi)，污水處理設(shè)施有無明顯淤積。2應(yīng)對洞外聯(lián)絡(luò)通道隔離設(shè)施進(jìn)行日常巡查，保證通道隔離設(shè)施完好，通道在正常狀態(tài)下應(yīng)處于封閉狀態(tài)。6.2.2日常巡查中發(fā)現(xiàn)的異常應(yīng)進(jìn)行記錄、報告或處理。在進(jìn)行隧道土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施日常巡查時對其他工程設(shè)施進(jìn)行巡查，主要對妨礙交通安全的異常和其他工程設(shè)施明顯的異常進(jìn)行記錄、報告或處理。解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-其他設(shè)施6.2.1日常巡查是對其他工程設(shè)施使用情況進(jìn)行的日常巡視7374

6.3.1其他工程設(shè)施的清潔維護(hù)頻率不應(yīng)低于表6.3.1規(guī)定值。清潔維護(hù)頻率根據(jù)設(shè)施的重要程度，結(jié)合土建結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)頻率確定；風(fēng)機(jī)房、變電所、監(jiān)控房的機(jī)電設(shè)施有特殊要求，按相關(guān)規(guī)定確定清潔維護(hù)頻率，相關(guān)規(guī)定主要指本規(guī)范第5章的有關(guān)規(guī)定。分項設(shè)施清潔維護(hù)頻率房屋設(shè)施樓地面、墻臺面1次/周洞外聯(lián)絡(luò)通道，房屋吊頂、門窗工程1次/月電纜溝，設(shè)備洞室，消音設(shè)施1次/季度洞口限高門架，洞口綠化，減光設(shè)施，污水處理設(shè)施，房屋地基基礎(chǔ)、屋面工程1次/1年洞口雕塑、隧道銘牌1次/3年風(fēng)機(jī)房、變電所、監(jiān)控房按機(jī)電設(shè)施的相關(guān)規(guī)定確定清潔維護(hù)頻率。解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容-其他設(shè)施746.3.1其他工程設(shè)施的清潔維護(hù)頻率不應(yīng)低于表674解讀一：養(yǎng)護(hù)等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查引言-最終修訂-解讀點(diǎn)解讀一：養(yǎng)護(hù)等級引言-最終修訂-解讀點(diǎn)7576

4.4.1土建結(jié)構(gòu)檢查應(yīng)包括經(jīng)常檢查、定期檢查、應(yīng)急檢查和專項檢查，并應(yīng)滿足下列要求。經(jīng)常檢查應(yīng)對土建結(jié)構(gòu)的外觀狀況進(jìn)行一般性定性檢查。通過經(jīng)常檢查，及早發(fā)現(xiàn)早期破損，顯著病害及其它異常情況，并確定相應(yīng)對策。檢查采用目測方法，配合簡單的檢查工具。定期檢查應(yīng)按規(guī)定頻率對土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查。。系統(tǒng)掌握結(jié)構(gòu)基本技術(shù)況，評定結(jié)構(gòu)物功能。檢查采用步行方式，配備必要的檢查工具或設(shè)備，進(jìn)行目測或量測檢查。解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查764.4.1土建結(jié)構(gòu)檢查應(yīng)包括經(jīng)常檢查、定期檢查、應(yīng)急檢7677

土建結(jié)構(gòu)檢查工作流程注：S—情況正常；B—一般異常，需進(jìn)一步檢查或觀測/異常情況不明；A—嚴(yán)重異常，需要采取處理措施。解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查77土建結(jié)構(gòu)檢查工作流程注：解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查7778

4.4.3-2經(jīng)常檢查以定性判斷為主，檢查內(nèi)容和判定標(biāo)準(zhǔn)宜按表4.4.3執(zhí)行。經(jīng)常檢查破損狀況判定分三種情況：情況正常、一般異常、嚴(yán)重異常。項目名稱檢

查

內(nèi)

容判定描述一般異常嚴(yán)重異常洞

口邊(仰)坡有無危石、積水、積雪；洞口有無掛冰；邊溝有無淤塞；構(gòu)造物有無開裂、傾斜、沉陷等存在落石、積水、積雪隱患；洞口局部掛冰；構(gòu)造物局部開裂、傾斜、沉陷，有妨礙交通的可能坡頂落石、積水漫流或積雪崩塌；洞口掛冰掉落路面；構(gòu)造物因開裂、傾斜或沉陷而致剝落或失穩(wěn)；邊溝淤塞，已妨礙交通洞

門結(jié)構(gòu)開裂、傾斜、沉陷、錯臺、起層、剝落；滲漏水(掛冰)側(cè)墻出現(xiàn)起層、剝落；存在滲漏水或結(jié)冰，尚未妨礙交通拱部及其附近部位出現(xiàn)剝落；存在噴水或掛冰等，已妨礙交通襯

砌結(jié)構(gòu)裂縫、錯臺、起層，剝落襯砌起層，且側(cè)壁出現(xiàn)剝落狀況，尚未妨礙交通，將來可能構(gòu)成危險襯砌起層，且拱部出現(xiàn)剝落狀況，已妨礙交通，并有繼續(xù)惡化的可能(施工縫)滲漏水存在滲漏水，尚未妨礙交通大面積滲漏水，已妨礙交通掛冰、冰柱存在結(jié)冰現(xiàn)象，尚未妨礙交通拱部掛冰，形成冰柱，已妨礙交通路

面落物、油污；滯水或結(jié)冰；路面拱起、坑凼、開裂、錯臺等存在落物、滯水、結(jié)冰、裂縫等，尚未妨礙交通拱部落物，存在大面積路面滯水、結(jié)冰或裂縫，已妨礙交通檢修道結(jié)構(gòu)破損；蓋板缺損；欄桿變形、損壞欄桿變形、損壞；道板缺損；結(jié)構(gòu)破損，尚未妨礙交通欄桿局部毀壞或侵入建筑限界；道路結(jié)構(gòu)破損，已妨礙交通排水設(shè)施缺損、堵塞、積水、結(jié)冰存在缺損、積水或結(jié)冰，尚未妨礙交通溝管堵塞，積水漫流，結(jié)冰，設(shè)施缺損嚴(yán)重，已妨礙交通吊頂及各種預(yù)埋件變形、缺損、漏水(掛冰)存在缺損、漏水，尚未妨礙交通缺損嚴(yán)重，或從吊頂板漏水嚴(yán)重，已妨礙交通內(nèi)

裝臟污、變形、缺損存在缺損，尚未妨礙交通缺損嚴(yán)重，已妨礙交通交通標(biāo)志、標(biāo)線輪廓標(biāo)是否完好存在臟污、部分缺失，可能會影響交通安全

基本缺失或嚴(yán)重缺失，影響行車安全解讀七：土建結(jié)構(gòu)-經(jīng)常檢查784.4.3-2經(jīng)常檢查以定性判斷為主，檢查內(nèi)容和判7879

4.4.5應(yīng)通過定期檢查，系統(tǒng)掌握結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和功能狀況，開展土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定，為制訂養(yǎng)護(hù)工作計劃提供依據(jù)。1定期檢查需要配備必要的檢查工具或設(shè)備，進(jìn)行目測或量測檢查。檢查時，應(yīng)盡量靠近結(jié)構(gòu)，依次檢查各個結(jié)構(gòu)部位，注意發(fā)現(xiàn)異常情況和原有異常情況的發(fā)展變化；對有異常情況的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在其適當(dāng)位置作出標(biāo)記；此外，檢查結(jié)果記錄宜量化尺寸測量——卷尺、游標(biāo)卡尺、水準(zhǔn)儀、激光斷面儀等；裂縫檢查——帶刻度放大鏡、寬度測定尺、測針、標(biāo)線、裂縫測寬測深儀等襯砌結(jié)構(gòu)檢查——錘子、回彈儀、超聲波儀、地質(zhì)雷達(dá)等；漏水檢查——PH試驗紙、溫度計等；路面檢查——摩擦系數(shù)測定儀、平整度儀等；解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查794.4.5應(yīng)通過定期檢查，系統(tǒng)掌握結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和功能7980

4.4.5-2定期檢查內(nèi)容應(yīng)按表4.4.5執(zhí)行。項目名稱檢

查

內(nèi)

容洞

口山體滑坡、巖石崩塌的征兆及其發(fā)展趨勢；邊坡、碎落臺、護(hù)坡道的缺口、沖溝、潛流涌水、沉陷、塌落等及其發(fā)展趨勢護(hù)坡、擋土墻的裂縫、斷縫、傾斜、鼓肚、滑動、下沉的位置、范圍及其程度，有無表面風(fēng)化、泄水孔堵塞、墻后積水、地基錯臺、空隙等現(xiàn)象及其程度洞

門墻身裂縫的位置、寬度、長度、范圍或程度結(jié)構(gòu)傾斜、沉陷、斷裂范圍、變位量、發(fā)展趨勢洞門與洞身連接處環(huán)向裂縫開展情況、外傾趨勢混凝土起層、剝落的范圍和深度，鋼筋有無外露、受到銹蝕墻背填料流失范圍和程度襯

砌襯砌裂縫的位置、寬度、長度、范圍或程度，墻身施工縫開裂寬度、錯位量襯砌表層起層、剝落的范圍和深度襯砌滲漏水的位置、水量、渾濁、凍結(jié)狀況路

面路面上塌（散）落物、油污、滯水、結(jié)冰或堆冰等狀況；路面拱起、沉陷、錯臺、開裂、溜滑的范圍和程度檢修道檢修道毀壞、蓋板缺損的位置和狀況；欄桿變形、銹蝕、缺損等的位置和狀況排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)缺損程度，中央窨井蓋、邊溝蓋板等完好程度，溝管開裂漏水狀況；排水溝（管）、積水井等淤積堵塞、沉沙、滯水、結(jié)冰等狀況吊頂及各種預(yù)埋件吊頂板變形、缺損的位置和程度；吊桿等預(yù)埋件是否完好、有無銹蝕、脫落等危及安全的現(xiàn)象及其程度；漏水（掛冰）范圍及程度內(nèi)

裝表面臟污、缺損的范圍和程度；裝飾板變形、缺損的范圍和程度等交通標(biāo)志、標(biāo)線輪廓標(biāo)外觀缺損、表面臟污狀況，連接件牢固狀況、光度是否滿足要求等。解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查804.4.5-2定期檢查內(nèi)容應(yīng)按表4.4.5執(zhí)行。項804.4.5-3檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)場填入“定期檢查記錄表”（附錄A.0.2），將檢查數(shù)據(jù)及病害繪入“隧道展示圖”（見附錄A.0.3），發(fā)現(xiàn)評定狀況值為2以上的情況，應(yīng)做影像記錄，并詳細(xì)、準(zhǔn)確地記錄缺損或病害狀況，分析成因，對結(jié)構(gòu)物的技術(shù)狀況進(jìn)行評定。解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查4.4.5-3檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)場填入“定期檢查記錄表”（附錄81隧道檢查展示圖（附錄A）解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查隧道檢查展示圖（附錄A）解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查8283

4.4.5-1在條件允許時，養(yǎng)護(hù)單位使用車載式隧道快速掃描或攝像設(shè)備，能夠提高檢查精度和速度，也有利于檢查結(jié)果的電子化存儲和使用解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查834.4.5-1在條件允許時，養(yǎng)護(hù)單位使用車載式隧道快速83隧道檢查展示圖解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查隧道檢查展示圖解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查84隧道檢查展示圖解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查隧道檢查展示圖解讀七：土建結(jié)構(gòu)-定期檢查8586

4.4.7-3對嚴(yán)重不良地質(zhì)地段、重大結(jié)構(gòu)病害或隱患處，宜開展運(yùn)營期長期監(jiān)測，對其結(jié)構(gòu)變形、受力和地下水狀態(tài)等進(jìn)行長期觀測。監(jiān)測頻率宜取經(jīng)常檢查的頻率，當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測參數(shù)在快速發(fā)展變化時，觀測頻率應(yīng)提高。近年來，公路隧道病害日益凸顯，特別是在一些嚴(yán)重不良地質(zhì)地段、重大結(jié)構(gòu)病害或隱患處，易發(fā)生結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、突泥涌水等事故，造成極大的經(jīng)濟(jì)和生命損失，社會影響極大。因此，為加強(qiáng)對這些特殊部位的監(jiān)控和管理，宜建立長期觀測系統(tǒng)，對其變形、受力和地下水狀態(tài)進(jìn)行觀測。解讀七：土建結(jié)構(gòu)-專項檢查864.4.7-3對嚴(yán)重不良地質(zhì)地段、重大結(jié)構(gòu)病害或隱患處86解讀一：養(yǎng)護(hù)等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修解讀九：安全管理（突發(fā)事件）解讀十：技術(shù)管理引言-最終修訂-解讀點(diǎn)解讀一：養(yǎng)護(hù)等級引言-最終修訂-解讀點(diǎn)875.4供配電設(shè)施檢修5.4.1供配電設(shè)施包括高低壓成套開關(guān)柜、箱式變電站、配電箱、電力電纜、綜合微機(jī)保護(hù)裝置、電源設(shè)備、各種金屬構(gòu)件等各種為隧道用電設(shè)施服務(wù)的供配電及輔助設(shè)施。解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修5.4供配電設(shè)施檢修5.4.1供配電設(shè)施包括高低壓成套885.4.2供配電設(shè)施養(yǎng)護(hù)應(yīng)執(zhí)行相關(guān)設(shè)備的檢修規(guī)程和國家的有關(guān)規(guī)定。養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)持有特殊工種上崗證書，并配備專門的電工檢修工具。電工檢修工具：1、電筆一支，6吋一字起、十字起各一把，8吋一字起、十字起各一把2、活動扳手6吋、8吋各一把；3、8吋尖嘴鉗、平口鉗（鋼絲鉗）各一把；4、8吋剝線鉗一把；5、多用電工刀一把，2米卷尺一把；6、榔頭0.44kg（2磅）一把；7、萬用表一塊（指針式或數(shù)顯都行）一塊；8、搖表一塊。解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修5.4.2供配電設(shè)施養(yǎng)護(hù)應(yīng)執(zhí)行相關(guān)設(shè)備的檢修規(guī)程和國家的895.4.3供配電設(shè)施經(jīng)常檢修、定期檢修主要項目可按表5.4.3的要求進(jìn)行。解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修5.4.3供配電設(shè)施經(jīng)常檢修、定期檢修主要項目可按表5.90取消了舊規(guī)范關(guān)于油量和油壓規(guī)定解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修取消了舊規(guī)范關(guān)于油量和油壓規(guī)定解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修91解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修92解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修935.4.4供電線路的養(yǎng)護(hù)應(yīng)按電力部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)供電線路存在異常情況時應(yīng)采取措施并及時通知有關(guān)部門。5.4.5供配電設(shè)施需進(jìn)行帶電養(yǎng)護(hù)作業(yè)的項目，應(yīng)使隧道內(nèi)、變配電室及中心控制室相互協(xié)調(diào)，密切配合，并嚴(yán)格按電氣操作規(guī)程的有關(guān)要求進(jìn)行。3.2.8

對于供配電設(shè)施的設(shè)備完好率規(guī)定取消，放入新規(guī)范5.9節(jié)。舊規(guī)范解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修5.4.4供電線路的養(yǎng)護(hù)應(yīng)按電力部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)供945.5照明設(shè)施檢修5.5.1照明設(shè)施包括燈具、洞外路燈、照明線路及配套設(shè)施等為隧道運(yùn)營提供照明服務(wù)的設(shè)施。3.2.2

…對中間段連續(xù)壞燈2盞以上，洞口加強(qiáng)段連續(xù)壞燈3盞以上應(yīng)及時進(jìn)行更換或維修。舊規(guī)范解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修5.5照明設(shè)施檢修5.5.1照明設(shè)施包括燈具、洞外路燈955.5.2照明設(shè)施經(jīng)常檢修、定期檢修可按表5.5.2的要求進(jìn)行。解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修5.5.2照明設(shè)施經(jīng)常檢修、定期檢修可按表5.5.2的要965.5.3隧道路面亮度應(yīng)滿足設(shè)計要求。5.5.4照明設(shè)施檢修工具除必備的電工工具、高空作業(yè)車、清潔衛(wèi)生用具外，還應(yīng)配備照度儀、亮度儀等相關(guān)設(shè)備。3.3.4“照明光源達(dá)到其額定壽命的90%時，應(yīng)進(jìn)行成批更換?！?.3.6對于照明設(shè)施的設(shè)備完好率規(guī)定取消，放入新規(guī)范5.9節(jié)。舊規(guī)范解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修5.5.3隧道路面亮度應(yīng)滿足設(shè)計要求。3.3.4“照975.8.3高速公路隧道監(jiān)控軟件系統(tǒng)維護(hù)應(yīng)不少于每年1次，一級以下公路隧道監(jiān)控軟件系統(tǒng)維護(hù)宜不少于每年1次。維護(hù)時應(yīng)注意軟件的修改完善，并保證聯(lián)動運(yùn)行功能的實現(xiàn)和軟件可靠性各項技術(shù)措施的落實，應(yīng)按使用說明或用戶手冊進(jìn)行。解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修5.8.3高速公路隧道監(jiān)控軟件系統(tǒng)維護(hù)應(yīng)不少于每年1次，98解讀一：養(yǎng)護(hù)等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修解讀九：安全管理（突發(fā)事件）解讀十：技術(shù)管理引言-最終修訂-解讀點(diǎn)解讀一：養(yǎng)護(hù)等級引言-最終修訂-解讀點(diǎn)997.3.1隧道突發(fā)事件的處置宜按以下原則執(zhí)行：1按相關(guān)規(guī)定報送相關(guān)單位和向社會發(fā)布信息；2配合實行交通管制、采取措施減少次生事故發(fā)生；3進(jìn)行人員救護(hù)和疏散，盡量減小人員傷亡；4配合所在地政府和相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)做好處置工作；5盡快清除障礙，恢復(fù)交通。7.3.2應(yīng)定期檢查隧道救援設(shè)備、設(shè)施，保證其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

救援設(shè)備主要是指消防車、拖車、吊車等配置的相關(guān)設(shè)備解讀九：安全管理（突發(fā)事件）7.3.1隧道突發(fā)事件的處置宜按以下原則執(zhí)行：解讀九：安1007.3.3隧道管養(yǎng)單位應(yīng)制訂突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行預(yù)案演練。特長隧道、長隧道應(yīng)制訂專項應(yīng)急預(yù)案，其他隧道可制訂通用應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1適用范圍和事件類型；

2處置目標(biāo)和原則；3指揮調(diào)度體系和信息報送發(fā)布規(guī)定；4處置方案和步驟，包括交通管制、處置隊伍進(jìn)場、疏散和人員救護(hù)、現(xiàn)場處置、損失檢查與通行條件評估；5應(yīng)急隊伍的組成，包括人員和裝備的來源、規(guī)模、作用和現(xiàn)場安全防護(hù)等要求。

解讀九：安全管理（突發(fā)事件）7.3.3隧道管養(yǎng)單位應(yīng)制訂突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行預(yù)案101適用范圍和事件類型

管轄路段隧道在使用、養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)重大隱患或發(fā)生突發(fā)傷亡事件；可能造成人員傷亡和重大財產(chǎn)損失的險情；隧道內(nèi)發(fā)生交通事故及危險化學(xué)品車輛火災(zāi)爆炸和劇毒品泄漏等事故。隧道交通事故、火災(zāi)、?；窞?zāi)害、重大設(shè)備、隧道塌方事故等隧道突發(fā)事件。解讀九：安全管理（突發(fā)事件）適用范圍和事件類型解讀九：安全管理（突發(fā)事件）1027.3.4應(yīng)急預(yù)案的演練應(yīng)采用答題演練、沙盤演練或?qū)嵉匮菥毜刃问竭M(jìn)行。高速公路獨(dú)立長隧道或特長隧道，及其他公路的獨(dú)立特長隧道，每年應(yīng)進(jìn)行不少于一次的實地演練。管理多座長隧道、特長隧道的管養(yǎng)單位，每年應(yīng)選取不少于一座隧道進(jìn)行實地演練。未進(jìn)行實地演練的管養(yǎng)單位應(yīng)觀摩或參與其他單位的實地演練。

解讀九：安全管理（突發(fā)事件）7.3.4應(yīng)急預(yù)案的演練應(yīng)采用答題演練、沙盤演練或?qū)嵉匮?03解讀一：養(yǎng)護(hù)等級解讀二：公路隧道技術(shù)狀況評定方法解讀三：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定方法解讀四：機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀五：其他設(shè)施技術(shù)狀況評定方法解讀六：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容解讀七：土建結(jié)構(gòu)檢查解讀八：機(jī)電設(shè)施檢修解讀九：安全管理（突發(fā)事件）解讀十：技術(shù)管理引言-最終修訂-解讀點(diǎn)解讀一：養(yǎng)護(hù)等級引言-最終修訂-解讀點(diǎn)104105解讀十：技術(shù)管理1.0.7公路隧道接養(yǎng)時，應(yīng)建立隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案，并宜納入公路信息化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。技術(shù)檔案完整性、連續(xù)性。建設(shè)期間有關(guān)隧道的設(shè)計文件和竣工資料是制訂養(yǎng)護(hù)維修方案的重要依據(jù)，故要求收集齊全。為提高養(yǎng)護(hù)管理和決策工作的科學(xué)化水平和效率，有必要建立隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案。在有條件的情況下，應(yīng)鼓勵運(yùn)用信息化手段，建立公路隧道管理數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)高效、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理。105解讀十：技術(shù)管理1.0.7公路隧道接養(yǎng)時，應(yīng)建立隧道養(yǎng)106解讀十：技術(shù)管理8.0.1應(yīng)以單座隧道為單元，建立包含有隧道交竣工資料、日常巡查、檢查及評定資料、保養(yǎng)維修等資料的養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案。8.0.2宜建立隧道養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫，包括文字信息、數(shù)字信息和影像信息。在隧道檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重異?；蛉睋p情況，應(yīng)拍攝影像資料錄入隧道養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫。及時更新相關(guān)信息。為提高養(yǎng)護(hù)管理和決策工作的科學(xué)化水平和效率，“建立隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案”一直是公路隧道養(yǎng)護(hù)的一項基本要求，其是開展養(yǎng)護(hù)工作的最基本資料。而且，隨著計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，在有條件的情況下，應(yīng)鼓勵運(yùn)用信息化手段，建立公路隧道管理數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)高效、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理。106解讀十：技術(shù)管理8.0.1應(yīng)以單座隧道為單元，建立1078.0.3公路隧道養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)按照養(yǎng)護(hù)等級和養(yǎng)護(hù)需求，配備專門的技術(shù)人員，分類制訂隧道養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)要求。8.0.4應(yīng)定期組織隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)。隨著公路隧道規(guī)模以及重要性的不斷擴(kuò)大，類似“橋梁養(yǎng)護(hù)工程師”，培養(yǎng)和使用“公路隧道養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)人員”的需求也是越來越大。本次修訂提出“公路隧道……..配備專門的技術(shù)人員”，實為引導(dǎo)各地實踐“隧道養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)人員”做法，為進(jìn)一步提高隧道“安全、節(jié)能、環(huán)?！边\(yùn)營技術(shù)水平服務(wù)。解讀十：技術(shù)管理1078.0.3公路隧道養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)按照養(yǎng)護(hù)等級和養(yǎng)護(hù)1）

“養(yǎng)護(hù)等級”概念的提出是基于“不同隧道有不同養(yǎng)護(hù)需求”這一基本點(diǎn)。新《規(guī)范》“養(yǎng)護(hù)等級”僅與相關(guān)頻率進(jìn)行了掛鉤?！笆欠衽c養(yǎng)護(hù)資源和養(yǎng)護(hù)要求掛鉤，以及如何掛鉤”還有待于在下一步實踐中探索，目前還缺乏相關(guān)研究成果和經(jīng)驗。2）目前隧道技術(shù)狀況評定方法是一個3級體系，是否可以再細(xì)化一步，使評定方法更加合理，也是需要繼續(xù)研究的。3）隧道是半隱蔽工程，受圍巖、施工質(zhì)量等多種因素影響，長期以來人們對隧道結(jié)構(gòu)承載能力沒有一個綜合各個因素的定量評價方法，建立適合公路隧道結(jié)構(gòu)承載力及安全性評價體系非常重要和迫切。4）我國隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段和裝備還需進(jìn)一步提高。5）應(yīng)急演練的頻率和規(guī)模要求。下一步1）“養(yǎng)護(hù)等級”概念的提出是基于“不同隧道有不同養(yǎng)護(hù)需求”108謝謝！謝謝！109

新編《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》解讀新編《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》解讀110引言-相關(guān)規(guī)范關(guān)系公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范公路隧道加固技術(shù)規(guī)范公路隧道養(yǎng)護(hù)維修工程預(yù)算定額公路隧道養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)公路機(jī)電設(shè)施維護(hù)規(guī)范引言