淺析城市綜合管溝在市政管線工程中的發(fā)展

1、淺析城市綜合管溝在市政管線工程中的開展淺析城市綜合管溝在市政管線工程中的開展1建立綜合管溝的必要性伴隨著城市道路管網(wǎng)的不斷建立，道路出現(xiàn)了頻繁的重復(fù)開挖，交通堵塞、環(huán)境污染成為市民生活的一大困擾；也造成了財政資金的極大浪費。目前有兩種解決該問題的方法較為常用：1在新建區(qū)域中，只在新修道路的人行道與綠化帶內(nèi)直埋修建管網(wǎng)，且隔一段間隔 向道路對面修建預(yù)留管道，機動車道內(nèi)沒有管網(wǎng)，例如鲅魚圈珍珠港產(chǎn)業(yè)園。2修建綜合管溝，例如上海世博園。第一種方法工程造價相對第一種方法比擬廉價，但其只能在新建區(qū)域?qū)嵭?，且仍有日后開挖的后患。第二種方法實在可行，且國外已廣泛采用，國內(nèi)各地也非凡成功實例。2綜合管溝的定義

2、及優(yōu)點綜合管溝也叫地下管線共同溝，是指可以包容兩種或兩種以上市政公用設(shè)施管線的一種集約化、集成化的市政公用根底設(shè)施，它將電力、通信、供水、燃氣等多種市政管線集約化地鋪設(shè)在隧道內(nèi)，實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建立、統(tǒng)一管理。管溝有檢修口、吊裝口，工人可以很方便地下到管溝內(nèi)檢修，加裝新的市政管線也不用破路了。管溝內(nèi)還安裝了排水、消防、通風(fēng)設(shè)施以及監(jiān)控系統(tǒng)，可以及時排污、撲滅火災(zāi)并對管溝進展24h監(jiān)控。相比傳統(tǒng)的市政公用管線直埋方式，城市綜合管溝具有明顯優(yōu)勢：1可防止道路重復(fù)開挖，節(jié)省建立資金；2在改造、維修管網(wǎng)時不影響交通，有利于延長路面使用壽命；3根據(jù)遠期規(guī)劃設(shè)計建成的綜合管溝，能充分利用地下空間資源，為

3、城市開展預(yù)留空間；4可以大大減少城市路面的檢查井蓋，減少平安隱患。3建立綜合管溝的難點與可行性3.1難點建立綜合管溝的一次性投本文由論文聯(lián)盟.Ll.搜集整理資非常龐大，且各管線單位如何分攤費用問題比擬復(fù)雜。缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在安排各類管線進入綜合管溝時，不可能按照各類管線單獨的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進展建立，特別是燃氣及熱力管道的平安運營要求較高，往往需按照此類管線性質(zhì)建立獨立管溝。管線鋪設(shè)單位分屬不同企業(yè)，管線運營平安級別不同，維護管理的要求及方式也不同，統(tǒng)一管理難度很大。3.2可行性1綜合管溝集中布設(shè)地下管線的優(yōu)點，已被社會各界所認同。2綜合管溝的建立，不存在根本的技術(shù)性障礙。盡管綜合管溝建立比擬復(fù)雜

4、，但隨著綜合管溝建立越來越多，設(shè)計與施工經(jīng)歷越來越多。借世博會的東風(fēng)，上海已制訂了一系列的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，如今建立部已批準(zhǔn)綜合管溝建立標(biāo)準(zhǔn)研究，相信不久的將來全國統(tǒng)一的綜合管溝建立標(biāo)準(zhǔn)就將出臺，所以綜合管溝的推行，不存在根本的技術(shù)性障礙?，F(xiàn)今體外拼接收溝、體內(nèi)拼裝管溝等預(yù)制管溝已走入市場，極大的便利了施工作業(yè)，加快了施工進度。3政府制定相應(yīng)法規(guī)，對綜合管溝的投資、管理等問題進展硬性規(guī)定。世博園區(qū)內(nèi)寬、高均近兩米的綜合管溝全長6.6k、總投資約17億元，主要由負責(zé)世博園區(qū)建立的世博土控公司出資。此前國內(nèi)的多條綜合管溝也同樣以政府出資為主，比方安亭新鎮(zhèn)的管溝費用就來自市政配套建立費。管溝每年近百萬元的管

5、理、維護費那么由區(qū)級財政支付，而管線的維護由各個管線公司負責(zé)。4建立綜合管溝的經(jīng)濟分析管溝建立的資金主要用于地下基坑開挖、鋼筋混凝土的管溝主體構(gòu)造和廊內(nèi)通風(fēng)、消防、照明等設(shè)備。把水、電、通訊、燃氣四種直埋管線的本錢算一個數(shù)，那么建立同樣長度的綜合管溝費用大約是其4到6倍，每公里約2000萬4000萬元。鄒平開發(fā)區(qū)綜合管溝建立中，根據(jù)工程定額資料對各種地下管道獨立埋設(shè)和進入綜合管溝統(tǒng)一布設(shè)這兩種情況下的工程造價進展了估算，綜合管溝的投資約高出直埋布設(shè)方式的50%左右。雖然管溝造價比直埋高，但綜合管溝本身所特有的優(yōu)點，是在其日后長期的運行中所表達的。采用綜合管溝后，不用重復(fù)開挖路面；可以減少因道路

6、施工帶來的交通阻塞，從而減少引起的其它行業(yè)停營所造成的間接經(jīng)濟損失；可延長各種管線壽命；可以對進入綜合管溝內(nèi)的各行業(yè)進展租賃經(jīng)營對投資進展回收。5國內(nèi)綜合管溝建立我國于1958年在北京天安門廣場敷設(shè)了1條1076的綜合管溝，1977年配合毛主席紀(jì)念堂施工，又敷設(shè)了1條500的綜合管溝。大同市自1979年開場，在9座新建道路穿插口輻射了綜合管溝。1994年上海張楊路規(guī)劃建立了總長約11.2k長的綜合管溝。2002年底開工的安亭新鎮(zhèn)綜合管溝工程，開啟了國內(nèi)市政綜合管溝建立的一波熱潮。截至到2022年底，已建成綜合管溝12k。淶源建投資4.1億元成31k地下綜合管溝。佛山市東平新城的綜合管溝全線長9

7、602，總投資估算2.3億元。常德大道改擴建建立的綜合管溝長達12k，寬3.5，高2.5，為湖南第一條道路綜合管溝。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)目前的綜合管溝長度已超過300k。6建立綜合管溝所需注意的問題6.1綜合管溝建在哪里老城區(qū)管網(wǎng)建立根本完善，且正在運行，舊管網(wǎng)改造難度很大，因此建議城市規(guī)劃部門優(yōu)先考慮在城市新區(qū)建立綜合管溝；在舊城改造中選擇建筑密度高、對市政設(shè)施管線需求較大的區(qū)域，規(guī)劃建立綜合管溝。6.2綜合管溝的最正確施行方案需因地制宜因為各城市、各地區(qū)市政管線的入溝種類不同，地域環(huán)境不同，施工要求不同，工程資金不同，所以綜合管溝的施行方案需因地制宜。6.3統(tǒng)一部署、多方協(xié)調(diào)、建立健全綜合管溝的相關(guān)法律、法規(guī)