岸電政策匯總

1、 /7岸電政策匯總（一）國(guó)家一、2016.1.1大氣污染防治法第六十三條：新建碼頭應(yīng)當(dāng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)岸基供電設(shè)施；已建成的碼頭應(yīng)當(dāng)逐步實(shí)施岸基供電設(shè)施改造。船舶靠港后應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用岸電。二、2016.11.24“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃落實(shí)珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海京津冀水域船舶排放控制區(qū)管理政策，靠港船舶優(yōu)先使用岸電，建設(shè)船舶大氣污染物排放遙感監(jiān)測(cè)和油品質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)，開(kāi)展船舶排放控制區(qū)內(nèi)船舶排放監(jiān)測(cè)和聯(lián)合監(jiān)管，構(gòu)建機(jī)動(dòng)車船和油品環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管體系。三、2017.1.5“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案加快船舶和港口污染物減排，在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海京津冀水域設(shè)立船舶排放控制區(qū)，主要港口90%的港作船

2、舶、公務(wù)船舶靠港使用岸電，50%的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。（二）交通部四、2014.3.7關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪運(yùn)輸業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（九）推動(dòng)平安綠色發(fā)展促進(jìn)節(jié)能環(huán)保和技術(shù)創(chuàng)新。港航企業(yè)應(yīng)優(yōu)先選用技術(shù)先進(jìn)、能耗低、安全環(huán)保的設(shè)施設(shè)備；鼓勵(lì)使用清潔燃料；新建郵輪碼頭、船舶宜使用岸電，鼓勵(lì)改造現(xiàn)有郵輪碼頭、船舶使用岸電。依托科技創(chuàng)新，不斷改善和提升港口、船舶及配套設(shè)施的技術(shù)水平，提升港口、船舶的污水、垃圾處理能力。五、2015.8.27船舶與港口污染防治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案（20152020年）1.具體目標(biāo)：到2020年，珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶硫氧化物

3、、氮氧化物、顆粒物與2015年相比分別下降65%、20%、30%；主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。2.大力推動(dòng)靠港船舶使用岸電。推動(dòng)建立船舶使用岸電的供售電機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，降低岸電使用成本，引導(dǎo)靠港船舶使用岸電。開(kāi)展碼頭岸電示范項(xiàng)目建設(shè)，加快港口岸電設(shè)備設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)施設(shè)備改造。2015年底前，加大碼頭岸電推進(jìn)力度，發(fā)布一批新的示范項(xiàng)目名單。2016年底前，積極協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門建立靠港船舶使用岸電供售電機(jī)制；完善港口岸電設(shè)施建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和船舶使用岸電的鼓勵(lì)政策。2018年底前，重點(diǎn)在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津

4、冀）排放控制區(qū)主要港口推進(jìn)建設(shè)岸電設(shè)施，鼓勵(lì)其他港口積極推進(jìn)船舶靠港使用岸電。六、2015.12.2珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案（一）自2016年1月1日起，船舶應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法律法規(guī)關(guān)于硫氧化物、顆粒物和氮氧化物的排放控制要求，排放控制區(qū)內(nèi)有條件的港口可以實(shí)施船舶靠岸停泊期間使用硫含量w0.5%m/m的燃油等高于現(xiàn)行排放控制要求的措施。（二）自2017年1月1日起，船舶在排放控制區(qū)內(nèi)的核心港口區(qū)域靠岸停泊期間（靠港后的一小時(shí)和離港前的一小時(shí)除外，下同）應(yīng)使用硫含量W0.5%m/m的燃油。（三）自2018年1月1日起，船舶在排放控制區(qū)內(nèi)所有港口靠岸停

5、泊期間應(yīng)使用硫含量W0.5%m/m的燃油。（四）自2019年1月1日起，船舶進(jìn)入排放控制區(qū)應(yīng)使用硫含量0.5%m/m的燃油。（五）2019年12月31日前，評(píng)估前述控制措施實(shí)施效果，確定是否采取以下行動(dòng)：.船舶進(jìn)入排放控制區(qū)使用硫含量0.1%m/m的燃油；.擴(kuò)大排放控制區(qū)地理范圍；.其他進(jìn)一步舉措。（六）船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等與上述排放控制要求等效的替代措施。七、2016.6.21交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于發(fā)布碼頭船舶岸電示范項(xiàng)目名單的通知八、2017.1.24靠港船舶使用岸電2016-2018年度項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)資金申請(qǐng)指南獎(jiǎng)勵(lì)資金的使用原則上采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式。2016-2018年

6、采用的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)分別不超過(guò)項(xiàng)目設(shè)施設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的60%、50%、40%。九、2017.7.5加快推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案（20172020年）15.強(qiáng)化清潔能源在港口的應(yīng)用，大力推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施、船舶受電設(shè)施新建和改造，鼓勵(lì)地方政府和港口積極采取措施引導(dǎo)靠港船舶優(yōu)先使用岸電。十、2017.7.28港口岸電布局方案2020年底前，實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要港口和船舶排放控制區(qū)內(nèi)港口50%以上已建的集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級(jí)以上客運(yùn)和5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。同時(shí)，鼓勵(lì)岸電需求較大、基礎(chǔ)條件較好的港口爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)100%的泊位岸電覆蓋率。（三）地方十一、2015.3.1天津市大氣污染防

7、治條例第四十九條：推進(jìn)靠泊船舶采用岸基供電方式，提倡船舶在泊位停靠期間使用岸電?，F(xiàn)有碼頭應(yīng)當(dāng)逐步實(shí)施岸基供電設(shè)施改造。新建碼頭應(yīng)當(dāng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)岸基供電設(shè)施。十二、2017.3.29天津市交委關(guān)于進(jìn)一步做好我市港口船舶岸電推廣使用工作的通知1.各港區(qū)擬建碼頭項(xiàng)目應(yīng)同步配套建設(shè)船舶岸電供電設(shè)施，岸電供電設(shè)施必須和碼頭工程項(xiàng)目同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步投入使用；2.各港區(qū)在建的碼頭項(xiàng)目應(yīng)通過(guò)變更設(shè)計(jì)等方式配套建設(shè)船舶岸電供電設(shè)施，確保岸電供電設(shè)施和碼頭項(xiàng)目同步施工、同步投入使用。3.各港區(qū)已建成碼頭應(yīng)通過(guò)補(bǔ)建改造的方式逐步配套建設(shè)船舶岸電供電設(shè)施；4.各單位要高度重視此項(xiàng)工作，嚴(yán)格按照岸電建設(shè)使用

8、標(biāo)準(zhǔn)，配套建設(shè)岸電供電設(shè)施，并積極推廣船舶受電設(shè)施改造項(xiàng)目。各單位對(duì)在建和開(kāi)展前期工作的碼頭項(xiàng)目進(jìn)行核查，沒(méi)有配套建設(shè)岸電供電設(shè)施的項(xiàng)目須同步配套建設(shè)。碼頭岸基供電設(shè)施為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批、竣工驗(yàn)收的必要內(nèi)容。此外，各單位要研究制定現(xiàn)有碼頭的岸基供電設(shè)施改造計(jì)劃。十三、2015.7.28上海港靠泊國(guó)際航行船舶岸基供電試點(diǎn)工作方案第四條補(bǔ)貼內(nèi)容為鼓勵(lì)和支持本市試點(diǎn)碼頭和所靠泊船舶投資建設(shè)和使用岸電，對(duì)開(kāi)展試點(diǎn)工作的相關(guān)企業(yè)給予政策支持。支持范圍包括開(kāi)展試點(diǎn)的碼頭企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“試點(diǎn)碼頭”）的岸電設(shè)施建設(shè)費(fèi)、電力增容費(fèi)、船舶使用岸電所致的電費(fèi)差價(jià)和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)等。第五條資金來(lái)源政策支持所涉及的補(bǔ)貼資金

9、采用“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，納入上海市節(jié)能減排專項(xiàng)資金以及港口建設(shè)費(fèi)預(yù)算內(nèi)。同時(shí)鼓勵(lì)試點(diǎn)碼頭所在區(qū)縣給予配套政策支持。十四、2014.9.22深圳市港口、船舶岸電設(shè)施和船用低硫油補(bǔ)貼資金管理暫行辦法第四條“補(bǔ)貼資金”作為深圳市循環(huán)經(jīng)濟(jì)與節(jié)能減排專項(xiàng)資金的子項(xiàng)統(tǒng)籌安排；第十七條“補(bǔ)貼資金”采用無(wú)償資助方式，主要用于資助港口岸電設(shè)施建設(shè)、補(bǔ)貼港口岸電設(shè)施供電需量費(fèi)、鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)使用岸電或轉(zhuǎn)用低硫油。十五、2017.8.2天津市船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案四-4：（四）鼓勵(lì)船舶靠港期間優(yōu)先使用岸電。落實(shí)交通運(yùn)輸部岸電推廣鼓勵(lì)政策，港口新建碼頭同步配套岸電設(shè)施，已建成碼頭要制定港口岸電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，通過(guò)補(bǔ)建改造

10、的方式按要求配套建設(shè)船舶岸電供電設(shè)施。同時(shí)，加快岸電配套電網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，滿足岸電設(shè)施建設(shè)要求。（市交通運(yùn)輸委、市發(fā)展改革委、國(guó)網(wǎng)天津市電力公司、天津港集團(tuán)及相關(guān)港口企業(yè)、碼頭經(jīng)營(yíng)單位按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）十六、2017.8.9濱海新區(qū)機(jī)動(dòng)車污染防治專項(xiàng)工作方案（八）天津港禁止接收汽車運(yùn)煤炭；推進(jìn)岸電設(shè)施建設(shè)，施行靠港船舶岸電使用。十七、天津市貫徹落實(shí)中央第一環(huán)境保護(hù)督察組督察反饋意見(jiàn)整改方案（四）深入推進(jìn)大氣污染防治4.強(qiáng)化船舶污染防治。落實(shí)船舶大氣污染物排放控制區(qū)政策要求，靠港船舶使用硫含量不高于0.5%的燃油，推廣岸電和清潔能源使用。2020年進(jìn)入排放控制區(qū)的船舶使用硫含量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的燃油

11、或其他清潔能源，天津港港作、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備岸電供應(yīng)能力。（四）天津港十八、2017.5.10天津港集團(tuán)公司業(yè)務(wù)部關(guān)于做好來(lái)港船舶使用低硫燃油宣傳工作的通知為認(rèn)真落實(shí)市委、市政府對(duì)“美麗天津一號(hào)工程”的工作部署和要求，深入推進(jìn)“美麗港口一號(hào)工程”建設(shè)，進(jìn)一步全面提升港口環(huán)境質(zhì)量，現(xiàn)將交通運(yùn)輸部關(guān)于珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹文件精神，積極向船公司做好有關(guān)來(lái)港船舶使用低硫燃油具體要求的宣傳工作。十九、天津港集團(tuán)公司港口岸電布局實(shí)施方案一、（四）布局目標(biāo)2020年底前，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部和天津市50%以上已建集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級(jí)以上客運(yùn)和5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船