城市公共交通指標(biāo)解釋

1、城市公共交通指標(biāo)解釋城市公共交通指城市中供公眾乘用的.經(jīng)濟(jì)方便的各種交通方式的總稱,包括公共汽車、電車、軌道交通（地鐵、輕軌、有軌電車、索道.纜車1出租汽車、公共輪渡等客運(yùn)交通設(shè)施。公共汽（電）車運(yùn)營(yíng)車數(shù)指公交企業(yè)（單位）用于運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的全部車輛數(shù)。以企業(yè)（單位）固走資產(chǎn)臺(tái)帳中已投入運(yùn)營(yíng)的車輛數(shù)為準(zhǔn)；新購(gòu)、新制和調(diào)入的運(yùn)營(yíng)車輛，自投入之日起開(kāi)始計(jì)算；調(diào)出、報(bào)廢和調(diào)作他用的運(yùn)營(yíng)車輛，自上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)之日起不再計(jì)入。標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)車數(shù)指不同類型的運(yùn)營(yíng)車輛按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)呈折合成的運(yùn)營(yíng)車數(shù)。計(jì)算公式：標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)車數(shù)二（每類型車輛數(shù)X相應(yīng)換算系數(shù)）各類型車輛換算系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：類別車長(zhǎng)范圍（米）換算系數(shù)1234567

2、577-1010-1313-1616-1818雙層0.71.01.31.72.02.51.9注：每類車長(zhǎng)的上限值均含在本級(jí)中。每萬(wàn)人擁有公共交通車輛扌議城市人口計(jì)算的每萬(wàn)人平均擁有的公共交通車輛標(biāo)臺(tái)數(shù)。計(jì)算公式:全市公共交通運(yùn)營(yíng)車標(biāo)臺(tái)數(shù)每萬(wàn)人擁有公共交通車輛（標(biāo)臺(tái)）=-城市人口數(shù)（萬(wàn)人）液化石油氣.天然氣燃料車指以液化石油氣或壓縮天然氣為燃料的汽車。小公共汽車指車長(zhǎng)小于7米的公共汽車。運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)指為運(yùn)營(yíng)車輛設(shè)置的固走運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)。包括干線、支線、專線和高峰時(shí)間行駛的固走線路。不包括臨時(shí)行駛和聯(lián)營(yíng)線路。運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度指全部運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度之和。計(jì)算公式：運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度二各條運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度=？（上行起點(diǎn)

3、至終點(diǎn)里程+下行起點(diǎn)至終點(diǎn)里程+上下行終點(diǎn)掉頭里程）單向行駛的環(huán)行線路長(zhǎng)度等于起點(diǎn)至終點(diǎn)里程與終點(diǎn)下客站至起點(diǎn)里程之和的一半。不包括折返、試車、聯(lián)絡(luò)線等非運(yùn)營(yíng)線路。運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)長(zhǎng)度指全部固走運(yùn)營(yíng)線路所經(jīng)過(guò)的道路長(zhǎng)度。計(jì)算公式：運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)長(zhǎng)度二運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度-工重復(fù)線路長(zhǎng)度運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)密度指城市公交線路網(wǎng)分布的疏密程度。計(jì)算公式：運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)長(zhǎng)度運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)密度二-城市面積觸線網(wǎng)長(zhǎng)度指向電車集電裝置供電的觸線長(zhǎng)度之和。觸線網(wǎng)長(zhǎng)度包含運(yùn)營(yíng)、待避、回車和保養(yǎng)車庫(kù)內(nèi)的觸線網(wǎng)長(zhǎng)文檔從互聯(lián)網(wǎng)中收集，已重新修正排版，word格式支持編輯，如有幫助歡迎下載支持。度；按單程雙線（即一對(duì)正負(fù)線）的長(zhǎng)度計(jì)算,雙程的加倍計(jì)算

4、?？臀唬ǘ▎T）數(shù)指運(yùn)營(yíng)車的額走載客呈。計(jì)算公式：客位數(shù)二車廂固走乘客座位數(shù)+車廂有效站立面積（平方米）X每平方米允許站人數(shù)每平方米允許站立人數(shù)按8人計(jì)算?？瓦\(yùn)量指報(bào)告期公交企業(yè)（單位）運(yùn)送乘客的總?cè)舜危ǜ顿M(fèi)乘客和不付費(fèi)的乘客人次。付費(fèi)客運(yùn)量計(jì)算方法：普通乘客依據(jù)售出普通客票張數(shù)計(jì)算人次，單程客票每張計(jì)算1人次，往返客票每張計(jì)算2人次；無(wú)人售票和可用IC卡付費(fèi)的運(yùn)營(yíng)車輛,以實(shí)收金額折算乘客人次；團(tuán)體包車按實(shí)際載客人數(shù)計(jì)算，單程運(yùn)送每人計(jì)算1人次，往返運(yùn)送每人計(jì)算2人次，如實(shí)際載客人數(shù)不易計(jì)算時(shí),亦可按車輛客位數(shù)計(jì)算;旅游客票不論到達(dá)幾個(gè)旅游點(diǎn),一張客票只計(jì)算1人次,購(gòu)?fù)灯钡陌?人次計(jì)算;月

5、（季）票乘客人次等于月（季）票張數(shù)乘以每張?jiān)拢荆┢痹拢荆┏塑嚧螖?shù)。每張?jiān)拢荆┢痹拢荆┏塑嚧螖?shù)由近期客流調(diào)查資料確走。無(wú)客流調(diào)查資料的城市月票乘車次數(shù)按90人次計(jì)算，季票乘車次數(shù)按270人次計(jì)算。不付費(fèi)客運(yùn)呈計(jì)算方法：各地?fù)?jù)實(shí)際情況抽樣調(diào)查確定?？瓦\(yùn)周轉(zhuǎn)量指乘客乘坐里程的總和。計(jì)算公式：客運(yùn)周轉(zhuǎn)量二客運(yùn)量x平均運(yùn)距平均運(yùn)距指乘客每次乘車的平均距離。由近期客流調(diào)查資料確定。運(yùn)營(yíng)里程指運(yùn)營(yíng)車輛為運(yùn)營(yíng)而出車行駛的全部里程。包括載客里程和空駛里程。載客里程指運(yùn)營(yíng)車輛規(guī)定載運(yùn)乘客行駛的里程。包括運(yùn)營(yíng)車輛為運(yùn)送乘客在線路行駛的里程和包車載客里程?？振偫锍讨高\(yùn)營(yíng)車輛為運(yùn)營(yíng)而規(guī)走不載運(yùn)乘客的空車行駛里程

6、。包括從車場(chǎng)至線路出、回場(chǎng)里程、中途故瞬d具他原因空駛至ij起點(diǎn)、終點(diǎn)或車場(chǎng)的里程、包車回程的空駛里程?？傂旭偫锍讨高\(yùn)營(yíng)車輛所行駛的全部里程。含運(yùn)營(yíng)里程、公務(wù)里程和為培訓(xùn)司機(jī)行駛的教練里程?？王幊讨父黝愡\(yùn)營(yíng)車輛客位數(shù)與相應(yīng)載客里程的乘積用以表示企業(yè)為乘客提供的總運(yùn)載能力。計(jì)算公式：客位里程=（各類運(yùn)營(yíng)車輛客位數(shù)X相應(yīng)載客里程）車日行程指運(yùn)營(yíng)車輛每個(gè)工作車日平均行駛的運(yùn)營(yíng)里程。計(jì)算公式：運(yùn)營(yíng)里程車日行程=-工作車日運(yùn)營(yíng)車日指企業(yè)按運(yùn)營(yíng)車數(shù)計(jì)算的運(yùn)營(yíng)車日總數(shù)。運(yùn)營(yíng)車在企業(yè)保有一天，就計(jì)算為一個(gè)運(yùn)營(yíng)車日。完好車日指技術(shù)狀況完好的運(yùn)營(yíng)車的車日總數(shù)。凡當(dāng)天出車參加過(guò)運(yùn)營(yíng)的車輛均應(yīng)計(jì)算完好車日;當(dāng)天未出車

7、運(yùn)營(yíng)的車輛，只要技術(shù)狀況完好或曾進(jìn)行保養(yǎng)、修理，但在當(dāng)天16時(shí)前竣工，驗(yàn)收合格的，均計(jì)算完好車Ho計(jì)算公式：完好車日二運(yùn)營(yíng)車日-（全日保養(yǎng)車日+修理車日+待修車日+待報(bào)廢車日）工作車日指運(yùn)營(yíng)車為運(yùn)營(yíng)而出車工作的車曰總數(shù)。運(yùn)營(yíng)車只要當(dāng)日出車參加過(guò)運(yùn)營(yíng)，均計(jì)算工作車日。完好車率指運(yùn)營(yíng)臺(tái)技術(shù)狀況完好的程度，是完好車日與運(yùn)營(yíng)車日的比率。計(jì)算公式：完好車日斕車率二-X100%運(yùn)營(yíng)車日工作車率指運(yùn)營(yíng)車的利用程度，是工作車日與運(yùn)營(yíng)車日的比率。計(jì)算公式：工作車日工作車率=-X100%運(yùn)營(yíng)車日廠（場(chǎng)）座數(shù)指公交企業(yè)所屬修理廠、停車場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)的個(gè)數(shù)。凡有單獨(dú)生產(chǎn)能力的車間也應(yīng)列出。廠（場(chǎng)）停車面積指公交企

8、業(yè)所屬?gòu)S（場(chǎng)）供停放運(yùn)營(yíng)車輛的場(chǎng)地的實(shí)有面積。運(yùn)營(yíng)車次兌現(xiàn)率指運(yùn)營(yíng)車輛實(shí)際發(fā)車次數(shù)與計(jì)劃發(fā)車次數(shù)的比率。計(jì)劃發(fā)車次數(shù)指運(yùn)行時(shí)刻表規(guī)走行駛的車次數(shù)。計(jì)算公式：運(yùn)營(yíng)車實(shí)際發(fā)車次數(shù)運(yùn)營(yíng)車次趣率二-X100%計(jì)劃發(fā)車次數(shù)運(yùn)營(yíng)速度指云營(yíng)車輛在運(yùn)營(yíng)線路上運(yùn)行時(shí)的速度。計(jì)算公式：2X運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度運(yùn)營(yíng)速度=-X60往返行駛時(shí)間+上下行終點(diǎn)調(diào)頭和停站時(shí)間往返行駛時(shí)間、上下行終點(diǎn)調(diào)頭和停站時(shí)間、單程行駛時(shí)間均以分計(jì)算（下同1運(yùn)送速度指運(yùn)營(yíng)車輛在運(yùn)營(yíng)線路上實(shí)際運(yùn)送乘客的速度。計(jì)算公式：運(yùn)營(yíng)線路起點(diǎn)至終點(diǎn)里程速度二-X60單程行駛時(shí)間車廂服務(wù)合格率指被檢車廂服務(wù)合格車輛數(shù)與被檢車輛總數(shù)的比率。計(jì)算公式：被檢車廂服務(wù)合

9、格車輛數(shù)車廂服雋合格率二-X100%被檢車輛總數(shù)整潔合格率指被檢臺(tái)屜喬合馳與被檢車輛總數(shù)的比率。計(jì)算公式：被檢車輛整潔合格數(shù)車輛整潔合格率二-X100%諭粉牟冊(cè)凸豹主要線路最大斷面高峰小奩車廂請(qǐng)載率指主要運(yùn)營(yíng)線路高峰小時(shí)、高單向、高斷面的車廂滿載程度。主要線路的高峰小時(shí)、高單向、高斷面，可根據(jù)客流的具體情況確走。確定后應(yīng)保持一走時(shí)期內(nèi)不變，以保證其可比性。計(jì)算公式：主要線路高峰小時(shí)高斷面客流通過(guò)呈最大斷面車廂滿載率二-X100%高峰小時(shí)高峰小時(shí)通過(guò)車次的客位數(shù)行車正點(diǎn)率指運(yùn)營(yíng)車輛在運(yùn)營(yíng)線路上按規(guī)走時(shí)間正點(diǎn)運(yùn)行的程度。計(jì)算公式：被檢車輛正點(diǎn)發(fā)車次數(shù)行車正許率二-X100%被檢車輛總次數(shù)行車責(zé)任事

10、故次數(shù)指運(yùn)營(yíng)車輛在執(zhí)行運(yùn)營(yíng)任勢(shì)過(guò)程中發(fā)生的道路交通責(zé)任事故次數(shù)。行車事故分類方法和事故責(zé)任的區(qū)分按當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的規(guī)走執(zhí)行。行車責(zé)任事故死亡人數(shù)指行車責(zé)任事故造成的責(zé)任死亡人數(shù)。死亡人數(shù)包括當(dāng)場(chǎng)死亡和由于受傷后傷情發(fā)展而死亡的人數(shù)。受傷后因傷情發(fā)展而死亡人數(shù)的計(jì)算方法按公安交通管理部門的規(guī)定執(zhí)行。行車責(zé)任事故頻率指運(yùn)營(yíng)車輛每行駛百萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程平均發(fā)生行車責(zé)任事故的次數(shù)。計(jì)算公式：行車責(zé)任事故次數(shù)行車責(zé)任事故孵二-運(yùn)營(yíng)里程（百萬(wàn)公里）行車責(zé)任死亡事故頻率指運(yùn)營(yíng)車輛每行駛百萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程平均發(fā)生行車責(zé)任死亡事故的次數(shù)。計(jì)算公式：行車責(zé)任事故死亡次數(shù)行車責(zé)任死亡舷頻率二-運(yùn)營(yíng)里程（百萬(wàn)公里）保養(yǎng)

11、車次兌現(xiàn)率指運(yùn)營(yíng)車輛各級(jí)保養(yǎng)車次與計(jì)劃保養(yǎng)車次的百分比。計(jì)算公式：各級(jí)保養(yǎng)實(shí)際車次保養(yǎng)車次-X100%計(jì)劃保養(yǎng)車次車輛平均故障時(shí)間指運(yùn)營(yíng)車輛每行駛百公里運(yùn)營(yíng)里程平均發(fā)生的故障時(shí)間。計(jì)算公式：車輛故障時(shí)間總和（秒）輙平均故障日寸i可二-運(yùn)營(yíng)里程（百公里）輙故障時(shí)間指運(yùn)營(yíng)車輛發(fā)生故障，影響本車正常運(yùn)營(yíng)占用的時(shí)間。1、運(yùn)營(yíng)輙因故瞳不能按原計(jì)劃時(shí)間出場(chǎng)（站），其故障時(shí)間從計(jì)劃出場(chǎng)（站）時(shí)間起到修復(fù)時(shí)為止，修復(fù)時(shí)間超過(guò)計(jì)劃停駛時(shí)間，則計(jì)算到計(jì)劃停駛時(shí)止，全天未修復(fù)也未參加運(yùn)營(yíng)r按非完好車日計(jì)算，不再計(jì)算故障時(shí)間。2、車輛運(yùn)營(yíng)途中發(fā)生故瞳，故瞳時(shí)間按實(shí)際到達(dá)起、終點(diǎn)站的遲到時(shí)間計(jì)算。車輛在起.終點(diǎn)站發(fā)生故

12、障，修復(fù)后運(yùn)營(yíng)的故障時(shí)間為計(jì)劃發(fā)車時(shí)間與實(shí)際發(fā)車時(shí)間之差值；上述故障修復(fù)時(shí)間超過(guò)計(jì)劃停駛時(shí)間，則故障時(shí)間從發(fā)生故障時(shí)間起至計(jì)劃停駛時(shí)間止。3、車輛在運(yùn)營(yíng)途中因遇雷擊、大水、冰凍、肇事等意外事故產(chǎn)生故障，經(jīng)有關(guān)部門確定，可不計(jì)算故障時(shí)間。4、車輛因逬行技術(shù)試驗(yàn)或新產(chǎn)品試用發(fā)生故障,可不計(jì)算故障時(shí)間但需報(bào)技術(shù)部門備氯行車能耗總量指運(yùn)營(yíng)車輛行車消耗的各種燃料和電能的數(shù)呈。按汽油、柴油、天然氣液化石油氣和電能分別統(tǒng)計(jì)。行車單位赫量指運(yùn)營(yíng)車輛每行駛百公里消耗的各種燃料或電能的數(shù)呈。按汽油、柴油、天然氣、液化石油氣和電能分別統(tǒng)計(jì),并按車型分別計(jì)算。計(jì)算公式：行車能耗總呈行車單位辯呈二-總行駛里程（百公里）運(yùn)營(yíng)總收入指企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的全部收入，包括常規(guī)車.專線車、特約車、團(tuán)體車、旅游車輛的運(yùn)營(yíng)收入，可按普通票收入、月季票收入.包車收入等分別統(tǒng)計(jì)。百公里運(yùn)營(yíng)收入指企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛每行駛百公里獲