清華大學科研成果及合作項目

1、2010年清華大學最新科研成果及合作項目序號：1項目名稱全基因組中人類復雜疾病的致病基因的發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)是否具有知識產(chǎn)權(quán)是項目目前所處階 段理論研究項目簡介人類復雜疾病研究是目前計算生物學 生物醫(yī)學領(lǐng)域最為重要 而熱點的基礎(chǔ)研究問題之一.對于人們關(guān)心的復雜疾病發(fā)現(xiàn)相關(guān)的 致病基因及其生物分子網(wǎng)絡是發(fā)現(xiàn)致病機理和進行基因治療的關(guān)鍵 步驟.利用目前的多種生物數(shù)據(jù)，例如基因組數(shù)據(jù)，蛋白質(zhì)組數(shù)據(jù)等， 我們設(shè)計了多種信息融合的有效算法（軟件），搭建了發(fā)現(xiàn)給定復雜 疾病的相關(guān)致病基因的信息平臺.計算試驗中發(fā)現(xiàn)了大量的與糖尿 病，高血壓，癌癥等常見疾病相關(guān)的致病基因，這些致病基因可以進 步通過生物試驗確定其功能，

2、為治療相關(guān)疾病提供新的基因藥物 靶點.建議合作方式合作研究序號：2項目名稱小學數(shù)學教與學支撐系統(tǒng)是否具有知識產(chǎn) 權(quán)軟件著作權(quán)項目目前所處階 段完善推廣應用項目簡介項目名稱為小學數(shù)學教與學支撐系統(tǒng)，已經(jīng)申請軟件著作權(quán)， 著作權(quán)人為我和博士期間導師?，F(xiàn)在處于完善推廣應用階段，可以進行技術(shù)轉(zhuǎn)讓或合作開發(fā)。該系統(tǒng)中包含大量的兒童數(shù)學認知工具， 認知探究工具覆蓋小學數(shù)學一至六年級全部內(nèi)容，可自主出題、自 動測評、支持網(wǎng)絡，經(jīng)教育部專家組鑒定處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。建議合作方式技術(shù)轉(zhuǎn)讓序號：3項目名稱燃料電池電動汽車車載制氫的研究是否具有知識產(chǎn) 權(quán)是項目目前所處階 段實驗研發(fā)階段項目簡介本課題開拓性地研究火花放

3、電等離子體車載重整制氫系統(tǒng)的設(shè) 計與優(yōu)化方法。設(shè)計與制作脈沖放電系統(tǒng)和不同結(jié)構(gòu)與尺寸的重整 器。利用自行研制的車載火花放電等離子體制氫系統(tǒng)及其相應的測 量系統(tǒng)，進行由不同碳氫燃料火花放電等離子體重整制氫的實驗研 究，分析結(jié)構(gòu)參數(shù)和操作參數(shù)對生成氣體中氫氣的含量、氫產(chǎn)率的 影響。根據(jù)實驗結(jié)果和等離子體重整制氫的基本理論，建立火花放 電等離子體重整制氫系統(tǒng)的數(shù)學模型，找到提高生成氣體中氫氣含 量、氫產(chǎn)率的基本途徑，為等離子體重整制氫器的車載應用提供理 論和實驗依據(jù)。建議合作方式合作研究序號：4項目名稱低成本染料敏化太陽能電池的研究與制備是否具有知識產(chǎn) 權(quán)具有陽極材料項目目前所處階 段小電池的光電效

4、率已達到10%，大電池的效率接近4%,已接近工業(yè)化應用的5%的效率項目簡介能源短缺與環(huán)境污染是目前人類面臨的兩大問題。傳統(tǒng)的能源 煤，石油按目前的消耗速度只能維持五十至一百年。另外，由此所帶 來的環(huán)境污染，也正在威脅著人類賴以生存的地球。而在人類可以預 測的未來時間內(nèi)，太陽能作為人類取之不盡用之不竭的潔凈能源，不 產(chǎn)生任何的環(huán)境污染，不受地理條件的限制，因此太陽能利用技術(shù)研 究引起了各國科學家的廣泛重視。太陽能發(fā)電是太陽能利用的重要領(lǐng)域之一，它具有高效、清 潔、低成本的優(yōu)勢。1991年瑞士學者Gratzel等在Nature上發(fā)表 文章，研制出了以過渡金屬釘（Ru）的配合物作為染料的納米晶膜 T

5、iO2太陽能電池，其光電轉(zhuǎn)換效率達到%,光電流密度大于12 mA/cm2,引起了世人的廣泛關(guān)注.目前，染料敏化納米二氧化鈦太 陽能電池的光電轉(zhuǎn)換效率已達到了 。且成本比硅太陽能電池大為 降低，性能穩(wěn)定,應用前景十分誘人。建議合作方式合作開發(fā)或技術(shù)入股序號：5項目名稱現(xiàn)場移動應急輔助決策關(guān)鍵技術(shù)是否具有知識產(chǎn) 權(quán)有項目目前所處階 段項目簡介近年來，城市、社區(qū)及大型企業(yè)公共安全管理呈現(xiàn)突發(fā)事件日 漸增多，突發(fā)事件處置不及時、不合理的情況時有發(fā)生，造成了較大 的經(jīng)濟損失并影響了各級政府、相關(guān)單位的形象和社會的穩(wěn)定。形 成上述情況的重要因素之一是缺乏適用于多種類型突發(fā)事件應急指 揮的通用技術(shù)與裝備。為

6、此，充分利用物聯(lián)網(wǎng)傳感與虛擬仿真等先進技術(shù)，研究城市、 社區(qū)及大型企業(yè)突發(fā)事件現(xiàn)場態(tài)勢感知與模擬、遠程信息獲取與傳 輸、應急聯(lián)動與指揮決策支持等關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備，開發(fā)通用突發(fā)事 件移動應急指揮、遠程會商與決策支持平臺，為現(xiàn)場指揮以及更高 一級應急指揮機構(gòu)的決策指揮提供實時綜合的信息，提高政府、社 區(qū)及大型企業(yè)突發(fā)事件現(xiàn)場指揮與決策支持水平。建議合作方式合作開發(fā)序號：6項目名稱微電子器件和微電子機械系統(tǒng)用器件的無鉛壓電薄膜是否具有知識產(chǎn) 權(quán)項目目前所處階 段性能優(yōu)化項目簡介現(xiàn)今，廣泛被使用的壓電材料是PbTiO3-PbZrO3(PZT)基的系統(tǒng)， PZT基材料具有優(yōu)秀的壓電和熱電特性。然而，由于在

7、高溫制備過 程，PZT基材料中氧化鉛易揮發(fā)，對環(huán)境會產(chǎn)生破壞。出于對環(huán)境 的保護，急切需要用非鉛壓電材料來替代PZT基材料。因此，無鉛 壓電材料的制備和應用是過去10年左右國際上研究的熱點之一。近 年來，由于無鉛壓電材料可望在信息、傳感、航空、機械、生物、 醫(yī)學等行業(yè)獲得廣泛應用，這類材料的制備和應用研究也已引起國際上的關(guān)注，并推動著無鉛壓電陶瓷材料和制備技術(shù)的不斷發(fā)展。利用無鉛壓電薄膜的壓電性，可以制備多種微電子器件和微電子機 械系統(tǒng)用器件，例如：微驅(qū)動器和機敏傳感器等。隨著電子元器件 小型化以及新型電子元器件（如微電子機械器件，簡記為MEMS）的 發(fā)展需要，這在很大程度上推動了材料的研究從

8、體材料向薄膜材料 的轉(zhuǎn)變。近年來，無鉛壓電薄膜已經(jīng)成為這個領(lǐng)域研究的熱點。建議合作方式序號：7項目名稱海相軟土流-固耦合非線性損傷力學研究是否具有知識產(chǎn) 權(quán)軟件著作權(quán)項目目前所處階 段原理驗證項目簡介針對國內(nèi)國際海洋開發(fā)日益廣泛、海洋結(jié)構(gòu)工程逐漸增多，項 目以東海區(qū)域性海相淤泥質(zhì)軟土為主要研究對象，借助化學分析并 結(jié)合動靜三軸模型試驗，以非線性損傷力學為理論支撐，研究不同 海相雜質(zhì)配比條件下海洋軟弱土材料的損傷裂變過程，建立流固耦 合狀態(tài)下的海相軟土非線性損傷本構(gòu)模型及數(shù)值算法，項目預期將 揭示海相軟弱土受雜質(zhì)物化水平影響的非線性損傷力學行為敏感性 特征，實現(xiàn)對海洋環(huán)境下軟弱土材料損傷災變較為

9、全面的研究和分 析，項目的研究成果將對海洋工程、地下工程的施工及研究起到積 極的推動作用，在指導海洋環(huán)境工程設(shè)計方案優(yōu)選方面可以起到基 礎(chǔ)性導引作用，同時將為海洋巖土力學的發(fā)展提供新的理論，項目 研究成果不僅可以用于海洋結(jié)構(gòu)工程，也可用于其他大型地下工程， 如海底隧道、海底地質(zhì)勘探與能源開發(fā)等，具有較為廣闊的應用前 景。建議合作方式合作開發(fā)序號：8項目名稱荷葉黃酮的分離提取及其對糖尿病的防治功能是否具有知識產(chǎn) 權(quán)合作專利一項項目目前所處階 段原理驗證項目簡介建議合作方式購買專利序號：9項目名稱1）汽車電子控制單兀軟件開發(fā)：基于Matlab/Simulink的自動代碼生成技術(shù)2）電動汽車、混合動

10、力汽車整車控制器3）電動汽車電池管理系統(tǒng)是否具有知識 產(chǎn)權(quán)1）軟中2）軟彳3）軟彳?？醋鳈?quán)、demo牛著作權(quán)、發(fā)明專利、實用新型專利 牛著作權(quán)、實驗驗證.、項目目前所處 階段1）已2）已3）樣木#奧運會示范項目中得到實際應用 奧運會示范項目中得到實際應用 幾開發(fā)項目簡介1） 具有強 Matlab MC9S12 成過程 開發(fā)過 成于M 術(shù)已成Matlab/Simulink是Mathwork公司開發(fā)的圖形化編程工具， 大的數(shù)據(jù)處理、算法仿真和自動代碼生成功能。本人基于 /Simulink平臺，實現(xiàn)了可以應用于 MPC561 （ 32位）和 XEP100（16位）等系列單片機的控制算法的搭建和自動代

11、碼生 。上層算法與底層代碼無縫鏈接，加快了汽車電子控制單元的 程。更進 步，可以將底層硬件驅(qū)動、操作系統(tǒng)和編譯環(huán)境集 atlab/Simulink中，實現(xiàn)軟件開發(fā)的“一鍵生成”功能。本技 功應用于奧運會燃料電池示范車中。2）整車控制器是電動汽車、混合動力汽車的“大腦。它接受 司機操作命令，協(xié)調(diào)動力系統(tǒng)各個部件的工作，對于保障整車安全、 保護動力電池有著極為重要的作用，是混合動力汽車、電動汽車的三 大核心技術(shù)（電池、電機和電控）之一。本項目開發(fā)了完整的整車控 制器軟硬件技術(shù)，具備多輸入、多輸出功能，同時還具備CAN通訊、 串口通訊等功能。相關(guān)技術(shù)已經(jīng)在奧運會燃料電池示范車中得到了系 統(tǒng)檢驗。3）

12、電池管理系統(tǒng)是動力電池的核心技術(shù)。目前，本項目已經(jīng)完 成電池管理系統(tǒng)的樣機開發(fā)，并進行了初步的實驗驗證。電池管理系 統(tǒng)的核心技術(shù)包括：單片電壓米集和SOC估計。在初步驗證實驗中， 單片電壓采集精度達10mV，SOC估計算法的精度達5%。建議合作方式1）技術(shù)培訓，合作開發(fā)2）項目合作3）項目合作序號：10項目名稱多軸汽車全輪轉(zhuǎn)向是否具有知識產(chǎn) 權(quán)項目目前所處階 段樣機驗證項目簡介多軸汽車是指轉(zhuǎn)向軸在二軸以上，整車在三軸以上的汽車。電 動輪是將電動機和減速裝置直接與車輪集成為一體。為解決目前多 軸汽車采用梯形臂式純機械轉(zhuǎn)向機構(gòu)導致的操縱穩(wěn)定性和使用經(jīng)濟 性差這一問題，本項目提出線控轉(zhuǎn)向控制策略，并

13、通過對電動輪的 電子差速控制來實現(xiàn)車輪驅(qū)動力矩的控制，最終實現(xiàn)基于總線控制 的電動輪式多軸汽車全輪獨立轉(zhuǎn)向控制，可根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向模式的需 要，單獨地控制每個車輪轉(zhuǎn)向角度的大小和方向以及驅(qū)動車輪滾動 的力矩大小和方向，從而實現(xiàn)滿足多種轉(zhuǎn)向工況的非常靈活的多種 轉(zhuǎn)向模式，使車輪對地面附著系數(shù)的利用達到最佳，避免車輪的驅(qū) 動打滑和轉(zhuǎn)向時的輪胎滑移，降低油耗和輪胎磨損。目前可以實現(xiàn)的轉(zhuǎn)向方式有同相位轉(zhuǎn)向、逆相位轉(zhuǎn)向、只前輪轉(zhuǎn)向、只后輪轉(zhuǎn)向 等。建議合作方式技術(shù)轉(zhuǎn)讓序號：11項目名稱1）電動汽車制動能量回收與ABS集成系統(tǒng)2）車道偏離預警（LDW）系統(tǒng)是否具有知識產(chǎn) 權(quán)具有知識產(chǎn)權(quán)項目目前所處階 段原理樣

14、機制作完成項目簡介電動汽車制動能量回收與ABS集成系統(tǒng)是專門針對電驅(qū)動車輛 開發(fā)的系統(tǒng)，該系統(tǒng)同時具有制動能量回收功能和制動防抱死功能， 在添加必要傳感器如方向盤轉(zhuǎn)角、橫向加速度、橫擺角速度傳感器 等可以延伸升級驅(qū)動防滑系統(tǒng)（TCS）和車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESP）。 制動能量回收系統(tǒng)是純電動車輛和混合動力車輛必須具備的關(guān)鍵系 統(tǒng)，有研究表明，在城市駕駛工況下，大約有1/3到1/2的能量被 消耗在制動過程中。同時，作為最重要的主動安全措施，防抱死制 動系統(tǒng)在一些國家已經(jīng)屬于強制裝備的范疇。從安全的角度考慮， 目前的電力驅(qū)動、有回饋制動功能的汽車仍保留了摩擦制動系統(tǒng)， 并且絕大多數(shù)裝備了防抱死制動

15、系統(tǒng)?，F(xiàn)有的防抱死摩擦制動系統(tǒng) 已經(jīng)可以保證在大制動強度或惡劣附著條件下車輛制動的穩(wěn)定性。 在加入回饋制動后，如何使防抱死制動效果不受影響，進 步的， 如何利用回饋制動的特性配合摩擦制動進行防抱死制動，對于制動 安全尤為關(guān)鍵，是電力驅(qū)動車輛動力學控制的重要課題。我們課題 組主要研究電動汽車制動能量回收與防抱死集成化技術(shù)，目前針對 客車、轎車已經(jīng)研制出原理樣機，其中客車制動能量回收與防抱死 集成系統(tǒng)已經(jīng)小批量裝車，在奧運場館以及上海世博會場區(qū)投入使 用。車道偏離預警（LDW）系統(tǒng)是車輛智能駕駛輔助系統(tǒng)的關(guān)鍵組成 部分。其基本工作原理為：圖像處理器采集來自車載攝像頭和其它 傳感器的信號，根據(jù)圖像處

16、理等算法，檢測車輛在當前車道中的位 置以及車輛相對車道邊界的運動狀態(tài)。當車輛出現(xiàn)無意識的偏離行 駛車道的情況時對駕駛員提出警告。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)的調(diào)查，很多駕駛員都會經(jīng)常不注意的（如疲勞 駕駛、視線不好等原因）偏離當前行駛的車道，從而導致事故發(fā)生， 大大降低了車輛的安全性。LDW可以輔助駕駛員保持車輛行駛線路。 該系統(tǒng)已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)得到了專業(yè)駕駛員的認可，很多法規(guī)制 定機構(gòu)都準備將LDW系統(tǒng)作為強制安裝的系統(tǒng)進行推廣，例如：歐 盟在新的歐洲安全法規(guī)2009/661/EC中要求：對于重型車，2013年 11月前所有新車型，2015年11月前所有新生產(chǎn)的車輛，都必須強 制裝配車道偏離警告系統(tǒng)（LD

17、W）。由此可見，LDW系統(tǒng)具有廣闊 的市場刖景。建議合作方式購買專利、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)入股、合作開發(fā)序號：12項目名稱1）高精度、高復雜度輥彎成型產(chǎn)品及裝備研發(fā)2）車身材料及結(jié)構(gòu)在碰撞載荷下的大變形及失效的表征和模擬是否具有知識產(chǎn) 權(quán)項目目前所處階 段成熟項目簡介成形5翳51* 藝!工1襤就被稱門圍來說忐成蠕為輥彎成熟工 載荷下汽!車礴|承載!約1發(fā)碰撞大代K撞 蒯將ite&ftilfc建議合作方式序號：13項目名稱1）汽車并聯(lián)混合動力系統(tǒng)設(shè)計2）汽車運行情況記錄分析與故:障在線診斷是否具有知識產(chǎn) 權(quán)是項目目前所處階 段1）為北京某客車公司設(shè)計的混合動力系統(tǒng)三大關(guān)鍵部件：電池、 電機和整車控制器

18、均已成型，電池已經(jīng)完成路試4000公里，正在小 規(guī)模批量化生產(chǎn)，控制器和電機正在樣機試驗階段2）故障記錄裝置已開發(fā)完成，正在小批量應用項目簡介1）找成吸收國外EATON原 鍵部件的國產(chǎn)化設(shè)計：電池、E 機試制，其中電池已經(jīng)小規(guī)模， 平臺包括零部件試驗平臺、動I 平臺，可以根據(jù)貴方汽車廠家E 試驗平臺并著手開展工作。希老 汽車廠家提出設(shè)計要求，根據(jù)直 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，進而對關(guān)鍵零部件1 個關(guān)鍵零部件，其余的離合器N 產(chǎn)品，最終形成具有自主知識亍 整車經(jīng)濟性的提升，滿足當前22）本裝置具有豐富的接口 模擬量接口、高速采集接口，彳 軟件。記錄過程采用事件觸發(fā)性 長為1個月，具有詳細的故障- 操作。保證簡單

19、故障不影響運彳 據(jù)不同需求進行接口配置，以y 市公交上進行應用，具有一下彳 的安裝空間，安裝成本低；接1 進行軟件設(shè)定，包括更新記錄彳型混合動力系統(tǒng)的優(yōu)勢，進行三大關(guān) 電機和整車控制器，目前均已完成樣 生產(chǎn)。針對城市客車，我們現(xiàn)有試驗 力系統(tǒng)臺架試驗平臺和實車環(huán)境試驗 的目標車型進行匹配更新，盡快搭建 望能夠與貴方汽車廠家進行合作，由 要求對動力系統(tǒng)進行匹配選型，確定 進行自主設(shè)計生產(chǎn)，我們負責上述三 和變速箱可以通過其他途徑選擇現(xiàn)有 產(chǎn)權(quán)的一套混合動力系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn) 社會“低碳”環(huán)境要求。，包括三種總線接口、數(shù)字量接口、 存儲介質(zhì)采用SD卡，配有上位機分析 土壓縮技術(shù)，一張2G卡可存儲數(shù)據(jù)時

20、 診斷功能，并在故障發(fā)生時提示司機 亍，隱性故障很容易查找。并可以根 滿足不同應用場合。本裝置已經(jīng)在城 優(yōu)勢：成本低；體積小，不增加額外 口豐富并可以配置；可根據(jù)不同車型 信息和故障判斷信息；采用了故障觸發(fā)性壓縮技術(shù)，提高存儲介質(zhì)日 行提示操作，減少車輛拋錨的f 于查找和維護；電磁兼容性能 軟件功能，可以很直觀的對各另勺利用率；可根據(jù)故障內(nèi)容對司機進 青況；對隱性故障實現(xiàn)故障在線，便 子，已經(jīng)過測試；上位機強大的分析 中信息進行分析。建議合作方式合作開發(fā)合作開發(fā)序號：14項目名稱透射室放射源源位監(jiān)控及劑量監(jiān)測系統(tǒng)室內(nèi)空氣氡濃度測量建材放射性檢測是否具有知識產(chǎn) 權(quán)是項目目前所處階 段1.透射室放

21、射源源位監(jiān)控及劑量監(jiān)測系統(tǒng)：樣機試驗2.室內(nèi) 空氣氡濃度測量：小批量生產(chǎn)3.建材放射性檢測：樣機試驗項目簡介國家相關(guān)文件規(guī)定，縣級以上醫(yī)院必須配備透射室放射源源位 監(jiān)控裝置，本項目針對該需求提出立項，完成源位監(jiān)控報警，以及 醫(yī)院工作人員所處環(huán)境放射性劑量水平實時監(jiān)控。室內(nèi)氡是僅次于吸煙的引發(fā)肺癌的第二大誘因，本項目為環(huán)保 部門提供相應室內(nèi)氡的檢測方法。建材是人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕盏妮椛鋭┝縼碓?，本項目提?建材材料的放射性核素含量的檢測。建議合作方式技術(shù)入股或合作開發(fā)市場序號：15項目名稱汽車碰撞結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計與改進是否具有知識產(chǎn) 權(quán)否項目目前所處階 段應用項目簡介清華大學汽車碰撞試驗室從事汽

22、車被動安全方面研究多年，處 于國內(nèi)領(lǐng)先地位，技術(shù)先進、理論深厚、經(jīng)驗豐富，可進行整車和 零部件安全設(shè)計和改進。建議合作方式與單位合作序號：16項目名稱基于人機系統(tǒng)建模的神經(jīng)康復機器人系統(tǒng)的研究與開發(fā)是否具有知識產(chǎn) 權(quán)有自主知識產(chǎn)權(quán)項目目前所處階 段試驗樣機已進入臨床試驗階段項目簡介國內(nèi)外眾多研究已證明將神經(jīng)康復機器人技術(shù)應用于偏癱患者 的康復訓練是提高偏癱患者康復治療效率、減輕社會與家庭負擔的 有效途徑，但要將該康復機器人技術(shù)在臨床康復上廣泛應用并推廣， 還需要解決患者個體差異性、訓練處方的針對性和訓練過程的智能 化控制等關(guān)鍵技術(shù)問題。本項的成功研制將大幅度降低醫(yī)療師的工 作強度，提高偏癱患者

23、康復訓練水平，擴大病人的受益面，為我國 智能化偏癱患者康復訓練器械產(chǎn)業(yè)化做出貢獻。建議合作方式技術(shù)入股序號：17項目名稱化工過程的改造優(yōu)化、節(jié)能降耗改造是否具有知識產(chǎn) 權(quán)無項目目前所處階 段成熟應用項目簡介對于化工行業(yè)的擴產(chǎn)改造、節(jié)能降耗改造，在流程模擬基礎(chǔ)上 進行流程和工藝參數(shù)優(yōu)化，達到改造目的。建議合作方式合作開發(fā)序號：18項目名稱制藥企業(yè)ERP系統(tǒng)是否具有知識產(chǎn) 權(quán)軟件著作權(quán)項目目前所處階 段已完成，并已在多家制藥企業(yè)成功應用項目簡介該系統(tǒng)是專門面向制藥企業(yè)定制開發(fā)管埋軟件，功能包括：采 購（供應商、米購合同、米購申請、米購費用、米購記錄管理等）、 庫存（成品及物料分類賬、收料、采購退貨

24、、物料及產(chǎn)品報廢、安 全庫存管理等）、銷售（訂單、發(fā)貨、發(fā)票、回款、費用、報表中 心、銷售計劃、營銷網(wǎng)點管理等）、客戶（客戶檔案、合同、聯(lián)系 人、質(zhì)量跟蹤、郵寄記錄、廣告管理等）、生產(chǎn)（處方設(shè)置、戒指 令、物料需求計算、領(lǐng)退料、產(chǎn)品入庫、物料平衡管理等）、質(zhì)量 （質(zhì)量檢驗、供貨商資質(zhì)評估、質(zhì)量反饋信息、GMP文檔、產(chǎn)品跟 蹤等）、設(shè)備（設(shè)備檔案、維修保養(yǎng)計劃、設(shè)備臺帳、領(lǐng)用申請、 設(shè)備故障、易損件管理等）、人事（組織結(jié)構(gòu)、人事檔案、人事變 動、考勤、招聘、培訓、人事合同以及體檢信息管理等）、系統(tǒng)（系 統(tǒng)登錄控制、用戶管理、權(quán)限管理、操作日志記錄等）。建議合作方式合作開發(fā)序號：19項目名稱醫(yī)療服

25、務機器人的人性化語音交互技術(shù)研究是否具有知識產(chǎn) 權(quán)是項目目前所處階 段應用研究，已有部分產(chǎn)品化項目簡介本項目利用機器人的多軸協(xié)調(diào)控制技術(shù)，研制一種進行多種醫(yī) 療護理服務的機器人。通過各個關(guān)節(jié)之間的協(xié)調(diào)運動，采用單動或 聯(lián)動方式來實現(xiàn)各種位姿，通過語音來控制進行多位姿的運動。建議合作方式合作研究序號：20項目名稱1.麻醉深度監(jiān)護儀2.電子血壓計、血糖檢測儀是否具有知識產(chǎn) 權(quán)是項目目前所處階 段樣機項目簡介麻醉深度監(jiān)護儀；電子血壓計、血糖檢測儀建議合作方式合作開發(fā)序號：21項目名稱企業(yè)信息化總體規(guī)劃是否具/有知識產(chǎn) 權(quán)一是項目目前所處階 段較為成熟項目簡介本項目從企業(yè)現(xiàn)狀入手，從管理+技術(shù)的角度來進行企業(yè)信息 化建設(shè)的規(guī)劃。不僅從技術(shù)層面詳細規(guī)劃了一個典型制造型企業(yè)進 行信息化建設(shè)的方方面面，而且還重新梳理企業(yè)的管理流程，為企