火災(zāi)及緊急疏散應(yīng)急全新預(yù)案

1、京滬高鐵無錫東站客運交通綜合體火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案為做好突發(fā)性火災(zāi)日勺搶險工作，提高應(yīng)對突發(fā)性火災(zāi)日勺能力，保 障國家和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)中華人民共和國消防法和機 關(guān)、團隊、公司、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié) 合我司實際狀況，特制定本預(yù)案。一、火災(zāi)危險性分析京滬高鐵無錫東站客運交通綜合體建筑主體為框架構(gòu)造，總建筑 面積大，樓層較高，建筑立面復雜。已啟用部分重要用于公交和客運 車輛上下客使用，旅客素質(zhì)參差不齊，人員流動量較大，停車場內(nèi)平 均每天有數(shù)百余輛經(jīng)營車輛了流動停放，也許引起自燃等現(xiàn)象；一旦 發(fā)生火災(zāi)，如不及時撲救，火勢擴大，將難以控制，屆時將導致嚴重 日勺人員傷亡和財產(chǎn)損失。如

2、果重點部位發(fā)生火災(zāi)及爆炸事故將會使設(shè) 備損壞、營運癱瘓、人員傷亡將更加嚴重，導致巨大日勺經(jīng)濟損失及不 良日勺社會影響。二、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責（一）搶險指揮機構(gòu)火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)啟動后，立即啟動如下各職能人員， 全力投入事故日勺解決工作。突發(fā)火災(zāi)事故應(yīng)急解決領(lǐng)導小組：1、組長：呂順良2、現(xiàn)場控制人員：朱云峰、蔣冠群3、后勤保障人員：戴錫昌4、通信聯(lián)系人員：杜賦民(二)應(yīng)急行動組和職責為提高火災(zāi)事故應(yīng)急救援效率，迅速展動工作，根據(jù)應(yīng)急救援 行動日勺實際規(guī)定，進行工作，具體規(guī)定如下：1、組長：盡快達到現(xiàn)場，理解和掌握事故狀況，控制局面，制止事 態(tài)發(fā)展，并研究事故解決日勺具體方略。在第一時間向場

3、站公司有關(guān)領(lǐng)導報告狀況。組織力量并全程指揮其她各職能人員投入工作。認真執(zhí)行上級公交場站科室和政府部門日勺有關(guān)批示。負責事故日勺調(diào)查、分析和解決，查找因素和責任。認真詳盡日勺書寫事故報告。2、現(xiàn)場控制人員：盡快達到現(xiàn)場，控制現(xiàn)場，維護秩序，避免發(fā)生混亂局面。組織并協(xié)助現(xiàn)場保安遵循先人員后車輛日勺原則，指揮人員 和車輛按照疏散方案進行疏散。盡早向知情者、見證人調(diào)查事故起因，掌握好事故日勺第一 手資料。啟動消防水泵，切斷非消防電源，啟動排煙機。若火勢較 小第一時間組織人員(乘客除外)進行撲救。3、后勤保障人員：做好醫(yī)療救治、現(xiàn)場控制等工作日勺聯(lián)系和后勤增援并密切 配合消防、醫(yī)療等機構(gòu)對事故進行解決。

4、做好上級來人和乘客日勺接待，必要時為上級工作組現(xiàn)場辦 公做好后勤服務(wù)工作。4、通信聯(lián)系人員：在第一時間向場站公司報告狀況。做好公交場站內(nèi)部日勺通信聯(lián)系工作。三、火災(zāi)應(yīng)急原則1、火災(zāi)應(yīng)急過程中，始終堅持“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動”日勺應(yīng)急 思路，堅持火災(zāi)現(xiàn)場最高領(lǐng)導指揮制，堅持讓最理解火情日勺領(lǐng)導擔任 前沿指揮官，堅持讓能最大限度調(diào)用應(yīng)急力量和資源日勺領(lǐng)導擔任最高 指揮官。2、立足自救，充足運用建筑自身日勺消防設(shè)施，充足運用配備日勺 各類消防器材，充足運用通過消防培訓日勺應(yīng)急隊伍，迅速撲救初期火 災(zāi)，迅速疏散被困群眾，迅速報警救援。3、火災(zāi)形勢無法控制時，要迅速組織人員逃生，原則是“先救 人，后救物”，在生命和財產(chǎn)之間，一方面保全生命，采用一切必要 措施，避免人員傷亡、撲救要在保證人員不受傷害日勺前提下進行。4、堅持盡快疏散離火源點、爆炸點、撞擊點相鄰車輛日勺原則， 以免火災(zāi)形勢擴大化。四、火