涵洞通道施工安全專項(xiàng)方案

1、重慶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司四川 遂資眉高速公路TJ1項(xiàng)目部第三工區(qū) 涵洞通道施工安全專項(xiàng)方案編制人:復(fù)核人:審核人:重慶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 遂資眉高速公路TJ1項(xiàng)目部第三工區(qū) 二00年八月目錄一、編制原則1二、安全方針及目標(biāo)1三、 工程概況2四、主要施工工藝3五、工藝過程安全控制要點(diǎn) 4六、其他注意事項(xiàng)7重慶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司四川遂資眉高速公路TJ1項(xiàng)目部第三工區(qū)涵洞通道施工安全專項(xiàng)方案一、編制原則統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù) 均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。采用符合規(guī)定要求的材料及安全可靠的設(shè)備，從根本上解決

2、對(duì)人的 傷害作用。嚴(yán)格遵守施工規(guī)范、規(guī)程，確保質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。為減少安全事故，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。二、安全方針及目標(biāo)安全管理方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理安全管理目標(biāo)：1、杜絕重大傷害事故發(fā)生，減少一般事故；2、無重大責(zé)任事故；3、無重大安全隱患；4、因施工負(fù)傷率小于10%。，重傷率小于0.6%。5、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)，文明施工合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到規(guī)定 要 求。.三、工程概況本合同段為遂寧-資陽(yáng)-眉山（洪雅）高速公路遂寧至資陽(yáng)段K12+550 K21+966標(biāo)段，路線全長(zhǎng)9.416公里。路線所在地區(qū)為斜方山丘嶺地 貌，沿線丘陵地區(qū)坳谷內(nèi)多發(fā)育溪谷沖擊平壩、剝蝕堆

3、積平壩，多為 水稻田，農(nóng)田水利設(shè)施分布較多。為維持原有排灌設(shè)施的完整性，路 線跨越處以原有溝渠為基礎(chǔ)，以不打亂現(xiàn)有排水系統(tǒng)為原則，在原位 或附近設(shè)置通道，以保證水流的暢通和過往行人的方便。本路段通道 具體布設(shè)位置如下表： 通道布置表.序中心樁結(jié)構(gòu)類孔數(shù)及孔-m) 長(zhǎng)(m)351-6.鋼筋砼蓋板通K12+78515.057鋼筋砼蓋板通4.5K13+40021-4.49.64.5K13+523.5 鋼筋砼蓋板通 31-4.0K15+942 鋼筋砼蓋板通道 1-4.0X4 4.5 49.66鋼筋砼蓋板通道 5.0 1-6.0X5 41.23 K16+180鋼筋砼蓋板通道32 1-6.06 X4.5

4、K16+570鋼筋砼蓋板通道4.5 K16+750 7 36 1-4.0X鋼筋砼蓋板通道8 1-4.029 K17+130 X3.5鋼筋砼蓋板通道36 3.5 1-4.0X 9 K18+390K18+571.8 28.24 鋼筋砼蓋板通道 X 10 1-6.04.0K18+825鋼筋砼蓋板通道27 11 4.0 X 1-6.0鋼筋砼蓋板通道12 29 K19+121 3.0 X 1-4.0鋼筋砼蓋板通道K19+43130.54.0X1-4.01314K20+870 鋼筋砼蓋板通 1-4.4.037.8534.8K20+9903.0 鋼筋砼蓋板通 1-4.1538K21+7151-6.4.516

5、鋼筋砼蓋板通47.28K21+9273.01-4.17鋼筋砼蓋板通42 5.0MK0+333.518鋼筋砼蓋板通2-6. 0四、主要施工工藝 鋼筋混凝土蓋板通道施工工藝流程圖測(cè)量放 基坑開基坑內(nèi)挖設(shè)集水坑，采用潛水泵將基坑內(nèi)積水抽排出基坑外基底和坑壁采用人工修鑿基底換填基底檢查混凝土配比確結(jié)構(gòu)放樣定位混凝土拌制基礎(chǔ)混凝土澆筑混凝土運(yùn)輸臺(tái)身混凝土澆筑砂漿配合比設(shè)計(jì)圬工養(yǎng)護(hù)拌合機(jī)拌制砂漿蓋板現(xiàn)澆砂漿運(yùn)輸出入口漿砌石料清洗與濕潤(rùn)防水層施工石料選擇與加工回填土五、工藝過程安全控制要點(diǎn)（一）、測(cè)量放樣1、測(cè)量?jī)x器要精確，靈敏度高，以便縮短測(cè)量過程，減少事故發(fā)生 的幾率。2、在陡坡地段測(cè)量時(shí)應(yīng)系安全帶，穿

6、軟底輕便鞋。3、測(cè)量人員在高壓線附近作業(yè)時(shí)，必須保持足夠的安全距離。盡時(shí) 避開雨天作業(yè)。（二）、基坑開挖1、開挖基坑時(shí)，應(yīng)在開挖線周圍安全距離外設(shè)置圍擋，并設(shè)立醒目 的安全標(biāo)志，禁止非施工人員靠近。2、挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距 離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般應(yīng)不小于1.0m，堆放 材料及機(jī)具時(shí)應(yīng)不小于0.8m。3、采用桅桿吊斗或皮帶運(yùn)輸機(jī)出土?xí)r，應(yīng)檢查吊斗繩索、掛鉤、機(jī) 具等是否完好牢固。4、吊斗升降時(shí)，坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動(dòng)范圍。吊斗不使 用時(shí)，應(yīng)及時(shí)摘下，不得懸掛。5、開挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑 邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)

7、立即加固防護(hù)。6、基坑需機(jī)械抽排水開挖時(shí)，須配備足夠的抽排水設(shè)備，抽水機(jī)及 管路等要安放牢靠。.7、小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時(shí)，應(yīng)事先修好便道或便橋 （涵），并在修建橋涵的公路兩端設(shè)置“禁止通行”的標(biāo)志。8、基坑開挖需要爆破，爆破安全規(guī)程辦理。（三）、澆筑砼澆筑混凝土?xí)r必須穿膠鞋、戴手套、戴防塵口罩。2、澆筑砼用的串筒要連接牢固，防止墮落傷人。3、離地面2米以上的澆筑，要有可靠的安全設(shè)備。用吊斗輸閉送混凝土?xí)r，吊斗運(yùn)行線的下方人員應(yīng)避讓，也不準(zhǔn) 吊斗（不論空斗實(shí)斗）從人員頭上越過。機(jī)械（電動(dòng)葫蘆等）提運(yùn)吊 斗必須有限位器和防止吊斗脫勾等保險(xiǎn)險(xiǎn)安全裝置，機(jī)械操作者應(yīng)集 中注意力，不準(zhǔn)與旁

8、人談笑。冬季加溫石子和用水及給混凝土保溫，均應(yīng)做好防火和防煤氣中 毒事故。及時(shí)清除和熄滅 火種火源，混凝土保溫的值班監(jiān)護(hù)人員應(yīng) 輪流入棚檢查，不得入內(nèi)睡覺和過長(zhǎng)時(shí)間逗留?；炷吝M(jìn)行高處、水上作業(yè)和使用機(jī)械時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)安技操作 規(guī)程。7、振動(dòng)器使用時(shí)，插入深度不準(zhǔn)超過60cm，時(shí)間不能超過一分鐘， 振搗手要穿膠鞋戴手套。8、混凝土攪拌機(jī)使用前要檢查試運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確信安全可靠再操作。換班或定期維護(hù)時(shí)，切記切斷電源，鎖著匣刀箱掛牢吊鉤。（四）、模板、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全1.帶。2、經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜高空作業(yè)的人員必須佩帶安全帽。3、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，

9、板手等工具必須用繩鏈系 在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人，工作時(shí)思想要集中， 防止釘子扎腳和空中滑落。4、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。5、支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。6、裝拆模板時(shí)，作業(yè)人員要站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上下在同 一垂直面工作。7、拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板，拆下的模板要及時(shí)清 理、堆放。（五）、鋼筋制作1、鋼筋加工機(jī)械如切斷機(jī)、除銹機(jī)、調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)等必須進(jìn)行安 全操作和安全技術(shù)交底。2、鋼筋集中在鋼筋棚中制作，非施工人員得入內(nèi)。3、鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場(chǎng)地要平整， 工作臺(tái)要穩(wěn)固。4、鋼筋加工及鋼筋

10、堆放場(chǎng)地必須使用保護(hù)電閘箱及控制柜，電氣開 關(guān)柜和焊接設(shè)備操作地面應(yīng)鋪設(shè)橡膠板或其他絕緣材料。5、展開盤圓鋼筋一定要卡牢，防止回彈。、搬運(yùn)鋼筋時(shí)防止鋼筋崩、彈及觸電事故。6.六、其他注意事項(xiàng)1、施工前應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施 和人身防護(hù)用品。2、高處作業(yè)中的安全帶、標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)備等各種設(shè)備， 必須在開工前加以檢查，確認(rèn)其完成，方能投入使用。3、施工作業(yè)場(chǎng)所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)所用的物料要堆放平穩(wěn)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)要暫設(shè)電工，且持證上崗。5、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電源線不得亂接、亂拉、亂扯。6、砼運(yùn)輸車、鋼筋加工機(jī)等機(jī)械設(shè)專人操作，專人負(fù)責(zé)，及時(shí)

11、檢修， 所有機(jī)械不得處于帶病狀態(tài)運(yùn)行。重慶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司項(xiàng)目部第三工區(qū)TJ1四川遂資眉高速公路下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵xx我的畢業(yè)論文是在韋 他以論文凝聚著他的血汗，博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 特別是!打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 但是在這三年來，

12、雖然他不是我的專業(yè)老師，我的班主任吳廷川老師， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候， 對(duì)吳老師的感激之情我無“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”！法 用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)0932感謝這三年來我的朋友以及汽修習(xí)， 生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不正是 一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，是兄弟勝是兄弟!）你 們有好的前途，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。！ 0932 班這個(gè)大家庭失敗不要灰心，你的背后還有汽修最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們， 我不會(huì)

13、要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。2致謝詞在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 高度提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、 孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、 開闊的視野和敏銳的思維給了我他淵博的知識(shí)、對(duì)我產(chǎn)生重要影響。 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的.我沒有這么大的沒有這些年知識(shí)的積淀，感謝所有授我以業(yè)的老師， 誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文感恩之余，動(dòng)力和信心完成這篇論文。 多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師謹(jǐn)以此致謝最后， 表示衷心的感謝。，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)開學(xué)自我介紹范文:首先， 我想說“榮幸”更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大到相識(shí)實(shí)在是 人生一大幸事，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆蛹页蔀楹猛瑢W(xué)，好朋友。其次 我要說“幸運(yùn)