淺談GMDSS功能設備及其操作性檢查

1、淺談GMDSS功能設備及其操作性檢查摘要：全球海上遇險與平安系統(tǒng)GDSS是I用以改善原有海上遇險與平安通信，建立新的搜救通信程序，并用來進一步完善常規(guī)海上通信的一整套綜合系統(tǒng)。詳細闡述了GDSS功能設備及其操作性檢查過程。關鍵詞：全球海上遇險與平安系統(tǒng)設備操作檢查全球海上遇險與平安系統(tǒng)GDSS是I用以改善原有海上遇險與平安通信，建立新的搜救通信程序，并用來進一步完善常規(guī)海上通信的一整套綜合系統(tǒng)。該系統(tǒng)自1992年2月1日起施行，它的主要功能是：保障遇險船舶可以使用多種手段及時、可靠地發(fā)出報警，并被搜救部門和其它船舶收到；保證暢通的搜救協(xié)調通信及救助現(xiàn)場通信；提供各種方式和手段預防海難事故的發(fā)生

2、；為日常的公眾通信效勞；以及在狹水道航行時提供駕駛臺的通信效勞等。1999年2月1日以后，所有國際航行和國內(nèi)沿海航行船舶均應裝備符合GDSS系統(tǒng)所要求的設備。實現(xiàn)GDSS功能的設備包括衛(wèi)星船站、數(shù)字選擇呼叫終端DS、窄帶直接印字電報裝置NBDP、中高頻、甚高頻遇險通信系統(tǒng)、海上平安報文播發(fā)系統(tǒng)及其接收設備NAVTEX、應急無線電示位標EPIRB、搜救雷達應答器SART、雙向無線 等。這些設備的操作性檢查分二個部分：第一：船上是否裝備合格的持證人員；第二，檢查對設備的保養(yǎng)、工作性能和操作純熟程度。一、專業(yè)持證人員持有一級和二級無線電電子證書的人員，可在A1、A2、A3和A4航區(qū)的船舶上任職，持有

3、普通操作員證書的人員只能在A2和A1航區(qū)船舶上任職，持有限用操作員證書的人員,只能在A1航區(qū)船舶上任職。對電臺專業(yè)人員的要求:1專業(yè)持證人員的等級與船舶航行海區(qū)必須一致。2電臺專業(yè)人員的定時值班守聽和無線電記錄應記載事關對海上人命平安具有重要性的無線電業(yè)務的一切事件，并符合無線電規(guī)那么的要求。3抄報有關航行警告(有NAVTEX免)。二、GDSS功能設備的有關操作性檢查1衛(wèi)星船站SES衛(wèi)星船站根據(jù)標準的不同可分為A、B、站。每個船都各自有自己的識別碼,目前A站、站比擬普遍。站的識別碼是9位,A站的識別碼是7位。衛(wèi)星船站的操作性檢查要求：1衛(wèi)星船站應急電源常開,機器處于穩(wěn)定工作狀態(tài),隨時可以和外界

4、進展聯(lián)絡。2除站外,衛(wèi)星船站都有存儲器所存原始記錄,可確認設備工作情況。3遙控報警按鈕應設有保險裝置,并用中英文注明警報,防止誤報警。4要求電臺專業(yè)人員操作,查看菜單是否正常顯示。5衛(wèi)星船站有自檢功能，可由電臺專業(yè)人員操作，對各測試工程進展測試，并由打印機自動打印，測試結果顯示K，即證明正常。6船船應有遇險船舶船長操作GDSS設備指南,有關人員應熟悉指南的操作程序,并將指南張貼于駕駛或無線電室明顯之處.2數(shù)字選擇性呼叫終端(DS)數(shù)字選擇性呼叫終端設備(DS)必須是與中頻、高頻、甚高頻收發(fā)信機結合起來使用，是F/HF/VHF通信設備的一種終端，它具備遇險報警、遇險確認和遇險轉播的功能，同時也具

5、有選擇性呼叫、值班守聽和船舶查詢等功能，DS有三種類型：A型設備能滿足IR493-4技術特性和IR541-3操作特性中所有功能的設備；B型設備是一種簡化設備，適用于中小型船舶裝載要求，僅用于VHF和F波段；型設備在VHF設備上附加一個DS編解碼器，工作在VHF70頻道上，專用于發(fā)射/承受遇險報警。有關DS操作性檢查要求：1有一個特殊的音響報警和可視指示，這種報警和指示不會自動消失，并能保證只有人工才能復位。2船舶駕駛位置通常應設有啟動和進展遇險和平安通信的裝置。3中高頻DS裝置應能使用備用電源。4DS設備應處在常開機狀態(tài)。5可采用手控方法將信息輸入DS設備，形成完好的呼叫應答序列。遇險性質有9

6、種可以作選擇輸入，遇險頻率應不少于二種，可以滾動接收，對所有被選頻道應在幾秒鐘內(nèi)掃描一遍。6對手編序列可以進展驗證和修改。7要求電臺專業(yè)人員進展操作來確認設備的工作情況和操機的純熟程度。3窄帶直接印字電報終端NBDP窄帶直接印字電報裝置是以岸船、船舶之間，使用中波/短波頻率從遇險和平安及一般電信為目的小型收發(fā)報裝置，它主要是以 形式來進展呼叫聯(lián)絡。有關DS操作性檢查要求：1能單獨或成組工作，并提供ARQ、FE、DIRET、等多種工作方式。2具有無人值守自動操作的功能。3可要求電臺專業(yè)人員進展報文編輯、存儲、發(fā)射等操作，來確認設備工作情況和電臺專業(yè)人員的操作純熟程度。4海上平安報文播發(fā)系統(tǒng)及其接

7、收設備NAVTEXNAVTEX應能自動接收、選擇和儲存，并打印所需有關平安信息。目前對船上的NAVTEX的操作性檢查要求：1能抑制不需要的非強迫性通知。2NAVTEX有一個自我檢測功能，它能檢測估計接收信號的質量、信息處理部分和打印機是否正常工作的裝置，可要求專業(yè)人員操作示范。3接收的報文要清楚連續(xù)。4打印紙要備足。5能拒收已經(jīng)正確承受的報文。5應急無線電示位標EPIRB應急無線電示位標是一個包括發(fā)射機、電源及天線在內(nèi)的水密浮體。它的主要功能是利用本身發(fā)射的射頻信息來表示自己的存在狀態(tài)及位置，以便搜尋它的接收裝置能發(fā)現(xiàn)它。在GDSS中，使用三種應急無線電示位標：1在INARSAT系統(tǒng)中，工作在

8、1.6Hz上的L-波段衛(wèi)星應急無線電示位標。2在SPAS-SARSAT系統(tǒng)中，工作在406Hz和121.5Hz兩個頻率上的衛(wèi)星應急無線電示位標。3使用甚高頻VHF的70頻道的VHF應急無線電示位標。對應急無線電示位標的操作性檢查要求：300總噸以上國際航線船舶及1600總噸以上國內(nèi)航行船舶應裝備1600總噸以下國內(nèi)航行船舶1999年2月1日前裝備。有良好的水密性能。電池有效期為45年，每兩年檢查維修一次實際上電池可儲存810年。釋放器和水密膠圈有效期一般為二年。應急示位標用浮力短索系于艇筏上，但不準用繩索將其與船舶欄桿捆綁在一起。示位標開關固定插銷應處于保險狀態(tài)。安裝位置的上方或周圍不應有阻礙

9、示位標自動起浮的物體。平時開關應處在“自動檔位置。查閱編碼記錄或報告理解示位標的識別是否與本船實際相符。必要時，可以通過試驗測試示位標的工作性能。6艇筏雙向甚高頻無線 艇筏甚高頻雙向無線 用于救生艇筏之間，救生艇筏與船舶之間及與救助單位之間的現(xiàn)場通信。目前對甚高頻雙向無線 的操作性檢查要求：1水密性能要完好。2除16頻道外，至少設有另外一個以上的工作頻道。3原配電池的儲存壽命至少為二年，電池容量應保持充足。4雙向 外部應標明及電池失效日期。5甚高頻雙向無線 由專人負責保養(yǎng)及攜帶。7搜救雷達應答器SART搜救雷達應答器是發(fā)生海難時用于進展搜救的尋位裝置。GDSS中的搜救雷達應答器工作于9GHz頻

10、段。應答器與搜救船只或直升飛機上的9GHz導航雷達相配合構成一個尋位系統(tǒng)，這種尋位系統(tǒng)有助于在搜救作業(yè)中盡早發(fā)現(xiàn)遇難幸存者或救生筏。對搜救雷達應答器的操作性檢查要求：1裝有防止意外啟動的裝置。2按交通部無辦字19955號文件規(guī)定，船舶每季每一航次做一次測試記錄。3救生艇筏應備有安裝固定雷達應答器的設施，應答器的天線位置距程度面1米以上。4雷達應答器的開關處有一測試檔，測試時應有燈光指示。5雷達應答器上應有操作說明及電池有效期，一般電池有效期為5年。6在10米深水處，雷達應答器至少能保持5分鐘不進水；在浸入水中條件下，受到45度熱沖擊能保持水密。7繩索的作用應能系于個人或艇筏上。8用船上9GHZ尋航雷達對雷達應答器進展試驗，雷達熒火屏上應出現(xiàn)有規(guī)那么的直線亮點，應答器的啟動應限制至于