ABC集團(tuán)信息化建設(shè)規(guī)劃書(shū)（DOC 69）

1、目 錄TOC o 1-2 h z前 言3第一章 ABC集團(tuán)信信息化需求分析411 ABC集團(tuán)經(jīng)營(yíng)發(fā)發(fā)展環(huán)境分析412 ABC集團(tuán)經(jīng)營(yíng)發(fā)發(fā)展目標(biāo)與策略613 ABC集團(tuán)信息化化現(xiàn)狀與未來(lái)需求求14第二章 ABC集團(tuán)信信息化建設(shè)的指導(dǎo)導(dǎo)方針、發(fā)展戰(zhàn)略略和目標(biāo)1721 ABC集團(tuán)信息化化建設(shè)的指導(dǎo)方針針1722 ABC集團(tuán)信息化化建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略略1823 ABC集團(tuán)信息化化建設(shè)的重點(diǎn)、階階段和目標(biāo)18第三章 ABC集團(tuán)信信息化發(fā)展基礎(chǔ)建建設(shè)2131 系統(tǒng)平臺(tái)需求分析析2132 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)構(gòu)2233 硬件需求2434 系統(tǒng)軟件需求2435 數(shù)據(jù)庫(kù)2436 通信設(shè)施26第四章 ABC集團(tuán)信信息化發(fā)

2、展主要應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)2841 ABC集團(tuán)信息化化總體架構(gòu)與應(yīng)用用模型2842 綜合管理信息平臺(tái)臺(tái)主要應(yīng)用系統(tǒng)2943 財(cái)務(wù)綜合管理信息系系統(tǒng)4243 下屬單位其他主要要應(yīng)用系統(tǒng)51第五章 支持ABC集集團(tuán)信息化建設(shè)的的未來(lái)主要管理戰(zhàn)戰(zhàn)略5251信息化發(fā)展所需資源的的獲取方法5452 組織架構(gòu)重組5653 業(yè)務(wù)過(guò)程重組5854 信息化建設(shè)主要管管理控制方法6055 主要培訓(xùn)活動(dòng)61第六章 ABC集團(tuán)信信息化發(fā)展項(xiàng)目實(shí)實(shí)施原則、方法及及風(fēng)險(xiǎn)分析63I。61 項(xiàng)目實(shí)施主要原則則6362 項(xiàng)目實(shí)施主要過(guò)程程6463 項(xiàng)目實(shí)施主要風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分析65第七章 ABC集團(tuán)信信息化投資概算與與效益分析6771 投資概算

3、情況6772 效益分析68前 言黨的十五屆五中全會(huì)中中共中央關(guān)于制定定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年年計(jì)劃的建設(shè)的的報(bào)告指出：“大力推進(jìn)國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化化，是覆蓋現(xiàn)代化化建設(shè)全局的戰(zhàn)略略舉措”。2001年11月月26日吳邦國(guó)在在國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、信信息產(chǎn)業(yè)部聯(lián)合舉舉辦的“推進(jìn)企業(yè)管理信信息化大會(huì)”上的講話(huà)也指出出：“企業(yè)信息化建設(shè)設(shè)是一場(chǎng)革命，在在提高企業(yè)管理水水平，促進(jìn)管理現(xiàn)現(xiàn)代化，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代代企業(yè)制度，有效效降低成本，加快快技術(shù)進(jìn)步，增強(qiáng)強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提提高經(jīng)濟(jì)效益等方方面都有著現(xiàn)實(shí)和和深遠(yuǎn)的意義，是是帶動(dòng)企業(yè)各項(xiàng)工工作創(chuàng)新和升級(jí)的的重要突破口。我我們廣大企業(yè)特別別是各個(gè)行業(yè)

4、的骨骨干企業(yè)，應(yīng)當(dāng)在在企業(yè)信息化建設(shè)設(shè)方面先行一步，跟跟上時(shí)代發(fā)展的步步伐，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)的能力?！眕。ABC交通作為國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)過(guò)近20年的改革革，取得了舉世矚矚目的成就，為中中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展作出了重重要貢獻(xiàn)。但是，現(xiàn)代ABC企業(yè)的信息化發(fā)展水平與其巨大的發(fā)展?jié)摿O不匹配，已經(jīng)嚴(yán)重制約了ABC企業(yè)的高速發(fā)展。因此，要全面推進(jìn)ABC信息化，要把信息化放在優(yōu)先地位，廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸規(guī)劃、運(yùn)輸控制、運(yùn)輸管理、企業(yè)管理、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，提高企業(yè)參與現(xiàn)代物流的手段和能力，借助于信息技術(shù)的迅速采用和擴(kuò)散，以不斷增長(zhǎng)的“學(xué)習(xí)能力”贏得“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，

5、實(shí)現(xiàn)ABC交通的跨越式發(fā)展。a。為適應(yīng)加入世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)貿(mào)易組織后企業(yè)面面臨的新挑戰(zhàn)，加加快企業(yè)信息化步步伐，提高企業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益和國(guó)際競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)廣東東省政府制定的廣廣東省企業(yè)信息化化總體規(guī)劃和ABC集集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ABC集團(tuán)”）制定的ABC集集團(tuán)三年發(fā)展規(guī)劃劃的指導(dǎo)思想和和要求，通過(guò)對(duì)ABC集集團(tuán)總部各部室及及下屬二級(jí)單位的的書(shū)面及實(shí)地調(diào)查查，提出ABC集集團(tuán)信息化建設(shè)規(guī)規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)稱(chēng)“規(guī)劃”）。規(guī)劃系系統(tǒng)地提出了ABC集集團(tuán)信息化建設(shè)的的總體戰(zhàn)略、目標(biāo)標(biāo)、范圍、內(nèi)容、原則、概算等一一系列內(nèi)容。n。運(yùn)用系統(tǒng)法對(duì)ABC集集團(tuán)現(xiàn)有管理模式式和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行行全面分析，配合合企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略的需

6、要，以先先進(jìn)的管理理念與與企業(yè)實(shí)際相結(jié)合合為出發(fā)點(diǎn)，提出出信息規(guī)劃的建議議，為ABC集團(tuán)團(tuán)高層管理人員進(jìn)進(jìn)行未來(lái)5年信息息化建設(shè)提供決策策支持。N。方案包括：前言；信息息化需求；信息化化發(fā)展指導(dǎo)方針、發(fā)展戰(zhàn)略、目標(biāo)標(biāo)；基礎(chǔ)建設(shè)；重重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目；未未來(lái)管理策略；項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施原則、方方法、目標(biāo)；投資資概算與分析等八八大部分。q。第一章 ABC集團(tuán)信信息化需求分析11 ABC集團(tuán)經(jīng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展環(huán)境分析析111 ABC市市場(chǎng)總體狀況根據(jù)中國(guó)第三方物流流市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，2001年年我國(guó)第三方物流流市場(chǎng)總體規(guī)模在在400億元人民民幣以上，有70%的的物流服務(wù)提供商商在此前三年中，年年均業(yè)務(wù)增幅高于于30%，在20

7、00至至2005年間，年年增長(zhǎng)率估計(jì)在25%。這這里，包括國(guó)內(nèi)的的大型企業(yè)集團(tuán)的的分銷(xiāo)商，也包括括跨國(guó)公司的分銷(xiāo)銷(xiāo)商，無(wú)不把外包包物流作為降低供供應(yīng)鏈成本，增強(qiáng)強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)戰(zhàn)略措施。G。在行業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域，ABC市市場(chǎng)總體分為內(nèi)河河ABC，與沿海海ABC兩大板塊塊市場(chǎng)，下面分述述如下（并請(qǐng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理部更正、補(bǔ)補(bǔ)充）。I。（1）內(nèi)河ABC市場(chǎng)場(chǎng)方面，有較大的的發(fā)展前景我國(guó)流域面積在萬(wàn)平平方公里的河流有有80多條，天然然湖泊有900多多個(gè)，發(fā)展內(nèi)河ABC具具有優(yōu)越的自然資資源。我國(guó)目前有有內(nèi)河航道里程116萬(wàn)公里，有26萬(wàn)萬(wàn)艘船。內(nèi)河ABC在在綜合運(yùn)輸體系中中占有重要地位，長(zhǎng)長(zhǎng)江沿線(xiàn)石化、冶冶金、

8、能源、機(jī)械械等大型企業(yè)的原原材料運(yùn)輸80%由由水路運(yùn)輸完成。 h。內(nèi)河ABC具有運(yùn)運(yùn)量大、能耗少、投資少、占地少少、成本低等特點(diǎn)點(diǎn)，據(jù)測(cè)算，在平平原地區(qū)和渠化的的河流上，水運(yùn)每每馬力運(yùn)量比鐵路路多2至4倍，比比公路多50倍。水水運(yùn)利用天然河道道，還可以不占地地或少占地。近幾幾年來(lái)，內(nèi)河ABC得得到了國(guó)家重視，但但內(nèi)河ABC優(yōu)勢(shì)勢(shì)遠(yuǎn)沒(méi)有得到發(fā)揮揮。目前，在內(nèi)河河ABC發(fā)展中存存在的突出問(wèn)題是是，水資源綜合開(kāi)開(kāi)發(fā)利用缺乏統(tǒng)籌籌規(guī)劃，忽略了水水運(yùn)的作用和要求求；現(xiàn)有內(nèi)河航道道、港口基礎(chǔ)設(shè)施施落后，航道等級(jí)級(jí)低，通航條件差差。 I。隨著我國(guó)實(shí)施西部部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，對(duì)對(duì)內(nèi)河ABC提出出了更高要求。長(zhǎng)長(zhǎng)江、

9、珠江等河流流連接?xùn)|部和西部部地區(qū)，形成相互互貫通的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。p。目前的發(fā)展趨勢(shì)是，構(gòu)構(gòu)建沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)帶；使水運(yùn)發(fā)展展在綜合運(yùn)輸體系系中占有合理的比比例；深化投資體體制改革，積極籌籌措資金，加大內(nèi)內(nèi)河ABC基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)力度，并并對(duì)航道進(jìn)行治理理。U。2002年1-5月內(nèi)內(nèi)河全部水運(yùn)量和和水運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別別為2918萬(wàn)噸噸和597億萬(wàn)噸噸公里。珠江水系系由于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)發(fā)展和水運(yùn)市場(chǎng)調(diào)調(diào)整，運(yùn)力與運(yùn)量量總體上趣于平衡衡，運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升升，客運(yùn)在調(diào)整中中止跌回升，常規(guī)規(guī)跨省客運(yùn)基本封封停，季節(jié)性旅游游客運(yùn)較為旺盛。長(zhǎng)長(zhǎng)江干線(xiàn)主要港口口吞吐量同比增長(zhǎng)長(zhǎng)12%，外貿(mào)貨貨物吞吐量增長(zhǎng)15%，集集裝箱吞吐量

10、增長(zhǎng)長(zhǎng)32%。s。預(yù)計(jì)珠江水系全年經(jīng)濟(jì)濟(jì)增幅達(dá)10%，貨貨運(yùn)量增幅達(dá)6%以以上。廣東珠江三角洲區(qū)域（深深、港）作為南部部重要進(jìn)出口岸之之一，隨著我國(guó)內(nèi)內(nèi)地企業(yè)參與國(guó)際際經(jīng)濟(jì)體系的分工工與調(diào)整的深化，以以南部口岸為樞紐紐及物流中心的運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)，總的變變化趨勢(shì)是將越來(lái)來(lái)越繁榮，運(yùn)輸總總量可實(shí)現(xiàn)較大的的增長(zhǎng)。3。（2）近沿海ABC市市場(chǎng)受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形形勢(shì)影響大，競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)激烈據(jù)ABC交易公報(bào)，沿沿海貨運(yùn)2002年年1-5月全部水水運(yùn)量和水運(yùn)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量分別為13953萬(wàn)萬(wàn)噸和1565億億萬(wàn)噸公里。由于于加大了行業(yè)管理理力度，老舊船舶舶退出市場(chǎng)逐步增增加，不合格船舶舶則被迫退出市場(chǎng)場(chǎng)，雖然同時(shí)有不不少新增運(yùn)力進(jìn)

11、入入市場(chǎng)，但更新速速度并不快，總體體上，新增船舶運(yùn)運(yùn)力略多于淘汰運(yùn)運(yùn)力，運(yùn)力增幅有有限。w。其中，沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱箱運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，箱箱量增幅在40%左左右。航班密度不不斷加大，運(yùn)價(jià)相相對(duì)穩(wěn)定。c。112 ABC集集團(tuán)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手狀況分析ABC市場(chǎng)處于調(diào)整時(shí)時(shí)期。隨著空運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)拇罅αΠl(fā)展，將原本運(yùn)運(yùn)力緊張的ABC壓壓力從減緩，到全全面萎縮。ABC集集團(tuán)將在一段時(shí)期期之內(nèi)，面臨較大大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。T。來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的力量比比較強(qiáng)大，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手?jǐn)?shù)目也在增多多，有境外的，也也有國(guó)內(nèi)的物流公公司。貨運(yùn)市場(chǎng)主主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有：和記黃浦、中外外運(yùn)、中遠(yuǎn)、部分分跨國(guó)公司如UPS等等等。還有大量個(gè)個(gè)體私營(yíng)貨船的

12、存存在，在影響運(yùn)價(jià)價(jià)方面，也不可忽忽視。0?？瓦\(yùn)市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手有：澳門(mén)娛樂(lè)公公司、信德中旅、新渡輪等等。目前珠江旅游市場(chǎng)，由由于政府管制，競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有廣州州客輪公司，ABC集集團(tuán)還處于優(yōu)勢(shì)地地位。Z。境外公司的進(jìn)入貨運(yùn)及及客運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響較較大。來(lái)自客戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)力量有有逐步強(qiáng)化的趨勢(shì)勢(shì)。國(guó)家對(duì)ABC、貨代、報(bào)關(guān)、安安全等都有相應(yīng)的的隨著客戶(hù)的選擇擇對(duì)象較多，對(duì)價(jià)價(jià)格與服務(wù)越來(lái)越越敏感。因此，必必須特別重視客戶(hù)戶(hù)的需求和討價(jià)能能力。J?；浉蹍^(qū)域的告訴公路網(wǎng)網(wǎng)建設(shè)，已日趨完完善。貨客運(yùn)輸方方式替代性也加強(qiáng)強(qiáng)了。ABC方式式替代性是導(dǎo)致近近幾年ABC業(yè)務(wù)務(wù)量下降的主要因因素之一。B。

13、當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)力量很強(qiáng)，主主要是ABC集團(tuán)團(tuán)的品牌知名度（GNG，CKS等等）不高，ABC業(yè)業(yè)處于調(diào)整、縮減減規(guī)模期間，并且且ABC業(yè)增長(zhǎng)緩緩慢。m。沿海ABC市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激激烈，有較多的國(guó)國(guó)際國(guó)內(nèi)大型ABC企企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)。D。12 ABC集團(tuán)經(jīng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)與策策略121 經(jīng)營(yíng)發(fā)展展目標(biāo)集團(tuán)公司提出了“真正正成為我省ABC業(yè)業(yè)的龍頭企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，到到2003年，確確定了下列總的發(fā)發(fā)展目標(biāo)：u。總資產(chǎn)：46.7億元元（按年增長(zhǎng)3）凈資產(chǎn)：23.9億元元（按年增長(zhǎng)2）營(yíng)業(yè)收入：18.3億億元（按年增長(zhǎng)2）利潤(rùn)總額：1.34億億元（按年增長(zhǎng)2）技術(shù)改造和基建投資：9.5億元(含含續(xù)建項(xiàng)目6.4億億)

14、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率：46萬(wàn)萬(wàn)元收入/人根據(jù)國(guó)家交通行業(yè)的政政策指導(dǎo)以及近兩兩年的物資、交通通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨趨勢(shì)，集團(tuán)公司高高層又及時(shí)提出了了向“現(xiàn)代物流企業(yè)（集集團(tuán)）”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)標(biāo)。U?！艾F(xiàn)代物流企業(yè)（集團(tuán)）”的的定位，實(shí)際上給ABC集團(tuán)提出了非常艱巨的業(yè)務(wù)與管理創(chuàng)新任務(wù)，包括：人才、技術(shù)、組織三大要素的重組與創(chuàng)新。C。122 經(jīng)營(yíng)發(fā)展展策略ABC集團(tuán)綜合了國(guó)內(nèi)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，和和國(guó)際、國(guó)內(nèi)ABC市市場(chǎng)變化，競(jìng)爭(zhēng)狀狀況，在三年戰(zhàn)略略規(guī)劃中提出了集集團(tuán)整體業(yè)務(wù)規(guī)劃劃，發(fā)展策略是“以航為主，多元元發(fā)展”，主動(dòng)向“現(xiàn)代物流企業(yè)（集集團(tuán)）”轉(zhuǎn)型，主要業(yè)務(wù)務(wù)及策略是：q。（1）以航為主的運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)組合：

15、繼續(xù)續(xù)以發(fā)展集裝箱運(yùn)運(yùn)輸為核心業(yè)務(wù)，延延伸粵港?？肇涍\(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)，穩(wěn)定和鞏鞏固內(nèi)河雜貨運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)東南南亞及沿海的大宗宗貨物運(yùn)輸。C。該業(yè)務(wù)以香港珠江船務(wù)務(wù)發(fā)展有限公司為為主體，業(yè)務(wù)模式式主要是中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)運(yùn)，通過(guò)貨運(yùn)代理理，自有船舶和租租船為主，收取運(yùn)運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。主主要采取以下業(yè)務(wù)務(wù)策略：7。鞏固和開(kāi)拓粵港兩地的的運(yùn)輸市場(chǎng)統(tǒng)一和加強(qiáng)粵港集裝箱箱攬貨系統(tǒng)，有重重點(diǎn)地開(kāi)辟?lài)?guó)外貨貨運(yùn)代理網(wǎng)點(diǎn)適時(shí)改造運(yùn)力，提高船船舶運(yùn)輸能力積極參與珠江三角洲地地區(qū)及全國(guó)的城市市物流系統(tǒng)的集裝裝箱業(yè)務(wù)的分工與與競(jìng)爭(zhēng)3?；浉酆？肇涍\(yùn)要充分利利用現(xiàn)有攬貨網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，開(kāi)發(fā)空運(yùn)代理理散、雜貨運(yùn)輸以爭(zhēng)取大大宗貨源客戶(hù)為主主增加新型船

16、舶，提高近近海散、雜貨運(yùn)力力（2）客運(yùn)與旅游業(yè)務(wù)務(wù)組合：鞏固調(diào)整整粵港水上高速客客運(yùn)，以行業(yè)優(yōu)勢(shì)勢(shì)帶動(dòng)水上旅游開(kāi)開(kāi)發(fā)?？蓾M(mǎn)足高、中、低不同檔次次的旅游需求，形形成“藍(lán)海豚”系列的珠江日夜夜游的旅游品牌。8。該業(yè)務(wù)以省珠江ABC有有限公司和香港珠珠江旅游有限公司司為主體?？瓦\(yùn)以以香珠為主，業(yè)務(wù)務(wù)模式主要是代理理及與各地客運(yùn)公公司聯(lián)營(yíng)，并提供供相關(guān)的服務(wù)如：船舶用品與維修修、油料供應(yīng)等。旅旅游則以省珠為主主，業(yè)務(wù)模式主要要是固定航線(xiàn)，自自營(yíng)旅游船，收入入以船票和旅游者者消費(fèi)為來(lái)源。主主要采取以下業(yè)務(wù)務(wù)策略：B?！爸榻找褂巍痹谑?nèi)以以珠江國(guó)際旅行社社組團(tuán)，以團(tuán)體旅旅游擴(kuò)大市場(chǎng)穩(wěn)定客運(yùn)市場(chǎng)份額，爭(zhēng)爭(zhēng)

17、取最大的相關(guān)服服務(wù)收入擴(kuò)大旅游預(yù)訂、售票代代理網(wǎng)絡(luò)提供陸上出租車(chē)服務(wù)、酒店服務(wù)等組合合，增加客戶(hù)價(jià)值值開(kāi)展品牌經(jīng)營(yíng)，提高旅旅游服務(wù)價(jià)值（3）多元化經(jīng)營(yíng)：利利用ABC業(yè)集團(tuán)團(tuán)在本地區(qū)的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，穩(wěn)定地逐步發(fā)發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)，以以原有集團(tuán)物業(yè)為為主，開(kāi)拓物業(yè)服服務(wù)市場(chǎng)。l。該業(yè)務(wù)組合以航城房地地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司司，航豐物業(yè)管理理有限公司為主體體，采取以下業(yè)務(wù)務(wù)策略：S。以地招商引資，借助外外部資金、管理實(shí)實(shí)力，合作開(kāi)發(fā)低成本進(jìn)入，形成專(zhuān)業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)、專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售售代理聯(lián)盟，提高高自身實(shí)力在物業(yè)管理方面積累經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，逐步進(jìn)入外外部物業(yè)服務(wù)市場(chǎng)場(chǎng)，形成專(zhuān)業(yè)物業(yè)業(yè)服務(wù)品牌o。ABC集團(tuán)，在多元化化經(jīng)營(yíng)方面，還利利用ABC

18、企業(yè)與與外部市場(chǎng)關(guān)系，形形成了有一定經(jīng)營(yíng)營(yíng)能力的貿(mào)易商務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但由于商商業(yè)體系的調(diào)整，未未能有較大的發(fā)展展機(jī)會(huì)。E。123 ABC集集團(tuán)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)過(guò)程分析根據(jù)Porter在1985年年提出的價(jià)值鏈模模型，每個(gè)企業(yè)都都是在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)產(chǎn)、銷(xiāo)售、配送以以及支持其產(chǎn)品的的過(guò)程中進(jìn)行的各各種活動(dòng)的集合體體，如圖1-1所所示。根據(jù)這一模模型，企業(yè)過(guò)程可可以從面向客戶(hù)的的管理以及面向供供應(yīng)鏈的管理兩個(gè)個(gè)方面來(lái)考慮。ABC企企業(yè)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)是是產(chǎn)品的生產(chǎn)與服服務(wù)提供是一體化化的，即生產(chǎn)業(yè)務(wù)務(wù)提供的過(guò)程同時(shí)時(shí)也提供服務(wù)的過(guò)過(guò)程。同時(shí)要求運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)中包括提提供信息服務(wù)如貨貨物跟蹤信息等內(nèi)內(nèi)容。j。圖1-1 價(jià)

19、值鏈模型進(jìn)貨后勤 生產(chǎn)作業(yè) 發(fā)貨后勤 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 服務(wù) 潤(rùn)企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施 人 力 資 源 管 理 利技 術(shù) 開(kāi) 發(fā)采 購(gòu)和銷(xiāo)售基本活動(dòng)輔助活動(dòng)2。（1）近海和粵港運(yùn)輸輸、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)務(wù)貨運(yùn)市場(chǎng)上客戶(hù)有其特特殊的需求，客戶(hù)戶(hù)主要關(guān)心船型、艙位、港口、箱箱量、運(yùn)價(jià)等方面面的信息，也關(guān)心心是否提供高的運(yùn)運(yùn)送質(zhì)量，是否具具有良好的服務(wù)態(tài)態(tài)度，能否保證安安全性、準(zhǔn)確性等等等。Z。貨運(yùn)代理的職責(zé)是以買(mǎi)買(mǎi)方或賣(mài)方委托人人的名義將貨物托托運(yùn)。因此貨運(yùn)代代理應(yīng)為客戶(hù)提供供“安全、迅速、準(zhǔn)準(zhǔn)確、節(jié)省、方便便”的服務(wù)。G。由于我國(guó)許多大中型企企業(yè)取得了外貿(mào)進(jìn)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，加加之我國(guó)大量、全全方位地吸引和利利用外資，使中

20、小小貨主、客戶(hù)數(shù)量量激增，分布面廣廣，而大貨主相對(duì)對(duì)減少。大多數(shù)客客戶(hù)每次的托運(yùn)量量較少，且使用行行為頻率高。針對(duì)對(duì)這一特點(diǎn)，ABC企企業(yè)應(yīng)采取靈活多多樣的銷(xiāo)售攬貨方方式和服務(wù)方式，適適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)的變化。N。關(guān)鍵業(yè)務(wù)過(guò)程，主要有有下列：攬貨與訂單處理配貨配載碼場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)入出庫(kù)作業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)成本核算與管理單據(jù)處理運(yùn)輸企業(yè)主要提供第三三方的物流運(yùn)輸服服務(wù)，其存在的理理由是其運(yùn)輸成本本低、服務(wù)更加專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化。關(guān)鍵成功功因素（CSF）主主要有下列內(nèi)容：p。ABC市場(chǎng)分析資料的的質(zhì)量ABC信息發(fā)布攬貨能力成本控制準(zhǔn)時(shí)的貨物收接、發(fā)送送快捷響應(yīng)客戶(hù)服務(wù)提高攬貨能力，可以充充分的利用現(xiàn)有企企業(yè)資源，也能不不斷

21、地?cái)U(kuò)大業(yè)務(wù)量量，達(dá)到降低單位位成本的目的。同同時(shí)，在業(yè)務(wù)量一一定的情況下，降降低成本即獲得更更多的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。e。參與競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸企業(yè)多多，導(dǎo)致來(lái)自客戶(hù)戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)力量強(qiáng)，多多數(shù)情況下對(duì)運(yùn)價(jià)價(jià)都要進(jìn)行討價(jià)還還價(jià)。所以，在有有多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性企業(yè)業(yè)，以?xún)r(jià)格作為主主要競(jìng)爭(zhēng)手段的市市場(chǎng)環(huán)境中，能否否以低成本運(yùn)營(yíng)企企業(yè)，并提供相應(yīng)應(yīng)的附加服務(wù)價(jià)值值，如包裝、貨物物跟蹤與艙單查詢(xún)?cè)兊?，產(chǎn)生差異化化要素，是致關(guān)重重要的。0。（2）客運(yùn)與旅游業(yè)務(wù)務(wù)客運(yùn)及旅游市場(chǎng)上客戶(hù)戶(hù)將會(huì)有更多的個(gè)個(gè)性化需求?？蛻?hù)戶(hù)除關(guān)心價(jià)格、航航線(xiàn)、時(shí)間、船型型、艙位等方面的的信息外，還特別別關(guān)心過(guò)程中是否否享受星級(jí)服務(wù)待待遇，包括餐飲、娛樂(lè)設(shè)施、安

22、全全性等相關(guān)服務(wù)，以以及其他延伸服務(wù)務(wù)。j。隨著我國(guó)開(kāi)放旅游市場(chǎng)場(chǎng)，加之我國(guó)大量量、全方位地吸引引和利用外資，將將引進(jìn)國(guó)外名牌專(zhuān)專(zhuān)業(yè)從事水上客運(yùn)運(yùn)及旅游的投資商商，這一競(jìng)爭(zhēng)力量量的進(jìn)入，勢(shì)必使使我們的客戶(hù)群體體產(chǎn)生變化，高、中、低檔次的距距離將拉大，因此此，需要我們重新新定位未來(lái)的目標(biāo)標(biāo)市場(chǎng)，及時(shí)調(diào)整整軟硬件設(shè)施，在在目標(biāo)市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。目目前從事珠江線(xiàn)路路旅游的公司較少少，政府有進(jìn)入市市場(chǎng)限制。但是，現(xiàn)現(xiàn)在的客運(yùn)能力利利用率比較低，服服務(wù)的品種比較單單一，企業(yè)的品牌牌知名度也不高。企企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化品牌經(jīng)經(jīng)營(yíng)，利用和發(fā)展展多渠道銷(xiāo)售方式式，主動(dòng)適應(yīng)客戶(hù)戶(hù)需求變化和競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)變化。s。客運(yùn)及旅

23、游業(yè)務(wù)的關(guān)鍵鍵業(yè)務(wù)過(guò)程，主要要有下列：訂票處理采購(gòu)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)控制船舶及設(shè)施維護(hù)人員管理成本核算與管理客運(yùn)及旅游服務(wù)主要提提供人員的運(yùn)輸及及關(guān)聯(lián)服務(wù)，與客客戶(hù)是面對(duì)面的接接觸，服務(wù)質(zhì)量將將直接反映產(chǎn)品與與服務(wù)提供的過(guò)程程的質(zhì)量，要求服服務(wù)是專(zhuān)業(yè)化和規(guī)規(guī)范化的，并且要要求提供人身保障障。關(guān)鍵成功因素素（CSF）主要要有下列內(nèi)容：d。品牌知名度服務(wù)與安全質(zhì)量成本控制由于客運(yùn)過(guò)程主要是由由聯(lián)營(yíng)公司實(shí)際控控制，香珠客運(yùn)公公司僅負(fù)責(zé)香港地地區(qū)客票代理，及及部分運(yùn)輸過(guò)程的的維護(hù)、用品提供供、油料供應(yīng)?？涂瓦\(yùn)業(yè)務(wù)存在的問(wèn)問(wèn)題是如何充分的的利用現(xiàn)有客運(yùn)資資源，不斷地?cái)U(kuò)大大業(yè)務(wù)量，開(kāi)展多多項(xiàng)組合業(yè)務(wù)。8?？瓦\(yùn)業(yè)

24、務(wù)的發(fā)展方向是是，在穩(wěn)定現(xiàn)有客客運(yùn)市場(chǎng)份額的前前提下，開(kāi)展更加加緊密的合作經(jīng)營(yíng)營(yíng)，形成真正的企企業(yè)聯(lián)盟。目前客客運(yùn)市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)的客運(yùn)公司較多多，替代產(chǎn)品（火火車(chē)、高速公路等等）的競(jìng)爭(zhēng)力量強(qiáng)強(qiáng)。因此應(yīng)將價(jià)格格和服務(wù)要素作為為主要競(jìng)爭(zhēng)手段，分分析粵港客運(yùn)需求求特點(diǎn)，提供相應(yīng)應(yīng)的客戶(hù)滿(mǎn)意的附附加服務(wù)價(jià)值，不不斷降低運(yùn)營(yíng)成本本，達(dá)到擴(kuò)大品牌牌知名度和市場(chǎng)份份額的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。2。124 ABC集集團(tuán)主要管理控制制過(guò)程分析ABC集團(tuán)有限公司作作為省政府授權(quán)經(jīng)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，管理理近50億的國(guó)有有資產(chǎn)，對(duì)國(guó)有資資本的保值和增值值負(fù)責(zé)。每年度，國(guó)國(guó)家有關(guān)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)都將對(duì)ABC集集團(tuán)進(jìn)行效績(jī)考核核，對(duì)管理層進(jìn)行行評(píng)

25、價(jià)。U。因此，集團(tuán)公司的定位位應(yīng)當(dāng)是：直接負(fù)負(fù)責(zé)下屬二級(jí)獨(dú)立立公司的資本經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理和主要人力力資源管理（高級(jí)級(jí)專(zhuān)業(yè)人員和高級(jí)級(jí)管理人員），強(qiáng)強(qiáng)化垂直管理，以以發(fā)展戰(zhàn)略為導(dǎo)向向，協(xié)調(diào)和整合企企業(yè)內(nèi)外部資源，提提高企業(yè)集團(tuán)的整整體競(jìng)爭(zhēng)能力，達(dá)達(dá)到年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)標(biāo)和集團(tuán)中長(zhǎng)期發(fā)發(fā)展目標(biāo)。4。主要管理與控制有下列列過(guò)程：（1）行業(yè)市場(chǎng)、資本本市場(chǎng)信息收集、整理、研究與分分析（2）業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)信息收集與監(jiān)監(jiān)控（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制制定與戰(zhàn)略管理（4）投資機(jī)會(huì)分析與與投資管理（5）集團(tuán)財(cái)務(wù)管理與與控制（6）集團(tuán)人力資源管管理集團(tuán)在經(jīng)營(yíng)管理方面是是以戰(zhàn)略導(dǎo)向的，因因此在信息收集和和制定集團(tuán)中長(zhǎng)期期發(fā)展計(jì)劃

26、中的必必須考慮下列戰(zhàn)略略要素：y。（1）關(guān)聯(lián)市場(chǎng)：ABC、物流市場(chǎng)及地區(qū)區(qū)市場(chǎng)、證券與資資金市場(chǎng)；（2）客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)：老客客戶(hù)、新客戶(hù)及客客戶(hù)類(lèi)型與關(guān)系；（3）運(yùn)力結(jié)構(gòu)：訂造造新船、買(mǎi)進(jìn)二手手船、賣(mài)船、拆船船、租賃船舶、車(chē)車(chē)隊(duì)；C。（4）聯(lián)盟企業(yè)：代理理公司、航空公司司、地方運(yùn)輸公司司、碼頭與港口、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等；p。（5）經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)管理：貨代網(wǎng)點(diǎn)，物流流網(wǎng)包括新航線(xiàn)、改進(jìn)現(xiàn)有航線(xiàn)、航線(xiàn)間平衡船舶舶投入。F。人力資源管理將關(guān)注內(nèi)內(nèi)部人力資源和外外部人力資源。通通過(guò)人力資源信息息的收集，制定集集團(tuán)人力資源政策策和計(jì)劃，滿(mǎn)足集集團(tuán)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需需要。N。125 ABC集集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理面臨臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)在21世紀(jì)

27、知識(shí)經(jīng)濟(jì)的的今天，全球經(jīng)濟(jì)濟(jì)正步入一體化的的時(shí)代。對(duì)于地處處珠江三角洲地區(qū)區(qū)的ABC集團(tuán)來(lái)來(lái)說(shuō)，已深深感受受到經(jīng)濟(jì)體系的變變化。D。在這樣一種大背景下，ABC集集團(tuán)作為物流與運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的一員，怎怎樣迎接社會(huì)物流流系統(tǒng)重組和知識(shí)識(shí)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，實(shí)實(shí)現(xiàn)ABC企業(yè)發(fā)發(fā)展的新飛躍，這這是個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題題，機(jī)遇的同時(shí)也也意味著挑戰(zhàn)。l。知識(shí)經(jīng)濟(jì)是以知識(shí)（智智力）資源的占有有、配置、生產(chǎn)、分配、使用（消消費(fèi)）為主要因素素的經(jīng)濟(jì)，是“以知識(shí)為基礎(chǔ)的的經(jīng)濟(jì)”的簡(jiǎn)稱(chēng)。z。就ABC行業(yè)來(lái)講，知知識(shí)經(jīng)濟(jì)給新型物物流行業(yè)發(fā)展帶來(lái)來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。由由于國(guó)外及港澳地地區(qū)資本的進(jìn)入，我我們的傳統(tǒng)物流、運(yùn)輸企業(yè)面臨與與世界先進(jìn)水

28、平的的差距進(jìn)一步拉大大的挑戰(zhàn)，也存在在著迎頭趕上的機(jī)機(jī)遇；面臨提高物物流技術(shù)、服務(wù)水水平和追趕信息化化的雙重任務(wù)的挑挑戰(zhàn)，也存在著實(shí)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的的機(jī)遇；面臨深入入進(jìn)行組織創(chuàng)新和和制度創(chuàng)新的挑戰(zhàn)戰(zhàn)，也迎來(lái)了革故故鼎新的機(jī)遇。J。但是傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)在計(jì)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，存存在著分工體系不不完善的組織弊端端。不少企業(yè)自成成體系，自我配置置，如船舶維修、油料供應(yīng)、物業(yè)業(yè)服務(wù)、碼頭堆場(chǎng)場(chǎng)等。企業(yè)之間產(chǎn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度低，專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化分工協(xié)作不不足。還有的是重重復(fù)建設(shè)，資源、技術(shù)重復(fù)配置，低低水平循環(huán)。企業(yè)業(yè)不是獨(dú)立的市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體，集團(tuán)團(tuán)化程度低、難以以在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)。i。126 經(jīng)營(yíng)管理理方面的主要差距距今

29、天，市場(chǎng)、客戶(hù)響應(yīng)應(yīng)速度、客戶(hù)服務(wù)務(wù)等因素已同傳統(tǒng)統(tǒng)的質(zhì)量、革新、功能化和成本列列為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的必必備要素。當(dāng)今企企業(yè)面臨的主要問(wèn)問(wèn)題是如何在提高高生產(chǎn)率，提供更更高檔次的服務(wù)，更更快的響應(yīng)速度的的同時(shí)降低成本，最最大程度地滿(mǎn)足客客戶(hù)需要。U。ABC集團(tuán)居安思危，面面臨WTO的到來(lái)以及及市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的的壓力，迫切感覺(jué)覺(jué)到企業(yè)的發(fā)展，需需要迅速引進(jìn)先進(jìn)進(jìn)的企業(yè)管理手段段、管理方法。ABC集集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企企業(yè)信息化建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目的高度重視，希希望通過(guò)現(xiàn)代管理理手段和管理思想想的實(shí)施，迅速提提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。7。但目前隨著ABC集團(tuán)團(tuán)內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境境和業(yè)務(wù)的變化，原原有的依靠手工傳傳遞信息的管理模模式已不

30、能適應(yīng)其其現(xiàn)有的規(guī)模需求求；同時(shí)，隨著全全球經(jīng)濟(jì)一體化的的形成，國(guó)際經(jīng)濟(jì)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了了急劇的變化，這這就向企業(yè)的管理理運(yùn)作提出了更高高的要求。4。戰(zhàn)略/計(jì)劃/創(chuàng)新/品牌/企業(yè)文化企 業(yè) 信 息 管 理人 力 資 源 管 理財(cái) 務(wù) 管 理行 政 后 勤 管 理客戶(hù) 貨代 進(jìn)貨 倉(cāng)儲(chǔ) 計(jì)劃 配載 出貨 客戶(hù)咨詢(xún) 處理 輸送 堆場(chǎng) 調(diào)度 配艙 輸送 查詢(xún)船(車(chē)) 務(wù) 管 理戰(zhàn)略層管理層業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)層集團(tuán)管理與控制體系處于弱勢(shì)資源整合不夠，不能閉環(huán)控制信息孤島多，不能有效溝通客戶(hù)導(dǎo)向明顯不足，協(xié)同性差圖1-2 企業(yè)存在的問(wèn)題f。基于ABC集團(tuán)目前的的現(xiàn)狀，經(jīng)過(guò)與ABC集集團(tuán)就業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和和未來(lái)的探討和初

31、初步調(diào)研，發(fā)現(xiàn)ABC集集團(tuán)現(xiàn)有的組織架架構(gòu)、管理模式與與管理手段已逐步步顯出存在的弊病病。從總體來(lái)看，ABC集集團(tuán)主要存在以下下幾個(gè)問(wèn)題：2。（1）“客戶(hù)導(dǎo)向”不不足，協(xié)同運(yùn)作不不夠由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的的長(zhǎng)期影響，以客客戶(hù)為中心的現(xiàn)代代企業(yè)意識(shí)不足。受受行政管理模式的的局限，面向市場(chǎng)場(chǎng)的總體策略缺乏乏在流程、制度等等各方面的滲透，考考核評(píng)價(jià)機(jī)制中的的市場(chǎng)指標(biāo)突出不不足，銷(xiāo)售利益與與企業(yè)利益有待進(jìn)進(jìn)一步統(tǒng)一。Y。所以ABC集團(tuán)的市場(chǎng)場(chǎng)研究、分析功能能弱，缺少對(duì)客戶(hù)戶(hù)及行業(yè)及相關(guān)市市場(chǎng)環(huán)境的深層次次分析，銷(xiāo)售預(yù)測(cè)測(cè)功能較弱，生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)制制定計(jì)劃缺少科學(xué)學(xué)依據(jù)；同時(shí)，由由于管理粗放，缺缺少明

32、晰的業(yè)務(wù)相相關(guān)信息，部門(mén)協(xié)協(xié)同能力差，對(duì)市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和需求變變化，應(yīng)變能力不不足，難以業(yè)務(wù)的的持續(xù)性穩(wěn)定和增增長(zhǎng)。1。（2）公司控制體系強(qiáng)強(qiáng)勢(shì)不足由于對(duì)集團(tuán)公司的定位位和管理模式認(rèn)識(shí)識(shí)不足，缺乏一整整套相互制約的管管理體系（如制度度體系、計(jì)劃體系系、全面預(yù)算管理理、成本管理、崗崗位體系等），缺缺少統(tǒng)一集成的信信息系統(tǒng)支撐，計(jì)計(jì)劃、預(yù)算控制體體系薄弱。b。所以現(xiàn)行管理體系未能能與公司的績(jī)效考考核系統(tǒng)高度集成成，導(dǎo)向和執(zhí)行力力度弱，管理基礎(chǔ)礎(chǔ)較弱，產(chǎn)、供、銷(xiāo)各環(huán)節(jié)和財(cái)務(wù)務(wù)脫節(jié)，財(cái)務(wù)對(duì)業(yè)業(yè)務(wù)監(jiān)控力弱，部部門(mén)職責(zé)劃分缺少少有效制衡。y。（3）資源整合不夠，尚尚未實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各各環(huán)節(jié)的集成與閉閉環(huán)控制由于沒(méi)

33、有形成市場(chǎng)導(dǎo)向向的運(yùn)行機(jī)制，對(duì)對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境境和行業(yè)市場(chǎng)變動(dòng)動(dòng)不敏感，預(yù)測(cè)能能力差，不能及時(shí)時(shí)調(diào)整企業(yè)資源，投投資項(xiàng)目的安排比比較被動(dòng)。F。在業(yè)務(wù)層面，貨代、客客運(yùn)缺乏相互制約約的供應(yīng)鏈管理體體系，缺少統(tǒng)一集集成的信息系統(tǒng)支支撐，經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的的聯(lián)動(dòng)性較差。所所以沒(méi)有制定一體體化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、配送送計(jì)劃，也沒(méi)有實(shí)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)活動(dòng)的連動(dòng)與閉閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。x。（4）信息孤島限制企企業(yè)內(nèi)部溝通由于對(duì)信息化建設(shè)認(rèn)識(shí)識(shí)不足，信息化應(yīng)用缺乏系系統(tǒng)規(guī)劃，信息化化建設(shè)投入不足。所所以各信息系統(tǒng)分分散應(yīng)用，數(shù)據(jù)隔隔離，各部門(mén)數(shù)據(jù)據(jù)口徑不一致，財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)系系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間滯后后性嚴(yán)重，甚至帳帳面與實(shí)際情

34、況存存在較大差異，客客戶(hù)、供應(yīng)商檔案案等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理理分散，無(wú)有效的的統(tǒng)一編碼體系，營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)、生產(chǎn)部部門(mén)之間信息隔離離，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)速速度慢，生產(chǎn)與采采購(gòu)脫節(jié)，采購(gòu)計(jì)計(jì)劃缺乏合理依據(jù)據(jù)，隨意性大。D。127 改善經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理的途徑與方方法ABC集團(tuán)為了更好的的迎接挑戰(zhàn)，改善善經(jīng)營(yíng)管理，縮小小差距，實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)的成功轉(zhuǎn)型，應(yīng)應(yīng)該以下幾個(gè)方面面開(kāi)展企業(yè)改革：B。（1）在機(jī)制與制度方方面：高度重視知識(shí)創(chuàng)新和物物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)和經(jīng)經(jīng)營(yíng)人才培養(yǎng)；尋求新的商業(yè)模式，建建立開(kāi)放型物流企企業(yè)管理機(jī)制和運(yùn)運(yùn)營(yíng)機(jī)制；逐步實(shí)現(xiàn)多樣化的所有有制形式；企業(yè)內(nèi)部組織制度和管管理方式要符合現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)組織制制度（現(xiàn)代企業(yè)制制度、生

35、產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管管理）。W。（2）業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面：引入競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新、效益益等理念；增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)識(shí)；廣泛“聯(lián)盟”，擴(kuò)大企企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)力；管理與國(guó)際接軌，貨代代業(yè)務(wù)向國(guó)際化發(fā)發(fā)展；從以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主轉(zhuǎn)向向資本經(jīng)營(yíng)與生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)并重，建立立對(duì)資金的籌集、投入、運(yùn)用、回回收與分配等運(yùn)營(yíng)營(yíng)機(jī)制；9。企業(yè)發(fā)展由粗放向集約約轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)低成成本擴(kuò)張；加強(qiáng)多元化經(jīng)營(yíng)管理，促促進(jìn)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的的形成和快速發(fā)展展，實(shí)現(xiàn)資源整合合和有效利用。 X。（3）信息化應(yīng)用與支支持方面：加強(qiáng)以信息整合到知識(shí)識(shí)共享為標(biāo)志的物物流企業(yè)信息化基基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在戰(zhàn)略高度上，統(tǒng)一和和強(qiáng)化集團(tuán)信息化化管理組織；定期進(jìn)行信息系統(tǒng)計(jì)劃劃。13 ABC集團(tuán)

36、信信息化現(xiàn)狀與未來(lái)來(lái)需求131 信息化現(xiàn)現(xiàn)狀A(yù)BC集團(tuán)很早就重視視了計(jì)算機(jī)在輔助助企業(yè)管理方面的的應(yīng)用，先后建立立了財(cái)務(wù)管理、郵郵件管理、辦公自自動(dòng)化、訂票管理理等系統(tǒng)。具體表表現(xiàn)如下：q。（1）公司主要領(lǐng)導(dǎo)和和大多數(shù)部門(mén)對(duì)企企業(yè)信息化建設(shè)的的重要性有較為正正確的認(rèn)識(shí)。P。（2）集團(tuán)總部人事部部、經(jīng)營(yíng)管理部、發(fā)展部，下屬單單位的主要部門(mén)都都對(duì)對(duì)信息化建設(shè)設(shè)有比較明確而又又迫切的需求，態(tài)態(tài)度十分積極。X。（3）企業(yè)的計(jì)算機(jī)應(yīng)應(yīng)用已經(jīng)具有一定定的規(guī)模：ABC集團(tuán)從1999年年開(kāi)始實(shí)施信息化化建設(shè)，申請(qǐng)了專(zhuān)專(zhuān)用域名HANGYUN.COM.CNe。到2001年底，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了集團(tuán)總部的局局域網(wǎng)的建設(shè)，該該

37、局域網(wǎng)覆蓋了集集團(tuán)總部所在的ABC大大廈的28-30層層，有服務(wù)器3臺(tái)臺(tái)，路由器、防火火墻、交換機(jī)各1臺(tái)臺(tái)，臺(tái)式電腦每人人1臺(tái)；8。2001年9月份，應(yīng)應(yīng)用了辦公自動(dòng)化化系統(tǒng)。目前，集集團(tuán)總部的信息發(fā)發(fā)布、發(fā)文管理、收文管理、文檔檔管理等內(nèi)容都通通過(guò)OA系統(tǒng)來(lái)進(jìn)進(jìn)行；U。2000年底，先后建建立了公司集團(tuán)總總部、香珠等公司司的網(wǎng)站； 集團(tuán)總部及下屬二級(jí)單單位的財(cái)務(wù)部門(mén)大大多都使用了財(cái)務(wù)務(wù)管理軟件，主要要是以用友V7X系系列為主；2。部分下屬公司建立了局局域網(wǎng)；香珠公司已建成了聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)售票系統(tǒng)，目前前正在建設(shè)貨運(yùn)管管理系統(tǒng)部分部門(mén)還使用了一些些上級(jí)管理部門(mén)要要求使用的客戶(hù)端端軟件；（4）隨著計(jì)算機(jī)

38、的應(yīng)應(yīng)用，管理基礎(chǔ)工工作有了一定的提提高。（5）企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)谥鸩讲教嵘I(lǐng)導(dǎo)有認(rèn)認(rèn)識(shí)，能對(duì)信息化化建設(shè)不斷進(jìn)行資資金投入。W。鑒于以上五點(diǎn)，我們認(rèn)認(rèn)為ABC集團(tuán)在在信息化進(jìn)程中總總的趨勢(shì)是好的，具具備了進(jìn)一步推進(jìn)進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)設(shè)的基礎(chǔ)。R。經(jīng)深入調(diào)查，我們采用用一分為二的認(rèn)識(shí)識(shí)問(wèn)題的方法，發(fā)發(fā)現(xiàn)了ABC集團(tuán)團(tuán)在信息化過(guò)程中中還存在著一些需需要完善和擴(kuò)充的的地方，主要表現(xiàn)現(xiàn)為：z。（1）信息化內(nèi)容簡(jiǎn)單單，只有一部分部部門(mén)使用了軟件的的一些基本功能；t。（2）使用部門(mén)和功能能比較分散，信息息集成度極低?！肮聧u”現(xiàn)象嚴(yán)重，系統(tǒng)統(tǒng)觀念未確立。隨隨著時(shí)間的推移和和計(jì)算機(jī)單項(xiàng)管理理的不斷發(fā)展，信信息共享和

39、系統(tǒng)的的集成難度在日益益加大。Y。（3）系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)臺(tái)不夠統(tǒng)一，尤其其是軟件平臺(tái)嚴(yán)重重滯后，不能適應(yīng)應(yīng)管理業(yè)務(wù)要求和和企業(yè)發(fā)展的要求求。B。（4）數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和和規(guī)范化程度低，信信息資源達(dá)不到共共享，產(chǎn)生大量的的重復(fù)性勞動(dòng)和較較高的差錯(cuò)率。C。（5）大部分下屬單位位的信息化水平明明顯落后于集團(tuán)總總部及珠江船務(wù)企企業(yè)（集團(tuán)）有限限公司。Y。（6）信息化建設(shè)的組組織機(jī)構(gòu)不太明確確，機(jī)構(gòu)的職責(zé)權(quán)權(quán)限不夠清楚，沒(méi)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的職能部部門(mén)進(jìn)行總體協(xié)調(diào)調(diào)。l。（7）最關(guān)鍵的一點(diǎn)是是：ABC集團(tuán)計(jì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用缺乏全全面、系統(tǒng)地規(guī)劃劃。H。132 ABC集集團(tuán)信息化未來(lái)需需求ABC集團(tuán)信息系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃應(yīng)該與企業(yè)戰(zhàn)戰(zhàn)

40、略一致。在彌補(bǔ)補(bǔ)現(xiàn)有信息化水平平不足的基礎(chǔ)上，抓抓住未來(lái)機(jī)會(huì)，規(guī)規(guī)避威脅，幫助企企業(yè)達(dá)到戰(zhàn)略發(fā)展展目標(biāo)。J。通過(guò)對(duì)ABC集團(tuán)的初初步調(diào)研，經(jīng)提煉煉總結(jié)以后，我們們認(rèn)為存在下列明明顯的和潛在的信信息化管理需求：x。（1）迫切需要建立科科學(xué)的管理模式。以以貫徹和落實(shí)集團(tuán)團(tuán)公司高層領(lǐng)導(dǎo)的的戰(zhàn)略意圖和先進(jìn)進(jìn)的管理理念，將將有ABC集團(tuán)特特色的管理經(jīng)驗(yàn)固固化為具體的工作作規(guī)范和流程，同同時(shí)充分吸收國(guó)內(nèi)內(nèi)外先進(jìn)的管理思思想和管理成果。該該管理模式要包括括，組織構(gòu)架、財(cái)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與投資、服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、后勤勤等重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域域的管理模式，并并建立一套績(jī)效監(jiān)監(jiān)控指標(biāo)體系作保保證。9。（2）要求從傳統(tǒng)的面

41、面向職能管理轉(zhuǎn)變變?yōu)槊嫦蛄鞒坦芾砝恚瑢I(yè)務(wù)的審核核與決策點(diǎn)定位于于業(yè)務(wù)流程執(zhí)行的的地方，縮短信息息溝通的渠道和時(shí)時(shí)間，才能提高對(duì)對(duì)顧客和市場(chǎng)的反反應(yīng)速度，提高核核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而而贏得發(fā)展戰(zhàn)略的的實(shí)現(xiàn)。g。（3）盡可能實(shí)現(xiàn)最大大化增值，減少無(wú)無(wú)效的或不增值的的活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整體體流程全局最優(yōu)的的目標(biāo)，消除本位位主義和利益分散散主義，才能保持持有效工作并保持持集團(tuán)優(yōu)勢(shì)。e。（4）要求通過(guò)優(yōu)化組組織，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整整體資源優(yōu)化匹配配，降低管理費(fèi)用用和成本。通過(guò)優(yōu)優(yōu)化組織，提高從從集團(tuán)到業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)營(yíng)企業(yè)組織的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)效率及對(duì)市場(chǎng)的的反應(yīng)速度。提高高業(yè)務(wù)處理流程上上的人員素質(zhì)與團(tuán)團(tuán)隊(duì)合作精神，同同時(shí)構(gòu)建具有自學(xué)學(xué)習(xí)

42、機(jī)制的有機(jī)組組織，這樣才能發(fā)發(fā)揮出規(guī)模效應(yīng)，避避免隨著規(guī)模擴(kuò)大大，反而運(yùn)作效率率與效益降低的不不應(yīng)有的結(jié)果。T。（5）加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制。建建立完整的成本核核算手段和控制體體系，財(cái)務(wù)管理從從核算型轉(zhuǎn)向成本本費(fèi)用管理控制型型，達(dá)到管理型財(cái)財(cái)務(wù)，使資金隨著著物流過(guò)程進(jìn)行控控制。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)管理模式與優(yōu)化化后的管理流程的的有效支撐與集成成。t。第二章 ABC集團(tuán)信信息化建設(shè)的指導(dǎo)導(dǎo)方針、發(fā)展戰(zhàn)略略和目標(biāo)21 ABC集團(tuán)信信息化建設(shè)的指導(dǎo)導(dǎo)方針廣東省公路、水路交交通信息化建設(shè)“十五”規(guī)劃（征求意意見(jiàn)稿）指出：“隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的的高速發(fā)展，我省省交通運(yùn)輸事業(yè)出出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的的大好形式。交通通信息化能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)對(duì)

43、交通運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)化、現(xiàn)現(xiàn)代化管理，提高高公路、水路暢通通率，減少交通事事故，改善運(yùn)輸環(huán)環(huán)境，以及使交通通運(yùn)輸事業(yè)保持持持續(xù)、快速、健康康的發(fā)展，對(duì)形成成安全、經(jīng)濟(jì)、快快速、準(zhǔn)確、便利利、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸體體系起著重要的作作用?！盇BC集團(tuán)作為為廣東省水路交通通運(yùn)輸?shù)钠炫炂髽I(yè)業(yè)，應(yīng)該在交通部部、省交通廳的統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和部署下下，率先進(jìn)行信息息化的建設(shè)，為行行業(yè)信息化的發(fā)展展起到模范和表率率作用。6。ABC集團(tuán)信息化建設(shè)設(shè)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜、系統(tǒng)的工工程，涉及到集團(tuán)團(tuán)管理的各個(gè)部門(mén)門(mén)、各個(gè)人員，是是一次需要通過(guò)大大量的人、才、物物的投入，獲得預(yù)預(yù)期滿(mǎn)意效果的重重要投資。信息化化建設(shè)務(wù)必要在持持續(xù)、有

44、序、安全全、有效的前提下下逐步開(kāi)展工作。為為了保證ABC集集團(tuán)信息化信息化化工作的順利進(jìn)行行，根據(jù)交通部、交通廳等上級(jí)主主管部門(mén)的信息化化指導(dǎo)方針，結(jié)合合ABC集團(tuán)的實(shí)實(shí)際情況，明確ABC集集團(tuán)信息化指導(dǎo)方方針：全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排；效益益驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用為先先；分步建設(shè)、穩(wěn)穩(wěn)健推進(jìn)；標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)統(tǒng)一、資源共享；積極借鑒、鼓勵(lì)勵(lì)創(chuàng)新；強(qiáng)調(diào)積累累、全面進(jìn)步。L。全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排ABC集團(tuán)信息化建設(shè)設(shè)是支撐企業(yè)發(fā)展展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要要內(nèi)容，在規(guī)劃時(shí)時(shí)，必須全面、長(zhǎng)長(zhǎng)期，要和企業(yè)的的發(fā)展戰(zhàn)略保持一一致。同時(shí)，信息息化建設(shè)具有空前前的廣泛性和綜合合性，必須加強(qiáng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一部署、統(tǒng)一安排，在集集團(tuán)總部的統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和指

45、揮下，各各級(jí)下屬單位積極極配合、各負(fù)其責(zé)責(zé)，避免重復(fù)投資資、重復(fù)建設(shè)。k。效益驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用為先雖然現(xiàn)在各種信息技術(shù)術(shù)日新月異，各種種術(shù)語(yǔ)也層出不窮窮，但是，我們要要本著務(wù)實(shí)的原則則，從企業(yè)的實(shí)際際情況出發(fā)，從企企業(yè)的實(shí)際需要出出發(fā)，來(lái)規(guī)劃ABC集集團(tuán)的信息化進(jìn)程程，不能把所有先先進(jìn)的技術(shù)、所有有先進(jìn)的系統(tǒng)都要要規(guī)劃在方案中，要要有所選擇，每一一項(xiàng)系統(tǒng)都要能解解決一些管理問(wèn)題題，按照各項(xiàng)系統(tǒng)統(tǒng)的重要程度、緊緊急程度決定系統(tǒng)統(tǒng)的先后順序。H。分步建設(shè)、穩(wěn)健推進(jìn)必須緊密結(jié)合ABC集集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)實(shí)際情況，在未來(lái)來(lái)實(shí)施過(guò)程中，逐逐步進(jìn)行。同時(shí)，必必須采取穩(wěn)健性原原則，由點(diǎn)到線(xiàn)再再到面，逐步上各各個(gè)系統(tǒng)

46、。5。標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資源共享要實(shí)現(xiàn)集團(tuán)總部各部門(mén)門(mén)之間，總部與下下屬各級(jí)單位之間間，集團(tuán)與各級(jí)上上級(jí)主管部門(mén)之間間的數(shù)據(jù)有效交換換，就必須遵循統(tǒng)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范范。C。積極借鑒、鼓勵(lì)創(chuàng)新在ABC信息化的過(guò)程程中，應(yīng)該廣泛、積極收集有關(guān)兄兄弟單位或其他單單位的信息化過(guò)程程成功經(jīng)驗(yàn)和失敗敗教訓(xùn)，借鑒經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，是是信息化過(guò)程少走走彎路，減少浪費(fèi)費(fèi)，有效避免損失失。同時(shí)，又不能能照搬、照抄別人人的模式，要結(jié)合合集團(tuán)實(shí)際情況，和和信息技術(shù)發(fā)展的的最新成果，積極極探索，努力創(chuàng)新新，走有ABC特特色的信息化進(jìn)程程。7。強(qiáng)調(diào)積累、全面進(jìn)步信息化的進(jìn)程，是引入入先進(jìn)管理思想、先進(jìn)管理模式、先進(jìn)信息技術(shù)的的過(guò)

47、程，在引進(jìn)的的過(guò)程中，一定要要注意知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的積累，培養(yǎng)人人才、訓(xùn)練人才，作作到在引入硬知識(shí)識(shí)的同時(shí)，也提高高了集團(tuán)人員的能能力和水平，為未未來(lái)企業(yè)信息化的的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的的基礎(chǔ)。c。22 ABC集團(tuán)信信息化建設(shè)的發(fā)展展戰(zhàn)略ABC集團(tuán)信息化的發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略為：以應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為主體體，重點(diǎn)建設(shè)關(guān)系系企業(yè)未來(lái)發(fā)展前前景的應(yīng)用系統(tǒng)；Z。以基礎(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)為起點(diǎn)點(diǎn)，建設(shè)先進(jìn)、合合理的應(yīng)用系統(tǒng)基基礎(chǔ)平臺(tái)；以信息資源開(kāi)發(fā)、利用用為重心，強(qiáng)調(diào)信信息收集的及時(shí)性性、廣泛性、真實(shí)實(shí)性和有效性；H。加大資金投入的力度，為為信息化建設(shè)的順順利進(jìn)行提供保障障；重視信息化人才的培養(yǎng)養(yǎng)和信息化經(jīng)驗(yàn)的的積累23 ABC集團(tuán)信信息

48、化建設(shè)的重點(diǎn)點(diǎn)、階段和目標(biāo)231ABC集團(tuán)團(tuán)信息化建設(shè)的重重點(diǎn)建立集團(tuán)綜合管理信息息平臺(tái)，主要包括括如下幾個(gè)方面內(nèi)內(nèi)容：企業(yè)信息門(mén)戶(hù)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)綜合業(yè)務(wù)分析管理系統(tǒng)統(tǒng)人力資源管理信息系統(tǒng)統(tǒng)建立集團(tuán)財(cái)務(wù)管理信息息系統(tǒng)，主要包括括如下幾個(gè)方面內(nèi)內(nèi)容：即時(shí)檢查、監(jiān)督管理信信息系統(tǒng)及時(shí)數(shù)據(jù)匯總、合并管管理信息系統(tǒng)集團(tuán)資金集中管理信息息系統(tǒng)商業(yè)智能分析與決策支支持管理信息系統(tǒng)統(tǒng)管理會(huì)計(jì)、預(yù)算管理信信息系統(tǒng)（3） 建立下屬單位位主要管理信息系系統(tǒng)香珠集團(tuán)現(xiàn)代物流管理理信息系統(tǒng)香珠集團(tuán)聯(lián)網(wǎng)訂票管理理信息系統(tǒng)航興公司物流供需鏈管管理信息系統(tǒng)航豐公司物業(yè)管理管理理信息系統(tǒng)廣東省珠江ABC公司司聯(lián)網(wǎng)訂票管理信

49、信息系統(tǒng)（4） 建立集團(tuán)SCM（供供應(yīng)鏈管理）、CRM（客客戶(hù)關(guān)系管理）、EB（電子商務(wù)務(wù)）等綜合管理信信息系統(tǒng)p。232 ABC集集團(tuán)信息化的主要要階段在廣東海運(yùn)集團(tuán)的信息息化項(xiàng)目階段劃分分依據(jù)的思想指導(dǎo)導(dǎo)下，將ABC集集團(tuán)信息化項(xiàng)目劃劃分為三個(gè)階段：2。一期（2002年10月月2004年6月月）實(shí)施周期：20個(gè)月實(shí)施內(nèi)容：網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建建設(shè)、企業(yè)信息門(mén)門(mén)戶(hù)、OA、業(yè)務(wù)務(wù)分析管理系統(tǒng)，人人力資源管理、現(xiàn)現(xiàn)代物流管理、統(tǒng)統(tǒng)一財(cái)務(wù)管理軟件件、商業(yè)智能分析析與決策支持、結(jié)結(jié)算中心b。二期（2004年7月月2005年6月月）實(shí)施周期：12個(gè)月實(shí)施內(nèi)容：下屬單位各各管理系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)售票、管理會(huì)計(jì)計(jì)、集團(tuán)控

50、制、EB（初初步）、CRM（初初步）S。三期（2005年7月月2006年12月月）實(shí)施周期：18個(gè)月實(shí)施內(nèi)容： SCM、CRM（完善）、EB（完善）、交易門(mén)戶(hù)233 ABC集集團(tuán)信息化主要目目標(biāo)一期目標(biāo)（1）建立整個(gè)集團(tuán)的的基礎(chǔ)信息管理平平臺(tái)，建立全局性性管理信息系統(tǒng)軟軟件；I。（2）集團(tuán)總部、下屬屬各級(jí)單位建立內(nèi)內(nèi)部的信息化環(huán)境境基礎(chǔ)。如內(nèi)部局局域網(wǎng)、INTERNET互互連網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)方式式等；C。（3）建立集團(tuán)“信息息門(mén)戶(hù)”，樹(shù)立集團(tuán)品牌牌，提高集團(tuán)公司司社會(huì)形象和知名名度，增強(qiáng)集團(tuán)公公司在社會(huì)及行業(yè)業(yè)影響力，幫助集集團(tuán)公司確立行業(yè)業(yè)“龍頭”地位；2。（4）通過(guò)“HR”、“0A、業(yè)務(wù)分析管管理

51、系統(tǒng)”等系統(tǒng)的使用，有有效改進(jìn)傳統(tǒng)工作作方式，提高員工工素質(zhì)和工作能力力，幫助企業(yè)順利利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)制、轉(zhuǎn)型型；V。（5）通過(guò)“財(cái)務(wù)管理理軟件”實(shí)現(xiàn)將財(cái)務(wù)人員員從復(fù)雜、煩瑣的的財(cái)務(wù)核算工作中中解放出來(lái)，有更更多的時(shí)間和精力力投入到對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)的整理和分析析工作，利用“商業(yè)智能分析與與決策支持軟件”實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理水水平的初步提高，為為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策策提供高質(zhì)量的決決策依據(jù)；9。（6）通過(guò)“結(jié)算中心心”軟件，加強(qiáng)對(duì)集集團(tuán)資金的控制與與管理，提高集團(tuán)團(tuán)資金的使用效率率和水平，充分發(fā)發(fā)揮“資金規(guī)模效應(yīng)”；加強(qiáng)對(duì)下屬各各級(jí)單位的重大經(jīng)經(jīng)營(yíng)決策的監(jiān)督與與控制，有效避免免重大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；W。二期目標(biāo)（1）在總部的統(tǒng)一

52、規(guī)規(guī)劃和指導(dǎo)下，建建立各級(jí)下屬單位位主要信息管理軟軟件平臺(tái)，解決某某些方面的主要管管理問(wèn)題，從而提提高全集團(tuán)的信息息化能力和水平；R。（2）通過(guò)“CRM”、“EB”等軟件系統(tǒng)的初初步使用，提高企企業(yè)的客戶(hù)關(guān)系管管理水平，提高服服務(wù)質(zhì)量，提高客客戶(hù)滿(mǎn)意度，初步步建立“服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)”模型，建立新的的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；x。（3）再次提高集團(tuán)財(cái)財(cái)務(wù)管理水平，利利用“集團(tuán)控制”、“管理會(huì)計(jì)”等方面的軟件系系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)并賬賬、集團(tuán)目標(biāo)預(yù)算算與控制等高端財(cái)財(cái)務(wù)管理內(nèi)容；2。三期目標(biāo)（1）在有效整合企業(yè)業(yè)內(nèi)部各種資源，理理順各種工作流程程，提高管理能力力和水平的基礎(chǔ)上上，向企業(yè)外部延延伸，逐步適應(yīng)“國(guó)際化”發(fā)展趨勢(shì)；1

53、。（2）通過(guò)“CRM”、“SCM”等軟件系統(tǒng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)下屬各級(jí)經(jīng)營(yíng)營(yíng)主體的外部資源源的有效利用和管管理，減少各種交交易的中間環(huán)節(jié)，降降低采購(gòu)、銷(xiāo)售成成本，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)利利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)；X。（3）通過(guò)“BI”等等交易門(mén)戶(hù)的建立立，實(shí)現(xiàn)由單一“信息門(mén)戶(hù)”向“信息門(mén)戶(hù)”與“交易門(mén)戶(hù)”有機(jī)結(jié)合的重要要轉(zhuǎn)變，完成企業(yè)業(yè)的電子商務(wù)建設(shè)設(shè)。a。第三章 ABC集團(tuán)信信息化發(fā)展基礎(chǔ)建建設(shè)31 系統(tǒng)平臺(tái)需求求分析根據(jù)集團(tuán)公司各下屬企企業(yè)在珠江三角洲洲地區(qū)集中分布特特點(diǎn)，可考慮Intranet VPN 技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)各信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息交換。VPN是針對(duì)企業(yè)分公司、分支機(jī)構(gòu)以及移動(dòng)辦公員工迅速成長(zhǎng)的狀況，集成公網(wǎng)與專(zhuān)網(wǎng)

54、優(yōu)勢(shì)，組建企業(yè)內(nèi)部虛擬網(wǎng), 進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部各分支機(jī)構(gòu)的互聯(lián)，來(lái)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的數(shù)據(jù)通信的一種手段。M。利用Internet的線(xiàn)路保證網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)性，而利用隧道、加密等VPN特性可以保證信息在整個(gè)IntranetVPN上安全傳輸。IntranetVPN通過(guò)一個(gè)使用專(zhuān)用連接的共享基礎(chǔ)設(shè)施，連接企業(yè)總部、遠(yuǎn)程辦事處和分支機(jī)構(gòu)，其主要特點(diǎn)為：y。減少WAN帶寬的費(fèi)用用； 能使用靈活的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)，包括全網(wǎng)絡(luò)連連接； 新的站點(diǎn)能更快、更容容易地被連接； 通過(guò)設(shè)備供應(yīng)商WAN的連接冗余余，可以延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的可用時(shí)間。 隨著VPN技技術(shù)的發(fā)展與成熟熟，它可為企業(yè)的的商業(yè)運(yùn)作提供一一個(gè)無(wú)處不在的、可靠的、安全的

55、的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。Y。 與傳統(tǒng)的組網(wǎng)網(wǎng)方式相比，采用用VPN技術(shù)特別是是基于IPSec標(biāo)準(zhǔn)的的VPN技術(shù)有很大大的優(yōu)勢(shì)，兩種技技術(shù)的比較見(jiàn)下表表3-1： y。目前，企業(yè)構(gòu)建自己的的VPN網(wǎng)絡(luò)時(shí)基本本都是采用基于IPSec的VPN技術(shù)。X。表3-1 VPN與傳統(tǒng)技術(shù)組網(wǎng)比較表它的側(cè)重點(diǎn)在于安全保保密，融合了加密密、認(rèn)證、密鑰管管理等密碼技術(shù) 。o。 VPN產(chǎn)品集集成包括過(guò)濾防火火墻和應(yīng)用代理防防火墻的功能，本本身就具有路由器器的功能。 VPN設(shè)備的堆堆疊，能實(shí)現(xiàn)負(fù)載載均衡，以適應(yīng)企企業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)擴(kuò)張。5。32 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體體結(jié)構(gòu) 集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的的總體目標(biāo)是：遵遵循Internet的的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)

56、，利用用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技技術(shù)和通訊技術(shù)，建建成對(duì)內(nèi)將各分公公司、各部門(mén)的計(jì)計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)互聯(lián)起來(lái)，并為為他們提供良好的的信息服務(wù)、數(shù)據(jù)據(jù)共享及與Internet相相聯(lián)，提高集團(tuán)的的形象和宣傳力度度，實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)對(duì)對(duì)于管理公司，系系統(tǒng)還須滿(mǎn)足：H。（1）數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)或或定時(shí)集中于中心心服務(wù)器，多級(jí)Client/Server方方式，這就要求主主干的絕對(duì)高帶寬寬和端口速度。h。（2）建立公司的Intranet，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)提供良好的VLAN策略，以形成各部門(mén)網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一管理策略。9。（3）為了外部的遠(yuǎn)程程查詢(xún)、外出員工工的聯(lián)網(wǎng)工作、外外地分部的網(wǎng)絡(luò)連連接，要求網(wǎng)絡(luò)有有很好的遠(yuǎn)程訪問(wèn)問(wèn)能力。L

57、。（4）該網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)統(tǒng)涉及公司日常工工作管理、各級(jí)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的管理決策，對(duì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的可靠性、穩(wěn)定性要求很高高。i?？紤]該網(wǎng)絡(luò)與Intranet、WAN連接，要從網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)、系統(tǒng)應(yīng)用等采取一系列安全措施，對(duì)無(wú)意和非法入侵者實(shí)施攔截，保證系統(tǒng)的安全性?？偛?、分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)連接方式如下：N。（1）總部本地：內(nèi)部部采用10/100M自自適應(yīng)交換機(jī)/集集線(xiàn)器、網(wǎng)卡、網(wǎng)網(wǎng)線(xiàn)、VPN路由由器。O。（2）其他分地：各分分點(diǎn)可采用VPN各各分點(diǎn)內(nèi)部本身采采用10/100M自自適應(yīng) D。 交換機(jī)/集線(xiàn)器器、網(wǎng)卡、網(wǎng)線(xiàn)、VPN路由器。企業(yè)VPN專(zhuān)用虛擬網(wǎng)(基于Internet網(wǎng))ABC集團(tuán)總部（數(shù)據(jù)中心）VPN路由器

58、航興貿(mào)易航豐物業(yè)管 理航 城房地產(chǎn)珠江油運(yùn)ABC珠江船務(wù)企 業(yè)VPN路由器自帶防火墻1。圖3-2 網(wǎng)絡(luò)拓樸圖33 硬件需求（1）服務(wù)器：推薦使使用高檔專(zhuān)用服務(wù)務(wù)器或小型機(jī)，服服務(wù)器配置建議：Z。CPU：P4 2.0（雙雙或多CPU）Ram： 1G磁盤(pán)陣列（20G）需配備UPS電源（2）客戶(hù)端：普通品品牌機(jī)或兼容機(jī)CPU：PIII 700Ram：128MHarddisk：20G 視具體情況配備UPS電電源34 系統(tǒng)軟件需求求服務(wù)器端：Microsoft windows NT40/2000 server或或Unix、防火火墻軟件、網(wǎng)絡(luò)殺殺毒軟件對(duì)于新一一代的辦公應(yīng)用系系統(tǒng)，Windows 2000

59、 Server 是最佳的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)應(yīng)用平臺(tái)。它支持持范圍廣泛的辦公公應(yīng)用系統(tǒng)和一系系列豐富的開(kāi)發(fā)工工具，同時(shí)，它也也是最容易使用和和管理的網(wǎng)絡(luò)操作作系統(tǒng)平臺(tái)。Windows 2000 Server采采用模塊化設(shè)計(jì)，能能使現(xiàn)有系統(tǒng)和未未來(lái)優(yōu)秀的技術(shù)結(jié)結(jié)合起來(lái)，因而可可以在保護(hù)現(xiàn)有投投資的基礎(chǔ)上進(jìn)一一步采用新技術(shù)。正正因?yàn)閃indows 2000 Server 有如此優(yōu)異的性性能，所以我們推推薦Windows 2000 Server 作為公司計(jì)算機(jī)機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺(tái)。7?？蛻?hù)機(jī)：Microsoft win98se/2000/xp專(zhuān)專(zhuān)業(yè)版（推薦WIN98第第二版系統(tǒng)） 普普通殺毒軟件d。35 數(shù)據(jù)庫(kù)

60、 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是是管理信息系統(tǒng)的的核心，因此如何何根據(jù)用戶(hù)的應(yīng)用用流程、規(guī)模、安安全要求、信息處處理和分布情況選選用合適的數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)是相當(dāng)重要的。D。 目前流行的數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)包括微軟的的SQL Server、ORACLE公司的ORACLE、INFORMIX的informix、SYBASE公司的SYBASE，它們都各具特點(diǎn)。e。 根據(jù)五大管理理項(xiàng)目的需求進(jìn)行行綜合分析，采用用的數(shù)據(jù)庫(kù)需要具具備以下功能： 7。（1）DBMS體系結(jié)結(jié)構(gòu)并行對(duì)稱(chēng)服務(wù)器體系結(jié)結(jié)構(gòu)可以在多個(gè)處處理器之間自動(dòng)平平衡工作負(fù)載真正的多線(xiàn)程核心提供供了增強(qiáng)的事物處處理性能和可伸縮縮性改進(jìn)的檢查點(diǎn)提供了更更好的數(shù)據(jù)吞吐量量和反應(yīng)時(shí)間異步I