汽車安全性論文范例整理精選

1、汽車平安性論文范例整理 汽車平安性論文范例整理 關(guān)鍵詞：范例,平安性,整理,論文,汽車汽車平安性論文范例整理 介紹：汽車平安行駛征詢題是社會(huì)生活中一個(gè)日漸突出的征詢題，對(duì)汽車平安功能進(jìn)展定期檢測(cè)成為保證交通平安的必要手段，而制動(dòng)功能又是汽車平安功能中一個(gè)重要要素，因而，研制高精度、高自動(dòng)化程度的汽車制動(dòng)功能測(cè)控系統(tǒng)具有重要意義。希望以下汽車平安論文對(duì)你有所協(xié)助。標(biāo)題：淺談汽車平安功能檢測(cè)技術(shù)【摘要】隨著汽車工業(yè)的不斷汽車平安性論文范例整理 詳情：汽車平安行駛征詢題是社會(huì)生活中一個(gè)日漸突出的征詢題，對(duì)汽車平安功能進(jìn)展定期檢測(cè)成為保證交通平安的必要手段，而制動(dòng)功能又是汽車平安功能中一個(gè)重要要素，因

2、而，研制高精度、高自動(dòng)化程度的汽車制動(dòng)功能測(cè)控系統(tǒng)具有重要意義。希望以下汽車平安論文對(duì)你有所協(xié)助。標(biāo)題：淺談汽車平安功能檢測(cè)技術(shù)【摘要】隨著汽車工業(yè)的不斷開(kāi)展，汽車產(chǎn)量和保有量將不斷提高，汽車作為不可替代的重要交通工具。隨之而來(lái)確實(shí)實(shí)是汽車的維修與日常維護(hù)成為關(guān)注的焦點(diǎn)了，本文闡述了汽車的維修理論，汽車功能等方面的內(nèi)容。【關(guān)鍵詞】汽車 檢測(cè) 功能 維修 缺點(diǎn)在現(xiàn)代社會(huì)汽車已成為生活中不可缺少的一種交通工具。 汽車在為人們?cè)旄５耐瑫r(shí)，也出現(xiàn)噪聲和交通平安等一系列征詢題。 汽車本身隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的連續(xù)其技術(shù)情況將不斷惡化。汽車平安功能檢測(cè)確實(shí)是在汽車使用、 維護(hù)和修理中對(duì)汽車的技術(shù)情

3、況進(jìn)展測(cè)試和檢驗(yàn)的一 門技術(shù)。汽車檢測(cè)已成為交通行業(yè)治理部門的重要技術(shù)手段 ,也是車輛治理部門車輛平安功能檢測(cè)和汽車維修行業(yè)進(jìn)出廠 檢驗(yàn)及汽車缺點(diǎn)診斷的重要科學(xué)手段。 汽車檢測(cè)技術(shù)的廣泛運(yùn)用對(duì)保證車輛的平安性、可靠性、動(dòng)力性、 經(jīng)濟(jì)性治理起到了積極的作用。1操縱系統(tǒng)的檢測(cè)與維修技術(shù)（一）檢測(cè)技術(shù)1 可按照紅外光電開(kāi)關(guān)信號(hào)推斷受檢車的位置利用數(shù)字系統(tǒng)指揮駕駛員進(jìn)展加速、剎車、開(kāi)燈、鳴笛等操作檢測(cè)數(shù)據(jù)及是否合格在顯示屏上隨時(shí)報(bào)告。2 利用遙控器接收駕駛員發(fā)出的條件完備信號(hào)、操縱檢測(cè)進(jìn)程。3 四輪定位檢測(cè)系統(tǒng)。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)主要依托進(jìn)口，在汽車檢測(cè)設(shè)備智能化方面加快開(kāi)展速度，已實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)治理系統(tǒng)檢測(cè)（

4、二）常見(jiàn)缺點(diǎn)與緣故1 制動(dòng)跑偏與側(cè)滑。1.1 現(xiàn)象：汽車行車制動(dòng)時(shí)，車輛行駛方向發(fā)生偏斜；汽車車輛出現(xiàn)扎頭或甩尾現(xiàn)象。1.2 緣故：汽車在制動(dòng)過(guò)程中，由于左右車輪制動(dòng)力不等，車輛不能維持原來(lái)的行駛方向，造成自行向左或向右偏駛，甚至失去操縱。汽車跑偏都是因車輪制動(dòng)器。裝配調(diào)整不當(dāng)引起的。左右車輪制動(dòng)蹄摩擦片材料不一或新舊程度不一，車輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的靠合面積不一、靠合位置不一或制動(dòng)間隙不一。由于制動(dòng)輪缸的技術(shù)情況不一，造成張開(kāi)力大小不一，或者是車輪制動(dòng)蹄回位彈簧拉力不一。1.3 維修技術(shù) 為了杜絕或鏟除因跑偏而產(chǎn)生嚴(yán)峻碰撞事故，必須對(duì)制動(dòng)器進(jìn)展嚴(yán)格的檢測(cè)，覺(jué)察不合標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)修理或重新調(diào)整，以

5、策行車平安。通過(guò)改良汽車制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造設(shè)計(jì)才能完全處理，如今裝配的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能夠特別好地處理這一征詢題。汽車制動(dòng)力與汽車制動(dòng)間隔有特別大關(guān)系，車輪的制動(dòng)力阻礙汽車制動(dòng)功能。檢驗(yàn)制動(dòng)器要使用專用的制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，留意前、后軸左右輪制動(dòng)力之差分別不大于該軸軸荷載的 6%為宜。制動(dòng)系協(xié)調(diào)取決于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造和技術(shù)情況，為保證汽車的行駛平安，須盡量縮短制動(dòng)系協(xié)調(diào)時(shí)間。2 動(dòng)力性汽車動(dòng)力性是汽車在行駛中能到達(dá)的最大加速才能和最大爬坡才能。汽車運(yùn)輸效率的高低在特別大程度上取決于汽車的動(dòng)力性。汽車行駛平均技術(shù)速度越高，汽車的運(yùn)輸消費(fèi)率就越高。平均技術(shù)速度低，降低了汽車應(yīng)有的運(yùn)輸效率及公路應(yīng)有的

6、通行才能。3 車輪不平衡3.1 緣故：制動(dòng)鼓加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn)、誤差大、鑄造誤差大 ,出現(xiàn)變形、使用中磨損不均，輪轂質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動(dòng)?；蛘呤禽喬ベ|(zhì)量分布不均，在使用的過(guò)程中出現(xiàn)變形或磨損不均，單胎的充氣嘴未與不平衡點(diǎn)標(biāo)記相隔大，輪胎螺栓、輪輞、內(nèi)胎等拆卸后重新組裝成輪胎時(shí)，累計(jì)的不平衡質(zhì)量或形位偏向太大，破壞了原來(lái)的平衡。3.2檢測(cè)方法：用就車式車輪平衡機(jī)檢測(cè)車輪靜不平衡，支離地面的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向傳給檢測(cè)裝置的傳感磁頭，可調(diào)支桿和底座內(nèi)的傳感器。傳感器發(fā)出的信號(hào)操縱頻閃燈閃光，電信號(hào)操縱頻閃燈閃光，以指示車輪不平衡點(diǎn)位置，以指示車輪不平衡點(diǎn)位置，傳感器的受力也越大，變換的電量也越

7、大，指示裝置指示的數(shù)值也越大。4 汽車的操縱性和穩(wěn)定性。駕駛員操縱方向行駛，需要維持一定的速度，防止過(guò)度緊張和疲勞，保持穩(wěn)定行駛。汽車的操縱穩(wěn)定性與交通平安有直截了當(dāng)?shù)年P(guān)系，操縱穩(wěn)定性不好還可能發(fā)生側(cè)滑或傾翻，而造成交通事故。因而，操縱穩(wěn)定性是行車平安的重要保證。汽車的操縱穩(wěn)定性可用汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性、汽車穩(wěn)定極限以及駕駛員 -汽車系統(tǒng)在緊急狀態(tài)下操縱穩(wěn)定性作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。通常情況下，按照對(duì)保持物資完好性的阻礙來(lái)制訂的，并用振動(dòng)的物理量，如頻率、振幅、加速度、加速變化率等作為行駛平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。平時(shí)，對(duì)由多質(zhì)量組成的汽車振動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)展簡(jiǎn)化。在研究振動(dòng)時(shí)，把汽車視為由彼此相聯(lián)絡(luò)的懸掛質(zhì)量與非懸掛質(zhì)量

8、所組成。汽車的懸掛質(zhì)量由減振器和懸架彈簧組成，需要車輪再通過(guò)具有一定彈性的輪胎支承路面上。5 發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)缺點(diǎn)5.1現(xiàn)象：主要有機(jī)械異響，燃燒異響，空氣動(dòng)力異響和電磁異響等。機(jī)械異響主要是由于運(yùn)動(dòng)副配合間隙太大引起沖擊和振動(dòng)造成的?？諝鈩?dòng)力異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)因氣流振動(dòng)而造成的，電磁異響引起機(jī)械中某一部分空間產(chǎn)生振動(dòng)而造成的。5.2 缺點(diǎn)排除。在 ECU 工作原理的條件下 , 隨意調(diào)整線路 , 會(huì)有特別大的平安隱患，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史缺點(diǎn)能夠通過(guò)斷電解除?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】1于忠飛。柴油機(jī)幾種常見(jiàn)缺點(diǎn)的診斷與排除J;農(nóng)民致富之友；2010年07期2鄭淑玲。柴油機(jī)排氣煙色異常與缺點(diǎn)分析J;農(nóng)機(jī)使用與維修；2007年03期3康瑜；蔡金金；李帥倫；馬躍進(jìn)。熱噴涂技術(shù)在農(nóng)機(jī)曲軸修復(fù)中的應(yīng)用