鋼筋砼路面施工方案

1、金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)（K9+633K12+800、K23+000K26+312）鋼 筋 混 凝 土面 層 施 工金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)（K9+633K12+800、K23+000K26+312）鋼筋混凝土面層施工方案一、編制依據(jù)及原則編制依據(jù)1,柬埔寨金邊市第二環(huán)線（西段）公路工程施工設(shè)計圖；.道路施工現(xiàn)場調(diào)查資料；.根據(jù)中華人民共和國國家技術(shù)標準中有關(guān)施工及驗收規(guī)范、檢查方法、工程質(zhì)量檢測評定標準。1.2編制原則1.根據(jù)合同協(xié)議所規(guī)定的工程施工工期，及相關(guān)條款的要求，根據(jù) 工程的特點和輕重緩

2、急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提 前完成。2,堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學合理、經(jīng)濟適 用”的原則。在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極采用新技術(shù)、新工 藝、新機具、新材料、新測試方法。3,合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展 開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產(chǎn)。各工 序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。4,結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已 有的設(shè)施，減少各種臨時工程，盡量利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運 輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。5,堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，

3、以科學的方法動態(tài)管第1頁（共21頁）路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)理，按動靜結(jié)合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時 用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施 工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。6.嚴格執(zhí)行中華人民共和國交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標文件明確的 設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準以及招標文件的技術(shù)規(guī)范，滿足業(yè)主、設(shè)計文件提出的質(zhì)量、安全、環(huán)保等各項要求。第2頁（共21頁）路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)二、工程概況1、工程地理位置及范圍金邊市第二環(huán)線（西段）工程位于金邊市西部和干丹省省會達克 茂南部，起點為柬埔寨國家5號公路距水凈華大橋約8

4、公里處，終點 為柬埔寨國家2號公路與巴薩河大橋接線工程的交叉口。 本次修建其 中的K9+633至K26+312.422段，工程起點位于河內(nèi)路與俄羅斯大道 交叉口處，起點樁號 K9+633,終于柬埔寨國家2號公路與巴薩河大 橋接線工程的交叉口處，終點樁號K26+312.422。路線全長16.679公 里。2、氣象水文及地形地貌區(qū)域?qū)贌釒Ъ撅L氣候，干濕兩季分明。從5月至10月稱為雨季， 11月至次年4月稱為旱季。一般情況下，當?shù)?4月氣溫最高，12月 氣溫最低，年平均氣溫29-300C,年最高氣溫40.50C,最低氣溫140C, 月平均相對濕度61%-86%, 5 -10月雨季濕度相對最高。沿線年

5、平均 降雨量在1500-2000mm左右，降水主要集中在5-10月，雨季高峰集 中在9-10月。三、鋼筋混凝土面層施工方案1、施工方法總述：鋼筋混凝土面層厚度為20cm ,半幅單車道施工。混凝土采用商 硅站供應，硅罐車運輸布料，三輻軸機組攤鋪振搗整平，拋丸機糙化 處理，灑水覆蓋養(yǎng)護。2、施工工期安排及施工準備：第3頁（共21頁）路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)施工進度計劃表樁號計劃工期備注K23+000-K25+5002017.4.12-2017.5.20K9+633-K12+800左幅2017.5.25-2017.7.10K25+500-K26+3122018.1.10-20

6、18.1.30K9+633-K12+800右幅2018.2.10-2018.3.15（1）人員準備：我工區(qū) 配備技術(shù)管理人員11名，小工15人，機 械操作手15名。技術(shù)人員配備表姓名職務(wù)職責柯火明工區(qū)主任生產(chǎn)負責柯水明工區(qū)副主任現(xiàn)場調(diào)度彭曉東技術(shù)總工技術(shù)負責陳天奎試驗主管試驗李麒麟測量主管測量放樣陸文高施工員現(xiàn)場施工孫榮華施工員模板安裝陸自宋施工員鋼筋安裝鄧超施工員機械操作柯介明安全員安全楊勇試驗員現(xiàn)場檢測第4頁（共21頁）路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線(西段)工程二工區(qū)(2)、機械設(shè)備配備表班組名稱機械名稱型號單位數(shù)量性能面層班組二輻軸整平機套1良好排式振搗器臺1良好拋丸機套1良好鋸縫機臺1

7、良好灑水車16000L臺2良好挖機VOLVO臺1良好發(fā)電機250KW臺1良好舲罐車輛8良好鋼筋鋸斷機臺1良好彎筋機臺1良好電焊機臺2良好(3)、原材料檢驗及準備情況：砂石均于當?shù)夭少?。?jīng)試驗壓碎值等 各項指標符合設(shè)計及規(guī)范要求。(4)、攪拌站準備：選用外購商品混凝土，對試拌的混凝土經(jīng)監(jiān)理工 程師及項目部檢測合格后，方可進行供料。當原材料或配合比有變化 時必須重新進行標定，保證配比準確。(5)、配合比準備：設(shè)計配合比要滿足混凝土抗彎拉強度、工作性、 耐久性和經(jīng)濟性的要求，施工配合比應根據(jù)天氣、運距的變化，微調(diào)減水劑的摻量，保證施工現(xiàn)場混凝土的振動度系數(shù)、 坍落度等工作第5頁(共21頁)路面基層施

8、工方案金邊市第二環(huán)線(西段)工程二工區(qū)性適宜于三輻軸機組攤鋪，且波動最小。同時，根據(jù)當天不同時間的氣溫變化微調(diào)加水量，維持坍落度基本穩(wěn)定。(6)、現(xiàn)場控制準備：路面攤鋪前，應進行不少于200 m長的試驗鋪筑段，以便檢驗機械性能、機械配套組合、施工工藝、施工工藝參 數(shù)、路面的成型質(zhì)量控制、生產(chǎn)時拌和樓與攤鋪現(xiàn)場之間的協(xié)調(diào)能力 等能否達到路面質(zhì)量要求，否則加以調(diào)整。三、施工工藝流程基層驗收-測量放樣一模板安裝-鋼筋安裝-混凝土拌和一混 凝土運輸一卸料及布料一密集排振一拉桿安裝-人工補料-三輻軸 整平一精平飾面一切縫-養(yǎng)生一拋丸處理一填縫一成品檢測及交工 驗收。四、主要施工工藝控制(1)、基層準備施

9、工前，路面基層按監(jiān)理程序和質(zhì)量驗收標準進行驗收。對基層 灑水濕潤，其平整度、寬度、橫坡、壓實度和彎沉等指標均符合規(guī)范 設(shè)計要求。(2)、測量放樣支立模板前在基層上進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每10m布設(shè)中樁和邊樁，每100m布設(shè)臨時水準點核對路面高程、面板 分塊、脹縫和構(gòu)造物位置。測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差符合相應 測量規(guī)范的規(guī)定，并不能超出規(guī)范對模板安裝精確度的規(guī)定。(3)鋼筋加工及安裝鋼筋混凝土面層所用鋼筋必須符合國家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標準的第6頁(共21頁)路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)規(guī)定。鋼筋順直，無裂紋、斷傷、刻痕及銹蝕。傳力桿鋼筋加工應鋸 斷，不得擠壓切斷，

10、斷口應垂直、光圓、用砂輪打磨掉毛刺。鋼筋網(wǎng) 采用人工綁扎成形，綁扎完成的鋼筋網(wǎng)采用焊接支架定位， 以防止布 料過程中變形，從而保證其位置的精度。制作好鋼筋網(wǎng)片后應及時澆 筑混凝土，不得淋雨或因外界其它原因使鋼筋網(wǎng)生銹。鋼筋的設(shè)置：面板縱向及橫向鋼筋均采用 B12mm螺紋鋼，縱向 鋼筋間距20cm,橫向鋼筋間距30cm,橫向鋼筋配置于板中位置， 縱向鋼筋置于橫向鋼筋之上。鋼筋保護層厚度不小于 5cm;（4）模板模板的要求：模板采用剛度足夠的梢鋼制成模板的高度應為面板 設(shè)計厚度，長度以兩人能夠搬動為準，一般為 35m,在小半徑彎道 可使用小于3米的模板；模板的加工精度要滿足規(guī)范要求；模板側(cè)面 按設(shè)

11、計要求預留拉桿孔；模板數(shù)量不少于 3d的攤鋪需要。模板的安裝：模板安裝的平面位置和高度通過拉線繩控制， 模板 的垂直度通過墊木楔方法調(diào)整，底部空隙用砂漿封堵；模板之間采用 螺栓連接，模板的固定采用背部焊接鋼筋固定支架，支架間距在 1m 內(nèi)，用鋼釬固定；模板內(nèi)側(cè)與混凝土接觸表面涂脫模劑。模板安裝穩(wěn) 固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，底部不得漏漿、 前后錯開、高低錯臺等現(xiàn)象。模板能承受攤鋪、振搗、整平等設(shè)備的 沖擊和振動而不變形、不位移。模板的安裝精度控制：模板安裝完畢后，對平面位置、高程、寬 度、頂面平整度進行檢查，結(jié)果必須滿足規(guī)范要求。特別是檢查板厚第7頁（共21頁）路面基層施工方

12、案金邊市第二環(huán)線(西段)工程二工區(qū)是否滿足設(shè)計要求，如果偏厚一點可以直接鋪筑；如若略薄，則按 1/500縱坡調(diào)整來保證面層厚度要求，如若偏差較大，則先處理基層， 確保面層厚度。模板的拆除：當混凝土抗壓強度不小于 8.0Mpa時方可拆模；拆 模時不允許采用大錘強擊拆模，必須使用專用工具，不損壞板邊、板 角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，同時不能損壞模板；拆下的模板及 時清除砂漿等雜物，并矯正變形和修護局部損壞。(5)、混凝土拌和拌和樓經(jīng)過標定，配備和采用有計算機自動稱料和砂含水率自動 反饋控制系統(tǒng)的拌和樓進行生產(chǎn)，每天打印出混凝土配料的統(tǒng)計數(shù)據(jù) 和誤差。如發(fā)現(xiàn)配料誤差大于精度要求，分析原因，排除故障

13、，保證 拌合精度。定期測定集料含水率，并進行混凝土配合比調(diào)整。最短拌合時間：根據(jù)拌合物的粘聚性、均勻性及強度穩(wěn)定性由試 拌來確定最短拌和時間。拌和質(zhì)量檢驗和控制：按規(guī)范要求檢驗混凝土的各項指標，預留 抗彎拉強度和抗壓強度試件，混凝土拌和物均勻一致，每盤料的坍落 度允許誤差在lOmmfi。當工地機具設(shè)備出現(xiàn)故障時，應及時通知拌合樓停止攪拌，防止 運輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土應超過初凝時間不能鋪筑而放棄。(6)、混凝土運輸采用車況良好的混凝土罐車運輸，運輸能力與拌和能力相適應， 并留有余地，以保證施工的連續(xù)性。保證混凝土運到現(xiàn)場適宜攤鋪，第8頁(共21頁)路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線(西段)工程二工區(qū)并宜

14、短于拌合物的初凝時間1h,同時短于攤鋪允許最長時間 0.5h。罐車駕駛員要了解混凝土的運輸、攤鋪、振實、成型完成的允許 最長時間。運輸過程中防止漏漿、漏料，避免污染路面。(7)、卸料及布料布料前清掃基層表面并灑水濕潤。 專人指揮車輛均勻卸料，在攤 鋪寬度范圍內(nèi)，由裝載機或挖掘機分多堆布料，布料速度與攤鋪速度 相適宜。布料的松鋪系數(shù)根據(jù)混凝土坍落度和路面橫坡大小確定，一般在1.081.25之間，坍落度大時，取低值，坍落度小時，取高值； 橫坡高的一側(cè)，取高值，橫坡底的一側(cè)，取低值。布料后混凝土表面 大致平整，不得有明顯的凹陷。(8)、密排振實混凝土布料長度大于10m時，開始振搗作業(yè)。振搗作業(yè)采用排

15、式振搗機連續(xù)振搗，作業(yè)速度控制在4m/min以內(nèi)，振搗速度勻速緩慢，振搗連續(xù)不間斷進行，作業(yè)速度以拌合物表 面不露出粗集料，液化表面不再冒氣泡，并泛起水泥漿為準。(9)、拉桿安裝面板振實后，立即安裝縱縫拉桿。單車道攤鋪的混凝土路面，在側(cè)模預留孔中按設(shè)計要求插入拉 桿；攤鋪雙車道路面時，除在側(cè)?？字胁迦肜瓧U外，在中間縱縫位置 部位，使用拉桿插入機在縱縫處插入拉桿， 插入機每次移動的距離與 拉桿間距相同。拉桿的設(shè)置：沿路線縱向兩板間設(shè)置縱縫，設(shè)置與板厚中間，拉第9頁(共21頁)路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線(西段)工程二工區(qū)桿采用B14mm螺紋鋼，單根長70cm ,間距45cm;每日施工結(jié)束或臨時

16、停工時，設(shè)置橫向施工縫，傳力桿采用 B28mm光圓鋼筋，設(shè)置于板厚中央，單根長 60cm ,間距40cm ;連續(xù)施工路段，橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫形式， 但鋼筋在 縮縫處不斷開。(10)、人工補料在三輻軸滾壓前，振實料位高度宜高于模板頂面520mm ,在滾壓后進行觀察，混凝土表面過高時人工鏟除，過低時用混凝土不平， 使表面大致平整，無分層離析現(xiàn)象，嚴禁使用水泥漿找平。(11)、三輻軸整三作業(yè)單元劃分：三輻軸整平機按作業(yè)單元分段整平， 作業(yè)單元長 度宜為2030m ,振搗機振實與三輻軸整平兩道工序之間的時間間隔 不宜超過15min。滾壓方式與遍數(shù)：在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進振動、后退 滾

17、壓的方式作業(yè)，宜分別進行 23遍。滾壓遍數(shù)與料位高差、坍落 度、整平機的重量和振搗烈度有關(guān)，主要依靠經(jīng)驗和試驗段確定。料位的高低控制：在作業(yè)時，專人處理三根軸前料位的高低情況， 過高時，人工鏟除，過低時，使用混凝土補足。靜輻整平：滾壓完成后，將振動輻軸抬離模板，用整平軸前后靜 滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止，靜滾遍數(shù)為 48 遍。表面砂漿控制：表面砂漿厚度控制在4mmz 1mm,被振動軸提第10頁(共21頁)路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)起向前推移的砂漿，逐漸變稀漿要人工刮除丟棄，不再用于路面內(nèi)。 上一作業(yè)單元的水泥砂漿不得向下一個作業(yè)單元推趕。（12）、精

18、平飾面三輻軸攤鋪的整平施工宜在混凝土初凝時間的 1/3以內(nèi)完成，并 立即使用刮尺進行第一遍飾面，過遲時均勻效果較差。在推拉過程中， 調(diào)整好刮尺底面與路面的接觸角度，刮尺底面前緣離開路面。用35m 的飾面刮尺，縱向擺放，從路面以外，沿橫坡方向，由板的一邊向另 一邊拉刮，使表面砂漿沿橫向也均勻。第一遍用刮尺整平飾面，應在 整平軸靜滾整平后盡快進行，推拉刮尺的速度應均勻，刮尺在推拉方 向的前緣離開漿面，使刮出的漿被刮尺始終壓住，刮尺推拉方向與漿 面保持一定的角度。精平飾面：第一遍刮尺飾面后留下的漿條，必須進行第二遍刮尺 飾面。第二遍或最后一遍刮尺飾面以不留下明顯的漿條為宜， 宜在混 凝土初凝時間的1

19、/2以前完成。（13）、切縫施工橫向縮縫、縱向縮縫、施工縫上部的梢口均采用切縫法施工。鋸 縫及時，不能過早也不能過晚，首次攤鋪的鋸縫時間可根據(jù)施工溫度 與施工后時間的乘積為250 （溫度小時）來大致掌握，橫向縮縫最長 不能超過2h ,縱向縮縫不超過48h ,切縫寬度為38mm ,深度為 1/51/4板厚。橫向縮縫間距按設(shè)計要求，要求與中線垂直，若一次 攤鋪過長，每隔1020m跳切，之后再按設(shè)計要求切，以減少斷板率。 要求與路線平行，且線型順直、圓滑。分幅鋪筑面層時，在先攤鋪的混凝土板已斷開的橫縮縫處作標第11頁（共21頁）路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線(西段)工程二工區(qū)記。后攤鋪面層上應對齊已

20、斷開的橫縮縫采用軟切縫的工藝，提前切縫。鋼筋混凝土面層的切縫不得切到鋼筋。切縫完成后，立即用高壓水槍將殘余砂漿沖洗干凈。(14)、面板養(yǎng)生混凝土路面鋪筑完成后，采用覆蓋土工布或麻袋灑水保濕養(yǎng)生， 及時灑水，保持混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)。設(shè)專人巡查養(yǎng)護膜覆蓋完整情況。養(yǎng)生期間被掀起或撕破的養(yǎng)護 膜及時灑水并重新覆蓋。養(yǎng)生期間日平均氣溫為30-35 C時，最短養(yǎng)生齡期為7d。面層養(yǎng)生初期，人、畜、車輛不得通行，達到設(shè)計彎拉強度40% 后，可允許行人通行。實測混凝土強度大于設(shè)計強度的 80%后，可 停止養(yǎng)生。面層達到設(shè)計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。(15)、面層拋丸面層糙化處理采用拋丸工藝

21、，即利用拋丸機，拋除表面的浮漿， 使用拋丸處理的表面粗糙均勻；不會破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度，并且 可以完全去除浮漿和起砂，100% “創(chuàng)面”，露骨；但同時不會造成骨 料的松動和微裂紋。拋丸施工工藝流程：面板清潔一拋丸機調(diào)試就位一開始拋丸作業(yè) 一拋丸質(zhì)量檢查一廢料處理一鋼丸回收開始拋丸前進行拋丸工藝試驗，確定最佳丸料規(guī)格、丸料流量即 最佳電機負載、拋丸設(shè)備行走速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。拋丸過程連續(xù)作業(yè)，如因特殊原因造成停機，在下次重拋之前將第12頁(共21頁)路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)機器倒退30cm左右，再重新開始，待機器行走后，及時檢查搭接區(qū) 域拋丸質(zhì)量，如有遺漏再進行補拋。拋

22、丸處理粗糙度應符合規(guī)定。如果粗糙度過大，會帶來大量的底 涂和修復工作量，同時也不利于粘結(jié)強度；如果粗糙度過小，會導致 粘結(jié)力不夠。拋丸的控制標準以目測無浮漿為準， 粗糙度才制在SP3 為宜。根據(jù)施工經(jīng)驗，通過肉眼觀察，按以下幾個方面檢驗拋丸處理施 工質(zhì)量：滿足防水層露骨率的要求；滿足表面粗糙度的要求； 保證拋丸處理100%覆蓋面。（16）、填縫填縫前清潔接縫。清潔接縫采用空壓機清除接縫中夾雜的砂石、 凝結(jié)的泥漿等雜物。填縫前縫內(nèi)及縫壁清潔、干燥，以擦不出水、泥 漿或灰層為可填縫標準。填縫使用熱石油瀝青填縫，加熱融化至易于灌縫溫度，攪拌均勻， 并保溫灌縫，灌縫飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫

23、料不缺失、 開裂和滲水。填縫料的養(yǎng)生期為10h,在填縫料固化期間封閉交通。第13頁（共21頁）路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)五、進度保證措施根據(jù)施工進度的安排，結(jié)合本工程的特點和我工區(qū)的機械、 人員 等情況，在施工中我們將采取以下措施確?？傔M度計劃的實施。1、組織管理上保證工期1）為方便管理和組織施工，我工區(qū)將組織充足精干人員，調(diào)集 精良設(shè)備投入到本工程之中。成立由施工經(jīng)驗豐富的人員擔任調(diào)度員 的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導。并組成一個從上而 下的主管施工進度的組織體系。2）、建立以項目為核心的責任體系，定崗、定人，各負其責。3）、應堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到

24、當天的問題不留到下一 天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。及時解決工程 施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各施工隊伍之間和各職能之間的關(guān)系；對施工機械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃；并對資金進行合理分配， 保證施工進度的落實和完成。4）、建立嚴格的工程施工日志制度，逐日詳細記錄工程進度、 質(zhì)量、設(shè)計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān) 問題。5）、各級負責人必須干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工 做好人力、物力和機械設(shè)備的準備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)的進行。對 于影響工程總進度的關(guān)鍵項目、 關(guān)鍵工序，主要負責人和有關(guān)管理人 員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效措施，加班加點突破難點，以

25、確保 工程總進度計劃的實現(xiàn)。第14頁（共21頁）路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)2、計劃安排上保證工期1）在工程施工總進度計劃的控制下，編制出具體的工程施工計 劃和工作安排。2）抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物 力的充分保證，確?？傔M度計劃的順利完成。3）工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時， 必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計劃， 使上周延誤的工期在下周趕回來。 在整個工程的實施過程中，堅持白 天的損失晚上補、本周的損失下周補的補趕意外耽誤工期的措施， 確 ?？偣こ踢M度計劃的實現(xiàn)。3、從資源上保證工期1）工欲善其事，必

26、先利其器施工機械做到統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一 調(diào)配、合理使用。盡可能組織機械化流水作業(yè)，利用施工機械高效生 產(chǎn)力，做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)。 對重要的、常用的機械和機具應留有富余備用設(shè)備，以防萬一。2）制定嚴格的材料供應計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各 施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。 4、應用高效先進的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進合理的施工工藝應用三輻軸等機械設(shè)備，適當增加機械作業(yè)工序，減少人工，提 高施工工效，加快施工進度。合理安排作業(yè)層次，組織流水施工，抓 好協(xié)調(diào)，減少干擾，在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工 程順利進行。第15頁（共21頁）路

27、面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)5、其它保證措施1）關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強度相應調(diào)劑 員工的飲食，加強飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的 體魄、充沛的體力、良好的精神狀態(tài)投入到施工中。2）協(xié)調(diào)與項目部、監(jiān)理工程師及當?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造一個天 時地利人和的施工環(huán)境。第16頁（共21頁）路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)六、質(zhì)量保證措施結(jié)合本工區(qū)管段范圍具體特點以及我施工隊所承擔的工作，作出 如下質(zhì)量保證措施：1、建立日碰頭會制度建立日碰頭會制度，每天晚上召開碰頭會，隊領(lǐng)導、現(xiàn)場管理人 員以及其他相關(guān)人員都必須參加，總結(jié)當天工地上所有各工點

28、完成工 作的質(zhì)量、進度等情況，發(fā)現(xiàn)問題，提出措施，布置第二天的工作。 及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題。 成立由工區(qū)主任和現(xiàn)場管 理人員、質(zhì)檢員、試驗檢驗員等組成的質(zhì)量控制和監(jiān)督小組，小組人 員進行明確分工，各盡其職，各負其責。按照上海建工的要求，與監(jiān)理單位、設(shè)計單位緊密配合，統(tǒng)一領(lǐng) 導施工隊伍，對工程質(zhì)量全面負責，從組織上保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。認真作好施工準備工作，按進度要求組織相關(guān)人員、材料、施工 機具進場。2、落實好對柬埔寨員工的交底工作為響應總部、項目部的精細化施工要求，需著重做好對各機械操 作手的交底工作。在開始施工前，現(xiàn)場管理人員應安排一名中柬翻譯， 會同參與施工的柬埔寨司機、小

29、工對施工中各工種各工序的注意要點 和操作方法進行詳細交底。確?，F(xiàn)場安排一名翻譯能及時有效溝通避 免因語言不同導致指令無法準確下達。 通過交底會議明確質(zhì)量管理獎 懲制度，起到警示和激勵作用。3、加強施工過程中質(zhì)量檢查第17頁（共21頁）路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線(西段)工程二工區(qū)過程質(zhì)量檢驗依據(jù)“三檢”制度嚴格執(zhí)行，即班組自檢、項目部 檢驗、監(jiān)理組、總部抽檢。根據(jù)質(zhì)量檢驗項目、標準和要求對各工序 嚴格把關(guān)，保證質(zhì)量受控。質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)。選派責任心強的質(zhì)檢人員，主 要負責對級配成型路段的質(zhì)量檢測及評定，并能夠及時反饋質(zhì)量信 息。嚴格測量放樣控制，測量員負責控制測量、檢測、測定頂面

30、標高、 橫坡及各部幾何尺寸及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督， 確保外觀線性、各項 指標符合設(shè)計要求。嚴把材料質(zhì)量關(guān)。重點加強原材料檢測力度，對原材料嚴格按質(zhì) 量標準進行驗收，嚴禁使用不合格材料。4、雨季施工保證措施柬埔寨當?shù)卦?月份后會有零星下雨，為保證施工質(zhì)量及進度，特制定以下措施：(1)、備足雨布、塑料薄膜等防雨材料，施工中遭遇陣雨時，立 即停止施工，并使用雨布塑料薄膜覆蓋尚未硬化的面層。(2)、雨后施工前排除現(xiàn)場、設(shè)備內(nèi)的積水，清掃基層，保持基 層表面處于濕潤狀態(tài)。(3)、面層因雨沖刷導致平整度與抗滑構(gòu)造不滿足要求時， 采用 先磨平恢復平整度，再拋丸恢復抗滑構(gòu)造措施處置。如遇暴雨沖刷局 部損毀嚴重

31、，要鏟除重鋪。第18頁(共21頁)路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)七、安全生產(chǎn)及文明施工1、建立安全生產(chǎn)體系1）建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以施工經(jīng)理為組長的安全 生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本項目的安全生產(chǎn)工作。2）按照安全生產(chǎn)責任制的要求，落實各級管理人員和操作 人員的安全生產(chǎn)責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位 的安全工作。3）實行逐級安全技術(shù)交底制，由工區(qū)組織有關(guān)人員對工程項目 或?qū)ｍ椷M行書面詳細安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履 行簽字手續(xù)，并保存資料。專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況 進行監(jiān)督檢查，并做好記錄。4）加強施工現(xiàn)場安全教育對所有從

32、事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，重點對 專職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的員工以及新工上崗、 工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗嚴格按照特種 作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓考核，獲取操作規(guī) 程證方能執(zhí)證上崗，對已取得上崗證的特種作業(yè)人員， 要進行登記存 檔，對上崗證要按期復審，并設(shè)專人管理。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立 安全第一，預防為 主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能，提高職工遵守施工 安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不第19頁（共21頁）路面基層施工方案金邊市第二環(huán)線（西段）工程二工區(qū)違章