南京油庫(kù)設(shè)計(jì)說(shuō)明書

1、 Abstract The designation is main for Nan Jing oil depot . It is a conventational designation . According to the full understanding of the topography and geoly of Lou Xia suberb of Nan Jing besides the work quantity .The designation contains the light oil tank region and heavy oil tank region. The l

2、ight oil tank region contains 90# gasoline and93# gasoline , -10# diesel oil and -20# diesel oil. The 90# gasoline is transported into the oil deport by train and by petroleum pipeline out. The -20# diesel oil and -10# diesel oil are transported into oil deport by petroleum pipeline, when transporte

3、d out, a part of the diesel oil can flow free into the motor vehicle, the oil tanker and the oil drum and the others are transported by train according pump station to loading pier. In order to satisfy these, the loading pier is designed 42-meter-long. The loading pier can work by two sides. There a

4、re the same two centrifugal pumps as 6sh-9 are chosen to work. The heavy oil tank region contains heavy diesel oil and fuel oil. All of them are transported into oil deport by petroleum pipeline and transported out by train. So a 102-meter-long loading pier and 42-meter-long loading pier are designe

5、d for the two oils. There are centrifugal pumps as 8sh-9A are chosen to work. The designation process are as follows: according to original information and data , storagetanks volume and quantity ,load and unload of the equipment .Then the picture of oil depot is originally design.The second step ,

6、according to assignable conditions , we will perform pipelines waterpower calcualation , select pumps and inspect .the third step,technology system and pumphouse install designed . The designations introduction are as follow :the key plane figure , oil depot technology systerm , fire of oil depot ,

7、fireproofing flameproofing , lightingproofing and staticproofing i.e , in addition to works arrangement . The key of this designation is drawing picture .designed intendenced and contents must be embodied by figures . the key plane figure of oil depot must be content to requirement of production at

8、the maxlimitation . it makes technology pipelines and transport pipelines most shorten . pipeline and field should be contract . such as economical investment , insured operation in safety , economical sdminstraction fee , technology system should be both simple and advisable . to some contract , au

9、gment of oil depot should be considered .install figure must strictly design according to designed codes .pumphouse of oil depot pipelines, pumps, i.e. these pumpmentsizes , location etc, should be precisely embodied.Welcome to critics and pointing out shortcoming.Keywords: oil depot; the plane figu

10、re; technology systerm; pumphouse 摘要這個(gè)設(shè)計(jì)包括輕油罐區(qū)和重油罐區(qū)，輕油罐區(qū)包括90#汽油、93#汽油、-10#柴油、-20#柴油。90#和93#汽油由輸油管運(yùn)進(jìn)，鐵路運(yùn)進(jìn)。-20#柴油、-10#柴油由輸油管運(yùn)進(jìn)，自流裝船、裝汽車、裝桶。根據(jù)以上工藝流程，輕油裝卸作業(yè)線長(zhǎng)度42米，重油裝卸作業(yè)線長(zhǎng)度102米，可單側(cè)布置，泵的型號(hào)為6sh-9和8sh-9A。本設(shè)計(jì)是在了解南京樓霞區(qū)地形、地貌等條件下，綜合降雨量、降雪量、風(fēng)向以及長(zhǎng)江水域水文地質(zhì)狀況，在綜合生產(chǎn)作業(yè)量條件下進(jìn)行的一次綜合性的常規(guī)油庫(kù)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程如下：根據(jù)原始資料、數(shù)據(jù)進(jìn)行根底設(shè)計(jì)。計(jì)算出儲(chǔ)油罐

11、容積、個(gè)數(shù)、裝卸油設(shè)施。然后，進(jìn)行油庫(kù)平面圖的初步布置，再根據(jù)布置的情況進(jìn)行管路水利計(jì)算、選泵、及校核，然后進(jìn)行流程和泵房安裝設(shè)計(jì)，最后進(jìn)行輔助設(shè)施計(jì)算。 本設(shè)計(jì)對(duì)如下內(nèi)容進(jìn)行了說(shuō)明：總圖布置、油庫(kù)工藝流程概述、油庫(kù)的消防、防火防爆、防雷及防靜電設(shè)施。人員的編制。 繪圖局部是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵、設(shè)計(jì)的思想意圖、內(nèi)容都通過(guò)圖紙來(lái)表達(dá)。油庫(kù)總圖布置最大限度的滿足生產(chǎn)需要，縮短工藝管線和運(yùn)輸管線，減少占地和投資，保證平安作業(yè)，節(jié)約管理費(fèi)用等原那么下進(jìn)行設(shè)計(jì)，流程圖簡(jiǎn)單合理并在一定程度上考慮了油庫(kù)的擴(kuò)建。安裝圖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確表達(dá)了油庫(kù)泵房、管、閥件、泵等輸油設(shè)備的尺寸和安裝位置。 關(guān)鍵詞：油庫(kù) 平

12、面圖 工藝流程 油庫(kù)泵房目 錄一、文獻(xiàn)綜述.1油庫(kù)的分級(jí).1油庫(kù)的分區(qū).11.3防火距離和防火堤. 21.4國(guó)外油庫(kù)技術(shù)簡(jiǎn)介.2二、設(shè)計(jì)說(shuō)明.4.4油庫(kù)設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù).4油庫(kù)所在地區(qū)自然條.4 油品物性5油庫(kù)總圖布置說(shuō)明.5.5.62.3 工藝流程說(shuō)明6 制定工藝流程的規(guī)那么72.3.2 本油庫(kù)作業(yè)內(nèi)容72.3.3 油庫(kù)中工藝流程72.4 油庫(kù)平安技術(shù)82.4.1 防毒8 防火防爆8 防雷.9 防靜電.9管線接地說(shuō)明102.4.6 油庫(kù)消防技術(shù).112.5 人員編制.12三、計(jì)算說(shuō)明.14.143.2 裝卸油設(shè)施計(jì)算.14管計(jì)算.14鐵路裝卸棧橋長(zhǎng)度的計(jì)算153.2.3汽車油罐車裝油鶴管的計(jì)算

13、163.2.4油品水運(yùn)碼頭泊位數(shù)量計(jì)算173.2.5灌桶和桶裝倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算18儲(chǔ)罐加熱器.19確定油品的平均溫度20確定罐壁傳熱系數(shù)20計(jì)算油罐總的傳熱系數(shù)23計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)加熱油品所需的總傳熱量23計(jì)算加熱器面積.243.4 消防設(shè)施計(jì)算.253.5 防火堤計(jì)算.27四、專題設(shè)計(jì)計(jì)算294.1專題設(shè)計(jì).29流量計(jì)算.29管徑計(jì)算39泵揚(yáng)程確實(shí)定30五、翻譯.31六、致謝33南京油庫(kù)設(shè)計(jì)一、文獻(xiàn)綜述1.1 油庫(kù)的分級(jí)油庫(kù)是用來(lái)收發(fā)、存儲(chǔ)油品的獨(dú)立企業(yè)或單位其任務(wù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供給及產(chǎn)品運(yùn)輸和分配等根據(jù)油庫(kù)的管理體制和業(yè)務(wù)性質(zhì)，可劃分為獨(dú)立油庫(kù)和企業(yè)附屬油庫(kù)，南京油庫(kù)屬于獨(dú)立油庫(kù)

14、系列中的中轉(zhuǎn)油庫(kù)。油庫(kù)等級(jí)是按照油庫(kù)總?cè)萘?，即?chǔ)油罐公稱容量與桶裝油品儲(chǔ)存容量總和來(lái)劃分的，按?石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?油庫(kù)按其容量劃分如表1所示：表1 油庫(kù)容量劃分油庫(kù)類別石油庫(kù)總?cè)萘縏V(m3)一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)五級(jí)10000TV30000TV10000010000TV300001000TV10000TV1000注：TV系指油罐容量和桶裝油品設(shè)計(jì)存放量之和不包括零位罐和放空罐的容量。南京油庫(kù)總?cè)萘繛?25000m3油庫(kù)等級(jí)的劃分，是為了在選擇庫(kù)址及工藝設(shè)計(jì)時(shí)，將油庫(kù)容量的大小作為采取不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和平安措施的依據(jù)。1.2 油庫(kù)的分區(qū)為了保證油庫(kù)平安和便于技術(shù)管理，油庫(kù)各項(xiàng)設(shè)施應(yīng)根據(jù)放火、防雷、衛(wèi)生和工

15、藝要求進(jìn)行分區(qū)布置。油庫(kù)一般可分為儲(chǔ)油區(qū)、裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)。本設(shè)計(jì)也按以上四個(gè)區(qū)進(jìn)行劃分，另加生活區(qū)。儲(chǔ)油區(qū)又稱油罐區(qū)，是油庫(kù)存儲(chǔ)油品的區(qū)域，也是油庫(kù)核心部位，區(qū)內(nèi)主要由油罐、防火堤、油泵房、變配電間等。裝卸區(qū)的任務(wù)是接收和發(fā)放油品。它分為鐵路裝卸區(qū)、水運(yùn)裝卸區(qū)和公路裝卸區(qū)。區(qū)內(nèi)主要有鐵路裝卸棧橋、站臺(tái)、裝卸油品碼頭、罐油間、汽車裝卸油品設(shè)備、桶裝油品倉(cāng)庫(kù)、油品泵房等。輔助生產(chǎn)區(qū)主要是保證油庫(kù)生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行，區(qū)內(nèi)主要有變配電間、消防泵房、機(jī)修間、器材庫(kù)、鍋爐房、化驗(yàn)室、污水處理等。行政管理區(qū)是油庫(kù)行政和業(yè)務(wù)管理區(qū)域，是生產(chǎn)管理的中心。區(qū)內(nèi)有辦公樓、傳達(dá)室、汽車房、消防人員宿舍

16、、集體宿舍等。生活區(qū)是家屬住宅及一些其他生活效勞設(shè)施。如，食堂、浴室等。 防火距離和防火堤當(dāng)可燃性混合氣體發(fā)生爆炸或其它因素破壞時(shí)，事故中心到能保護(hù)人身平安，建筑物的破壞限制在允許限度內(nèi)的最小距離，稱為防火距離。油庫(kù)內(nèi)各建筑物、構(gòu)筑物之間要有一定的防火距離。要嚴(yán)格按照?油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。地上油罐與半地下油罐的油罐組，一般都設(shè)有防火堤。油庫(kù)設(shè)置放火堤主要有兩個(gè)作用，一是一旦發(fā)生火災(zāi)，阻止油罐內(nèi)油品火勢(shì)蔓延；二是防止跑、冒、滴、漏油品流淌外溢。放火堤應(yīng)采用非燃燒材料建造。防火堤的實(shí)高應(yīng)比計(jì)算高度高出0.2m。立式油罐的防火堤實(shí)高應(yīng)不低于1m，且不高于2.2m。防火堤應(yīng)能承受所容納油品

17、的靜壓力。嚴(yán)禁在防火堤上開(kāi)洞，穿越防火堤的管道必須采用套管，并用填料密封。1.4 國(guó)外油庫(kù)技術(shù)簡(jiǎn)介目前，國(guó)外油庫(kù)的油庫(kù)中的油罐正在超大型化、地下化、海底化開(kāi)展。主要原因是油罐容量越大，單位罐本錢越低。地下化、海底化可減少占地面積以及蒸發(fā)損耗、并且便于向大型化開(kāi)展。此外，油品運(yùn)輸水運(yùn)化、管道化。水運(yùn)優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)低、能耗小，且船越大本錢越低。管道輸送的優(yōu)點(diǎn)更多、基建投資少、建設(shè)周期短、操作費(fèi)用低、油品的蒸發(fā)損耗小等。另外，油庫(kù)操作管理自動(dòng)化，表現(xiàn)在油品計(jì)量、油罐內(nèi)油品的測(cè)量、液位報(bào)警、機(jī)泵的自動(dòng)開(kāi)閉、油品調(diào)和、裝車、裝船均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)管理。最后，國(guó)外油庫(kù)蒸發(fā)損耗低的原因主要是使用了內(nèi)浮頂油罐，實(shí)現(xiàn)密

18、閉裝車、油氣回收等。而我國(guó)在這方面還有很大的差距，有待我們進(jìn)一步改良。二、設(shè)計(jì)說(shuō)明2.1 設(shè)計(jì)原始資料2.1.1 油庫(kù)設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù) 某油庫(kù)每年由輸油管運(yùn)進(jìn)90#汽油和93#汽油各10萬(wàn)噸，-10#柴油、-20#柴油分別為14萬(wàn)噸和23萬(wàn)噸。汽油全部由鐵路油槽車外運(yùn)。柴油50%由水路油船外運(yùn)，30%柴油桶裝出庫(kù)，另外，該油庫(kù)每年還由鐵路運(yùn)進(jìn)燃料油20萬(wàn)噸，重柴油13萬(wàn)噸，全部由輸油管外運(yùn)。2.1.2 油庫(kù)所在地區(qū)自然條件溫度：月平均溫度 絕對(duì)最高溫度 -34絕對(duì)最低溫度 -14降雨量：主要風(fēng)向和風(fēng)速：主導(dǎo)風(fēng)向東北或東南水文地質(zhì)：長(zhǎng)江水位 7m可保證天數(shù)270天長(zhǎng)江可通航天數(shù)320天2.1.3

19、油品物性油品物性見(jiàn)表1。表2 油品物性 參油油品汽油柴油重柴燃料油比重t/m3閃點(diǎn)207278120運(yùn)動(dòng)粘度厘沲20155025520080351002.2 油庫(kù)總圖布置說(shuō)明油庫(kù)內(nèi)所有生產(chǎn)、輔助設(shè)施、生活設(shè)施的總平面布置圖叫總圖。油庫(kù)總圖設(shè)計(jì)是整個(gè)油庫(kù)設(shè)計(jì)的前導(dǎo)和根底、它先行于其他各個(gè)單體設(shè)計(jì)、但又受到單體設(shè)計(jì)的制約，隨著其他工程的逐步深入、在設(shè)計(jì)過(guò)程中尚需作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，因此，總圖設(shè)計(jì)的定稿、又往往在其他工程之后，即它貫穿于油庫(kù)設(shè)計(jì)的全過(guò)程。2.2.1 總圖設(shè)計(jì)原那么1 利用地形注意隱蔽，考慮開(kāi)展、留有余地。2 在滿足防火標(biāo)準(zhǔn)的要求下，力求緊湊、少占耕地，對(duì)外營(yíng)業(yè)單位靠近發(fā)放區(qū)地方，以便于提貨

20、人員聯(lián)系。3總圖運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)力求節(jié)省投資。4 便于收發(fā)作業(yè)，油品收發(fā)盡量靠近交通線。5庫(kù)內(nèi)油品盡量做到單向流動(dòng)，以防止閑雜人員進(jìn)入工作區(qū)6合理分區(qū)，以便于平安生產(chǎn)、防止閑雜人員進(jìn)入工作區(qū)域。7 把易揮發(fā)且可燃?xì)怏w的油品放在通風(fēng)處。8合理布置建筑物的朝向、使其有較好的采光面和通風(fēng)條件。9總圖布置力求美觀。2.2.2 庫(kù)內(nèi)道路設(shè)計(jì)1 油罐區(qū)設(shè)環(huán)行消防道路。2 油罐中心位于最近的消防通道之間的距離不應(yīng)大于80米，相鄰油罐組防火堤腳線之間應(yīng)留有寬度不小于7米的消防通道。3 消防道路與防火堤外堤腳線之間的距離不宜小于3米。4 鐵路裝卸區(qū)應(yīng)設(shè)消防道路，并與庫(kù)內(nèi)道路構(gòu)成環(huán)行道，也可設(shè)有回車場(chǎng)的盡頭道路。5 一級(jí)石

21、油庫(kù)的油罐區(qū)和裝卸區(qū)消防道路的路面寬度不應(yīng)小于6米。6 一級(jí)石油庫(kù)的油罐區(qū)和裝卸區(qū)消防道路的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于12米。2.3 油庫(kù)工藝流程說(shuō)明油庫(kù)工藝流程是表示油庫(kù)生產(chǎn)關(guān)系的圖紙，它反映油庫(kù)的主要生產(chǎn)過(guò)程。從流程圖上我們可以看出油庫(kù)所滿足的業(yè)務(wù)操作范圍，并據(jù)以審定它是否符合業(yè)務(wù)要求。簡(jiǎn)言之，油庫(kù)工藝流程便是油品在油庫(kù)的輸轉(zhuǎn)流動(dòng)過(guò)程，它把分布于庫(kù)區(qū)的各生產(chǎn)設(shè)施卸油棧橋、卸油碼頭、泵房、灌油間、裝油臺(tái)、儲(chǔ)油罐和灌裝罐等有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)體系，完成各種收發(fā)作業(yè)。2.3.1 制定工藝流程的原那么1 技術(shù)先進(jìn)可靠，應(yīng)滿足油庫(kù)所必需的各種生產(chǎn)要求的操作和變化。2 流向要合理，盡量減少能量損耗，包括

22、勢(shì)能和其他能量，使操作費(fèi)用低。3基建投資低。4 滿足停工和事故處理的要求。5 做到生產(chǎn)、操作、檢修方便。2.3.2 本油庫(kù)的主要作業(yè)內(nèi)容 1 接收鐵路來(lái)油及輸油管運(yùn)來(lái)的油品。 2 發(fā)放油品，由汽車、油輪及輸油管外運(yùn)油品。 2.3.3 油庫(kù)中的工藝流程 收油系統(tǒng)流程輸油管來(lái)油罐區(qū)鐵路油槽車來(lái)油零位罐泵輸油管罐區(qū) 發(fā)油系統(tǒng)工藝流程汽油：罐區(qū)輸油管泵輸油管集油管棧橋裝車 裝船柴油：從罐區(qū)自流 裝汽車 裝桶重油：由輸油管出庫(kù) 互為備用流程90#汽油與93#汽油之間互為備用。重柴油與燃油之間互為備用。輕柴油自流裝船、裝桶、裝汽車的分支管路不便各種油品備用，而灌油栓互為備用，整條管線可設(shè)雙閥。輕油管線均設(shè)

23、膨脹管，每組油罐只在最遠(yuǎn)處設(shè)一個(gè)即可。本油庫(kù)屬于中轉(zhuǎn)油庫(kù)、油品進(jìn)出油庫(kù)可近似看成連續(xù)的，因此可不設(shè)倒灌流程，假設(shè)需要清罐，油品放空即可。2.4 油庫(kù)平安技術(shù)油庫(kù)存儲(chǔ)有大量易于燃燒、爆炸、有毒的油品，如果不慎或不遵守平安技術(shù)操作規(guī)程就會(huì)引起火災(zāi)、爆炸、中毒等事故。為保證油品在收、發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的平安，嚴(yán)防事故發(fā)生，必須采取有效的平安措施，最大限度的消除引起火災(zāi)、爆炸、中毒等的一切因素。油庫(kù)平安包括：防火、防毒、防爆、防雷、防靜電等內(nèi)容。2.4.1 防毒油品及其蒸汽是有毒的、特別是含硫油品和加鉛的汽油毒性更大。油品蒸汽假設(shè)經(jīng)口、鼻進(jìn)入呼吸系統(tǒng)，能使人體器官受損而產(chǎn)生急性或慢性的中毒。因此，要做好以

24、下防毒措施：1 提高人們對(duì)防毒措施的認(rèn)識(shí)，制定必要的規(guī)章制度加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，使有毒物的含量在規(guī)定范圍內(nèi)。2 作好防護(hù)措施，衣服粘上毒品要妥善保管。工作后要洗手、洗澡。3 對(duì)長(zhǎng)期在含有毒物場(chǎng)合工作者應(yīng)定期體檢，及時(shí)治療中毒者。2.4.2 防爆、防火 爆炸、火災(zāi)是油庫(kù)平安最嚴(yán)重的威脅，因此，在有油氣易聚集的地方和有火源出現(xiàn)的地方都要作好防火與消防的宣傳和采取必要的措施。油庫(kù)防火、防爆要注意以下幾個(gè)方面：1 消除火源與油品蒸汽的接觸。2作好危險(xiǎn)作業(yè)的防火工作。3 處理好可燃物，要防止油品聚集和滲漏。4 建立消防組織、制定防火規(guī)章制度和滅火方案。5 對(duì)于罐區(qū)，油罐采用固定式冷卻，半固定式消防。罐區(qū)應(yīng)設(shè)立消防

25、水池或消防水栓。6 對(duì)于泵房、灌桶間、化驗(yàn)室、裝卸臺(tái)等地方應(yīng)配置足夠的滅火器材如石棉氈、砂、水蒸氣、干冰、化學(xué)泡沫滅火器、干粉等，還要設(shè)置消防點(diǎn)，配備搶救器材如水桶、鐵鍬等。7 消防器材要完好可靠，定期檢修維護(hù)。2.4.3 防雷雷電造成的危害有直接雷電危害和間接雷電危害。雷電的直接危害是由于雷電流直接通過(guò)具有電阻或電感的物體時(shí)因雷電流的變化產(chǎn)生很大的電壓和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，能破壞絕緣，產(chǎn)生火花放電，從而引起燃燒和爆炸。雷電的間接危害是引起的電磁感應(yīng)和電云靜電感應(yīng)。金屬油罐本身具有良好的屏蔽性能，遭雷擊時(shí)，只要罐頂板有足夠的厚度，不致被擊穿，利用自身保護(hù)可滿足防雷要求。根據(jù)?石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定，油

26、罐頂板厚度大于4毫米且裝有阻火器時(shí)，可不設(shè)防雷裝置，但油罐體應(yīng)作好良好的接地，接地點(diǎn)不少于兩處，其沿罐周長(zhǎng)的間距不宜大于30米。當(dāng)罐頂板厚度小于4毫米時(shí)應(yīng)在罐頂裝設(shè)避雷針。避雷針的保護(hù)范圍應(yīng)包括整個(gè)油罐。浮頂油罐包括內(nèi)浮頂油罐可不設(shè)防雷裝置，但浮頂與罐體應(yīng)作可靠的電氣連接。2.4.4 防靜電 靜電引起爆炸的條件是：靜電產(chǎn)生、存在爆炸氣體、積聚電火花、放電。根據(jù)這幾個(gè)條件制定如下防靜電的平安措施： 控制靜電的產(chǎn)生控制油品流速，通常對(duì)直徑150mm的管子，汽、柴油的流速限制在34米/秒一下，重柴油、燃料油流速可稍大些，約為79米/秒?？刂萍佑头绞?、防止噴濺裝油，要求油罐、油艙裝油應(yīng)由底部進(jìn)油，并應(yīng)

27、防止油品飛濺，油罐車采油用頂部裝油時(shí)，應(yīng)將鶴管伸到接近罐底處。防止不同油品相混或油品含水和空氣 經(jīng)過(guò)過(guò)濾器時(shí)，油品要有足夠的漏電時(shí)間 加速靜電泄露防止靜電積累 接地 添加抗電劑 設(shè)置靜電消除器 消除火花放電 防止存在爆炸體為了防止靜電事故，在操作上應(yīng)考慮如下措施：1 防止頂部噴濺裝油2 過(guò)濾器與容器之間要有足夠長(zhǎng)的管段，以便于通過(guò)的油有30s的泄漏時(shí)間，從過(guò)濾器到鶴管之間流速應(yīng)限制在1m/s以下。3 不允許用壓縮氣體攪拌。4 油灌進(jìn)油時(shí)頂蓋不允許有人。5 打撈浮在油面上的金屬。6 檢測(cè)和取樣在測(cè)量筒中進(jìn)行7 檢測(cè)用的卷尺金屬的一端接地。8浮頂罐的浮頂浮起前，進(jìn)油速度應(yīng)限制在1m/s以下。9 罐

28、車、油船換裝油前必須洗罐倉(cāng)。2.4.5 管線接地說(shuō)明 管線的首端、末端、分支處以及管線每隔200m，均設(shè)有接地裝置，接地電阻不大于30歐姆接地裝置為50*50*50mm,長(zhǎng)2.5m的角鋼打入地下其頂端距地面0.7 m 管線與接地裝置用25*4mm的角鋼連接起來(lái)。 多余管線平行鋪設(shè)時(shí)，沿管線長(zhǎng)每隔500 m用25*4mm扁鋼把管線連接起來(lái)以降低電阻值。所有管線與接地裝置連接以及油管之間連接均采用焊接。 法蘭之間的接觸電阻應(yīng)不大于0.03歐姆，假設(shè)大于0.03歐姆需要跨線，采用25*4mm的扁鋼。2.4.6 油庫(kù)消防 油庫(kù)火災(zāi)具有一般石油產(chǎn)品的火災(zāi)特點(diǎn)。具有突發(fā)性、高熱輻射性、燃燒與爆炸交替發(fā)生等

29、特點(diǎn)。與其他區(qū)域比擬油罐區(qū)火災(zāi)發(fā)生概率相對(duì)很小，但一旦儲(chǔ)油罐發(fā)生火災(zāi)或爆炸，威脅性最大。油罐火災(zāi)時(shí)爆炸與燃燒形式一般有爆炸后燃燒、燃燒中爆炸、爆炸、穩(wěn)定性燃燒、沸溢燃燒等形式。油庫(kù)在消防中的滅火方法有：冷卻滅火方法，將滅火劑直接噴灑在燃燒著的物體上，將可燃物質(zhì)的溫度降到燃點(diǎn)以下，終止燃燒，它是撲滅火災(zāi)的常用方法。窒息滅火方法，就是阻止或隔絕空氣進(jìn)入燃燒區(qū)域的措施，或用不助燃的惰性氣體沖淡空氣，使燃燒物質(zhì)隔斷氧的助燃而熄滅。隔離滅火方法，是將可燃燒物體與附近的可燃物隔離或疏散開(kāi)，使燃燒停止。負(fù)催化抑制滅火法，是使滅火劑參加到燃燒的反映過(guò)程中去，抑制燃燒反響的繼續(xù)進(jìn)行，使火焰熄滅。采用這種方法的滅

30、火劑有干粉、“1211等。油庫(kù)滅火系統(tǒng)是油庫(kù)消防系統(tǒng)的最重要組成局部，為控制及撲滅油庫(kù)火災(zāi)提供了有效的保障。油庫(kù)滅火系統(tǒng)一般由報(bào)警系統(tǒng)，供水冷卻系統(tǒng)和泡末滅火系統(tǒng)組成。 2.5 人員編制說(shuō)明本油庫(kù)為縣團(tuán)級(jí)單位，下設(shè)業(yè)務(wù)科，技術(shù)科，行政科，保衛(wèi)科，財(cái)務(wù)科5個(gè)科室。部門名稱 班次 人數(shù)人/班 合計(jì)書記兼主任 1干事 3業(yè)務(wù)科 58科長(zhǎng) 1輕油棧橋 3 3 9 輕油泵房 3 3 9 重油泵房 3 3 9 輕油罐區(qū) 3 3 9 重油罐區(qū) 3 3 9 汽車加油站 1 6 6 碼頭 3 3 9 鍋爐房 3 1 3 污水處理場(chǎng) 1 2 2 變電所 1 2 2 技術(shù)科 15 科長(zhǎng) 1 1 1 工程師 2 1

31、2 技術(shù)員 4 1 4 化驗(yàn)室 2 2 4 機(jī)修間 2 2 4 行政科 11 科長(zhǎng) 1 1 1 倉(cāng)庫(kù) 2 1 2 食堂 5 1 5 浴池 3 1 3 保衛(wèi)科 13 科長(zhǎng) 1 1 1 保衛(wèi)人員 6 2 12 財(cái)務(wù)科 3 科長(zhǎng) 1 1 1 財(cái)會(huì)人員 2 1 2 消防隊(duì) 22 隊(duì)長(zhǎng) 2 1 2 隊(duì)員 10 2 20 合計(jì) 126 三、設(shè)計(jì)計(jì)算 油罐設(shè)備容量的計(jì)算 選用公式：Vs = 式中： Vs 某種油品的設(shè)計(jì)容量 G 該種油品的年輸送量 k 該種油品的調(diào)轉(zhuǎn)系數(shù) 該種油品的密度 油罐的利用系數(shù) 計(jì)算參數(shù)及結(jié)果見(jiàn)表3 ：表3 油罐設(shè)備容量 參數(shù) 油品Gt(t/m3)kVs(m3)數(shù)量規(guī)格類型90#汽油

32、101041212183100001，50001內(nèi)浮頂93#汽油101041212183100001，50001內(nèi)浮頂-10#柴油141041215618100002拱頂-20#柴油231041225658100003拱頂燃料油201041221786100002，50001拱頂重柴油131041214944100002拱頂總庫(kù)容12500m3,為一級(jí)油庫(kù)。 裝卸油設(shè)施計(jì)算 各種油品鐵路裝卸油鶴管的計(jì)算選用公式：N= 式中： N 鶴管數(shù) K 鐵路不均勻系數(shù) G 年裝車量 年操作天數(shù) 350天 裝車溫度下的液體密度 V 油罐車平均容積 A 油罐車裝滿系數(shù) m 每天操作批數(shù) 計(jì)算參數(shù)及結(jié)果見(jiàn)表4：

33、表4 鐵路鶴位數(shù)計(jì)算用到的參數(shù)及計(jì)算結(jié)果 參數(shù)油品G(t/年)K(t/m3)V(m3)mAN(個(gè))N(取整)90#汽油10104504490#汽油101045044燃料油201045044重柴油131045045總鶴位數(shù)共計(jì)17個(gè)3.2.2 鐵路裝卸棧橋長(zhǎng)度的計(jì)算輕油采用雙側(cè)棧橋，自用鐵路，重油下卸選零位罐。選用公式：輕油：L= 重油：L= 式中：L 雙側(cè)棧橋的長(zhǎng)度 mn 每列油罐車的數(shù)量 8列l(wèi) 每列油罐車距離的平均值 12m 經(jīng)計(jì)算：輕油裝卸棧橋長(zhǎng)：L=42m重油裝卸棧橋長(zhǎng)：L=91212=102m三 裝卸作業(yè)線長(zhǎng)度的計(jì)算選用公式：L=L1+L2+L3+L4式中：L 棧橋長(zhǎng)度 m L1 機(jī)

34、車至警沖標(biāo)的距離 9m L2 機(jī)車長(zhǎng)度 22m L3 油罐車列的總長(zhǎng)度 m L4 裝卸車線終端的平安距離 20m2 計(jì)算 輕油裝卸作業(yè)線L=9+22+412+20=99 重油裝卸作業(yè)線L=9+22+912+20=159汽車油罐車裝油鶴管的計(jì)算 選用公式：N=式中： K G 年裝車量 t/年 油品比重 t/m3 T 年操作天數(shù) 350天 A t 每天操作時(shí)間 8h m 裝車個(gè)數(shù) 當(dāng)V取8m3時(shí)取23個(gè)/小時(shí) V 車容量 8m3計(jì)算參數(shù)及結(jié)果見(jiàn)表5： 表5 汽車裝油鶴位數(shù)計(jì)算用到的參數(shù)及計(jì)算結(jié)果參數(shù)油品KGt/年th(t/m3)V(m3)M個(gè)/小時(shí)AT天N個(gè)-10#柴油1048823501-20#

35、柴油1048823502汽車鶴位數(shù)總計(jì)3個(gè) 油品水運(yùn)碼頭數(shù)量的計(jì)算選用公式： n= n=kkn t= N=式中： 完成一次裝油作業(yè)時(shí)間 h = T1 + T2 + T3 + T6 T1 T2 T3 輸油前的準(zhǔn)備時(shí)間 h T3= Vc 輸出油輪的容量 4000t Qh 油泵的平均輸出量 300t/h T6 =0.5+0.5+ N 泊位數(shù) 個(gè)t 船只到岸的計(jì)算時(shí)間間隔 h 年通航天數(shù) 270天k 船只到岸不均勻系數(shù) 3 k n 輸出油品的油輪數(shù) Q 104 油品比重 t/m3計(jì)算結(jié)果：-10#柴油 N=1 -20#柴油 N=1 灌桶和桶裝倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算 灌油拴個(gè)數(shù)的計(jì)算 選用公式： n= 式中：Q 每

36、日最大灌裝量 tQ=KQ式中：Q 油品日進(jìn)庫(kù)量 k 桶裝不均勻系數(shù) =144t q 每個(gè)灌油拴每小時(shí)的計(jì)算生產(chǎn)率 12m3/h T 灌油拴每日工作時(shí)間 8h 3計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表6： 表6 灌油栓計(jì)算用到的參數(shù)及計(jì)算結(jié)果 參數(shù)油品Q(t)Q(m3/h)KT(h)(t/m3)nm-10#柴油1441284-20#柴油1286注：m為取整后的灌油拴數(shù)量，灌油拴總計(jì)10個(gè) 桶裝倉(cāng)庫(kù)面積的計(jì)算選用公式： F= 式中: F 倉(cāng)庫(kù)面積 Q 倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)油品量 油品比重 n 堆桶層數(shù) d 桶高 k 體積充滿系數(shù) 倉(cāng)庫(kù)面積利用系數(shù) 計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表7：表7 桶裝倉(cāng)庫(kù)用到的參數(shù)及計(jì)算結(jié)果 參數(shù)油品Q(t)n(t/m3)D(m

37、)kF(m2)-10#柴油5105-20#柴油5105105 儲(chǔ)罐加熱器面積計(jì)算：在10000m3的地上拱頂油罐中存儲(chǔ)燃料油，油罐的平均直徑為31.2 m3，罐壁高為14.07m，拱頂曲率半徑為37.27m，拱頂高為3.434m，油罐外表涂灰色漆，它的黑度為0.96。罐內(nèi)裝油高度達(dá)罐壁高的85%，即裝油高為11.94m。根據(jù)對(duì)油品的測(cè)定，油品50的運(yùn)動(dòng)粘度， u=0.0858 ,比重，平均風(fēng)速為4.7m/s，罐內(nèi)無(wú)凝油，罐內(nèi)平均溫度20，要在60h內(nèi)將全罐汽油升溫至50以便外運(yùn)，進(jìn)入加熱器的蒸汽為表壓0.408Mpa的干飽和蒸汽。 確定油品的平均溫度加熱起始溫度tys=20,加熱終了溫度tyz

38、=50,周圍介質(zhì)溫度ti.因?yàn)樗赃x擇下式計(jì)算：3.3.2 確定罐壁傳熱系數(shù)Kbi假設(shè)罐壁平均溫度tbi=25,那么準(zhǔn)那么方程的定性溫度為1/2ty+tbi,計(jì)算油品在定性溫度下的油品參數(shù)：為油品比重的平均溫度修正系數(shù)由系列表可查 油品比重：運(yùn)動(dòng)粘度：定性溫度下的油品導(dǎo)熱系數(shù): 查表插值求得根據(jù)上述參數(shù)計(jì)算準(zhǔn)那么Gr和Pr： 油品至油罐內(nèi)壁的內(nèi)部放熱系數(shù)的計(jì)算 根據(jù)GrPr可查得 ，放熱系數(shù)可按下式計(jì)算： 罐壁至周圍介質(zhì)的外部放熱系數(shù)的計(jì)算，可查得相應(yīng)的空氣導(dǎo)熱系數(shù)，粘度，又風(fēng)速v=4.7m/s,油罐直徑D=31.2m,可求得放熱系數(shù)w/ 罐壁至周圍介質(zhì)的輻射放熱系數(shù)黑度，黑體輻射系數(shù)Cs =

39、4.9kcal/h4 由于鋼罐壁厚很小，而它的導(dǎo)熱系數(shù)又很大，因此在實(shí)際計(jì)算中可忽略。故罐壁傳熱系數(shù)可按下式計(jì)算： 驗(yàn)算壁厚平均溫度故原假設(shè)不合理，再假設(shè)tbi=32d43 Re= C=0.023 n=0.8 假設(shè)成立故取tbi=32。3 計(jì)算油罐的總傳熱系數(shù) 罐壁面積 罐頂面積=2此處H是指罐壁總高，h是指罐壁裝油高度，R指拱頂?shù)那拾霃?，f指拱頂失高。將不裝油的罐壁面積計(jì)入罐頂面積，罐底面積油罐總傳熱系數(shù)： = 3.3.4 計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)加熱油品所需的總傳熱量平均溫度下：被加熱油品總重 油品升溫所需的熱量 融化石蠟所需的熱量式中N=6，認(rèn)為6%的蠟含量在長(zhǎng)期冷卻過(guò)程中已全部凝結(jié)。 加熱過(guò)程

40、中散失于大氣中的熱量，K指總傳熱系數(shù)5.08w/,F=,kcal 單位時(shí)間加熱油品所需的總熱量其中式中為加熱時(shí)間取60h。3.3.5 計(jì)算加熱器面積加熱器采用603.5無(wú)縫鋼管制作，d=0.06m。加熱器管組的傳熱系數(shù)，附加熱阻R取0.002(h)/kcal,外部放熱系數(shù)，表壓為4kg/2。先假設(shè)加熱器壁溫度為130，對(duì)于各準(zhǔn)那么的計(jì)算，定性溫度取為： 2107故取 較核原假設(shè)的加熱器罐壁壁溫：可見(jiàn)誤差大于1故原假設(shè)不成立，再假設(shè)加熱器壁溫度為132/s C=0.47 驗(yàn)算壁溫：故原假設(shè)成立，加熱器壁溫為132。加熱器面積的計(jì)算：考慮到結(jié)垢、結(jié)污對(duì)傳熱效果的影響，增加10%左右的富裕量，取加熱

41、器面積F=297所需加熱管的總長(zhǎng)度L=,所用蒸汽的絕對(duì)壓力為5kg/3。查?油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)?可知的沸騰水熱焓，干飽和蒸汽的熱焓，蒸汽耗量 消防設(shè)施計(jì)算本油庫(kù)油罐采用固定式冷卻，采用空氣泡沫滅火，每個(gè)罐周圍設(shè)置4個(gè)泡沫發(fā)生器，假設(shè)著火罐的容積為10000m31一次滅火的泡沫耗量計(jì)算選用公式：式中： 一次滅火的泡沫耗量 著火罐所存儲(chǔ)油品的泡沫供給強(qiáng)度汽油為1 一次滅火的計(jì)算時(shí)間， 取5min F 著火罐的橫截面積 汽油， 柴油 2 一次滅火的泡沫液計(jì)算 選用公式： 式中：泡沫的發(fā)泡倍數(shù)n=6.6，泡沫混合液中泡沫液所占的百分比m=0.06。 汽油 柴油3 泡沫儲(chǔ)藏量的計(jì)算：選用公式：式中Ki為泡

42、沫液儲(chǔ)藏系數(shù)取5，汽油，柴油輕油罐區(qū)的泡沫液的儲(chǔ)藏量4防用水的耗量選用公式：式中： 配置全部泡沫混合液的用水量 冷卻著火罐的用水量 = 鄰近著火罐的用水量 =各油品消防水池尺寸見(jiàn)表8。表8 消防水池用到的參數(shù)及計(jì)算結(jié)果參數(shù) 油品消防水池尺寸93#汽油1641091414441611504672421190#汽油16410914144416115046724211-10#柴油8221914144421216743622211-20#柴油8221914144442433464820252表中消防水池尺寸為：長(zhǎng)寬高mmm防火堤計(jì)算以90#汽油為例，堤內(nèi)兩油罐均為10000m3,防火堤的有效容積應(yīng)能容

43、納事故漏油采用公式:L1L2h10000m3 式中：L1防火堤長(zhǎng) L1 L2防火堤寬 L2 h 防火堤高采用上式可計(jì)算得h4m，而國(guó)標(biāo)規(guī)定防火堤高度不低于1m且不高于2.2m，故采用加寬L1的方法降低防火堤的高度，令L1加寬40m那么L1變?yōu)?5.352m取整為95m，L2為90m那么有：各種油品防火堤尺寸見(jiàn)表9。表9 各種油品的防火堤尺寸參數(shù) 油品90#、93#汽油-10#柴油-20#柴油燃料油重柴油L1L2h 四、專題設(shè)計(jì)計(jì)算輕油罐區(qū)管路的水利計(jì)算、選泵及校核輕柴自流裝船、裝汽車及桶裝的主管及分枝管路確實(shí)定：-20#柴油罐底標(biāo)高18.5m，油船碼頭標(biāo)高5m，汽車散裝最高液位11m，灌桶油拴

44、出口標(biāo)高11m。裝船管線長(zhǎng)度1230m， 主管長(zhǎng)度540m裝車管線長(zhǎng)度52m， 桶裝管線長(zhǎng)度122m4.1.1 流量計(jì)算裝船流量：取裝船時(shí)間不大于15h，載重4000t。裝汽車流量由?石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?可知裝車流量不宜大于30m3/h即8.33l/s。 灌桶流量由?石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?可知，灌裝200L此類油桶的時(shí)間應(yīng)在1min內(nèi)為宜粘度的計(jì)算 其中： 柴油在20時(shí)的粘度 5厘沲 柴油在504.1.2 管徑計(jì)算時(shí)粘度厘沲,1230=9.3m,而H能滿足自流裝船，此時(shí)對(duì)應(yīng)的管徑d=300mm。計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表9。表9 汽油分裝管徑參數(shù)工程 Q(l/s)iL(m)H(m)(m)dg(mm)標(biāo)準(zhǔn)管徑mmmm裝

45、船12303003157裝車5280894桶裝122150159 汽油裝鐵路油槽車管徑確實(shí)定：10-6m2/s選用公式： 式中： 經(jīng)濟(jì)流速 Q 油品輸送量 d 管子直徑計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表10。表10 汽油裝鐵路油槽車管徑 參數(shù)管路經(jīng)濟(jì)流速(m/s)計(jì)算結(jié)果(mm)標(biāo)準(zhǔn)管徑mmmmDg(mm)吸入管路2262737250排出管路1752198200集油管路14051254.1.3 泵揚(yáng)程確實(shí)定最大揚(yáng)程確實(shí)定：鶴管摩選用公式：H=1.3h+式中：h 沿程摩阻 m 罐底標(biāo)高m H 總摩阻 m 鶴管的摩阻計(jì)算鶴管采用100LA3837C型 標(biāo)準(zhǔn)管徑：1083/s。摩阻計(jì)算過(guò)程： Re = = Re1 = R

46、e2 = 其中： 油品粘度 m2/s e 管子絕對(duì)粗糙度 mm 管子的相對(duì)粗糙度 Re1 Re Re2 故油品在管中的流態(tài)處于混合摩擦區(qū)。選用公式:A鶴管總摩阻hr1=40.838=3.35m，90#汽油與93#汽油鶴管摩阻相同。式中：A 常數(shù) A= Q 10-6m2/s d 鶴管內(nèi)徑 100mm 輸油管段摩阻計(jì)算輸油管摩阻計(jì)算根本數(shù)據(jù)見(jiàn)表10。表10 輸油管摩阻計(jì)算根本數(shù)據(jù) 參數(shù)油品流量Q(m3/s)吸入段長(zhǎng)度L(m)排出段長(zhǎng)度L(m)90#汽油420893#汽油3508吸入段摩阻的計(jì)算： Re1 Re Re2 故油品在管中的流態(tài)處于混合摩擦區(qū)。90#汽油吸入段摩阻：排出段摩阻的計(jì)算： A=

47、 Re1 Re Re2 故油品在管中的流態(tài)處于混合摩擦區(qū)。90#汽油吸入段摩阻： 集油段摩阻的計(jì)算 集油管長(zhǎng)L= A= Re1 Re Re2 故油品在管中的流態(tài)處于混合摩擦區(qū)。汽油管段摩阻計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表11。 表11 汽油管段摩阻計(jì)算結(jié)果參數(shù)油品總摩阻m鶴管摩阻m輸油管吸入段摩阻m輸油管排出段摩阻m集油管摩阻m90#汽油-593#汽油注：=汽油罐底標(biāo)高-鐵路軌頂標(biāo)高-鶴管距軌頂標(biāo)高4.1.4 選泵及校核 根據(jù)流量和揚(yáng)程的要求，在標(biāo)準(zhǔn)性能表中90#和93#汽油均初選6sh9型泵，該泵的清水性能參數(shù)見(jiàn)表12。表12 泵的清水性能參數(shù)流量Q(m3/s)揚(yáng)程H(m)轉(zhuǎn)速n分/轉(zhuǎn)功率千瓦效率軸功率電機(jī)功率

48、52295025403567 由于汽油粘度遠(yuǎn)小于5010-6/s，故泵的性能曲線可不換算，直接進(jìn)行校核工作點(diǎn)。校核和工作點(diǎn)的方法同后面燃料油。計(jì)算結(jié)果說(shuō)明，工作點(diǎn)在工作區(qū)間內(nèi)。由于油品是常溫低壓無(wú)腐蝕性的，所以可選用鑄鐵泵。配套電機(jī)型號(hào)為：JO-82-2。4.1 重油罐區(qū)管路的水利計(jì)算、選泵及校核4.1.1 零位罐確實(shí)定考慮到油罐的裝滿程度和輸轉(zhuǎn)不均衡等因素取平安系數(shù)為1.25，一輛油罐車的計(jì)算容積取50m3油品一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù)燃料油取4，重油取5。選用公式：50n計(jì)算得燃料油和重油所需零位罐的數(shù)量、容積分別為：1300、1400。4.1.2 管徑計(jì)算計(jì)算所需參數(shù)見(jiàn)表13。 表13 管徑

49、計(jì)算所需參數(shù) 參數(shù)油品流量Q(m3/s)經(jīng)濟(jì)流速m/s吸入管路排出管路集油管路燃料油1重柴油選用公式：重油管徑計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表14：表14 重油管徑參數(shù)油品初步計(jì)算結(jié)果m標(biāo)準(zhǔn)管徑mmmmDg(m)吸入管路排出管路集油管路吸入管路排出管路集油管路吸入管路排出管路排出管路重柴油325827383258300250300燃料油325832583258300300300確定重油泵揚(yáng)程所需數(shù)據(jù)見(jiàn)表15。表15 確定重油泵揚(yáng)程所需數(shù)據(jù) 參數(shù)油品零位管罐罐底標(biāo)高最高罐罐底標(biāo)高最高液位標(biāo)高吸入段管長(zhǎng)排出段管長(zhǎng)重柴油18376155燃料油21416240注：表中參數(shù)單位均為m。= 最高液位標(biāo)高-最高罐罐底標(biāo)高-零位

50、管罐罐底標(biāo)高4.1.3 最大揚(yáng)程確實(shí)定鶴管摩選用公式：H=1.3h+式中：h 沿程摩阻 m 罐底標(biāo)高mH 總摩阻 m 鶴管的摩阻計(jì)算鶴管采用100LA3837C型 標(biāo)準(zhǔn)管徑：1083/s。摩阻計(jì)算過(guò)程： Re = = Re1 =Re2 =Re Re1 故油品在管中的流態(tài)為層流，選用公式：燃料油鶴管總的摩阻損失hr14=8.4m，同理重油的摩阻損失為4.5m。 集油管摩阻的計(jì)算 Re = Re2000故油品在管中的流態(tài)處于層流區(qū)，選用公式：同理重油的摩阻為：0.085m。 輸油管摩阻得計(jì)算 吸入段：Re = Re2000故油品在管中的流態(tài)處于層流區(qū)，選用公式： 排出段： Re = Re2000故

51、油品在管中的流態(tài)處于層流區(qū)，選用公式：燃料油管路總摩阻為10.27m,重油為H=5.916m。燃料油總摩阻為：H=10.27+41=51.27m, 重柴油總摩阻H=5.916+37=42.92m。3 選泵及校核 根據(jù)流量和揚(yáng)程的要求，在標(biāo)準(zhǔn)性能表中重柴油和燃料油均初選8sh9A型泵，該泵的清水性能參數(shù)見(jiàn)表16。表16 重油泵性能表流量Q(m3/s)揚(yáng)程H(m)轉(zhuǎn)速n分/轉(zhuǎn)功率千瓦效率軸功率電機(jī)功率505429505567754646769072由于燃料油粘度遠(yuǎn)小于5010-6/s,故泵的性能曲線可不換算，直接進(jìn)行校核工作點(diǎn)。以燃料油為例，管路在不同流量下的摩阻損失的計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表17。表17 管

52、路在不同流量下的摩阻損失流量鶴管摩阻輸油管吸入段摩阻輸油管排出段摩阻集油管摩阻高差所需的揚(yáng)程50416041804111041注：表中參數(shù)單位除流量為m3/s,其他都為m。表中摩阻的計(jì)算方法與后文燃料油相同。根據(jù)上表繪出管路特性曲線并與泵的性能曲線相迭合求出工作點(diǎn)，見(jiàn)下列圖：參考文獻(xiàn)：1 郭光臣 ?油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理? 北京：石油工業(yè)出版社 19912 石油化學(xué)工業(yè)部第一化工建設(shè)公司設(shè)計(jì)研究所編 ?煉油廠油品儲(chǔ)運(yùn)工藝設(shè)計(jì)? 19783 ?石油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)?北京：商業(yè)部設(shè)計(jì)院 19824 ?石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50074-20025 竺伯康?油品儲(chǔ)運(yùn)? 北京：中國(guó)石化出版社 19996 ?沈陽(yáng)水泵

53、廠產(chǎn)品目錄? 沈陽(yáng)：沈陽(yáng)水泵廠 19977 嚴(yán)大凡?輸油管道設(shè)計(jì)與管理? 北京：石油工業(yè)出版社 19868 張德姜，王懷義，劉紹葉 ?石油化工裝置工藝管道安裝設(shè)計(jì)手冊(cè)? 北京：中國(guó)石化出版社 200509/20 11:46 102機(jī)體齒飛面孔雙臥多軸組合機(jī)床及CAD設(shè)計(jì)09/08 20:02 3kN微型裝載機(jī)設(shè)計(jì)09/20 15:09 45T旋挖鉆機(jī)變幅機(jī)構(gòu)液壓缸設(shè)計(jì)08/30 15:32 5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)10/30 17:12 C620軸撥桿的工藝規(guī)程及鉆2-16孔的鉆床夾具設(shè)計(jì)09/21 13:39 CA6140車床撥叉零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)83100308/30 15:37 CP

54、U風(fēng)扇后蓋的注塑模具設(shè)計(jì)09/20 16:19 GDC956160工業(yè)對(duì)輥成型機(jī)設(shè)計(jì)08/30 15:45 LS型螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)10/07 23:43 LS型螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)09/20 16:23 P-90B型耙斗式裝載機(jī)設(shè)計(jì)09/08 20:17 PE10自行車無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)10/07 09:23 話機(jī)機(jī)座下殼模具的設(shè)計(jì)與制造09/08 20:20 T108噸自卸車拐軸的斷裂原因分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)09/21 13:39 X-Y型數(shù)控銑床工作臺(tái)的設(shè)計(jì)09/08 20:25 YD5141SYZ后壓縮式垃圾車的上裝箱體設(shè)計(jì)10/07 09:20 ZH1115W柴油機(jī)氣缸體三面粗鏜組合機(jī)床總體及左主軸箱設(shè)計(jì)09/21 15:34 ZXT-06型多臂機(jī)凸輪軸加工工藝及工裝設(shè)計(jì)10/30 16:04 三孔連桿零件的工藝規(guī)程及鉆35H6孔的夾具設(shè)計(jì)08/30 17:57 三層貨運(yùn)