論我國的低碳生活

1、隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，加之一直以來對環(huán)境忽略，人為地破壞了生態(tài)環(huán)境的自然平衡， 是的人與自然的矛盾日益惡化。我們已經(jīng)沒有足夠資源來支撐高消耗，高污染的經(jīng)濟增長方 式，也不能在持續(xù)這種不可持續(xù)的經(jīng)濟增長方式。因此必須強化全民的資源危機意識，在發(fā) 展循環(huán)經(jīng)濟以提高資源使用效率的同時，發(fā)展低碳經(jīng)濟以減少對環(huán)境的污染，減少對資源的 肆意浪費。唯有如此，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，向生態(tài)文明的跨越，實現(xiàn)人與人人與自然雙重 和諧的生態(tài)文明。隨著全球人口和經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長，能源使用帶來的環(huán)境問題及其誘因 不斷地為人們所認(rèn)識，不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO2） 濃度升高帶來的全球氣候變

2、化業(yè)已被確認(rèn)為不爭的事實。因此低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為2010年家 喻戶曉熱題。所謂低碳經(jīng)濟，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能 源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟 社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。發(fā)展低碳經(jīng)濟，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境 保護(hù)責(zé)任，完成國家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益， 發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約 的發(fā)展模式的現(xiàn)實途徑，是實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境保護(hù)雙贏的必然選擇。其實質(zhì)是能源的 高效利用、清潔能源開發(fā)、追求綠色GD

3、P題。那么”低碳生活”，就是指生活作息時所耗用 的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩 生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個環(huán)節(jié)來改變生活細(xì)節(jié)。那么我們的低碳經(jīng)濟的現(xiàn)狀是什么呢？ 2003年，英國政府發(fā)布能源白皮我們能源 的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟，首次明確提出發(fā)展低碳經(jīng)濟”，也就是低排放、低能耗、低污染、 經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益的相統(tǒng)一新的經(jīng)濟發(fā)展模式。早在2007年9月8日，中國 國家主席胡錦濤就曾在亞太經(jīng)合組織（APEC）第15次領(lǐng)導(dǎo)人會議上，本著對人類、對未 來的高度負(fù)責(zé)態(tài)度，對事關(guān)中國人民、亞太地區(qū)人民乃至全世界人民福祉的大事，鄭重提出 了四

4、項建議，明確主張“發(fā)展低碳經(jīng)濟”，令世人矚目。他在這次重要講話中，一共說了4回 “碳”：“發(fā)展低碳經(jīng)濟”、研發(fā)和推廣“低碳能源技術(shù)”、“增加碳匯”、“促進(jìn)碳吸收技術(shù)發(fā)展”。 他還提出：“開展全民氣候變化宣傳教育，提高公眾節(jié)能減排意識，讓每個公民自覺為減緩 和適應(yīng)氣候變化做出努力。”這也是對全國人民發(fā)出了號召，提出了新的要求和期待。胡錦 濤主席并建議建立“亞太森林恢復(fù)與可持續(xù)管理網(wǎng)絡(luò)”，共同促進(jìn)亞太地區(qū)森林恢復(fù)和增長， 減緩氣候變化。日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出，要大力發(fā)展綠色經(jīng)濟，緊密結(jié)合擴大內(nèi)需 促進(jìn)經(jīng)濟增長的決策部署，培育以低碳排放為特征的新的經(jīng)濟增長點，加快建設(shè)以低碳排放 為特征的工業(yè)、

5、建筑、交通體系。關(guān)系到人類未來的發(fā)展的低碳經(jīng)濟我們要與無碳經(jīng)濟加以區(qū)別。它是兩個不同的概念。那么 我們能不不能實現(xiàn)低碳經(jīng)濟就是更加關(guān)注的議題，我們首先算一筆賬：每人每天通過呼吸大 約釋放二氧化碳1.14千克，電腦使用一年平均間接排放二氧化碳10.5千克，汽車的一臺發(fā) 動機燃燒一升燃料小大氣釋放二氧化碳2.5千克，在中國，一個城市白領(lǐng)即便只有四十平方 米的居住面積，開1.6排量的車上下班，一年乘飛機12此，碳排放量也會在2611噸。在中 國，農(nóng)戶從人口往少說也有6億吧，他們每天做飯，他們冬日里的取暖多數(shù)使用煤炭或者是 煤炭的加工品來滿足，他們每年粗放式的排放屬于高碳生活，他們的碳排放量并不會比城

6、市 人口排放量少。低碳生活幾乎涵蓋所有產(chǎn)業(yè)，“低碳主義族”成為了引領(lǐng)時代的主題，在中國 只能是積極倡導(dǎo)低碳生活方式。倡導(dǎo)低碳生活主要體現(xiàn)在：一是倡導(dǎo)廣大人民生活的節(jié)能減 排；二是倡導(dǎo)盡量使用低碳能源，比如太陽能熱水器，綠色電力，新技術(shù)新能源汽車；三是“生態(tài)碳匯”建設(shè)，如植樹造林，綠化祖國等等。在倡導(dǎo)的同時政府應(yīng)該營造低碳生活環(huán)境， 引領(lǐng)健康的生活方式。媒體輿論應(yīng)該營造良好的社會氛圍，引導(dǎo)大家做到適度消費低碳消費。 更重要的是要體貼關(guān)心弱勢群體的地毯意識和生活方式。面對著“生活消費之上”的理念我們 必須拿出足夠的勇氣把資源和利益在協(xié)調(diào)再分配，積極的倡導(dǎo)我們整個國民的低碳生活是我 們的重中之重。如

7、何從生產(chǎn)到消費到做到低碳經(jīng)濟呢？節(jié)約資源。這時低碳經(jīng)濟最本質(zhì)的內(nèi)容，也是發(fā)展低碳經(jīng)濟的主要指導(dǎo)思想之一。通過整合 現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，提高資源的利用率，減少資源的消耗和浪費。做到低碳低成本低 污染高效率的生產(chǎn)是我們長遠(yuǎn)而堅定的目標(biāo)。低碳運輸。運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是運輸造成環(huán)境污染的主要原因之一。低碳 運輸指的是以節(jié)約資源，減少排放量，使用清潔能源為特征的運輸。其主要途徑包括:合理 選擇運輸工具和運輸路線，克制迂回和重復(fù)運輸，以實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)；改進(jìn)內(nèi)燃機技術(shù) 和使用清潔能源，減少二氧化碳等物質(zhì)的排放。低碳倉儲。低碳倉儲要求倉庫布局合理，以及約運輸成本。布局過于密集會增加運輸?shù)?/p>

8、次數(shù)， 從而增加了對環(huán)境的污染；布局過于松散，也會降低運輸?shù)男?，增加空運率。低碳包裝。低碳包裝是指的是采用節(jié)約資源，降低廢棄物為目的的包裝方式。主要途徑有： 使用環(huán)?？裳h(huán)利用材料，提高材質(zhì)的利用率。設(shè)計折疊式包裝以減少空載率。低碳消費前 面已說過這里就不再重復(fù)了。影響我們低碳生活或低碳經(jīng)濟的進(jìn)程有哪些呢？思想認(rèn)識障礙社會低碳生活理念相當(dāng)?shù)。吞忌畹乃枷脒€沒有確立，低碳生活的行動更是悠悠無期。 據(jù)中投顧問發(fā)布的2009-2012年中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告指出，中國把節(jié) 約能源、發(fā)展清潔能源、可再生能源和新能源作為能源領(lǐng)域的基本國策，出臺了一系列政策 舉措，各級政府對其重視程度還

9、遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。加之企業(yè)片面的追求局部效應(yīng)和短期經(jīng)濟效益， 忽視了其生活對環(huán)境的負(fù)面影響。體制政策障礙我國的社會體制嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟發(fā)展的體制，各級政府的實施力度和效果也是相對較低；而 且中國還處于發(fā)展的高速期，不合理不合格的經(jīng)濟企業(yè)比比皆是，假想如果嚴(yán)格按照國標(biāo)運 營，大有可能三分之二的企業(yè)將會被迫關(guān)門，那么中國的經(jīng)濟將會一落千丈。一句話耍得好 “有發(fā)展必有污染，要發(fā)展但要低污染”?；A(chǔ)實施的障礙 剛剛起步的低碳經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還沒有較大的改觀，和我們提出的低碳要求所需要的基礎(chǔ) 設(shè)施相比，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。再如果和發(fā)達(dá)國家相比較則差距會更大。這在很大程度上直接 影響著我國的低碳經(jīng)濟的進(jìn)程。技術(shù)障礙我國

10、的低碳運行制度的實施管理和技術(shù)手段還相當(dāng)落后。先進(jìn)的低碳技術(shù)開發(fā)還相當(dāng)滯后， 不同的低碳企事業(yè)單位之間的技術(shù)設(shè)備 信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，非標(biāo)化相當(dāng)于普遍。人才的障礙 也可以歸結(jié)為技術(shù)障礙。如何面對這些問題是我們低碳經(jīng)濟進(jìn)程的關(guān)鍵。發(fā)展低碳經(jīng)濟生活的建議，樹立全新的地毯理念。政府要較強需安全低碳經(jīng)濟環(huán)保的重要性 和緊迫性，喚醒企業(yè)、社會組織和公眾的環(huán)境危機意識，為低碳經(jīng)濟的進(jìn)行營造良好的輿論 氛圍和社會環(huán)境；引導(dǎo)工商企業(yè)打破其低碳經(jīng)濟的規(guī)模。低碳經(jīng)濟要打破環(huán)保不低碳，綠 色等于消費”的傳統(tǒng)觀念，應(yīng)該著眼于長遠(yuǎn)利益，樹立集體協(xié)作，節(jié)約環(huán)保的團隊精神，將 節(jié)約，減少廢物、避免污染等作為低碳經(jīng)濟長遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。聽取專家權(quán)威的意見：張坤民：采用低碳經(jīng)濟的戰(zhàn)略應(yīng)對氣候變化，如果能在中國付諸實施， 許多環(huán)境與發(fā)展問題都可能迎刃而解。牛文元：建設(shè)低碳城市，需要加快以集群經(jīng)濟為核心， 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新；以循環(huán)經(jīng)濟為核心，推進(jìn)節(jié)能減排創(chuàng)新；以知識經(jīng)濟為核心，推進(jìn)內(nèi)涵 發(fā)展創(chuàng)新。李旸：作為一個高能耗國家，我們需要從節(jié)能減排、低碳發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律出發(fā)