交通事故中的痕跡檢驗(yàn)

1、交通事故中的痕跡檢驗(yàn)作者：李青來(lái)源：科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)2011年第10期李青(中國(guó)刑警學(xué)院 沈陽(yáng)100035)摘要:痕跡檢驗(yàn)技術(shù)對(duì)交通事故進(jìn)行有針對(duì)性的現(xiàn)場(chǎng)勘查工作來(lái)確定案件性質(zhì)，判斷交通事 故類(lèi)型，偵破交通肇事逃逸案件等。本課題通過(guò)對(duì)交通肇事案件中痕跡檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)一步探討研 究，總結(jié)出各種痕跡檢驗(yàn)技術(shù)的作用與運(yùn)用，能在交通肇事案件中直接簡(jiǎn)單的進(jìn)行搜集，提取，分 析,檢驗(yàn)和鑒定,為交通肇事案件的偵破提供有力的證據(jù)。關(guān)鍵詞:交通事故 痕跡檢驗(yàn) 現(xiàn)場(chǎng) 印痕中圖分類(lèi)號(hào):U491.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào)：1674-098X(2011)04(a)-0256-01近年來(lái)，各類(lèi)大型交通肇事案件頻頻發(fā)生，國(guó)家十

2、分重視,道路交通案件造成的經(jīng)濟(jì)損失也呈 逐年上升趨勢(shì)，已經(jīng)嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序，危害了人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安全；與此相反， 道路交通肇事案件的偵破率卻呈下降趨勢(shì)，因此，探討、研究交通和肇事案件的偵破方法，有效地 打擊和遏制、防范交通肇事逃逸，提高交通肇事案件的偵破率，已成為公安交通管理部門(mén)一項(xiàng)刻 不容緩的工作。痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在交通事故進(jìn)行有針對(duì)性的現(xiàn)場(chǎng)勘查工作來(lái)確定案件性質(zhì)，判斷交 通事故類(lèi)型等過(guò)程中是不可替代的。作為一種運(yùn)用痕跡檢驗(yàn)學(xué)的理論，確定痕跡與案件,痕跡與 一定人或物之間的關(guān)系的一種刑事技術(shù)，痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在交通事故鑒定中發(fā)揮著重要的作用。1關(guān)于交通事故中的痕跡檢驗(yàn)交通事故痕跡是指在

3、交通事故和逃逸案件的發(fā)生過(guò)程中，車(chē)輛與其他車(chē)輛或物體相接觸和相 互作用時(shí)，在彼此間的作用面上形成的形象痕跡，整體分離痕跡和表面附著痕跡。痕跡檢驗(yàn)則是 運(yùn)用痕跡檢驗(yàn)的理論和方法，檢驗(yàn)案件中的痕跡，確定痕跡與案件的事實(shí)，痕跡與一定人或物的關(guān) 系的一種專(zhuān)門(mén)技術(shù)與司法鑒定工作。有什么樣的犯罪行為就會(huì)形成相應(yīng)的形象痕跡，并將決定痕跡的具體形態(tài)、大小、數(shù)量、空 間位置等。犯罪活動(dòng)實(shí)施后，犯罪行為雖然不存在了，但形成的痕跡卻留在了有關(guān)物品上，痕跡檢 驗(yàn)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)這些痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)后，就可以分析，推測(cè)出犯罪行為,如作案方式,手段,過(guò)程;還可 以通過(guò)與樣本比較檢驗(yàn)鑒定出形成痕跡的客體，如認(rèn)定指紋、足跡是某人所留等

4、。2 各類(lèi)痕跡檢驗(yàn)2.1輪胎花紋痕跡輪胎印痕能清晰地反映出輪胎面花紋形態(tài)特征、花紋組合特征及輪胎磨損和機(jī)械損傷特征。 輪胎猶如人的指紋,接觸到它的物體或多或少都會(huì)留有痕跡,而這些痕跡對(duì)于鑒別肇事車(chē)輛類(lèi)型 和大小有著至關(guān)重要的作用。常見(jiàn)輪胎痕跡包括:道路交通肇事逃逸現(xiàn)場(chǎng)的常見(jiàn)輪胎印痕一般有:車(chē)輪在純滾動(dòng)過(guò)程中留 下的滾??；車(chē)輪在制動(dòng)或外力作用過(guò)程中留下的滾??；車(chē)輪在滑移過(guò)程中留下的制動(dòng)拖印。2.1.1車(chē)輪在純滾動(dòng)過(guò)程中留下的痕跡橫向花紋輪胎印痕。橫向花紋輪胎印痕是按照與旋轉(zhuǎn)方向呈橫向或斜向排列的花紋。交通 事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常見(jiàn)到一字型和煙斗型花紋印痕、工字型和人字型花紋印痕、牙齒型和山型花紋印 痕等在

5、路面上純滾動(dòng)過(guò)程中留下的。如果在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)上述輪胎痕跡，一般可確定下列車(chē)輛:貨車(chē)； 部分大客車(chē);越野車(chē)；工程車(chē)；拖拉機(jī)?？v橫向花紋混合式輪胎印痕?？v橫向花紋混合式輪胎印痕又叫做普通式花紋輪胎印痕，印痕 中央部分是縱向花紋，左右邊緣部分是橫向花紋。常見(jiàn)的菱形印痕、梅花型和復(fù)合型花紋印痕、 混合花紋印痕等。如果在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)上述輪胎印痕，一般可確定為下列車(chē)輛:大型客車(chē);大型貨車(chē)； 吉普車(chē)；乘用車(chē)的加強(qiáng)輪胎；雪地用車(chē);賽車(chē)；建筑用工程車(chē)。縱向花紋輪胎印痕。縱向花紋輪胎印痕是由波浪型花紋輪胎、直線型花紋輪胎，鏈條型和鋸 齒型花紋輪胎等在路面上純滾動(dòng)過(guò)程中留下的。如果在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)上述輪胎痕跡，一般可確定為下 列

6、車(chē)輛:乘用車(chē)（轎車(chē)，一部分大客車(chē)）；輕型客貨兩用車(chē);載重車(chē)（一部分貨車(chē)，兩噸以下的客車(chē)）； 小型摩托車(chē)的前輪。2.1.2車(chē)輪在制動(dòng)或外力作用過(guò)程中留下的突變印痕突變印痕是車(chē)輛輪胎受制動(dòng)力作用，在車(chē)速、車(chē)輛裝載、輪胎、道路及路面附著系數(shù)等因素 的影響下，偏高原行進(jìn)方向相對(duì)于地面做斜向滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的痕跡。在交通事故現(xiàn)場(chǎng) 中，一般是車(chē)輛碰撞側(cè)向沖擊時(shí)會(huì)形成突變印痕，彎道上的車(chē)輛急加速或急制動(dòng)過(guò)程中也會(huì)形成 突變印痕。2.1.3車(chē)輪在滑移過(guò)程中留下的制動(dòng)拖印制動(dòng)拖印是指車(chē)輛輪胎受制動(dòng)力作用，完全抱死時(shí)沿行進(jìn)方向相對(duì)于地面作純滑移運(yùn)動(dòng)時(shí)， 留在地面上的痕跡。是兩條模糊不清、眼色較深的痕跡，其特

7、征為帶狀，不顯示胎面花紋。了解常見(jiàn)的輪胎印痕，對(duì)交通肇事偵破工作有至關(guān)重要的作用，可以判斷肇事車(chē)輛輪胎類(lèi)型； 可以判斷肇事車(chē)輛的逃逸方向；可以判斷肇事車(chē)輛制動(dòng)前的車(chē)速；可以判斷肇事車(chē)輛的接觸點(diǎn)等。2.2車(chē)體擦劃、碰撞痕跡擦劃碰撞痕跡可以推斷車(chē)與車(chē)或車(chē)與物體的解除方式、作用力大小、方向、角度等具體接 觸情況，可以分析事故形成的過(guò)程及原因，根據(jù)傷亡人員被撞擊刮擦得具體情況，可以推斷事故逃 逸車(chē)輛相應(yīng)的撞擊擦刮位置、作用力大小、方向和高度，為查證事故逃逸車(chē)輛提供相關(guān)依據(jù)。案例，某市一輛摩托車(chē)與一輛夏利小轎車(chē)發(fā)生接觸，夏利車(chē)車(chē)身有多處刮擦痕跡，需確定兩車(chē) 接觸部位。在夏利車(chē)右側(cè)發(fā)現(xiàn)有多處刮擦痕跡，摩托

8、車(chē)金屬車(chē)筐也有多處不同程度的磨損。因此 在此案中，首先,通過(guò)痕跡寬度確定摩托車(chē)的接觸部位為前車(chē)筐；其次，對(duì)夏利車(chē)車(chē)體痕跡進(jìn)行高 度檢驗(yàn)，車(chē)體痕跡最高處高度與摩托車(chē)車(chē)筐最高處接近；再次,對(duì)車(chē)筐接觸部位進(jìn)行推測(cè)，利用嫌 疑部位的檢驗(yàn)樣本與夏利車(chē)右后門(mén)痕跡進(jìn)行比對(duì)檢驗(yàn)。經(jīng)鑒定，兩者痕跡形態(tài)一致，得出同一的 認(rèn)定結(jié)論，即痕跡為摩托車(chē)車(chē)筐所留，而在高度檢驗(yàn)中，交警懷疑的車(chē)筐接觸部位被否定，實(shí)際的 接觸部位要比懷疑部位高。2.3整體分離痕跡整體分離痕跡指造痕體與承痕體相互接觸并引起雙方某些易碎零部件斷裂、分離的痕跡。 常見(jiàn)的零部件為車(chē)輛的保險(xiǎn)杠、倒視鏡、燈罩、玻璃、油漆片及突出部位的塑料等。（1）同質(zhì)斷裂

9、整體分離痕跡。斷裂形態(tài)由物體形態(tài)所決定，斷裂面可能凹凸不平或帶有毛刺， 或呈其它特征形態(tài)，斷裂面相互對(duì)應(yīng),界面上的痕跡、附著物及形態(tài)也是相互對(duì)應(yīng)的。（2）異質(zhì)脫 離整體分離痕跡。無(wú)論是同種材質(zhì)的組合體，還是不同材質(zhì)的組合體，各部件之間會(huì)有相依的接 觸面，相鄰兩部件的接觸面上會(huì)留下相應(yīng)的接觸印痕和附著物，脫離后，在脫離部位上的印痕形態(tài) 也是相互對(duì)應(yīng)的。整體分離痕跡十分重要，整體分離痕跡是案件現(xiàn)場(chǎng)最常見(jiàn)的痕跡。利用整體分 離痕跡可以推斷案情，分析事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)和原因，對(duì)整體分離的鑒定可以為偵查和審判提供證 據(jù)。2.4附著物痕跡和散落物痕跡在交通事故過(guò)程中，車(chē)輛風(fēng)窗玻璃、后視鏡、大燈罩、轉(zhuǎn)向燈罩和油漆涂層等零部件及其表 層物質(zhì)，與其他車(chē)輛或物體碰撞時(shí)，經(jīng)常造成破碎和脫落,散落在現(xiàn)場(chǎng);裝載的煤炭、糧食等物品 也會(huì)散落在現(xiàn)場(chǎng)。同樣，在事故車(chē)輛、人體或其他物體之間發(fā)生刮擦或撞擊的過(guò)程中，物體的接 觸部位將發(fā)生脫落和轉(zhuǎn)移，油質(zhì)、油脂、血液和人體組織等具有一定粘性