壓縮空氣管道的選擇

1、精品壓縮空氣管道的選擇d=18.8(Q/v)1/2d 為管道內(nèi)徑，mmd 為管道內(nèi)徑，mmQ 為介質(zhì)容積流量， m3/hv 為介質(zhì)平均流速，m/s ，此處壓縮氣體取流速10-15m/s。計(jì)算，d = 48.5mm,實(shí)際取57X3.51道即可。說明，上述計(jì)算為常溫下的計(jì)算，輸送高溫氣體另行計(jì)算為宜。上述 Q 指實(shí)際氣體流量， 當(dāng)指標(biāo)況下應(yīng)換算為實(shí)際氣體流量， 由 pv=nRT 公式可推導(dǎo)出。一、空壓管道設(shè)計(jì)屬于壓力管道范疇(壓力大于0.1MPa管徑大于25MM), 你所在的單位應(yīng)持有中華人民共和國特種設(shè)備設(shè)計(jì)許可證。二、空壓站及管道設(shè)計(jì)，應(yīng)參照有關(guān)規(guī)范及相關(guān)設(shè)計(jì)手冊。GB50029-2003 壓

2、縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范GB50316-2000 工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范動力管道設(shè)計(jì)手冊機(jī)械工業(yè)出版社三 、壓力管道設(shè)計(jì)，應(yīng)按持證單位的設(shè)計(jì)質(zhì)量管理手冊壓力管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定設(shè)計(jì)管理制度等工作程序進(jìn)行，這是單位設(shè)計(jì)平臺的有效文件，有利于設(shè)計(jì)工作的正常開展。四、設(shè)計(jì)前應(yīng)有相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)，你的問題中沒有說明，無法具體回答。五、問題 1 管材的使用要求應(yīng)按 GB50316-200瞅行，參照相關(guān)的材料章節(jié)。公稱直徑為表征管子、管件、閥門等口徑的名義內(nèi)直徑，其實(shí)際數(shù)值與內(nèi)徑并不完全相同。鋼管是按外徑和壁厚系列組織生產(chǎn)的，管道的壁厚應(yīng)參照 GB50316 中金屬管道組成件耐壓強(qiáng)度計(jì)算等有關(guān)章節(jié)。根據(jù)GB/8163 或G

3、B3087或GB6479或GB5310,選用壁厚應(yīng)大于計(jì)算壁厚。問題 2壓力管道的連接應(yīng)以焊接為主，閥門、設(shè)備接口和特殊要求的管均應(yīng) 用法蘭連接。有關(guān)閥門的選用建議先了解一下閥門的類型、功能、結(jié)構(gòu)形式、連接形式、閥體材料等。壓縮空氣管可選用截止閥和球閥，大管徑用截止閥，小管徑用球閥。一為安全，二為經(jīng)濟(jì)，所謂安全，就是有毒易燃易爆的介質(zhì)，比如乙炔、純氧管道，這些介 質(zhì)一旦流速過快， 有爆炸等安全方面的危險(xiǎn)， 所謂經(jīng)濟(jì)， 就是要算經(jīng)濟(jì)賬， 比如你的壓縮空 氣，都是用壓縮機(jī)打出來的，壓縮機(jī)要消耗電，或者消耗蒸汽，要耗電就要算錢，經(jīng)濟(jì)流速 的選擇就是因流速而引起的壓力降不能過大，要在經(jīng)濟(jì)的范圍之內(nèi)。何

4、謂經(jīng)濟(jì)？拿你帖子里的數(shù)據(jù)舉個很簡單的例子就知道了：壓縮空氣P=0.8 MPaG, T=30 C (空壓機(jī)冷卻后大致都是這個溫度)，密度p =10.4kg/m3 ,標(biāo)態(tài)流量 V0=1000 Nm3/h ,工況流量 V=125 m3/h ，質(zhì)量流量W=1292 kg/h ，管道 57X3.5mm， di=50mm ，管長 L=100m (含管件當(dāng)量長度)，管道絕對粗糙度0.2mm,摩擦系數(shù) 入取0.03,空壓機(jī)功率110 kW。上面這組數(shù)據(jù)在工程現(xiàn)場樓主可隨意取得，就上面這組數(shù)據(jù)簡單的計(jì)算就可知道什么叫 “經(jīng)濟(jì)流速” : 管道流速 u=17.6 m/s ， 那么這個流速到底經(jīng)濟(jì)與否呢？要看阻力損失

5、在空壓機(jī)功率中所占比 例而定，阻力損失A P= p .入.(L/d).(uA2/2)=96788=0.097 MPa,也就說經(jīng)過 100m長的管道管件后，壓力自 0.8 MPaG下降到了 0.7 MPaG ,阻力損失折算成功率損失A W=G.入.(L/d).(uA2/2)=(1292/3600)X(9346/1000)=3.35 kW,占壓縮機(jī)總能耗的3.35/110=3.05%看到了嗎？在經(jīng)歷了100m后，損失了 3.35 kW的功率，因?yàn)檫@段管道，每小時就有 3.35度電沒了，一年按8000小時計(jì)就是26800度電，每度電按0.5元，僅此一項(xiàng)，每年13400元就沒了，悄無聲息地沒了。如果你

6、把這根管道換成45x3.5的DN38的管道，100m管道后的壓力就只有0.2 MPaG了，壓力保不住了，相應(yīng)的功率損失更大，可達(dá)20 kW ，每年83000 元沒了，這樣的損失是無法接受的，也無法容忍。很自然，你把管道加粗后阻力損失下來了，但鋼管的投資增加了，鋼管有壽命的，在壽命期 內(nèi)，如果節(jié)約的電費(fèi)不足以補(bǔ)償管道投資多花的錢，那就可以用小管道，反之則該用大管道。道理和修高 速公路還是修土路是一樣的，修高速公路可以使車速加快，節(jié)約油錢，即運(yùn)行費(fèi)用，但高速公路的一次性 投資較高，說白了就是運(yùn)行費(fèi)用和投資費(fèi)用之比，修土路花費(fèi)那就少多了，但是車速慢啊，油耗高哦。 2000 多年前的秦朝，自咸陽自九原

7、的軍用高速公路秦直道，全長700公里，就是力求道路寬闊，距離最短，盡量不走拐彎，目的就是為了一個字“快”，騎兵自咸陽，僅需3 天即可達(dá)到700 多公里外的蒙古草原，糧草僅需7 天，這和管道到底多粗其實(shí)一個道理。秦直道修好之后，蒙恬的大軍才徹底砸爛了兇猛彪悍的匈奴鐵騎的哦。樓主要是仔細(xì)，您這根管道在僅有管道長度僅有100m 時 DN50 是合適的，要是管道長度1 公里呢？ 2 公里呢？甚至要跨越高山大漠， 戈壁草原呢？比如西氣東輸那種長輸管道， 顯然 17m/s 的流速是無法接受的， 事實(shí)上長距離的高壓天然氣管道輸送時的流速僅僅 3m/s ，你的空壓機(jī)因?yàn)樽枇祵o法到達(dá)那么遠(yuǎn)的地 方， 110

8、kW 的能耗全部砸在路上了。但是你在廠房內(nèi) 10m 長的管道上也取3m/s 的流速， 工程審計(jì)部門一定要敲你的腦袋， “小子， 把管子整那么粗，吃回扣??！ ！”，這種場合你就取30m/s 也沒事，距離很短，損耗可以接受，流速沒有一個確定值，花的錢最少才是最合適的，搞技術(shù)不要死盯著技術(shù)那點(diǎn)玩意兒，要有工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的眼光，否則你這個 工程師怎么說都不算合格。用最少的錢達(dá)到技術(shù)手段所能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)就是正道，也是王道。君不見老美花 了幾萬億，打死一個人，劃得來不？哈哈。 。管長壓縮空氣管道計(jì)算流量 壓力 管徑 流 . 壓縮空氣管道流速壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范流量流速管徑計(jì)算 閥門知識大全壓縮空氣設(shè)計(jì)壓縮空氣計(jì)算

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